KR20060113215A - 차량용 공기 청정 장치 - Google Patents

차량용 공기 청정 장치

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KR20060113215A
KR20060113215A KR1020050036464A KR20050036464A KR20060113215A KR 20060113215 A KR20060113215 A KR 20060113215A KR 1020050036464 A KR1020050036464 A KR 1020050036464A KR 20050036464 A KR20050036464 A KR 20050036464A KR 20060113215 A KR20060113215 A KR 20060113215A
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Abstract

본 발명은 차량용 공기 청정 장치에 관한 것이며, 상세하게는 차량의 실내에 부유하는 먼지 등의 불순물을 포집하는 공기 청정 장치에 관한 것으로서, 구조를 단순화하고, 트렁크 룸의 활용도를 제고하며, 정화효율을 양호하게 한 것이다.
본 발명은 리어 패키지 트레이(1)에 흡기구(15a)와 배기구(15b)를 실내에 노출되게 연결하여서 각각 그 반대측을 트렁크 룸(4)에 상호 대향되게 위치시킨 흡기덕트 및 배기덕트(10a,10b)와; 상기 흡기덕트(10a)와 배기덕트(10b) 사이에 원통형 하우징(21)을 연결하고, 상기 하우징(21)의 일측에, 플라스틱 필름(220)에 하전을 함과 동시에 다수의 돌기(221)를 형성한 후 이를 원통형으로 감아서 필름(220) 사이에 통기로(222)를 형성한 필터 엘레멘트(22)를 삽입하고, 상기 하우징(21)의 타측에 흡입팬(23)을 삽입한 공기정화기(20)로 구성한 것이다.
리어 패키지 트레이, 트렁크 룸, 흡기 및 배기덕트, 공기정화기, 하우징, 필터 엘레멘트, 필름, 돌기, 통기로

Description

차량용 공기 청정 장치 {AIR CLEANNESS DEVICE FOR VEHICLE}
도 1은 본 발명의 제 1 실시예의 설치 상태도
도 2는 도 1의 A-A선 단면도
도 3은 본 발명의 제 1 실시예의 요부 확대 단면도
도 4는 도 3의 B-B선 단면도
도 5는 본 발명의 제 1 실시예의 필터 엘레멘트의 일부 전개 사시도
도 6은 본 발명의 제 1 실시예의 팬의 사시도
도 7은 본 발명의 제 2 실시예의 공기정화기의 확대 단면도
도 8은 본 발명의 제 2 실시예의 필터 엘레멘트의 분해 사시도
<도면의 주요부분에 대한 부호설명>
1 : 리어 패키지 트레이 4 : 트렁크 룸 10a,10b : 흡기 및 배기덕트
20 : 공기정화기 21 : 하우징 22,32 : 필터 엘레멘트
220 : 필름 221 : 돌기 222 : 통기로
본 발명은 차량용 공기 청정 장치에 관한 것이며, 상세하게는 차량의 실내에 부유하는 먼지 등의 불순물을 포집하는 공기 청정 장치에 관한 것이다.
주지하는 바와 같이 차량의 실내는 외부와 연통되어 있고, 내장재 등에서 유기 오염물이 발생함과 동시에 흡연 등에 의하여 먼지 등의 불순물에 오염되어 있으며, 상기 불순물을 정화하기 위하여 공기 흡입덕트에 설치하는 필터에 추가하여 리어 패키지 트레이 등에 공기정화기를 설치하고 있다.
상기 공기정화기가 2004년 특허출원공개 제 50022 호 공보에 개시되어 있는바, 상기 공기정화기는, 케이싱을 양측에 유입구 및 배출구를 형성하여 리어 패키지 트레이 패널에 트렁크 룸에 위치되게 고정한 어퍼 케이싱과, 상기 어퍼 케이싱의 하부에 블로워를 내장한 로워 케이싱을 결합하여 형성하고, 상기 어퍼 케이싱의 유입구의 개구부에 필터 프레임 부설, 필터를 슬라이딩할 수 있게 삽입하며, 상기 유입구와 필터 프레임에 로킹수단을 설치하여서 된 것이다.
그러나 상기한 공기정화기는 구조가 복잡하고, 또한 케이싱이 트렁크 룸에 하향 돌출되어 있음으로 트렁크 룸을 점유하기 때문에 트렁크 룸의 활용성이 떨어지며, 또한 필터는 통상적으로 사용하는 부직포제 필터임으로 눈막힘 현상이 심하여 포집효율이 낮을 뿐만 아니라 산성 또는 알카리성 가스의 포집이 양호하지 못한 문제점이 있는 것이다.
본 발명은 상기한 문제점을 시정하여, 구조를 단순화하고, 트렁크 룸의 활용도를 제고하며, 정화효율이 양호한 차량용 공기 청정 장치를 제공하는 것을 목적으로 한다.
상기한 목적을 달성하기 위하여, 본 발명은 리어 패키지 트레이에 흡기구와 배기구를 실내에 노출되게 연결하여서 각각 그 반대측을 트렁크 룸에 상호 대향되게 위치시킨 흡기덕트 및 배기덕트와; 상기 흡기덕트와 배기덕트 사이에 원통형 하우징을 연결하고, 상기 하우징의 일측에, 플라스틱 필름에 하전을 함과 동시에 다수의 돌기를 형성하여 이를 원통형으로 감아서 필름 사이에 통기로를 형성한 필터 엘레멘트를 삽입하고, 상기 하우징의 타측에 흡입팬을 삽입한 공기정화기로 구성한 것이다.
도 1은 본 발명의 제 1 실시예의 설치 상태도이고, 도 2는 도 1의 A-A선 단면도이며, 도 3은 본 발명의 제 1 실시예의 요부 확대 단면도이며, 도 4는 도 3의 B-B선 단면도이며, 도 5 및 도 6은 본 발명의 제 1 실시예의 필터 엘레멘트 및 팬의 사시도로서, 1은 리어 패키지 트레이로서, 상기 리어 패키지 트레이(1)는 리어 패키지 트레이 패널(2)의 상부에 일정간격을 두고 리어 패키지 트레이 트림(3)을 설치하여 그 하방에 트렁크 룸(4)을 형성하는 것이다.
10a,10b는 흡기덕트 및 배기덕트로서, 상기 흡기덕트(10a) 및 배기덕트(10b)는 플렉시블 튜브(11a)(11b)의 일단에 흡기구(13a) 및 배기구(13b)를 형성한 니플(12a)(12b)을 연결하고, 타단에 소켓(14a)(14b)을 연결하여서, 상기 니플(12a) (12b)을 상기 리어 패키지 트레이 패널(2)에 흡기구(13a)와 배기구(13b)가 실내에 노출되도록 연결함과 동시에 플렉시블 튜브(11a)(11b)를 그 타단에 연결한 소켓(14a)(14b)을 일정간격을 유지하고 대향시켜서 트렁크 룸(4)에 위치시키며, 상기 니플(12a)(12b)에 흡기그릴(15a)과 배기그릴(15b)을 설치하여서 된 것이다.
20은 공기정화기로서, 상기 공기정화기(20)는 원통형 하우징(21)의 양단을 소켓(14a)(14b)에는 분해할 수 있게 연결하여 그 일측(흡기구 측)에 필터 엘레멘트(22)를, 타측(배기구 측)에 흡입팬(23)을 삽입한 것이다.
상기 필터 엘레멘트(22)는 폴리 프로필렌, 폴리 에틸렌 등의 고분자 플라스틱 필름(220)을 하전장치에 의하여 하전하여 정(+)극성과 부(-)극성의 전하(정전기)를 보유함과 동시에 다수의 돌기(221)를 형성하고, 상기 돌기(221)를 형성한 필름(220)을 원통형으로 감아서 필름 사이에 통기로(222)를 형성한 것을 상기 하우징(21)의 흡기구(13a) 측에 삽입하여 통기로(222)가 하우징(21)의 축방향과 평행한 방향(정화하려는 공기의 흐름방향과 동일방향)으로 위치되도록 한 것이며, 상기 하우징(21)과 필터 엘레멘트(22)의 흡입 측 주위는 씰(223)로서 밀폐한 것이다.
상기 필름(220)의 두께는 0.1~1mm 로 형성하여 강성을 유지토록 하는 것이 바람직하고, 돌기(221)의 높이는 0.1~5mm 의 범위 내에서 집진하려는 공기의 조건, 통기량(흡입 공기량) 또는 흡입팬(23)의 회전수에 따라서 통기로(222)의 간극을 조절하며, 또한 돌기(221)는 그 높낮이를 필름(220)의 폭에 의하여 조절할 수 있도록 함으로써 압력손실을 자유롭게 조절할 수 있도록 한 것이다. 즉 필름(220)의 폭을 작게 할 경우에는 돌기(221)의 높이를 낮게 형성하고, 필름(220)의 폭을 크게 할 경우에는 돌기(221)의 높이를 높게 형성하는 것이다.
또한 상기 돌기(221)는 불규칙하게 형성하여 집진(정화)하려는 공기가 통기로(222)를 통과할 때 돌기(221)에 부딪쳐 우회통로를 형성하여 상호 마찰함으로써 집진효율을 증대할 수 있도록 한 것이다.
상기 흡입팬(23)은 팬 하우징(230)의 중앙에 모터팬(231)을 설치하여 상기 하우징(21)의 배기구(13b) 측에 필터 엘레멘트(22)와 일정간격을 두고 설치한 것이며, 상기 흡입팬(23)을 하우징(21)의 배기구(13b) 측에 설치할 때 팬 하우징(230)의 주위에 고무 또는 연질 합성수지제 탄성링(232)을 스크류(233)로 고정하여 탄성링(232)을 하우징(21)의 내면에 밀착 고정함으로써 흡입팬(23)의 회전시 발생하는 진동을 양호하게 흡수할 수 있도록 한 것이다.
이상과 같은 본 발명의 제 1 실시예는 흡입팬(23)에 전원을 연결하여 흡입팬(23)을 구동하면 실내공기는 흡기구(13a)를 통하여 필터 엘레멘트(22)의 통기로(222)를 통과하면서 필름(220)에 영구적으로 부여된 전하(정전기)와 분진 등이 대전함으로써 집진됨과 동시에 산성 또는 알카리성 가스, 미생물 등이 집진 정화되고, 배기구(13b)를 통하여 실내로 배출되는 것이다.
상기와 같이 실내공기가 집진 정화될 때 극성을 띠고 있는 분진, 산성 또는 알카리성 가스, 곰팡이 등의 미생물은 필터 엘레멘트(23)의 필름(220)에 보유된 정전기(정극성 및 부극성의 전하)와 대전함으로써 포집 정화되고, 극성을 띠지 않은 분진 등은 필터 엘레멘트(22)의 필름(220)에 보유된 정전기의 유도전류에 의하여 극성을 띠게 됨으로써 분진 등의 집진 정화 성능이 양호하게 되는 것이다.
상기와 같이 실내공기가 집진 정화될 때 집진하려는 실내공기는 통기로(222)와 평행하게 흐름으로써 압력손실이 작게 되고, 또한 집진하려는 공기의 통과길이가 길게 되어 대전이 양호하게 됨으로써 집진효율을 증대할 수 있는 것이다.
그리고 상기 제 1 실시예는 필터 엘레멘트(22)의 길이를 길게 형성할 경우에는 돌기(221)의 높이를 높게 하고, 길이를 짧게 형성할 경우에는 돌기(221)의 높이를 낮게 형성할 수 있도록 하여 설계의 자유도를 크게 할 수 있게 되는 것이다.
또한 상기 제 1 실시예는 흡기 및 배기덕트(10a)(10b)와 공기정화기(20)로 구성하여 구조가 단순화되고, 공기정화기(20)의 하우징(21)은 원통형으로 형성하여 리어 패키지 트레이 패널(2)에 근접되게 설치함으로써 트렁크 룸(4)의 활용도를 제고할 수 있는 것이다.
또한 필터 엘레멘트(22)의 교환시에는 하우징(21)에서 소켓(14a)(14b)을 분리하고 간편하게 새것으로 교환할 수 있는 것이다.
도 7은 본 발명의 제 2 실시예의 공기정화기의 확대 단면도이고, 도 8은 본 발명의 제 2 실시예의 필터 엘레멘트의 분해 사시도로서, 상기 제 1 실시예와 동일한 구성요소는 동일한 부호를 부여하고 구체적인 설명을 생략하며, 차이되는 점은 필터 엘레멘트 뿐이다.
본 발명의 제 2 실시예의 필터 엘레멘트(32)는 상기 제 1 실시예의 필터 엘레멘트(22)를 입구측 필터 엘레멘트(320a)와, 출구측 필터 엘레멘트(320b)로 분리 형성하여 중앙에 보빈(321a)(321b)을 설치하고, 입구측 필터 엘레멘트(320a)의 통기로(322a)의 간극을 넓게, 출구측 필터 엘레멘트(320b)의 통기로(322b)의 간극을 상기 통기로(322a)보다 좁게 형성하며, 상기 양 필터 엘레멘트(320a)(320b) 사이에 스페이서(323)를 끼우고 보빈(321a)(321b)에 연결바(324)를 끼운 후 와셔(325a) (325b)를 대고 스크류(326a)(326b)로 고정 연결한 것이다.
그리고 상기 양 필터 엘레멘트(320a)(320b)의 외측면에 중앙이 연결바(324)에 지지되는 고무 또는 연질 합성수지제 밀폐링(327a)(327b)을 설치하여 상기 하우징(21)의 흡기구(13a) 측에 삽입함으로써 밀폐링(327a)(327b)에 의하여 하우징(21)과 양 필터 엘레멘트(320a)(320b)의 주위가 밀폐되도록 한 것이다.
본 발명의 제 2 실시예에서 양 필터 엘레멘트(320a)(320b)의 중앙에 보빈(321a)(321b)을 설치하면 필름(220)을 원통형으로 감을 때 감는 작업이 신속하고, 양 필터 엘레멘트(320a)(320b)를 2개로 분리하면 통기로(322a)(322b)의 간격을 입구측 필터 엘레멘트(320a)는 넓게, 출구측 필터 엘레멘트(320b)는 좁게 형성할 수 있음으로 예를 들어 입구측 필터 엘레멘트(320a)의 통기로(322a)의 간극을 제 1 실시예와 동일하게 형성하고, 출구측 필터 엘레멘트(320b)의 간극은 제 1 실시예의 통기로(222)보다 좁게 형성하면 압력손실의 큰 감소없이 미세분진의 집진 정화효율을 증대할 수 있는 것이다.
그리고 양 필터 엘레멘트(320a)(320b)의 외측면에 밀폐링(327a)(327b)을 설치함으로써 필터 엘레멘트(32)를 하우징(21)의 흡기구(13a)측에 삽입 설치할 때 필터 엘레멘트(32)만을 하우징(21)에 삽입하면 필터 엘레멘트(32) 양측면 주위와 하우징(21)의 밀폐를 간편하고 신속하게 할 수 있는 것이다.
또한 양 필터 엘레멘트(320a)(320b) 사이에 스페이서(323)를 삽입함으로써 양 필터 엘레멘트(320a)(320b)를 연결바(324)로 연결할 때 통기로(322a)(322b)끼리 상호 중첩되는 것을 방지할 수 있음으로 압력손실의 저하를 방지할 수 있는 것이다.
이상과 같이 본 발명은 흡기 및 배기덕트와 공기정화기로 구성하여 구조가 단순화되고, 공기정화기의 하우징은 원통형으로 형성하여 리어 패키지 트레이 패널에 근접되게 설치할 수 있음으로 트렁크 룸의 활용도를 제고할 수 있으며, 공기정화기는 하우징 내부에, 고분자 플라스틱 필름에 하전을 함과 동시에 다수의 돌기를 형성한 후 이를 원통형으로 감아서 통기로를 형성한 필터 엘레멘트를 상기 통기로를 집진하려는 공기의 흐름방향과 평행하게 위치되도록 설치하여서 집진하려는 공기가 집진 정화될 때 통기로와 평행하게 흐르도록 하였기 때문에 압력손실이 작으면서 집진효율을 양호하게 할 수 있고, 미세분진까지 집진함으로써 산성 또는 알카리성 가스 등의 냄새와 미생물도 양호하게 정화할 수 있는 것이다.
또한 필터 엘레멘트는 돌기의 높낮이를 조절하여 통기로의 간극을 조절함과 동시에 필름의 폭을 조절할 수 있도록 함으로써 설계의 자유도를 크게 할 수 있고, 압력손실이 적음으로써 소비동력을 절감하고 소음을 저감할 수 있는 것이다.

Claims (4)

  1. 리어 패키지 트레이에 흡기구와 배기구를 실내에 노출되게 연결하여서 각각 그 반대측을 트렁크 룸에 상호 대향되게 위치시킨 흡기덕트 및 배기덕트와; 상기 흡기덕트와 배기덕트 사이에 원통형 하우징을 연결하고, 상기 하우징의 일측에, 플라스틱 필름에 하전을 함과 동시에 다수의 돌기를 형성하여 이를 원통형으로 감아서 필름 사이에 통기로를 형성한 필터 엘레멘트를 삽입하고, 상기 하우징의 타측에 흡입팬을 삽입한 공기정화기로 구성한 차량용 공기 청정 장치.
  2. 제 1 항에 있어서, 흡입팬의 팬 하우징 주위에 탄성링을 설치하여 하우징의 내면에 밀착한 차량용 공기 청정 장치.
  3. 제 1 항에 있어서, 필터 엘레멘트는 입구측 필터 엘레멘트와 출구측 필터 엘레멘트로 분리 형성하여 중앙에 보빈을 설치하고, 입구측 필터 엘레멘트의 통기로의 간극을 넓게, 출구측 필터 엘레멘트의 통기로의 간극을 상기 입구측 필터 엘레멘트의 통기로 간극 보다 좁게 형성하며, 상기 양 필터 엘레멘트 사이에 스페이서를 끼우고 보빈에 연결바를 끼운 후 와셔를 대고 스크류로 고정 연결하여서 된 차량용 공기 청정 장치.
  4. 제 3 항에 있어서, 입구측 및 출구측 필터 엘레멘트의 외측면에 밀폐링을 설 치한 차량용 공기 청정 장치.
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