KR20060099655A - Road sign structure - Google Patents
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Abstract
본 발명은 지면에 위치하는 표시부를 갖는 도로표지시설물에 있어서, 상기 지면에 접촉되게 상기 표시부와 결합하며, 상기 지면을 향한 장착공이 형성된 지지부와; 상기 지면에 형성된 삽입공 내에 수용되고, 상기 지지부의 장착공과 축선정렬된 관통공과, 축방향 내측에서의 가압에 의해 반경방향 확장 가능한 부분 콘 형상의 걸림스커트부를 가지는 확장걸림부와; 상기 장착공과 상기 관통공을 통과하고, 하단영역에 승강구동나사부를 갖는 바아본체부와, 상단영역에 반경방향으로 확장된 머리부를 가지는 승강구동바와; 상기 승강구동바와 맞물리는 피동나사부를 가지고, 승강하며 상기 확장걸림부의 내측에서 상기 걸림스커트부와 접촉하여 상기 확장걸림부를 반경방향 외측으로 가압하는 승강가압부를 포함하는 것을 특징으로 한다. 이에 의하여, 용이하게 설치와 제거가 가능하고, 노면에 견고하게 설치할 수 있는 도로표지시설물이 제공된다.According to an aspect of the present invention, there is provided a road marking facility having a display unit located on a ground, the road marking facility comprising: a support unit coupled to the display unit to be in contact with the ground and having a mounting hole facing the ground; An expansion catching portion accommodated in the insertion hole formed in the ground, and having a mounting hole and an axially aligned through hole, and an engaging skirt portion of a partial cone shape radially expandable by pressing in the axial direction; An elevating drive bar passing through the mounting hole and the through hole and having a bar body portion having an elevating driving screw portion in a lower region, and a head portion extending radially in an upper region; It has a driven screw portion engaging with the elevating drive bar, it is characterized in that it comprises a lifting and lowering pressure portion which is raised and lowered in contact with the engaging skirt portion from the inner side of the expansion engaging portion to press the expansion engaging portion radially outward. As a result, there is provided a road marking facility that can be easily installed and removed and can be firmly installed on the road surface.
Description
도 1은 본 발명의 일실시예에 따른 시선유도봉의 결합사시도,1 is a perspective perspective view of a gaze induction bar according to an embodiment of the present invention,
도 2는 본 발명의 일실시예에 따른 시선유도봉의 분해사시도,2 is an exploded perspective view of an eye-guided rod according to an embodiment of the present invention;
도 3 내지 도 4는 본 발명의 일실시예에 따른 시선유도봉의 설치과정을 나타내는 사시도,3 to 4 is a perspective view showing the installation process of the gaze induction rod according to an embodiment of the present invention,
도 5은 본 발명의 또 다른 실시예에 따른 시선유도봉의 결합사시도,5 is a perspective view showing a combination of eye-guided rods according to still another embodiment of the present invention;
도 6은 종래 시선유도봉의 결합사시도.Figure 6 is a perspective view of the conventional gaze induction bar combined.
* 도면의 주요 부분에 대한 부호의 설명* Explanation of symbols for the main parts of the drawings
1 : 시선유도봉 3 : 앵커삽입공1: eye induction rod 3: anchor insertion hole
10 : 표시부 12 : 지주10: display unit 12: prop
13 : 식별패턴 20 : 지지부13
21 : 삽입공 23 : 걸림부 21: insertion hole 23: locking portion
30 : 승강구동바 31 : 머리부 30: lifting drive bar 31: head
32 : 수나사부 40 : 앵커 32: male thread 40: anchor
41 : 관통공 50 : 확장걸림부 41: through hole 50: expansion latch
55 : 걸림편돌기 57 : 걸림편 55: engaging projection 57: engaging piece
60 : 가압부 61 : 회전방지부 60: pressurization portion 61: rotation prevention portion
63 : 관통홀 70 : 승강부 63: through hole 70: lifting unit
71: 암나사부 71: female thread
본 발명은 도로표지시설물에 관한 것으로, 보다 상세하게는 설치구조가 개선된 도로표지시설물에 관한 것이다.The present invention relates to a road marking facility, and more particularly to a road marking facility with improved installation structure.
일반적으로 도로표지시설물은 교통사고 발생의 위험이 높은 곳으로서, 운전자의 주의가 현저히 요구되는 장소에 노면표시를 보조하여 동일 및 반대방향 교통흐름을 공간적으로 분리하고 위험구간을 예고하기 위한 목적으로 설치되는 시설물이다.In general, road signs are places where traffic accidents are high, and they are installed for the purpose of spatially separating the same and opposite traffic flows and foretelling danger zones by assisting road markings in places where the driver's attention is required. It is facility to become.
이러한 도로표지시설물에는 도로표지병, 도로표지판, 시선유도병, 시선유도봉, 가이드레일 등 많은 종류가 있으나, 이하에서는 설명의 편의를 위해 시선유도봉을 일례로 설명한다.There are many kinds of such road sign facilities, such as road signs, road signs, eye-guided bottles, eye-guided rods, guide rails, and the like.
종래의 시선유도봉은 도 6에 도시된 바와 같이, 지면에 배치되는 지지부(120)와, 지지부(120)에 기립되게 배치되는 표시부(130)를 갖는다. 지지부(120)의 판면에는 볼트(150)가 삽입되는 복수의 관통공(121)이 형성되어 있다. 그리고, 지지부(120)의 하측에는 관통공(121)을 통해 하향 노출된 볼트(150)에 체결되는 복수의 앵커(140)가 마련되어 있다. As shown in FIG. 6, the conventional gaze induction bar has a
이러한 종래의 시선유도봉을 시공하기 위해서는, 먼저 지지부(120)의 관통공 (121)에 각각 와셔(132a~132c)를 배치한 후, 볼트(150)를 삽입하여 볼트(150)의 나사산이 지지부(120)의 하방으로 노출되도록 한 후, 노출된 볼트(150)의 나사산에 앵커(140)를 결합한다.In order to construct such a conventional eye-guided rod, the
시선유도봉의 조립이 완료되면, 시선유도봉을 설치할 위치를 결정하고 복수의 앵커(140)에 대응되는 위치에 구멍(이를 "앵커삽입공"이라 함)을 뚫는다. 그리고 앵커삽입공에 접착제를 붓고, 시선유도봉의 앵커(140)가 삽입되도록 한다. 이후, 접착제가 완전히 경화될 때까지 방치한 후, 노면의 외측으로 누출된 접착제를 청소함으로써 시선우도봉의 시공이 완료된다.When the assembly of the eye-guided rod is completed, the position of the eye-guided rod is determined, and a hole (which is called an anchor insertion hole) is drilled at a position corresponding to the plurality of
이러한 종래의 시선유도봉은 도로의 노면의 앵커삽입공에 접착제를 사용하여 앵커를 고정하는 방식으로 날씨와 기후조건에 따라 시선유도봉을 설치하는 작업이 용이하지 않았고, 접착제가 건조되는 시간으로 인해 시공시간 또한 길었다. Such conventional eye-guided rods are not easy to install the eye-guided rods according to weather and climatic conditions by fixing the anchors to the anchor insertion hole on the road surface of the road, and the construction is due to the time when the adhesive dries. The time was also long.
그리고 노면에 접착제와 콘크리트 등을 붓고 앵커를 삽입한 경우에는, 접착제가 주위 온도상승에 의해 열화되거나, 접착제와 콘크리트가 도로를 구성하는 아스콘이나 시멘트와 결합하여 뭉쳐져서 떨어져 접착제가 제 기능을 다하지 못하고 차량들과의 충격으로 인해 시선유도봉의 이탈과 변형등이 일어나는 문제점이 있었다. 또한 종래 사용되던 접착제는 페놀, 에폭시수지 등의 발암물질을 포함하고 있어 친환경적이지 못한 문제점도 발생하였다.And when the adhesive and concrete are poured into the road surface and the anchor is inserted, the adhesive deteriorates due to the increase in the ambient temperature, or the adhesive and the concrete are combined with the asphalt concrete or cement that constitutes the road, and the adhesive does not function properly. Due to the impact with the vehicle, there was a problem that the departure and deformation of the eye-guided rods occurred. In addition, the adhesive used in the prior art contains carcinogens, such as phenol and epoxy resins, thereby causing problems that are not environmentally friendly.
따라서 본 발명의 목적은, 도로의 노면 상에 물리적으로 용이하고 견고하게 설치할 수 있고, 외력에 의해 쉽게 회전 및 이탈되지 않는 충격에 강한 친환경적인 도로표지시설물을 제공하는 것이다. Accordingly, an object of the present invention is to provide an environmentally friendly road marking facility that can be physically easily and firmly installed on a road surface and is resistant to impacts that are not easily rotated and released by external force.
상기 목적은 본 발명에 따라, 지면에 위치하는 표시부를 갖는 도로표지시설물에 있어서, 상기 지면에 접촉되게 상기 표시부와 결합하며, 상기 지면을 향한 장착공이 형성된 지지부와; 상기 지면에 형성된 삽입공내에 수용되고, 상기 지지부의 장착공과 축선정렬된 관통공과, 축방향 내측에서의 가압에 의해 반경방향 확장 가능한 부분 콘 형상의 걸림스커트부를 가지는 확장걸림부와; 상기 장착공과 상기 관통공을 통과하고, 하단영역에 승강구동나사부를 갖는 바아본체부와, 상단영역에 반경방향으로 확장된 머리부를 가지는 승강구동바와; 상기 승강구동나사부와 맞물리는 피동나사부를 가지고, 승강하며 상기 확장걸림부의 내측에서 상기 걸림스커트부와 접촉하여 상기 확장걸림부를 반경방향 외측으로 가압하는 것을 특징으로 하는 도로표지시설물을 제공한다.According to the present invention, there is provided a road marking facility having a display unit located on the ground, comprising: a support unit coupled to the display unit to be in contact with the ground, the mounting hole is formed toward the ground; An expansion engaging portion accommodated in an insertion hole formed in the ground, and having a mounting hole and an alignment hole through which the support portion is axially aligned, and an engaging skirt portion of a partial cone shape radially expandable by pressure in the axial direction; An elevating drive bar passing through the mounting hole and the through hole and having a bar body portion having an elevating driving screw portion in a lower region, and a head portion extending radially in an upper region; It provides a road marking facility having a driven screw portion engaged with the lifting drive screw portion, and is raised and lowered in contact with the locking skirt portion from the inside of the expansion locking portion to press the expansion locking portion radially outward.
여기서, 상기 확장걸림부는 스커트상으로 외측하향 연장된 복수의 걸림스커트부를 구비할 수 있다.Here, the extended catching portion may include a plurality of engaging skirt portions extending outwardly downward on the skirt.
또한, 상기 승강가압부는 피동나사부가 형성된 승강부와, 상기 승강부의 승강에 의해 상기 확장걸림부를 축방향으로 가압하는 가압부를 더 포함할 수 있다.In addition, the elevating pressure portion may further include an elevating portion formed with a driven screw portion, and a pressing portion for pressing the expansion engaging portion in the axial direction by the elevating the elevating portion.
또한, 상기 도로표지시설물과 상기 확장걸림부 사이에 개재되고, 상기 승강구동바가 관통되는 앵커부를 더 포함할 수 있다.The apparatus may further include an anchor part interposed between the road marking facility and the extension catching part and through which the lifting driving bar penetrates.
이하에서는 첨부도면을 참조하여 본 발명에 관하여 상세히 설명한다. Hereinafter, with reference to the accompanying drawings will be described in detail with respect to the present invention.
도로표지시설물에는 여러 종류가 있으나, 이하에서는 설명의 편의를 위해 본 발명이 적용된 시선유도봉을 일례로 설명한다. 그러나, 다른 종류의 도로표지시설물에도 본 발명이 적용될 수 있음을 밝혀둔다.There are many kinds of road marking facilities, but for the convenience of description, the following description will be given as an example of a gaze induction rod to which the present invention is applied. However, it should be noted that the present invention can be applied to other kinds of road marking facilities.
도 1은 본 발명의 일실시예에 따른 시선유도봉의 결합사시도이고, 도 2는 본 발명의 일실시예에 따른 시선유도봉의 분해사시도이다. 1 is an exploded perspective view of a gaze induction bar according to an embodiment of the present invention, Figure 2 is an exploded perspective view of a gaze induction bar according to an embodiment of the present invention.
이들 도면에 도시된 바와 같이, 시선유도봉은 노면에 배치되는 지지부(20)와, 지지부(20)에 대해 기립되게 배치되는 표시부(10)와, 지지부(20)로부터 하향 연장되어 노면의 내측 삽입공에 삽입되는 복수의 앵커부(40)를 포함한다. 그리고 지지부(20)와 앵커부(40)을 관통하는 승강구동바(30)를 포함한다.As shown in these figures, the eye-guided rod is supported by the
지지부(20)는 앵커부(40)의 축선방향을 따라 승강구동바(30)가 삽입되는 장착공(21)이 형성되어 있다. 장착공(21)에는 승강구동바(30)의 머리부(31)의 하향이동을 저지하는 걸림턱(23)이 형성되어 있다. The
표시부(10)는 통상적으로 긴 원기둥 형상으로 이루어져 있으며, 측면에는 식별이 용이하도록 줄무늬 형상의 식별패턴(13)이 형상되어 있다. The
앵커부(40)는 복수개가 마련되어 지지부(20)의 하부에 결합되어 있다. 앵커부(40)는 도 2에 도시한 바와 같이 지지부(20)와 별도로 마련될 수도 있고, 사출 등의 방법으로 일체로 형성될 수도 있다. 앵커부는(40)는 앵커부(40)의 축선방향을 따라 승강구동바(30)를 회전가능하게 수용하는 관통부(41)가 형성되어 있다.A plurality of
승강구동바(30)는 지지부(20)와 앵커부(40)를 관통하여 회전가능하게 형성된 막대형상으로, 반경방향으로 확장된 머리부(31)와 승강구동바(30)의 하단부에 형성된 숫나사부(32)를 가진다. 머리부(31)는 승강구동바(30)가 회전하도록 조작하는 공구가 접촉 결합되는 회전공구조작부(33)를 가진다. 회전공구조작부(33)는 사용되는 공구의 형상에 따라 대응되는 형상으로 다양하게 형성될 수 있다. The
확장걸림부(50)는 앵커(40)의 하단영역에 배치되어 승강구동바(40)에 결합되는 관통공(미도시)와, 관통공(미도시)에 스커트상으로 외측하향 연장되어 시선유도봉(1)이 지면으로부터 이탈되지 않도록 앵커부(40)의 축선에 대해 반경방향 외측으로 확장하는 복수의 걸림스커트부(57)을 갖는다. 걸림스커트부(57)에는 후술할 가압부(60)의 회전을 방지하는 외측으로 형성된 걸림편돌기(55)가 형성되어 있다. 걸림편 돌기는 외측으로 형성된 돌기 형상일 수도 있고 내측으로 형성된 돌기일 수도 있다. 그 외에도 내측으로 삽입되는 가압부(60)의 회전을 방지할 수 있는 여타 형상도 가능할 것이다.Extended
확장걸림부(50)의 결합부(미도시)는 승강구동바(30)의 외경과 거의 동일한 형상 및 크기로 천공되어 승강구동바(30)에 끼워 맞춤된다. 이러한 확장걸림부(50)는 별도로 제조되어 승강구동바(30)에 결합될 수도 있고, 앵커(40)의 하단부에 앵커(40)와 일체로 제조될 수도 있다.The engaging portion (not shown) of the
승강가압부는 상술한 승강구동바의 숫나사부(32)와 맞물리는 암나사부(73)가 형성된 승강부(70)와 승강부(70)에 지지되어 승강구동바(40)와 자유회전 가능하게 결합된 가압부(60)를 포함한다. 승강부(70)는 내측에 승강구동바(30)의 숫나사부(32)에 대응하는 암나사부(73)가 형성되어 승강구동바(30)와 결합하며 상승과 하강 운동을 하게 된다. The elevating pressure unit is supported by the
가압부(60)는 상승운동하며 확장걸림부(50)의 내측으로 쉽게 들어갈 수 있도 록 외주연에 경사가 형성되어 있는, 즉 단면형상이 사다리꼴 형상인 것이 바람직하다. The pressurizing
가압부(60)는 승강부(70)를 상시 접촉하며 승강구동바의 회전으로 함께 회전하지 않도록 승강부의 회전을 저지하는 걸림부(61)가 형성되어 있다. 승강부(70)는 승강구동바가 회전할 때 가압부(60)에 의해 밀착 지지되고, 걸림부(61)에 걸려, 회전하지 못하므로, 승강구동바가 회전 하게 되면 승강구동바(30)의 숫나사부(32)의 나사산을 따라 승강하게 된다. 즉, 승강구동바의 회전운동이 나사결합수단에 의해 직선운동으로 변환되어 승강부가 승강하게 된다.The
본 실시예에서는 가압부(60)와 승강부(70)가 별개로 제조되었지만, 가압부(60)는 승강부(70)를 밀착지지하며 승강부(70)가 고정되도록 하므로, 가압부(60)와 승강부(70)를 일체로 제조하거나, 용접과 접착제 등의 방법을 사용하여 상시 접촉하도록 할 수도 있다. 또한, 승강부와 가압부가 일체로 마련되고 그 내부에 암나사부가 형성되어 있는 와샤볼트 등이 사용될 수도 있다. In this embodiment, the pressurizing
이러한 구성에 의해 본 발명의 일실시예에 따른 시선유도병을 시공하는 과정을 도 2 내지 도 4를 참조하여 설명하면 다음과 같다.With this configuration, the process of constructing the eye-guided bottle according to the embodiment of the present invention will be described with reference to FIGS. 2 to 4 as follows.
먼저 승강구동바(30)를 지지부(20)의 장착공(21)으로 삽입시켜, 승강구동바(30)가 지지부(20)와 앵커부(40)를 관통하고, 승강구동바(30)의 숫나사부(32)가 앵커부(40)의 하측으로 노출 되도록 한다. 도 2에 도시한 바와 같이, 앵커(40)의 하측에 노출된 승강구동바(30)의 숫나사부(32)측으로 확장걸림부(50)와, 가압부(60), 승강부(70)를 차례로 결합시킨다.First, the elevating
먼저 승강구동바(30)를 몇 회 회전시켜 승강구동바(30)와 승강부(70)를 가체결한다. 복수의 앵커에 동일한 방법으로 승강구동바(30)와 승강부(70)를 가체결한다. 이렇게 가체결된 상태로 삽입공(3)에 표시부(10)를 압입하여 다수의 앵커부(40)가 다수의 삽입공(3)들로 삽입되게 한다. 그리고 승강구동바(30)의 머리부(31)에 형성된 회전공구조작부(미도시)에 공구를 결합시켜 승강구동바(30)를 회전시킨다. 승강구동바(30)는 안내부(80) 내측에 형성된 걸림턱(23)에 머리부(31)가 걸려 더 이상 하향 이동하지 못하고 제자리에서 회전운동을 하게 된다. 승강구동바(30)가 회전을 하면, 앵커(40)의 하단에서 승강구동바(30)와 나사결합 되어 있던 승강부(70)는 가압부(60)의 회전방지부(61)에 의해 회전을 하지 못하고 고정되어 있으므로 승강구동바(30)에 형성된 수나사부(32)의 나사산을 타고 상승운동하게 된다.First, the elevating
이 때, 승강부(70)를 밀착지지하는 가압부(60)는 승강부(70)의 상승운동으로 함께 상승을 하게 되고, 이 과정에서 가압부(60)는 상승하며 앵커(40) 하단면에 위치하는 확장걸림부(50)의 걸림편(57) 내측으로 압입하며 들어가게 된다. 가압부(60)가 확장걸림부(50)의 내측으로 압입하여 들어가면, 가압부(60)의 경사진 외주연이 확장걸림부(50)의 둘레에 원주방향을 따라 형성된 걸림스커트부(57)들에 횡방향 압력을 가하게 되고, 이 횡방향 압력에 의해 걸림스커트부(57)들은 앵커(40)의 반경방향 외측으로 벌어지며 확장되게 된다. At this time, the
여기서, 가압부(60)의 외경은 확장걸림부(50)의 걸림편(57)이 최대한 벌어질 수 있게 하는 충분한 값을 지니는 것이 바람직하다.Here, it is preferable that the outer diameter of the
한편, 승강구동바(30)의 회전으로 승강부(70)가 앵커(40) 하단부의 일측까지 상승하게 되면 앵커(40) 하단면과 확장걸림부(50), 가압부(60), 승강부(70)는 순서대로 서로를 각각 밀착지지하게 된다. 특히, 가압부(60)는 확장걸림부(50)의 관통공(미도시)과 밀착하게 되고, 그에 따라 걸림스커트부(57)들은 도 4에 도시한 바와 같이 앵커(40)의 반경방향 외측으로 완전히 벌어져 확장되게 된다. On the other hand, when the lifting
이 때, 걸림스커트부(57)의 단부는 삽입공(3)의 내벽면을 뚫고 들어가게 되어 내벽면을 접촉지지하게 됨으로써, 앵커부(40)가 앵커삽입공(3)으로부터 이탈되는 것이 방지된다. 그리고 걸림스커트부(57)에 형성된 걸림편돌기(55)에 가압부(60)의 회전방지부(61)가 맞물려 회전하지 않고 고정된 상태로 내벽면을 지지하게 된다.At this time, the end of the engaging
한편, 설치면 혹은 도로로부터 시선유도봉(1)을 철거하고자 한다면, 지지부(20)에 삽입되어 있는 승강구동바(30)의 회전공구조작부(미도시)에 공구(미도시)를 결합시켜 승강부(70)가 하강하는 방향으로 승강구동바(30)를 회전시킨다. 승강구동바(30)가 회전하면, 앵커(40) 하단에서 승강구동바(30)의 숫나사부(32)와 맞물려 고정되어 있던 승강부(70)가 하강운동을 하게 된다. 승강부(70)가 하강운동을 하면, 승강부(70)에 밀착지지 되는 가압부(60)도 함께 하강을 하게 된다.On the other hand, if you want to remove the gaze induction rod (1) from the installation surface or the road, the lifting unit by coupling the tool (not shown) to the rotary ball structure working part (not shown) of the elevating
이 과정에서, 확장걸림부(50)의 걸림편(57)이 확장되도록 압력을 가하던 가압부(60)의 압력이 사라지므로 앵커삽입공(3)의 내벽면을 지지하던 걸림편(57)의 지지력이 약해지게 된다. 이 때, 표시부(10)를 위로 들어올리면 시선유도봉(1)은 용이하게 노면에서 제거될 수 있다.In this process, since the pressure of the pressurizing
이와 같이, 본 발명의 일실시예에 따른 시선유도봉은 접착제를 사용하지 않 으므로 설치와 제거가 용이할 뿐만 아니라, 확장걸림부의 걸림편이 앵커매입공의 내벽면을 물리적으로 접촉지지하므로 도로의 노면에 견고하게 설치될 수 있어 도로상을 주행중인 자동차와의 충격으로 인한 시선유도봉의 이탈 및 유동을 줄일 수 있다.As such, the eye-guided rod according to the embodiment of the present invention is easy to install and remove because it does not use an adhesive, and the engaging portion of the extension catching portion physically supports the inner wall surface of the anchor buried hole so that the Since it can be installed firmly, it is possible to reduce the deviation and flow of the eye-guided rod due to the impact of the vehicle driving on the road.
본 발명의 또 다른 실시예에 따른 시선유도봉은 도 5에 도시한 바와 같이 앵커부가 없이 지지부를 통해 바로 승강구동바가 삽입공내에 삽입되고, 승강구동바의 하단영역에 결합된 확장걸림부가 승강구동바의 회전에 의해 반경방향으로 확장되며 삽입공 내벽면을 지지하는 것이다. 이 경우 구조가 상술한 실시예보다 간단하므로 설치가 보다 용이해 질 수 있을 것이다.As shown in FIG. 5, the gaze induction bar according to another embodiment of the present invention is directly inserted into the insertion hole by the lifting driving bar without the anchoring portion, and the expansion catching portion coupled to the lower region of the lifting driving bar rotates the lifting driving bar. It extends radially by and supports the inner wall surface of the insertion hole. In this case, since the structure is simpler than the above-described embodiment, the installation may be easier.
이상에서 설명한 바와 같이, 본 발명에 따르면, 접착제를 사용하지 않아 온습도 등 날씨의 제약없이 용이하게 설치 할 수 있고 친환경적인 도로표지시설물이 제공된다. 또한, 도로의 노면상에 물리적으로 견고하게 설치할 수 있고, 앵커삽입공의 내벽면을 걸림편이 지지하여 도로에서의 이탈 및 유동을 감소시킬 수 있는 충격에 강한 도로표지시설물이 제공된다. As described above, according to the present invention, there is provided an environment-friendly road marking facility, which can be easily installed without restriction of weather such as temperature and humidity without using an adhesive. In addition, there is provided a road marking facility that can be physically securely installed on the road surface of the road, and is resistant to impacts by which the engaging piece supports the inner wall surface of the anchor insertion hole to reduce the deviation and flow on the road.
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