KR20060098556A - Road paving method for spot construction - Google Patents
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Abstract
본 발명은 현장 시공 도로 포장 방법에 관한 것으로서, The present invention relates to a site construction road paving method,
정량 규격 및 균일화된 공정 시설을 갖춘 공장에서 폐타이어칩, 폐고무칩, 에틸렌 프로필렌-디엔 고무칩(EPDM) 또는 우레탄칩, 또는 이들의 혼합물에, 습기 경화형 우레탄 바인더를 저온 믹서에서 배합 믹서하는 단계와, 이렇게 믹싱이 완료되면 저장 기간에 따라 은박 포장 또는 공기 포함 은박 포장으로 진공 포장하는 단계와, 시공이 이루어질 콘크리트 또는 아스팔트 위에 접착제를 1차적으로 도포하는 단계와, 상기 진공 포장된 포장 재료를 사용하기 위하여 진공 포장지를 뜯고, 상기 접착제가 도포된 시공이 이루어질 콘크리트 또는 아스팔트 위에 원하는 두께로 골고루 적층시키는 단계, 및 공지의 스팀 포를 덮어 스팀을 강제 투입하는 단계로 구성된다.Mixing and mixing a moisture-curable urethane binder in a low temperature mixer on waste tire chips, waste rubber chips, ethylene propylene-diene rubber chips (EPDM) or urethane chips, or mixtures thereof, in a factory equipped with a quantitative standard and a uniform process facility. And, when the mixing is completed, vacuum-packing the silver foil package or the air-containing silver foil package according to the storage period, and first applying an adhesive on the concrete or asphalt to be constructed, and using the vacuum-packed packaging material. In order to remove the vacuum wrapping paper, and to evenly laminated on the concrete or asphalt to be applied to the adhesive applied to the desired thickness, and to cover the known steam cloth forced steam input.
본 발명에 따른 현장 시공 도로 포장 방법은 경화 촉진제를 시공 현장에서 사용하지 않으므로 시공 시간이 짧게 되고, 제품의 질도 좋아지며, 공해 유발이 없게 된다.On-site construction road paving method according to the present invention does not use a curing accelerator at the construction site construction time is short, the quality of the product is also good, there is no pollution.
포장재료,진공포장,비닐,저온믹서 Packaging materials, vacuum packaging, vinyl, low temperature mixer
Description
본 발명은 현장 시공 도로 포장 방법에 관한 것으로서, 보다 상세히는 포장 재료를 공장 생산하여 포장한 후 이를 현장에서 도포하여 시공하는 현장 시공 도로 포장 방법에 관한 것이다.The present invention relates to a site construction road pavement method, and more particularly to a field construction road pavement method of manufacturing and packaging the packaging material in the factory and then applying it in the field construction.
종래의 현장 시공 도로 포장 방법에서 폐타이어 등을 이용한 도로 포장을 하는 경우, 콘크리트나 아스팔트의 바닥 위에 접착제를 도포한 후, 포장 재료를 믹싱하고, 그런 다음 도포하여 이를 성형시키기 위하여 경화촉진제를 사용하여 경화시키면서 다림질을 하고 있다.In the case of road pavement using waste tires in the conventional field pavement method, after applying an adhesive on the floor of concrete or asphalt, mixing the pavement material, and then applying a curing accelerator to form it Ironing while hardening.
이러한 종래의 현장 시공 도로 포장 방법은 직시공 타설 현장에서 장비를 가지고 포장 재료를 믹싱하여야 하므로 불편하고, 많은 인원이 소요되며, 현장에서 믹서 안료를 투입하는데 이 경우 집진 설비가 미비하면 공해가 유발되고, 포장 재료의 성형을 위하여 경화촉진제를 사용하게 되는데, 이 경우 시공이 균일화 되지 않고 시공 후 품질 저하 현상이 생긴다. 또한, 현장에서 포장 재료를 믹싱하므로 포장 재료가 균일하게 믹싱되지 않아, 표준화에 미비된다. 더욱이, 포장 재료를 시공 후 경화될 때까지 보행자는 통행을 하지 못하게 된다. This conventional field construction road paving method is inconvenient, requires a lot of personnel, and requires a large number of people, and injecting the mixer pigment in the field, when pollution is lacking in the dust collection equipment in this case it is inconvenient In order to form the packaging material, a curing accelerator is used. In this case, the construction is not uniform and quality deterioration occurs after construction. In addition, since the packaging material is mixed in the field, the packaging material is not uniformly mixed, which is insufficient for standardization. Moreover, pedestrians will not be able to pass until the pavement material is cured after construction.
본 발명은 상술한 종래의 문제점을 극복하기 위한 것으로, 본 발명의 목적은 폐타이어 등을 이용한 도로 포장에 있어서, 도로 포장 재료를 공장에서 미리 대량 생산하여 이를 진공 포장시켜, 현장에서 도록 포장 재료를 믹싱하지 않고 바로 시공하게 하는데 있다.The present invention is to overcome the above-mentioned conventional problems, an object of the present invention in the road pavement using waste tires, mass production of the road pavement material in advance in the factory to vacuum pavement, so that the pavement material to It is intended to be installed without mixing.
그러므로, 본 발명은 경화 촉진제를 사용하지 않고서 시공할 수 있게 된다.Therefore, the present invention can be applied without using a curing accelerator.
본 발명에 따른 현장 시공 도로 포장 방법의 일예로서,As an example of the field construction road paving method according to the present invention,
정량 규격 및 균일화된 공정 시설을 갖춘 공장에서 폐타이어칩, 폐고무칩, 에틸렌 프로필렌-디엔 고무칩(EPDM) 또는 우레탄칩, 또는 이들의 혼합물에, 습기 경화형 우레탄 바인더를 저온 믹서에서 배합 믹서하는 단계와, Mixing and mixing a moisture-curable urethane binder in a low temperature mixer on waste tire chips, waste rubber chips, ethylene propylene-diene rubber chips (EPDM) or urethane chips, or mixtures thereof, in a factory equipped with a quantitative standard and a uniform process facility. Wow,
이렇게 믹싱이 완료되면 저장 기간에 따라 은박 포장 또는 공기 포함 은박 포장으로 진공 포장하는 단계와,When the mixing is completed, vacuum packing with silver foil packaging or air containing foil packaging according to the storage period,
시공이 이루어질 콘크리트 또는 아스팔트 위에 접착제를 1차적으로 도포하는 단계와,Firstly applying an adhesive on concrete or asphalt to be constructed;
상기 진공 포장된 포장 재료를 사용하기 위하여 진공 포장지를 뜯고, 상기 접착제가 도포된 시공이 이루어질 콘크리트 또는 아스팔트 위에 원하는 두께로 골고루 적층시키는 단계, 및Tearing off the vacuum wrapper to use the vacuum packed packaging material, and evenly laminating it to a desired thickness on concrete or asphalt on which the adhesive is applied; and
공지의 스팀 포를 덮어 스팀을 강제 투입하는 단계 Covering a known steam cloth and forcing steam
로 구성된다.It consists of.
이하, 본 발명의 실시예를 도 을 참조하여 설명하기로 한다. Hereinafter, embodiments of the present invention will be described with reference to the drawings.
우선, 정량 규격 및 균일화된 공정 시설을 갖춘 공장에서 폐타이어칩, 폐고무칩, 에틸렌 프로필렌-디엔 고무칩(EPDM) 또는 우레탄칩, 또는 이들의 혼합물에, 습기 경화형 우레탄 바인더 5~25중량%를 저온 믹서 10°~15°에서 배합 믹서한다. First, 5-25 wt% of a moisture-curable urethane binder is added to waste tire chips, waste rubber chips, ethylene propylene-diene rubber chips (EPDM) or urethane chips, or mixtures thereof in a factory equipped with a quantitative standard and a uniform process facility. Blend mixer at low temperature mixer 10 ° -15 °.
이렇게 믹싱이 완료되면 저장 기간에 따라 은박 포장 또는 공기 포함 은박 포장으로 진공 포장한다. 이하 이를 진공 포장된 포장 재료라 하기로 한다.When the mixing is completed in this way, depending on the storage period is vacuum-packed in silver foil packaging or air containing silver foil packaging. This will hereinafter be referred to as vacuum packed packaging material.
상기와 같은 포장 재료의 공장 제조 후 본 발명에 따른 현장 시공 도로 포장 방법은 다음과 같다.The site construction road pavement method according to the present invention after the factory manufacture of the packaging material as described above is as follows.
시공이 이루어질 콘크리트 또는 아스팔트 위에 접착제를 1차적으로 도포한다.The adhesive is first applied on the concrete or asphalt to be constructed.
그런 다음, 상기 진공 포장된 포장 재료를 사용하기 위하여 진공 포장지를 뜯고, 상기 접착제가 도포된 시공이 이루어질 콘크리트 또는 아스팔트 위에 원하는 두께로 골고루 적층시킨다.Then, the vacuum packing paper is opened to use the vacuum packed packing material, and evenly laminated to a desired thickness on concrete or asphalt on which the adhesive is applied.
그런 다음, 모기장 망사 등으로 덮은 후 공지의 스팀 포를 덮어 130°~180° 에서 4~8Kg의 스팀을 5~20분 강제 투입하면 도로 포장이 완성된다(공지예로서 실용신안등록 20-0361751 호 ; 포장 공사용 스팀 튜브 ). 즉 바로 보행자가 보행가능하게 된다.Then, cover it with a mosquito net mesh and cover a well-known steam cloth, and forcibly add 4-8 kg of steam at 130 ° to 180 ° for 5 to 20 minutes to complete the road pavement (Utility Model Registration No. 20-0361751 as a notification example). ; Steam tubes for packaging works. That is, pedestrians can walk.
본 발명에 따른 현장 시공 도로 포장 방법은 경화 촉진제를 시공 현장에서 사용하지 않으므로 시공 시간이 짧게 되고, 제품의 질도 좋아지며, 공해 유발이 없게 된다.On-site construction road paving method according to the present invention does not use a curing accelerator at the construction site construction time is short, the quality of the product is also good, there is no pollution.
또한, 포장 재료를 정량 규격 및 균일화된 자동화 공정에서 정확한 믹서 시간 및 쿨링된 저온 믹서에서 10°~15°의 온도에서 믹싱하여 진공 포장의 비닐로 포장하므로 자외선 및 외부의 온도를 차단하므로 저장성 및 안정성을 주게 된다.In addition, the packaging materials are mixed at a temperature of 10 ° to 15 ° in an accurate mixer time in a quantitative standard and in a homogeneous automated process and packaged in vinyl in vacuum packaging, which blocks ultraviolet and external temperatures, thus storing and stability. Will be given.
이로써 적은 인원으로 작업이 가능하며, 시공 후 즉시 통행이 가능하게 된다.This makes it possible to work with a small number of people and to pass immediately after construction.
이상에서 설명한 것은 본 발명에 따른 현장 시공 도로 포장 방법을 실시하기 위한 하나의 실시예에 불과한 것으로서, 본 발명은 상기한 실시예에 한정되지 않고, 이하의 특허청구의 범위에서 청구하는 바와 같이 본 발명의 요지를 벗어남이 없이 당해 발명이 속하는 분야에서 통상의 지식을 가진 자라면 누구든지 다양한 변경 실시가 가능한 범위까지 본 발명의 기술적 정신이 있다고 할 것이다.What has been described above is just one embodiment for carrying out the field construction road paving method according to the present invention, the present invention is not limited to the above embodiment, as claimed in the following claims Without departing from the gist of the present invention, those skilled in the art to which the present invention pertains to the technical spirit of the present invention to the extent that various modifications can be made.
Claims (1)
Priority Applications (1)
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KR1020050017712A KR20060098556A (en) | 2005-03-03 | 2005-03-03 | Road paving method for spot construction |
Applications Claiming Priority (1)
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KR1020050017712A KR20060098556A (en) | 2005-03-03 | 2005-03-03 | Road paving method for spot construction |
Publications (1)
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ID=37629950
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Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
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KR1020050017712A KR20060098556A (en) | 2005-03-03 | 2005-03-03 | Road paving method for spot construction |
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KR (1) | KR20060098556A (en) |
Cited By (4)
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KR102612979B1 (en) * | 2023-01-09 | 2023-12-12 | 김민철 | Manufacturing Method Of Rubber Chip Urethane Binder Mixed Packaging |
-
2005
- 2005-03-03 KR KR1020050017712A patent/KR20060098556A/en not_active Application Discontinuation
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