KR20060091948A - Battery tray of hybrid electric vehicle - Google Patents

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KR20060091948A
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Abstract

본 발명은 하이브리드 차량의 배터리 트레이에 관한 것으로서, 현재 양산되고 있는 36V 배터리를 서브 트레이부에 장착하고, 상기 서브 트레이부를 메인 트레이부에 층구조의 형태로 개별 적층시켜 사용할 수 있도록 패키지화 하여, 상기 배터리 사용시 발생되는 열을 외부에 효과적으로 배출 시킬 수 있는 하이브리드 차량의 배터리 트레이에 관한 것이다.The present invention relates to a battery tray of a hybrid vehicle, wherein a mass-produced 36V battery is mounted on a sub tray part, and the sub tray part is packaged so that the main tray part can be individually stacked in a layer structure and used. The present invention relates to a battery tray of a hybrid vehicle capable of effectively dissipating heat generated during use to the outside.

이를 위해 본 발명은, 다수의 프레임으로 지지 고정되는 메인 트레이부; 배터리가 내부에 수용 가능하도록 다수의 부재가 설치되어 구성되며 상기 메인 트레이부에 적층되어 설치되는 서브 트레이부; 상기 메인 트레이부의 전후에 각각 설치되는 밀폐커버; 상기 서브 트레이부가 메인 트레이부의 내부에 수용된 상태에서 상기 메인 트레이부의 상부면에 설치되되 유입구가 형성되어 메인 트레이부의 상부면에 설치되는 상부 덮개부와, 상기 메인 트레이부 하부면에 설치되는 하부 덮개부; 및 상기 메인 트레이부의 일 측면에 배관 연결되어 설치되는 배기팬을 포함하여 구성되는 것을 특징으로 하는 하이브리드 차량의 배터리 트레이를 제공한다.To this end, the present invention, the main tray portion is supported and fixed to a plurality of frames; A sub tray unit in which a plurality of members are installed and configured to be accommodated therein and are stacked and installed in the main tray unit; Airtight covers respectively installed before and after the main tray part; An upper cover part installed on an upper surface of the main tray part in a state where the sub tray part is accommodated inside the main tray part, and an inlet is formed, and an upper cover part installed on an upper surface of the main tray part, and a lower cover part installed on a lower surface of the main tray part. ; And it provides a battery tray of a hybrid vehicle, characterized in that configured to include an exhaust fan is connected to the pipe installed on one side of the main tray.

하이브리드(Hybrid), 배터리, 트레이(Tray), 서브 트레이부, 메인 트레이부 Hybrid, Battery, Tray, Sub Tray, Main Tray

Description

하이브리드 차량의 배터리 트레이{Battery Tray Of Hybrid Electric Vehicle}Battery Tray of Hybrid Vehicle

도 1은 종래의 트레이 구조를 도시한 사시도,1 is a perspective view showing a conventional tray structure,

도 2는 본 발명에 의한 하이브리드 차량의 배터리 트레이의 서브 트레이부를 도시한 사시도,2 is a perspective view showing a sub tray unit of a battery tray of a hybrid vehicle according to the present invention;

도 3은 본 발명에 의한 하이브리드 차량의 배터리 트레이의 메인 트레이부를 도시한 사시도,3 is a perspective view illustrating a main tray of a battery tray of a hybrid vehicle according to the present invention;

도 4는 본 발명에 의한 하이브리드 차량의 배터리 트레이를 도시한 사시도,4 is a perspective view illustrating a battery tray of a hybrid vehicle according to the present invention;

도 5는 본 발명에 의한 하이브리드 차량의 배터리 트레이가 차량에 설치된 상태를 도시한 단면도,5 is a cross-sectional view showing a state in which a battery tray of a hybrid vehicle according to the present invention is installed in a vehicle;

도 6은 본 발명에 의한 하이브리드 차량의 배터리 트레이의 사용 상태도.6 is a state diagram of use of the battery tray of the hybrid vehicle according to the present invention;

*도면의 주요 부분에 대한 부호의 설명** Description of the symbols for the main parts of the drawings *

20 : 서브 트레이부 21,22 : 가로, 세로부재20: sub tray 21,22: horizontal, vertical member

23 : 수직부재 24 : 보강부재23: vertical member 24: reinforcing member

25 : 지지플레이트 26 : 고정대25: support plate 26: holder

30 : 메인 트레이부 31,32 : 제 1,2프레임30: main tray part 31, 32: first and second frames

33,34 : 좌,우측프레임 35 : 상부 프레임33,34: left and right frame 35: upper frame

36 : 고정부 40 : 밀폐커버36: fixing part 40: sealing cover

50 : 상부 덮개부 52 : 유입구50: upper cover portion 52: inlet

60 : 하부 덮개부 70 : 배터리60: lower cover part 70: battery

80 : 배기팬80 exhaust fan

본 발명은 하이브리드 차량의 배터리 트레이에 관한 것으로서, 현재 양산되고 있는 36V 배터리를 서브 트레이부에 장착하고, 상기 서브 트레이부를 메인 트레이부에 층구조의 형태로 개별 적층시켜 사용할 수 있도록 패키지화 하여, 상기 배터리 사용시 발생되는 열을 외부에 효과적으로 배출 시킬 수 있는 하이브리드 차량의 배터리 트레이에 관한 것이다.The present invention relates to a battery tray of a hybrid vehicle, wherein a mass-produced 36V battery is mounted on a sub tray part, and the sub tray part is packaged so that the main tray part can be individually stacked in a layer structure and used. The present invention relates to a battery tray of a hybrid vehicle capable of effectively dissipating heat generated during use to the outside.

일반적으로, 하이브리드(Hybrid) 자동차란 두 개의 동력원(내연기관+축전지)을 이용하여 구동되는 차량을 말하며 상기한 하이브리드 차량의 에너지 저장 장치로는 배터리를 사용한다.In general, a hybrid vehicle refers to a vehicle driven by using two power sources (internal combustion engine + storage battery), and a battery is used as an energy storage device of the hybrid vehicle.

상기한 배터리는 다수개의 모듈을 트레이(Tray) 안에 수납하여 고정시키며 상기 트레이는 기본적으로 차량의 하단부에 설치하고 있으며, 배터리에서 발생되는 고전압으로 인해 수분에 상당히 취약한 구조이므로 이를 보완하기 위해 전체적으로 밀폐된 용기형상을 취한 형태로 구성된다.The battery accommodates and fixes a plurality of modules in a tray, and the tray is basically installed at the bottom of the vehicle, and is completely vulnerable to water because it is very vulnerable to moisture due to the high voltage generated from the battery. It is configured in the form of a container.

첨부된 도 1은 종래의 트레이 구조를 도시한 사시도로서, 첨부된 도면을 참 조하면 전면부(2), 좌우 측면부(3,4) 및 상기 전면부(2)와 대향되게 형성된 후면부(5), 상부가 개방된 바닥면(6)에 형성된 다수의 가로 및 세로고정대(7,8), 배터리 모듈이 고정되기 위한 고정 장착부(9), 상기 고정 장착부(9)로 공기가 유입 되도록 형성된 공기 유입부(10)를 포함하여 구성된다.1 is a perspective view illustrating a conventional tray structure. Referring to the accompanying drawings, the front part 2, the left and right side parts 3 and 4, and the rear part 5 formed to face the front part 2 are illustrated. In addition, a plurality of horizontal and vertical holders (7,8) formed on the bottom surface 6, the top is open, fixed mounting portion (9) for fixing the battery module, air inlet formed so that air flows into the fixed mounting portion (9) It is comprised including the part 10.

상기와 같이 구성된 종래의 트레이 구조는 가로 및 세로 고정대(7,8)와 배터리가 안착되는 고정 장착부(9)가 단순히 배터리를 지지하는 구조로서 구조 자체가 취약하며 고정 장착부(9)에 설치된 배터리는 충방전시 차체의 내부 저항으로 인해 상당량의 열을 발생하게된다.The conventional tray structure configured as described above is a structure in which the horizontal and vertical holders 7 and 8 and the fixed mounting unit 9 on which the battery is mounted simply support the battery, and the structure itself is weak and the battery installed in the fixed mounting unit 9 is During charging and discharging, the internal resistance of the car body generates a considerable amount of heat.

또한, 종래의 배터리가 장착된 트레이는 대부분 트렁크 공간에 위치하게 되는데 트렁크 공간의 활용성면에서도 불리하며, 냉각효과 측면에서도 불리한 구조로 되어 있었다.In addition, the tray on which the conventional battery is mounted is mostly located in the trunk space, which is disadvantageous in terms of the utilization of the trunk space, and has a disadvantage in terms of cooling effect.

즉, 트렁크 공간 내부의 공기를 유입하여 상단부로 배출하는 구조는 냉각효과 및 구조형성에 어려운 문제점이 있었으며 실외나 에어컨 공기를 이용하여 냉각시키는 방법도 차량의 양산면에서 불리한 문제점을 야기시켰다.In other words, the structure of inflowing air into the upper part of the trunk space and discharging it to the upper end has a difficult problem in cooling effect and structure formation, and the method of cooling using outdoor or air conditioner air also causes disadvantages in terms of mass production of the vehicle.

또한, 트레이의 협소한 공간과 트레이 내부의 배터리에 설치된 복잡한 와이어링에 의해 충분한 냉각 루트를 확보하기 어려웠으며 배터리의 국부가열 및 국부냉각에 의한 온도 편차로 인해 각각의 배터리 온도편차가 커져서 배터리를 파괴하는 문제점을 야기시켰다.In addition, due to the narrow space of the tray and the complicated wiring installed in the battery inside the tray, it is difficult to secure a sufficient cooling route.Because of the temperature deviation caused by local heating and local cooling of the battery, each battery temperature deviation is increased to destroy the battery. It caused a problem.

본 발명은 상기한 문제점을 해결하기 위하여 안출된 것으로서, 현재 양산되 는 36V 배터리를 개별 적층시켜 수납하기 용이한 구조로 변경하고, 차량에 설치하기 용이하게 패키지화 하는데 그 목적이 있다.The present invention has been made to solve the above problems, the purpose of the present invention is to change the structure of the current mass-produced 36V battery to be easily stacked and stored in a package, easy to install in a vehicle.

또한, 실내공기를 유입하여 배터리에서 발생하는 열을 냉각할 수 있도록 트레이 구조를 변경하여 배터리의 냉각 성능을 향상시키는데 그 목적이 있다.In addition, the purpose is to improve the cooling performance of the battery by changing the tray structure to cool the heat generated from the battery by introducing indoor air.

상기한 목적을 달성하기 위한 본 발명은, 다수의 프레임으로 지지 고정되는 메인 트레이부; 배터리가 내부에 수용 가능하도록 다수의 부재가 설치되어 구성되며 상기 메인 트레이부에 적층되어 설치되는 서브 트레이부; 상기 메인 트레이부의 전후에 각각 설치되는 밀폐커버; 상기 서브 트레이부가 메인 트레이부의 내부에 수용된 상태에서 상기 메인 트레이부의 상부면에 설치되되 유입구가 형성되어 메인 트레이부의 상부면에 설치되는 상부 덮개부와, 상기 메인 트레이부 하부면에 설치되는 하부 덮개부; 및 상기 메인 트레이부의 일 측면에 배관 연결되어 설치되는 배기팬을 포함하여 구성되는 것을 특징으로 하는 하이브리드 차량의 배터리 트레이를 제공하는 것을 특징으로 한다.The present invention for achieving the above object, the main tray portion is supported and fixed to a plurality of frames; A sub tray unit in which a plurality of members are installed and configured to be accommodated therein and are stacked and installed in the main tray unit; Airtight covers respectively installed before and after the main tray part; An upper cover part installed on an upper surface of the main tray part in a state where the sub tray part is accommodated inside the main tray part, and an inlet is formed, and an upper cover part installed on an upper surface of the main tray part, and a lower cover part installed on a lower surface of the main tray part. ; And an exhaust fan installed in a pipe connection to one side of the main tray unit.

이하, 본 발명의 바람직한 실시예를 첨부된 도면을 참조하여 설명하기로 한다.Hereinafter, exemplary embodiments of the present invention will be described with reference to the accompanying drawings.

도 2는 본 발명에 의한 하이브리드 차량의 배터리 트레이의 서브 트레이부를 도시한 사시도이고, 도 3은 본 발명에 의한 하이브리드 차량의 배터리 트레이의 메인 트레이부를 도시한 사시도이며, 도 4는 본 발명에 의한 하이브리드 차량의 배터리 트레이를 도시한 사시도이다.2 is a perspective view illustrating a sub tray part of a battery tray of a hybrid vehicle according to the present invention, FIG. 3 is a perspective view showing a main tray part of a battery tray of a hybrid vehicle according to the present invention, and FIG. 4 is a hybrid according to the present invention. A perspective view of a battery tray of a vehicle.

도면을 참조하면 본 발명은 다수의 프레임으로 지지 고정되는 메인 트레이부(30); 배터리가 내부에 수용 가능하도록 다수의 부재가 설치되어 구성되며 상기 메인 트레이부(30)에 적층되어 설치되는 서브 트레이부(20); 상기 메인 트레이부(30)의 전후에 각각 설치되는 밀폐커버(40); 상기 서브 트레이부(20)가 메인 트레이부(30)의 내부에 수용된 상태에서 상기 메인 트레이부(30)의 상부면에 설치되되 유입구(52)가 형성되어 메인 트레이부(30)의 상부면에 설치되는 상부 덮개부(50)와, 상기 메인 트레이부(30) 하부면에 설치되는 하부 덮개부(60); 및 상기 메인 트레이부(30)의 일 측면에 배관 연결되어 설치되는 배기팬(80)을 포함하여 구성되는 것을 특징으로 하는 하이브리드 차량의 배터리 트레이를 제공한다.Referring to the drawings the present invention is a main tray portion 30 is supported and fixed to a plurality of frames; A sub tray part 20 in which a plurality of members are installed and configured to be accommodated therein, and are stacked and installed on the main tray part 30; Sealing cover 40 is installed before and after the main tray portion 30, respectively; The sub tray part 20 is installed on the upper surface of the main tray part 30 in a state in which the sub tray part 20 is accommodated inside the main tray part 30, and an inlet port 52 is formed on the upper surface of the main tray part 30. An upper cover part 50 to be installed and a lower cover part 60 to be installed on a lower surface of the main tray part 30; And it provides a battery tray of a hybrid vehicle, characterized in that it comprises an exhaust fan 80 which is installed in a pipe connected to one side of the main tray unit 30.

상기 서브 트레이부(20)는 한 쌍의 가로부재(21) 및 세로부재(22), 상기 가로부재(21)와 세로부재(22)가 만나는 모서리마다 설치되는 수직부재(23), 상기 수직부재(23)간에 연결 설치되어 지지 고정하는 보강부재(24), 세로부재(22)와 보강부재(24) 사이의 공간에 배터리가 삽입 설치되되 배터리의 이탈을 방지하도록 세로부재(22)의 양단에 설치된 수직부재(23) 사이에 설치되는 복수개의 지지플레이트(25), 상기 지지플레이트(25)의 외측에 밀착되게 설치되며 보강부재(24)와 세로부재(22)에 볼팅 결합하는 복수개의 고정대(26)를 포함하여 구성되는 것이 바람직 하다.The sub tray part 20 includes a pair of horizontal members 21 and vertical members 22, vertical members 23 installed at corners where the horizontal members 21 and the vertical members 22 meet, and the vertical members. Reinforcement member 24 which is connected and installed between the support 23, the battery is inserted into the space between the vertical member 22 and the reinforcing member 24 is installed on both ends of the vertical member 22 to prevent separation of the battery A plurality of support plates 25 installed between the installed vertical member 23, the support plate 25 is installed in close contact with the outer side of the support plate 25 and a plurality of fixing rod bolted to the reinforcing member 24 and the vertical member 22 ( 26) is preferably included.

상기 메인 트레이부(30)는 가로 방향으로 형성되되 동일 선상에서 각각 이격된 제 1,2프레임(31,32), 상기 제 1,2프레임(31,32)의 좌,우에 설치되는 좌,우측 프레임(33,34), 상기 좌,우측 프레임(33,34)의 상부에 연결 설치되는 상부 프레임 (35), 상기 상부 프레임(35)에 설치되며 단부가 상향 절곡되어 밀폐커버(40)와 결합 가능하도록 결합공이 형성된 복수개의 절곡 프레임(35a), 상기 제 1,2프레임(31,32)의 하부면 양단에 각각 설치되는 복수개의 고정부(36), 상기 제 1프레임(31)과 제 2프레임(32)의 중간에 연결 설치되는 제 1연결대(37), 상기 제 2프레임(32)과 상부 프레임(35)에 설치되는 제 2연결대(38)를 포함하여 구성되는 것이 바람직 하다.The main tray part 30 is formed in the horizontal direction and is installed on the left and right sides of the first and second frames 31 and 32 and the first and second frames 31 and 32 spaced apart on the same line, respectively. Frames 33 and 34, an upper frame 35 connected to the upper left and right frames 33 and 34, and installed on the upper frame 35 and the ends are bent upward to be coupled to the sealing cover 40. A plurality of bending frames (35a) formed with a coupling hole so as to enable, a plurality of fixing parts 36 are respectively provided on both ends of the lower surfaces of the first and second frames (31, 32), the first frame (31) and the second It is preferable that the first connector 37 is installed in the middle of the frame 32, the second frame 32 and the second frame 38 is provided on the upper frame 35 is preferably configured.

상기 고정부(36)는 상기 제 1,2프레임(31,32)의 하부면에 하향 돌출되어 설치되는 돌출편(36a), 상기 돌출편(36a)의 단부에 설치되어 양단에 볼트공이 형성된 고정편(36b)을 포함하여 구성되는 것이 바람직 하다.The fixing part 36 is provided at the end of the protruding piece 36a, which protrudes downward on the lower surfaces of the first and second frames 31 and 32, and the protruding piece 36a, and has bolt holes formed at both ends thereof. It is preferable to comprise the piece 36b.

상기 메인 트레이부(30)의 후면에 설치되는 밀폐커버(40)에는 배터리에서 연결된 와이어링이 통과할 수 있는 관통공이 형성되는 것이 바람직 하다.It is preferable that a through hole through which a wiring connected from a battery passes is formed in the sealing cover 40 installed at the rear of the main tray part 30.

상기 서브 트레이부(20)의 수직부재(23)와 가로부재(21)는 밀폐커버(40)와 결합 가능하도록 볼트공(23a)이 형성되는 것이 바람직 하다.The vertical member 23 and the horizontal member 21 of the sub tray unit 20 may be formed with a bolt hole 23a to be coupled to the sealing cover 40.

첨부된 도면을 참조하면 차량의 백 어퍼 패널(12)의 하부 공간 즉, 트렁크 내부에 메인 트레이부(30)를 설치하되 메인 트레이부(30)의 전면이 개방된 부분이 트렁크 쪽을 향하도록 위치시키고, 상기 메인 트레이부(30)의 제 1,2프레임(31,32)의 하부면 양단에 설치된 고정부(36)의 고정편(36b)에 형성된 볼트공에 볼트를 사용하여 고정한다.Referring to the accompanying drawings, a main tray part 30 is installed in the lower space of the back upper panel 12 of the vehicle, that is, inside the trunk, but the front open part of the main tray part 30 is positioned to face the trunk side. The bolt is fixed to a bolt hole formed in the fixing piece 36b of the fixing part 36 provided at both ends of the lower surfaces of the first and second frames 31 and 32 of the main tray part 30.

서브 트레이부(20)의 보강부재(24)는 수직부재(23)간에 교차되게 연결 설치되어 서브 트레이부(20)를 지지 고정하며, 상기 메인 트레이부(30)에 서브 트레이 부(20)를 설치하기 전에 배터리(70)를 수납한 상태에서 메인 트레이부(30)에 설치한다.The reinforcing member 24 of the sub tray part 20 is intersected and installed between the vertical members 23 to support and fix the sub tray part 20, and the sub tray part 20 to the main tray part 30. Before installation, the battery 70 is installed in the main tray part 30 while being stored.

상기 서브 트레이부(20)에 배터리(70)를 장착 고정하기 위해서는 세로부재(22)와 보강부재(24) 사이의 공간에 배터리(70)를 삽입 설치한 후 배터리(70)의 이탈을 방지하도록 지지플레이트(25)를 설치하고, 상기 지지플레이트(25)의 외측에 밀착되게 고정하는 고정대(26)를 사용하여 보강부재(24)와 세로부재(22)에 각각 볼팅 결합한다.In order to mount and fix the battery 70 to the sub tray unit 20, the battery 70 is inserted into and installed in the space between the vertical member 22 and the reinforcing member 24 to prevent detachment of the battery 70. The support plate 25 is installed and bolted to the reinforcing member 24 and the longitudinal member 22, respectively, by using a fixing stand 26 fixed to the outer side of the support plate 25.

상기 서브 트레이부(20)에는 36V 배터리(70)가 2개씩 장착되며 메인 트레이부(30)에 총 4개의 서브 트레이부(20)가 장착되어 288V의 배터리 시스템을 구축하게 된다.Two 36V batteries 70 are mounted on the sub tray unit 20, and a total of four sub tray units 20 are mounted on the main tray unit 30 to build a battery system of 288V.

상기 서브 트레이부(20)는 메인 트레이부(30)의 제 1프레임(31)과 제 2프레임(32)의 중간에 설치된 제 1연결대(37)를 기준으로 좌, 우로 각각 개별 적층되어 설치된다.The sub tray part 20 is separately stacked left and right on the basis of the first connecting rod 37 installed in the middle of the first frame 31 and the second frame 32 of the main tray part 30. .

메인 트레이부(30)에 서브 트레이부(20)의 설치가 끝나면 메인 트레이부의 전후에 각각 밀폐커버(40)를 설치하여 밀폐하고, 상기 메인 트레이부(30)의 상부면에 상부 덮개부(50)를 설치하고, 하부면에는 하부 덮개부(60)를 설치한다.After the installation of the sub tray part 20 in the main tray part 30 is completed, the airtight cover 40 is installed and sealed before and after the main tray part, and the upper cover part 50 is provided on the upper surface of the main tray part 30. ), And the lower cover portion 60 is installed on the lower surface.

상기 상부 덮개부(50)에는 유입구(52)가 형성되어 차량의 백 어퍼 패널(12)상부에 위치되어 차량 내부의 공기가 유입구(52)를 통해 메인 트레이부(30)의 내부 공간으로 유입될 수 있도록 한다.An inlet 52 is formed in the upper cover part 50 so that the air inside the vehicle can be introduced into the inner space of the main tray part 30 through the inlet 52. To help.

상기 메인 트레이부(30)의 일 측면에는 배관 연결되어 설치되는 배기팬(80) 이 구비되어 차량의 트렁크 일측면에 설치 고정된다.One side of the main tray unit 30 is provided with an exhaust fan 80 that is connected to the pipe is installed and fixed to one side of the trunk of the vehicle.

차량이 주행함에 따라 메인 트레이부(30)의 내부에 복수개 장착된 배터리(70)에서는 열이 발생하게된다.As the vehicle travels, heat is generated in the plurality of batteries 70 mounted in the main tray unit 30.

상기한 배터리(70)에서 발생되는 열을 차량 외부로 배출시키기 위해 배기팬(80)이 작동되면 상기 유입구(52)를 통해 유입된 차량 내부의 공기가 메인 트레이부(30)의 내부 공간으로 유입되고, 유입된 공기는 메인 트레이부(30)에 적층된 배터리(70)에서 발생되는 열에 의해 온도가 상승된 공기와 혼합되어 배터리(70)에서 발생하는 열에 의한 온도편차를 감소시키고, 메인 트레이부(30) 내부의 혼합 공기는 배기팬(80)을 통해 차량 외부로 배출시켜 배터리(70)에서 발생되는 열을 효과적으로 분산 배출시킨다.When the exhaust fan 80 is operated to discharge the heat generated by the battery 70 to the outside of the vehicle, the air inside the vehicle introduced through the inlet 52 flows into the inner space of the main tray unit 30. The inflow air is mixed with the air whose temperature is raised by the heat generated by the battery 70 stacked on the main tray unit 30 to reduce the temperature deviation caused by the heat generated by the battery 70, and the main tray unit. The mixed air inside the 30 is discharged to the outside of the vehicle through the exhaust fan 80 to effectively disperse and discharge the heat generated from the battery 70.

따라서, 첨부된 도 6에 도시된 바와같이 유입구(52)를 통해 유입된 공기의 흐름은 화살표의 흐름 방향을 따라 차량 외부로 배출된다.Accordingly, as shown in FIG. 6, the flow of air introduced through the inlet 52 is discharged to the outside of the vehicle along the flow direction of the arrow.

본 발명의 실시예에서는 288V의 배터리 장착구조로 설명하였지만 144V를 사용하는 차량에서도 사용가능함을 밝혀둔다.In the embodiment of the present invention has been described as a battery mounting structure of 288V it will be found that it can be used in a vehicle using 144V.

한편, 본 발명은 발명의 요지를 벗어남이 없이 당해 발명이 속하는 분야에서 통상의 지식을 가진 자라면 누구든지 다양한 변경 실시가 가능할 것이다. On the other hand, the present invention can be variously modified by those skilled in the art without departing from the gist of the invention.

이상에서 설명한 바와 같이, 본 발명에 따른 하이브리드 차량의 배터리 트레이는 트레이에 장착된 배터리에서 발생하는 열에 의한 공기의 흐름을 차량 외부로 원활하게 배출시켜 트레이 내부의 국부적인 가열을 방지하고 트레이 내부에 장착된 배터리의 온도 분포를 균일하게 하는 효과가 있다.As described above, the battery tray of the hybrid vehicle according to the present invention smoothly discharges the air flow due to heat generated from the battery mounted in the tray to the outside of the vehicle to prevent local heating inside the tray and mounted inside the tray. There is an effect of equalizing the temperature distribution of the used battery.

또한, 실 차량에 패키지가 용이한 효과가 있으며, 현재 양산되는 36V 배터리를 이용함으로서 원가적인 측면에서 유리하고 양산성이 우수한 효과가 있다.In addition, there is an effect that the package is easy to a real vehicle, and by using a 36V battery that is currently mass-produced, it is advantageous in terms of cost and excellent mass productivity.

Claims (5)

다수의 프레임으로 지지 고정되는 메인 트레이부(30);A main tray part 30 supported and fixed by a plurality of frames; 배터리가 내부에 수용 가능하도록 다수의 부재가 설치되어 구성되며 상기 메인 트레이부(30)에 적층되어 설치되는 서브 트레이부(20);A sub tray part 20 in which a plurality of members are installed and configured to be accommodated therein, and are stacked and installed on the main tray part 30; 상기 메인 트레이부(30)의 전후에 각각 설치되는 밀폐커버(40); Sealing cover 40 is installed before and after the main tray portion 30, respectively; 상기 서브 트레이부(20)가 메인 트레이부(30)의 내부에 수용된 상태에서 상기 메인 트레이부(30)의 상부면에 설치되되 유입구(52)가 형성되어 메인 트레이부(30)의 상부면에 설치되는 상부 덮개부(50)와, 상기 메인 트레이부(30) 하부면에 설치되는 하부 덮개부(60); 및The sub tray part 20 is installed on the upper surface of the main tray part 30 in a state in which the sub tray part 20 is accommodated inside the main tray part 30, and an inlet port 52 is formed on the upper surface of the main tray part 30. An upper cover part 50 to be installed and a lower cover part 60 to be installed on a lower surface of the main tray part 30; And 상기 메인 트레이부(30)의 일 측면에 배관 연결되어 설치되는 배기팬(80)을 포함하여 구성되는 것을 특징으로 하는 하이브리드 차량의 배터리 트레이.Battery tray of a hybrid vehicle, characterized in that it comprises an exhaust fan 80 is connected to the pipe installed on one side of the main tray (30). 제 1항에 있어서,The method of claim 1, 상기 서브 트레이부(20)는 한 쌍의 가로부재(21) 및 세로부재(22), 상기 가로부재(21)와 세로부재(22)가 만나는 모서리마다 설치되는 수직부재(23), 상기 수직부재(23)간에 연결 설치되어 지지 고정하는 보강부재(24), 세로부재(22)와 보강부재(24) 사이의 공간에 배터리가 삽입 설치되되 배터리의 이탈을 방지하도록 세로부재(22)의 양단에 설치된 수직부재(23) 사이에 설치되는 복수개의 지지플레이트(25), 상기 지지플레이트(25)의 외측에 밀착되게 설치되며 보강부재(24)와 세로부 재(22)에 볼팅 결합하는 복수개의 고정대(26)를 포함하여 구성되는 것을 특징으로 하는 하이브리드 차량의 배터리 트레이.The sub tray part 20 includes a pair of horizontal members 21 and vertical members 22, vertical members 23 installed at corners where the horizontal members 21 and the vertical members 22 meet, and the vertical members. Reinforcement member 24 which is connected and installed between the support 23, the battery is inserted into the space between the vertical member 22 and the reinforcing member 24 is installed on both ends of the vertical member 22 to prevent separation of the battery A plurality of support plates 25 installed between the installed vertical member 23, a plurality of fixing rods installed in close contact with the outer side of the support plate 25 and bolted to the reinforcing member 24 and the vertical member (22) Battery tray of a hybrid vehicle, characterized in that it comprises a (26). 제 1항 또는 제 2항에 있어서,The method according to claim 1 or 2, 상기 서브 트레이부(20)의 수직부재(23)와 가로부재(21)는 밀폐커버(40)와 결합 가능하도록 볼트공(23a)이 형성되는 것을 특징으로 하는 하이브리드 차량의 배터리 트레이.The vertical member (23) and the horizontal member (21) of the sub tray unit 20 is a battery tray of a hybrid vehicle, characterized in that the bolt hole (23a) is formed to be coupled with the sealing cover (40). 제 1항에 있어서,The method of claim 1, 상기 메인 트레이부(30)는 가로 방향으로 형성되되 동일 선상에서 각각 이격된 제 1,2프레임(31,32), 상기 제 1,2프레임(31,32)의 좌,우에 설치되는 좌,우측 프레임(33,34), 상기 좌,우측 프레임(33,34)의 상부에 연결 설치되는 상부 프레임(35), 상기 상부 프레임(35)에 설치되며 단부가 상향 절곡되어 밀폐커버(40)와 결합 가능하도록 결합공이 형성된 복수개의 절곡 프레임(35a), 상기 제 1,2프레임(31,32)의 하부면 양단에 각각 설치되는 복수개의 고정부(36), 상기 제 1프레임(31)과 제 2프레임(32)의 중간에 연결 설치되는 제 1연결대(37), 상기 제 2프레임(32)과 상부 프레임(35)에 설치되는 제 2연결대(38)를 포함하여 구성되는 것을 특징으로 하는 하이브리드 차량의 배터리 트레이.The main tray part 30 is formed in the horizontal direction and is installed on the left and right sides of the first and second frames 31 and 32 and the first and second frames 31 and 32 spaced apart on the same line, respectively. Frames 33 and 34, an upper frame 35 connected to the upper left and right frames 33 and 34, and installed on the upper frame 35 and the ends are bent upward to be coupled to the sealing cover 40. A plurality of bending frames (35a) formed with a coupling hole so as to enable, a plurality of fixing parts 36 are respectively provided on both ends of the lower surfaces of the first and second frames (31, 32), the first frame (31) and the second Hybrid vehicle characterized in that it comprises a first connecting rod 37 is installed in the middle of the frame 32, the second connecting rod 38 is installed on the second frame 32 and the upper frame 35 Battery tray. 제 4항에 있어서,The method of claim 4, wherein 상기 고정부(36)는 상기 제 1,2프레임(31,32)의 하부면에 하향 돌출되어 설치되는 돌출편(36a), 상기 돌출편(36a)의 단부에 설치되어 양단에 볼트공이 형성된 고정편(36b)을 포함하여 구성되는 것을 특징으로 하는 하이브리드 차량의 배터리 트레이.The fixing part 36 is provided at the end of the protruding piece 36a, which protrudes downward on the lower surfaces of the first and second frames 31 and 32, and the protruding piece 36a, and has bolt holes formed at both ends thereof. A battery tray of a hybrid vehicle, comprising a piece (36b).
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