KR20060073617A - 역방향 링크 통신을 관리하는 장치, 시스템, 및 방법 - Google Patents

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Abstract

본 발명의 예시적 실시형태에 따라, 장치, 시스템, 및 방법은 이동국이 표준 전력 레벨에서 페이로드를 송신하는 것과 부스트된 전력 레벨에서 더 작은 페이로드를 송신하는 것 중 하나를 선택하도록 허용함으로써, 역방향 링크 자원을 효율적으로 관리한다. 따라서, 이동국은 물리 계층 패킷에 대한 QoS (서비스의 품질) 레벨을 자동적으로 선택할 수 있다. 기지국으로부터 수신되는 역방향 링크 송신 정보에 기초하여, 이동국은 적어도 표준 서비스 및 부스트된 서비스를 위한 관련 페이로드 및 전력 레벨을 규정하는 역방향 링크 송신 가이드라인을 유도한다. 이동국은 적어도 표준 페이로드 크기와 관련된 표준 역방향 링크 송신 전력 레벨 및 부스트된 페이로드 크기와 관련된 부스트된 역방향 링크 송신 전력 레벨을 포함하는 복수의 전력 레벨로부터 역방향 링크 송신 전력 레벨을 선택하며, 표준 페이로드 크기는 부스트된 페이로드 크기보다 크다.

Description

역방향 링크 통신을 관리하는 장치, 시스템, 및 방법{APPARATUS, SYSTEM, AND METHOD FOR MANAGING REVERSE LINK COMMUNICATION}
35 U.S.C. §119 에 의한 우선권 주장
본 출원은, 2003 년 9 월 8 일에 출원되고, 발명의 명칭이 "코드 분할 다중 접속 (CDMA) 역방향 링크용 트래픽-대-파일럿 관리를 위한 방법 및 장치 (Method And Apparatus for Traffic-to-Pilot Management for Code Division Multiple Access (CDMA) Reverse Link)"인, 가특허 출원 제 60/501,563 호 및 2003 년 9 월 8 일에 출원되고, 발명의 명칭이 "코드 분할 다중 접속 (CDMA) 역방향 링크용 트래픽-대-파일럿 관리를 위한 방법 및 장치 (Method And Apparatus for Traffic-to-Pilot Management for Code Division Multiple Access (CDMA) Reverse Link)"인, 가특허 출원 제 60/501,450 호의 우선권의 이익을 주장하며, 상기 가 출원들은 모두 전체가 본 출원에 참조로서 포함된다.
배경 기술
본 발명은 일반적으로는 통신 시스템에 관한 것이고, 더 자세하게는 통신 시스템에서 역방향 링크 자원을 관리하는 장치, 시스템, 및 방법에 관한 것이다.
다수의 무선 통신 시스템은 지리적으로 분배된 기지국을 채택하여, 통신 셀 또는 지역을 제공하여 서비스중인 기지국은 서비스중인 기지국에 대응하는 영역 내의 이동국에 통신 서비스를 제공한다. 특정 상황에서, 각 이동국으로부터 기지 국으로 송신되는 역방향 링크 신호는 다른 이동국으로부터 송신되는 다른 역방향 링크 신호를 간섭한다. 간섭 및 제한된 자원 때문에, 각 기지국의 용량은 제한되며, 다수의 시스템은 통신 시스템의 전체 성능을 향상시키기 위해 역방향 링크 자원을 관리한다. 역방향 링크 자원을 제어하는 하나의 방법은 이동국의 송신 에너지를 제한하는 단계를 포함한다. 몇몇 종래의 시스템은 정보가 기지국에서 정확하게 재구성되고 수신되도록 하는 재송신 메커니즘을 포함한다. 송신 전력 레벨을 상대적으로 낮은 전력 레벨로 제한함으로써 역방향 링크 자원은 효과적으로 이용되는 반면, 재송신이 송신된 정보의 정확한 재구성을 허용한다. 양호한 채널이 사용되는 경우 재송신 방식은 조기에 종료되므로, 재송신 방식은 시변 채널에 대해 시스템 용량의 증가를 가져온다. 그러나, 종래 시스템은 재송신이 역방향 링크 채널 상에서 송신 지연의 증가를 초래한다. 종래 시스템의 자원 관리 기술은 이동국이, 페이로드 크기가 더 큰, 상대적으로 높은 송신 전력 레벨에서 역방향 링크 신호를 송신하도록 한다. 그러나, 상대적으로 더 작은 페이로드를 위해서, 이동국은 모든 페이로드 크기에 대해 대략적으로 동일한 평균 지연 시간을 초래하여 일반적으로 더 낮은 상대 전력 레벨에서 송신하도록 요구된다.
따라서, 지연 고려사항에 기초하여, 통신 시스템의 역방향 링크 자원을 효율적으로 관리하는 장치, 시스템, 및 방법이 필요하다.
도면의 간단한 설명
도 1 은 본 발명의 예시적 실시형태에 따른 통신 시스템의 블럭 다이어그램이다.
도 2 는, 역방향 링크 송신 전력 레벨 및 페이로드 크기가 영숫자식 변수에 의해 표시되는, 예시적 역방향 링크 송신 가이드라인을 나타내는 테이블를 도시한다.
도 3 은 기지국으로부터 수신되는 부스트 값을 이용하여 확립된 예시적인 역방향 링크 송신 가이드라인을 나타내는 테이블를 도시한다.
도 4 는, 페이로드 크기가 비트로 표시되고 송신 전력 레벨이 트래픽 대 파일럿 비 (traffic to pilot ratios ; TPR) 들로 표시되는, 예시적 값을 포함하는 역방향 링크 송신 가이드라인을 나타내는 테이블를 도시한다.
도 5 는 본 발명의 예시적 실시형태에 따라 이동국에서 수행되는 역방향 링크 자원 관리 방법의 플로우 차트이다.
도 6 은 본 발명의 예시적 실시형태에 따라 기지국에서 수행되는 역방향 링크 자원 관리 방법의 플로우 차트이다.
바람직한 실시형태의 상세한 설명
본 발명의 예시적 실시형태에 따라, 장치, 시스템, 및 방법은, 이동국이 표준 전력 레벨에서 페이로드를 송신하는 것과 부스트된 전력 레벨에서 더 작은 페이로드를 송신하는 것들 중 하나를 선택하도록 허용함으로써, 역방향 링크 자원을 효율적으로 관리한다. 그 결과, 이동국은 개별 패킷의 딜레이 요건에 기초하여, 개별 패킷에 대한 QoS (Quality of Service : 서비스의 품질) 레벨을 자동적으로 선택할 수 있다. 기지국으로부터 수신되는 역방향 링크 송신 정보에 기초하여, 이동국은, 적어도 표준 서비스 및 부스트된 서비스에 대해 관련 페이로드 및 전력 레벨을 규정하는 역방향 링크 송신 가이드라인을 유도한다. 이동국은 적어도, 표준 페이로드 크기와 관련된 표준 역방향 링크 송신 전력 레벨 및 부스트된 페이로드 크기와 관련된 부스트된 역방향 링크 송신 전력 레벨을 포함하는 복수의 전력 레벨들로부터 하나의 역방향 링크 송신 전력 레벨을 선택하며, 표준 페이로드 크기는 부스트된 페이로드 크기보다 크다.
예시적 실시형태에서, 역방향 링크 신호는 하이브리드 자동 반복 응답 (HARQ) 프로토콜에 따라 송신된다. 역방향 링크 자원을 효율적으로 사용하기 위하여, 역방향 링크 송신 전력 레벨은 다수의 재-송신을 가져오는 레벨에서 유지되어, 대부분의 역방향 링크 신호의 페이로드를 성공적으로 전송한다. 양호한 채널이 사용될 때 재송신 방식은 조기에 종료되므로, 재송신 방식은 시변 채널에 대한 시스템 용량의 증가를 가져온다. 상대적으로 더 높은 송신 전력 레벨에서 송신되는 역방향 링크 신호와 함께 전송되는 페이로드는 더 적은 재송신을 경험하고, 그 결과, 더 낮은 송신 전력 레벨에서 송신되는 페이로드 보다 평균적으로 더 낮은 지연 (latency) 를 경험한다. 페이로드의 송신을 위한 특정 전력 레벨을 선택하는 것은 바람직한 프레임 에러를 달성하는데 요구되는 재송신의 수에 영향을 미치며, 이에 의해 패킷의 지연과 시스템 용량 사이의 절충을 제어하는 메커니즘을 제공한다. 역방향 링크 (또는 업링크) 송신을 이용하는 분산 시스템에서, 기지국에서 집중화된 스케쥴링 엔티티는 이동국으로부터 송신될 장래의 역방향 링크 패킷의 지연 요구를 인식하지 못할 것이다. 이용가능한 역방향 링크 자원 및 이동국 일반 역방향 링크 송신 요건에 기초하여, 기지국은 인가된 송신 전력 레벨을 할당한다. 인가된 제한에 따라, 이동국은 더 낮은 지연로 더 작은 페이로드를 송신하는 것과 더 높은 지연로 더 큰 페이로드를 송신하는 것 중 하나를 선택한다. 따라서, 이동국과 기지국 사이에 확립된 바람직한 패킷의 QoS 레벨 또는 서비스의 QoS 레벨에 기초하여, 이동국은 페이로드 크기와 역방향 링크 송신 전력 레벨의 허용가능한 조합을 자동적으로 선택한다. 예시적 실시형태에서, 역방향 링크 송신 전력 레벨은, 전력 제어 메커니즘은 충분한 채널 추정을 위해 전력 제어 메커니즘이 수신기에서 바람직한 레벨로 파일럿 신호의 전력을 유지하는, 트래픽 대 파일럿 전력 비율 (TPR) 의 관점에서 특성화되고, 규정되고, 또한 관리된다. 따라서, TPR 은 트래픽 채널의 실제 송신 전력을 결정하는 스케일 팩터를 제공한다. 당업자는 다양한 서로 다른 기술이 몇몇 환경에서 송신 전력 레벨을 규정하고 특성화하는데 사용될 수도 있다는 것을 인식한다. 또한, 2 가지 이상의 서비스의 레벨이 몇몇 환경에서 제공될 수도 있다.
예시적 실시형태에서, 관련 제어 채널을 통해 이동국에서 기지국으로 송신되는 QoS 표시자는 송신 패킷의 선택 QoS 레벨을 표시한다. QoS 표시자에 기초하여, 기지국은 이동국에 의해 사용되는 TPR 을 결정하며, 그 결과 향상된 수신 성능을 가져온다.
여기에서 설명하는 하나 이상의 예시적 실시형태은 디지털 무선 데이터 통신 시스템의 환경에서 설명된다. 이러한 환경 내에서의 이용이 바람직하지만, 본 발명의 다른 실시형태가 다른 환경 또는 구성에 포함될 수도 있다. 일반적으로, 상술한 시스템은 소프트웨어-제어 프로세서, 집적 회로, 또는 이산 로직을 이 용여 형성될 수도 있다. 본 출원 전체에서 참조될 수 있는 데이터, 지시사항, 명령, 정보, 신호, 심볼, 및 칩은 바람직하게는 전압, 전류, 전자기파, 자기장 또는 자기 입자, 광학장 (optical field) 또는 광학 입자, 또는 이들의 조합에 의해 나타낸다. 또한, 각 블럭 다이어그램에 도시된 블럭들은 하드웨어를 나타낼 수도 있고, 또는 방법 단계 또는 기능을 나타낼 수도 있다.
더 자세하게는, 본 발명의 다양한 실시형태들이 미국 통신 산업 협회 (TIA) 및 다른 표준 기관에 의해 발행된 다양한 표준에서 개시되고 설명된 코드 분할 다중 접속 (CDMA) 기술에 따라 동작하는 무선 통신 시스템에 포함될 수도 있다. 이러한 표준은 TIA/EIA-95 표준, TIA/EIA-IS-2000 표준, IMT-2000 표준, UMTS 및 WCDMA 표준, 및 여기에서 참조를 위해 병합된 모든 표준을 포함한다. 또한, 데이터의 통신용 시스템은, 여기에서 참조를 위해 포함되는, "TIA/EIA/IS-856 cdma2000 하이 레이트 패킷 데이터 무선 인터페이스 사양" 에서 상세히 설명된다. 이 표준들의 사본은 월드 와이드 웹에 액세스함으로써, 또는 TIA, 표준 및 기술부, 2500 윌슨 불러바드, 알링턴, 버지니아 22201, 미합중국 (TIA, Standards and Technology Department, 2500 Wilson Boulevard, Arlington, VA 22201, United States of America) 으로 편지를 씀으로써 획득될 수도 있다. 여기에서 참조로서 포함되는, 일반적으로 UMTS 표준으로서 식별되는 표준은 3 GPP 지원부, 650 루트 데 루시올레-소피아 앙티폴리, 발본느-프랑스 (3 GPP Support Office, 650 Route des Lucioles-Sophia Antipolis, Valbonne-France) 에 접촉함으로써 획득될 수도 있다.
또한, 본 발명의 하나 이상의 실시형태은 직교 주파수 분할 다중 접속 (OFDMA) 시스템에 적용가능하다. 역방향-링크 상에서 OFDMA 시스템의 성능은 인접 셀의 이동국으로부터 수신되는 간섭에 의해 제한되고, 기지국 또는 집중화된 엔티티는 이동국이 필요한 것보다 더 큰 전력 레벨에서 송신하지 않는다는 것을 보증해야 한다. 기지국은, 서브캐리어라고도 불리는, 주파수 톤, 및 표준 페이로드 포맷이 역방향 링크 상에서 특정 TPR 로 송신되도록 할당한다. DFDMA 의 환경에서 TPR 은 데이터 상의 전력 대 파일럿 톤 상의 전력의 비를 지칭한다. 예시적 실시형태에서, 이동국은 할당된 TPR 에 대응하는 표준 페이로드 포맷을 송신하거나, 더 낮은 코딩 레이트 및/또는 더 낮은 변조 오더에서, 그러나 할당된 서브캐리어 상의 특정된 TPR 에서, 부스트된 페이로드 포맷을 송신할 것을 선택할 수도 있다. 표준 페이로드 포맷에 대응하는 부스트된 페이로드 포맷은 일-대-일 대응으로 기지국과 이동국 모두에 의해 미리 결정된다. 제어 채널이 역방향-링크 상의 패킷 송신과 관련되어 있는 경우, 이동국은 QoS 표시자를 송신할 수도 있다. 미국 전기 전자 학회 (IEEE) 에 의해 발행된 802.16 과 같은, 충분히 스케쥴링된 OFDMA 시스템의 경우, 이동국에는 역방향-링크 상에서 트래픽 제어 채널이 할당되지 않는다. 이러한 경우, 기지국은 특정된 TPR 에서 송신되는, 표준 및 부스트된 페이로드 포맷 모두의 복호화를 시도함으로써 블라인드 검출을 행할 수도 있다. 순환 잉여 검사 (CRC) 는 기지국 수신기로 하여금 복호화된 페이로드가 정확한지 여부를 결정하도록 한다.
도 1 은 본 발명의 예시적 실시형태에 따른 통신 시스템 (100) 의 블럭 다이 어그램이다. 예시적 실시형태에서 통신 시스템 (100) 은 임의의 무선 통신 시스템 표준에 따라 동작할 수 있고, 소리, 데이터, 또는 둘 모두의 통신을 위한 것일 수도 있다. 예시적인 통신 시스템 (100) 은, 공용 스위치 전화기 및 데이터 네트워크를 포함하는 유선 네트워크 (126) 와의 다수의 이동국 (118 내지 122) 사이의 통신 링크 (106 내지 116) 를 통해 데이터를 교환하고 정보를 제어하는 기지국 (102 내지 104) 을 포함할 수도 있다. 이하에서 더 자세히 논의되는 바와 같이, 이동국 (118 내지 122) 및 기지국 (102 및 104) 은 통신 시스템 (100) 내에서의 동작을 용이하게 하는 임의의 수의 컴포넌트를 포함한다.
어떤 상황에서, 기지국 (102) 은 다른 기지국 (104) 과의 통신하고 있을 수도 있다. 기지국 (102 내지 104) 및 다양한 제어 노드 (미도시) 는 유선 네트워크 (126) 와 기지국 (102 및 104) 간의 백홀 (backhaul ; 124) 에 관하여 통신 시스템 (100) 의 다양한 동작 양태를 제어한다. 예시적 실시형태에서, 백홀 (124) 은 유선 네트워크 (126) 와 기지국 (102 및 104) 간의 데이터 및 다른 정보의 교환을 용이하게 하는 장비 및 인프라스트럭쳐를 포함하고, 적어도 하나의 기지국 제어기 (BSC; 128) 를 포함한다.
각 기지국 (102 및 104) 은 순방향 링크 신호 (106 내지 108) 및 역방향 링크 신호 (110 내지 116) 를 통해 특정 기지국의 커버리지 영역 내에 있는 이동국 (118 내지 122) 과 통신한다. 이동국 (118 내지 120) 에 대해 타겟팅된 순방향 링크 신호들이 누산되어 순방향 링크 신호 (106) 를 형성한다. 도 1 에 도시된 예시적인 상황에서, 하나의 기지국 (102) 은 하나의 순방향 링크 신호 (106) 을 이 용하여 이동국 (118 내지 122) 과 통신하고, 다른 기지국 (104) 은 다른 순방향 링크 신호 (108) 를 이용하여 이동국 (122) 과 통신한다. 순방향 링크는 제어 채널과 같은 다수의 상이한 순방향 링크 채널을 운반할 수도 있다. 제어 채널은 제어 정보를 수신하는 이동국 (118 내지 122) 사이에서 공유될 수도 있다. 이동국 (118 내지 122) 은, 이동국 (118 내지 122) 으로부터 기지국 (102 내지 104) 으로 송신되는 대응 역방향 링크 신호 (110, 112, 및 114) 를 이용하여 기지국 (102 내지 104) 과 통신한다. 하나의 기지국 (104) 에 대해 타겟팅되는 역방향 링크 신호 (114) 는 다른 기지국 (102) 에서 수신되고 복호화될 수도 있다. 이동국 (118 내지 122) 은 한 위치에서 다른 위치로 이동할 수도 있고, 채널 조건이 변화할 수도 있기 때문에, 이동국 (118 내지 122) 은 공지 기술에 따라 통신에 사용될 수도 있는 액티브 세트의 기지국들을 유지한다.
여기서 설명하는 바와 같이, 이동국 (118) 은 이동국 (118 내지 122) 에서 기능을 수행하는 하드웨어, 소프트웨어, 및 펌웨어의 임의의 조합을 포함할 수도 있고, 예시적 실시형태에서, 송수신기 (136), 제어기 (138), 및 메모리 (140) 를 포함한다. 도 1 에 도시된 이동국 블럭의 기능 및 동작은 임의의 개수의 디바이스, 회로, 또는 소프트웨어로 구현될 수도 있다. 2 이상의 기능 블럭은 단일 디바이스에 집적될 수도 있고, 임의의 단일 디바이스 또는 블럭에서 수행되는 것으로 설명되는 기능들은 몇몇 디바이스에서 구현될 수도 있다. 예를 들어, 어떤 수신 또는 송신 프로세스는 제어기 (138) 에 의해 수행될 수도 있다.
이동국 (118) 은 특정 통신 시스템 (100) 의 프로토콜에 따라 기지국 (102 내지 104) 과 통신하도록 구성되는 라디오 송수신기 (136) 를 포함한다. 이 예시적 실시형태에서 송수신기 (136) 는 송신기 및 수신기를 포함한다. 라디오 주파수 신호는 하나 이상의 안테나 (142) 를 통해 교환된다. 라디오 송수신기 (138) 는 역방향 링크를 통해 역방향 링크 신호를 변조, 증폭, 송신하고, 순방향 링크를 통해 기지국 (102) 에 의해 송신되는 순방향 링크 신호 (106) 를 수신하고 복조한다.
제어기 (138) 는 이동국 (118) 의 전체 기능성을 용이하게 할뿐만 아니라, 여기에서 설명되는 이동국 (118) 의 제어 및 계산 기능을 수행하는데 적합한 임의의 프로세서, 마이크로프로세서, 컴퓨터, 마이크로컴퓨터 또는 프로세서 조합이다. 제어기 (138) 상에서 구동하는 소프트웨어 코드는 신호를 프로세싱하고, 예시적 실시형태의 역방향 링크 관리 기능을 수행하는 방법의 단계를 실행한다.
메모리 (140) 는 공지 기술에 따라 값, 파라미터, 소프트웨어 코드, 및 다른 정보를 저장하는데 적합한 임의의 메모리이다. 예를 들어, 메모리 (140) 는 집적 회로 (IC) 내에 구현될 수도 있다.
기지국 (102) 은 기지국 (102 내지 104) 에 대한 기능을 수행하는 하드웨어, 소프트웨어, 및 펌웨어의 임의의 조합을 포함할 수도 있다. 도 1 에 도시된 블럭의 기능 및 동작은 임의의 개수의 디바이스, 회로, 또는 소프트웨어에 구현될 수도 있다. 2 이상의 기능 블럭은 단일 디바이스에 집적될 수도 있고, 임의의 단일 디바이스 또는 블럭에서 수행되는 것으로 설명되는 기능들은 몇몇 디바이스에서 구현될 수도 있다. 예를 들어, 어떤 수신 프로세스는 제어기 (132) 에 의해 수 행될 수도 있다.
기지국은 특정 통신 시스템 (100) 의 프로토콜에 따라 이동국 (118 내지 122) 과 통신하도록 구성되는 라디오 송수신기 (130) 를 포함한다. 송수신기 (130) 는 수신기 및 송신기를 포함한다. 라디오 주파수 신호는, 몇몇 환경에서 섹터를 포함할 수도 있는 안테나 (144) 를 통해 교환된다. 라디오 송수신기 (130) 는 순방향 링크를 통해 신호를 변조, 증폭, 송신하며, 역방향 링크를 통해 이동국 (118 내지 120) 에 의해 송신되는 역방향 링크 신호를 수신하고 복조한다.
제어기 (132) 는 기지국 (102) 의 전체적인 기능성을 용이하게 할뿐만 아니라 여기에서 설명되는 기지국 (102) 의 제어 및 계산 기능을 수행하는데 적합한, 임의의 프로세서, 마이크로프로세서, 컴퓨터, 마이크로컴퓨터, 또는 프로세서 조합이다. 제어기 (132) 상에서 구동하는 소프트웨어 코드는 신호를 프로세싱하고, 예시적 실시형태의 역방향 링크 관리 기능을 수행하는 방법의 단계를 실행한다.
메모리 (134) 는 공지 기술에 따라 값, 파라미터, 소프트웨어 코드, 및 다른 정보를 저장하는데 적합한 임의의 메모리이다. 예를 들어, 메모리 (134) 는 집적 회로 (IC) 내에 구현될 수도 있다.
기지국 (102 내지 104) 은 순방향 링크 신호 (106 및 108) 를 통해 이동국 (118 내지 122) 으로 제어 명령을 송신한다. 제어 명령은 통신 시스템 (100) 에서 사용되는 특정 통신 표준에 따라 임의의 수의 파라미터, 값, 비트, 또는 다른 정보를 포함할 수도 있다. 이 예시적 실시형태에서, 제어 명령은 이동국 (118) 에 인가된 역방향 링크 전력 레벨 (인가된 TPR) 을 결정하는데 적당한 정보를 제공 하는 역방향 링크 제어 파라미터를 포함한다. 역방향 링크 제어 파라미터의 예는 레이트 제어 명령 및 페이로드 할당 메시지를 포함한다. 인가된 역방향 링크 전력 레벨 (인가된 TPR) 은 기지국 (102) 에 의해 허용되는 최대 역방향 링크 전력이고, 기지국 (102) 에 다른 이동국 (120 및 122) 으로부터의 다른 역방향 링크 송신에 대한 역방향 링크 송신의 간섭을 제어하는 메커니즘을 제공한다. 인가된 트래픽 대 파일럿 전력비 (인가된 TPR) 와 같은 인가된 역방향 링크 전력 레벨에 추가하여, 기지국 (102) 은 이동국 (118) 이 역방향 링크 송신 가이드라인을 유지하도록 허용하는 정보를 포함하는, 역방향 링크 송신 파라미터와 같은 다른 역방향 링크 송신 정보를 전달한다. 임의의 몇몇 기술들이 역방향 링크 송신 파라미터를 전달하는데 이용될 수도 있다. 예를 들어, 역방향 링크 송신 파라미터의 레프레젠테이션 (representation) 은 이동국 (118) 으로 송신될 수도 있다. 이러한 메커니즘을 지원할 수 있는 통신 시스템의 예는 충분히 스케쥴링된 CDMA 또는 OFDMA 통신 시스템을 포함한다. 예를 들어, 레이트 제어 CDMA 시스템과 같은 몇몇 환경에서, 역방향 링크 송신 파라미터의 변화의 표시와 같은 제한된 정보만이 송신될 수도 있다. 또한, 이동국 (118) 에서 수신되는 역방향 링크 송신 표시자는 메모리 (140) 에 저장되는 파라미터의 세트를 식별할 수도 있다.
역방향 링크 송신 가이드라인은 몇몇 기술들 중 임의의 것을 사용하여 유지될 수도 있지만, 예시적 실시형태에서 이동국 (118) 은 트래픽 대 파일럿 전력비 (TPR) 들을 역방향 링크 페이로드와 관련시켜, 메모리 (140) 의 변수값을 유지한다. 도 2 내지 4 를 참조하여 더 상세히 후술하는 바와 같이, 역방향 링크 송 신 가이드라인은 적어도 두 개의 서비스의 품질 (QoS) 레벨에 대한 TPR 값과 같은 전력 레벨과 관련한다. 예시적 실시형태에서, 복수의 표준 TPR 값은 표준 송신에 대한 페이로드 크기에 대응하고, 복수의 부스트된 TPR 값은 부스트된 송신에 대한 페이로드 크기에 대응한다. 부스트된 TPR 값은 일반적으로 대응하는 페이로드 크기에 대한 표준 TPR 값보다 더 높다. 역방향 링크 신호 및 인가된 TPR 의 페이로드 크기에 기초하여, 이동국 (108) 은 역방향 링크 신호를 송신하기 위한 표준 TPR 또는 부스트된 TPR 중의 하나를 선택한다. 다양한 기준이 TPR 을 선택하는데 사용될 수도 있으나, 이동국 (118) 은 가장 호환성있는 지연 및 페이로드 크기 조합에 따라 TPR 을 선택한다. 예를 들어, 이동국 (118) 은 특정 페이로드가 상대적으로 큰 FTP 파일이고 더 높은 지연이 용인될 수 있는 표준 TPR 을 선택할 수도 있다. 한편, 이동국 (118) 은 페이로드가 짧은 패킷이고 더 낮은 지연이 바람직한 부스트된 TPR 을 선택할 수도 있다. 낮은 지연은 종종 비디오 애플리케이션과 같은 실시간 애플리케이션에서 바람직하다.
역방향 링크 송신 전력 레벨을 선택할 때, 이동국 (118) 은, 인증된 역방향 링크 송신 전력 레벨 (AUTH_PWR) 의 요건을 충족하는, 가장 높은 표준 전력 레벨 및 가장 높은 부스트된 전력 레벨을 식별하고, 현재의 페이로드 크기와 지연 선호 (latency preferences) 를 고려하여 대응하는 페이로드 크기를 추정한다. 예시적 실시형태에서, 가장 높은 표준 TPR 및 가장 높은 부스트된 TPR 은 페이로드를 송신할 때 요구되는 서비스의 품질에 대해 페이로드와 관련되고 이동국 (118) 에 의해 사용되는 TPR 에 대응한다. 따라서, 최고 표준 전력 레벨은, 인가된 전력 레벨보다 이하인 페이로드 포맷에 대응하는, 표준 전력 레벨 (표준 TPR) 로서 식별된다. 최고 부스트된 전력 레벨은 표준 전력 레벨 (표준 TPR) 과 마진 팩터 (q) 의 합보다 이하인, 페이로드 포맷에 대응하는 부스트된 전력 레벨 (부스트된 TPR) 로서 식별된다. 마진 팩터는 이동국 (118) 이 부스트된 모드에서 역방향 링크 신호를 송신하도록 허용되는 최고 표준 TPR 을 초과하는 마진을 제공한다. 따라서, 마진은 제한된 수의 페이로드 포맷이 통신 시스템 (100) 에 의해 규정될 때 양자화의 효과를 감소시키는 메커니즘을 제공한다. 표준 TPR 결정 후의 부스트된 TPR 의 선택은, 시스템 (100) 으로 하여금 인가된 TPR 을 업데이팅하는 기준 지점을 유지하도록 한다. 따라서, 레이트 결정 프로세스를 이용하는 통신 시스템에서, 표준 페이로드를 선택하는 알고리즘이 보유되고, 이동국 (118) 은 레이트 결정 프로세스가 표준 페이로드를 식별한 후의 부스트된 전력 레벨에서 페이로드를 송신할 수 있다. 몇몇 환경에서, 가장 높은 부스트된 전력 레벨은, 최대 인가된 전력 레벨보다 작은 페이로드에 대응하는 부스트된 전력 레벨로서 직접 식별된다.
도 2 는, 역방향 링크 송신 전력 레벨 및 페이로드 크기가 영숫자식의 변수에 의해 표시되는 예시적인 역방향 링크 송신 가이드라인 (200) 을 나타내는 테이블을 도시한다. 역방향 링크 송신 가이드라인 (200) 은 적어도 2 개의 QoS (서비스의 품질) 클래스에 대한 허용가능한 송신 전력 레벨 (204, 208) 과 복수의 페이로드 크기 (202 및 206) 사이의 관계를 규정한다. 후술되는 바와 같이, 역방향 링크 송신 가이드라인 (200) 은 예시적 실시형태의 몇몇 역방향 링크 송신 전력 레벨 (204, 208) 에 대한 부스트된 서비스 및 표준 서비스에 대한 트래픽 대 파일럿 비 (TPR) 들의 관점에서 송신 전력 레벨 (204 및 208) 을 규정한다. "페이로드" 는, 어떤 알려진 포맷에 따라 코딩되고 변조되며 패킷 데이터 채널 (PDCH) 과 같은 트래픽 채널 상으로 송신되는, 특정 개수의 정보 비트를 지칭한다. 페이로드는 페이로드, 코드 레이트, 변조 오더, 또는 CRC 의 다수의 비트를 표시하는 파라미터의 임의의 조합에 의해 규정될 수도 있다. 그러나, 임의의 수의 송신 전력 레벨 (204 및 208) 및 페이로드 크기 (202 및 206) 는, 특정 통신 시스템 (100) 의 구현에 의존하여, 몇몇의 포맷, 비율, 그리고 유닛 중 임의의 것으로 규정될 수도 있다. 도 2 의 테이블은 표준 페이로드 크기 (202) 의 세트 및 부스트된 페이로드 크기 (206) 의 세트를 포함한다. 예시적 실시형태에서, 페이로드 크기의 단일 세트는 표준 전력 레벨 (204) 의 세트 및 부스트된 전력 레벨 (208) 의 세트와 관련되어, 각 페이로드 크기는 표준 전력 레벨 및 부스트된 전력 레벨과 관련된다. 예시적 실시형태에서, 각 표준 전력 레벨 값은, 동일한 페이로드 크기에 대한 대응하는 부스트된 전력 레벨 값보다 작다. 예시적인 역방향 링크 송신 가이드라인 (200) 이 테이블로서 도시되어 있지만, 가이드라인 (200) 은 임의의 몇몇 방법으로 구현되고 실행될 수도 있으며, 다양한 값들 사이의 관계는 반드시 메모리 내에서 어레이로서 유지될 필요는 없다.
상술한 바와 같이, 이동국 (118) 은 송신, 변조, 업데이팅되거나, 아니면 기지국 (102) 에 의해 확립될 수도 있는 인가된 역방향 링크 송신 전력 레벨 (AUTH_PWR) 을 유지한다. 이동국 (118) 은 인가된 역방향 링크 송신 전력 레벨 이하이고, 페이로드 크기 (202 및 206) 에 대한 역방향 링크 송신 가이드라인 (200) 및 역방향 링크 송신 전력 (204 및 208) 에 의해 규정되는 요건을 충족시키는 임의의 전력 레벨에서 역방향 링크 신호를 송신하도록 인가된다. 직교 역방향 링크 송신을 사용하는 시스템에서, 역방향 링크 신호는, OFDMA 시스템에서의 이동국에 할당된 서브캐리어와 관련 데이터 레이트로서의 할당된 코드 스페이스를 이용한다.
당업자는, 여기서 교시된 바와 공지 기술들에 기초하여, 역방향 링크 송신 정보를 이동국 (118) 에 전달하는 여러 적당한 기술들을 인식한다. 상술한 바와 같이, 기지국 (102) 은 역방향 링크 송신 가이드라인 (200) 을 유지하는데 적합한 역방향 링크 송신 정보를 포함하는 순방향 링크를 통해 제어 정보를 송신한다. 이동국 (118) 에 저장된 값뿐만 아니라, 표시자, 조정 표시자, 및 송신된 값들의 임의의 조합이 역방향 링크 송신 가이드라인 (200) 을 생성하는데 사용될 수도 있다. 예를 들어, 가이드라인 (200) 이 변화되거나 발생될 때마다, 역방향 링크 송신 파라미터를 나타내는 값들은 기지국 (102) 으로부터 이동국 (118) 으로 직접 송신된다. 어떤 환경에서는, 변화된 값들만이 송신될 수도 있다. 다른 상황에서, 부스트된 전력 레벨을 동일한 페이로드 크기에 대한 표준 전력 레벨에 관련시키기 위하여, 기지국 (102) 으로부터 송신되는 정보는 차이 값만을 포함할 수도 있다. 예시적 실시형태에서, 단일 세트의 페이로드 크기 (202 및 206) 는 고정되어 있으며, 기지국에 의해 송신되는 정보에 의해 조정되지 않는다. 또한, 역방향 링크 송신 가이드라인 (200) 은 기지국으로부터 수신되는 역방향 링크 송신 파라미터의 적용에 우선하여 초기값에 의해 규정된다.
역방향 링크 송신 가이드라인 (200) 을 확립하는 하나의 예시적 기술은 공지 기술에 따라 페이로드 크기 및 표준 전력 레벨의 세트를 확립하고 기지국 (102) 으로부터 수신되는 역방향 링크 파라미터로부터 부스트된 송신 전력 레벨 (205) 의 세트를 유도하는 것을 포함한다. 도 3 은, 기지국 (102) 으로부터 수신되는 부스트 값, D 를 이용하여 확립되는 예시적 역방향 링크 송신 가이드라인 (200) 을 나타내는 테이블을 도시한다. 부스트 값, D 는, 대응하는 페이로드 크기 (302) 에 대한 표준 송신 전력 레벨 (204) 및 부스트된 송신 전력 레벨 (208) 간의 차이를 표시한다. 예를 들어, 도 3 의 표의 세번째 열의 변수들을 살펴보면, 전력 레벨 S3 는 페이로드 크기 P3 에 대응한다. 페이로드 크기 P3 에 대한 부스트된 전력 레벨 (208) 은 S3 와 D 의 합 (S3 + D) 과 같다. 가이드라인 (200) 을 확립하는데 요구되는 역방향 링크 파라미터에 부가하여, 기지국 (102) 은 이동국 (118) 이 역방향 링크 신호에 대해 적당한 송신 전력 레벨을 결정하도록 허용하는 다른 역방향 링크 송신 정보를 송신한다. 부가적인 역방향 링크 정보의 예는 이동국 (118) 이 부스트된 모드에서 송신할 수 있는, 인가된 전력 레벨 미만에서 최고 표준 전력 레벨을 넘는 마진을 표시하는 전력 마진 (q) 를 포함한다. 이 실시형태에서 q 및 D 는 상수이지만, 어떤 환경에서는, q 및 D 의 값이 다양한 페이로드 크기 사이에서 변한다.
부스트된 전력 레벨 (208) 을 발생시키는 다른 방법은 페이로드 크기와 전력 레벨 (204 및 208) 간의 적당한 관계를 제공하는 다른 파라미터를 포함할 수 있다. 예를 들어, 어떤 상황에서, 역방향 링크 파라미터들은, 표준 페이로드 크기로부터 특정 전력 레벨에 대응하는 부스트된 페이로드 크기로의 페이로드 크기의 감소를 표시하는 페이로드 감소 값, R 을 포함할 수도 있다.
임의의 몇몇의 기술들은 역방향 링크 송신 가이드라인 (200) 을 확립하고 유지하는데 사용될 수도 있다. 2 개의 예시적인 기술들을 이하에서 바로 제공한다. 제 1 예시적 기술에서, 이동국 (118) 은 기지국 (102) 에 의해 인가되는 역방향 링크 송신 전력 레벨을 나타내는 변수, AUTH_PWR 을 유지한다. 기지국 (102) 은 승인 메시지와 레이트 제어 송신의 임의의 조합에 의해 AUTH_PWR 을 확립하고 변화시킬 수도 있다. AUTH_PWR 에 기초하여, 이동국 (118) 은 가이드라인 (200) 을 이용하여 표준 모드에 대해 인가되는 페이로드 포맷을 결정한다. 페이로드 포맷을 결정하는 적당한 방법은 AUTH_PWR 이하인 표준 전력 레벨에 대응하는 가장 큰 페이로드를 결정하는 단계를 포함한다. 예를 들어, AUTH_PWR 이 S3 보다 크지만 S4 보다 작은 경우 (S3 < AUTH_PWR < S4), 이동국 (118) 은 P3 를 최대 허용가능 표준 페이로드 크기로서 식별한다.
부스트된 페이로드 크기를 선택하는 2 가지 예를 이하에서 바로 설명한다. 제 1 예에서, 이동국 (118) 은, 페이로드 크기 P3, 부스트 파라미터 D, 및 마진 q 에 대응하는 표준 전력 레벨 S3 에 기초하여, 부스트된 전력 레벨 및 대응하는 페이로드 크기를 계산한다. 부스트된 페이로드 포맷을 결정하는 적합한 방법은 S3 + q 이하인 부스트된 전력 레벨에 대응하는 가장 큰 페이로드를 결정하는 단계를 포함한다. 예를 들어, S3 + q 가 부스트된 전력 레벨 S2 + D 보다 크지만 S3 + D 보다 작은 경우 (S2 + D < S3 + q < S3 + D), 이동국은 P2 를 최대 허용가능한 부스트된 페이로드 크기로서 식별한다.
제 2 기술에서, 최고 부스트된 페이로드 포맷은 AUTH_PWR 로부터 직접 결정된다. S2 + D < AUTH_PWR < S3 + D 인 경우, P2 는 최대 허용가능 부스트된 페이로드 크기로 선택된다. 이동국 (118) 은, 역방향 링크 신호의 지연 요건 및 페이로드에 기초하여, 부스트된 전력 레벨 또는 표준 전력 레벨을 선택한다. 제 1 기술은, 이동국이 부스트된 모드에서 송신할 것을 선택하지만, 전력 및 데이터 제약과 같은 다른 제약들 때문에 최대 허용가능한 부스트된 페이로드 크기 P2 보다 낮은 페이로드 크기 P1 을 전송하는 시나리오에서 제 2 실시형태보다 선호된다. 제 1 기술에서, 선택된 표준 페이로드 포맷 및 부스트된 페이로드 포맷 사이의 일 대 일 매핑이 존재한다. 이동국 (118) 이 부스트된 경우에 P2 대신에 P1 으로 송신할 것을 선택하는 경우, 기지국 (102) 은, 대응하는 표준 페이로드 포맷을 유도하고, 표준 페이로드 전력 레벨에 기초하여, AUTH_PWR 을 업데이팅할 수 있다. 제 2 기술에서, 상이한 부스트된 페이로드 포맷 (예를 들어, P2 및 P3) 이 선택될 수 있는 반면, 동일한 표준 페이로드 포맷 P3 가 AUTH_PWR 의 상이한 값에 대해 선택될 수 있다. 이동국 (118) 에 의해 이용되는 변수 AUTH_PWR 는 기지국 (102) 에 알려지지 않을 수도 있다. 이러한 상황에서, 부스트된 모드에서 P2 또는 P3 중의 하나를 송신하는 것은 이동국 (118) 의 AUTH_PWR 을 결정할 때 기지국 (102) 에서 더 큰 모호함을 가져올 것이다.
제 2 기술에서, 이동국 (118) 은 송신 가이드라인 (200) 을 확립하고, AUTH_PWR 이하인 최대 표준 전력 레벨에 대응하는 가장 큰 페이로드 크기, 및 AUTH_PWR 이하인 최대 부스트된 전력 레벨에 대응하는, 최대 페이로드 크기를 결정한다. 역방향 링크 신호의 지연 요건 및 페이로드에 기초하여, 이동국 (118) 은 최대 부스트된 전력 레벨과 최대 표준 전력 레벨 중 하나를 선택한다. 제 2 기술에서, 최대 부스트된 전력 레벨 (즉, 최대 부스트된 전력 레벨 < AUTH_PWR + q) 을 결정하기 위해, 마진 팩터 q 가 AUTH_PWR 에 더해질 수도 있다.
도 4 는, 페이로드 크기 (302) 가 정보 비트로 나타내어지고, 송신 전력 레벨 (204 및 208) 은 트래픽 대 파일럿 비 (TPR) 들로 나타내어지는, 예시적인 값들을 포함하는 가이드라인 (200) 을 나타내는 표의 도시이다. 역방향 링크 신호에 대해 적합한 전력 레벨 및 페이로드 크기 조합을 결정하는 역방향 링크 송신 가이드라인을 이용하는 2 가지 예시적인 기술들을 도시하는 도 4 를 참조하여, 2 가지 예를 논의한다.
제 1 기술의 예에서, AUTH_PWR 은 12,2 dB 와 같고, D 는 2 dB 와 같으며, 또한 q 는 0.5 dB 와 같다. 따라서, 대응하는 10.1 dB 의 표준 TPR 이 12.2 dB 의 인가된 TPR 보다 작지만 다음 가장 높은 12.6 의 표준 TPR 보다 크기 때문에, 최대 표준 TPR 에 대응하는 페이로드는 1560 비트이다. 0.5 dB 를 최고 표준 TPR 에 부가하면 10.6 이 된다. 따라서, 가장 큰 부스트된 TPR 은 7.3 dB 와 2.0 dB 의 합인 9.3 dB 가 된다. 이동국 (118) 은 부스트된 모드의 9.3 dB 에서 792 비트의 페이로드를 송신하는 것과 10.1 dB 에서 1560 비트의 페이로드를 송신하는 것 중 하나를 선택한다.
제 2 기술의 예에서, AUTH_PWR 은 12.2 dB 이고, D 는 2 dB 와 같으며, 또한 q 는 이용되지 않는다. 이동국 (118) 은 이 파라미터들을 이용하여 역방향 링크 송신 가이드라인 (200) 을 생성하거나 아니면 확립한 후, 최대 표준 TPR 및 최대 부스트된 TPR 에 대응하는 페이로드가 결정된다. 10.1 dB (1560 비트에 대응함) < 12.2 dB < 12.6 dB (3096 비트에 대응함) 이기 때문에, 최대 표준 TPR 은 1560 의 관련 페이로드 크기를 갖는 10.1 이다. 12.1 dB (1560 비트에 대응함) < 12.2 dB < 14.6 dB (3096 비트에 대응함) 이기 때문에, 가장 큰 부스트된 TPR 은 10.1 dB 이다. 따라서, 부스트된 모드에 대한 페이로드 크기는 1560 비트이다. 이동국 (118) 은 부스트된 모드의 12.2 dB 에서 1560 비트의 페이로드를 송신하는 것과 10.1 dB 에서 1560 비트의 페이로드를 송신하는 것 중 하나를 선택한다.
역방향 링크 자원을 효율적으로 관리하기 위해, 이 예시적 실시형태에서 기지국 (102) 은 레이트 제어 알고리즘 및 시그널링을 사용한다. 레이트 제어는 승인 메시지, 레이트 제어 표시자 (RCI), 또는 둘의 임의의 조합에 의해 달성될 수도 있다. 레이트 제어에 대한 적당한 기술의 예가 이하에서 설명될 것이며, 2004 면 5 월 25 일에 출원되고, 발명의 명칭이 "통신 시스템에서 역방향 링크 공용 레이트 제어로 이동국의 역방향 링크 데이터 레이트를 제어하는 방법 및 장치 (METHOD AND APPARATUS FOR CONTROLLING REVERSE LINK DATA RATE OF A MOBILE STATION IN A COMMUNICATION SYSTEM WITH REVERSE LINK COMMON RATE CONTROL)" 인 관련 특허 출원에서 더 자세히 설명된다. 승인 메시지는 이동국 (118) 으로 송신되어 인가된 TPR 을 표시하고, RCI 는 TPR 을 조정하는 정보를 제공한다. RCI 는 RATE_DOWN, RATE_HOLD, 및 RATE_UP 표시자를 포함한다. 이 예시적 실시형태에서 레이트 제어를 용이하게 하기 위해, 서비스 표시자 (QoS 표시자) 는 이동국 (118) 으로부터 기지국 (102) 으로 송신되어, 페이로드를 전송하는데 이용되는 서비스의 타입을 표시하게 된다. CDMA 개정 D 표준에 따라 동작하는 통신 시스템에서 QoS 표시자를 송신하는 적당한 메커니즘은, 역방향 패킷 데이터 제어 채널 (R-PDCCH) 을 통해, 하나의 비트 표시자를 송신하는 것을 포함한다. 알려진 바와 같이, R-PDCCH 는 역방향 패킷 데이터 채널 (R-PDCH) 을 통해 패킷 포맷에 대응하는 정보를 운반한다. 하나의 비트 표시자는 송신된 역방향 링크 신호 (110) 가 표준 서비스 (또는 표준 Qos) 와 부스트된 서비스 (또는 부스트된 QoS) 중 어느 것으로 전송되고 있는 지를 표시한다.
도 5 는 본 발명의 예시적 실시형태에 따라 이동국 (118) 에서 수행되는 역방향 링크 자원 관리의 방법의 플로우 차트이다. 이 방법은 하드웨어, 소프트웨어, 및 펌웨어에 의해, 단독으로 또는 조합으로 수행될 수도 있다. 도 5 를 참조하여 설명되는 예시적인 방법은 적어도 제어기 (138) 및 메모리 (134) 를 포함하는 기능 블럭을 갖는 이동국 (118) 에서 수행된다. 전술된 바와 같이, 이동국 (118) 에 의해 식별되는 기능 블럭은 컴포넌트, 프로세서, 및 소프트웨어 코드의 임의의 조합을 이용하여 구현될 수도 있고, 단일 디바이스에서 구현되거나 몇몇 컴포넌트 또는 디바이스로 분배될 수도 있다.
단계 (502) 에서, 역방향 링크 인가 전력 레벨 (AUTH_PWR) 은 이동국 (118) 에서 확립된다. 예시적 실시형태에서, 기지국 (102) 은 승인 및 레이트 제어 메시지의 조합을 송신하여, 인가된 역방향 링크 송신 전력 레벨 값 (AUTH_PWR) 을 유지한다. 레이트 제어 방법에 따라, 기지국 (102) 은, RCI 들을 이동국 (118) 으로 전송함으로써, 주기적으로 AUTH_PWR 을 조정할 수도 있다.
단계 (504) 에서, 역방향 링크 송신 정보는 기지국 (102) 로부터 수신된다. 역방향 링크 송신 정보는, 이동국 (118) 에서 역방향 링크 송신 가이드라인 (200) 을 확립하는데 적당한 정보, 값, 파라미터, 또는 다른 표시자를 포함한다. 예시적 실시형태에서, 역방향 링크 정보는 적어도, 부스트된 TPR 값의 결정을 허용하는 정보뿐만 아니라 공지 기술에 따라 표준 TPR 값을 확립하기 위한 정보를 포함한다. 적당한 역방향 링크 파라미터의 예는 부스트 값, D, 마진 팩터, q, 표준 송신에 대한 서브-패킷의 최대 갯수, 부스트된 모드 송신을 위한 부스트된 송신 크기에 대한 서브-패킷의 최대 갯수, 및 인가된 TPR 을 포함한다. 어떤 환경에서, 부스트된 송신에 요구되는 페이로드 크기의 수의 감소를 표시하는 페이로드 감소 팩터, R 과 같은 다른 파라미터들이 송신될 수도 있다.
단계 (506) 에서, 역방향 링크 송신 가이드라인 (200) 은 적어도 역방향 링크 정보의 일부분에 기초하여 확립된다. 예시적 실시형태에서, 표준 페이로드 크기는 메모리에 저장되고, 수신된 역방향 링크 송신 정보 및 표준 전력 레벨 값에 기초하여 발생된 부스트된 송신 전력 레벨 값과 관련된다. 가이드라인 (200) 을 확립하는 적당한 방법은, 도 3 및 도 4 를 참조하여 앞서 설명된 2 가지 예시적인 기술들을 포함한다. 다른 방법 및 기술들이 일부 상황에서 이용될 수도 있다.
단계 (508) 에서, 이동국은 적어도 인가된 역방향 링크 송신 전력 레벨과 호환되는 최대 부스트된 전력 레벨 및 최대 표준 송신 전력 레벨을 포함하는 복수의 전력 레벨들로부터 역방향 링크 송신 전력 레벨을 선택한다. 예시적 실시형태에서, 이동국 (118) 은 송신될 패킷의 지연 요건을 결정하고, 표준 모드 및 부스트된 모드에 대한 전력 레벨 값과 관련된 페이로드 크기를 추정한다. 요구되는 특정 패킷의 QoS 에 기초하여, 이동국 (118) 은 표준 및 부스트된 모드에 대한 페이로드와 전력 레벨 조합 중 하나를 선택한다.
도 6 은 본 발명의 예시적 실시형태에 따라 기지국 (102) 에서 수행되는 역방향 링크 자원 관리의 방법의 플로우 차트이다. 이 방법은 하드웨어, 소프트웨어, 및 펌웨어에 의해, 단독으로 또는 조합으로 수행될 수도 있다. 도 6 을 참조하여 설명하는 예시적인 방법은 적어도 제어기 (132), 송수신기 (130), 및 메모리 (134) 를 포함하는 기능 블럭을 갖는 기지국 (102) 에서 수행된다. 전술한 바와 같이, 기지국 (102) 에서 식별되는 기능 블럭은 컴포넌트, 프로세서, 및 소프트웨어 코드의 임의의 조합을 이용하여 구현될 수도 있고, 단일 디바이스에서 구현되거나 몇몇의 컴포넌트 또는 디바이스에 분배될 수도 있다.
단계 (602) 에서, 기지국은 이동국 (118) 으로 인가된 역방향 링크 송신 전력 레벨을 전달한다. 기지국은 임의 개수의 승인 메시지 및 레이트 제어 표시자 (RCI) 를 송신하여, 기지국 (118) 에서 유지되는 것과 같이, AUTH_PWR 의 적합한 값을 유지한다.
단계 (604) 에서, 기지국은, 이동국 (118) 에서 역방향 링크 송신 가이드라 인 (200) 을 확립하는 역방향 링크 송신 정보를 송신한다. 역방향 링크 송신 가이드라인 (200) 은 이동국 (118) 이 기지국 (102) 으로부터 추가적인 인가를 요건하지 않고도 역방향 링크 송신 전력 레벨을 선택하도록 허용한다. 전술한 바와 같이, 이동국은 부스트된 전력 레벨과 표준 전력 레벨 중 하나를 선택한다.
따라서, 이 예시적 실시형태에서, 이동국 (118) 은 표준 전력 레벨에서 페이로드를 송신하는 것과 부스트된 전력 레벨에서 더 작은 페이로드를 송신하는 것 중 하나를 선택할 수 있다. 기지국 (102) 은 역방향 링크 정보를 이동국 (118) 으로 송신함으로써, 역방향 링크 송신 가이드라인을 확립한다. 가이드라인 (200), 인가된 전력 역방향 링크 전력 레벨, 및 역방향 링크 패킷의 QoS 요건을 이용하여, 이동국 (118) 은 기지국 (102) 으로부터 인가를 요구하지 않고도, 역방향 링크 패킷에 대한 적합한 전력 레벨 및 페이로드 크기 조합을 선택한다. 따라서, 역방향 링크 레벨 및 페이로드는 역방향 링크 자원을 효율적으로 할당하도록 관리된다.
명확하게, 분원의 설명의 관점에서 본 발명의 다른 실시형태 및 변형은 당업자에게 자명할 것이다. 상기의 설명은 예시적일 뿐, 제한적이지는 않다. 본 발명은, 상술한 상세한 설명 및 첨부되는 도면을 참조하여 보아질 때, 이러한 모든 실시형태 및 변형을 포함하는, 다음의 특허청구범위에 한정되는 것은 아니다. 따라서 본 발명의 범위는 상술한 상세한 설명에 의해 결정되는 것이 아니라, 첨부된 특허청구범위 및 이의 균등범위에 의해 결정된다.

Claims (52)

  1. 통신 시스템에서 역방향 링크를 관리하는 방법으로서,
    이동국에서, 적어도 표준 페이로드 크기와 관련된 표준 역방향 링크 송신 전력 레벨 및 부스트된 페이로드 크기와 관련된 부스트된 역방향 링크 송신 전력 레벨을 포함하는 복수의 전력 레벨로부터 역방향 링크 송신 전력 레벨을 선택하는 단계를 포함하고,
    상기 표준 페이로드 크기는 상기 부스트된 페이로드 크기보다 더 큰, 역방향 링크 관리 방법.
  2. 제 1 항에 있어서,
    상기 선택하는 단계는 역방향 링크 신호의 페이로드 크기에 기초하여 상기 역방향 링크 송신 전력 레벨을 선택하는 단계를 포함하는, 역방향 링크 관리 방법.
  3. 제 2 항에 있어서,
    상기 선택하는 단계는 상기 역방향 링크 신호에 대해 바람직한 수신 지연에 기초하여, 상기 역방향 링크 송신 전력 레벨을 선택하는 단계를 더 포함하는, 역방향 링크 관리 방법.
  4. 제 3 항에 있어서,
    선택된 상기 역방향 링크 송신 전력 레벨에서 상기 역방향 링크 신호를 송신하는 단계를 더 포함하는, 역방향 링크 관리 방법.
  5. 제 3 항에 있어서,
    상기 복수의 전력 레벨은 트래픽 대 파일럿 (traffic to pilot) 전력 레벨 비 (TPR) 들인, 역방향 링크 관리 방법.
  6. 제 5 항에 있어서,
    상기 선택하는 단계는 최대 허용가능 표준 TPR 을 결정하는 단계; 및
    최대 허용가능 부스트된 TPR 을 결정하는 단계를 포함하는, 역방향 링크 관리 방법.
  7. 제 6 항에 있어서,
    상기 최대 허용가능 표준 TPR 을 결정하는 단계는 복수의 페이로드 값과 관련된 복수의 표준 TPR 값로부터, 상기 최대 인가된 표준 TPR 을 인가된 TPR 값 이상인 상기 표준 TPR 값으로서 식별하는 단계를 포함하는, 역방향 링크 관리 방법.
  8. 제 7 항에 있어서,
    상기 최대 허용가능 부스트된 TPR 을 결정하는 단계는 상기 복수의 페이로드 값과 관련된 복수의 부스트된 TPR 값로부터, 최대 인가된 부스트된 TPR 을 상기 인 가된 TPR 이상인 상기 부스트된 TPR 값으로서 식별하는 단계를 포함하는, 역방향 링크 관리 방법.
  9. 제 8 항에 있어서,
    기지국으로부터 수신되는 역방향 링크 정보에 기초하여, 상기 복수의 TPR 값을 확립하는 단계를 더 포함하는, 역방향 링크 관리 방법.
  10. 제 9 항에 있어서,
    상기 확립하는 단계는 상기 복수의 표준 TPR 값에 부스트 값을 부가함으로써, 상기 복수의 부스트된 TPR 값을 유도하는 단계를 포함하는, 역방향 링크 관리 방법.
  11. 제 7 항에 있어서,
    기지국으로부터 상기 정규 TPR 값을 수신하는 단계를 더 포함하는, 역방향 링크 관리 방법.
  12. 제 9 항에 있어서,
    상기 기지국으로부터, 관련 페이로드에 대한 각각의 정규 TPR 값과 대응 부스트된 TPR 값 사이의 차이를 표시하는 TPR 차이 값을 수신하는 단계를 더 포함하는, 역방향 링크 관리 방법.
  13. 제 9 항에 있어서,
    상기 기지국으로부터, 관련 TPR 값에 대한 부스트된 페이로드 크기와 정규 페이로드 크기 사이의 페이로드 크기 차이를 표시하는 페이로드 감소 값을 수신하는 단계를 더 포함하는, 역방향 링크 관리 방법.
  14. 제 13 항에 있어서,
    상기 페이로드 감소 값은 다수의 패킷을 표시하는, 역방향 링크 관리 방법.
  15. 제 9 항에 있어서,
    상기 역방향 링크 신호가 상기 최대 허용가능 TPR 또는 상기 최대 허용가능 부스트된 TPR 값에서 송신되고 있는지 여부를 표시하는 TPR 표시자를 상기 기지국으로 송신하는 단계를 더 포함하는, 역방향 링크 관리 방법.
  16. 인가된 역방향 링크 송신 전력 레벨을 수신하도록 구성되는 수신기; 및
    상기 인가된 역방향 링크 송신 전력 레벨에 기초하여, 적어도 표준 페이로드 크기와 관련된 표준 역방향 링크 송신 전력 레벨 및 부스트된 페이로드 크기와 관련되는 부스트된 역방향 링크 송신 전력 레벨을 포함하는 복수의 전력 레벨로부터 역방향 링크 송신 전력 레벨을 선택하도록 구성되는 제어기를 포함하고,
    상기 표준 페이로드 크기는 상기 부스트된 페이로드 크기보다 더 큰, 이동 국.
  17. 제 16 항에 있어서,
    상기 제어기는 역방향 링크 신호의 페이로드 크기에 기초하여 상기 역방향 링크 송신 전력 레벨을 선택하도록 추가적으로 구성되는, 이동국.
  18. 제 17 항에 있어서,
    상기 제어기는 상기 역방향 링크 신호의 바람직한 수신 지연에 기초하여 상기 역방향 링크 송신 전력 레벨을 선택하도록 추가적으로 구성되는, 이동국.
  19. 제 18 항에 있어서,
    상기 선택된 역방향 링크 송신 전력 레벨에서, 상기 역방향 링크 신호를 송신하도록 구성되는 송신기를 더 포함하는, 이동국.
  20. 제 18 항에 있어서,
    상기 복수의 전력 레벨은 트래픽 대 파일럿 전력 레벨 비 (traffic to pilot power level ratios ; TPR) 들인, 이동국.
  21. 제 20 항에 있어서,
    상기 제어기는 최대 허용가능 표준 TPR 을 결정하고, 최대 허용가능 부스트 된 TPR 을 결정하도록 추가적으로 구성되는, 이동국.
  22. 제 21 항에 있어서,
    상기 제어기는, 상기 복수의 페이로드 값과 관련된 복수의 표준 TPR 값으로부터, 최대 인가된 표준 TPR 을 상기 인가된 TPR 값 이상인 상기 표준 TPR 값으로서 식별하도록 추가적으로 구성되는, 이동국.
  23. 제 22 항에 있어서,
    상기 제어기는 상기 복수의 페이로드 값과 관련된 복수의 부스트된 TPR 값으로부터, 최대 인가된 부스트된 TPR 을 상기 인가된 TPR 값 이상인 상기 부스트된 TPR 값으로서 식별하도록 추가적으로 구성되는, 이동국.
  24. 제 23 항에 있어서,
    상기 제어기는 기지국으로부터 수신되는 역방향 링크 정보에 기초하여 상기 복수의 TPR 값을 확립하도록 추가적으로 구성되는, 이동국.
  25. 제 24 항에 있어서,
    상기 제어기는 부스트 값을 상기 복수의 표준 TPR 값에 부가함으로써 상기 복수의 부스트된 TPR 값을 유도하도록 추가적으로 구성되는, 이동국.
  26. 제 24 항에 있어서,
    상기 수신기는 기지국으로부터 상기 표준 TPR 값을 수신하도록 추가적으로 구성되는, 이동국.
  27. 제 26 항에 있어서,
    상기 수신기는 상기 기지국으로부터, 관련 페이로드에 대한 각각의 정규 TPR 값과 대응 부스트된 TPR 값 사이의 차이를 표시하는 TPR 차이 값을 수신하도록 추가적으로 구성되는, 이동국.
  28. 제 26 항에 있어서,
    상기 수신기는 상기 기지국으로부터, 관련 TPR 값에 대한 부스트된 페이로드 크기와 정규 페이로드 크기 사이의 페이로드 크기 차이를 표시하는 페이로드 감소 값을 수신하도록 추가적으로 구성되는, 이동국.
  29. 제 28 항에 있어서,
    상기 페이로드 감소 값은 다수의 패킷을 표시하는, 이동국.
  30. 제 24 항에 있어서,
    상기 송신기는 상기 역방향 링크 신호가 상기 최대 허용가능 TPR 또는 상기 최대 허용가능 부스트된 TPR 값에서 송신되고 있는지 여부를 표시하는 TPR 표시자 를 상기 기지국으로 송신하도록 추가적으로 구성되는, 이동국.
  31. 이동국으로 하여금, 적어도 표준 페이로드 크기와 관련된 표준 역방향 링크 송신 전력 레벨 및 부스트된 페이로드 크기와 관련된 부스트된 역방향 링크 송신 전력 레벨을 포함하는 복수의 전력 레벨로부터 역방향 링크 송신 전력 레벨을 선택하도록 허용하는, 역방향 링크 송신 가이드라인을 확립하는 역방향 링크 송신 정보를 송신하는 단계를 포함하고,
    상기 표준 페이로드 크기는 상기 부스트된 페이로드 크기보다 더 큰, 역방향 링크 송신 정보 송신 방법.
  32. 제 31 항에 있어서,
    상기 송신하는 단계는 상기 표준 역방향 링크 송신 전력 레벨과 상기 부스트된 역방향 링크 송신 전력 레벨 사이의 차이를 표시하는 부스트 값을 송신하는 단계를 포함하는, 역방향 링크 송신 정보 송신 방법.
  33. 제 32 항에 있어서,
    인가된 송신 전력 레벨을 상기 이동국으로 송신하는 단계를 더 포함하는, 역방향 링크 송신 정보 송신 방법.
  34. 제 33 항에 있어서,
    상기 역방향 링크 송신 정보는 상기 표준 역방향 링크 송신 전력 레벨을 포함하는, 역방향 링크 송신 정보 송신 방법.
  35. 제 33 항에 있어서,
    상기 역방향 링크 송신 정보는 상기 부스트된 역방향 링크 송신 전력 레벨을 포함하는, 역방향 링크 송신 정보 송신 방법.
  36. 제 33 항에 있어서,
    상기 역방향 링크 송신 정보는 상기 인가된 송신 전력 레벨과 상기 선택된 송신 전력 레벨 사이의 최대 차이를 표시하는 마진 값을 포함하는, 역방향 링크 송신 정보 송신 방법.
  37. 제 33 항에 있어서,
    상기 역방향 링크 송신 정보는 부스트된 모드에서의 송신을 위한 최대 개수의 서브-패킷을 포함하는, 역방향 링크 송신 정보 송신 방법.
  38. 이동국으로 하여금, 적어도 표준 페이로드 크기와 관련된 표준 역방향 링크 송신 전력 레벨 및 부스트된 페이로드 크기와 관련된 부스트된 역방향 링크 송신 전력 레벨을 포함하는 복수의 전력 레벨로부터 역방향 링크 송신 전력 레벨을 선택하도록 허용하는, 역방향 링크 송신 가이드라인을 확립하는 역방향 링크 송신 정보 를 송신하도록 구성되는 송신기를 포함하고,
    상기 표준 페이로드 크기는 상기 부스트된 페이로드 크기보다 더 큰, 기지국.
  39. 제 38 항에 있어서,
    상기 송신기는 상기 표준 역방향 링크 송신 전력 레벨과 상기 부스트된 역방향 링크 송신 전력 레벨 간의 차이를 표시하는 부스트 값을 송신하도록 추가적으로 구성되는, 기지국.
  40. 제 38 항에 있어서,
    상기 송신기는 상기 이동국으로 인가된 송신 전력 레벨을 송신하도록 추가적으로 구성되는, 기지국.
  41. 제 38 항에 있어서,
    상기 역방향 링크 송신 정보는 상기 표준 역방향 링크 송신 전력 레벨을 포함하는, 기지국.
  42. 제 38 항에 있어서,
    상기 역방향 링크 송신 정보는 상기 부스트된 역방향 링크 송신 전력 레벨을 포함하는, 기지국.
  43. 제 38 항에 있어서,
    상기 역방향 링크 송신 정보는 상기 인가된 송신 전력 레벨과 상기 선택된 송신 전력 레벨 사이의 최대 차이를 표시하는 마진 값을 포함하는, 기지국.
  44. 제 38 항에 있어서,
    상기 역방향 링크 송신 정보는 부스트된 모드에서의 송신을 위한 최대 개수의 서브-패킷을 포함하는, 기지국.
  45. 통신 시스템에서 역방향 링크 자원을 관리하는 방법으로서,
    이동국으로부터, 적어도 표준 페이로드 크기와 관련된 표준 역방향 링크 송신 전력 레벨 및 부스트된 페이로드 크기와 관련된 부스트된 역방향 링크 송신 전력 레벨을 포함하는 복수의 전력 레벨로부터의 역방향 링크 송신 전력 레벨의 선택을 표시하는, QoS 표시자 비트를 송신하는 단계를 포함하고,
    상기 표준 페이로드 크기는 상기 부스트된 페이로드 크기보다 더 큰, 역방향 링크 자원 관리 방법.
  46. 제 45 항에 있어서,
    상기 송신하는 단계는 복수의 부스트된 모드를 식별하는 복수의 QoS 표시자로부터 QoS 표시자 비트를 송신하는 단계를 포함하는, 역방향 링크 자원 관리 방 법.
  47. 제 45 항에 있어서,
    상기 송신하는 단계는 상기 QoS 표시자 비트에 의해 표시되는 상기 전력 레벨에 따라 페이로드를 송신하는데 이용되는 트래픽 채널과 관련된 제어 채널에서 QoS 표시자 비트를 송신하는 단계를 포함하는, 역방향 링크 자원 관리 방법.
  48. 통신 시스템에서 역방향 링크 자원을 관리하는 방법으로서,
    파일럿 신호 전력 레벨 및 페이로드 크기에 대한, 수신 신호 전력 레벨에 기초하여, 이동국으로부터 역방향 링크 신호를 송신하는데 사용되는 서비스의 모드를 결정하는 단계를 포함하는, 역방향 링크 자원 관리 방법.
  49. 제 48 항에 있어서,
    상기 서비스의 모드는 상기 이동국에 의해 적어도 표준 페이로드 크기와 관련된 표준 역방향 링크 송신 전력 레벨을 규정하는 표준 모드, 및 부스트된 페이로드 크기와 관련된 부스트된 역방향 링크 송신 전력 레벨을 규정하는 부스트된 모드로부터 선택되는, 역방향 링크 자원 관리 방법.
  50. 제 49 항에 있어서,
    상기 표준 페이로드 크기는 상기 부스트된 페이로드 크기보다 더 큰, 역방향 링크 자원 관리 방법.
  51. 이동국에서 수행되며, 역방향 링크 자원의 용도를 조절하는 재송신 방식을 채택하여 통신 시스템에서 역방향 링크 자원을 관리하는 방법으로서,
    역방향 링크 패킷의 QoS 에 기초하여, 역방향 링크 전력 레벨과 상기 역방향 링크 패킷의 송신에 대한 페이로드 크기의 조합을 자동적으로 선택하여, 상기 통신 시스템의 성능과 상기 역방향 링크 패킷의 수신 지연 사이의 절충을 유도하는 단계를 포함하는, 역방향 링크 자원 관리 방법.
  52. 제 51 항에 있어서,
    상기 재송신 방식은 하이브리드 자동 반복 응답 (hybrid automatic repeat response ; HARQ) 프로토콜인, 역방향 링크 자원 관리 방법.
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