KR20060072726A - Impact relaxation device of a steel bridge railing - Google Patents

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KR20060072726A
KR20060072726A KR1020040111441A KR20040111441A KR20060072726A KR 20060072726 A KR20060072726 A KR 20060072726A KR 1020040111441 A KR1020040111441 A KR 1020040111441A KR 20040111441 A KR20040111441 A KR 20040111441A KR 20060072726 A KR20060072726 A KR 20060072726A
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impact
protective fence
cross beam
impact energy
shock
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KR1020040111441A
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Korean (ko)
Inventor
김성태
윤태양
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재단법인 포항산업과학연구원
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    • E01D19/10—Railings; Protectors against smoke or gases, e.g. of locomotives; Maintenance travellers; Fastening of pipes or cables to bridges
    • E01D19/103—Parapets, railings ; Guard barriers or road-bridges
    • E—FIXED CONSTRUCTIONS
    • E01—CONSTRUCTION OF ROADS, RAILWAYS, OR BRIDGES
    • E01F—ADDITIONAL WORK, SUCH AS EQUIPPING ROADS OR THE CONSTRUCTION OF PLATFORMS, HELICOPTER LANDING STAGES, SIGNS, SNOW FENCES, OR THE LIKE
    • E01F15/00—Safety arrangements for slowing, redirecting or stopping errant vehicles, e.g. guard posts or bollards; Arrangements for reducing damage to roadside structures due to vehicular impact
    • E01F15/02—Continuous barriers extending along roads or between traffic lanes
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    • E01F15/0407—Metal rails
    • E01F15/0438—Spacers between rails and posts, e.g. energy-absorbing means

Abstract

본 발명에 따른 방호 울타리의 충격완화장치는, 도로 또는 교량의 차도 양측에 설치되는 지주와, 상기 지주의 길이 방향을 따라 이 지주와 결합하는 적어도 하나의 가로보를 포함하는 방호 울타리에 설치되는 것으로서,The impact relief device of the protective fence according to the present invention is to be installed in a protective fence including a support that is installed on both sides of the road or the roadway of the bridge, and at least one cross beam coupled to the support along the longitudinal direction of the support,

차량과 충돌하는 적어도 하나의 상기 가로보와 상기 지주 사이에 결합되어 상기 차량의 충격 에너지를 흡수하여 분산시키는 중공 형태의 충격완화부재; 및 상기 충격완화부재 내에 삽입 설치되어 상기 충격 에너지를 이중으로 흡수/분산시키는 보조 완충유닛을 포함한다.A hollow shock-absorbing member coupled between the at least one cross beam and the posts colliding with the vehicle to absorb and disperse the impact energy of the vehicle; And an auxiliary buffer unit inserted into the impact alleviating member to absorb / disperse the impact energy in a double manner.

방호울타리, 충격완화장치, 지주, 가로보, 충격완화부재, 보조완충유닛, 메모리폼, 주름강판Protective fences, shock absorbers, props, cross beams, shock absorbers, auxiliary buffer units, memory foam, corrugated steel sheets

Description

방호 울타리의 충격완화장치{IMPACT RELAXATION DEVICE OF A STEEL BRIDGE RAILING}IMPACT RELAXATION DEVICE OF A STEEL BRIDGE RAILING}

도 1은 종래기술에 따른 방호 울타리를 도시한 분해 사시도이다.1 is an exploded perspective view showing a protective fence according to the prior art.

도 2는 본 발명의 실시예에 따른 방호 울타리의 충격완화장치를 도시한 분해 사시도이다.Figure 2 is an exploded perspective view showing a shock absorber of the protective fence according to an embodiment of the present invention.

도 3은 도 2에 도시한 요부의 결합 단면 구성도이다.3 is a cross-sectional configuration diagram of the main portion shown in FIG.

본 발명은 방호 울타리에 관한 것으로, 보다 상세하게는 차량의 충격 에너지를 효율적으로 흡수하는 충격완화장치에 관한 것이다.The present invention relates to a protective fence, and more particularly to a shock absorbing device for efficiently absorbing the impact energy of the vehicle.

일반적으로 방호 울타리는 교량이나 고가도로 등에서 볼 수 있으며, 차도의 진행방향을 따라 차도의 양측에 설치된다. 이런 방호 울타리는 차량이 차도를 이탈하는 것을 방지하여 물적, 인적피해의 발생을 예방한다.In general, protective fences can be seen on bridges or overpasses, and are installed on both sides of the roadway along the direction of the roadway. These protective fences prevent vehicles from leaving the driveway, preventing the occurrence of physical and human damage.

도 1은 종래기술에 따른 방호 울타리를 도시한 분해 사시도이다.1 is an exploded perspective view showing a protective fence according to the prior art.

도면을 참고하면, 방호 울타리(100)의 지주(110)는 차도의 양측에서 차량의 진행방향을 따라 일정한 간격을 두면서 지면 구조물에 수직되게 설치된다. 또한, 지주(110)에는 시공상의 높이에 따라 다단형태로 지주(110)의 길이방향에 직각되게 가로보(120)가 결합된다.Referring to the drawings, the pillar 110 of the protective fence 100 is installed perpendicular to the ground structure at regular intervals along the traveling direction of the vehicle on both sides of the driveway. In addition, the strut 110 is coupled to the horizontal beam 120 to be perpendicular to the longitudinal direction of the strut 110 in a multi-stage form according to the height of the construction.

따라서 차도를 따라 주행하던 차량이 차도를 이탈하여 상기와 같이 구성된 방호 울타리(100)에 충돌하면, 완충공간을 갖는 중공형 파이프 소재로 된 가로보(120)가 충격에 의해 변형되면서 충격에너지를 흡수하게 된다.Therefore, when the vehicle traveling along the roadway escapes the roadway and collides with the protective fence 100 configured as described above, the crossbeam 120 made of a hollow pipe material having a buffer space is deformed by an impact to absorb shock energy. do.

그리고 가로보(120)가 다단형태로 설치된 방호 울타리(100)에는 차량 충돌시에 차량의 범퍼가 가장 먼저 부딪히는 하단의 가로보(120)와 지주(110) 사이에 충격을 흡수할 수 있도록 완충공간을 갖는 중공형 파이프 소재로 된 충격완화부재(130)가 부가적으로 결합된다. 이러한 충격완화부재(130)는 그 외측방향으로 형상이 찌그러지면서 차량 충돌시에 전달되는 충격에너지를 흡수한다.In addition, the protective fence 100 in which the cross beams 120 are installed in a multi-stage form has a buffer space so as to absorb shocks between the cross beams 120 and the support 110 of the lower side where the bumper of the vehicle collides first when the vehicle bumps. The shock absorbing member 130 made of a hollow pipe material is additionally coupled. The shock absorbing member 130 absorbs the impact energy transmitted when the vehicle collides while the shape is distorted in the outward direction.

이에 상기 충격완화부재(130)가 충격에너지를 최대한 흡수하기 위해서는 충격완화부재(130)가 쉽게 변형되고, 이와 동시에 가로보(120)가 연속적으로 변형되어야 충격흡수가 효율적으로 이루어진다. 그러기 위해 충격완화부재(130)에는 가로보(120)와 같은 소재이면서, 얇은 두께의 소재가 사용된다.Accordingly, in order to absorb the impact energy to the maximum, the shock absorbing member 130 is easily deformed, and at the same time, the cross beam 120 is continuously deformed to efficiently absorb the shock. To this end, the shock-absorbing member 130 is made of the same material as the horizontal beam 120, but a thin material is used.

그런데 종래기술에 따른 방호 울타리(100)의 충격완화부재(130)는 그 형상이 찌그러지는 면에서 국부적으로 이상 변형되면 충격흡수가 원활하게 이루어지지 않는다는 문제점이 있다. 또한, 종래기술에 따른 방호 울타리(100)의 충격완화부재(130)가 순차적으로 변형이 이뤄지지 않는 경우에는 충격에너지에 대한 방호 울타리(100)의 흡수능력이 감소되어 차량의 파손과 탑승자의 인명피해 등을 유발하는 원인이 되는 문제점이 있다. 아울러, 종래기술에 따른 방호 울타리(100)의 충격완 화부재(130)가 국부적으로 이상 변형되면서 가로보(120) 또한 국부적으로 변형되는데, 이와 같이 국부적인 변형은 충격을 전체적으로 균일하게 전달하지 못함에서 비롯된 것으로서, 충격이 국부적으로 흡수되면서 일부의 충격은 지주(110)까지 전달되어 지주(110)를 변형시킨다. 이로 인해, 보수공사자는 충격완화부재(130) 뿐만 아니라 가로보(120) 및 지주(110)까지 교체해야 하기 때문에, 보수유지비용이 증가하는 문제점이 있다.By the way, the shock absorbing member 130 of the protective fence 100 according to the prior art has a problem that the shock absorption is not smoothly made if the shape is distorted locally abnormally. In addition, when the shock absorbing member 130 of the protection fence 100 according to the prior art is not sequentially deformed, the absorption capacity of the protection fence 100 against impact energy is reduced, resulting in damage to the vehicle and damage to the occupants. There is a problem that causes the back. In addition, while the impact buffer member 130 of the protective fence 100 according to the prior art is locally deformed abnormally the cross beam 120 is also locally deformed, in this way the local deformation does not uniformly transmit the impact as a whole As originated, while the shock is locally absorbed, some of the impact is transmitted to the strut 110 to deform the strut 110. Because of this, repair workers must replace not only the shock absorbing member 130, but also the cross beam 120 and the support 110, there is a problem that the maintenance cost increases.

본 발명은 상기와 같은 문제점을 개선하기 위하여 창출된 것으로서, 그 목적은 충돌하는 차량의 충격에너지를 다중으로 흡수함은 물론 충격완화부재와 가로보가 충돌 거동시에 국부적으로 이상 변형되지 않도록 유도함으로써, 충격흡수가 효율적으로 이루어지고, 방호 울타리의 유지보수가 편리한 방호 울타리의 충격완화장치를 제공하는 데 그 목적이 있다The present invention has been made to solve the above problems, the object of which is to absorb the impact energy of the crashing vehicle in multiple, as well as to induce the impact relief member and cross beams so as not to abnormally deform locally during the impact, impact The purpose of the present invention is to provide a shock absorbing device for a protective fence that is efficiently absorbed and that is easy to maintain.

상기의 목적을 달성하기 위하여 본 발명에 따른 방호 울타리의 충격완화장치는, 도로 또는 교량의 차도 양측에 설치되는 지주와, 상기 지주의 길이 방향을 따라 이 지주와 결합하는 적어도 하나의 가로보를 포함하는 방호 울타리에 설치되는 것으로서,In order to achieve the above object, the impact relief device for a protective fence according to the present invention includes a support that is installed on both sides of a road or a roadway of a bridge, and at least one cross beam that is coupled to the support along the longitudinal direction of the support. As it is installed in a protective fence,

차량과 충돌하는 적어도 하나의 상기 가로보와 상기 지주 사이에 결합되어 상기 차량의 충격 에너지를 흡수하여 분산시키는 중공 형태의 충격완화부재; 및 상기 충격완화부재 내에 삽입 설치되어 상기 충격 에너지를 이중으로 흡수/분산시키 는 보조 완충유닛을 포함한다.A hollow shock-absorbing member coupled between the at least one cross beam and the posts colliding with the vehicle to absorb and disperse the impact energy of the vehicle; And an auxiliary buffer unit inserted into the shock alleviating member to absorb / disperse the impact energy in a double manner.

본 발명에 따른 방호 울타리의 충격완화장치에 있어서, 상기 충격완화부재는 상기 가로보 및 지주에 각각 결합되며, 양단이 개방된 사각 중공 형태로 이루어지는 것이 바람직하다.In the shock absorber of the protective fence according to the present invention, the shock absorbing member is coupled to each of the cross beam and the support, it is preferable that the both ends are formed in a rectangular hollow form.

또한 본 발명에 따른 방호 울타리의 충격완화장치에 있어서, 상기 보조 완충유닛은, 상기 충격완화부재의 중공 형상에 대응하는 형태로서 상기 중공 내에 삽입되는 메모리폼과, 상기 메모리폼 내부에 설치되며 상기 충격 에너지에 의한 가요성을 지닌 주름강판을 포함하여 구성될 수 있다.In addition, in the shock absorbing device of the protective fence according to the present invention, the auxiliary buffer unit is a form corresponding to the hollow shape of the shock absorbing member, the memory foam is inserted into the hollow, and installed inside the memory foam and the impact It can be configured to include a corrugated steel sheet having flexibility by energy.

그리고 본 발명에 따른 방호 울타리의 충격완화장치는, 상기 주름강판이 상기 충격 에너지의 진행 방향을 따라 산과 골 형태로 절곡된 구조로 되어 있다.And the impact relief device of the protective fence according to the present invention, the corrugated steel sheet has a structure bent in the form of a mountain and valley along the direction of the impact energy.

또한 본 발명에 따른 방호 울타리의 충격완화장치는, 상기 주름강판이 상기 충격완화부재 보다 상대적으로 작은 두께를 갖도록 구비됨이 바람직하다.In addition, the impact relief device of the protective fence according to the invention, it is preferable that the corrugated steel sheet is provided to have a relatively small thickness than the impact relief member.

그리고 본 발명에 따른 방호 울타리의 충격완화장치는, 상기 충격완화부재의 양단에 결합되어 이 양단의 개구를 덮는 덮개부재를 포함할 수 있다.And the impact relief device of the protective fence according to the present invention may include a cover member coupled to both ends of the impact relief member to cover the openings of the both ends.

이하, 첨부한 도면을 참고로 하여 본 발명의 실시예에 대하여 본 발명이 속하는 기술 분야에서 통상의 지식을 가진 자가 용이하게 실시할 수 있도록 상세히 설명한다. 그러나 본 발명은 여러 가지 상이한 형태로 구현될 수 있으며 여기에서 설명하는 실시예에 한정되지 않는다.Hereinafter, exemplary embodiments of the present invention will be described in detail with reference to the accompanying drawings so that those skilled in the art may easily implement the present invention. As those skilled in the art would realize, the described embodiments may be modified in various different ways, all without departing from the spirit or scope of the present invention.

도 2는 본 발명의 실시예에 따른 방호 울타리의 충격완화장치를 도시한 분해 사시도이고, 도 3은 도 2에 도시한 요부의 결합 단면 구성도이다.Figure 2 is an exploded perspective view showing a shock absorber of the protective fence according to an embodiment of the present invention, Figure 3 is a combined cross-sectional configuration of the main portion shown in FIG.

도면을 참고하면, 본 발명의 실시예에 따른 방호 울타리(200)는 차량이 주행하는 도로 또는 교량의 차도 양측에 차량의 진행 방향을 따라 설치된다. 이러한 방호 울타리(200)는 지주(210), 가로보(220) 및 이 지주(210)와 가로보(220)를 연결하는 연결수단으로 구성된다.Referring to the drawings, the protective fence 200 according to an embodiment of the present invention is installed along the traveling direction of the vehicle on both sides of the road or the road of the bridge on which the vehicle runs. The protective fence 200 is composed of a strut 210, cross beam 220 and the connecting means for connecting the strut 210 and the cross beam 220.

여기서 상기 지주(210)는 차도 양측의 콘크리트 연석과 같은 고정물에 일정 간격으로 이격되게 설치되며, 그 길이 방향을 따라 뒤에서 더욱 설명하는 가로보(220)가 결합될 수 있는 구조로 이루어진다.Here, the support 210 is installed spaced apart at regular intervals in the fixture, such as concrete curb on both sides of the driveway, made of a structure that can be coupled to the cross beam 220 described later in the longitudinal direction.

그리고 상기 가로보(220)는 "D" 자형 단면을 갖는 말굽형 가로보로서, 지주(210)의 길이 방향에 수직되게 배치되는 중공형 파이프부재로 이루어지며, 지주(210)와 결합하는 일면에는 이 가로보(220)의 길이 방향을 따라 절개되어 상기 중고 방향으로 절곡된 걸림턱(222)이 형성되어 있다.And the cross beam 220 is a horseshoe-shaped cross beam having a "D" shaped cross-section, made of a hollow pipe member disposed perpendicular to the longitudinal direction of the support 210, one side that is coupled to the support 210 is the horizontal beam A locking step 222 cut along the length direction of the 220 and bent in the middle direction is formed.

이와 같이 다수 개의 가로보(220)가 지주(210)에 결합되는 방호 울타리(200)에는 차량과 충돌하는 적어도 하나의 가로보(220) 바람직하게는, 하단 가로보(220)와 지주(210) 사이에 충격완화부재(230)가 설치되어 있다.As described above, the protective fence 200 in which the plurality of cross beams 220 are coupled to the support 210 has an impact between at least one cross beam 220 colliding with the vehicle, preferably, the lower cross beam 220 and the support 210. The relief member 230 is provided.

본 실시예에 의하면, 상기 충격완화부재(230)는 하단 가로보(220)에 충돌하는 차량의 충격 에너지를 가로보(220)로부터 전달받아 그 형상이 변형되면서 상기 충격 에너지를 변형 에너지로 변환하여 흡수/분산시키는 완충수단으로서의 기능을 하게 된다.According to the present embodiment, the shock absorbing member 230 receives the impact energy of the vehicle colliding with the lower cross beam 220 from the cross beam 220 and changes its shape while absorbing the absorbed energy by transforming the impact energy into strain energy. It functions as a buffer means for dispersing.

이 충격완화부재(230)는 사각 단면을 갖는 중공형 철재 파이프 소재로서, 지주(210)와 가로보(220) 사이에 배치되며, 볼트(B) 및 너트(N)에 의하여 상기 지주 (210)와 가로보(220)에 체결 고정된다.The shock absorbing member 230 is a hollow steel pipe material having a rectangular cross section and is disposed between the support 210 and the cross beam 220, and is supported by the bolt 210 and the nut N by the support 210 and the support 210. Fastened to the cross beam 220 is fixed.

이를 위해 상기 충격완화부재(230)는 지주(210)와 마주하는 일측면의 상하단 모서리 부분에서 상,하측 방향으로 각각 연장 형성되는 제1 결합부(231)와, 상기 가로보(220)와 마주하는 다른 일측면의 상하단 모서리 부분에서 상,하측 방향으로 각각 연장 형성되는 제2 결합부(232)를 구비하고 있다. 이 때 상기 제1,2 결합부(231, 232)에는 언급한 바 있는 볼트(B)가 삽입 관통하는 적어도 하나의 관통공(231a, 232a)을 각각 형성하고 있다. 그리고 상기한 볼트(B)는 제1 결합부(231)의 제1 관통공(231a)을 관통하여 지주(210)와 체결되고, 제2 결합부(232)의 관통공(232a)을 관통하여 상기 가로보(220)와 체결된다.To this end, the impact mitigating member 230 is a first coupling portion 231 which extends in the upper and lower directions, respectively, in the upper and lower corners of one side facing the support 210, and facing the cross beam 220 The second coupling part 232 extends upward and downward from the upper and lower edges of the other side, respectively. In this case, at least one through hole 231a and 232a through which the aforementioned bolt B is inserted are formed in the first and second coupling parts 231 and 232, respectively. The bolt B penetrates through the first through hole 231 a of the first coupling part 231 and is engaged with the support 210, and passes through the through hole 232 a of the second coupling part 232. It is fastened with the cross beam 220.

상기와 같이 구성되는 방호 울타리(200)에, 본 발명에 따른 보조 완충유닛(250)이 제공되는 바, 이 보조 완충유닛(250)은 가로보(220)를 통해 충격완화부재(230)에 전달되는 충격 에너지를 부가적으로 흡수/분산시키면서 충격완화부재(230)와 가로보(220)가 국부적으로 이상 변형되지 않고 이들이 순차적으로 자연스럽게 변형되도록 유도하는 기능을 하게 된다.In the protective fence 200 configured as described above, the auxiliary buffer unit 250 according to the present invention is provided, the auxiliary buffer unit 250 is transmitted to the shock absorbing member 230 through the cross beam 220. While additionally absorbing / dispersing the impact energy, the impact mitigating member 230 and the cross beam 220 are not abnormally deformed locally, so that they sequentially deform naturally.

본 발명에 있어, 상기 보조 완충유닛(250)은 충격완화부재(230)의 사각 중공 내부에 삽입 설치되는 메모리폼(251)과, 이 메모리폼(251) 내부에 설치되는 주름강판(252)을 포함하여 구성된다.In the present invention, the auxiliary buffer unit 250 is a memory foam 251 is inserted into the rectangular hollow of the shock-absorbing member 230 and the corrugated steel plate 252 is installed in the memory foam 251 It is configured to include.

상기 메모리폼(251)은 미 항공우주국(NASA) 스페이스 프로그램의 일환으로 개발된 공지 기술의 완충 소재로서, 밀도는 높고 탄성이 낮아 아무리 강한 충격도 95% 이상 흡수해 내는 물리적 특성을 갖고고 있다.The memory foam 251 is a buffer material of a known technology developed as part of a NASA space program. The memory foam 251 has high physical density and low elasticity and thus has a physical property of absorbing 95% or more of strong impact.

이러한 메모리폼(251)은 차량에 의한 충격 에너지가 가로보(220)를 통해 충격완화부재(230)로 전달되어 이 충격완화부재(230)가 찌그러질 때, 상기 충격완화부재(230)에 의해 압착되어 형태의 변형을 이루면서 상기한 충격 에너지를 부가적으로 흡수하게 된다.The memory foam 251 is compressed by the impact alleviating member 230 when the impact energy by the vehicle is transmitted to the impact alleviating member 230 through the cross beam 220 and the impact alleviating member 230 is crushed. Thus, the impact energy is additionally absorbed while forming the shape.

그리고 상기 주름강판(252)은 충격완화부재(230)로부터 전달되는 충격 에너지에 의한 가요성을 지닌 강판으로서, 상기 충격완화부재(230) 보다 상대적으로 작은 두께를 가지면서 상기한 충격 에너지의 진행 방향을 따라 산과 골 형태로 절곡된 형태를 취한다. 다시 말하면, 상기 주름강판(252)은 충격완화부재(230)의 내부에서 이 충격완화부재(230)의 폭 방향을 따라 지그재그 형태로 절곡된 형태로 이루어진다.The corrugated steel sheet 252 is a steel sheet having flexibility due to impact energy transmitted from the impact mitigating member 230, and has a relatively smaller thickness than that of the impact mitigating member 230. It is bent along the mountain and valley form. In other words, the corrugated steel sheet 252 is formed in a zigzag shape bent along the width direction of the impact alleviating member 230 in the interior of the impact alleviating member 230.

이러한 주름강판(252)은 충격 에너지가 가로보(220)를 통해 충격완화부재(230)로 전달되어 이 충격완화부재(230)가 찌그러질 때, 그 주름 방향을 따라 지그재그 형태로 찌그러지면서 상기한 충격 에너지를 부가적으로 흡수하게 된다.The corrugated steel plate 252 is the impact energy is transmitted to the shock absorbing member 230 through the cross beam 220, when the shock-relaxing member 230 is crushed, crushed in a zigzag form along the wrinkle direction, the impact described above Additional energy is absorbed.

그리고 본 발명에 따른 방호 울타리(200)는 상기한 보조 완충유닛(250)이 충격완화부재(230) 내부에 삽입 설치된 상태에서, 이 충격완화부재(230)의 양단 개방부를 폐쇄시키기 위한 덮개부재(270)를 더 포함하고 있다.In addition, the protective fence 200 according to the present invention is a cover member for closing both ends of the shock-absorbing member 230 in the state where the auxiliary buffer unit 250 is inserted into the shock-absorbing member 230. 270).

상기와 같이 구성되는 방호 울타리(200)의 작용을 살펴 보면, 도로 또는 교량의 차도를 주행하던 차량이 차도를 이탈하여 가로보(220)와 충돌하게 되면, 가로보(220)에 가해진 충격 에너지가 충격완화부재(230)로 전달되게 된다. 그러면, 상기 충격완화부재(230)가 먼저 찌그러지게 되고, 이 충격완화부재(230)는 상기한 충 격 에너지를 1차적으로 흡수하게 된다.Looking at the action of the protective fence 200 configured as described above, when the vehicle traveling on the road or the roadway of the bridge collides with the crossbeam 220 by leaving the roadway, the impact energy applied to the crossbeam 220 is shock-absorbed Will be delivered to the member 230. Then, the impact mitigating member 230 is crushed first, and the impact mitigating member 230 absorbs the impact energy primarily.

이러는 과정에서, 상기 충격 에너지는 충격완화부재(230)를 통해 주름강판(252)에 전달되게 되는 바, 이 때 주름강판(252)은 상기한 충격 에너지에 의하여 충격완화부재(230)와 함께 그 주름 방향을 따라 지그재그 형태로 찌그러지면서 상기 충격 에너지를 순차적으로 흡수하게 된다.In this process, the impact energy is to be transmitted to the corrugated steel plate 252 through the impact mitigating member 230, wherein the corrugated steel sheet 252 together with the impact mitigating member 230 by the impact energy The impact energy is sequentially absorbed while being zigzag along the wrinkle direction.

그리고 상기 주름강판(252)에 의해 흡수되고 남은 충격 에너지는 충격완화부재(230) 내부의 메모리폼(251)에 전달되게 되는 바, 이 때 상기 메모리폼(251)은 충격 에너지에 의한 충격완화부재(230) 및 주름강판(252)의 순차적인 변형에 의하여 형태의 변형을 이루면서 순차적으로 상기 충격 에너지를 흡수하게 된다.And the remaining impact energy absorbed by the corrugated steel plate 252 is to be transferred to the memory foam 251 inside the impact mitigating member 230, wherein the memory foam 251 is a shock mitigating member by the impact energy By sequentially deforming the 230 and the corrugated steel sheet 252, the impact energy is sequentially absorbed while forming a deformation of the shape.

부연 설명하면, 상기 메모리폼(251)은 충격완화부재(230)의 내부 공간에 내재되어 있으므로, 충격완화부재(230)가 충격 에너지에 의해 찌그러질 때 이 충격완화부재(230)에 의해 압착되면서 형태의 변형을 이루게 되는 바, 충격완화부재(230)의 국부 좌굴로 인한 급격한 변형을 막아 주며 동시에 충격 에너지를 흡수하여 분산시키게 된다.In detail, the memory foam 251 is inherent in the internal space of the shock alleviating member 230, and thus is compressed by the shock alleviating member 230 when the shock alleviating member 230 is distorted by the impact energy. The deformation of the shape prevents the sudden deformation due to local buckling of the shock absorbing member 230, and at the same time absorbs and distributes the impact energy.

따라서 상기 충격완화부재(230)는 언급한 바 있는 주름강판(252)과 메모리폼(251)에 의해 바이어스되면서 국부적으로 이상 변형되지 않고, 그 몸체의 상하면이이 바깥쪽으로 찌그러지면서 자연스러운 변형을 이루게 된다.Therefore, the shock absorbing member 230 is biased by the corrugated steel plate 252 and the memory foam 251 as mentioned above, and is not abnormally deformed locally.

그리고 상기 메모리폼(251)에서 흡수되고 남은 충격 에너지는 가로보(220)에 전달되게 되는 바, 이 가로보(220)는 그 형상이 찌그러지면서 상기 충격 에너지를 흡수하게 된다. 이 때 가로보(220)는, 상기한 메모리폼(251)과 주름강판(252)이 충 격완화부재(230)의 국부 좌굴로 인한 급격한 변형을 막아 주게 되므로, 충격완화부재(230)와 함께 순차적이며 자연스런 변형을 이루게 된다.In addition, the remaining impact energy absorbed by the memory foam 251 is transferred to the cross beam 220, and the cross beam 220 absorbs the impact energy while its shape is distorted. At this time, the horizontal beam 220, the memory foam 251 and the corrugated steel plate 252 prevents the sudden deformation due to the local buckling of the impact relaxation member 230, sequentially with the impact relaxation member 230 It is a natural transformation.

이에 따라 본 발명에 의한 방호 울타리(200)는 충격완화부재(230), 이 충격완화부재(230)의 중공 내부에 설치되는 메모리폼(251) 및 주름강판(252)에 의하여 차량의 충돌시 발생하는 충격 에너지를 순차적으로 흡수하여 분산시킴은 물론, 상기한 메모리폼(251) 및 주름강판(252)이 충격완화부재(230) 및 가로보(220)의 자연스럽고 순차적인 변형을 유도하여 효과적인 충격 흡수 능력을 발휘할 수 있게 된다.Accordingly, the protective fence 200 according to the present invention is generated at the time of the collision of the vehicle by the impact relief member 230, the memory foam 251 and the corrugated steel plate 252 installed in the hollow of the impact relief member 230. In addition to absorbing and dispersing impact energy sequentially, the memory foam 251 and the corrugated steel sheet 252 induce a natural and sequential deformation of the shock absorbing member 230 and the cross beam 220 to effectively absorb shock. You will be able to exercise your abilities.

본 실시예에서는 방호 울타리(200)의 충격완화부재(230)가 지주(210)에 다단으로 설치되는 가로보(220) 중에서 하단에 결합된다고 설명했지만, 지주(210)의 어떤 위치에 결합해도 동일한 작용 및 효과를 얻을 수 있다.In the present embodiment, but described that the shock-absorbing member 230 of the protective fence 200 is coupled to the lower end of the cross beam 220 is installed in multiple stages on the support 210, even if coupled to any position of the support 210 And effects can be obtained.

이상을 통해 본 발명의 바람직한 실시예에 대하여 설명하였지만, 본 발명은 이에 한정되는 것이 아니고 특허청구범위와 발명의 상세한 설명 및 첨부한 도면의 범위 안에서 여러 가지로 변형하여 실시하는 것이 가능하고 이 또한 본 발명의 범위에 속하는 것은 당연하다.Although the preferred embodiments of the present invention have been described above, the present invention is not limited thereto, and various modifications and changes can be made within the scope of the claims and the detailed description of the invention and the accompanying drawings. Naturally, it belongs to the scope of the invention.

상술한 바와 같은 본 발명에 의하면, 방호 울타리의 가로보에 차량이 충돌할 때 충격완화부재와 보조 완충유닛을 통해 충격 에너지를 다중으로 흡수 분산시키기 때문에, 차량의 파손이 경감되고 차량 탑승자의 피해가 감소되는 장점이 있다.According to the present invention as described above, when the vehicle collides with the cross beam of the protective fence absorbs and distributes the impact energy multiplely through the shock absorbing member and the auxiliary buffer unit, the damage of the vehicle is reduced and the damage of the vehicle occupant is reduced It has the advantage of being.

또한, 충격완화부재와 가로보의 순차적인 변형을 유도함은 물론 자연스런 변 형을 유도할 수 있으므로, 가로보와 지주에 전해지는 충격 에너지가 감소되어 방호 울타리의 유지보수비용이 경감되는 장점이 있다.In addition, as well as inducing the sequential deformation of the impact relief member and cross beams, as well as natural deformation, there is an advantage that the maintenance cost of the protective fence is reduced by reducing the impact energy transmitted to the cross beams and props.

Claims (6)

도로 또는 교량의 차도의 양측에 설치되는 지주와, 상기 지주의 길이 방향을 따라 이 지주와 결합하는 적어도 하나의 가로보를 포함하는 방호 울타리에 있어서,In the protective fence comprising a support that is provided on both sides of the road or the road of the bridge, and at least one cross beam coupled to the support along the longitudinal direction of the support, 차량과 충돌하는 적어도 하나의 상기 가로보와 상기 지주 사이에 결합되어 상기 차량의 충격 에너지를 흡수하여 분산시키는 중공 형태의 충격완화부재; 및A hollow shock-absorbing member coupled between the at least one cross beam and the posts colliding with the vehicle to absorb and disperse the impact energy of the vehicle; And 상기 충격완화부재 내에 삽입 설치되어 상기 충격 에너지를 이중으로 흡수/분산시키는 보조 완충유닛An auxiliary buffer unit inserted into the shock absorbing member to absorb / disperse the impact energy in a double manner 을 포함하는 방호 울타리의 충격완화장치.Impact relief device of the protective fence comprising a. 제 1 항에 있어서,The method of claim 1, 상기 충격완화부재는 상기 가로보 및 지주에 각각 결합되며, 양단이 개방된 사각 중공 형태로 이루어지는 방호 울타리의 충격완화장치.The shock absorbing member is coupled to the cross beam and the strut, respectively, the shock absorbing device of the protective fence made of a rectangular hollow shape with both ends open. 제 1 항에 있어서,The method of claim 1, 상기 보조 완충유닛은,The auxiliary buffer unit, 상기 충격완화부재의 중공 형상에 대응하는 형태로서 상기 중공 내에 삽입되는 메모리폼과,A memory foam inserted into the hollow as a shape corresponding to the hollow shape of the impact mitigating member; 상기 메모리폼 내부에 설치되며, 상기 충격 에너지에 의한 가요성을 지닌 주름강판을 포함하여 구성되는 방호 울타리의 충격완화장치.Installed inside the memory foam, the impact relief device of the protective fence comprising a corrugated steel sheet having flexibility by the impact energy. 제 3 항에 있어서,The method of claim 3, wherein 상기 주름강판이 상기 충격 에너지의 진행 방향을 따라 산과 골 형태로 절곡된 것인 방호 울타리의 충격완화장치.The impact relief device of the protective fence that the corrugated steel sheet is bent in the form of a mountain and a valley along the direction of the impact energy. 제 4 항에 있어서,The method of claim 4, wherein 상기 주름강판은 상기 충격완화부재 보다 상대적으로 작은 두께를 갖도록 구비되는 방호 울타리의 충격완화장치.The corrugated steel sheet is a shock absorbing device of the protective fence which is provided to have a relatively small thickness than the shock absorbing member. 제 1 항에 있어서,The method of claim 1, 상기 충격완화부재의 양단에 결합되어 이 양단의 개구를 덮는 덮개부재를 포함하는 방호 울타리의 충격완화장치.And a cover member coupled to both ends of the shock absorbing member to cover the openings at both ends.
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