KR20060063084A - Apparatus to control oil level of automatic transmission - Google Patents

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KR20060063084A KR1020040102144A KR20040102144A KR20060063084A KR 20060063084 A KR20060063084 A KR 20060063084A KR 1020040102144 A KR1020040102144 A KR 1020040102144A KR 20040102144 A KR20040102144 A KR 20040102144A KR 20060063084 A KR20060063084 A KR 20060063084A
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이재준
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Abstract

본 발명은 자동변속기의 오일 레벨 조정장치에 관한 것으로서, 이를 위하여 본 발명은 변속기 하우징(10) 내에 충전되는 오일의 레벨을 조정하는 자동변속기의 오일 레벨 조정장치에 있어서, 상기 변속기 하우징(12)의 저면에서 볼트 결합되는 오일 드레인 플러그(20)의 중앙에는 수직으로 관통되도록 하면서 일정한 높이로 상향 연장되도록 한 파이프(30)가 일체로 형성하고, 상기 파이프(30)의 하단부측의 상기 오일 드레인 플러그(20)에는 저부로부터 오일 레벨 플러그(40)가 볼트 결합되어 상기 파이프(30)의 수직 관통되는 하단부를 개폐하도록 하여 구조의 간소화에 따른 제작 및 레벨 조정의 편의 및 용이한 플러그 조작을 제공하도록 한다.The present invention relates to an oil level adjusting device of an automatic transmission. To this end, the present invention relates to an oil level adjusting device of an automatic transmission for adjusting a level of oil filled in a transmission housing (10), wherein the transmission housing (12) In the center of the oil drain plug 20 that is bolted at the bottom surface is formed integrally with the pipe 30 so as to vertically penetrate and extend upward to a certain height, and the oil drain plug at the lower end side of the pipe 30 ( 20, the oil level plug 40 is bolted from the bottom to open and close the vertically penetrating lower end of the pipe 30 to provide convenience of manufacture and level adjustment and easy plug operation according to the simplification of the structure.

자동변속기, 오일 레벨, 레벨 조정, 오일 레벨 플러그Automatic transmission, oil level, level adjustment, oil level plug

Description

자동변속기의 오일 레벨 조정장치{Apparatus to control oil level of Automatic Transmission}Apparatus to control oil level of Automatic Transmission

도 1은 종래 자동변속기의 오일 레벨 조정장치를 도시한 예시도,1 is an exemplary view showing an oil level adjusting device of a conventional automatic transmission;

도 2는 본 발명에 따른 자동변속기의 오일 제벨 조정장치를 도시한 요부도,2 is a main view showing an oil level control device of an automatic transmission according to the present invention;

도 3은 본 발명에 따른 파이프의 다른 실시예 구조도.3 is a structural diagram of another embodiment of a pipe according to the present invention;

※ 도면 중 주요 부분에 대한 부호의 설명※ Explanation of codes for main parts

10 : 변속기 하우징10: transmission housing

20 : 오일 드레인 플러그20: oil drain plug

30 : 파이프30: pipe

40 : 오일 레벨 플러그40: oil level plug

본 발명은 자동변속기의 오일 레벨 조정장치에 관한 것으로서, 보다 상세하게는 오일 드레인 플러그에 상부로 수직으로 관통되도록 한 파이프가 구비되면서 이 파이프오 오일 드레인 플러그에 공통적으로 수직 관통되게 형성한 중앙의 홀을 오일 레벨 플러그에 의해 체해결하여 변속기 하우징의 제작 및 오일 레벨 조정 및 오일 레벨 플러그 조작의 편의를 제공하는 자동변속기의 오일 레벨 조정장치에 관한 것이다.The present invention relates to an oil level adjusting device of an automatic transmission, and more particularly, a central hole formed in such a manner that the pipe is vertically penetrated to the oil drain plug and vertically penetrated through the oil drain plug. The present invention relates to an oil level adjusting device of an automatic transmission, which provides a convenience of manufacturing the transmission housing and adjusting the oil level and operating the oil level plug.

일반적으로 자동변속기(Automatic Transmission)에 사용되는 자동변속기오일(Automatic Transmission Fluid, 약칭 ATF라고도 함)은 토크 컨버터 내에서의 동력전달 작용, 기어 또는 베어링 등 회전요소의 윤활 작용, 밸브와 클러치 및 유압 브레이크등 유압기구의 작동유, 오일쿨러에 의한 변속기 내부의 냉각작용, 변속기의 충격완화 작용등의 다양한 기능을 수행한다.Automatic transmission fluids (also called ATFs), which are commonly used for automatic transmissions, are power transmission in a torque converter, lubrication of rotating elements such as gears or bearings, valves, clutches and hydraulic brakes. It performs various functions such as hydraulic oil of the hydraulic mechanism, cooling of the inside of the transmission by the oil cooler, and shock reduction of the transmission.

자동변속기오일은 변속기의 작동에 매우 중요한 요소로써, 그 량의 과다 또는 과소 여부에 따라 변속기의 수명에 치명적인 영향을 미치게 된다.Automatic transmission oil is a very important factor in the operation of the transmission, and depending on whether the amount is over or under will have a fatal effect on the transmission life.

즉 자동변속기내의 오일량이 적으면 발진시 슬립(Slip)등을 유발시키고, 오일량이 과다할 경우는 오일온도를 급상승시켜 기포가 생기게 되는 등의 문제점을 유발시키게 된다.In other words, if the amount of oil in the automatic transmission causes slip, etc., when oscillation, and if the amount of oil is excessive, the oil temperature rises rapidly, causing bubbles and the like.

따라서 자동변속기의 오일량은 자동차가 초기에 출하될시 부터 계속적으로 적정량을 유지시켜야만 되는데 현재 오일 레벨은 자동변속기의 일측에 형성되는 오일필러튜브에 끼워지는 오일레벨 게이지를 사용하여 측정을 하도록 하고 있다.Therefore, the amount of oil in the automatic transmission has to be maintained at an appropriate level continuously since the vehicle is initially shipped. Currently, the oil level is measured by using an oil level gauge fitted to an oil filler tube formed at one side of the automatic transmission. .

오일레벨 게이지에는 이미 오일 레벨을 MAX와 MIN으로 표시하여 이 사이에 오일 레벨이 위치하는지를 점검하도록 하고 있는 바 이는 일상점검에 편리하게 형성되어 오일 레벨을 측정하는 대표적인 방법으로 사용되고 있다.The oil level gauge already displays the oil level as MAX and MIN to check whether the oil level is located between them. It is conveniently formed for daily inspection and is used as a representative method of measuring the oil level.

한편 최근에는 자동변속기오일의 질적인 향상으로 내구성이 증대되면서 한번 공급한 오일은 무교환으로 가는 추세이므로 사용자의 일상 점검 및 정비업소에서의 주기적인 오일 교환이 불필요해지고 있다.On the other hand, in recent years, as the durability of the automatic transmission oil is increased, the oil once supplied has been replaced with no change, and thus, the user's daily inspection and maintenance shops need no periodic oil change.

특히 무교환 오일을 주입한 상태에서 오히려 종전의 오일을 주입하는 경우에는 변속기의 내구성 및 성능을 저하시킬 수 있는 우려도 있다.In particular, when the conventional oil is injected in the state where the non-exchange oil is injected, there is a concern that the durability and performance of the transmission may be deteriorated.

현재 오일 주입은 오일 주입구를 통해 하게 되지만 주입된 오일은 별도로 오일 레벨 게이지를 통해서 수행하게 되고, 과잉의 오일이 주입되면 변속기 하단의 드레인 플러그를 통해 배출시켜 적정한 레벨이 유지되게 한다.Currently oil injection is done through the oil inlet, but the injected oil is performed separately through the oil level gauge, and when excess oil is injected, it is discharged through the drain plug at the bottom of the transmission to maintain an appropriate level.

한편 최근 일부의 완성차 업체에서는 무교환 오일을 적용하는 일부 차량의 자동변속기에 색다른 오일 레벨 조정 구조를 도 1에서와 같이 적용하기도 하고 있다.On the other hand, some automakers recently applied a different oil level adjustment structure to the automatic transmission of some vehicles to which no oil is replaced, as shown in FIG. 1.

도시한 바와 같이 자동변속기 하우징(1)의 일측에서 소정의 높이에 오일 레벨 플러그(2)가 형성되도록 하고, 변속기 하우징(1)의 바닥면에는 종전과 동일한 오일 드레인 플러그(3)가 별도로 구비되도록 하여 오일을 교환할 때에는 오일 드레인 플러그(3)를 통해 기 사용 오일을 배출시키게 되나 새로 충전되는 오일이나 보충시키는 오일은 오일 레벨 플러그(2)를 개방시켜 일정 레벨 이상의 오일이 배출되도록 하는 것이다.As shown, the oil level plug 2 is formed at a predetermined height on one side of the automatic transmission housing 1, and the same oil drain plug 3 as the former is separately provided on the bottom surface of the transmission housing 1. When the oil is replaced, the used oil is discharged through the oil drain plug 3, but the freshly filled oil or the replenishing oil opens the oil level plug 2 so that the oil is discharged at a predetermined level or more.

하지만 변속기 하우징(1)의 일측면으로 구비시킨 오일 드레인 플러그(3)는 엔진 룸 내의 비좁을 공간 내에서 개폐 조작이 대단히 불편할 뿐만 아니라 오버 플로되는 오일에 의해 주위의 구조물이 오염이 되는 폐단이 있고, 오일 드레인 플러그(3)와 별도로 외부와 연통되는 부위가 증가하면서 변속기 내의 오염이 더욱 가중되는 문제가 있다.However, the oil drain plug 3 provided on one side of the transmission housing 1 is very inconvenient to open and close within a tight space in the engine room, and has a closed end where the surrounding structure is contaminated by overflowing oil. As the portion of the oil drain plug 3 communicating with the outside increases, the contamination in the transmission is further increased.

따라서 본 발명은 상술한 종래 기술의 문제점들을 해결하기 위하여 발명된 것으로서, 본 발명의 목적은 오일 드레인 플러그에 일체로 형성되도록 하여 부품의 축소에 따른 원가 절감 및 조작의 편의를 제공하는 자동변속기의 오일 레벨 조정장치를 제공하는데 있다.Therefore, the present invention has been invented to solve the above-mentioned problems of the prior art, the object of the present invention is to be formed integrally with the oil drain plug to reduce the cost of the components and to provide the convenience of the oil of the automatic transmission It is to provide a level adjustment device.

이와 같은 목적을 달성하기 위하여 본 발명은 변속기 하우징 내에 충전되는 오일의 레벨을 조정하는 자동변속기의 오일 레벨 조정장치에 있어서, 상기 변속기 하우징의 저면에서 볼트 결합되는 오일 드레인 플러그의 중앙에는 수직으로 관통되도록 하면서 일정한 높이로 상향 연장되도록 한 파이프가 일체로 형성하고, 상기 파이프의 하단부측의 상기 오일 드레인 플러그에는 저부로부터 오일 레벨 플러그가 볼트 결합되어 상기 파이프의 수직 관통되는 하단부를 개폐하도록 하는 구성이다.In order to achieve the above object, the present invention provides an oil level adjusting apparatus of an automatic transmission for adjusting the level of oil filled in a transmission housing, so that the center of the oil drain plug bolted to the bottom of the transmission housing is vertically penetrated. While the pipe is formed integrally extending upward to a certain height, the oil level plug is bolted from the bottom to the oil drain plug on the lower end side of the pipe to open and close the vertically penetrating lower end of the pipe.

상기의 구성에서 파이프는 수직으로 형성되도록 하는 것이 보다 바람직하다.In the above configuration, the pipe is more preferably formed vertically.

이하 본 발명의 바람직한 실시예를 첨부된 도면에 의하여 더욱 상세히 설명하면 다음과 같다.Hereinafter, preferred embodiments of the present invention will be described in detail with reference to the accompanying drawings.

도 2는 본 발명에 따른 오일 레벨 조정장치를 도시한 것으로서, 자동변속기 하우징(10)의 내부에는 일정량의 오일이 충전되는 구성은 종전과 동일하다.2 is a view illustrating an oil level adjusting device according to the present invention, in which a predetermined amount of oil is filled in the interior of the automatic transmission housing 10 is the same as before.

즉 자동변속기에서 오일은 토크 컨버터 내에서의 동력전달, 기어 또는 베어링 등 회전요소들의 윤활 작용, 오일쿨러에 의한 변속기 내부의 냉각작용, 변속기의 충격완화 작용 등의 다양한 기능을 수행하게 된다. That is, in the automatic transmission, the oil performs various functions such as power transmission in the torque converter, lubrication of rotating elements such as gears or bearings, cooling of the inside of the transmission by the oil cooler, and shock reduction of the transmission.                     

이러한 오일은 통상 특정의 오일 주입기를 통해서 충전되도록 하고 있으며, 이렇게 충전되어 일정 주기를 사용한 오일은 오일 점도 및 성질 변화에 의해 일정한 주기마다 새로운 오일로 교환해주도록 하고 있다.Such oils are usually filled through a specific oil injector, and the oils thus filled are used to exchange new oils at regular intervals by changing oil viscosity and property.

자동변속기 내에 채워진 오일을 새로이 교환해주기 위해서 기존의 오일을 배출시키도록 하는 구성이 자동변속기 하우징(10)의 저면에 구비되는 오일 드레인 플러그(20)이다.The oil drain plug 20 provided on the bottom of the automatic transmission housing 10 is configured to discharge the existing oil in order to replace the oil filled in the automatic transmission newly.

오일 드레인 플러그(20)는 단순히 변속기 하우징(10)에 볼트 결합에 의해 배출구를 폐쇄시키도록 하는 구성으로, 오일 교체를 위한 배출 시 단순히 이 오일 드레인 플러그(20)만을 별도의 공구의 이용하여 변속기 하우징(10)으로부터 풀기만 하면 배출구를 통해서 내부의 오일이 전량 외부로 빠져나가게 된다.The oil drain plug 20 is configured to simply close the outlet by bolting to the transmission housing 10. When discharging for oil replacement, the oil drain plug 20 is merely used as a separate tool for the transmission housing. Just loosen it from (10), all the oil inside will flow out through the outlet.

이와 같은 오일 드레인 플러그(20)에 본 발명은 상부로 일정한 높이의 파이프(30)가 일체로 형성되도록 하고, 이 파이프(30)는 오일 드레인 플러그(20)에 연이어 수직으로 내부가 관통되도록 하며, 이 파이프(30)의 오일 드레인 플러그(20)측 저면에서는 오일 레벨 플러그(40)가 볼트 결합되도록 하는 것이다.In the oil drain plug 20 as described above, the present invention allows the pipe 30 having a constant height to be integrally formed, and the pipe 30 passes through the oil drain plug 20 in a vertical direction. At the bottom of the oil drain plug 20 side of the pipe 30, the oil level plug 40 is bolted together.

즉 오일 드레인 플러그(20)의 상부에는 일정한 높이를 갖는 파이프(30)의 하단이 일체로 결합되면서 이 파이프(30)의 수직으로 관통된 홀(31)과 동일 수직선상의 오일 드레인 플러그(20)에도 동일한 직경으로 수직 관통되는 홀(31)이 형성되도록 하되 오일 드레인 플러그(20)에 형성되는 홀(31)은 저부로부터 오일 레벨 플러그(40)를 볼트 결합시켜 수직으로 관통되도록 한 홀(31)의 하단부가 폐쇄되도록 하는 것이다. That is, the lower end of the pipe 30 having a constant height is integrally coupled to the upper portion of the oil drain plug 20, and the oil drain plug 20 on the same vertical line as the vertically penetrated hole 31 of the pipe 30 is also integrated. The hole 31 vertically penetrating the same diameter is formed, but the hole 31 formed in the oil drain plug 20 is formed by bolting the oil level plug 40 from the bottom to vertically penetrate the hole 31. The bottom is to be closed.                     

이때의 파이프(30)는 오일 드레인 플러그(20)의 상부면으로부터 수직으로 일정한 높이 즉 변속기 하우징 내에서 가장 적정한 오일 충전 높이와 동일한 길이로 형성되도록 하는 것이 가장 바람직하다.In this case, the pipe 30 is most preferably vertically fixed from the upper surface of the oil drain plug 20, that is, the same length as the most appropriate oil filling height in the transmission housing.

특히 오일 드레인 플러그(20)의 상부에서 파이프(30)는 도 3에서와 같이 하단부가 오일 드레인 플러그(20)의 상부로 소정이 깊이로 강제 압입에 의해 조립되는 구성으로도 실시가 가능하다.In particular, the pipe 30 in the upper portion of the oil drain plug 20 can be implemented in a configuration in which the lower end is assembled by a forced press in a predetermined depth to the upper portion of the oil drain plug 20.

한편 차량에 따라서 자동변속기 하우징(10)의 사이즈는 다르게 형성되나 배출구의 사이즈는 동일하게 형성되게 하면서 다만 오일 드레인 플러그(20)에 일체로 형성되는 파이프(30)의 길이가 다양하게 구비되어 차량에 적절히 적용하도록 한다.According to the vehicle, the size of the automatic transmission housing 10 may be different, but the size of the outlet may be the same, but the length of the pipe 30 integrally formed in the oil drain plug 20 may be variously provided in the vehicle. Appropriately applied.

또한 오일 드레인 플러그(20)와 파이프(30)가 별개의 구성으로 구비되어 강제 조립되는 구성에서는 파이프(30)만을 다양한 길이로서 구비하여 이 파이프(30)만을 적정한 사이즈로 교체해서 차량에 적용할 수 있도록 한다.In addition, in the configuration in which the oil drain plug 20 and the pipe 30 are provided in separate configurations and are forcibly assembled, only the pipe 30 may be provided in various lengths so that only the pipe 30 may be replaced with an appropriate size and applied to a vehicle. Make sure

상기한 구성에 따른 본 발명의 작용에 대해서 설명하면 다음과 같다.Referring to the operation of the present invention according to the above configuration is as follows.

본 발명의 오일 레벨 플러그(40)는 오일 드레인 플러그(20)에 체결되어 오일 드레인 플러그(20)와 그 상부의 파이프(30)에 공통적으로 수직 관통되게 형성한 홀(31)의 하단부를 폐쇄되도록 하는 구성이다.The oil level plug 40 of the present invention is fastened to the oil drain plug 20 so as to close the lower end portion of the hole 31 formed to be commonly vertically penetrated through the oil drain plug 20 and the pipe 30 thereon. It is a constitution.

따라서 변속기 하우징(10)에 오일을 충전하기 전에 미리 오일 레벨 플러그(40)가 결합된 오일 드레인 플러그(20)가 변속기 하우징(10)에 긴밀히 결합되어 오일이 누출되지 않는 상태가 되도록 한다.Therefore, before filling the transmission housing 10 with oil, the oil drain plug 20 having the oil level plug 40 coupled thereto is closely coupled to the transmission housing 10 so that the oil does not leak.

이러한 상태에서 오일 레벨 플러그(40)를 오일 드레인 플러그(20)로부터 분 리시킨 다음 오일을 주입함으로써 분리시킨 오일 레벨 플러그(40)의 체결 부위를 통해 오일이 유출되기 시작하면 더이상의 오일 주입이 중단되도록 한다.In this state, when the oil level plug 40 is separated from the oil drain plug 20 and then oil is started to flow out through the fastening portion of the oil level plug 40 separated by injecting oil, no further oil injection is stopped. Be sure to

오일 주입이 중단된 상태에서 오일 드레인 플러그(20)에 오일 레벨 플러그(40)를 견고하게 결합시키게 되면 변속기 하우징(10)내에는 적정한 유량의 오일이 채워지게 된다.When the oil level plug 40 is firmly coupled to the oil drain plug 20 while the oil injection is stopped, the oil of the proper flow rate is filled in the transmission housing 10.

한편 이와는 달리 오일 레벨 플러그(40)가 결합된 상태에서 오일 드레인 플러그(20)를 변속기 하우징(10)에 결합하여 일정량의 오일을 변속기 하우징(10)으로 주입한 후 오일 드레인 플러그(20)를 풀어 파이프(30)의 상단부보다 상측으로 채워진 오일이 파이프(30)의 수직 관통된 홀(31)을 통해 배출되게 한 다음 다시 오일 레벨 플러그(40)를 긴밀하게 결합시키는 방식에 의해서 적정한 오일 레벨 조정이 이루어지게 할 수도 있다.On the other hand, in contrast to the oil level plug 40 is coupled to the oil drain plug 20 to the transmission housing 10 by injecting a certain amount of oil into the transmission housing 10, then loosen the oil drain plug 20 Proper oil level adjustment is achieved by allowing the oil filled above the upper end of the pipe 30 to be discharged through the vertically penetrated holes 31 of the pipe 30 and then again closely coupling the oil level plug 40. It can also be done.

이와 같이 본 발명은 변속기 하우징(10)에 형성되는 플러그 체결 구성을 하나로 축소시켜 이 하나의 오일 드레인 플러그(20)에 오일 레벨 플러그(40)가 동시에 구비되도록 하는 구성에 의해 변속기 하우징(10)의 가공성 향상과 함께 변속기 제작 원가의 절감이 기대된다.As such, the present invention reduces the plug fastening configuration formed in the transmission housing 10 to one such that the oil level plug 40 is simultaneously provided to the one oil drain plug 20 of the transmission housing 10. In addition to improved machinability, it is expected to reduce transmission manufacturing costs.

또한 오일 레벨 플러그(40)를 변속기 하우징(10)의 저면에서 오일 드레인 플러그(20)의 체해결 조작과 같이 조작이 용이한 위치에 형성되도록 하여 조작의 편의를 제공할 수가 있게 된다.In addition, the oil level plug 40 may be formed in a position where the operation is easy, such as the replacement of the oil drain plug 20 on the bottom of the transmission housing 10, thereby providing convenience of operation.

특히 변속기 하우징(10)의 사이즈에 따라 파이프(30)의 길이만을 적당한 길이로서 선택하기만 하면 손쉽게 적용이 가능하므로 변속기 하우징(10)의 사이즈에 따른 레벨 조정 구조 형성의 난해함을 해소할 수가 있다.In particular, it is possible to easily apply only by selecting the length of the pipe 30 as a suitable length according to the size of the transmission housing 10 can solve the difficulty of forming the level adjustment structure according to the size of the transmission housing 10.

한편 상기한 설명에서 많은 사항이 구체적으로 기재되어 있기는 하지만, 그들은 발명의 범위를 한정하는 것이라기보다는 바람직한 실시예의 예시로서 해석되어야 한다. While many details have been specifically described in the above description, they should be construed as illustrative of preferred embodiments rather than as limiting the scope of the invention.

따라서 본 발명의 범위는 설명된 실시예에 의하여 정하여 질 것이 아니고 특허 청구범위에 기재된 기술적 사상에 의해 정하여져야 한다.Therefore, the scope of the present invention should not be defined by the described embodiments, but should be determined by the technical spirit described in the claims.

상기한 바와 같이 본 발명은 오일 드레인 플러그(20)에 변속기 하우징(10)의 사이즈에 맞는 유량 높이를 갖는 파이프(30)와 이 파이프(30)및 오일 드레인 플러그(20)의 중앙을 수직으로 관통되도록 한 홀(31)의 하단부를 오일 레벨 플러그(40)의 체해결에 의해 개방이 단속되게 함으로써 구조의 간소화에 따른 제작 및 레벨 조정의 편의 및 용이한 조작을 제공하는 매우 유용한 효과가 있다.As described above, the present invention vertically penetrates the center of the pipe 30 having the flow height corresponding to the size of the transmission housing 10 and the center of the pipe 30 and the oil drain plug 20 to the oil drain plug 20. By opening the lower end portion of the hole 31 by the resolution of the oil level plug 40, there is a very useful effect of providing convenience and easy operation of manufacturing and level adjustment according to the simplification of the structure.

Claims (3)

변속기 하우징(10) 내에 충전되는 오일의 레벨을 조정하는 자동변속기의 오일 레벨 조정장치에 있어서, In the oil level adjusting device of the automatic transmission for adjusting the level of oil filled in the transmission housing 10, 상기 변속기 하우징(10)하우징(10)서 볼트 결합되는 오일 드레인 플러그(20)의 중앙에는 수직으로 관통되도록 하면서 일정한 높이로 상향 연장되도록 한 파이프(30)가 일체로 형성하고, 상기 파이프(30)의 하단부측의 상기 오일 드레인 플러그(20)에는 저부로부터 오일 레벨 플러그(40)가 볼트 결합되어 상기 파이프(30)의 수직 관통되는 하단부를 개폐하도록 하는 자동변속기의 오일 레벨 조정장치.In the center of the oil drain plug 20 that is bolted from the transmission housing 10, the housing 10, a pipe 30 which is vertically penetrated and extended upwards to a predetermined height is integrally formed, and the pipe 30 The oil level plug of the automatic transmission to open and close the oil level plug 40 is bolted from the bottom to the lower end side of the lower end side of the vertically penetrating bottom of the pipe (30). 제 1 항에 있어서, The method of claim 1, 상기 파이프는 상기 오일 드레인 플러그(20)에서 수직으로 구비되는 자동변속기의 오일 레벨 조정장치.The pipe is an oil level adjusting device of the automatic transmission provided in the oil drain plug (20) vertically. 제 1 항에 있어서, The method of claim 1, 상기 파이프(30)는 하단부가 상기 오일 드레인 플러그(20)의 상부에 소정이 깊이로 강제 압입에 의해 조립되는 자동변속기 오일 레벨 조정장치.The pipe 30 is an automatic transmission oil level adjusting device, the lower end of which is assembled by a forced press in a predetermined depth to the upper portion of the oil drain plug (20).
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