KR20060048232A

KR20060048232A - 자동차 내부공간의 보호장치

Info

Publication number: KR20060048232A
Application number: KR1020050048551A
Authority: KR
Inventors: 토마스 슐리프; 귄터 해베; 위르겐 부르슈터
Original assignee: 보스 게엠베하 운트 코. 카게
Priority date: 2004-06-08
Filing date: 2005-06-07
Publication date: 2006-05-18
Also published as: EP1605132A3; EP1605132A2; CN1706692A; US20050269047A1; US7343956B2; JP2005350058A; DE102004029042A1

Abstract

콤팩트하게 접혀진 정지위치와 인출된 작동위치 사이에 이동가능하게 배치되며 말단측으로 인출방향에 가로질러 자체의 폭으로 외형이 단단한 측면부에 연결되는 가요성 평면구조체를 구비하는 자동차 내부공간의 보호장치를 개시한다. 본 발명에 따르면, 상기 평면구조체는 자체의 폭으로 신장된 평면단면부를 구비하며, 상기 평면단면부는 측면부의 외부덮개의 평면단면부에 평탄하게 그리고 부재맞춤식으로 연결되는 것을 특징으로 한다. 본 발명은 승용차에 사용된다.

Description

자동차 내부공간의 보호장치{Protecting device for inner space of motor vehicle}

도 1은 본 발명의 일실시예에 따른 자동차 내부공간의 보호장치의 단면을 나타내는 개략적 사시도,

도 2는 도 1에 도시된 용접된 평면구조체를 구비한 보호장치의 회전축을 나타내는 확대단면도이며,

도 3은 본 발명의 또다른 실시예에 따른 도 1과 유사한 보호장치의 단면을 나타내는 개략적 사시도이다.

본 발명은 콤팩트하게 접혀진 정지위치와 인출된 작동위치 사이에 이동가능하게 배치되며 말단측으로 인출방향에 가로질러 자체의 폭으로 외형이 단단한 측면부에 연결되는 가요성 평면구조체를 구비하는 자동차 내부공간의 보호장치에 관한 것이다.

WO 00/05479 A1으로부터 회전축 위에 고정할 수 있는 가요성 평면구조체가 알려져 있다. 상기 회전축의 외주에는 상기 가요성 평면구조체를 고정하기 위해서 상기 회전축의 종방향으로 자체의 전체 길이로 진행하는 홈이 구비되며, 상기 홈에는 용해되는 접착제가 무한궤도(caterpillar) 형태로 삽입된다. 상기 접착제는 상기 회전축의 외주로 약간 돌출한다. 상기 가요성 평면구조체는 상기 회전축의 전체 폭으로 상기 접착제 위에 배치되며, 상기 접착제가 상기 가요성 평면구조체의 하측에서 자체의 폭으로 용해되도록 다리미(iron)를 사용하여 가열된다. 고정상태에서 상기 접착제는 일종의 띠를 형성한다. 상기 띠는 상기 회전축의 전면으로부터 상기 회전축의 세로 홈에 삽입되거나 상기 세로 홈으로부터 이격될 수 있다.

본 발명의 목적은 처음에 언급한 종류의 자동차 내부공간의 보호장치를 제공함으로써, 간단한 수단을 사용하여 평면구조체를 외형이 단단한 측면부 위에 신뢰성있게 고정할 수 있게 하는 데에 있다.

본 발명의 과제는, 상기 평면구조체가 자체의 폭으로 신장된 평면단면부를 구비하며, 상기 평면단면부는 측면부의 외부덮개의 평면단면부에 평탄하게 그리고 부재맞춤식(stoffschluessig)으로 연결됨으로써 해결된다. 본 발명에 따른 해결안에 의해, 수용 홈 또는 이와 유사한 것이 구비되지 않고도 상기 측면부를 자체의 전체 외부덮개로 평탄하게 형성할 수 있다. 특히 바람직하기로는, 상기 측면부가 공동(空洞) 또는 완전 원통형태의 회전축으로서 구현된다. 이와같은 회전축 위에는 상기 평면구조체가 감겨질 수 있다. 대안적으로, 상기 평면구조체를 카세트 하우징 형태의 측면부에 평탄하게 그리고 부재맞춤식으로 고정할 수도 있다. 이와같은 실 시예에서, 상기 평면구조체는 외측 평면으로 상기 카세트 하우징의 외부덮개에 부착된다. 본 발명에 따른 해결안은 특히 짐칸덮개부 및/또는 짐칸분리망 형태의 보호장치를 위해 구비된다. 또한, 자동차 내부공간을 외부로부터의 강한 햇빛방사로부터 보호하기 위해서, 본 발명에 따른 해결안은 자동차 창문의 영역에 배치된 햇빛보호롤러를 위해 구비될 수도 있다. 상기 가요성 평면구조체는 회전축 위에서 감아올리거나 풀 수 있도록 배치되므로 상기 콤팩트하게 접혀진 정지위치는 상기 평면구조체의 감아올려진 위치를 나타낸다. 대안적으로, 자체의 콤팩트하게 접혀진 정지위치에 있는 상기 평면구조체를 한 번 또는 여러번 접어서 조립할 수도 있다. 모든 실시예에서, 인출된 작동위치는 상기 평면구조체의 신장되거나 평탄하게 확대된 위치를 나타낸다. 바람직하기로는, 상기 평면구조체를 상기 측면부의 외부덮개에 부재맞춤식으로 연결하는 것으로서 용접부가 구비된다. 대안적으로, 상기 부재맞춤식 연결은 액체상태의 접착제를 사용하여 수행될 수 있다. 상기 액체상태의 접착제는 평탄하게 상기 해당하는 평면구조체로 분할되며 상기 평면구조체의 해당하는 평면단면부를 상기 측면부의 해당하는 평면단면부 위에 배치한 후에 실온에서 경화된다. 상기 평면구조체에 의해 형성된 연결면은, 상기 평면구조체의 인출된 작동위치에서 상기 평면구조체에 작용하는 인장력 또는 인장팽창력이 상기 부재맞춤식 연결의 해제를 허용하지 않는 크기로 측정된다. 이에 따라서, 차량충돌시 또는 또다른 형태의 심한 추돌의 경우 하부로부터 상기 신장된 평면구조체와 부딪히는 짐칸덮개부 및 적재화물로서의 상기 보호장치의 실시예에 의하면, 상기 짐칸덮개부 및 적재화물을 지탱하게 하고 상기 측면부로의 부재맞춤식 연결의 영역에서 상기 평면구조체가 찢어지지 않게 한다.

평면구조체로서 한편으로는, 짐칸덮개부로서 사용될 수 있는 특별한 덮개구조체가 구비된다. 또다른 한편으로는, 상기 평면구조체는 약간 수직으로 신장가능한 분리망으로서 구현될 수 있다. 따라서, 상기 자동차 내부공간의 폭의 부분영역을 덮고 짐칸덮개부의 카세트 하우징과 뒷좌석의 이동가능한 부분 사이로 신장되는 평면구조체를 구비할 수도 있다.

본 발명의 실시예에서, 상기 평면구조체 및 상기 측면부는 적어도 상기 서로 연결된 평면단면부의 영역에서 각각 용접가능한 플라스틱 표면을 구비한다. 상기 플라스틱 표면은 단지 단면적으로만 형성되거나 상기 측면부의 외부덮개로 완전 평탄하게 형성될 수 있다. 상기 플라스틱 표면은 코팅에 의해 또는 상기 평면구조체 및/또는 상기 측면부를 형성함으로써 완전히 플라스틱으로 형성될 수 있다. 상기 평면구조체 자체는 용접가능한 플라스틱 박막으로 직접 형성될 수 있거나 직물소재로 형성될 수 있으며 상기 평면단면부의 영역에서만 적절하게 플라스틱코팅될 수 있다. 상기 측면부도 적어도 단면적으로 표면층에 의해 용접가능한 플라스틱으로 형성되거나 일반적으로 금속 또는 또다른 물질로 형성될 수 있거나, 전반적으로 용접가능한 플라스틱 물질로 형성된다.

본 발명의 또다른 실시예에서, 상기 측면부는 적어도 연결영역에서 용접가능한 플라스틱인 PVC로 부착된다. 바람직하게는, 상기 측면부 자체는 금속, 특히 알루미늄 선상압출 측면부로 형성된다. 또한, 바람직하게는, 상기 실시예는 짐칸덮개부 및/또는 짐칸분리망의 카세트 하우징으로서의 측면부의 실시예에 적합하다.

본 발명의 또다른 장점 및 특징은 특허청구범위 및 본 발명의 바람직한 실시예에 따른 설명부에 나타나며, 이는 첨부된 도면을 참조로 하여 설명한다.

배달 및 승용겸용차량 형태 또는 대형 리무진 형태의 승용차는 차량 내부공간을 구비한다. 상기 차량 내부공간은, 도 1에 도시된 바와 같이, 다수개의 부분으로 이루어진 뒷좌석(1)으로 형성된다. 도 1에 화살표(S)로 개략적으로 도시한 바와 같이, 상기 뒷좌석(1)은 차량 종방향으로 이동가능하게 배치된다. 이에 따라서, 상기 뒷좌석(1)을 상기 차량 내부공간의 서로 다른 위치에 배치할 수 있고, 필요에 따라서는, 상기 차량 내부공간의 짐칸 또는 승객칸을 적절하게 확대하거나 축소할 수 있다.

상기 뒷좌석(1) 뒤에는 보호장치(2)가 배치된다. 상기 보호장치(2)는 카세트 하우징(8)을 구비한다. 상기 카세트 하우징(8)에는 가요성 평면구조체(3)를 구비하는 짐칸덮개부가 구비된다. 상기 가요성 평면구조체(3)는, 도 2에 도시된 바와 같이, 회전축(D)을 중심으로 상기 카세트 하우징(8)에 위치한 회전축(5) 위에서 감아올려지거나 풀릴 수 있도록 지지된다. 감아올려진 위치에서 상기 평면구조체(3)는 상기 카세트 하우징(8)에 수용된다. 상기 평면구조체(3)는 자세히 도시되지않은 인출 슬롯(slot)을 통해 상기 카세트 하우징(8)의 후면에서 인출되며 신장된 작동위치(도 1에 도시)에서 상기 짐칸의 후미영역에 있는 차량을 고정하는 고정부에 고정된다. 상기 카세트 하우징(8)은 차량을 고정하는 측면으로 상기 차량 내부공간에 고정된다. 상기 카세트 하우징(8)에는 또다른 짧은 가요성 평면구조체(4)가 배치된다. 상기 가요성 평면구조체(4)는 상기 카세트 하우징(8)으로부터 시작하여 상기 뒷좌석(1)의 등받이부로 앞을 향해 신장되며 상기 자체의 전면영역에 의해 상기 뒷좌석(1)의 등받이부에 분리가능하게 고정된다. 상기 뒷좌석(1)이 자체의 전면 말단위치로 이전되는 경우, 상기 평면구조체(4)는 상기 차량을 고정하도록 배치된 카세트 하우징(8)과 상기 이동가능하게 배치된 뒷좌석(1) 사이의 중간공간을 위한 덮개부로서 사용된다. 상기 뒷좌석(1)의 전면 말단영역에는 상기 평면구조체(4)가 콤팩트하게 접혀진, 약간 수직으로 신장된 작동상태에 있다.

상기 카세트 하우징(8)의 거의 전체길이로 그리고 상기 차량 내부공간의 거의 전체길이로 신장하는 상기 짧은 평면구조체(4)(상기 평면구조체(3)와 같이)를 상기 카세트 하우징(8)에 고정하기 위해서, 상기 카세트 하우징(8)은 자체의 외부덮개의 상기 뒷좌석(1)으로 향한 적어도 종측영역에서 용접가능한 플라스틱으로 코팅된다. 상기 코팅된 평면은 직사각형 횡단면을 구비한 상기 카세트 하우징(8)의 횡측의 전체면에 해당되는 것이 바람직하다. 대안적으로, 상기 카세트 하우징(8)의 전체 외부덮개는 해당하는 코팅을 구비할 수 있다. 따라서, 상기 카세트 하우징(8)의 종측의 높이와 비교하여, 단지 좁은 세로줄단면부만을 자체의 길이로 일반적으로, 용접가능한 플라스틱층으로 코팅할 수도 있다. 상기 세로줄단면부의 폭은 적어도, 상기 평면구조체(4)의 용해될 평면줄단면부(9)를 완전 평탄하게 상기 세로줄단면부와 용접하여 결합할 수 있는 크기로 측정되는 것이 바람직하다. 상기 평면구조체(4)는 상기 평면줄단면부(9)를 구비한다. 상기 평면줄단면부(9)는 상기 평면구조체(4)의 전면측 평면영역을 형성하며 상기 평면구조체(4)의 전체 폭으로 신장된다. 상기 평면구조체(4)는 플라스틱, 바람직하게는, PVC로 이루어진 박막물질로 제조된 다. 또다른 실시예에서, 상기 평면구조체(4)는 적어도 일측으로, 바람직하게는, 양측으로 플라스틱으로 코팅되는 직물소재로 제조된다.

한편으로는 상기 평면구조체(4)의 플라스틱물질의 선택 및 다른 한편으로는 상기 카세트 하우징(8)의 코팅은, 상기 해당하는 플라스틱이 서로 용접되어 결합될 수 있도록 선택된다. 바람직하게는, 상기 평면구조체(4)는 PVC 박막으로 이루어진다. 상기 카세트 하우징(8)의 코팅은 PVC 물질을 사용한 부착에 의해 수행되는 것이 바람직하다. 상기 평면구조체(4)는 자체의 세로줄단면부인 평면줄단면부(9)를 따라 평탄하게 상기 카세트 하우징(8)에 용접되어 결합된다. 이때, 상기 용접된 평면구조체(4)의 광학적으로 요구된 효과를 보장하기 위해서, 용접면은 상기 카세트 하우징(8)의 세로 에지(edge)에 평행하게 진행된다. 개별적인, 일반적인 평면구조체(4) 대신에, 차량 폭으로 서로 인접하여 제한되지만 서로 독립적으로 신장되거나 접힐 수 있는 다수개의 평면단면부를 구비할 수도 있다. 이와같은 실시예는 상기 뒷좌석(1)이 적어도 두 개의, 서로 독립적으로 종방향으로 이동하는 뒷좌석부로 이루어지는 경우에 바람직하다. 상기 각각의 평면단면부의 폭은 상기 각각의 뒷좌석부의 등받이의 폭으로 조정되므로, 상기 해당하는 뒷좌석부의 이동과 함께 신장되거나 접힌다.

상기 평면구조체(3)는 전면측 및 상기 회전축(5)의 외주를 포함한 상기 전체의 폭으로 일반적인 평면단면부(7)를 사용하여 용접된다(도 2). 이를 위해, 바람직하게는 금속으로 이루어진 상기 회전축(5)은 자체의 외주에서 일반적으로 평면인 용접가능한 플라스틱물질, 바람직하게 PVC로 이루어진 덮개코팅부(6)를 구비한다. 상기 PVC층은 부착에 의해 형성되는 것이 바람직하다. 상기 평면구조체(3)는 플라스틱 박막, 바람직하게는, PVC 박막으로 제조된다. 또다른 실시예에서, 상기 평면구조체(3)는 적어도 일측으로 용접가능한 플라스틱, 특히, PVC로 코팅된 직물소재로 제조된다. 상기 평면구조체(4)에서와 같이, 상기 평면단면부(7)는 상기 나머지 평면구조체(3)를 접음으로써 제한된다. 상기 접힌 자리는 상기 회전축(5)의 종방향으로 상기 회전축(D)에 평행하게 진행된다. 상기 플라스틱 코팅부인 덮개코팅부(6)를 상기 회전축(5)의 외부덮개에서 적절하게 용해할 때, 용접에 의해 상기 평면단면부(7)는 완전히 그리고 평탄하게 상기 회전축(5)의 해당하는 외주단면부에 의해 용접된다.

도 3에 도시된 실시예는 실질적으로 도 1 및 도 2를 참조로 하여 설명한 실시예에 해당한다. 동일한 기능을 갖는 부재에 대해서는 철자 a를 첨가한 동일한 참조부호가 사용된다. 도 3에 도시된 실시예와의 유일한 차이점은, 평면단면부(7a)가 상기 평면구조체(3)에서 반대의 회전방향으로 접히므로 상기 평면단면부(7a)는 상기 용접된 상태의 상기 평면구조체(3)로부터 하부로 돌출한다는 점이다. 이와는 달리, 도 2에 도시된 실시예에서, 상기 평면단면부(7)는 상부로 접혀지므로 도 2에 도시된 상기 용접된 평면단면부(7)가 뒤로 돌출하는 평면구조체(3)의 상부에서 상기 회전축(5)에 인접하게 위치한다. 실질적으로 각각의 평면구조체 및 상기 평면구조체로 연결되는 측면부에서 상기 플라스틱물질을 선택하기 위해서, 상기 각각의 연결보조재의 플라스틱물질을 자체의 물리적 및 화학적 특성으로부터 선택하여 서로 용접할 수 있다.

이상 상술한 바와 같이, 본 발명에 따른 자동차 내부공간의 보호장치를 제공함으로써, 간단한 수단을 사용하여 평면구조체를 외형이 단단한 측면부 위에 신뢰성있게 고정할 수 있다.

Claims

콤팩트하게 접혀진 정지위치와 인출된 작동위치 사이에 이동가능하게 배치되며 말단측으로 인출방향에 가로질러 자체의 폭으로 외형이 단단한 측면부에 연결되는 가요성 평면구조체를 구비하는 자동차 내부공간의 보호장치에 있어서,

상기 평면구조체(3, 3a; 4, 4a)는 자체의 폭으로 신장된 평면단면부(7, 7a; 9, 9a)를 구비하며, 상기 평면단면부(7, 7a; 9, 9a)는 측면부(5, 5a; 8, 8a)의 외부덮개의 평면단면부에 평탄하게 그리고 부재맞춤식(stoffschluessig)으로 연결되는 것을 특징으로 하는 자동차 내부공간의 보호장치.
제1항에 있어서, 상기 평면구조체(3, 3a; 4, 4a) 및 상기 측면부(5, 5a; 8, 8a)는 적어도 상기 서로 연결된 평면단면부의 영역에서 각각 용접가능한 플라스틱 표면(6)을 구비하는 것을 특징으로 하는 자동차 내부공간의 보호장치.
제1항에 있어서, 상기 측면부(5, 5a; 8, 8a)는 적어도 연결영역에서 용접가능한 플라스틱인 PVC로 부착되는 것을 특징으로 하는 자동차 내부공간의 보호장치.
제1항에 있어서, 상기 평면구조체(3, 3a; 4, 4a)는 용접가능한 플라스틱인 PVC로 이루어진 박막물질로 이루어지는 것을 특징으로 하는 자동차 내부공간의 보호장치.