KR20060041583A - 이차 전지 및 이에 사용되는 캡 조립체 - Google Patents

Abstract

본 발명은 전해액 누수를 방지하면서도 제작 공정을 단순하게 개선한 이차 전지에 관한 것으로, 전기 에너지를 발생하는 전극군, 상기 전극군을 그 내부에 수납하는 케이스, 상기 전극군 위로 상기 케이스에 설치되고, 주입홀이 구비된 캡 조립체, 및 상기 주입홀을 가리면서 상기 캡 조립체에 고정되고, 상기 주입홀의 외주보다 큰 용접라인을 형성하고 있는 밀봉 부재를 포함해서 구성된다.

이차전지, 전해액, 누수, 밀봉, 보호소자, 전극부

Description

이차 전지 및 이에 사용되는 캡 조립체{SECONDARY BATTERY AND CAP ASSEMBLY THEREOF}

도 1은 본 발명의 일 실시예에 따른 이차 전지의 분해 사시도이다.

도 2는 도 1에 도시한 이차 전지를 결합해서 보여주는 결합 사시도이다.

도 3은 본 발명의 일 실시예에 따른 이차 전지의 부분 결합 단면도이다.

도 4는 리드 플레이트가 주입홀에 용접되는 위치를 설명하는 도면이다.

도 5는 몰딩부를 구비하는 본 발명의 다른 실시예의 이차 전지 모습을 보여주는 사시도이다.

본 발명은 이차 전지에 관한 것으로, 보다 상세하게는 전해액 누수를 방지하면서도 제작 공정을 단순하게 개선한 이차 전지에 관한 것이다.

이차전지(secondary battery)는 충전이 불가능한 1차 전지와는 달리 충전 및 방전이 가능한 전지로서, 하나의 전지 셀이 팩 형태로 포장된 저용량 전지의 경우 휴대용 전화기나 노트북 컴퓨터 및 캠코더와 같은 휴대가 가능한 소형 전자기기에 사용되고, 전지 셀을 수십 개 연결된 전지 팩 단위의 대용량 전지의 경우 하이브리 드 자동차 등의 모터 구동용 전원으로 널리 사용되고 있다.

상기 이차 전지는 여러 가지 형상으로 제조되고 있는데, 대표적인 형상으로는 원통형, 각형, 파우치형을 들 수 있으며, 격리판을 사이에 두고 양극판과 음극판을 배치하고, 이를 권취해서 형성한 전극군을 캔에 설치하고, 이로부터 형성되는 전극 단자를 구비하는 형태로 이루어진다.

한편, 이차 전지를 제조하는 과정에서 전극군을 캔에 수납하고, 이 전극군을 전해액으로 함침시키게 된다. 이때, 캔의 개구부에 결합되는 캡 플레이트에 마련된 전해액 주입홀을 통해서 캔 내부로 전해액을 주입하게 된다. 그리고, 캔의 밀봉을 위해서 전해액 주입홀을 막는데, 이때 통상적으로 주입홀에 대응하는 구 형상의 볼을 주입홀에 압입하고, 그 주변을 레이저 용접하는 것으로 전해액 주입홀을 밀봉하게 된다. 이에 추가해서, 핀홀(pin hole) 현상을 방지하기 위해 추가적으로 UV 공정을 거치게 된다.

그럼에도 불구하고, 일반적으로 전해액 주입홀 주변에서 발생하는 모세관 현상으로 인해 전해액이 누수되는 문제가 발생하고 있다. 또한, 이처럼 전해액이 누수된 상태에서 용접을 실시하는 경우에는 모재의 접촉 상태가 좋지 않아 용접 불량이 발생하게 된다.

한편, 이차 전지는 과충전, 과방전등의 오작동을 방지하기 위해서 통상적으로 보호소자들이 부가된 형태로 이루어진다. 이 보호 소자들로는 PTC 소자, 보호 회로등이 사용되고 있다.

이 보호 소자들은 이차 전지의 양극 및 음극으로 연결되는 플레이트를 사용 해서 이차 전지와 연결된 상태로 캔의 외부에 고정된다.

따라서, 종래와 같이 이차 전지를 제조하는 방법은 전해액 주입홀을 밀봉하는 과정과, 보호소자를 설치하는 공정이 서로 동떨어져 진행되고 있는 바, 부가적이 단계, 즉 UV 공정과 같은 제작 공정이 추가되어야 하며, 이로 인해서 작업성의 불편함과 제조비 상승 등의 문제점이 있다.

이에, 본 발명은 상술한 문제점을 개선해서, 이차 전지의 제작 공정을 단순히 하면서도, 전해액 누수 문제를 해결한 본 발명의 이차 전지를 제공하는데 있다.

상술한 목적을 달성하기 위해서 본 발명의 일 실시예에서 제공하는 이차 전지는,

전기 에너지를 발생하는 전극군, 상기 전극군을 그 내부에 수납하는 케이스, 상기 전극군 위로 상기 케이스에 설치되고, 주입홀이 구비된 캡 조립체, 및 상기 주입홀을 가리면서 상기 캡 조립체에 고정되고, 상기 주입홀의 외주보다 큰 용접라인을 형성하고 있는 밀봉 부재를 포함해서 구성된다.

본 발명에서, 상기 용접라인은 실질적으로 상기 주입홀의 외주를 둘러쌓는 형상으로 이루어질 수 있으며, 이때 상기 주입홀의 단면적보다 상기 용접 라인에 의해 형성되는 면적이 적어도 2배 이상 큰 것이 바람직하다.

본 발명에서, 상기 용접 라인은 적어도 2 이상의 조합으로 어느 하나가 다른 용접 라인을 감싸고 있는 형태로 형성되는 것이 바람직하다.

이처럼 형성되는 용접 라인은 레이저 용접에 의해서 형성될 수 있다.

그리고, 본 발명을 다른 실시예에서 제공하는 이차 전지는,

케이스의 내부에 전극군을 수납하며, 전해액 주입홀이 구비된 캡 조립체가 상기 케이스를 밀봉하는 이차 전지에 있어서, 상기 이차 전지의 양, 음극에 연결되는 양, 음극용 전극부를 구비하고 있으며 상기 이차 전지의 오작동을 제어하는 보호소자를 포함해서 구성되고, 상기 전극부 중 어느 하나가 상기 주입홀의 외주보다 큰 용접 라인을 형성하면서 상기 주입홀 위로 고정되는 구조로 이루어진다.

이때, 상기 보호소자의 전극부는 도전성 플레이트로 구성되는 것이 바람직하며, 선택적으로 음극용 전극부가 이차 전지의 음극 단자에 용접으로 고정되고, 상기 양극용 전극부가 상기 주입홀이 구비된 캡 조립체에 용접으로 고정될 수 있다.

이때, 상기 보호 소자는 상기 캡 조립체 위로 위치하는 것이 바람직하다.

그리고, 본 발명의 또 다른 실시예에서 제공하는 이차 전지용 캡 조립체는,

단자 통공과, 그 일측으로 주입홀이 형성되어 있는 캡 플레이트, 상기 주입홀을 가리면서 상기 주입홀의 외주보다 큰 용접 라인을 형성하고 있는 밀봉 부재, 및 상기 단자 통공을 관통해서 설치되는 전극 단자를 포함해서 구성된다.

또한, 본 발명의 또 다른 실시예에서 제공하는 이차 전지용 캡 조립체는,

단자 통공과, 그 일측으로 주입홀이 형성되어 있는 캡 플레이트, 상기 단자 통공을 관통해서 설치되는 전극 단자, 및 이차 전지의 양, 음극에 연결되는 양, 음극용 전극부를 구비하고 있으며, 상기 이차 전지의 오작동을 제어하는 보호소자를 포함하며, 상기 보호소자의 전극부 중 어느 하나가 상기 주입홀의 외주보다 큰 용 접 라인을 형성하면서 상기 주입홀 위로 고정되는 구조로 이루어진다.

이러한 본 실시예에서 제공하는 이차 전지는, 복수의 이차 전지들을 서로 연결해서 팩(pack) 단위로 구성되는 전지 모듈로 구성해서 사용할 수 있다. 이때, 서로 연결된 복수의 이차 전지는 동작 및 온도를 제어 관리하는 BMS(battery management system)에 연결된 상태에서 하우징에 담겨 포장된다.

그리고, 본 발명의 이차 전지(또는, 전지 모듈)는 HEV(하이브리드 전기 자동차), EV(전기 자동차), 무선 청소기, 전동 자전거, 전동 스쿠터 등과 같이 모터를 사용하여 작동하는 기기에 있어, 해당 기기의 모터를 구동하기 위한 에너지원으로서 사용될 수 있다

이하, 첨부한 도면을 참조로 본 발명의 바람직한 실시예에 대해 당업자가 용이하게 실시할 수 있도록 상세히 설명한다. 이 명세서에 첨부되고, 실시예를 통해서 설명되는 이차 전지는 도 1에서 보여지는 각형 이차 전지를 대상으로 하나, 본 발명이 이에 한정되고자 함은 아니다. 따라서, 본 발명은 여러 가지 상이한 형태로 구현될 수 있으며 여기에서 설명하는 실시예에 한정되는 것은 아니다.

도 1은 본 발명의 실시예에 따라 구성된 각형의 이차 전지를 도시한 분해 사시도이고, 도 2는 도 1에 도시한 이차 전지를 결합해서 보여주는 결합 사시도이다. 그리고, 도 3은 도 1 및 도 2에 도시한 이차전지의 결합 단면도이다.

도시한 바와 같이, 본 실시예의 이차 전지는 격리판(4)을 사이에 두고 양극판(6)과 음극판(8)을 배치하고, 이를 횡권해서 구성한 전극군(10)이 케이스(2) 내부에 수납되어 있고, 상기 케이스(2)를 밀봉하는 캡 조립체(10)에 형성된 전해액 주입홀(14b)이 보호 소자의 전극 연결용 전극부(51a, 51b)로 밀봉된 형태로 이루어져 있다.

보다 상세히, 상기 케이스(2)는 그 내부에 중공이 형성되어 있으며 그 일면이 개방된 개구부(2a)를 갖는 각진 형상의 금속재로서, 케이스 자체가 단자 역할을 한다. 이 케이스(2)의 중공으로는 전극군(10)이 개구부(2a) 방향으로 삽입 안착된다. 그리고, 케이스(2)는 알루미늄 또는 알루미늄 합금 재질로 이루어진다.

한편, 본 실시예에서 이 케이스(2)가 전극 조립체(10)의 양극판(6)과 전기적으로 연결되어 이차전지의 양극(+)으로 작용하는 경우를 예로 하여 설명한다.

본 실시예에서 전극군(10)을 이루는 양극판(6) 및 음극판(8) 각각은 집전체에 양, 음극용 활물질을 코팅해서 형성되는데, 부분적으로 양, 음극 리드(20, 22)가 부착되는 영역에 대해서는 활물질이 코팅되어 있지 않다. 이처럼 활물질이 코팅되지 않은 영역에는 양, 음극 리드(20, 22)가 용접되어 전극군(10)의 위로 인출되어 있다.

그리고, 케이스(2)의 개구부(2a)에 설치되는 캡 조립체(12)는 캡 플레이트(14)를 포함한다. 이 캡 플레이트(14)는 케이스(11)의 개구부(2a)에 대응되는 크기 및 형상을 갖는 평판형의 금속재로 이루어진다. 이 캡 플레이트(14)의 일측에는 소정 크기의 단자 통공(14a)이 형성되며, 그 일측으로는 전해액 주입홀(14b)이 형성되어 있다.

이 전해액 주입홀(14b)은 보호 소자(51)의 일부로 구성되며, 이 보호 소자(51)를 이차 전지와 전기적으로 연결하는 양, 음극용 전극부(51a, 51b)로 밀봉되는 데, 이에 대해서는 도면을 달리해서 아래에서 자세히 설명한다.

그리고, 캡 플레이트(14)에는 이차 전지의 이상 동작에 따라 발생하는 가스를 방출해서 전지의 안정성을 확보하는 안전 벤트(18)가 더 형성될 수 있다. 이처럼 작용하는 안전 벤트(18)는 케이스의 두께보다 작은 얇은 호일로 형성된다.

한편, 캡 플레이트(14)의 단자 통공(14a)에는 음극 단자(26)가 삽입된 상태로 위치한다. 이때 캡 플레이트(14)와 음극 단자(26) 사이의 절연을 위해서 튜브 형태의 가스켓(24)이 설치된다.

그리고, 이처럼 음극 단자(26)가 설치되는 캡 플레이트(14) 아래로는 순차적으로 절연 플레이트(30) 및 단자 플레이트(28)가 설치된다.

이처럼 구성되는 캡 조립체(12)의 결합 관계를 보다 구체적으로 설명하면, 음극 단자(26)가 가스켓(24)을 매개로 캡 플레이트(14)와 절연된 상태로 단자 통공(14a)에 삽입 결합된다. 그리고, 이 음극 단자(26)의 단부는 케이스(2)의 내부까지 진입해서 그 사이로 절연 플레이트(30) 및 단자 플레이트(26)가 개재된 상태로 캡 플레이트(14)에 고정이 되면서 음극판(6)과 연결된 음극 리드(22)와 전기적으로 연결되어 전지의 음극을 형성하게 된다.

한편, 전극군(10)의 양극판(8)에서 인출된 양극 리드(20)는 그 상부의 캡 플레이트(14)에 전기적으로 연결됨으로써 케이스(2)가 전지의 양극을 형성하게 된다.

그리고, 캡 조립체(12)와 전극군(12) 사이에는 둘 사이를 전기적으로 절연시키면서, 전해액이 주입될 때 유동 경로를 제공하는 절연 케이스(32)가 부가적으로 더 설치된다.

이하, 도 4를 참조해서 본 실시예에 따라 전해액 주입홀이 보호소자(51)의 전극부에 의해서 밀봉되는 구조에 대해서 상세히 설명하면 다음과 같다. 도 4는 전해액 주입홀(14b)을 밀봉하는 보호소자의 전극부(51a) 위치와 용접 라인을 보여주는 도면이다.

본 실시예에서, 캡 플레이트(14)의 일측으로 형성되어 있는 주입홀(14b) 위로는 보호 소자(51)의 양, 음극용 전극부(51a, 51b) 중 어느 하나가 위치하게 된다. 이때, 이차 전지의 극성에 따라 주입홀(14b)을 가리는 전극부는 선택적으로 사용될 것이다. 따라서, 상기에서 전제한 바처럼 전지 케이스가 양극(+)으로 사용되는 예에 맞추어 본 실시예를 설명한다. 이에 따라, 전기적으로 양극을 띠는 캡 플레이트 위로는 양극용 전극부(51a)가 위치하게 된다.

보호소자(51)의 전극부(51a, 51b)는 전기적으로 보호소자와 이차전지를 서로 연결하는 작용을 하며, 그 형상은 판 모양, 즉 플레이트(plate)로 구성된다. 그리고, 전도성을 갖는 금속재로서, 니켈(Ni), 알루미늄(Al), 또는 알루미늄에 니켈을 코팅해서 사용하거나 니켈 박판 및 알루미늄 박판을 서로 겹쳐 사용할 수도 있다.

주입홀(14b)은 전극부(51a)가 완전하게 주입홀(14b)을 가린 상태에서, 주입홀 주변으로 형성되는 용접 라인(L)을 따라 용접을 실시하는 것으로 밀봉된다. 이때, 용접은 레이저 용접이 바람직하며, 실험적으로 용접 라인(L)으로 둘러 쌓이는 용접 면적이 주입홀(14b)의 단면적보다 2배 이상 큰 것이 그 밀폐성을 높일 수 있어 바람직하다.

도 4에서는 용접 라인(L)이 주입홀(14b)의 외주를 둘러쌓는 폐루프로 되어 있으며, 내측과 외측의 이중 라인으로 도시되어 있다. 이처럼 이중으로 용접 라인(L)을 형성하면, 밀폐성을 더욱 높일 수 있는 장점이 있다. 즉, 내측 용접 라인에서 용접 불량이 발생하더라도 2차적으로 외측 용접 라인이 이를 보완하므로 그 밀폐성을 더욱 높일 수가 있는 것이다.

한편, 도 4에서 개시한 용접 라인은 바람직한 형태의 하나로써 예시한 것이며, 이에 한정되고자 함은 아니다. 따라서, 용접 라인(L)이 주입홀(14b) 자체를 밀폐시킬 수 있는 형상이라면 어느 형태가 되어도 무방하다.

그리고, 도 4에서 예시한 바처럼 용접 라인(L)이 주입홀(14b)의 외주보다 바깥쪽으로 배치되면 용접성을 더욱 개선할 수 있는 효과가 있는데, 즉 종전처럼 볼을 압입하게 되면, 모세관 현상에 의해서 주입구 외주가 전해액으로 오염되는데, 이 상태에서 이 외주를 따라 용접을 실시함으로 전해액에 의한 용접 불량 문제가 발생하였다.

이와 비교해서 본 실시예에 따르면, 전해액 주입홀을 막고 있는 볼이 없기 때문에 주입홀 주변으로 모세관 현상이 발생하지 않으며, 주입홀 외주가 오염된다고 하더라도, 용접 라인(L)과 주입홀(14b) 사이에는 이 오염 부분을 수용할 만한 공간적 여유가 있기 때문에 실질적으로 용접이 이루어지는 용접 라인(L) 부분에서는 전해액에 의한 오염이 발생하지 않아 종전의 용접 불량 문제를 개선할 수가 있다.

이처럼 리드 플레이트를 사용해서 주입홀(14b)을 밀봉하는 구조는 전지의 작업 공수를 줄이는 장점이 있다. 이에 대해서는 이하에서 본 실시예에 따른 이차 전 지의 제조 과정을 설명하면서 같이 설명된다.

본 실시예에 따라 이차 전지가 조립되는 과정을 설명하면 다음과 같다.

먼저, 상술한 구조의 전극 조립체(12)를 구성하는데, 음극 단자(26)에 가스켓(24)을 끼운 상태로 캡 플레이트(14)의 단자 통공(14a)에 음극 단자(26)를 끼운다. 그리고, 음극 단자(26)가 결합된 방향과 반대되는 위치에서 절연 플레이트(30) 및 단자 플레이트(28)를 각각 음극 단자(26)에 결합한 상태로 음극 단자(26)를 리벳 가공해서 캡 플레이트(14)에 결합시킨다.

다음으로, 양극판(6) 및 음극판(8)에 각각의 리드(20, 22)를 용접으로 결합시키고, 격리판(4)을 사이에 두고 양극판(6) 및 음극판(8)을 권취해서 전극군(10)을 구성한다. 그리고, 이 전극군(10)을 케이스(2)의 중공에 삽입 안착시킨다. 이때, 전극군(10)의 리드(20, 22)가 위를 향하도록 전극군(10)을 케이스(2)에 삽입한다.

이 상태에서, 음극 리드(22)를 음극 단자(26)와 연결하고, 양극 리드(20)는 캡 플레이트(14)에 각각 결합해서 전지의 양극 및 음극을 구성한다. 그리고, 캡 조립체(12)를 케이스의 개구부에 위치시킨 상태에서 캡 조립체(12) 및 케이스(2)가 만나는 접면을 따라 레이저 용접하는 것으로 캡 조립체(12)를 케이스(2)에 조립한다. 이때, 캡 조립체(12) 및 케이스(2)의 사이로는 절연 케이스(32)를 위치시킨다.

다음으로, 캡 플레이트(14)의 일측에 구비된 전해액 주입홀(14b)을 통해서 케이스(2) 내부로 전해액을 주입해서 전극군(10)을 함침시키고, 이 전해액 주입홀(14b)을 보호 소자(51)의 양극용 전극부(51a)로 밀봉하는데, 전해액 주입홀(14b)의 면적보다 적어도 2배 이상의 용접 영역을 갖도록 용접 라인을 형성해서 그 라인을 따라 레이저 용접하는 것으로 주입홀(14b)을 밀봉한다.

그리고, 음극 단자(26) 위로도 음극용 전극부(51b)를 용접으로 고정시켜, 이차 전지에 보호소자(51)를 연결한다.

따라서, 종전의 이차 전지 제조 공정과 비교해 보면, 첫 째로 주입홀(14b)에 볼을 압입해서 밀봉하는 과정이 생략되며, 보호 소자를 연결하는 공정을 이루면서 주입홀(14b) 자체가 밀봉되므로 작업 공정 자체를 줄이는 효과가 있다.

더욱이, 종전과 같은 제조 공정상에서는 주입홀 밀봉을 한 후에는 UV 공정을 추가로 실시해야 하나, 본 발명에 따르면 이 또한 줄이는 효과가 있다.

나아가서는, 종전의 보호소자를 연결하는 전극부 중 양극의 경우에는 케이스의 바닥면으로 용접 개선용 플레이트를 고정하고, 이 위에 다시 양극용 전극부를 고정해서 사용했으나, 본 실시예에서는 이 공정 역시 줄이는 효과가 있다. 또한, 이로 인해서 전지의 전체 높이가 줄어드는 추가적인 효과가 있어, 이차 전지를 슬림형으로 제작할 수 있는 장점이 있다.

한편, 상술한 실시예에서는 주입홀(14b)이 보호소자의 전극부에 의해서 밀봉되는 구조로 설명을 하였으나, 아래에서 일 예로 설명하는 몰딩부의 가이드와 같은 밀봉 부재에 의해서도 실현될 수 있다.

이하, 도 5를 참조해서 본 발명의 다른 실시예를 설명하면 다음과 같다. 도 5는 몰딩부가 형성된 이차전지를 예시한 것이며, 그 내부 구성은 상술한 이차 전지의 구성과 동일하므로 그 상세한 설명은 생략한다.

도 5에서, 몰딩부(61)는 보호 소자(51)를 실질적으로 보호하면서, 캡 플레이트(14)와 보호 소자(51)의 일체화를 위한 몰딩으로, 발포성 수지 등으로 형성된다.

이 몰딩부(61)의 형성 과정을 보면, 이차 전지가 만들어지면, 캡 플레이트(14)에 가이드(61a)를 용접으로 고정한다. 이 가이드(61a)는 금속 재질의 입방체 모양으로 형성이 되는데, 몰딩 수지가 경화될 때 그 형상을 잡아주는 역할을 한다.

본 실시예에 따르면, 이 가이드(61a)를 캡 플레이트(14)에 용접으로 고정할 때, 상술한 도 4와 같은 형태로 주입홀(14b) 주변으로 용접 라인을 부가적으로 형성해서 몰딩부(61)를 형성함으로써, 그 제작 공정을 줄이면서도 주입홀을 밀봉할 수가 있는 것이다.

이처럼 본 실시예에서 개시되는 주입홀 밀봉 구조는 실질적으로 플레이트를 캡 플레이트(14)에 고정하는 작업 공정에서 별도의 부품없이 그 공정 상에서 사용되는 플레이트를 밀봉 부재로 활용하는 형태로 이루어지므로, 부품수 및 작업 공수를 줄이는 효과가 있는 것이다.

상기에서는 본 발명의 바람직한 실시예에 대하여 설명하였지만, 본 발명은 이에 한정되는 것이 아니고 특허청구범위와 발명의 상세한 설명 및 첨부한 도면의 범위 안에서 여러 가지로 변형하여 실시하는 것이 가능하고 이 또한 본 발명의 범위에 속하는 것은 당연하다.

본 발명에 따르면, 상술한 문제점을 해결해서 주입홀을 신뢰성있게 밀봉하면서도 작업 공정은 줄이는 효과가 있다. 이로 인해서, 이차 전지의 생산 시간 및 단 가를 줄여 제품의 경쟁력을 높이는 추가적인 효과가 있다.

Claims (27)

1. 전기 에너지를 발생하는 전극군;

   상기 전극군을 그 내부에 수납하는 케이스; 및,

   상기 전극군 위로 상기 케이스에 설치되고, 주입홀이 구비된 캡 조립체; 및,

   상기 주입홀을 가리면서 상기 캡 조립체에 고정되고, 상기 주입홀의 외주보다 큰 용접라인을 형성하고 있는 밀봉 부재;

   를 포함하는 이차 전지.
2. 제1항에 있어서,

   상기 용접라인이 실질적으로 상기 주입홀의 외주를 둘러쌓는 형상으로 이루어지는 이차 전지.
3. 제2항에 있어서,

   상기 주입홀의 단면적보다 상기 용접 라인에 의해 형성되는 면적이 적어도 2배 이상 큰 이차 전지.
4. 제2항에 있어서,

   상기 용접 라인이 적어도 2 이상의 조합으로 어느 하나가 다른 용접 라인을 감싸고 있는 형태로 형성되는 이차 전지.
5. 제1항 내지 제4항 중 어느 한 항에 있어서,

   상기 용접 라인이 레이저 용접으로 형성되는 이차 전지.
6. 제1항 내지 제4항 중 어느 한 항에 있어서,

   상기 이차 전지가 모터 구동용인 이차 전지.
7. 케이스의 내부에 전극군을 수납하며, 전해액 주입홀이 구비된 캡 조립체가 상기 케이스를 밀봉하는 이차 전지에 있어서,

   상기 이차 전지의 양, 음극에 연결되는 양, 음극용 전극부를 구비하고 있으며 상기 이차 전지의 오작동을 제어하는 보호소자를 포함해서 구성되고, 상기 전극부 중 어느 하나가 상기 주입홀의 외주보다 큰 용접 라인을 형성하면서 상기 주입홀 위로 고정되는 이차 전지.
8. 제7항에 있어서,

   상기 전극부가 도전성 플레이트로 구성되는 이차 전지.
9. 제7항에 있어서,

   상기 음극용 전극부가 이차 전지의 음극 단자에 용접으로 고정되고, 상기 양극용 전극부가 상기 주입홀이 구비된 캡 조립체에 용접으로 고정되는 이차 전지.
10. 제9항에 있어서,

    상기 보호 소자가 상기 캡 조립체 위로 위치하는 이차 전지.
11. 제7항에 있어서,

    상기 용접라인이 실질적으로 상기 주입홀의 외주를 둘러쌓는 형상으로 이루어지는 이차 전지.
12. 제11항에 있어서,

    상기 주입홀의 단면적보다 상기 용접 라인에 의해 형성되는 면적이 적어도 2배 이상 큰 이차 전지.
13. 제11항에 있어서,

    상기 용접 라인이 적어도 2 이상의 조합으로 어느 하나가 다른 용접 라인을 감싸고 있는 형태로 형성되는 이차 전지.
14. 제7항 내지 제13항 중 어느 한 항에 있어서,

    상기 용접 라인이 레이저 용접으로 형성되는 이차 전지.
15. 제7항 내지 제13항 중 어느 한 항에 있어서,

    상기 이차 전지가 모터 구동용인 이차 전지.
16. 단자 통공과, 그 일측으로 주입홀이 형성되어 있는 캡 플레이트;

    상기 주입홀을 가리면서 상기 주입홀의 외주보다 큰 용접 라인을 형성하고 있는 밀봉 부재; 및,

    상기 단자 통공을 관통해서 설치되는 전극 단자;

    를 포함하는 이차 전지용 캡 조립체.
17. 제16항에 있어서,

    상기 용접라인이 실질적으로 상기 주입홀의 외주를 둘러쌓는 형상으로 이루어지는 이차 전지용 캡 조립체.
18. 제17항에 있어서,

    상기 주입홀의 단면적보다 상기 용접 라인에 의해 형성되는 면적이 적어도 2배 이상 큰 이차 전지용 캡 조립체.
19. 제17항에 있어서,

    상기 용접 라인이 적어도 2 이상의 조합으로 어느 하나가 다른 용접 라인을 감싸고 있는 형태로 형성되는 이차 전지용 캡 조립체.
20. 제16항 내지 제19항 중 어느 한 항에 있어서,

    상기 용접 라인이 레이저 용접으로 형성되는 이차 전지용 캡 조립체.
21. 단자 통공과, 그 일측으로 주입홀이 형성되어 있는 캡 플레이트;

    상기 단자 통공을 관통해서 설치되는 전극 단자; 및,

    이차 전지의 양, 음극에 연결되는 양, 음극용 전극부를 구비하고 있으며, 상기 이차 전지의 오작동을 제어하는 보호소자;를 포함하며,

    상기 보호소자의 전극부 중 어느 하나가 상기 주입홀의 외주보다 큰 용접 라인을 형성하면서 상기 주입홀 위로 고정되는 이차 전지용 캡 조립체.
22. 제21항에 있어서,

    상기 전극 단자가 도전성 플레이트로 구성되는 이차 전지용 캡 조립체.
23. 제21항에 있어서,

    상기 음극용 전극부가 이차 전지의 음극 단자에 용접으로 고정되고, 상기 양극용 전극부가 상기 주입홀이 구비된 캡 조립체에 용접으로 고정되는 이차 전지용 캡 조립체.
24. 제21항에 있어서,

    상기 용접라인이 실질적으로 상기 주입홀의 외주를 둘러쌓는 형상으로 이루 어지는 이차 전지용 캡 조립체.
25. 제24항에 있어서,

    상기 주입홀의 단면적보다 상기 용접 라인에 의해 형성되는 면적이 적어도 2배 이상 큰 이차 전지용 캡 조립체.
26. 제24항에 있어서,

    상기 용접 라인이 적어도 2 이상의 조합으로 어느 하나가 다른 용접 라인을 감싸고 있는 형태로 형성되는 이차 전지용 캡 조립체.
27. 제21항 내지 제26항 중 어느 한 항에 있어서,

    상기 용접 라인이 레이저 용접으로 형성되는 이차 전지용 캡 조립체.

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