KR20060038133A - 슬래그 혼입방지용 레이들 - Google Patents

Abstract

본 발명은 바닥에 형성된 노즐을 통하여 정련된 용강을 주형으로 이송하기 위한 레이들에 관한 것으로, 레이들의 바닥으로부터 소정 높이까지 돌출되는 상하부가 개방된 원통형상의 슬래그 혼입방지용 차단체가 노즐의 상부에 형성되며, 상기 차단체의 측벽에는 적어도 하나 이상의 관통공이 형성되어, 용강 배출시 배출되는 용강의 흐름을 방해하지 않으면서 배출되는 용강에 슬래그가 혼입되는 것을 방지할 수 있는 차단체가 구비된 슬래그 혼입방지용 레이들을 제공한다.

슬래그, 용강, 레이들

Description

슬래그 혼입방지용 레이들{Ladle for preventing slag from discharging}

도 1a 내지 1c는 종래기술에 의한 각종 와류방지수단이 구비된 레이들을 도시한 개략단면도.

도 2는 본 발명에 의한 슬래그 혼입방지용 레이들을 도시한 계략단면도.

도 3은 본 발명에 의한 슬래그 혼입방지용 레이들 내부에 구비되는 차단체를 확대 도시한 사시도.

*도면의 주요 부분에 대한 부호의 설명*

레이들 : 1 용강 : 3

슬래그 : 5 노즐 : 9

차단체 : 10 관통공 : 11

본 발명은 슬래그 혼입방지용 레이들에 관한 것으로, 구체적으로는 레이들의 용강 배출구 측에 슬래그 혼입방지용 차단체를 설치하여 용강만 배출되도록 한 슬래그 혼입방지용 레이들에 관한 것이다.

일반적으로 연속주조공정에는 레이들 내의 용강을 턴디쉬로 옮기기 위한 주 조작업이 시행되는데, 이러한 주조작업 중 용강이 설비의 레이들의 노즐을 통하여 이동하는 경우, 용강의 배출이 완료될 시점에 배출구 측에서 급속한 와류흐름이 발생하게 되며, 이러한 와류에 의하여 용강 상층부에 위치되는 슬래그가 용강 중에 급속하게 혼입되어 배출됨에 따라 강의 품질을 저하시키고, 불량제품을 생산하는 요인이 된다. 또한, 슬래그의 혼입을 차단하기 위하여 배출구 측에 와류가 발생하기 전 배출작업을 종료할 경우, 배출되지 못하고 레이들 내부에 많은 양의 용강이 남게 되어 생산량의 감소를 초래할 뿐만 아니라 이렇게 잔류된 용강에 의해 대형 지금이 생성되어 그 처리를 위한 시간 및 비용이 증가하게 된다.

종래에는 이러한 슬래그 혼입을 방지하기 위하여 레이들 내부에 별도의 와류방지턱을 설치하거나, 구형의 대형 슬래그볼을 사용하는 방법이 사용되었다.

도 1a에 도시된 바와 같이, 와류방지턱을 이용한 슬래그 혼입방지방법은 소정 크기의 와류방지턱(7a)을 노즐(9) 부근 레이들(1) 바닥면에 설치하여 와류의 발생을 억제하므로 용강(3) 상부의 슬래그(5)가 노즐(9)로 혼입되지 않도록 하는 것이다. 또한, 도 1b에 도시된 바와 같이, 대형의 구형 슬래그볼을 이용하는 방법은 비중이 용강(3)보다 크고 슬래그(5)보다는 작은 대형의 슬래그볼(7b)을 레이들(1) 내부에 구비하여 용강(3) 배출시 와류가 발생되면 와류의 중심으로 슬래그볼(7b)이 이동하여 슬래그(5)가 노즐(9)로 혼입되는 것을 방지한다.

그러나, 이러한 종래의 방법은 슬래그가 유입되기 시작하는 초기에는 어느 정도 슬래그 혼입을 방지하는 효과를 가지는 반면, 슬래그의 혼입이 급속하게 진행되는 용강 배출 완료시점에는 오히려 용강의 흐름을 방해하여 잔류 용강의 양을 감 소시키지 못하는 문제점이 있었다.

또한, 도 1c와 같이 와류가 발생되는 위치에 가스를 분사하는 관(7c)을 노즐(9)의 상부에 설치하고, 가스분사공(8a)과 용강주입공(8b)이 각각 형성된 분사구(7d)를 관의 하단부에 설치하여 고압의 가스를 공급함으로서 슬래그(5)를 차단하는 방법도 사용되었지만, 이 방법 역시 고압가스가 배출종료시점에 용강의 흐름을 방해하여 레이들(1) 내 용강(3)의 잔량을 감소시키지는 못하였다.

따라서, 본 발명의 목적은 상술한 제반 문제점을 해결하기 위해 제안된 것으로서 용강 배출시 배출되는 용강의 흐름을 방해하지 않으면서 배출되는 용강에 슬래그가 혼입되는 것을 방지할 수 있는 차단체가 구비된 슬래그 혼입방지용 레이들을 제공하는데 있다.

상술한 바와 같은 본 발명의 목적을 달성하기 위한 본 발명에 의한 슬래그 혼입방지용 레이들은 레이들의 바닥으로부터 소정 높이까지 돌출되는 상하부가 개방된 원통형상의 슬래그 혼입방지용 차단체가 노즐의 상부에 형성되며, 상기 차단체의 측벽에는 적어도 하나의 관통공이 형성된다.

이하, 본 발명에 따른 실시예를 첨부된 도면을 참조하여 상세히 설명한다.

도 2는 본 발명에 의한 슬래그 혼입방지용 레이들을 도시한 계략단면도이고, 도 3은 본 발명에 의한 슬래그 혼입방지용 레이들 내부에 구비되는 차단체를 확대 도시한 사시도이다.

본 발명 슬래그 혼입방지용 레이들(1)에는 외부에서 유입되는 용강(3)을 담기 위한 소정의 공간이 구비되며, 용강(3) 배출시 슬래그(5)의 혼입을 방지하기 위한 차단체(10)가 바닥면에 형성된다.

여기서, 상기 차단체(10)는 용강(3) 배출시 와류가 발생되는 것을 방지하기 위하여 노즐(9)의 직상부에 소정의 높이로 형성되어지되, 용강(3)의 배출이 원활하도록 상부가 개방된 관 형상으로 형성된다.

상기 차단체(10)의 측벽에는 소정 크기의 관통공(11)이 그 둘레를 따라 복수개가 형성되는 바, 용강(3)의 흐름에 지장을 주지 않는 정도의 면적과 개수로 형성되어야 한다. 여기서, 상기 관통공(11)은 상기 레이들(1)의 바닥면까지 연장되도록 형성된다. 또한, 상기 차단체(10)의 재질로서는 용강(3) 속에서 내화학적 특성과 내열충격 특성이 우수한 MgO-C계 내화물, 탄화규소, 질화규소 등 비산화물계 고온 구조용 세라믹을 사용하는 것이 바람직하다.

이때, 상기 차단체(10)의 높이는 레이들(1) 단면적과 비례하여 적정한 높이로 형성하되, 상기 관통공의 위치는 레이들 내부에 용강이 1톤(ton) 내지 2톤 남았을 때의 높이로 하는 것이 바람직하다.

상술한 바와 같이 본 발명 슬래그 혼입방지용 레이들(1)은 턴디쉬로 용강을 배출하는 경우 노즐(9)의 직상부에 소정 높이의 차단체(10)가 형성됨에 따라 와류가 발생하지 않으며, 상기 차단체(10)의 측벽에 소정 크기의 관통공(11)이 형성됨에 따라 용강(3)의 흐름에 지장을 주지 않는다.

또한, 일정시간 경과 후 용강(3) 상부의 슬래그(5)가 상기 차단체(10)의 상 부에 다다르더라도 용강(3) 내부에 와류가 없으므로 슬래그(5)가 노즐(9)을 통해 배출되지 않는다. 따라서, 주조과정 중 레이들(1) 내부에 잔류하는 용강(3)의 양을 최소화 할 수 있다.

상술한 바와 같은, 본 발명의 바람직한 실시예에 따른 슬래그 혼입방지용 레이들의 구성을 상기한 설명 및 도면에 따라 도시하였지만, 이는 예를 들어 설명한 것에 불과하며 본 발명의 기술적 사상을 벗어나지 않는 범위 내에서 다양한 변화 및 변경이 가능하다는 것을 이 분야의 통상적인 기술자들은 잘 이해할 수 있을 것이다.

이상과 같은 본 발명 슬래그 혼입방지용 레이들은, 슬래그 혼입방지용 차단체가 구비되어 주조과정 중 슬래그의 혼입이 최소화되며, 잔류 용강의 양을 감소시켜 생산량을 증대시킬 수 있는 장점이 있다.

Claims (3)

1. 바닥에 형성된 노즐을 통하여 용강을 턴디쉬으로 이송하기 위한 레이들에 있어서,

   레이들의 바닥으로부터 소정 높이까지 돌출되는 상하부가 개방된 원통형상의 슬래그 혼입방지용 차단체가 노즐의 상부에 형성되도록 이루어지는 것을 포함하는 슬래그 혼입방지용 레이들.
2. 제 1 항에 있어서,

   상기 차단체의 측벽에는 적어도 하나 이상의 관통공이 형성되도록 이루어지는 것을 포함하는 슬래그 혼입방지용 레이들.
3. 제 2 항에 있어서,

   상기 관통공은 상기 레이들의 바닥면까지 연장되도록 이루어지는 것을 포함하는 슬래그 혼입방지용 레이들.

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