KR20060034349A

KR20060034349A - A beulobangigaseu recycle device of the vehicle

Info

Publication number: KR20060034349A
Application number: KR1020040082992A
Authority: KR
Inventors: 이상구
Original assignee: 말레동현필터시스템 주식회사
Priority date: 2004-10-18
Filing date: 2004-10-18
Publication date: 2006-04-24

Abstract

본 발명은 엔진의 가동시 발생되어 실린더헤드내에 잔존하고 있는 오일과 브로바이가스를 효율적으로 분리시켜 오일을 크랭크케이스로 보내어 오일의 소모량을 줄여줄수 있도록 함과 아울러, 브로바이가스는 엔진으로 재유입시켜 연소효율을 최대한으로 높여줄수 있도록 한 차량의 브로바이가스 재순환장치에 관한 것으로서, 이는 연소실내에서 연소시 발생된 가스가 크랭크케이스의 오일과 혼합되면서 발생된 브로바이가스를 실린더헤드와 연결된 공급관을 통해 세퍼레이터로 공급시켜 오일과 브로바이가스를 분리시켜 주고, 상기 브로바이가스는 PCV밸브를 통해 순환관을 거쳐 연소실내로 재차 유입되어 연소될수 있도록 하며, 브로바이가스로 부터 분리된 오일은 드레인관을 통해 크랭크케이스내로 유입될수 있도록 하는 브로바이가스 재순환장치를 형성함에 있어,The present invention efficiently separates oil and broby gas remaining in the cylinder head generated during operation of the engine to send oil to the crankcase to reduce oil consumption, and broby gas is re-introduced into the engine. This invention relates to a broby gas recirculation system of a vehicle that is capable of maximizing the combustion efficiency. The gas supply of broby gas generated by the combustion of gas in combustion in the combustion chamber is mixed with the oil of the crankcase. The oil and broby gas are separated by supplying the separator through the separator, and the broby gas can be introduced into the combustion chamber through the circulation pipe through the PCV valve and combusted, and the oil separated from the broby gas is drained. Brobygas recirculation plant to allow flow into the crankcase As it forms a,

상기 세퍼레이터의 상단에 장착시켜 주고, 일단은 순환관과 연결시켜 연소실내로 공급되는 연료의 공급부압에 따라 개폐판을 개폐시켜 브로바이가스의 유입을 조절시켜 줄수 있도록 하는 PCV밸브가 장착된 것을 특징으로 한다.It is mounted on the upper end of the separator, one end is connected to the circulation pipe is equipped with a PCV valve for controlling the inflow of the broby gas by opening and closing the opening and closing plate according to the supply negative pressure of the fuel supplied into the combustion chamber It is done.

Description

A beulobangigaseu recycle device of the vehicle}

도 1 은 본 발명이 적용된 상태를 보인 개략적인 구성도.1 is a schematic diagram showing a state in which the present invention is applied.

도 2 는 본 발명의 구성을 나타내기 위한 확대단면도.Figure 2 is an enlarged cross-sectional view for showing the configuration of the present invention.

도 3 은 도2의 A-A선 평단면도.3 is a cross-sectional view taken along the line A-A of FIG.

도 4 는 본 발명의 작동상태를 보인 확대도.4 is an enlarged view showing an operating state of the present invention.

도면의 주요 부분에 대한 부호설명Explanation of Signs of Major Parts of Drawings

31:실린더헤드 50:배출관31: cylinder head 50: discharge pipe

60:세퍼레터 61:몸체60: separator 61: body

62:유입관 63:오일배출관62: inlet tube 63: oil discharge tube

80:PVC밸브 81:덮개판80: PVC valve 81: cover plate

82:유입관 83:원형관체82: inlet tube 83: round tube

86:덮개 87:개폐판86: cover 87: open and close

88:탄성부88: Elasticity part

본 발명은 차량의 브로바이가스 재순환장치에 관한 것으로, 특히 엔진의 가동시 발생되어 실린더헤드내에 잔존하고 있는 오일과 브로바이가스를 효율적으로 분리시켜 오일을 크랭크케이스로 보내어 오일의 소모량을 줄여줄수 있도록 함과 아울러, 브로바이가스는 엔진으로 재유입시켜 연소효율을 최대한으로 높여줄수 있도록 한 차량의 브로바이가스 재순환장치에 관한 것이다.The present invention relates to a broby gas recirculation device of a vehicle, and in particular, to efficiently separate oil and broby gas remaining in the cylinder head generated during operation of the engine to send oil to the crankcase to reduce oil consumption. In addition, the broby gas re-introduced into the engine relates to a broby gas recirculation device of the vehicle to maximize the combustion efficiency.

일반적으로 엔진은 공급되는 연료를 연소시켜 연소된 연소가스를 이용하여 차량을 운행시켜 주도록 되어있는 것이다.In general, the engine is to operate the vehicle using the combustion gas burned by burning the supplied fuel.

이러한 엔진의 가동시 실린더에서 발생된 가스는 크랭크케이스내로 유입되어 상기 크랭크케이스내의 압력을 증가시키는 원인이 되며, 크랭크케이스내에서 오일과 결합되면서 브로바이가스가 생성된다.The gas generated in the cylinder during operation of the engine is introduced into the crankcase, which causes the pressure in the crankcase to increase, and when combined with oil in the crankcase, broby gas is generated.

상기와 같이 생성된 브로바이가스의 구성 성분은 Ail, Oil, Fuel, 연소가스, 연소시 발생된 Soot, 물 등로 되어있다.The components of the broby gas generated as described above are Ail, Oil, Fuel, Combustion gas, Soot generated during combustion, and water.

상기와 같은 브로바이가스를 모두 에어인테크측으로 배출하여 엔진내에서 재연소시켜 주게될 경우 실린더에서 생성되는 가스의 양이 많아질수록 크랭크케이스내에서는 많은 오일미스트와 결합하여 생성되는 브로바이가스 양이 증가되고, 이와 비례하여 크랭크케이스내의 오일 소모량이 증가하게 된다.When all of the above-mentioned broby gas is discharged to the air intech and re-burned in the engine, as the amount of gas generated in the cylinder increases, the amount of broby gas generated by combining with many oil mists in the crankcase increases. This increases, and in proportion, oil consumption in the crankcase.

이러한 상태가 지속되면 엔진내에 있는 오일의 양이 급속도로 감소함에 따라 엔진에는 악영향을 미치게 됨으로 이를 방지하게 위하여 오일미스트 세퍼레이터를 장착시켜 주게된다.If this condition persists, the amount of oil in the engine decreases rapidly, which adversely affects the engine. Thus, the oil mist separator is installed to prevent this.

상기 오일미스트 세퍼레이터는 브로바이가스내에 함유되어 있는 오일미스트 를 분리시켜 크랭크케이스측으로 드레인 시킴으로서 오일의 소모를 감소시키고, 오일미스트가 분리된 브로바이가스는 에어인테크를 통하여 엔진내에서 재연소시켜 주게되는 것이다.The oil mist separator reduces oil consumption by separating the oil mist contained in the broby gas and draining it to the crankcase side, and the broby gas from which the oil mist is separated is reburned in the engine through air intech. will be.

그러나, 현재 사용되고 있는 PCV밸브는 단순히 일정한 간격을 갖고 상,하로 격리된 격벽을 통과하면서 오일미스트와 브로바이가스가 분리되도록 되어있어 상기 오일미스트와 브로바이가스와 정확히 분리되지 않은 상태에서 브로바이가스가 엔진으로 재차 유입되어 연소시켜 주도록 되어있어 상기 브로바이가스내에 혼합되어 분리되지 않은 잔량의 오일이 브로바이가스와 함께 엔진으로 유입됨에 따라 오일의 소모량이 많아 수시로 오일을 보충시켜 주어야 함은 물론, 상기 오일미스트가 함유되어있는 브로바이가스가 엔진으로 유입되어 재연소시켜 줄 경우 엔진에 악영향을 주게 되었던 기존의 문제점을 해소시켜 주지 못한 상태에서 사용하고 있는 실정이다.However, currently used PCV valves are to be separated from oil mist and broby gas by simply passing the partition walls separated up and down at regular intervals so that the broby gas is not exactly separated from the oil mist and broby gas. Is to be re-introduced into the engine and combusted so that the remaining amount of oil not mixed and separated in the broby gas flows into the engine together with the broby gas, so that the oil is often consumed. When the broby gas containing the oil mist is introduced into the engine to be reburned, it is used in a state that does not solve the existing problem that adversely affects the engine.

따라서, 본 발명의 목적은 크랭크케이스내에서 발생된 브로바이가스를 세퍼레이터네어서 회전원심력에 의해 오일과 브로바이가스가 효율적으로 분리될수 있도록 함과 아울러, 상기 오일이 분리된 브로바이가스는 엔진으로 공급되는 연료의 공급부압과 크랭크케이스내에 축적되는 브로바이가스의 유량에 따라 자동으로 조절시켜 브로바이가스의 공급이 이루어질수 있도록 하여 브로바이가스의 효율적인 재연소가 이루어질수 있도록 하는데 그 목적이 있는 것이다.Accordingly, an object of the present invention is to separate the broby gas generated in the crankcase by the separator centrifugal force to efficiently separate the oil and broby gas by the rotational centrifugal force, and the broby gas from which the oil is separated into the engine The purpose of the present invention is to automatically adjust the supply pressure of the supplied fuel and the flow rate of the broby gas accumulated in the crankcase so that the broby gas can be supplied, thereby enabling efficient recombustion of the broby gas.

이러한 목적을 실현하기 위한 본 발명은 연소실내에서 연소시 발생된 가스가 크랭크케이스의 오일과 혼합되면서 발생된 브로바이가스를 실린더헤드와 연결된 공급관을 통해 세퍼레이터로 공급시켜 오일과 브로바이가스를 분리시켜 주고, 상기 브로바이가스는 PCV밸브를 통해 순환관을 거쳐 연소실내로 재차 유입되어 연소될수 있도록 하며, 브로바이가스로 부터 분리된 오일은 드레인관을 통해 크랭크케이스내로 유입될수 있도록 하는 브로바이가스 재순환장치를 형성함에 있어,The present invention for realizing this purpose is to supply the broby gas generated when the gas generated during combustion in the combustion chamber is mixed with the oil of the crankcase to the separator through a supply pipe connected to the cylinder head to separate the oil and broby gas The broby gas is introduced into the combustion chamber through the circulation pipe through the PCV valve to be combusted again, and the oil separated from the broby gas can be introduced into the crankcase through the drain pipe. In forming the device,

상기 세퍼레이터의 상단에 장착시켜 주고, 일단은 순환관과 연결시켜 연소실내로 공급되는 연료의 공급부압에 따라 개폐판을 개폐시켜 브로바이가스의 유입을 조절시켜 줄수 있도록 하는 PCV밸브가 장착된 것을 특징으로 하는 것이다.It is mounted on the upper end of the separator, one end is connected to the circulation pipe is equipped with a PCV valve for controlling the inflow of the broby gas by opening and closing the opening and closing plate according to the supply negative pressure of the fuel supplied into the combustion chamber It is to be done.

또한, 상기 PCV밸브는 세퍼레이터의 몸체 상면에 얹혀져 중앙에 오일이 분리된 브로바이가스가 유입될수 있는 유입관을 갖춘 덮개판과;The PCV valve may further include a cover plate mounted on an upper surface of the body of the separator and having an inlet pipe through which a broby gas in which oil is separated may be introduced;

상기 덮개판의 일측으로 편심되게 일체로 연장시켜 내부 중앙에 상면이 개방된 흐름관을 갖춘 원형관체와;A circular pipe body having a flow pipe having an upper surface open at an inner center thereof so as to be integrally extended to one side of the cover plate;

상기 원형관체의 일측으로 부터 흐름관과 연통시켜 브로바이가스를 배출시켜 주는 배출관과;A discharge pipe communicating with the flow pipe from one side of the circular pipe to discharge the broby gas;

상기 원통관체의 상면을 덮어주는 덮개의 내측 상면에 위치하여 유입관을 개폐시켜 주는 개폐판과;An opening and closing plate positioned on an inner upper surface of the cover covering the upper surface of the cylindrical tube body to open and close the inlet pipe;

상기 유입관내에 안치시켜 선단이 개폐판 저면 중앙에 탄지되어 자체의 탄성력에 의해 개폐판을 개폐시켜 줄수 있도록 탄성부로 갖추어진 것을 특징으로 하는 것이다.It is characterized in that the front end is placed in the center of the bottom of the opening and closing plate in the inflow pipe is provided with an elastic portion to open and close the opening and closing plate by its elastic force.

또한, 상기 세퍼레이터는 원통형의 몸체 일측에 갖추어져 브로바이가스가 유 입되는 유입관을 일측으로 편심되게 싸이크론 형상으로 갖추어진 것을 특징으로 하는 것이다.In addition, the separator is provided on one side of the cylindrical body is characterized in that it is provided in a cyclone shape eccentrically the inlet pipe into which the broby gas is introduced to one side.

상기 드레인관에 크랭크케이스내의 오일이 열류됨을 방지할수 있는 역지밸브가 더 포함된 것을 특징으로 하는 것이다.The drain pipe is characterized in that it further comprises a check valve for preventing the oil in the crankcase heat flow.

이하, 첨부된 도면에 의해 본 발명 실시예의 구성을 설명하면 다음과 같다.Hereinafter, the configuration of the embodiment of the present invention by the accompanying drawings as follows.

도 1 은 본 발명인 PCV밸브가 장착된 상태를 보인 세퍼레터의 개략적인 구성도로서, 연료탱크(도시되지 않음)로 부터 공급되는 연료는 에어크리너(10)를 거쳐 공급관(20)과 연결되어 있는 엔진의 실린더(30)내로 유입되어 연료를 연소시켜 주게 되며, 이때 발생된 가스는 크랭크케이스(40)내로 유입되어 오일과 혼합됨에 따라 브로바이가스가 생성된다.1 is a schematic configuration diagram of a separator showing a state where the PCV valve of the present invention is mounted, and fuel supplied from a fuel tank (not shown) is connected to a supply pipe 20 through an air cleaner 10. The gas flows into the cylinder 30 of the engine to burn fuel, and the generated gas is introduced into the crankcase 40 and mixed with oil to generate broby gas.

상기 크랭크케이스내에서 생성된 브로바이가스는 실린더헤드(31)와 연결된 배출관(50)을 통해 세퍼레터(60)내로 유입되고, 상기 세퍼레터로 유입된 브로바이가스내에 혼합되어 있는 오일미스트는 분리되어 크랭크케이스(40)와 연통되어 있느 드레인관(70)을 통해 크랭크케이스내로 유입되며, 상기 오일미스트가 분리된 브로바이가스는 PCV밸브(80)를 통해 공급관과 연통되어 있는 순환관(71)으로 거쳐 연소실내로 재차 공급되어 연소가 이루어지게 된다.The broby gas generated in the crankcase is introduced into the separator 60 through the discharge pipe 50 connected to the cylinder head 31, and the oil mist mixed in the broby gas introduced into the separator is separated. And flows into the crankcase through the drain pipe 70 which is in communication with the crankcase 40, and the broby gas from which the oil mist is separated is connected to the supply pipe through the PCV valve 80. Afterwards, the combustion is supplied again into the combustion chamber.

상기 세퍼레터(60)는 도 2 에 도시된 바와같이 상면이 개방된 원통형의 몸체(61)를 갖추고, 상기 몸체 일측에 브로바이가스가 유입되는 유입관(62)을 갖추며, 상기 몸체의 저면에는 브로바이가스로 부터 분리된 오일이 배출될수 있도록 하는 오일배출관(63)으로 이루어지는데, 이때, 상기 유입관(62)은 도 3 에 도시된 바와같이 원통형의 몸체(61) 일측 상단부에 편심되는 상태를 갖도록 하여 상기 유입관을 통해 유입되는 브로바이가스가 유입압력에 의하여 원통형의 몸체 내주면을 회류하면서 유입될수 있도록 하여 상기 회류력에 의해 브로바이가스내에 혼합된 질량이 무거운 오일미스트가 효율적으로 분리될수 있도록 한다.The separator 60 has a cylindrical body 61 having an open top surface as shown in FIG. 2, and has an inlet pipe 62 through which broby gas is introduced at one side of the body, and at the bottom of the body. It consists of an oil discharge pipe 63 for discharging the oil separated from the broby gas, wherein the inlet pipe 62 is eccentric to the upper end of the cylindrical body 61, as shown in FIG. It is possible to flow the broby gas flowing through the inlet pipe through the inner circumferential surface of the cylindrical body by the inflow pressure so that the heavy oil mist mixed in the broby gas by the flow force can be efficiently separated. Make sure

또한, 상기 PCV밸브(80)는 몸체(61)의 상면에 얹혀져 중앙에 오일이 분리된 브로바이가스가 유입될수 있는 유입관(82)을 갖춘 덮개판(81)을 갖추고, 상기 덮개판의 일측으로 편심되게 일체로 연장시켜 내부 중앙에 상면이 개방된 흐름관(84)을 갖춘 원형관체(83)를 갖추고, 상기 원형관체의 일측으로 부터 흐름관과 연통시켜 브로바이가스를 배출시켜 주는 배출관(85)을 갖추며, 상기 원통관체의 상면을 덮어주는 덮개(86)의 내측 상면에 위치하여 유입관을 개폐시켜 주는 개폐판(87)을 갖추고 있으며, 상기 유입관내에 안치시켜 선단이 개폐판 저면 중앙에 탄지되어 자체의 탄성력에 의해 개폐판을 개폐시켜 줄수 있도록 탄성부(88)로 갖추어진 것이다.In addition, the PCV valve 80 is provided on the upper surface of the body 61 has a cover plate 81 having an inlet pipe 82 through which the broby gas separated oil is introduced in the center, one side of the cover plate A circular pipe body 83 having a flow pipe 84 having an upper surface open at an inner center thereof to be eccentrically integrally formed therein, and a discharge pipe for discharging broby gas by communicating with a flow pipe from one side of the circular pipe body ( 85) and an opening and closing plate (87) for opening and closing the inlet pipe located on the inner upper surface of the cover (86) covering the upper surface of the cylindrical tube body, the inner end of the opening and closing plate is placed in the inlet pipe It is equipped with an elastic portion 88 so as to be opened and closed to open and close the opening and closing plate by its elastic force.

이때, 상기 덮개판 하부에 갖추어진 유입관(82)은 원통형의 몸체(61) 내부 하단측까지 연장되도록 하여 상기 원통형의 몸체 내주연을 따라 회류하면서 하향되는 브로바이가스내에 함유되어 있는 오일이 그대로 빠져나가지 않고 오일이 분리된 순수한 브로바이가스만이 유입관을 통해 빠져나갈수 있도록 한다.At this time, the inlet pipe 82 provided in the lower cover plate to extend to the inner bottom side of the cylindrical body 61 to flow along the inner circumference of the cylindrical body while the oil contained in the broby gas downwards as it is Only pure broby gas with oil separated, without escaping, can escape through the inlet pipe.

그리고, 상기 드레인관(70)에는 역지밸브(90)를 장착시켜 PCV밸브(80)내로 브로바이가스를 강제로 흡입시켜 줄때 상기 흡입압력에 의해 크랭크케이스(40)내의 오일이 역류되는 것을 방지하도록 한다. When the drain pipe 70 is equipped with a check valve 90 to forcibly suck the broby gas into the PCV valve 80, the oil in the crankcase 40 is prevented from flowing back by the suction pressure. do.

상기와 같은 구성으로 하는 본 발명은 연소실내에서 연소도중 발생된 가스는 크랭크케이스(40)내로 유입되어 오일과 혼합되면서 브로바이가스가 생성된다.According to the present invention having the above configuration, the gas generated during combustion in the combustion chamber is introduced into the crankcase 40 and mixed with oil to generate broby gas.

상기와 같이 크랭크케이스(40)내에서 생성된 브로바이가스는 실린더헤드(31)와 연통된 배출관(50)을 통해 세퍼레이터(60)내로 유입되어 브로바이가스내에 함유되어 있는 오일미스트를 분리시켜 주게되는데, 이때 상기 오일미스트가 함유되어 있는 브로바이가스가 세퍼레이터(60)내로 유입될때 원통형의 몸체(61)에 갖추어진 유입관(62)이 상기 원통형의 몸체 상단 일측에 편심된 상태 즉, 원통형 몸체의 내주면에 동일선상이 되도록 형성되어 있어 유입관을 통해 몸체 내부로 공급되는 브로바이가스는 유입압력에 의해 원통형의 몸체(61) 내주연을 회류하면서 하부로 이동하는 과정에서 브로바이가스보다 질량이 무거운 오일미스트는 하부로 떨어져 오일배출관(63)을 통해 크랭크케이스(40)내로 재차 유입되는 것이고, 상기 오일미스트가 분리된 순수한 브로바이가스는 몸체(61)의 내부 중앙 하부에까지 연장되어 있는 유입관(82)을 통해 원형몸체(83)내로 유입된다.The broby gas generated in the crankcase 40 as described above is introduced into the separator 60 through the discharge pipe 50 communicating with the cylinder head 31 to separate the oil mist contained in the broby gas. In this case, when the broby gas containing the oil mist is introduced into the separator 60, the inlet pipe 62 provided in the cylindrical body 61 is eccentric to the upper side of the cylindrical body, that is, the cylindrical body It is formed to be in the same line on the inner peripheral surface of the broby gas supplied into the body through the inlet pipe is mass than the broby gas in the process of moving to the lower portion while rotating the inner circumference of the cylindrical body (61) by the inlet pressure The heavy oil mist falls to the bottom and flows back into the crankcase 40 through the oil discharge pipe 63, and the pure mist is separated from the oil mist. This gas is introduced into the circular body 83 through an inlet pipe 82 extending to the lower inner central portion of the body 61.

상기 원형몸체(83)내로 유입된 브로바이가스는 탄성부(88)의 탄지력에 의해 개폐판(87)이 개방되어 있는 흐름관(84)을 통해 이와 연통되어 있는 배출관(85)으로 배출이 이루어지도록 되어있는 것으로서, 상기 배출관을 통해 배출되는 브로바이가스는 에어크리너(10)를 거치면서 연소실내로 공급되는 연료의 공급부압에 의해 빨려나오는 역활에 의해 이루어지게 되는데, 이때 연료의 공급부압이 설정되어 있는 정상압력일 경우에는 탄성부(88)의 탄성력에 의해 개폐판(87)을 상부로 밀어내 흐름관(84)이 개방되어 있는 상태에 있으므로 브로바이가스가 순환관(71)을 통해 연료와 함께 연소실내로 재차 공급되어 재연소가 이루어지게 되는 것이고, 연료의 공급 부압이 설정치 이상으로 높아지게 되면 브로바이가스의 흡입력이 상대적으로 높아져 흡입력이 탄성부(88)의 탄성력 보다 높아지게 되면 개폐판(87)이 탄성부(88)를 강제로 압축하면서 하부로 빨려들어 도 4 에 도시된 바와같이 흐름관(84)을 차단시켜 주게되는 것이다.The broby gas introduced into the circular body 83 is discharged to the discharge pipe 85 in communication with it through the flow pipe 84 in which the opening and closing plate 87 is opened by the holding force of the elastic part 88. As it is made, the broby gas discharged through the discharge pipe is made by the role sucked by the supply negative pressure of the fuel supplied into the combustion chamber while passing through the air cleaner 10, wherein the supply negative pressure of the fuel In the case of the set normal pressure, since the flow tube 84 is in an open state by pushing the opening and closing plate 87 upward by the elastic force of the elastic portion 88, the broby gas flows through the circulation tube 71. The fuel is supplied again into the combustion chamber together with the fuel to be reburned, and when the supply negative pressure of the fuel becomes higher than the set value, the suction force of the broby gas is relatively increased and the suction force is increased to the elastic portion ( When it is higher than the elastic force of 88, the opening and closing plate 87 is sucked to the lower portion while forcibly compressing the elastic portion 88 to block the flow tube 84 as shown in FIG.

상기와 같은 상태에서 연료의 공급이 이루어지다가 상기 연료의 공급압력이 설정치 이하로 떨어져 정상적인 공급이 이루어지면 탄성부(88)의 탄성력에 의해 흐름관(84)을 차단시켜 주고 있던 개폐판(87)이 원상태로 복귀함에 따라 상기 흐름관(84)이 개방되어 브로바이가스가 정상적으로 연소실로 흘러들어가 재순환이 이루어지게 되는 것이다.When the fuel is supplied in the above state and the supply pressure of the fuel falls below the set value, and the normal supply is performed, the opening and closing plate 87 which blocks the flow pipe 84 by the elastic force of the elastic part 88 is provided. As the flow returns to the original state, the flow tube 84 is opened so that the broby gas flows normally into the combustion chamber, whereby recirculation is performed.

이상에서와 같이 본 발명은 연료의 연소도중 발생되는 브로바이가스와 이에 함유되어진 오일을 세페레이터내에서 효율적으로 분리시켜 오일의 소모량을 최소한으로 줄여줄수 있도록 함과 아울러, 상기 오일이 분리된 브로바이가스를 연소실내에서 재차 연소시켜 줄때 연소실로 유입되는 연료의 부압에 따라 브로바이가스의 유입을 자동으로 조절시켜 줌에 따라 연소효율을 높여줄수 있게되는 등의 효과가 있는 것이다.As described above, the present invention effectively separates the broby gas generated during the combustion of fuel and the oil contained therein in the separator to reduce the consumption of oil to a minimum, and the broby gas from which the oil is separated. When the gas is burned again in the combustion chamber, the broby gas is automatically adjusted according to the negative pressure of the fuel flowing into the combustion chamber, thereby increasing the combustion efficiency.

Claims

The gas produced during combustion in the combustion chamber is mixed with the oil of the crankcase and supplied to the separator through a supply pipe connected to the cylinder head to separate the oil and the broby gas, and the broby gas is a PCV valve. In forming the broby gas recombustion apparatus through which the circulating pipe can be introduced again into the combustion chamber to be combusted, and the oil separated from the broby gas can flow into the crankcase through the drain pipe.

It is mounted on the upper end of the separator, one end is connected to the circulation pipe is equipped with a PCV valve for controlling the inflow of the broby gas by opening and closing the opening and closing plate according to the supply negative pressure of the fuel supplied into the combustion chamber Brobaigas recirculation apparatus of a vehicle.

The method of claim 1,

The PCV valve includes a cover plate which is mounted on the upper surface of the body of the separator and has an inlet pipe through which the broby gas separated from the oil can be introduced into the center;

A circular pipe body having a flow pipe having an upper surface open at an inner center thereof so as to be integrally extended to one side of the cover plate;

A discharge pipe communicating with the flow pipe from one side of the circular pipe to discharge the broby gas;

An opening and closing plate positioned on an inner upper surface of the cover covering the upper surface of the cylindrical tube body to open and close the inlet pipe;

The broby gas recirculation apparatus for a vehicle, characterized in that the front end is placed in the center of the bottom of the opening and closing plate in the inlet pipe and is provided with an elastic part to open and close the opening and closing plate by its elastic force.

The method of claim 1,

The separator is provided on one side of the cylindrical body, the broby gas recirculation apparatus for a vehicle, characterized in that it is provided in the form of a cyclone eccentrically the inlet pipe into which the broby gas flows to one side.

The method of claim 1,

And a check valve for preventing the oil in the crankcase from being heated in the drain pipe.