KR20060021477A

KR20060021477A - Separator of air conditioning case unit for vehicle

Info

Publication number: KR20060021477A
Application number: KR1020040070234A
Authority: KR
Inventors: 황선종
Original assignee: 한라공조주식회사
Priority date: 2004-09-03
Filing date: 2004-09-03
Publication date: 2006-03-08

Abstract

본 발명은 차량용 공조 케이스 유닛의 세퍼레이터(separator)를 개시한다. 본 발명에 따른 차량용 공조 케이스 유닛의 세퍼레이터는 서로 결합되는 좌측 케이싱 부재 및 우측 케이싱 부재 사이에 개재되는 차량용 공조 케이스 유닛의 세퍼레이터로서, 상기 케이싱 부재들의 내측에 형성된 격벽이 상기 세퍼레이터 상의 소정의 위치에 대응되어 상기 격벽의 단부와 상기 세퍼레이터 상에 각각 형성된 텅(tongue)과 그루브(groove)가 결합되도록 격벽을 가이드하기 위한 안내수단을 구비한다. The present invention discloses a separator of a vehicle air conditioning case unit. The separator of the vehicle air conditioning case unit according to the present invention is a separator of the vehicle air conditioning case unit interposed between the left casing member and the right casing member, which are coupled to each other, and a partition wall formed inside the casing members corresponds to a predetermined position on the separator. And guide means for guiding the partition walls such that tongues and grooves formed on the end portions of the partition walls and the separators, respectively, are coupled to each other.

Description

Separator of air conditioning case unit for vehicle

도 1은 본 발명의 실시예에 따른 세퍼레이터를 구비한 공조케이스 유닛의 분리 사시도이다. 1 is an exploded perspective view of an air conditioning case unit having a separator according to an embodiment of the present invention.

도 2는 본 발명의 실시예에 따른 세퍼레이터의 사시도이다. 2 is a perspective view of a separator according to an embodiment of the present invention.

도 3은 케이싱 부재의 격벽과 세퍼레이터가 조립되는 상태를 나타내는 부분 확대 사시도이다. 3 is a partially enlarged perspective view illustrating a state in which a partition wall and a separator of a casing member are assembled.

도 4는 케이싱 부재의 격벽과 세퍼레이터가 조립되는 상태를 나타내는 부분 확대 단면도이다. 4 is a partially enlarged cross-sectional view illustrating a state in which a partition wall and a separator of a casing member are assembled.

<도면의 주요부분에 대한 부호의 간단한 설명><Brief description of symbols for the main parts of the drawings>

100 : 세퍼레이터 102 : 플레이트100: separator 102: plate

110 : 텅 112, 114, 118 : 가이드 핀110: tongue 112, 114, 118: guide pin

132 : 고정 핀 200 : 우측 케이싱 부재132: fixing pin 200: right casing member

216 : 격벽 216a, 216b : 턱216: bulkhead 216a, 216b: jaw

218 : 그루브 300 : 죄측 케이싱 부재218 groove 300: sinus casing member

316 : 격벽 316a, 316b : 턱316: bulkhead 316a, 316b: jaw

318 : 그루브318 groove

본 발명은 차량용 공조 케이스 유닛의 세퍼레이터(separator)에 관한 것으로, 더욱 상세하게는 세미 센터 타입의 HVAC(heating ventilation air conditioner) 공조 케이스 유닛에 적용되는 좌우 공조 케이싱 부재 사이에 개재되는 세퍼레이터에 관한 것이다. The present invention relates to a separator of a vehicle air conditioning case unit, and more particularly, to a separator interposed between left and right air conditioning casing members applied to a semi-center type HVAC (heating ventilation air conditioner) air conditioning case unit.

차량용 공조장치는 자동차 실내의 온도 및 습도를 조절하는 기능을 하는 것으로서, 공조 케이스 유닛의 내부에 설치되는 증발기 및 히터 코어의 외부를 거치는 송풍기에 의해 발생되어 유입된 송풍공기가 증발기 내부를 흐르는 냉매 및 히터 코어 내부를 흐르는 냉각수와 열교환되어 냉기 또는 온기로 바뀌고, 이 냉기 또는 온기가 자동차 실내로 토출됨으로써 차량의 작동자가 원하는 바와같이 자동차의 냉난방을 수행하는 장치이다. The vehicle air conditioner is a function of controlling the temperature and humidity of the vehicle interior, and the air blower generated by the blower passing through the outside of the heater core and the evaporator installed inside the air conditioning case unit, the refrigerant flowing through the evaporator and Heat exchanged with the cooling water flowing inside the heater core is converted into cold air or warm air, the cold air or warm air is discharged into the interior of the vehicle is an apparatus for performing the heating and cooling of the vehicle as desired by the operator of the vehicle.

이러한 차량용 공조장치는, 송풍기 유닛, 증발기 유닛 및 히터코어 유닛의 독립적인 구조에 따라, 상기 3개의 유닛이 독립적으로 구비되는 쓰리 피스 타입(three piece type)과, 증발기 유닛 및 히터코어 유닛이 공조케이스에 내장되고, 송풍기 유닛이 별도의 유닛으로 구비되는 세미-센터 마운팅 타입(semi-center mounting type)과, 그리고 상기 3개의 유닛이 모두 공조케이스에 내장되는 센터 마운팅 타입(center mounting type)으로 대별할 수 있다. According to the independent structures of the blower unit, the evaporator unit, and the heater core unit, the vehicle air conditioner includes a three piece type in which the three units are independently provided, and the evaporator unit and the heater core unit are air conditioners. A semi-center mounting type with a built-in blower unit and a blower unit as a separate unit, and a center mounting type with all three units built into the air conditioning case. Can be.

한편, 차량 공조 장치는 조절된 공기를 앞좌석 근방의 좌우 영역으로 각각 독립적으로 공급하도록 배열된다. 각각의 독립된 통로에 의해 공기를 독립적으로 조절하고 전달하기 위하여 이렇게 배열된 종래의 장치는 독립 공조 장치라 불린다. 이러한 독립 공조 장치에 의하면, 상태가 서로 다르게 조절된 공기를 앞좌석의 좌우측의 영역으로 전달하는 것이 가능하게 되었다. 이러한 종래의 독립 공조 장치는 다수의 독립 통로를 형성할 목적으로 칸막이 판 또는 세퍼레이터(separator)가 공조 케이스 유닛의 좌측 케이싱 부재와 우측 케이싱 부재 사이에 설치되도록 배열된다. On the other hand, the vehicle air conditioning apparatus is arranged to independently supply the adjusted air to the left and right regions near the front seats, respectively. Conventional devices thus arranged to independently regulate and deliver air by each independent passage are called independent air conditioning units. According to such an independent air conditioning apparatus, it is possible to deliver the air in which states were adjusted differently to the left and right areas of the front seat. This conventional independent air conditioning apparatus is arranged such that a partition plate or separator is installed between the left casing member and the right casing member of the air conditioning case unit for the purpose of forming a plurality of independent passages.

좌측 케이싱 부재와 세퍼레이터의 일측면으로 형성된 공간에는 좌측 케이싱 부재의 내부에 형성된 격벽에 의해 소정의 송풍 공기 유동로가 형성되며, 우측 케이싱 부재와 세퍼레이터의 타측면으로 형성된 공간에도 우측 케이싱 부재의 내부에 형성된 격벽에 의해 소정의 송풍 공기 유동로가 형성된다. In the space formed by one side of the left casing member and the separator, a predetermined air flow path is formed by a partition wall formed inside the left casing member, and in the space formed by the other side of the right casing member and the separator, the inside of the right casing member The defined blower air flow path is formed by the formed partition wall.

이 경우, 소정의 송풍 공기 유동로를 형성하기 위하여, 격벽의 형상은 다양한 설계 조건에 따라 형성되는데, 격벽의 일측은 케이싱 부재에 일체로 성형되어 있는 반면에, 격벽의 타측은 세퍼레이터에 조립되어 결합되게 된다. 이 과정에서 보다 안정적인 세퍼레이터와 격벽의 조립을 위하여 세퍼레이터와 케이싱 부재의 격벽의 타측 단부에는 서로 끼워맞추어질 수 있는 상보적인 형상의 텅(tongue)과 그루브(groove)가 형성되어 서로 결합되어 고정된다. In this case, in order to form a predetermined blowing air flow path, the shape of the partition wall is formed according to various design conditions, while one side of the partition wall is integrally formed on the casing member, while the other side of the partition wall is assembled and coupled to the separator. Will be. In this process, a tongue and a groove of complementary shapes that can be fitted to each other are formed at the other end of the partition of the separator and the casing member so as to assemble the separator and the partition more securely.

그러나, 이러한 종래의 세퍼레이터와 케이싱 부재의 격벽의 타측 단부를 결합함에 있어서, 케이싱 부재의 내부에 형성되어 있는 격벽을 세퍼레이터의 정확한 위치에 정렬시키는 데 많은 어려움이 있었다. However, in combining the conventional separator and the other end of the partition wall of the casing member, there have been many difficulties in aligning the partition wall formed inside the casing member at the correct position of the separator.

특히, 격벽은 케이싱 부재의 내부에 형성되어 있으므로 조립자가 손으로 세퍼레이터와 케이싱 부재를 조립함에 있어서, 케이싱 부재 내부의 격벽을 세퍼레이터의 소정의 부위에 정렬시키는 작업이 사실상 곤란하였다. In particular, since the partition wall is formed inside the casing member, it is practically difficult for the assembler to assemble the separator and the casing member by hand to align the partition wall inside the casing member with a predetermined portion of the separator.

따라서, 그루브가 형성된 격벽의 단부가 소정의 세퍼레이터 상의 텅에 정렬되지 아니하여 케이스 유닛이 정확하게 조립되지 않아 다시 공조 케이스 유닛을 분해하여 끼워 맞추는 작업을 반복해야 하는 문제점이 있었다. Therefore, there is a problem that the end of the grooved partition wall is not aligned with the tongue on a predetermined separator and the case unit is not assembled correctly, so that the operation of disassembling and fitting the air conditioning case unit is repeated.

본 발명의 차량용 공조 케이스 유닛의 세퍼레이터는, 상기와 같은 종래 기술의 문제점을 해결하기 위한 것으로서, 공조 케이스 유닛을 조립할 때, 좌측 케이싱 부재 및 우측 케이싱 부재의 내부에 일체로 형성된 격벽과 세퍼레이터가 소정의 위치에 정확하게 결합되어 조립될 수 있도록 격벽을 가이드하는 안내수단을 구비한 세퍼레이터를 제공한다. The separator of the vehicle air conditioner case unit of the present invention is to solve the above-described problems of the prior art, and when assembling the air conditioner unit, a partition and a separator integrally formed inside the left casing member and the right casing member are predetermined. It provides a separator having a guide means for guiding the partition wall to be accurately coupled to the position and assembled.

상기 목적을 달성하기 위하여, 본 발명인, 서로 결합되는 좌측 케이싱 부재 및 우측 케이싱 부재 사이에 개재되는 차량용 공조 케이스 유닛의 세퍼레이터(separator)는, 상기 케이싱 부재들의 내측에 형성된 격벽이 상기 세퍼레이터 상의 소정의 위치에 대응되어 상기 격벽의 단부와 상기 세퍼레이터 상에 각각 형성된 그루브(groove)와 텅(tongue)이 결합되도록 격벽을 가이드하기 위한 안내수단을 구비한다. In order to achieve the above object, the present invention, the separator of the vehicle air conditioning case unit interposed between the left casing member and the right casing member that are coupled to each other, the partition wall formed inside the casing members is a predetermined position on the separator And guide means for guiding the partition walls so that grooves and tongues formed on the end portions of the partition walls and the separators are coupled to each other.

여기서, 상기 안내수단은 상기 격벽을 가이드하는 적어도 두개 이상의 가이 드 핀인 것이 바람직하다. Here, the guide means is preferably at least two guide pins for guiding the partition wall.

한편, 상기 가이드 핀은 세퍼레이터 상에서 상기 텅과 그루브의 결합부의 양 측부에 각각 형성된다. On the other hand, the guide pin is formed on both sides of the coupling portion of the tongue and the groove on the separator, respectively.

특히, 상기 텅과 상기 그루브가 결합할 때 결합 공간을 확보하기 위하여, 상기 가이드 핀은 소정의 간격으로 이격되어 있는 것이 바람직하다. In particular, in order to secure a coupling space when the tongue and the groove are coupled, the guide pins are preferably spaced at predetermined intervals.

이하 첨부된 도면을 참조하여 본 발명에 따른 바람직한 실시예를 상세하게 설명하도록 한다.Hereinafter, exemplary embodiments of the present invention will be described in detail with reference to the accompanying drawings.

도 1은 본 발명의 실시예에 따른 세미-센터 마운팅 타입(semi-center mounting type)의 차량용 공조 케이스 유닛의 세퍼레이터를 구비한 공조 케이스 유닛의 분리 사시도이다. 도 1에서는 공조 케이스 내부에 장착되는 다수의 도어, 증발기, 히터코어를 도시하지 않았지만, 실제 공조 케이스 내부에는 소정의 위치에 증발기, 히터코어 및 도어들이 장착되어 공기의 온도와 유동을 제어하게 된다. 또한 본 발명의 도면은 세미-센터 마운팅 타입의 공조 케이스 유닛을 기준으로 도시되어 있으나, 반드시 이에 한정되는 것은 아니다. 1 is an exploded perspective view of an air conditioning case unit having a separator of a semi-center mounting type vehicle air conditioning case unit according to an embodiment of the present invention. In FIG. 1, a plurality of doors, an evaporator, and a heater core that are mounted in the air conditioning case are not illustrated, but the evaporator, the heater core, and the doors are mounted at a predetermined position in the air conditioning case to control the temperature and flow of the air. In addition, the drawings of the present invention are shown based on the air conditioning case unit of the semi-center mounting type, but is not necessarily limited thereto.

도 1을 참조하면, 본 발명의 차량용 공조 케이스 유닛은 기본적으로 좌측 케이싱 부재(200)와 우측 케이싱 부재(300), 그리고 이러한 좌우측 케이싱 부재 사이에 개재되어 양측으로 공기의 유동 공간을 격리하여 구획하는 세퍼레이터(100)를 포함한다. Referring to FIG. 1, the vehicle air conditioner case unit of the present invention is basically interposed between the left casing member 200 and the right casing member 300, and the left and right casing members to separate and separate the flow space of air to both sides. The separator 100 is included.

좌우측 케이싱 부재(200, 300)의 내측면에는 송풍 공기의 유동을 가이드 하기 위한 소정의 형상의 격벽(216, 316)이 형성되어 있다. 도 1에 상세히 도시되어 있지는 않지만, 좌우측 케이싱 부재(200, 300)의 격벽(216, 316)은 유입된 송풍 공기가 증발기 및 히터 코어가 도어에 의해 소정의 유동로를 따라 선택적으로 유동하면서 열교환을 할 수 있도록 송풍 공기의 유동을 가이드한다. Inner surfaces of the left and right casing members 200 and 300 are formed with partitions 216 and 316 having a predetermined shape for guiding the flow of blowing air. Although not shown in detail in FIG. 1, the partition walls 216 and 316 of the left and right casing members 200 and 300 provide heat exchange while the introduced blowing air selectively flows along a predetermined flow path by the evaporator and the heater core through the door. To guide the flow of blowing air.

상기 세퍼레이터(100)의 일측면은 좌측 케이싱 부재(200)를 향하도록 배치되고, 그 타측면은 우측 케이싱 부재(300)을 향하도록 배치된다. 따라서, 각각의 케이싱 부재를 향하는 세퍼레이터(100)의 양 측면에는 좌우측 케이싱 부재(200, 300)에 대응하는 구조가 형성된다. 바람직하게는, 좌우측 케이싱 부재가 동일한 구조를 대칭적으로 구비하고, 이에 따라, 각각의 케이싱 부재에 대응하는 세퍼레이터의 양 측면도 상보적인 형상을 구비한다. One side of the separator 100 is disposed to face the left casing member 200, and the other side thereof is disposed to face the right casing member 300. Accordingly, structures corresponding to the left and right casing members 200 and 300 are formed on both side surfaces of the separator 100 facing each casing member. Preferably, the left and right casing members have the same structure symmetrically, whereby both sides of the separator corresponding to each casing member also have complementary shapes.

도 1에는 우측 케이싱 부재(300)의 내부에 일체로 형성된 격벽(316)의 단부의 형상이 별도로 확대되어 도시되어 있다. 격벽(316)의 단부에는 오목한 그루브(318)가 길이방향으로 형성되고 그 측부에는 턱(316A, 316B)이 형성된다. In FIG. 1, the shape of an end portion of the partition wall 316 integrally formed inside the right casing member 300 is enlarged separately. A concave groove 318 is formed at the end of the partition 316 in the longitudinal direction, and jaws 316A and 316B are formed at the side thereof.

도 2는 도 1에 도시된 세퍼레이터(100)만을 별도로 도시한 사시도이다. FIG. 2 is a perspective view illustrating only the separator 100 shown in FIG. 1 separately.

상기 세퍼레이터(100)의 플레이트(102) 상에 소정의 여러 가지 형상이 형성되어, 도 1에 도시된 바와 같이, 세퍼레이터(100)가 좌측 케이싱 부재(200)와 우측 케이싱 부재(300) 사이에 개재될 경우, 좌우측 케이싱 부재(200, 300)의 내부에 형성된 격벽(216, 316)의 단부와 상기 세퍼레이터(100) 상에 형성된 상보적인 형상은 상호 정렬되어 결합하게 된다. Various shapes are formed on the plate 102 of the separator 100, and as shown in FIG. 1, the separator 100 is interposed between the left casing member 200 and the right casing member 300. If so, the end portions of the partition walls 216 and 316 formed inside the left and right casing members 200 and 300 and the complementary shapes formed on the separator 100 are aligned and coupled to each other.

상기 세퍼레이터(100)의 플레이트(102)상에는 공조 케이스 내부에서 송풍 공기의 유동을 조절하는 도어가 삽입되는 각종 도어 삽입홈(122, 124, 126, 128) 이 형성된다. 또한, 상기 세퍼레이터(100)의 플레이트(102)에는 증발기(도시 않음)와 히터 코어(도시 않음)가 삽입될 증발기 삽입홈(120)과 히터코어 삽입홈(130)이 소정의 위치에 형성된다. On the plate 102 of the separator 100, various door insertion grooves 122, 124, 126, and 128 are formed in which doors for controlling the flow of blown air are inserted in the air conditioning case. In addition, an evaporator insertion groove 120 and a heater core insertion groove 130 into which an evaporator (not shown) and a heater core (not shown) are to be inserted are formed at a predetermined position in the plate 102 of the separator 100.

한편 상기 세퍼레이터(100)의 플레이트(102) 상의 소정의 위치에는 이에 결합되는 좌우측 케이싱 부재(200, 300)의 내부에 형성된 격벽(216, 316)의 단부와 정렬되어 결합되는 돌출 리브 형상의 텅(tongue : 110)이 형성된다. 상기 텅(110)은 소정의 높이와 폭을 구비하며, 대응하는 케이싱 부재의 격벽(216, 316)의 형상을 따라 상기 세퍼레이터(100)의 플레이트(102) 상에 소정의 길이로 연속적으로 또는 부분적으로 형성된다. Meanwhile, at a predetermined position on the plate 102 of the separator 100, a tongue having a protrusion rib shape aligned with an end of the partition walls 216 and 316 formed inside the left and right casing members 200 and 300 coupled thereto ( tongue 110) is formed. The tongue 110 has a predetermined height and width and is continuously or partially at a predetermined length on the plate 102 of the separator 100 along the shape of the partition walls 216 and 316 of the corresponding casing member. Is formed.

도 2에서 도면 부호 110으로 표시된 텅은 도면에 도시된 바와 같은 상기 세퍼레이터(100)상의 특정 위치에만 형성된 돌출 리브를 가리키는 것은 아니며, 좌우측 케이싱 부재(200, 300) 내부에 일체로 형성된 격벽의 단부에 구비된 그루브(218, 318, 도 1, 3, 4 참고)와 결합되어질 돌출 리브를 모두 가리킨다. The tongue denoted by reference numeral 110 in FIG. 2 does not refer to the protruding rib formed only at a specific position on the separator 100 as shown in the drawing, and is formed at the end of the partition wall integrally formed inside the left and right casing members 200 and 300. It refers to all of the protruding ribs to be combined with the provided grooves 218, 318 (see FIGS. 1, 3, 4).

상기 세퍼레이터(100)의 플레이트(102)의 테두리 부분에는 좌우측 케이싱 부재(200, 300)의 격벽(216, 316)과 결합되는 것은 아니지만, 케이싱 부재 자체의 테두리와의 결합을 보조하기 위한 별도의 돌출 리브가 형성되는 것도 바람직하다. The edge portion of the plate 102 of the separator 100 is not coupled to the partition walls 216 and 316 of the left and right casing members 200 and 300, but a separate protrusion is provided to assist coupling with the edge of the casing member itself. It is also preferable that ribs are formed.

도 1에 도시된 바와같이, 상기 세퍼레이터(100)는 좌측 케이싱 부재(200)와 우측 케이싱 부재(300) 사이에 개재되어, 상기 3 구성요소가 결합하면, 좌측 케이싱 부재(200)와 세퍼레이터(100), 그리고 우측 케이싱 부재(300)가 일체로 조립된다. 따라서, 상기 세퍼레이터(100)의 플레이트(102)의 테두리를 따라 소정의 위치 에는 좌우측 케이싱 부재(200, 300)과의 결합 고정을 위한 다수의 고정 핀(132)이 형성되어, 좌우측 케이싱 부재(200, 300)의 대응 영역에 위치된 홈과 결합된다. As shown in FIG. 1, the separator 100 is interposed between the left casing member 200 and the right casing member 300, and when the three components are coupled, the left casing member 200 and the separator 100 are combined. And the right casing member 300 is assembled integrally. Accordingly, a plurality of fixing pins 132 for coupling and fixing the left and right casing members 200 and 300 are formed at predetermined positions along the edge of the plate 102 of the separator 100, and the left and right casing members 200 are formed. And a groove located in the corresponding area of 300.

이 경우, 좌측 케이싱 부재(200)와 우측 케이싱 부재(300)의 겹합면 테두리는 고정 핀(132)를 이용하여 세퍼레이터에 용이하게 고정될 수 있다. 그러나, 좌측 케이싱 부재(200)와 우측 케이싱 부재(300)의 내부에 형성된 공기 유동을 제어하기 위한 격벽(216, 316)은 케이싱 부재의 내부에 위치되어 있기 때문에 상기 세퍼레이터(100)의 소정의 위치의 돌출 리브인 텅(110)에 정확하게 정렬하기가 쉽지 않다. 특히, 케이싱 부재를 성형하는 과정 또는 그 이후의 과정에서 격벽의 변형이 발생하면 설계시에 고려한 위치와 어긋나게 조립될 수 있다. In this case, the overlapping edge of the left casing member 200 and the right casing member 300 may be easily fixed to the separator using the fixing pin 132. However, since the partitions 216 and 316 for controlling the air flow formed inside the left casing member 200 and the right casing member 300 are located inside the casing member, the predetermined position of the separator 100 is established. It is not easy to align accurately to the tongue 110, which is the protruding rib of. In particular, when deformation of the partition wall occurs during the shaping of the casing member or afterwards, it may be assembled out of the position considered in the design.

본 발명에 따른 차량용 공조 케이스 유닛에서는 상기 케이싱 부재(200, 300)들의 내측에 형성된 격벽(216, 316)의 단부가 상기 세퍼레이터(100)의 플레이트(102) 상의 소정의 위치에 대응되어 상기 격벽(216, 316)의 단부와 상기 세퍼레이터 상에 각각 형성된 상보적인 그루브(groove)와 텅(tongue)이 결합되도록 격벽을 가이드하기 위한 안내수단을 구비한다. 상기 안내수단은 상기 격벽을 가이드하는 적어도 두개 이상의 가이드 핀(112, 114)이다. In the vehicle air conditioner case unit according to the present invention, end portions of the partition walls 216 and 316 formed inside the casing members 200 and 300 correspond to a predetermined position on the plate 102 of the separator 100 so that the partition walls ( And guide means for guiding the partition walls to engage the end portions 216 and 316 and complementary grooves and tongues formed on the separator, respectively. The guide means is at least two guide pins 112 and 114 for guiding the partition wall.

안내 수단인 상기 가이드 핀은 반드시 쌍으로 위치될 필요는 없으며, 상기 세퍼레이터(100)의 플레이트(102) 상에 형성되는 도면 부호 112와 114로 쌍을 이루는 가이드 핀외에도, 안내수단으로서 독립된 하나의 가이드 핀(118)도 형성될 수 있다. 필요하다면 3개 이상의 가이드 핀이 집단을 이루어 좌우측 케이싱 부재(200, 300)의 각각의 격벽(216, 316)을 안내하는 안내 수단이 될 수도 있다. 상기 가이드 핀은 상기 세퍼레이터(100)의 양측면, 즉 양쪽 플레이트(102) 상에 형성되어 세퍼레이트(100)는 양쪽 플레이트(102)의 표면에 조립될 좌우측 케이싱 부재(200, 300)와 조립되게 된다. The guide pins, which are guide means, are not necessarily located in pairs. In addition to the guide pins paired with reference numerals 112 and 114 formed on the plate 102 of the separator 100, an independent guide as a guide means. Fins 118 may also be formed. If necessary, three or more guide pins may be grouped to be guide means for guiding each of the partition walls 216 and 316 of the left and right casing members 200 and 300. The guide pins are formed on both sides of the separator 100, that is, on both plates 102, so that the separator 100 is assembled with the left and right casing members 200 and 300 to be assembled to the surfaces of both plates 102.

도 2에 도시된 바와 같이, 쌍을 이루는 상기 가이드 핀(112, 114)은 상기 세퍼레이터(100)의 플레이트(102) 상에 형성된 돌기 리브 형상의 상기 텅(110)과 좌우측 케이싱 부재(200, 300)의 내부에 형성된 격벽(216, 316)의 단부에 형성된 그루브(218, 318, 도 1, 3, 4 참고)가 상보적인 결합을 할 수 있도록 플레이트 상에서 그 결합부의 양 측부에 각각 형성된다. As shown in FIG. 2, the pair of guide pins 112 and 114 are formed in the protrusion rib rib-shaped tongue 110 and the left and right casing members 200 and 300 formed on the plate 102 of the separator 100. Grooves 218, 318 (refer to FIGS. 1, 3, 4) formed at the ends of the partition walls 216, 316 formed in the inside of the) are formed on both sides of the coupling portion on the plate to enable complementary coupling.

상기 텅(110)과 상기 그루브(218, 318)가 결합할 때 결합 공간을 확보하기 위하여, 쌍을 이루는 상기 가이드 핀(112, 114)은 소정 간격 이격되어 있는 것이 바람직하다. 따라서 소정 간격으로 이격되어 있는 상기 가이드 핀(112, 114)의 사이에는 텅(110)의 폭 뿐만 아니라 그루브(218, 318)가 형성된 격벽(216, 316)의 단부가 위치될 공간이 확보된다. In order to secure a coupling space when the tongue 110 and the grooves 218 and 318 are coupled, the pair of guide pins 112 and 114 are preferably spaced apart from each other by a predetermined interval. Therefore, the space between the guide pins 112 and 114 spaced at predetermined intervals, as well as the width of the tongue 110, as well as the space in which the end portions of the partition walls 216 and 316 in which the grooves 218 and 318 are formed, is located.

도 2에 도시된 독립되어 하나만 형성된 가이드 핀(118)도 텅(110)으로부터 소정의 간격만큼 이격되어 위치되어, 텅(110)과 그루브(218, 318)가 상보적 결합을 하는 공간을 확보하게 된다. Independently formed only one guide pin 118 shown in Figure 2 is also spaced apart from the tongue 110 by a predetermined distance, so as to secure a space for the tongue 110 and the grooves 218, 318 are complementary coupling do.

상기와 같은 구성을 구비한 세퍼레이터(100)를 좌측 케이싱 부재(200)와 우측 케이싱 부재(300)의 사이에 개재하여 조립하여 차량용 공조 케이스 유닛을 구성하게 된다. The separator 100 having the above configuration is assembled between the left casing member 200 and the right casing member 300 to form a vehicle air conditioning case unit.

도 3 및 도 4에는 전술한 구조의 세퍼레이터(100)가 좌측 케이싱 부재(200), 또는 우측 케이싱 부재(300)와 결합하여 조립되는 상태가 도시된다. 3 and 4 illustrate a state in which the separator 100 having the above-described structure is assembled by being combined with the left casing member 200 or the right casing member 300.

특히, 도 3은 예시적으로 좌측 케이싱 부재의 격벽과 세퍼레이터가 조립되는 상태를 나타내는 부분 확대 단면도이다. In particular, FIG. 3 is a partially enlarged cross-sectional view illustrating a state in which a partition of the left casing member and the separator are assembled.

도 3에 있어서, 화살표는 좌측 케이싱 부재의 격벽과 세퍼레이터가 조립될 때, 격벽의 이동 방향을 나타낸다. 우측 케이싱 부재의 격벽과 세퍼레이터의 결합도 동일한 방법으로 수행된다. In FIG. 3, the arrow shows the movement direction of a partition when the partition of a left casing member and a separator are assembled. The joining of the partition of the right casing member and the separator is also performed in the same way.

도 3에 도시되지는 않았으나, 좌측 케이싱 부재(200)의 격벽(216)의 일측 단부는 좌측 케이싱 부재의 내부에 일체로 결합되어 있다. 한편, 상기 좌측 케이싱 부재(200)의 타측 단부에는 길다란 길이방향을 따라 오목한 그루브(218)가 형성되고 그루브(218)의 양 측부에는 턱(216a, 216b)이 형성되어 있다. 따라서, 좌측 케이싱 부재(200)의 내측에 돌출된 격벽(216)의 단부에 형성된 오목한 상기 그루브(218)는 세퍼레이터(100)의 플레이트(102)의 일측에 형성된 돌출 리브 형상의 텅(110)과 끼워맞추어지는 형식으로 결합하여 조립된다. Although not shown in FIG. 3, one end of the partition wall 216 of the left casing member 200 is integrally coupled to the inside of the left casing member. On the other hand, concave grooves 218 are formed at the other end of the left casing member 200 along the lengthwise direction, and jaws 216a and 216b are formed at both sides of the grooves 218. Accordingly, the concave groove 218 formed at the end of the partition wall 216 protruding inside the left casing member 200 may have a tongue rib 110 having a protruding rib shape formed at one side of the plate 102 of the separator 100. Combined and assembled in a fitted form.

상기 텅(110)과 그루브(218)가 결합하여 조립되기 위하여, 오목한 그루브(218)의 폭은 텅(110)의 폭과 같거나 이보다 약간 커야 한다. 또한 조립된 상태에서 격벽(216)이 세퍼레이터(100)의 플레이트(102)에 안착되었을 때, 완전한 결합을 위해서 가이드 핀(112, 114)은 격벽의 단부의 전체 폭, 즉 그루브(218)의 폭과 양쪽 턱(216a, 216b)의 폭의 합에 대응하는 소정의 거리만큼 이격되어 있다. 상기 가이드 핀(112, 114)이 너무 멀리 이격되어 있으며, 가이드 핀 사이의 간격이 넓어져서 그 사이에서 격벽은 정확한 조립 경로를 따라 가이드되지 못하게 되어 텅과 그루브의 결합이 어긋나게 될 수도 있으므로, 가이드 핀(112, 114)이 서로 너무 멀리 이격되는 것은 피하는 것이 바람직하다. In order for the tongue 110 and the groove 218 to be combined and assembled, the width of the concave groove 218 should be equal to or slightly larger than the width of the tongue 110. In addition, when the partition wall 216 is seated on the plate 102 of the separator 100 in the assembled state, the guide pins 112 and 114 have the entire width of the end of the partition wall, that is, the width of the groove 218, for complete engagement. And spaced apart by a predetermined distance corresponding to the sum of the widths of both jaws 216a and 216b. Since the guide pins 112 and 114 are spaced too far apart, the spacing between the guide pins is widened so that the partition wall may not be guided along the correct assembly path so that the coupling between the tongue and the groove may be misaligned. It is desirable to avoid 112 and 114 being spaced too far from each other.

도 3에 도시된 바와 같이, 좌측 케이싱 부재(200)의 격벽(216)의 단부가 세퍼레이터(100)의 플레이트(102)의 일측에 형성된 돌출 리브 형상의 텅(110)과 상보적인 결합을 하기 위해서는 정확하게 그루브(218)가 텅(110)의 위치에서 정렬되어 서로 접근해야 결합이 완벽하게 이루어진다. As shown in FIG. 3, in order for the end of the partition wall 216 of the left casing member 200 to be complementary to the protruding rib-shaped tongue 110 formed on one side of the plate 102 of the separator 100. The grooves 218 must be exactly aligned in the position of the tongue 110 and approach each other to achieve a perfect fit.

격벽(216)의 단부가 세퍼레이터(100)로 접근함에 따라 케이싱 부재의 내부에서 일체로 형성된 격벽(216)의 단부는, 정확하지는 않더라도, 대략적으로는 가이드 핀(112, 114) 사이로 접근하게 된다. 격벽(216)의 단부가 쌍을 이루는 가이드 핀(112, 114)의 사이에 진입하게 되어 화살표 방향으로 움직이게 되면, 격벽(216)의 단부는 가이드 핀(112, 114)에 의해 자연스럽게 텅(110)의 위치에 정렬하게 되고, 최종적으로는 그루브(218)과 텅(110)이 결합하여 세퍼레이터와 케이싱 부재가 조립되게 된다. As the end of the partition wall 216 approaches the separator 100, the end of the partition wall 216 integrally formed inside the casing member is approximated between the guide pins 112, 114, if not precisely. When the end of the partition 216 enters between the pair of guide pins 112 and 114 and moves in the direction of the arrow, the end of the partition 216 is naturally tongued by the guide pins 112 and 114. The groove 218 and the tongue 110 are combined to assemble the separator and the casing member.

도 4는 좌우측 케이싱 부재의 격벽과 세퍼레이터가 가이드 핀을 통해 안내되어 조립되는 상태를 나타내는 부분 확대 단면도로서, 조립 과정의 상태를 나타낸다. 4 is a partially enlarged cross-sectional view showing a state in which the partition walls and separators of the left and right casing members are guided and assembled through the guide pins, and show a state of the assembling process.

도 4를 참조하면, 세퍼레이터(100)를 사이에 두고 양측으로부터 좌우측 케이싱 부재(200, 300)의 내부에 형성된 격벽(216, 316)의 단부가 접근하게 된다. 상기 좌우측에서 접근하는 좌우측 케이싱 부재의 격벽(216, 316)의 단부는 세퍼레이터(100)의 플레이트(102) 상에 형성된 한 쌍의 가이드 핀(112, 114)에 의해 플레이 트(102) 상에 형성된 돌출 리브 형상의 텅(110)으로 접근하게 된다. Referring to FIG. 4, end portions of the partition walls 216 and 316 formed inside the left and right casing members 200 and 300 from both sides with the separator 100 interposed therebetween. End portions of the partition walls 216 and 316 of the left and right casing members approaching from the left and right sides are formed on the plate 102 by a pair of guide pins 112 and 114 formed on the plate 102 of the separator 100. Approaching the tongue 110 of the protruding rib shape.

이때, 격벽(216, 316)의 단부에 형성된 그루브(218, 318)은 세퍼레이터(100)의 플레이트(102)의 양쪽면에 형성된 텅(110)에 정렬된다. 전술한 바와 같이, 격벽(216, 316)의 단부에 형성된 그루브(218, 318)의 측부에는 텅과 그루브의 결합을 지지하기 위한 턱(216a, 216b, 316a, 316b)이 형성되어 있다. 가이드 핀(112, 114) 사이의 이격된 폭은 격벽(216, 316)의 단부의 폭, 즉 그루브(218, 318)의 폭과 그 양옆의 턱(216a, 216b, 316a, 316b)의 폭의 합과 같거나 그보다 약간 커서, 격벽(216, 316)의 단부가 가이드 핀에 의해 안내되어 세퍼레이터(100)의 플레이트(102) 상에 확실하게 안착된다. At this time, the grooves 218 and 318 formed at the ends of the partition walls 216 and 316 are aligned with the tongues 110 formed on both sides of the plate 102 of the separator 100. As described above, the jaws 216a, 216b, 316a, and 316b are formed at the sides of the grooves 218 and 318 formed at the ends of the partition walls 216 and 316 to support the engagement of the tongue and the grooves. The spaced width between the guide pins 112, 114 is the width of the ends of the partitions 216, 316, that is, the width of the grooves 218, 318 and the width of the jaws 216a, 216b, 316a, 316b on both sides thereof. Larger than or slightly larger than the sum, the ends of the partition walls 216 and 316 are guided by guide pins and are reliably seated on the plate 102 of the separator 100.

화살표 방향으로 케이싱 부재의 격벽(216, 316)이 각각 이동하면, 세퍼레이터(100)의 플레이트(102) 상에 형성된 돌출 리브 형상의 텅(110)에 좌우측 케이싱 부재의 격벽(216, 316)의 단부의 그루브(218, 318)가 상보적으로 결합되어 견고하게 고정된다. When the partition walls 216 and 316 of the casing member move in the direction of the arrow, the ends of the partition walls 216 and 316 of the left and right casing members are formed on the protruding rib-shaped tongues 110 formed on the plate 102 of the separator 100. Grooves 218 and 318 are complementarily coupled and firmly fixed.

이로 인하여, 세퍼레이터를 중심으로 양측에서 조립되는 좌우측 케이싱 부재에 있어서 그 내부에 형성된 공기 유동 제어를 위한 격벽이 위치의 어긋남 없이 정확하게 세퍼레이터 상에 안착되어 공조 케이스 유닛의 조립이 완료될 수 있게 된다. Thus, in the left and right casing members assembled on both sides of the separator, the partition wall for controlling the air flow formed therein is accurately seated on the separator without misalignment, so that the assembly of the air conditioning case unit can be completed.

도면에서는 세퍼레이터(100)의 플레이트(102) 상에 돌출 리브 형상의 텅(110)이 형성되고, 좌우측 케이싱 부재의 격벽의 단부에 오목한 그루브(218, 318)가 형성된 것으로 도시되어 있지만, 그 반대로, 세퍼레이터(100)의 플레이트(102) 상에 오목한 그루브가 형성되고, 좌우측 케이싱 부재의 격벽의 단부에 돌출 리브 형상의 텅이 형성되어 텅과 그루브가 상보적인 결합을 할 수도 있다. In the figure, although the tongue 110 of the protruding rib shape is formed on the plate 102 of the separator 100, and the concave grooves 218 and 318 are formed in the edge part of the partition of the left and right casing members, On the contrary, Concave grooves are formed on the plate 102 of the separator 100, and protruding rib-shaped tongues are formed at the ends of the partition walls of the left and right casing members so that the tongues and the grooves are complementary to each other.

전술한 바와 같은 구성을 구비한 본 발명의 차량용 공조 케이스 유닛의 세퍼레이터에 따르면 다음과 같은 효과가 기대된다.According to the separator of the vehicle air conditioning case unit of the present invention having the configuration as described above, the following effects are expected.

첫째, 케이싱 부재 내부의 격벽을 조립할 때 격벽을 가이드하는 안내 수단으로 인하여 좌우측 케이스 유닛을 세퍼레이터의 소정의 위치에 정확하게 끼워 조립할 수 있게 된다. First, when assembling the partition wall inside the casing member, the guide means for guiding the partition wall allows the left and right case units to be accurately assembled at a predetermined position of the separator.

둘째, 세퍼레이터의 플레이트 상에 형성된 가이드 핀이 케이싱 부재를 조립할 때 조립자의 손이 닿을 수 없는 부분에 대한 보조적인 지지작용을 하여, 공조 케이스 유닛의 조립이 훨씬 효율적으로 이루어질 수 있게 된다. Secondly, the guide pin formed on the plate of the separator serves as an auxiliary support for the parts which are not reachable by the assembler when assembling the casing member, so that the air conditioning case unit can be assembled more efficiently.

본 발명은 도면에 도시된 실시예를 참고로 설명되었으나 이는 예시적인 것에 불과하며, 당해 분야에서 통상의 지식을 가진 자라면 이로부터 다양한 변형 및 균등한 타 실시예가 가능함을 이해할 수 있을 것이다. 따라서 본 발명의 진정한 보호범위는 첨부된 청구범위에 의해서만 정해져야 할 것이다. Although the present invention has been described with reference to the embodiments shown in the drawings, this is merely exemplary, and it will be understood by those skilled in the art that various modifications and equivalent other embodiments are possible. Therefore, the true scope of protection of the present invention should be defined only by the appended claims.

Claims

In the separator of the air-conditioning case unit for vehicles interposed between the left casing member and the right casing member which are joined to each other,

And a guide means for guiding the partition wall such that a partition wall formed inside the casing members corresponds to a predetermined position on the separator so that an end portion of the partition wall and a tongue and a groove formed on the separator are coupled to each other. The separator of the vehicle air conditioning case unit.

The method of claim 1,

And the guide means is at least two guide pins for guiding the partition wall.

The method of claim 2,

The guide pins are formed on both sides of the coupling portion of the tongue and the groove on the separator, the separator of the vehicle air conditioner case unit.

The method of claim 3, wherein

And the guide pins are spaced at predetermined intervals to secure a coupling space when the tongue and the groove are coupled to each other.