KR20060008193A - Automation of Automotive Light Switch - Google Patents

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Abstract

본 발명은 특히 영업용 운전자, 장애자, 초보운전자가 운전 시에 조명(등화) 스위치 장치를 수동으로 작동하는 번거로움을 없애 줌으로서 운전을 용이하고 쉽게 하여 장시간 운전에 피로를 덜어주고 터널 진입 시 갑자기 어두워짐에 따라 스스로 조명(등화) 장치를 조작하여 미리 자 차 위치를 확인케 하여 사고를 미연에 방지하고 잊고 필요 없는 조명장치를 켠 채 운전하는 일이 없게 하고 낮에 야외 주차 시에도 조명장치를 켜두어 밧데리 방전으로 인해 재시동이 걸리지 않는 것을 방지하고 어두움의 정도에 따라 조명스위치를 스스로 켜고 꺼주어 운전자의 시야를 돕고 피로를 적게하고 도로사정에 의한 정지 시에도 속도 감지 센서에 의해 스스로 하향 등을 꺼주어 빽밀러에 의한 눈부심을 없애고 자동화 장치의 고장에 대비하여 자동/수동 변환장치를 주어 운전자가 쉽게 대처하고 수동 시에도 낮에 잊고 조명 스위치를 끄지 않을 것에 대비하여 일정한 시간이 경과 후에 스스로 꺼 주어 밧데리 수명을 최대한 늘이는데 중점을 두고 본원 발명은 조명 스위치 장치를 자동화시키는데 그 용도를 둔 것이다.The present invention makes it easy and easy to operate by eliminating the trouble of manually operating a light (lighting) switch when a driver, a handicapped person, and a novice driver drive the vehicle, thereby reducing fatigue in long time driving and suddenly darkening when entering a tunnel. Depending on the load, you can operate the lighting system yourself to check the location of your car in advance to prevent accidents, to avoid forgetting to drive with unnecessary lighting, and to turn on the lighting even during outdoor parking during the day. This prevents the battery from being restarted due to battery discharge, and turns the light switch on and off according to the degree of darkness, helping the driver's vision, reducing fatigue, and turning off the downward light by the speed sensor even when the road is stopped. Auto / manual conversion device to eliminate glare caused by back miller and to prepare for failure of automation device The present invention focuses on extending the life of the battery as much as possible by allowing the driver to cope with it easily, forgetting it during the day and not turning off the light switch even after manual operation. I put it.

Description

자동차 조명(등화)스위치 장치의 자동화{omitted}Automation of automotive lighting switch devices

도 1은 블록단면도1 is a block cross-sectional view

＜도면의 주요부분에 대한 부호의 설명＞<Description of the code | symbol about the principal part of drawing>

1. 광센서 (C.D.S) - 빛의 양을 받아들여 전기신호로 변환하는 부품1. Optical sensor (C.D.S)-Component that receives the amount of light and converts it into an electrical signal

2. A/D 변환기 - 광센서가 정기적으로 변환된 신호를 마이크로 프로세서가 읽을 수 있는 2진수로 변환하는 장치2. A / D converter-A device in which the optical sensor converts the regularly converted signal into a binary number that can be read by the microprocessor.

3. 키 스위치 - 운전자가 하차 시 전기신호를 차단하는 장치3. Key switch-A device that blocks the electric signal when the driver gets off

4. 자동/수동 변환장치 - 갑작스런 기계고장에 대비하여 수동으로전환하는 장치4. Automatic / Manual Inverter-A device that switches manually in case of sudden mechanical failure

5. 속도감지장치 - 차량의 이동 및 정지여부를 확인하여 회전 상태를 전기신호로 변화시켜 마이크로프로세서에 전달하는 장치5. Speed sensing device-Device that checks the movement and stop of the vehicle and transmits it to the microprocessor by changing the rotation state to electric signal

6. 마이크로 프로세서 -2, 3, 4, 5의 명령을 받아 스스로 그에 대비하여 처리하는 장치6. A device that receives instructions from microprocessors -2, 3, 4, and 5 and prepares them for itself

7. 자동릴레이 - 마이크로 프로세서의 명령에 의한 전기신호를 연결 또는 분리시키는 부품7. Automatic relay-A part that connects or disconnects the electric signal by the command of microprocessor.

8. 수동릴레이8. Manual Relay

9. 스몰등·하향등·상향등-자동차 조명장치의 일부9. Small, Down, Uplights-part of automotive lighting

도 2는 CDS 부품 제작 상세도2 is a detailed view of the CDS component manufacturing

도 3은 자동화 장치 전체 회로도3 is a schematic diagram of the automation device

도 4는 자동/수동 변환장치 전선 위치도4 is an automatic / manual inverter wire position view

도 5는 CDS 위치도5 is a CDS position diagram

도 6은 속도감지센서, 상향등, 안개등 스위치 위치 연결도Figure 6 is a speed sensor, uplight, fog light switch position connection diagram

도 7은 자동/수동 변환장치7 is an automatic / manual inverter

도 8은 상향등, 하향등8 is a high beam, low light

도 9는 스몰등 전선 연결도9 is a small light wire connection diagram

도 10은 디젤차량 전기배선도10 is an electric wiring diagram of a diesel vehicle

본 발명은 자동차 조명 (등화) 스위치 장치의 자동화에 관한 것으로 더욱 상세하게는 지금까지의 조명 (등화) 장치의 스위치는 모두 수동이어서 운전자의 성격, 컨디션 또는 그 운전자가 느끼는 판단에 따라 자신이 직접 스위치를 조작한다. 허나 조명(등화)장치는 자신과 자 차를 보호하고 시야를 넓게 하여 운전을 용이하게 하고 또한 타 차 운전자가 자 차를 잘 보이게 하여 사고를 미연에 방지 할 수 있다.The present invention relates to the automation of a vehicle lighting (lighting) switch device, and more particularly, the switches of the lighting (lighting) device so far are all manual, so that the switch is directly made according to the driver's personality, condition or judgment of the driver. Manipulate However, the lighting device protects you and your car, widens your vision, makes driving easier, and makes it easier for other drivers to see your car.

이것을 우선으로 하여 사람들이 어두움에 반응하는 평균치를 정하여 모든 차량들이 운전자에 관계없이 스스로 발광하여 자 차 안전 및 타 차 안전에도 도움을 주고자 한 것이다.By prioritizing this, the average value of people's response to the dark is set so that all vehicles emit light regardless of the driver to help the safety of the car and other cars.

그 일예로서 도 10에서 빨간 선 안의 I이 콤비네션 SW 로서 이것을 운전자가 직접 조작하여 조명(등화)장치를 켜고 꺼 주는데 개개인의 판단이 시로 일치하지 않음으로 생기는 차이에 따라 조명(등화)장치를 켠 차들에 익숙한 운전자가 켜지 않은 차량을 미리 발견하지 못하여 일어나는 사고를 미연에 방지하고자 본 발명의 목적이 있는 것이다.As an example, in FIG. 10, I in the red line is a combination SW, which the driver directly manipulates and turns on and off the lighting (lighting) device. The lighting (lighting) device is turned on according to the difference caused by individual discrepancies. It is an object of the present invention to prevent accidents caused by a driver who is familiar with cars not finding a vehicle that is not turned on in advance.

이와 같은 목적을 달성하기 위한 본 발명은 사람들이 느끼는 빛의 밝기에 대처하는 대이터를 계절별, 시간대별, 날씨별로 분류 그 평균치를 산정 하여 모든 차량들이 동일하게 조명(등화)장치를 켜고 끄는데 있다.The present invention for achieving the above object is to calculate the average value of the data to cope with the brightness of light that people feel by season, time zone, and weather to turn on and off the lighting (lighting) device in the same way. .

..

이하 첨부된 도면에 의해 상세히 설명하면 다음과 같다.Hereinafter, described in detail by the accompanying drawings as follows.

도 2는 광센서에 커버를 씌워 다른 외부의 필요치 않은 불빛에 의해 광센서(1)의 LUX값이 너무 심하게 변화되는 것을 방지 시켰고 도 5에 보는 바와 같이 조명등의 높이와도 일치시켜 앞차의 불빛에는 직접적으로 햇빛은 간접적인 영향을 받게 하였다. 이에 따라 광센서(1)가 받아들인 빛의 양을 A/D변환기(2)로 들어가 마이크로 프로세서(6)가 읽을 수 있는 수치로 변환시켜 그 값에 일정한 기준을 두어 그 값의 변화된 차로 인해 조명(등화)스위치 장치를 켜고 끄게 하였다.FIG. 2 covers the light sensor to prevent the LUX value of the light sensor 1 from being changed too much by another unnecessary light, and as shown in FIG. Direct sunlight was indirectly affected. Accordingly, the amount of light received by the optical sensor 1 enters the A / D converter 2 and converts the amount of light into a value that can be read by the microprocessor 6 and gives a constant reference to the value, thereby lighting The (light) switch unit was turned on and off.

이에 따라 그 LUX값이 35이상 올라 가게되면 시야가 좁아져 타차 운전자가 자 차를 발견하기 어려워 스몰등(13)을 켜주므로 자차의 안전을 확보한다. 그리고 시간이 경과하여 점점 더 어두워져(여름에는 8시 이후 겨울에는 6시 이후) 운전자의 시야가 더욱 좁아져 하향등(14)을 켜야할 시점의 치수를 230이상 2초 이상 지속시에 켜는 시점으로 삼고 여기서 2초간의 시간을 준 까닭은 낮에 터널통과 시 등과 등사이의 어두운 부분의 값이 230넘는 곳도 있어 시간을 주어 마이크로 프로세서가 낮에 하향등(14)을 켜지 못하게 하였고 이 기준 점을 시초로 하여 속도가 10KM 이상이고 LUX값이 80이상 일 때만 하향등(14)을 켜지게 하였다. 여기에서 속도를 접목시킨 까닭은 신호등이나 도로사정에 의해 정지 시 계속 하향등(14)이 켜진다면 앞차 빽밀러에 비친 불빛이 불쾌감을 줄 수 있어 속도가 0KM일 때는 등을 꺼지게 하였다. 여기에서 LUX값이 80이란 수치를 꺼지는 기준 점으로 설정하여 새벽 여명이 밝아올 때 속도가 올라가도 LUX값으로 인하여 하향등(14)이 켜지지 않게 하였다.Accordingly, when the LUX value goes up to 35 or more, the field of view is narrowed, so that it is difficult for the other driver to find the own vehicle, so the small light 13 is turned on to secure the safety of the own vehicle. And as time goes by, it gets darker (after 8 o'clock in summer and after 6 o'clock in winter), which narrows the driver's field of view so that the time when the low light 14 should be turned on is maintained at 230 or more seconds for more than 2 seconds. The reason for this is that 2 seconds of time is given during the day, where the value of the dark part between the tunnel, the hourlight, and the lamp is over 230, which gives the microprocessor the opportunity to turn on the low light (14) during the day. Initially, the downlight 14 was turned on only when the speed was 10KM or more and the LUX value was 80 or more. The reason why the speed is applied here is that if the low light (14) is continuously turned on when stopped by traffic lights or road conditions, the light reflected on the back of the vehicle in front of the vehicle may cause discomfort, and the light is turned off when the speed is 0 km. Here, the LUX value is set to 80 as the reference point to turn off so that when the dawn dawn light, the low light (14) does not turn on due to the LUX value.

만약을 대비하여 자동화 장치의 고장으로 인하여 조명(등화)장치가 작동 불능 상태에 대비하여 자동/수동 장치를 두어 이를 보완하고 자동 일 때는 키를 뺀 상태에서는 작동이 되지 않게 하였고 수동 일 때도 속도가0KM인 상태에서 1분 이상 경과 하게되면 수동 릴레이를 차단하여 필요 없는 전기를 쓰지 않음으로 해서 밧데리 수명을 늘일 수 있는 것이다.In case, due to the failure of the automation device, the lighting (lighting) device is equipped with an automatic / manual device to compensate for the inoperable state, and when it is automatic, it is not operated when the key is removed and the speed is 0KM even when manual. If more than 1 minute has elapsed, the passive relay can be turned off to save battery life by not using unnecessary electricity.

이러한 방식으로 도 1과 도 10에 보는바와 같이 대문자(A)와 소문자(a)를 같은 알파벳으로 연결하여 앞의 설명과 같은 상황을 그대로 재현하게 하였다.In this way, as shown in FIGS. 1 and 10, uppercase letters A and lowercase letters a are connected to the same alphabet to reproduce the same situation as described above.

이상에서 상술한 바와 같이 본 발명은 일반 운전자와 장애운전자 특히 영업용 운전자 분을 위해 조명(등화)스위치 장치를 자동으로하여 보다 편안하고 안전한 운전을 할 수 있고 불필요한 밧데리 손실을 줄일 수 있고 또한 낮에 야외 주차 시에도 불필요한 조명(등화)장치를 스스로 꺼 주어 밧데리 방전을 막아 보다 긴 수명을 가질 수 있는 것이다. As described above, the present invention can provide a more comfortable and safe operation by reducing the light (lighting) switch device for the general driver and the handicapped driver, especially the commercial driver, to reduce unnecessary battery loss and to open the daytime Even when parking, unnecessary lights (lighting) can be turned off by itself to prevent battery discharge and have a longer lifespan.

Claims (2)

빛의 밝기에 의해 차량의 조명(등화)장치의 스위치를 자동으로 켜고 끄는 장치에 있어서,In the device that automatically turns on and off the switch of the lighting (lighting) device of the vehicle by the brightness of the light, 상기 낮에 터널 통행 시 스몰 등, 차폭 등을 켜고 꺼주어 자 차를 타 차 운전자에게 확인시켜 사고를 미연에 방지하는 단계,During the day of the tunnel to turn on and off the small lights, such as when turning the road lights to check the other car driver to prevent accidents in advance, 상기 단계 후 더 어두워져 하향 등을 켜는 단계에 있어서 시간을 접목시켜 낮에 켜지는 것을 방지하는 단계,After the step is darker to turn on the downlight to prevent time to turn on by grafting time, 상기 단계 시 속도감을 접목시켜 신호등이나 도로사정에 의해 정차 시 하향 등을 꺼주는 단계,Grafting the sense of speed at the step of turning off the down lights when stopping by traffic lights or road conditions, 상기 단계를 자동으로 이루어짐에 따라 운전자가 좀더 안전하게 운전 할 수 있게 하는 장치.A device that allows the driver to drive safely as the steps are performed automatically. 자동화 장치의 고장으로 인해 자동/수동 변환장치를 두어 이를 보완하는데 있어서,To compensate for this by placing an automatic / manual converter due to the failure of the automation unit, 상기 운전자가 수동으로 낮에 야외 주차 시 운행하지 않은 단계에서 1분 이상 경과 시 모든 조명장치를 차단하여 밧데리 수명을 길게 하는 단계.Prolonging battery life by shutting off all lighting devices when the driver does not operate manually during outdoor parking during the day, after 1 minute or more.
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