KR20060003549A - Fuel pouring in door and manufacturing equipment thereof - Google Patents

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KR20060003549A
KR20060003549A KR1020040052456A KR20040052456A KR20060003549A KR 20060003549 A KR20060003549 A KR 20060003549A KR 1020040052456 A KR1020040052456 A KR 1020040052456A KR 20040052456 A KR20040052456 A KR 20040052456A KR 20060003549 A KR20060003549 A KR 20060003549A
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김부형
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    • B60K15/00—Arrangement in connection with fuel supply of combustion engines or other fuel consuming energy converters, e.g. fuel cells; Mounting or construction of fuel tanks
    • B60K15/03—Fuel tanks
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    • B60K2015/0458—Details of the tank inlet

Abstract

본 발명은 자동차의 연료 주입구 부위를 본체 표면에 대하여 연장선상으로 표현되게 덮는 자동차의 연료 주입부용 도어 및 그 제조장치에 관한 것으로서, 이를 위한 특징적인 구성은, 자동차 본체의 측면에서 일정 깊이로 형성한 연료 주입구 부위를 선택적으로 개폐하는 연료 주입부용 도어에 있어서, 상기 연료 주입구 부위에 대응하는 패널부와; 상기 패널부의 내측 측면에서 일체로 연장한 부위가 근접하는 상기 연료 주입구 부위의 측벽 방향으로 굽은 지지부; 및 금속 재질로 상기 지지부에 대응하여 굽은 형상을 이루며, 표면 부위가 사출 형성과정의 상기 지지부에 의해 덮인 적어도 하나 이상의 보강재를 포함하며 이루어진다. 이러한 구성에 의하면, 지지부의 내부 또는 지지부에서 패널부까지 연장된 내부에 삽입된 내구성의 보강재가 사출 성형과정과 그 이후의 지지부 또는 지지부와 패널부 사이에 소성 변형에 의한 형상이 변하는 것과 외부의 물리적인 힘에 의해 그 형상이 변형되는 것을 방지토록 인성을 제공함으로써 그 형상의 유지가 장구히 연장될 뿐 아니라 그에 따른 연료 주입부 부위에 대한 틈새가 안정적으로 유지되어 자동차의 본체 표면 등을 포함한 외관 형상에 대응하는 상품적 가치를 유지시키는 효과가 있다.The present invention relates to a fuel injection unit door and a manufacturing apparatus for a vehicle that covers the fuel injection port portion of the vehicle to be expressed in an extension line with respect to the body surface, the characteristic configuration for this is formed in a predetermined depth on the side of the vehicle body A fuel injection unit door for selectively opening and closing a fuel injection portion, comprising: a panel portion corresponding to the fuel injection portion; A support portion bent in a sidewall direction of the fuel inlet portion to which a portion integrally extending from the inner side of the panel portion is adjacent; And a bent shape corresponding to the support part made of a metal material, and the surface portion includes at least one reinforcing member covered by the support part during the injection forming process. According to this configuration, the durable reinforcement inserted into the interior of the support or extending from the support to the panel is changed in shape by plastic deformation between the injection or subsequent support or the support and the panel and By providing toughness to prevent the shape from being deformed by the force of the force, not only the retention of the shape can be prolonged, but also the clearance of the fuel injection part is stably maintained so that the appearance shape including the body surface of the car, etc. This has the effect of maintaining the commodity value corresponding to.

Description

연료 주입부용 도어와 그 제조장치 {Fuel pouring in door and manufacturing equipment thereof} Fuel pouring door and manufacturing apparatus thereof

도 1은 일반적인 자동차 연료 주입부 부위에 대한 연료 주입부용 도어의 설치관계를 나타낸 부분 절취 사시도이다.1 is a partial cutaway perspective view illustrating a relationship between a fuel injection unit door and a vehicle fuel injection unit.

도 2a는 종래의 연료 주입부용 도어의 구성 및 이들 구성의 작용관계를 설명하기 위한 단면도이다.2A is a cross-sectional view for explaining the structure of the conventional fuel injection unit door and the working relationship between these structures.

도 2b, 2c는 도 2a에서 연료 주입부용 도어에 작용하는 인성 또는 외부의 물리적인 힘에 의한 변형관계를 나타낸 부분 절취 단면도이다.2B and 2C are partial cutaway cross-sectional views illustrating a deformation relationship due to toughness or external physical force acting on the door for fuel injection in FIG. 2A.

도 3은 본 발명에 따른 연료 주입부용 도어를 설명하기 위한 단면도이다.3 is a cross-sectional view illustrating a door for a fuel injection unit according to the present invention.

도 4는 도 3에 도시한 Ⅳ-Ⅳ선을 기준한 연료 주입부용 도어의 구성 중 일 실시예의 지지부를 개략적으로 나타낸 단면도이다.FIG. 4 is a schematic cross-sectional view of the supporting part of the embodiment of the configuration of the fuel injection unit door based on the IV-IV line shown in FIG. 3.

도 5a와 도 5b는 본 발명에 따른 연료 주입부용 도어의 제조과정과 이를 위한 제조장치의 구성을 설명하기 위한 분해 또는 조립 단면도이다.5A and 5B are exploded or assembled cross-sectional views illustrating a process of manufacturing a door for a fuel injection unit according to the present invention and a configuration of a manufacturing apparatus therefor.

＊ 도면의 주요 부분에 대한 부호의 설명＊* Explanation of symbols on the main parts of the drawings

10: 연료 주입부용 도어 12: 패널부 10: door for fuel injection part 12: panel part

14: 지지부 16: 힌지부 14: support portion 16: hinge portion

18: 브래킷 20: 탄성편18: bracket 20: elastic piece

22: 리브 24: 보강재22: rib 24: stiffener

26: I형 리브 28a: T 형 보강재26: Type I rib 28a: T type reinforcement

28b: ㄷ형 보강재 30: 상부금형28b: stiffener 30: upper mold

32: 하부금형 34: 슬라이드 금형32: lower mold 34: slide mold

36: 홈, 홀, 돌기 38: 마그네틱 코어36: groove, hole, protrusion 38: magnetic core

본 발명은 자동차의 연료 주입구 부위를 본체 표면에 대하여 연장선상으로 표현되게 덮는 자동차의 연료 주입부용 도어 및 그 제조장치에 관한 것이다.The present invention relates to a door for a fuel injection part of a motor vehicle and an apparatus for manufacturing the same, which covers the fuel injection port part of the motor vehicle so as to be expressed in an extension line with respect to the body surface.

일반적으로 자동차는, 도 1에 도시한 바와 같이, 연료 보충을 위한 연료 주입부를 구비한다. 대체적으로 자동차의 본체(B) 측면에 형성된 연료 주입부는, 연료를 주입할 때를 제외하고, 전체적인 외관을 고려한 연료 주입부용 도어(10)에 의해 가려진다.Generally, a motor vehicle is provided with a fuel injection part for fuel replenishment, as shown in FIG. Generally, the fuel injection portion formed on the side of the main body B of the vehicle is covered by the fuel injection portion door 10 considering the overall appearance, except when fuel is injected.

이러한 연료 주입부용 도어(10)는, 도 2a에 도시한 바와 같이, 연료 주입부 부위의 본체(B) 또는 그 부위에 설치한 브래킷(18)에 힌지 연결되어 홀더부(도시 안됨)의 작동에 의해 선택적으로 개폐되는 구성을 이룬다. 그리고 연료 주입부 부위에는, 연료 주입부용 도어(10)에 대한 홀더부의 단속 해지로부터 연료 주입부 부위를 탄력적으로 개방될 수 있도록 연료 주입부용 도어(10)를 개방시키는 방향으로 탄성력을 제공하는 탄성편(20)을 구비하는 것이 통상적이다.As shown in FIG. 2A, the fuel injector door 10 is hinged to the main body B of the fuel injector portion or the bracket 18 installed at the portion of the fuel injector. Achieve a configuration that is selectively opened and closed by. In addition, an elastic piece that provides an elastic force to the fuel injection portion in a direction of opening the fuel injection portion door 10 so that the fuel injection portion can be elastically opened from the intermittent termination of the holder portion with respect to the fuel injection portion door 10. It is common to provide 20.

이상에서 설명한 연료 주입부용 도어(10) 중 여기서는 사출성형으로 이루어진 연료 주입부용 도어(10)에 대하여 설명하고자 한다.Among the fuel injection unit doors 10 described above, the fuel injection unit door 10 made of injection molding will be described here.

사출 성형한 종래의 연료 주입부용 도어(10) 구성 및 그 설치관계를 보다 구체적으로 살펴보면, 도 2a에 도시한 바와 같이, 자동차 본체(B)의 표면으로부터 함몰된 연료 주입부 부위를 가리는 형상의 패널부(12)와 이 패널부(12)의 내면으로부터 연장되어 연료 주입부 부위의 측벽 방향으로 굴곡된 형상의 지지부(14)를 구비한다. 또한 지지부(14)의 단부 부위는, 연료 주입부에 대향하여 패널부(12)가 회전 대향하도록 하는 힌지부(16)를 구비한다. 이때 힌지부(16)는 연료 주입부 부위의 내벽 즉, 본체(B)에 힌지 연결되거나 연료 주입부 내벽에 더 설치한 브래킷(18)에 힌지 연결로 조립될 수 있다. 그리고 연료 주입부 부위의 측벽 위치에는, 상술한 홀더부의 단속 해지에 대응하여 패널부(12)가 열려 주입부 부위를 개방하도록 지지부(14)에 탄성력을 제공하는 탄성편(20)을 구비한다.Looking at the configuration and the installation relationship of the conventional fuel injection door 10 injection-molded in more detail, as shown in Figure 2a, the panel of the shape that covers the fuel injection portion recessed from the surface of the vehicle body (B) The part 12 and the support part 14 of the shape which extended from the inner surface of this panel part 12, and curved in the side wall direction of a fuel injection part site | part are provided. In addition, the end portion of the support portion 14 includes a hinge portion 16 which faces the fuel injection portion so that the panel portion 12 faces the rotation. In this case, the hinge part 16 may be assembled by hinge connection to an inner wall of the fuel injection part, that is, a hinge 18 connected to the main body B or further installed on the fuel injection part inner wall. In addition, at the side wall position of the fuel injection portion, the elastic piece 20 is provided to provide the elastic force to the support portion 14 so that the panel portion 12 is opened to open the injection portion in response to the interruption of the holder portion described above.

이에 따르면, 자동차의 운전석 등에서 레버(도시 안됨)를 조작하여 연료 주입부용 도어(10)에 대한 홀더부의 단속이 해지되면, 힌지부(16)를 기준하여 일체의 구성을 이루는 지지부(14)와 패널부(12)는 탄성편(20)의 탄성작용에 의해 회전하여 연료 주입부 부위를 개방하게 된다.According to this, when the control part of the holder part with respect to the fuel injection part door 10 is canceled by operating a lever (not shown) in the driver's seat of a vehicle, the support part 14 and the panel which comprise an integral structure with respect to the hinge part 16 are made. The portion 12 is rotated by the elastic action of the elastic piece 20 to open the fuel injection portion.

그러나 상술한 연료 주입부용 도어(10)는, 사출성형으로 형성되는 과정에서 불균일한 온도의 변화에 의해 수축 및 팽창의 정도가 부분적으로 상이하게 나타나 의도하는 형상으로 제조하기가 어렵다. 또한 사출성형 이후의 연료 주입부용 도어(10)의 내부에는 국부적인 스트레스가 존재하며, 이러한 스트레스는, 도 2b 또는 도 2c에 도시한 바와 같이, 자동차에 설치한 이후 시간이 경과할수록 더욱 정도가 심화되어 비틀어지거나 자동차의 본체(B) 표면 위치로부터 들뜨는 등의 형상 변형으로 이어진다. 이에 대하여 연료 주입부용 도어(10)의 구성 중에는, 도 2a에 도시한 바와 같이, 지지부(14) 및 지지부(14)와 패널부(12) 사이의 형상 변형을 방지하기 위한 리브(22)를 복수 개수로 형성한 구성이 있으나 이러한 리브(22) 또한 사출성형에 의해 일체로 형성됨에 의해 자체적인 스트레스를 내제하고 있어 문제의 해결수단으로서 불충분한 구성을 이룬다.However, the above-described fuel injection door 10 is difficult to be manufactured in the intended shape because the degree of shrinkage and expansion is partially different due to the change in temperature at the time of forming the injection molding. In addition, a local stress exists in the interior of the fuel injection unit door 10 after injection molding, and such stress, as shown in FIG. 2B or 2C, becomes more severe as time passes after installation in a vehicle. This leads to twisting or shape deformation such as lifting from the position of the body B surface of the vehicle. On the other hand, in the structure of the fuel injection door 10, as shown in FIG. 2A, the support part 14 and the rib 22 for preventing shape deformation between the support part 14 and the panel part 12 are multiple. Although there is a configuration formed by the number, such ribs 22 are also formed integrally by injection molding, thereby inherent in their own stress to form an insufficient configuration as a means of solving the problem.

그리고 성형과정에서 내제된 스트레스는 주위의 온도 변화 등의 요인에 의해 그 변형이 더욱 심화된다. 이에 더하여 연료 주입부용 도어(10)에 계속적으로 작용하는 탄성편(20)의 탄성력과 반복적인 개폐과정에서 탄성력으로 회전하는 관성력 및 연료 주입부를 닫기 위한 외력 등의 물리적인 작용은 그 형상의 변형을 가중시키게 된다.In addition, the stress inherent in the molding process is intensified by factors such as changes in ambient temperature. In addition, the physical force such as the elastic force of the elastic piece 20 continuously acting on the fuel injection door 10 and the inertia force that rotates with elastic force in the repeated opening and closing process and the external force for closing the fuel injection part may deform the shape. Weighted.

이러한 연료 주입부용 도어(10)의 형상 변형은, 자동차의 본체(B) 표면으로부터 돌출하거나 찌그러진 형상을 이루어 자동차의 상품적 가치를 저하시키는 요인으로 작용할 뿐 아니라 자동차의 본체(B) 표면을 따라 유동하는 공기를 와류시켜 그 주위에 먼지 등의 이물질이 쌓이게 하는 등 많은 문제점을 야기한다.The shape deformation of the fuel injector door 10 not only acts as a factor of lowering the merchandise value of the vehicle by protruding or crushing the surface of the vehicle body B, but also flows along the vehicle body B surface. Vortex the air to cause a lot of problems, such as to accumulate foreign matter, such as dust around.

본 발명은 상술한 문제를 해결하기 위한 것으로서, 사출성형과정에서 내부에 존재하는 스트레스에 대응하는 인성을 갖도록 하고, 외부적으로 작용하는 물리적인 힘에 대응하여서도 형상 변형이 방지될 수 있는 연료 주입부용 도어와 그 제조장치를 제공함에 있다.
The present invention is to solve the above-described problem, fuel injection to have a toughness corresponding to the stress present in the injection molding process, and shape deformation can be prevented even in response to an externally acting physical force The present invention provides a side door and a manufacturing apparatus thereof.

상기 목적을 달성하기 위한 본 발명의 특징적인 구성은, 자동차 본체의 측면에서 일정 깊이로 형성한 연료 주입구 부위를 선택적으로 개폐하는 연료 주입부용 도어에 있어서, 상기 연료 주입구 부위에 대응하는 패널부와; 상기 패널부의 내측 측면에서 일체로 연장한 부위가 근접하는 상기 연료 주입구 부위의 측벽 방향으로 굽은 지지부; 및 금속 재질로 상기 지지부에 대응하여 굽은 형상을 이루며, 표면 부위가 사출 형성과정의 상기 지지부에 의해 덮인 적어도 하나 이상의 보강재를 포함하여 이루어진다.A characteristic constitution of the present invention for achieving the above object is a fuel injector door for selectively opening and closing the fuel inlet portion formed in a predetermined depth on the side of the vehicle body, the panel portion corresponding to the fuel inlet portion; A support portion bent in a sidewall direction of the fuel inlet portion to which a portion integrally extending from the inner side of the panel portion is adjacent; And a bent shape corresponding to the support part made of a metal material, the surface portion including at least one reinforcing member covered by the support part during the injection forming process.

또한, 상기 보강재는 상기 지지부의 굽은 형상을 따라 접하는 상기 패널부의 주위까지 연장한 형상으로 이루어질 수 있다.In addition, the reinforcement may be formed in a shape extending to the periphery of the panel portion in contact with the curved shape of the support.

그리고, 상기 지지부는 굽은 형상에 대한 내측과 외측의 폭 방향 면적이 이들 사이를 연결하는 폭 방향 두께보다 넓게 형성하여 이루어지는 것이 바람직하다.And, it is preferable that the support portion is formed by forming the inner side and the outer side in the width direction with respect to the curved shape wider than the thickness in the width direction connecting them.

한편, 상기 목적을 달성하기 위한 연료 주입부용 도어를 제조하기 위한 제조장치는, 상기 패널부를 기준하여 상· 하로 구동하는 상부금형과 하부금형을 구비하고, 상기 상· 하부금형의 사이에서 상기 지지부를 중심으로 수평방향으로 미끄럼 구동하는 적어도 하나 이상의 슬라이드금형을 구비하며, 상기 상· 하부금형과 슬라이드금형이 상호 근접한 내부가 상기 패널부와 지지부의 외관 형상에 대응하는 성형공간을 이루고, 상기 상· 하부금형 또는 슬라이드금형에 상기 보강재가 상기 지지부에 대응하는 성형공간 내에 정렬되게 고정하는 고정부를 구비하여 이루어진다.On the other hand, the manufacturing apparatus for manufacturing a door for a fuel injection unit for achieving the above object, has an upper mold and a lower mold to drive up and down with respect to the panel portion, the support portion between the upper and lower molds At least one slide mold which slides in a horizontal direction toward the center thereof, wherein the upper and lower molds and the slide molds are adjacent to each other to form a molding space corresponding to the external shape of the panel and the support, and the upper and lower molds. And a fixing part fixed to the mold or the slide mold so that the reinforcing material is aligned in the molding space corresponding to the support part.

그리고 상기 보강재는 홈, 홀, 돌기 중 선택한 적어도 두 개 이상이 굽은 형상의 길이 방향을 따라 배치되게 더 형성한 것으로 구성하고, 상기 홈, 홀, 돌기 중 선택된 것의 형성 방향은 대응하는 상기 상· 하부금형 또는 슬라이드금형의 구동방향에 있도록 하며, 상기 상· 하부금형 또는 슬라이드금형 상에는 상기 홈, 홀, 돌기 중 선택된 것에 각각 대응하여 부합하는 돌기, 홈을 더 형성한 것으로 구성하여 이루어질 수 있다.And the reinforcing member is further formed such that at least two or more selected ones of the grooves, holes, and protrusions are arranged along the lengthwise direction of the curved shape, and a direction in which the grooves, holes, or protrusions are selected are formed in the corresponding upper and lower portions. It is to be in the driving direction of the mold or slide mold, and the upper, lower mold or the slide mold may be configured by further forming protrusions and grooves corresponding to each of the grooves, holes, projections corresponding to each selected.

또한, 상기 보강재는 강자성체(ferromagnetic substance)로 구성하고, 상기 고정부는 상기 보강재의 표면 형상에 대응하여 정렬 위치를 제한하기 위한 가이드 홈을 구비한 마그네틱 코어(magnetic core)를 상기 상· 하부금형 또는 슬라이드 금형 상에 구동방향으로 끼워지게 조립하여 이루어진다.The reinforcing member may be made of a ferromagnetic substance, and the fixing part may include a magnetic core having a guide core for limiting an alignment position corresponding to the surface shape of the reinforcing material. It is made by assembling in the driving direction on the mold.

이하, 본 발명에 따른 연료 주입부용 도어와 그 제조장치의 실시예를 첨부한 도면을 참조하여 설명하기로 한다.Hereinafter, with reference to the accompanying drawings an embodiment of the fuel injection unit door and its manufacturing apparatus according to the present invention will be described.

도 3은 본 발명에 따른 연료 주입부용 도어를 설명하기 위한 단면도이고, 도 4는 도 3에 도시한 Ⅳ-Ⅳ선을 기준한 연료 주입부용 도어의 구성 중 일 실시예의 지지부를 개략적으로 나타낸 단면도이며, 도 5a와 도 5b는 본 발명에 따른 연료 주입부용 도어의 제조과정과 이를 위한 제조장치의 구성을 설명하기 위한 분해 또는 조립 단면도로서, 종래와 동일한 부분에 대하여 동일한 부호를 부여하고 그에 따른 상세한 설명은 생략하기로 한다.3 is a cross-sectional view illustrating a fuel injector door according to the present invention, and FIG. 4 is a cross-sectional view schematically showing a supporting part of an embodiment of the configuration of the fuel injector door based on the IV-IV line shown in FIG. 3. 5A and 5B are exploded or assembled cross-sectional views for explaining a manufacturing process of a fuel injection unit door and a configuration of a manufacturing apparatus for the same according to the present invention. Will be omitted.

본 발명에 따른 연료 주입부용 도어(10)는, 도 3에 도시한 바와 같이, 자동차 본체(B)의 측면에서 일정 깊이로 형성한 연료 주입부 부위를 선택적으로 개폐하는 구성을 이룬다. 연료 주입부용 도어(10)에 있어서, 연료 주입구 부위에 대응하는 패널부(12)와 패널부(12)의 내측 측면에서 일체로 연장한 부위가 근접하는 연료 주입구 부위의 측벽 방향으로 굽은 지지부(14)를 구비하고, 사출 성형과정에서 지지부(14) 내부에 대응하는 굽은 형상으로 삽입되는 적어도 하나 이상의 금속 재질로 이루어진 보강재(24)로 이루어져 있다.As shown in FIG. 3, the fuel injection unit door 10 according to the present invention has a configuration of selectively opening and closing the fuel injection portion formed at a predetermined depth from the side of the vehicle body B. FIG. In the door 10 for fuel injecting portion, the support portion 14 bent in the side wall direction of the fuel inlet portion adjacent to the panel portion 12 corresponding to the fuel inlet portion and the portion integrally extending from the inner side of the panel portion 12 are adjacent. And a reinforcement member 24 made of at least one metal material inserted into a bent shape corresponding to the inside of the support part 14 in the injection molding process.

한편, 상술한 패널부(12)는 각 차종의 서로 다른 연료주입구 형상에 따라 박스형 또는 원형의 패널부(12) 형상을 가질 수 있다.On the other hand, the above-described panel portion 12 may have a box-shaped or circular panel portion 12 shape according to the different fuel inlet shape of each vehicle type.

그리고, 상술한 지지부(14)는 브래킷(18)과 힌지 연결되어 회전하며, 패널부(12)의 회전 반경에 따라 최소의 갭을 가지는 굽은 형상의 모습을 가진 것을 특징으로 한다. 상술한 지지부의 특징은 자동차의 미려한 외관을 유지하게 하는 것이다.In addition, the above-described support part 14 is hinged to the bracket 18 and rotates, and has a curved shape having a minimum gap according to the radius of rotation of the panel part 12. The feature of the above-mentioned support is to maintain the beautiful appearance of the automobile.

또한, 상술한 보강재(24)는 사출성형과정에서 지지부(14)의 굽은 형상에 대응하며, 적어도 하나 이상의 보강재(24)가 지지부(14) 내부에 삽입되고, 보통 탄소강, 합금강, 공구강, 스테인레스강, 주철등의 금속 재질로 이루어진 것을 특징으로 한다. 더불어, 상술한 보강재(24)는, 사출 성형되는 지지부(14) 내부에 형상 변화가 적은 금속재질로 이루어져, 주위 환경이나 온도변화에 따른 지지부(14)의 형상 변형을 방지하고 내구성을 강화할 수 있는 특징을 가지고 있다. In addition, the aforementioned reinforcement material 24 corresponds to the curved shape of the support part 14 during the injection molding process, and at least one reinforcement material 24 is inserted into the support part 14, and is usually carbon steel, alloy steel, tool steel, stainless steel. Characterized in that the metal material, such as cast iron. In addition, the reinforcement material 24 described above is made of a metal material having a small change in shape inside the support part 14 to be injection molded, and can prevent the shape deformation of the support part 14 due to a change in the ambient environment or temperature and enhance durability. Has characteristics.

이러한 구성에 있어서, 상술한 지지부(14)는 굽은 형상에 대한 내측과 외측의 폭 방향 면적부가 내측과 외측 사이를 연결하는 폭 방향 두께보다 넓게 형성된다. 이것은 삽입되는 보강재(24)에 의한 형상 변형방지와 더불어, 지지부(14) 자체에서도 형상변형 방지의 요소를 가지는 것을 특징으로 하는 것이다. In such a configuration, the above-described support part 14 is formed to be wider than the width direction thickness portion connecting the inner side and the outer side in the width direction area portion between the inner side and the outer side. This is characterized in that in addition to the shape deformation prevention by the reinforcing material 24 to be inserted, the support portion 14 itself has an element for preventing shape deformation.

또한, 상술한 보강재(24)는 지지부(14)의 굽은 형상에 따라 접하는 패널부(12)의 주위까지 연장될 수 있다. 이것은 지지부(14)의 형상 방지뿐만 아니라 연료주입구를 덮는 패널부(12)의 형상 변형도 방지하는 효과를 가지는 것이다.In addition, the reinforcement 24 described above may extend to the periphery of the panel portion 12 in contact with the curved shape of the support portion 14. This has the effect of preventing the shape of the support portion 14 as well as the shape deformation of the panel portion 12 covering the fuel inlet.

더불어, 지지부(14) 내부에 보강재(24)가 삽입된 연료 주입부용 도어(10)에 있어서, 도 4에 도시한 바와 같이 지지부(14)의 일측면을 절단하면, 상술한 지지부(14)는 I형의 리브(26) 형상을 가지며, 보강재(24)는 T형의 형상(28a)을 가지는 것을 특징으로 한다. 또한, 상술한 보강재(24)는 지지부(14) 내부의 리브 형상에 대응하는 I형 또는 ㄷ형의 형상(28b)일 수 있고, 적어도 하나 이상의 보강재(24)로 이루어질 수 있음은 물론이다.In addition, in the fuel injection unit door 10 in which the reinforcing material 24 is inserted into the support unit 14, as shown in FIG. 4, when one side of the support unit 14 is cut off, the support unit 14 is described above. It has an I-shaped rib 26 shape, and the reinforcing material 24 is characterized by having a T-shaped shape 28a. In addition, the above-described reinforcing member 24 may be an I-shaped or c-shaped shape 28b corresponding to the rib shape inside the support 14, and may be made of at least one or more reinforcing members 24.

한편, 본 발명에 따른 연료주입구용 도어의 제조장치를 살펴보면, 도 5a에 도시한 바와 같이, 상술한 패널부(12)와 지지부(14)의 외관 형상을 사출성형하기 위한 연료 주입부용 도어(10) 제조장치에 있어서, 상술한 패널부(12)를 기준으로 사출 성형과정에서 상. 하로 구동하는 상부금형(30)과 하부금형(32)을 구비하고, 결합된 상부금형(30)과 하부금형(32)의 측면에는 지지부(14)를 중심으로 수평방향으로 미끄럼 구동하는 슬라이드 금형(34)이 구비되며, 결합된 상. 하부금형(30,32)과 슬라이드금형(34)이 사이에는 보강재(24)를 지지부(14)에 대응하는 선형공간 내에 정렬되게 고정하는 고정부를 구비한 것을 특징으로 한다.On the other hand, looking at the apparatus for manufacturing a fuel inlet door according to the present invention, as shown in Figure 5a, the fuel injection portion door 10 for injection molding the external shape of the panel portion 12 and the support portion 14 described above In the manufacturing apparatus, the image in the injection molding process based on the panel unit 12 described above. A slide mold having an upper mold 30 and a lower mold 32 driven downward, and sliding side-by-side about the support portion 14 on the side surfaces of the combined upper mold 30 and the lower mold 32 ( 34) and a combined phase. The lower mold 30, 32 and the slide mold 34 is characterized in that it has a fixing portion for fixing the reinforcement 24 to be aligned in a linear space corresponding to the support 14.

그리고, 지지부(14)를 중심으로 수평방향으로 미끄럼 구동하는 슬라이드 금형(34)은 적어도 하나 이상으로 이루어질 수 있음은 물론이다.In addition, the slide mold 34 sliding in the horizontal direction about the support 14 may be made of at least one or more.

이러한 구성에 있어서, 상술한 보강재(24)는 홈, 홀, 돌기(36) 중 선택한 적어도 두 개 이상이 굽은 형상의 길이 방향을 따라 배치를 이루도록 더 형성될 수 있고, 상술한 홈, 홀, 돌기(36) 중 선택된 것의 형성 방향은 대응하는 상. 하부금형(30,32) 또는 슬라이드금형(34)의 구동방향에 있도록 함이 바람직하다.In this configuration, the aforementioned reinforcing member 24 may be further formed such that at least two or more selected from the grooves, holes, and projections 36 are arranged along the length direction of the curved shape, and the grooves, holes, and projections described above. The formation direction of the selected one of 36 corresponds to the corresponding image. It is preferable to be in the driving direction of the lower mold (30, 32) or the slide mold (34).

그리고, 상술한 상. 하부금형(30,32) 또는 슬라이드금형(34) 상에는 상기 홈, 홀, 돌기(36) 중 선택된 것에 각각 대응하는 돌기, 홈(36)을 더 형성한 것으로 구성될 수 있음은 물론이다.And the above-described image. Of course, the lower mold 30 or 32 or the slide mold 34 may further include protrusions and grooves 36 corresponding to selected ones of the grooves, holes, and protrusions 36, respectively.

또한, 상술한 보강재(24)는 강자성체(ferromagnetic substance)로 구성하고, 고정부는 보강재(24)의 표면 형상에 대응하여 정렬 위치를 제한하기 위한 가이드 홈을 구비한 마그네틱 코어(magnetic core)(38)로 이루어질 수 있다. 상술한 마그네틱 코어(magnetic core)(38)는 상술한 상· 하부금형(30,32) 또는 슬라이드금형(34) 상에 구동방향으로 끼워지게 조립되어지고, 적어도 하나 이상으로 이루어질 수 있음은 물론이다.In addition, the above-described reinforcement material 24 is made of a ferromagnetic substance, and the fixing portion has a magnetic core 38 having a guide groove for limiting the alignment position corresponding to the surface shape of the reinforcement material 24. It may be made of. The above-described magnetic core 38 is assembled to be fitted in the driving direction on the upper and lower molds 30 and 32 or the slide mold 34 and may be made of at least one or more. .

상술한 마그네틱 코어(38)는 금형의 구동방향에 대응하며, 사출성형과정에서 상술한 보강재(24)의 위치를 지정하여 움직임이 없게 고정하고 정렬하는 것을 특징으로 한다.The above-described magnetic core 38 corresponds to the driving direction of the mold, characterized in that the position of the reinforcing material 24 described above in the injection molding process to fix and align without movement.

본 발명에 의하면, 지지부의 내부 또는 지지부에서 패널부까지 연장된 내부에 삽입된 내구성의 보강재가 사출 성형에 이후의 지지부 또는 지지부와 패널부 사이의 인성으로 인한 형상이 변형과 외부의 물리적인 힘에 의해 그 형상이 변형되는 것을 방지토록 함으로써 그 형상의 유지가 장구히 연장될 뿐 아니라 그에 따른 연료 주입부 부위에 대한 틈새가 안정적으로 유지되도록 함으로써 연료 주입부 부위를 포함한 자동차의 미려한 외관을 유지시키는 효과가 있다.According to the present invention, the durable reinforcement inserted into the inside of the support or extending from the support to the panel is formed by the toughness between the support or the support and the panel after subsequent injection molding. By preventing the shape from being deformed by the shape, the shape of the shape is prolonged and the clearance of the fuel injection portion can be stably maintained, thereby maintaining the beautiful appearance of the vehicle including the fuel injection portion. There is.

Claims (6)

자동차 본체의 측면에서 일정 깊이로 형성한 연료 주입구 부위를 선택적으로 개폐하는 연료 주입부용 도어에 있어서,In the fuel injection unit door for selectively opening and closing the fuel inlet portion formed to a certain depth on the side of the vehicle body, 상기 연료 주입구 부위에 대응하는 패널부와;A panel unit corresponding to the fuel injection hole; 상기 패널부의 내측 측면에서 일체로 연장한 부위가 근접하는 상기 연료 주입구 부위의 측벽 방향으로 굽은 지지부; 및A support portion bent in a sidewall direction of the fuel inlet portion to which a portion integrally extending from the inner side of the panel portion is adjacent; And 금속 재질로 상기 지지부에 대응하여 굽은 형상을 이루며, 표면 부위가 사출 형성과정의 상기 지지부에 의해 덮인 적어도 하나 이상의 보강재를 포함하여 이루어짐을 특징으로 하는 연료 주입부용 도어.A fuel injection part door comprising a metal material having a curved shape corresponding to the support part, wherein a surface portion includes at least one reinforcing member covered by the support part during an injection forming process. 제 1 항에 있어서,The method of claim 1, 상기 보강재는 상기 지지부의 굽은 형상을 따라 접하는 상기 패널부의 주위까지 연장한 형상으로 이루어짐을 특징으로 하는 상기 연료 주입부용 도어.The reinforcement member is a door for fuel injection, characterized in that formed in the shape extending to the periphery of the panel portion in contact with the curved shape of the support. 제 1 항에 있어서,The method of claim 1, 상기 지지부는 굽은 형상에 대한 내측과 외측의 폭 방향 면적이 이들 사이를 연결하는 폭 방향 두께보다 넓게 형성하여 이루어짐을 특징으로 하는 상기 연료 주입부용 도어.The support part door for the fuel injector, characterized in that the support portion is formed by forming a width in the width direction of the inner side and the outer side of the curved shape wider than the thickness connecting them. 상기 패널부를 기준하여 상· 하로 구동하는 상부금형과 하부금형을 구비하고, 상기 상· 하부금형의 사이에서 상기 지지부를 중심으로 수평방향으로 미끄럼 구동하는 적어도 하나 이상의 슬라이드금형을 구비하며, 상기 상· 하부금형과 슬라이드금형이 상호 근접한 내부가 상기 제 1 항의 패널부와 지지부의 외관 형상에 대응하는 성형공간을 이루는 연료 주입부용 도어 제조장치에 있어서,An upper mold and a lower mold for driving up and down with respect to the panel part, and at least one slide mold for sliding in a horizontal direction with respect to the support part between the upper and lower molds; In the door manufacturing apparatus for a fuel injection unit in which the lower mold and the slide mold are in close proximity to each other forming a forming space corresponding to the external shape of the panel portion and the support portion of claim 1, 상기 상· 하부금형 또는 슬라이드금형에 상기 제 1 항의 보강재가 상기 지지부에 대응하는 성형공간 내에 정렬되게 고정하는 고정부를 구비하여 이루어진 연료 주입부용 도어 제조장치.And a fixing part for fixing the reinforcement material of claim 1 to the upper and lower molds or the slide mold to be aligned in a molding space corresponding to the support part. 제 4항에 있어서,The method of claim 4, wherein 상기 보강재는 홈, 홀, 돌기 중 선택한 적어도 두 개 이상이 굽은 형상의 길이 방향을 따라 배치를 이루도록 더 형성한 것으로 구성하고, 상기 홈, 홀, 돌기 중 선택된 것의 형성 방향은 대응하는 상기 상· 하부금형 또는 슬라이드금형의 구동방향에 있도록 하며, 상기 상· 하부금형 또는 슬라이드금형 상에는 상기 홈, 홀, 돌기 중 선택된 것에 각각 대응하는 돌기, 홈을 더 형성한 것으로 구성하여 이루어짐을 특징으로 하는 상기 연료 주입부용 도어 제조장치.The reinforcing member is further formed so that at least two or more selected among the grooves, holes, and protrusions are arranged along the lengthwise direction of the curved shape, and the forming direction of the selected one of the grooves, holes, and protrusions is corresponding to the upper and lower portions. The fuel injection, characterized in that it is in the driving direction of the mold or slide mold, wherein the upper, lower mold or the slide mold is formed by further forming projections and grooves corresponding to the selected ones of the grooves, holes, and projections, respectively. Bouillon door manufacturing device. 제 4항에 있어서,The method of claim 4, wherein 상기 보강재는 강자성체(ferromagnetic substance)로 구성하고, 상기 고정부는 상기 보강재의 표면 형상에 대응하여 정렬 위치를 제한하기 위한 가이드 홈을 구비한 마그네틱 코어(magnetic core)를 상기 상· 하부금형 또는 슬라이드금형 상에 구동방향으로 끼워지게 조립하여 이루어짐을 특징으로 하는 상기 연료 주입부용 도어 제조장치.The reinforcing member is made of a ferromagnetic substance, and the fixing portion has a magnetic core having a guide groove for limiting an alignment position corresponding to the surface shape of the reinforcing material. The fuel injection unit door manufacturing apparatus, characterized in that the assembly is made to be fitted in the driving direction.
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