KR20060000377A - 스크류형 공기 압축기 - Google Patents

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Abstract

본 발명의 특징에 따르면, 케이스의 내부 바닥면 일측에 수직프레임이 수직으로 고정 설치되고, 상기 수직프레임의 상측에는 받침플레이트가 지지 설치되며, 상기 수직프레임의 하측에는 동력을 발생시키는 구동모터가 지지 결합되고, 상기 받침플레이트의 상면에는 에어엔드가 고정 설치되며, 상기 수지프레임을 지난 구동모터의 구동축과 에어엔드의 로우터샤프트에는 풀리가 고정 결합되고, 상기 풀리는 밸트에 의해 연동되도록 결합되어, 상기 구동모터의 동력에 의해 에어엔드의 로우터가 회전되면서 외기를 흡입하여 압축시키도록 이루어진 통상의 스크류형 공기 압축기에 있어서, 상기 받침플레이트의 일측은 회동지지수단에 의해 수직프레임에 회동 가능하게 지지 결합되고, 상기 받침플레이트의 타측 하부에 위치한 수직프레임에는 지지브라켓이 고정 결합되며, 상기 지지브라켓에는 지지포스트가 고정 결합되고, 상기 지지포스트에는 상기 받침플레이트의 타측 저면을 밀면서 받치는 탄성스프링이 탄지되어, 상기 탄성스프링에 의해 받침플레이트가 회동되면서 상기 구동모터의 구동축 및 에어엔드의 로우터샤프트에 고정 결합된 풀리를 연결하고 있는 밸트의 장력이 지속적으로 팽팽하게 유지될 수 있도록 구성된 것을 특징으로 하는 스크류형 공기 압축기가 제공된다.

Description

스크류형 공기 압축기{SCREW AIR COMPRESSOR}
도 1은 스크류형 공기 압축기의 작동 흐름을 나타낸 계통도.
도 2a와 도 2b는 종래에 통상적인 스크류형 공기 압축기를 나타낸 구성도.
도 3은 종래 스크류형 공기 압축기의 구동모터와 에어엔드의 동력전달구조를 나타낸 사시도.
도 4는 본 발명의 실시예에 의한 스크류형 공기 압축기의 구동모터와 에어엔드의 동력전달구조를 나타낸 분해 사시도.
도 5는 본 발명인 스크류형 공기 압축기의 구동모터와 에어엔드의 동력전달구조를 나타낸 사시도.
도 6a와 도 6b는 본 발명인 스크류형 공기 압축기의 구동모터와 에어엔드의 동력전달구조를 나타낸 단면도 및 정면도.
<도면의 주요 부분에 대한 부호의 설명>
100 : 스크류형 공기 압축기 110 : 케이스
111 : 방진댐퍼 120 : 수직프레임
121 : 결합공 122 : 체결공
130 : 받침플레이트 131 : 관통공
132 : 결합분리공 133 : 고정볼트
140 : 구동모터 141 : 구동축
142 : 풀리 143 : 밸트
150 : 에어엔드 151 : 로우터샤프트
152 : 로우터 160 : 회동지지수단
161 : 결합브라켓 161a : 보스부
161b : 회전삽입공 161c : 체결공
162 : 받침샤프트 162a : 회전결합부
162b : 받침부 162c : 암나공
162d : 결합분리공 163 : 조립볼트
164 : 고정와셔 165 : 고정볼트
170 : 지지브라켓 171 : 암나사공
180 : 지지포스트 181 : 나사샤프트
182 : 고정너트 183 : 받침와셔
184 : 스토퍼너트 190 : 탄성스프링
본 발명은 스크류형 공기 압축기에 관한 것으로, 보다 상세히는 구동모터의 회전력이 에어엔드에 지속적으로 정확히 전달되도록 함으로써 기기 작동에 대한 정확성 및 신뢰성을 향상시킬 수 있도록 구성된 스크류형 공기 압축기에 관한 것이다.
일반적으로 스크류형 공기 압축기는 도 1에 도시한 바와 같이 전기에너지에 의해 회전되는 구동모터(10)와 풀리(11) 및 밸트(12)에 의해 연동되도록 설치된 에어엔드(20)가 회전되면, 상기 에어엔드(20)의 흡기구(21)를 통해 외기가 내부로 유입된다.
상기 흡기구(21)로 유입된 외기는 흡기구(21) 끝단에 구비된 공기필터(30)를 통과하면서 먼지나 분진 등이 제거된 후 상기 에어엔드(20) 내에 내장된 한쌍의 로우터(22)를 통과하면서 압축된다.
이때 외기의 효율적인 압축 및 냉각을 위하여 오일필터(40)에서 정화된 오일이 노즐을 통하여 상기 에어엔드(20)로 분사되면서 유입된 외기와 함께 압축된다.
상기 오일과 함께 압축된 압축공기는 배관을 통해 유분리탱크(50)로 유입되어 충돌 및 사이클린 현상에 의해 오일과 압축공기로 분리되며, 상기 오일과 분리된 압축공기 중에 잔류된 미세오일은 유분리탱크(50)의 엘레멘트를 통과하면서 완 전히 분리된다.
상기 압축공기와 분리되어 유분리탱크(50)의 하부에 모인 오일은 오일쿨러(60) 및 오일필터(40)를 순차적으로 통과하면서 냉각 및 여과되어 에어엔드(20)로 재 공급되며, 상기 오일이 분리된 순수한 압축공기는 유분리탱크(50)에 부착된 압력조절밸브(70)를 통해 에어쿨러(80)를 지나면서 냉각된 후 토출파이프(81)를 통해 리시버탱크(도시 않됨)로 공급 저장되어 필요에 따라 압축공기를 이용할 수 있도록 하게된다.
상기 동력을 발생시키는 구동모터(10)와 상기 구동모터(10)에 의해 작동되면서 외기를 흡입하여 압축하는 에어엔드(20)와의 동력전달구조는 도 2에 도시한 바와 같이 케이스(91) 내부의 바닥면에 수직으로 수직프레임(92)이 고정 결합되고, 상기 수직프레임(92)에는 받침플레이트(93)가 승강 가능하게 설치되며, 상기 수직프레임(92)의 하부 및 받침플레이트(93)에는 각각 구동모터(10)와 에어엔드(20)가 고정 설치되고, 상기 구동모터(10)의 구동축(10a)과 에어엔드(20)의 로우터샤프트(22a)는 풀리(11) 및 밸트(12)에 상호 연동되도록 결합된다.
상기 수직프레임(92)에는 고정볼트(94)가 삽입되는 장공(92a)이 수직으로 형성되고, 상기 받침플레이트(93)에는 고정볼트(94)가 체결되는 나사공(93a)이 형성되어 상기 받침플레이트(93)가 수직프레임(92)의 수직방향을 따라 위치이동 후 고정볼트(94)에 의해 수직프레임(92)에 지지 고정될 수 있도록 형성되며, 상기 받침플레이트(93)의 하부에 위치한 수직프레임(92)에는 고정플레이트(95)가 고정 결합되고, 상기 고정플레이트(95)에는 받침플레이트(93)의 저면을 밀어 승강시킴으로써 상기 구동모터(10)와 에어엔드(20)를 연동되도록 연결한 풀리(11)의 장력을 조절하는 장력조절볼트(96)가 체결되어 구성된다.
그러나, 이와 같은 종래의 구동모터(10)와 에어엔드(20)의 동력전달구조는 상기 구동모터(10)의 구동축(10a) 및 에어엔드(20)의 로우터샤프트(22a)에 고정 결합된 풀리(11)를 연결하고 있는 밸트(12)가 시간이 지나면서 온도 및 기타 조건에 의해 늘어나 장력이 느슨해진 경우, 상기 밸트(12)의 장력을 조절하기 위해서는 먼저 스크류형 공기 압축기(1)의 작동을 멈추고, 상기 고정볼트(94)를 풀어 상기 받침프레이트가 수직프레임(92)을 따라 자유롭게 이동될 수 있도록 한 다음 상기 장력조절볼트(96)를 이용하여 받침플레이트(93)를 승강 시킴으로써 상기 밸트(12)의 장력을 조절하며, 이후 상기 고절볼트를 다시 체결하여 받침플레이트(93)를 수직프레임(92)에 지지 고정시켜야 하기 때문에 상기 밸트(12)의 장력 조절 작업이 번거롭고 불편한 문제점이 있었다.
또한, 상기 밸트(12)의 장력 이상을 조기에 발견한 경우에는 그에 따른 대처 즉 밸트(12)의 장력 조절을 신속하게 점검 보수할 수 있으나 대부분 상기 구동모터(10)와 에어엔드(20)가 상호 연동되도록 하는 풀리(11) 및 밸트(12)가 케이스(91) 내부에 위치되어 있음으로 외부에서 상기 밸트(12)의 장력에 대한 점검이 어렵기 때문에 상기 밸트(12)의 장력이상으로 인한 스크류형 공기 압축기(1)의 작동이 원활하게 이루어지지 못함은 물론 그로 인한 주변 기기의 변형 및 파손을 초래하게되는 등의 문제점이 있었다.
본 발명은 상기한 바와 같은 문제점에 착안하여 제안된 것으로, 그 목적은 구동모터의 회전력이 공기를 흡입 압축하는 에어엔드에 정확히 전달되도록 함으로써 공기 압축에 대한 정확성 및 신뢰성을 향상시킬 수 있도록 구성된 스크류형 공기 압축기를 제공 하고자 하는 것이다.
이와 같은 목적을 달성하기 위한 본 발명의 특징에 따르면, 케이스의 내부 바닥면 일측에 수직프레임이 수직으로 고정 설치되고, 상기 수직프레임의 상측에는 받침플레이트가 지지 설치되며, 상기 수직프레임의 하측에는 동력을 발생시키는 구동모터가 지지 결합되고, 상기 받침플레이트의 상면에는 에어엔드가 고정 설치되며, 상기 수지프레임을 지난 구동모터의 구동축과 에어엔드의 로우터샤프트에는 풀리가 고정 결합되고, 상기 풀리는 밸트에 의해 연동되도록 결합되어, 상기 구동모터의 동력에 의해 에어엔드의 로우터가 회전되면서 외기를 흡입하여 압축시키도록 이루어진 통상의 스크류형 공기 압축기에 있어서, 상기 받침플레이트의 일측은 회동지지수단에 의해 수직프레임에 회동 가능하게 지지 결합되고, 상기 받침플레이트의 타측 하부에 위치한 수직프레임에는 지지브라켓이 고정 결합되며, 상기 지지브라켓에는 지지포스트가 고정 결합되고, 상기 지지포스트에는 상기 받침플레이트의 타측 저면을 밀면서 받치는 탄성스프링이 탄지되어, 상기 탄성스프링에 의해 받침플레이트가 회동되면서 상기 구동모터의 구동축 및 에어엔드의 로우터샤프트에 고정 결합된 풀리를 연결하고 있는 밸트의 장력이 지속적으로 팽팽하게 유지될 수 있도록 구성된 것을 특징으로 하는 스크류형 공기 압축기가 제공된다.
이하 본 발명인 스크류형 공기 압축기를 첨부된 도면을 참조하여 상세히 설명하면 다음과 같다.
도 4는 본 발명의 실시예에 의한 스크류형 공기 압축기의 구동모터와 에어엔드의 동력전달구조를 나타낸 분해 사시도이고, 도 5는 본 발명인 스크류형 공기 압축기의 구동모터와 에어엔드의 동력전달구조를 나타낸 사시도이며, 도 6a와 도 6b는 본 발명인 스크류형 공기 압축기의 구동모터와 에어엔드의 동력전달구조를 나타낸 단면도 및 정면도이다.
도시한 바와 같은 본 발명인 스크류형 공기 압축기(100)는 케이스(110)의 내부 바닥면 일측에 수직프레임(120)이 수직으로 고정 설치되고, 상기 수직프레임(120)의 상측에는 받침플레이트(130)가 지지 설치되며, 상기 수직프레임(120)의 하측에는 동력을 발생시키는 구동모터(140)가 지지 결합되고, 상기 받침플레이트(130)의 상면에는 에어엔드(150)가 고정 설치되며, 상기 수지프레임을 지난 구동모터(140)의 구동축(141)과 에어엔드(150)의 로우터샤프트(151)에는 풀리(142)가 고정 결합되고, 상기 풀리(142)는 밸트(143)에 의해 연동되도록 결합되어, 상기 구동모터(140)의 동력에 의해 에어엔드(150)의 로우터(152)가 회전되면서 외기를 흡입하여 압축시키도록 이루어진 통상의 스크류형 공기 압축기(100)에 있어서,
상기 받침플레이트(130)의 일측은 회동지지수단(160)에 의해 수직프레임(120)에 회동 가능하게 지지 결합되고, 상기 받침플레이트(130)의 타측 하부에 위치한 수직프레임(120)에는 지지브라켓(170)이 고정 결합되며, 상기 지지브라켓(170)에는 지지포스트(180)가 고정 결합되고, 상기 지지포스트(180)에는 상기 받침플레이트(130)의 타측 저면을 밀면서 받치는 탄성스프링(190)이 탄지되어, 상기 탄성스프링(190)에 의해 받침플레이트(130)가 회동되면서 상기 구동모터(140)의 구동축(141) 및 에어엔드(150)의 로우터샤프트(151)에 고정 결합된 풀리(142)를 연결하고 있는 밸트(143)의 장력이 지속적으로 팽팽하게 유지될 수 있도록 구성된다.
상기 지지포스트(180)는 상기 받침플레이트(130)를 통과하여 지나도록 지지브라켓(170)에 분리 가능하게 결합되는 나사샤프트(181)와, 상기 지지브라켓(170)에 결합된 나사샤프트(181)를 고정하도록 상기 나사샤프트(181)에 체결되는 고정너트(182)와, 상기 받침플레이트(130)의 저면을 밀면서 받친 탄성스프링(190)의 하단부가 탄지되도록 상기 나사샤프트(181)에 끼워지는 받침와셔(183)와, 상기 받침플레이트(130)를 관통한 나사샤프트(181)에 체결되어 상기 받침플레이트(130)가 일정구간 이상 회동되지 못하도록 하는 스토퍼너트(184)로 이루어지며, 상기 지지브라켓(170)에는 나사샤프트(181)가 체결되는 암나사공(171)이 형성되고, 상기 받침플레이트(130)에는 상기 나사샤프트(181)가 관통되어 지나는 관통공(131)이 형성되어 구성된다.
상기 회동지지수단(160)은 상기 수직프레임(120)에 고정 결합되는 것으로 일면에는 상기 수직프레임(120)을 지나는 보스부(161a)가 돌출 형성되고, 내부에는 상기 보스부(161a)를 지나는 회전삽입공(161b)이 수평으로 관통되어 형성된 결합브라켓(161)과, 상기 결합브라켓(161)의 회전삽입공(161b)에 회전 가능하게 결합되는 단면 원형상의 회전결합부(162a)에 연이어 상기 받침플레이트(130)가 안착 고정 결합되는 단면 반원 형상의 받침부(162b)가 형성되고, 상기 회전결합부(162a)의 선단부에는 암나공(162c)이 일정구간 형성된 받침샤프트(162)와, 상기 결합브라켓(161)의 회전삽입공(161b)에 끼워져 보스부(161a)를 통해 노출된 받침샤프트(162)의 암나공(162c)에 체결되는 조립볼트(163)와, 상기 결합브라켓(161)의 회전삽입공(161b)에 결합된 받침샤프트(162)를 고정하도록 상기 조립볼트(163)에 끼워져 결합브라켓(161)의 보스부(161a)에 지지되는 고정와셔(164)와, 상기 수직프레임(120)에 결합브라켓(161)이 분리 가능하게 고정 결합되도록 하는 고정볼트(165)로 이루어지며,
상기 수직프레임(120)에는 결합브라켓(161)의 보스부(161a)가 삽입 고정되는 결합공(121)이 형성되고, 상기 분리 가능하게 결합되는 결합브라켓(161) 및 수직프레임(120)에는 상기 고정볼트(165)가 체결되는 체결공(161c)(122)이 일치되게 형성되어 구성된다.
상기 받침플레이트(130)와 받침샤프트(162)에는 각각 상호 일치하는 결합분리공(132)(162d)이 형성되고, 상기 결합분리공(132)(162d)에는 고정볼트(133)가 체결되어 상기 받침플레이트(130)와 받침샤프트(162)가 상호 결합 분리될 수 있도록 구성된다.
상기 구동모터(140)의 저면은 케이스(110)의 내부 바닥면에 지지 결합되고, 상기 케이스(110)의 바닥면과 수직프레임(120) 및 구동모터(140)의 결합면 사이에 방진댐퍼(111)가 탄지되어 상기 구동모터(140)의 작동에 의해 발생된 진동이 주변기기로 전달되지 않도록 구성된다.
한편, 이상 미 설명된 도면 부호는 종래와 같다.
이와 같이 구성된 본 발명인 스크류형 공기 압축기(100)의 작용은 다음과 같다.
상기 구동모터(140)의 구동축(141)이 회전되면 상기 구동모터(140)의 구동축(141)과 풀리(142) 및 밸트(143)에 의해 연동되도록 결합된 에어엔드(150)의 로우터샤프트(151)가 회전하면서 상기 에어엔드(150)가 외기를 흡입하여 압축시키게된다.
이때, 상기 구동모터(140)는 수직프레임(120)에 고정 설치되고, 에어엔드(150)는 상기 수직프레임(120)에 회동 가능하게 결합된 받침플레이트(130)에 고정 설치되며, 상기 받침플레이트(130)의 저면을 탄성스프링(190)이 밀어 회동시키려 하기 때문에 상기 구동모터(140)의 구동축(141)과 에어엔드(150)의 로우터샤프트(151)에 고정 결합된 풀리(142)를 연결하여 동력을 전달하는 밸트(143)의 장력이 지속적으로 팽팽하게 유지될 수 있게된다.
이상에서 설명한 바와 같은 본 발명인 스크류형 공기 압축기는 온도 및 기타 조건에 의해 밸트가 늘어날 경우 탄성스프링에 의해 받침플레이트가 회동되면서 밸트의 늘어난 길이 만큼 구동모터의 구동축과 에어엔드의 로우터샤프트에 고정 결합된 풀리의 거리가 즉시 보정되어 밸트의 장력을 지속적으로 팽팽하게 유지시키기 때문에 상기 구동모터의 회전력이 에어엔드에 정확히 전달 작동됨으로써 스크류형 공기 압축기의 작동에 대한 신뢰성 향상을 도모할 수 있도록 하는 효과가 있다.
또한, 상기 구동모터의 구동축과 에어엔드의 로우터샤프트에 고정 결합된 풀리를 연결하고 있는 밸트의 장력이 자동적으로 조절되기 때문에 그에 따른 스크류형 공기 압축기의 점검 및 유지보스의 편의성 및 효율성 향상을 도모할 수 있도록 하는 효과가 있다.

Claims (4)

  1. 케이스(110)의 내부 바닥면 일측에 수직프레임(120)이 수직으로 고정 설치되고, 상기 수직프레임(120)의 상측에는 받침플레이트(130)가 지지 설치되며, 상기 수직프레임(120)의 하측에는 동력을 발생시키는 구동모터(140)가 지지 결합되고, 상기 받침플레이트(130)의 상면에는 에어엔드(150)가 고정 설치되며, 상기 수지프레임을 지난 구동모터(140)의 구동축(141)과 에어엔드(150)의 로우터샤프트(151)에는 풀리(142)가 고정 결합되고, 상기 풀리(142)는 밸트(143)에 의해 연동되도록 결합되어, 상기 구동모터(140)의 동력에 의해 에어엔드(150)의 로우터(152)가 회전되면서 외기를 흡입하여 압축시키도록 이루어진 통상의 스크류형 공기 압축기(100)에 있어서,
    상기 받침플레이트(130)의 일측은 회동지지수단(160)에 의해 수직프레임(120)에 회동 가능하게 지지 결합되고, 상기 받침플레이트(130)의 타측 하부에 위치한 수직프레임(120)에는 지지브라켓(170)이 고정 결합되며, 상기 지지브라켓(170)에는 지지포스트(180)가 고정 결합되고, 상기 지지포스트(180)에는 상기 받침플레이트(130)의 타측 저면을 밀면서 받치는 탄성스프링(190)이 탄지되어, 상기 탄성스프링(190)에 의해 받침플레이트(130)가 회동되면서 상기 구동모터(140)의 구동축(141) 및 에어엔드(150)의 로우터샤프트(151)에 고정 결합된 풀리(142)를 연결하고 있는 밸트(143)의 장력이 지속적으로 팽팽하게 유지될 수 있도록 구성된 것을 특징으로 하는 스크류형 공기 압축기.
  2. 제 1 항에 있어서, 상기 지지포스트(180)는 상기 받침플레이트(130)를 지나도록 지지브라켓(170)에 분리 가능하게 결합되는 나사샤프트(181)와, 상기 지지브라켓(170)에 결합된 나사샤프트(181)를 고정하도록 상기 나사샤프트(181)에 체결되는 고정너트(182)와, 상기 받침플레이트(130)의 저면을 밀면서 받친 탄성스프링(190)의 하단부가 탄지되도록 상기 나사샤프트(181)에 끼워지는 받침와셔(183)와, 상기 받침플레이트(130)를 관통한 나사샤프트(181)에 체결되어 상기 받침플레이트(130)가 일정구간 이상 회동되지 못하도록 하는 스토퍼너트(184)로 이루어지며,
    상기 지지브라켓(170)에는 나사샤프트(181)가 체결되는 암나공(171)이 형성되고, 상기 받침플레이트(130)에는 상기 나사샤프트(181)가 관통되어 지나는 관통공(131)이 형성되어 구성된 것을 특징으로 하는 스크류형 공기 압축기.
  3. 제 1 항에 있어서, 상기 회동지지수단(160)은 상기 수직프레임(120)에 고정 결합되는 것으로 일면에는 상기 수직프레임(120)을 지나는 보스부(161a)가 돌출 형성되고, 내부에는 상기 보스부(161a)를 지나는 회전삽입공(161b)이 수평으로 관통되어 형성된 결합브라켓(161)과, 상기 결합브라켓(161)의 회전삽입공(161b)에 회전 가능하게 결합되는 단면 원형상의 회전결합부(162a)에 연이어 상기 받침플레이트(130)가 안착 고정 결합되는 단면 반원 형상의 받침부(162b)가 형성되고, 상기 회전결합부(162a)의 선단부에는 암나공(162c)이 일정구간 형성된 받침샤프트(162)와, 상기 결합브라켓(161)의 회전삽입공(161b)에 끼워져 보스부(161a)를 통해 노출된 받침샤프트(162)의 암나공(162c)에 체결되는 조립볼트(163)와, 상기 결합브라켓(161)의 회전삽입공(161b)에 결합된 받침샤프트(162)를 고정하도록 상기 조립볼트(163)에 끼워져 결합브라켓(161)의 보스부(161a)에 지지되는 고정와셔(164)와, 상기 수직프레임(120)에 결합브라켓(161)이 분리 가능하게 고정 결합되도록 하는 고정볼트(165)로 이루어지며,
    상기 수직프레임(120)에는 결합브라켓(161)의 보스부(161a)가 삽입 고정되는 결합공(121)이 형성되어 구성된 것을 특징으로 하는 스크류형 공기 압축기.
  4. 제 1 항에 있어서, 상기 구동모터(140)의 저면이 케이스(110)의 내부 바닥면에지지 결합되고, 상기 케이스(110)의 바닥면과 수직프레임(120) 및 구동모터(140)의 결합면 사이에 방진댐퍼(111)가 탄지되어 구성된 것을 특징으로 하는 스크류형 공기 압축기.
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