KR20050120457A

KR20050120457A - Structure of rear body frame for automobile

Info

Publication number: KR20050120457A
Application number: KR1020040045814A
Authority: KR
Inventors: 이범재
Original assignee: 현대자동차주식회사
Priority date: 2004-06-19
Filing date: 2004-06-19
Publication date: 2005-12-22

Abstract

본 발명은 차량의 후방 충돌시 리어 시트에 앉아 있는 승객을 보호함과 동시에 연료 탱크의 파손에 따른 연료의 누출을 방지하기 위한 자동차용 리어 차체 프레임의 구조에 관한 것으로, 본 발명은 상기 제1 및 제2 사이드 멤버(1, 2)의 내측에는 그 바닥면과 양측면에 일정 간격으로 각각 형성된 다수의 비드(51)를 가진 제1 및 제2 보강부재(50)와, 상기 제1 내지 제3 크로스 멤버(3, 4, 5)를 가로 지르는 중앙에는 그 바닥면과 양측면에 일정 간격으로 각각 형성된 다수의 비드(61)를 가진 제3 보강부재(60)를 설치하여 구성함으로써, 자동차의 후방 충돌에 의한 승객의 상해치를 저감시킴과 동시에 연료 탱크의 파손에 의한 연료의 누설을 방지하는 효과가 있다.The present invention relates to a structure of a rear body frame for a vehicle for protecting a passenger sitting on a rear seat during a rear collision of a vehicle and at the same time preventing fuel leakage due to a breakdown of a fuel tank. First and second reinforcing members 50 having a plurality of beads 51 formed on the bottom and both sides of the second side members 1 and 2 at regular intervals, respectively, and the first to third crosses. In the center across the members 3, 4, 5, a third reinforcing member 60 having a plurality of beads 61 formed at regular intervals on the bottom and both sides thereof is provided to prevent the rear collision of the vehicle. In addition to reducing the injuries of the passengers, there is an effect of preventing the leakage of fuel due to damage to the fuel tank.

Description

Structure of rear body frame for automobile

본 발명은 차량의 후방 충돌시 리어 시트에 앉아 있는 승객을 보호함과 동시에 연료 탱크의 파손에 따른 연료의 누출을 방지하기 위한 자동차용 리어 차체 프레임의 구조에 관한 것이다.The present invention relates to a structure of a rear body frame for a vehicle for protecting a passenger sitting on a rear seat during a rear collision of a vehicle and at the same time preventing the leakage of fuel due to the breakdown of the fuel tank.

일반적으로, 자동차의 리어 차체 프레임은 도1 내지 도3에 도시된 바와 같이, 그 양측에 전방을 향해 나란히 설치된 제1 및 제2 사이드 멤버(1, 2)와, 상기 제1 및 제2 사이드 멤버(1, 2)의 사이에는 일정 간격으로 제1 내지 제3 크로스 멤버(3, 4, 5)가 설치되어 있다. 상기 제1 및 제2 사이드 멤버(1, 2)의 내측에는 이를 보강하는 보강부재(10)가 결합되어 있다.Generally, as shown in Figs. 1 to 3, the rear body frame of a motor vehicle includes first and second side members 1 and 2 installed side by side in front of each other, and the first and second side members. The 1st-3rd cross member 3, 4, 5 is provided between (1, 2) at fixed intervals. Reinforcing members 10 for reinforcing the inner side of the first and second side members 1 and 2 are combined.

여기서, 상기 제1 및 제2 사이드 멤버(1, 2)는 자동차의 후방 충돌시 충돌물이 자동차의 실내로 침입하여 승객에게 상해를 입히는 것을 방지하는 역할을 하며, 제1 내지 제3 크로스 멤버(3, 4, 5)는 충돌에 의한 차량의 좌우 비틀림을 방지하는 역할을 한다.Here, the first and second side members 1 and 2 serve to prevent collisions from invading the interior of the vehicle and causing injury to passengers during the rear collision of the vehicle. 3, 4, and 5) prevents left and right twisting of the vehicle due to the collision.

그러나, 이와 같이 구성된 자동차용 리어 차체 프레임의 구조에 있어서, 상기 제1 및 제2 사이드 멤버(1, 2)의 내측에 결합된 보강부재(10)로 그 강성을 보강하였으나, 이 보강부재(10)로는 후방 충돌에 의해 상기 제1 및 제2 사이드 멤버(1, 2)의 취약부의 꺽임 현상이 심하게 나타난다는 문제점이 있었고, 또한, 제1 내지 제3 크로스 멤버(3, 4, 5)의 경우 충돌시 충돌물이 중앙부를 통해 밀려 들어 오는 것을 방지하는 보강부재가 없는 구조로 되어 있어, 승객의 상해치를 더욱 가중시키고, 연료 탱크에도 충격력이 전달되어 연료탱크 파손에 따른 연료의 누출 현상이 발생하는 문제점이 있었다.However, in the structure of the vehicle rear body frame configured as described above, the rigidity is reinforced by the reinforcing member 10 coupled to the inner side of the first and second side members 1 and 2, but the reinforcing member 10 ), There is a problem that the bending of the weak part of the first and second side members (1, 2) is severely shown by the rear collision, and also in the case of the first to third cross members (3, 4, 5) It has a structure without a reinforcing member that prevents the collision from being pushed through the center part in the event of a collision, further increasing the passenger's injury value, and the impact force is transmitted to the fuel tank, which causes fuel leakage due to the fuel tank breakage. There was a problem.

따라서, 본 발명은 상기와 같은 문제점을 해결하기 위한 것으로써, 본 발명의 목적은 차량의 후방 충돌시 리어 시트에 앉아 있는 승객을 보호함과 동시에 연료 탱크의 파손에 따른 연료의 누출을 방지하기 위한 자동차용 리어 차체 프레임의 구조를 제공하는 데 있다.Accordingly, the present invention is to solve the above problems, an object of the present invention is to protect the passenger sitting on the rear seat during the rear collision of the vehicle and at the same time to prevent the leakage of fuel due to the breakdown of the fuel tank The present invention provides a structure of an automobile rear body frame.

따라서, 상기와 같은 목적을 실현하기 위하여 본 발명에 따른 자동차용 리어 차체 프레임의 구조는, 자동차의 리어 양측에 전방을 향해 나란히 설치된 제1 및 제2 사이드 멤버와, 상기 제1 및 제2 사이드 멤버의 사이에 전후방 일정 간격으로 설치된 제1 내지 제3 크로스 멤버를 포함하는 자동차용 리어 차체 프레임의 구조에 있어서, 상기 제1 및 제2 사이드 멤버(1, 2)의 내측에는 그 바닥면과 양측면에 일정 간격으로 각각 형성된 다수의 비드(51)를 가진 제1 및 제2 보강부재(50)와;Accordingly, in order to realize the above object, the structure of the vehicle rear body frame according to the present invention includes first and second side members installed side by side on both sides of the rear of the vehicle and facing forward, and the first and second side members. In the structure of a vehicle body of the rear body including the first to the third cross member provided at regular intervals between the front and rear, the first and second side members (1, 2) inside the bottom surface and both sides First and second reinforcing members 50 having a plurality of beads 51 formed at regular intervals, respectively;

상기 제1 내지 제3 크로스 멤버(3, 4, 5)를 가로 지르는 중앙에는 그 바닥면과 양측면에 일정 간격으로 각각 형성된 다수의 비드(61)를 가진 제3 보강부재(60)를 포함하여 구성된 것을 특징으로 한다.A third reinforcing member 60 having a plurality of beads 61 formed at regular intervals on the bottom and both sides of the first to third cross member (3, 4, 5) across the center It is characterized by.

이하, 본 발명의 실시예를 첨부된 도면을 참조하면서 상세히 설명한다.Hereinafter, embodiments of the present invention will be described in detail with reference to the accompanying drawings.

도4는 본 발명의 자동차용 리어 차체 구조를 도시한 평면도이고, 도5는 도4의 B 부분을 확대 도시한 사시도이며, 도6은 도4의 C 부분을 확대 도시한 사시도이다.4 is a plan view illustrating a rear vehicle body structure of the present invention, FIG. 5 is an enlarged perspective view of part B of FIG. 4, and FIG. 6 is an enlarged perspective view of part C of FIG. 4.

상기한 도면에서 보는 바와 같이, 본 발명에 의한 자동차용 리어 차체 프레임의 구조에 있어서, 상기 자동차용 리어 차체 프레임은 자동차의 리어 양측에 전방을 향해 나란히 설치된 제1 및 제2 사이드 멤버(1, 2)와, 상기 제1 및 제2 사이드 멤버(1, 2)의 사이에 전후방 일정 간격으로 설치된 제1 내지 제3 크로스 멤버(3, 4, 5)를 포함하여 구성된다. As shown in the above drawings, in the structure of the vehicle rear body frame according to the present invention, the vehicle rear body frame is first and second side members 1 and 2 installed side by side on both sides of the rear of the vehicle in the forward direction. ) And first to third cross members 3, 4, and 5 provided at predetermined intervals between the first and second side members 1 and 2.

여기서, 상기 제1 및 제2 사이드 멤버(1, 2)의 내측에는 그 바닥면과 양측면에 일정 간격으로 각각 형성된 다수의 비드(51)를 가진 제1 및 제2 보강부재(50)와, 상기 제1 내지 제3 크로스 멤버(3, 4, 5)를 가로지르는 중앙에는 그 바닥면과 양측면에 일정 간격으로 각각 형성된 다수의 비드(61)를 가진 제3 보강부재(60)가 설치되어 있다. Here, the first and second reinforcing members 50 having a plurality of beads 51 formed at predetermined intervals on the bottom and both sides of the first and second side members 1 and 2, respectively, A third reinforcing member 60 having a plurality of beads 61 formed at regular intervals on the bottom and both sides thereof is provided at the center across the first to third cross members 3, 4, and 5.

상기 제1, 제2 보강부재(50) 및 제3 보강부재(60)에 형성된 비드(51, 61)의 반경은 차량의 후방에서 전방으로 갈수록 그 반경이 작아지도록 형성되어 있다. The radiuses of the beads 51 and 61 formed in the first and second reinforcement members 50 and the third reinforcement member 60 are formed so as to decrease in radius from the rear of the vehicle toward the front.

다음에, 이와 같이 구성된 본 발명에 의한 자동차용 리어 차체 프레임의 사이드 멤버의 내측에 설치된 제1 및 제2 보강부재(50)는 그 양측면 및 바닥면에 다수의 비드(51)를 형성하여 그 강성을 보강하였고, 상기 제1 내지 제3 크로스 멤버(3, 4, 5)의 중앙을 가로지르는 방향으로 제3 보강부재(60)를 설치하되, 그 양측면과 바닥면에 다수의 비드(61)를 형성하여 그 강성을 보강하였다. Next, the first and second reinforcing members 50 provided inside the side member of the rear body frame for a vehicle according to the present invention configured as described above form a plurality of beads 51 on both side surfaces and a bottom surface thereof, and the rigidity thereof is rigid. Reinforcement of the first to the third cross member (3, 4, 5) to install a third reinforcing member 60 in a direction transverse to the center, a plurality of beads 61 on both sides and the bottom surface Formed to reinforce its rigidity.

상기와 같이 구성된 본 발명에 의한 자동차용 리어 차체 프레임의 구조에 의하면, 상기 제1 및 제2 사이드 멤버(1, 2)의 내측에는 그 바닥면과 양측면에 일정 간격으로 각각 형성된 다수의 비드(51)를 가진 제1 및 제2 보강부재(50)와, 상기 제1 내지 제3 크로스 멤버(3, 4, 5)를 가로 지르는 중앙에는 그 바닥면과 양측면에 일정 간격으로 각각 형성된 다수의 비드(61)를 가진 제3 보강부재(60)를 설치하여 구성함으로써, 자동차의 후방 충돌에 의한 승객의 상해치를 저감시킴과 동시에 연료 탱크의 파손에 의한 연료의 누설을 방지하는 효과가 있다. According to the structure of the rear vehicle body frame according to the present invention configured as described above, the plurality of beads 51 formed at regular intervals on the bottom surface and both side surfaces of the first and second side members (1, 2), respectively. The first and second reinforcing members (50) having a, and a plurality of beads formed at regular intervals on the bottom and both sides at the center across the first to third cross members (3, 4, 5) ( By providing the third reinforcing member 60 having 61), it is possible to reduce the injury value of the passenger due to the rear collision of the vehicle and to prevent the leakage of fuel due to the damage of the fuel tank.

도1은 자동차의 리어 차체 구조를 도시한 사시도,1 is a perspective view showing a rear vehicle body structure of an automobile;

도2는 자동차의 리어 차체를 도시한 평면도,2 is a plan view showing a rear vehicle body of a vehicle;

도3은 도2의 A-A선에 따른 단면도,3 is a cross-sectional view taken along the line A-A of FIG.

도4는 본 발명의 자동차용 리어 차체 구조를 도시한 평면도,4 is a plan view showing the rear vehicle body structure of the present invention;

도5는 도4의 B 부분을 확대 도시한 사시도,5 is an enlarged perspective view of part B of FIG. 4;

도6은 도4의 C 부분을 확대 도시한 사시도이다.FIG. 6 is an enlarged perspective view of portion C of FIG. 4.

<도면의 주요 부분에 대한 부호의 설명><Explanation of symbols for the main parts of the drawings>

1, 2 : 제1 및 제2 사이드 멤버 3, 4, 5 : 제1 내지 제3 크로스 멤버1, 2: first and second side members 3, 4, and 5: first to third cross members

50 : 제1 및 제2 보강부재 51, 61 : 비드50: first and second reinforcing members 51, 61: beads

60 : 제3 보강부재60: third reinforcing member

Claims

An automobile rear body frame including first and second side members installed side by side on both sides of the rear of the vehicle, and first to third cross members disposed at regular intervals between the first and second side members at predetermined intervals. In the structure of the first and second side members (1, 2) inside the first and second reinforcing members (50) having a plurality of beads 51 formed on the bottom and both side surfaces at regular intervals, respectively. Wow;

A third reinforcing member 60 having a plurality of beads 61 formed at regular intervals on the bottom and both sides of the first to third cross member (3, 4, 5) across the center The structure of the rear body frame for automobiles characterized by the above-mentioned.

According to claim 1, wherein the radius of the bead (51, 61) formed in the first, second reinforcing member 50 and the third reinforcing member 60 is formed such that the radius of the smaller toward the front from the rear of the vehicle The structure of the vehicle rear frame.