KR20050117740A - Hose type air duct for automobiles - Google Patents
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Abstract
본 발명은 차량용 호스형 에어덕트에 관한 것으로서, 특히 호스형의 에어덕트 다수 개를 체결하여, 공조장치에서 발생된 공기를 차량의 실내로 이송하기 위한 것으로서, 본 발명의 차량용 호스형 에어덕트는, 양 단부에 결합부(10)가 형성된 호스 형상의 에어덕트부(20)가, 상기 결합부(10)를 통하여 다수 개 체결되어, 차량의 공기조화장치로부터 발생된 공기를 차량의 실내로 이동시키는 것을 특징으로 하여, 직경과 길이별로 표준 제작된 에어덕트 다수 개의 체결이 가능함으로써, 차량별로 일체형 에어덕트를 제작할 필요가 없는 효과가 있는 것이다. The present invention relates to a vehicle hose-type air duct, in particular to fasten a plurality of hose-type air ducts, to transfer the air generated in the air conditioning apparatus to the interior of the vehicle, the vehicle hose-type air duct of the present invention, A plurality of hose-shaped air ducts 20 having coupling parts 10 formed at both ends are fastened through the coupling part 10 to move air generated from the air conditioner of the vehicle to the interior of the vehicle. Characterized in that, by allowing a plurality of fastening the standard air duct manufactured by diameter and length, there is no need to produce an integrated air duct for each vehicle.
Description
본 발명은 차량용 호스형 에어덕트에 관한 것으로서, 특히 호스형의 에어덕트 다수 개를 체결하여 공조장치에 발생한 공기를 차량의 실내로 이송하기 위한 차량용 호스형 에어덕트에 관한 것이다. BACKGROUND OF THE INVENTION 1. Field of the Invention The present invention relates to a vehicle hose type air duct, and more particularly, to a vehicle hose type air duct for fastening a plurality of hose type air ducts to transfer air generated in an air conditioning apparatus to a vehicle interior.
차량의 공기조화장치(HVAC : Heating, Ventilation, Air-conditioning)에서 발생한 공기는 에어덕트를 통하여 차량의 내부로 이동이 되고, 벤트 및 디프로스터 그릴을 통하여 실내로 유입이 되어, 실내의 온도를 조절하며 서리나 성에를 제거하는 역할을 한다. Air generated from HVAC (Heating, Ventilation, Air-conditioning) is moved to the inside of the vehicle through the air duct, and is introduced into the room through the vent and the defroster grill to control the temperature of the room. It removes frost and frost.
일반적으로 공기조화장치와 벤트 및 디프로스터 그릴을 중간에서 연결하며 공기의 이동 통로 역할을 하는 에어덕트는 관 형태의 고정적 형상이며, 차량에 따라 일체형으로 제작되고 있다. In general, the air duct that connects the air conditioner and the vent and the defroster grill in the middle and serves as a moving passage of the air has a fixed shape in the form of a tube, and is integrally manufactured according to a vehicle.
도 1은 종래의 차량용 에어덕트에 관한 사시도로서, 차량에 맞게 일체형으로 제작된 에어덕트(1)가 공기조화장치(미도시)에서 발생된 공기를 차량의 디프로스터 그릴(2)과 에어벤트(3)로 이송함으로써, 차량의 실내에 공기를 유입하는 것을 나타낸다. 1 is a perspective view of a conventional vehicle air duct, in which the air duct (1) manufactured integrally with a vehicle receives air generated by an air conditioner (not shown) from a vehicle defroster grill (2) and an air vent ( 3) indicates that air is introduced into the vehicle interior.
그런데, 상기한 바와 같은, 종래의 차량용 에어덕트는, 일체형으로 제작되므로 차량의 사양별로 전체를 일일이 다시 제작해야 하므로, 제작비와 시간이 많이 소요된다는 문제점이 있었다. However, as described above, since the conventional vehicle air duct is manufactured in one piece, the whole vehicle has to be remanufactured for each specification of the vehicle, and thus there is a problem in that it takes a lot of production cost and time.
본 발명은 상기의 결점을 해소하기 위한 것으로, 호스형의 에어덕트 다수 개를 체결하여, 공조장치에 발생한 공기를 이송함으로써, 직경과 길이별로 표준화된 에어덕트 다수 개의 체결이 가능하기 때문에 차량에 맞게 개별적으로 일체형 에어덕트를 제작할 필요가 없는 차량용 호스형 에어덕트를 제공하고자 한다. The present invention is to solve the above-mentioned shortcomings, by fastening a plurality of hose-type air duct, by transporting the air generated in the air conditioning apparatus, it is possible to fasten a plurality of standardized air duct by diameter and length to fit the vehicle An object of the present invention is to provide a vehicle hose type air duct which does not need to be manufactured individually with an integrated air duct.
이러한 본 발명은, 양 단부에 결합부가 형성된 호스 형상의 에어덕트부가, 상기 결합부를 통하여 다수 개 체결되어, 차량의 공기조화장치로부터 발생된 공기를 차량의 실내로 이동시킴으로써 달성된다. The present invention is achieved by a plurality of hose-shaped air ducts having coupling portions formed at both ends through the coupling portions to move air generated from the air conditioner of the vehicle to the interior of the vehicle.
본 발명의 실시예를 첨부 도면을 참고하여 상세히 설명하면 다음과 같다. An embodiment of the present invention will be described in detail with reference to the accompanying drawings.
도 2는 본 발명의 차량용 호스형 에어덕트를 도시하는 사시도로서, 양 단부에 결합부(10)가 형성된 호스 형상의 에어덕트부(20)가, 상기 결합부(10)를 통하여 다수 개 체결되어, 차량의 공기조화장치로부터 발생된 공기를 차량의 실내로 이동시키는 것을 그 기술상의 특징으로 한다.FIG. 2 is a perspective view illustrating a vehicle-type air duct of the present invention, in which a plurality of hose-shaped air ducts 20 having coupling parts 10 formed at both ends thereof are fastened through the coupling part 10. The technical feature is to move the air generated from the air conditioner of the vehicle to the interior of the vehicle.
한편, 상기 결합부(10)는 체결구(11)가 형성되어, 볼트와 너트에 의하여 상기 에어덕트부(20)간에 체결되도록 하는 것이 바람직한 실시예이다.On the other hand, the coupling portion 10 is a fastener 11 is formed, it is a preferred embodiment to be fastened between the air duct portion 20 by a bolt and nut.
또한, 상기 에어덕트부(20)의 직경, 모양, 길이에 따라 여러 사양이 표준화되어 제작되도록 하는 것이 바람직하다. In addition, according to the diameter, shape, length of the air duct unit 20, it is preferable to standardize and produce various specifications.
그리고, 상기 에어덕트부(20)에 분사노즐(21)이 연결되어 디프로스터 그릴(30)에 형성된 홀(31)에 공기를 이송하는 것을 특징으로 한다. In addition, the injection nozzle 21 is connected to the air duct 20 to transfer air to the hole 31 formed in the defroster grill 30.
이하, 상기 도 3을 참고하여 본 발명의 작용 및 효과를 설명하면 아래와 같다. Hereinafter, the operation and effects of the present invention will be described with reference to FIG. 3.
냉방 및 난방을 위하여 설치되는 차량의 공기조화장치(미도시)에서 발생된 공기는 에어덕트부(20)를 통하여 차량의 실내로 유입이 되는데, 상기 에어덕트부(20)는 호스형상으로 양단에 결합부(10)를 형성하고 있으며, 상기 결합부(10)를 통하여 다수 개의 에어덕트부(20)가 체결되도록 되어 있다.Air generated from the air conditioner (not shown) of the vehicle installed for cooling and heating is introduced into the vehicle interior through the air duct unit 20, the air duct unit 20 is a hose shape at both ends The coupling part 10 is formed, and the plurality of air duct parts 20 are coupled through the coupling part 10.
이때, 상기 결합부(10)에는 체결구(11)가 형성되어 있으므로, 상기 체결구(11)를 통하여 볼트와 너트가 결합하여 상기 에어덕트부(20) 다수 개를 체결하여 연결할 수 있는 것이다. In this case, since the fastener 11 is formed in the coupling part 10, the bolt and the nut are coupled through the fastener 11 so as to fasten and connect a plurality of the air duct parts 20.
상기 에어덕트부(20)는 길이, 모양, 직경별로 표준화되어 제작되므로 차량의 사양과 설치되는 위치에 따라 적절하게 사용할 수 있는 것이다.Since the air duct unit 20 is manufactured by standardizing the length, shape, and diameter, the air duct unit 20 may be properly used according to the specification and the installation position of the vehicle.
예를 들면, 벤트(40)와 결합되는 부분의 상기 에어덕트부(20)의 모양은 일반적인 에어덕트부(20)의 모양과는 다르게 제작되며, 또한 디프로스터 그릴(30)과 연결되는 에어덕트부(20)의 모양도 다른 것이다. For example, the shape of the air duct portion 20 of the portion coupled to the vent 40 is made different from the shape of the general air duct portion 20, and also the air duct connected to the defroster grill 30 The shape of the part 20 is also different.
이때, 상기 에어덕트부(20)에 분사노즐(21)이 연결되어 상기 디프로스터 그릴(30)에 형성된 홀(31)에 공기를 이송시키는 것이다. In this case, the injection nozzle 21 is connected to the air duct 20 to transfer air to the hole 31 formed in the defroster grill 30.
이상과 같은 본 발명은, 직경과 길이별로 표준화된 에어덕트 다수 개를 접합함으로써, 차량에 맞게 개별적으로 일체형 에어덕트를 제작할 필요가 없는 효과가 있는 발명인 것이다.The present invention as described above, by joining a plurality of standardized air ducts by diameter and length, it is an invention that there is no need to produce an integrated air duct individually for the vehicle.
도 1은 종래의 차량용 에어덕트에 관한 사시도,1 is a perspective view of a conventional vehicle air duct,
도 2는 본 발명의 차량용 호스형 에어덕트를 도시하는 사시도. 2 is a perspective view showing a vehicle hose type air duct of the present invention.
<도면의 주요 부분에 대한 부호의 설명><Explanation of symbols for the main parts of the drawings>
10 : 결합부 11 : 체결구10: coupling portion 11: fastener
20 : 에어덕트부 21 : 분사노즐 20: air duct part 21: injection nozzle
30 : 디프로스터 그릴 31 : 홀 30: defroster grill 31: hole
Claims (4)
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| KR1020040042934A KR20050117740A (en) | 2004-06-11 | 2004-06-11 | Hose type air duct for automobiles |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| KR1020040042934A KR20050117740A (en) | 2004-06-11 | 2004-06-11 | Hose type air duct for automobiles |
Publications (1)
| Publication Number | Publication Date |
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| KR20050117740A true KR20050117740A (en) | 2005-12-15 |
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Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| KR1020040042934A KR20050117740A (en) | 2004-06-11 | 2004-06-11 | Hose type air duct for automobiles |
Country Status (1)
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|---|---|
| KR (1) | KR20050117740A (en) |
Cited By (2)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| CN106414129A (en) * | 2014-03-27 | 2017-02-15 | 特灵国际有限公司 | Diffuser collar |
| US10401040B2 (en) | 2017-03-21 | 2019-09-03 | Samsung Electronics Co., Ltd. | Air conditioner |
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2004
- 2004-06-11 KR KR1020040042934A patent/KR20050117740A/en not_active Application Discontinuation
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