KR100926985B1 - Automotive Air Conditioning Equipment - Google Patents

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KR100926985B1
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air conditioning
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김학규
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Abstract

본 발명은 전열히터의 사이즈를 변경하지 않은 범위내에서 히터코어를 통과한 공기의 대부분이 전열히터를 통과하도록 안내하여 공기를 최대한 많이 가열하는데 기여할 수 있도록 한 자동차용 공기조화장치를 제공하는 것을 목적으로 하며,It is an object of the present invention to provide a vehicle air conditioner that contributes to heating the air as much as possible by guiding most of the air passing through the heater core to pass through the heat transfer heater within the range of not changing the size of the heat transfer heater. ,

상기와 같은 목적을 달성하기 위한 본 발명의 일실시예로, 공조케이스(10)의 내측에 설치된 히터코어(30)의 후방에 일정 간격 이격되도록 설치된 전열히터(40)를 포함하는 자동차용 공기조화장치에 있어서, 상기 히터코어(30)를 통과한 공기중 일부분이 상기 전열히터(40)를 통과하도록 공기를 안내하는 공기안내수단을 구비하되, 상기 공기안내수단은 상기 공조케이스(10)의 내벽면에 일단부가 일체로 형성됨과 아울러 타단부가 상기 전열히터(40)까지 연장되게 형성된 벽체(60)이며, 상기 벽체(60)에는 공기 통과공(61)이 다수개 형성된 것을 특징으로 한다.In one embodiment of the present invention for achieving the above object, a vehicle air conditioning including a heat transfer heater 40 installed to be spaced apart at a predetermined interval behind the heater core 30 installed inside the air conditioning case 10 In the apparatus, the air guide means for guiding the air so that a portion of the air passing through the heater core 30 passes through the heat transfer heater 40, the air guide means is the inside of the air conditioning case (10) One end is integrally formed on the wall and the other end is a wall 60 formed to extend to the heat transfer heater 40, and the air passage 61 is formed in the wall 60.

그리고, 본 발명의 다른 실시예로, 공조케이스(10)의 내측에 설치된 히터코어(30)의 후방에 일정 간격 이격되도록 설치된 전열히터(40)를 포함하는 자동차용 공기조화장치에 있어서, 상기 히터코어(30)를 통과한 공기중 일부분이 상기 전열히터(40)를 통과하도록 공기를 안내하는 공기안내수단을 구비하되, 상기 공기안내수단은, 상기 전열히터(40)에 일단부가 일체로 형성됨과 아울러 타단부가 상기 공조케이스(10)의 내벽면에 결합되는 벽체(70)이며, 상기 벽체(70)에는 공기 통과공(71)이 형성된 것을 특징으로 한다.And, in another embodiment of the present invention, in the automotive air conditioner comprising a heat transfer heater 40 installed to be spaced apart a predetermined interval behind the heater core 30 installed inside the air conditioning case 10, the heater The air guide means for guiding the air so that a portion of the air passing through the core 30 passes through the heat transfer heater 40, the air guide means, one end is integrally formed in the heat transfer heater 40 and In addition, the other end is a wall 70 is coupled to the inner wall surface of the air conditioning case 10, the wall 70 is characterized in that the air passage hole 71 is formed.

히터코어, 전열히터, 공기, 안내, 공조케이스Heater Core, Electric Heater, Air, Guide, Air Conditioning Case

Description

자동차용 공기조화장치{An air-conditioner of an automobile}An air-conditioner of an automobile

도 1은 일반적인 자동차용 공기조화장치의 내부 구성을 나타낸 도면.1 is a view showing the internal configuration of a general automotive air conditioner.

도 2는 종래 기술에 의한 공기조화장치의 내부 구성을 나타낸 도면.2 is a view showing the internal configuration of an air conditioner according to the prior art.

도 3은 본 발명에 의한 공기조화장치의 내부 구성을 나타낸 도면.3 is a view showing the internal configuration of an air conditioner according to the present invention.

도 4는 본 발명의 제1 실시예를 나타낸 도면.4 shows a first embodiment of the present invention;

도 5는 본 발명의 제2 실시예를 나타낸 도면.5 shows a second embodiment of the present invention;

도 6은 도 5에 도시된 벽체의 외관을 도시한 사시도.FIG. 6 is a perspective view showing the appearance of the wall shown in FIG. 5; FIG.

도 7은 본 발명의 제3 실시예를 나타낸 도면.7 shows a third embodiment of the present invention.

도 8은 본 발명의 제4 실시예를 나타낸 도면.8 shows a fourth embodiment of the present invention.

<도면의 주요부분에 대한 부호의 설명><Description of the symbols for the main parts of the drawings>

10 : 공조케이스10: air conditioning case

30 : 히터코어30: heater core

40 : 전열히터40: electric heater

60,70 :벽체60,70: Wall

61,71 : 공기 통과공61,71: Air through hole

본 발명은 자동차용 공기조화장치에 관한 것으로, 더욱 상세하게는 전열히터의 사이즈를 변경하지 않은 범위내에서 히터코어를 통과한 공기의 대부분이 전열히터를 통과하도록 안내하여 공기를 최대한 많이 가열하는데 기여할 수 있도록 한 자동차용 공기조화장치에 관한 것이다.The present invention relates to an automotive air conditioner, and more particularly, to guide most of the air passing through the heater core to pass through the heat transfer heater within the range of not changing the size of the heat transfer heater to contribute to heating the air as much as possible. The present invention relates to a vehicle air conditioner.

통상적인 자동차용 공기조화장치는 자동차의 실내를 냉난방하기 위한 것으로, 자동차의 엔진룸에 설치되어 엔진에 의해 구동되는 압축기와, 압축된 냉매를 액화시키기 위한 응축기와, 자동차의 인스트루먼트 패널의 내부에 설치되며 자동차의 실내의 각 부위와 덕트에 의해 연결된 케이스와, 이 케이스의 내부에 설치되어 실내기와 실외기를 케이스의 내부로 송풍하는 송풍기 유니트를 포함한다.A typical automotive air conditioner is for heating and cooling a vehicle's interior. A compressor installed in an engine room of a vehicle and driven by an engine, a condenser for liquefying compressed refrigerant, and an interior of an instrument panel of a vehicle And a case connected to each part of the vehicle interior by a duct, and a blower unit installed in the case to blow the indoor unit and the outdoor unit into the case.

도 1에 도시된 바와 같이, 상기 케이스(10)의 내부에는 송풍기 유니트(15)로부터 송풍되는 공기를 냉각시키기 위한 증발기(20)와, 공기를 가열하기 위한 히터코어(30)가 설치되어 있다.As illustrated in FIG. 1, an evaporator 20 for cooling the air blown from the blower unit 15 and a heater core 30 for heating the air are installed in the case 10.

상기 케이스(10)의 내부에 설치되는 증발기(20)는 상기 압축기 및 응축기와 연결되어 냉동사이클을 구성하며, 상기 히터코어(30)는 엔진의 냉각수가 흐를 수 있도록 엔진 냉각수단과 연결관(31)에 의해 연결되어 있다.The evaporator 20 installed in the case 10 is connected to the compressor and the condenser to form a refrigeration cycle, and the heater core 30 is connected to the engine cooling means and the connection pipe 31 so that the coolant of the engine can flow. Connected by

상술한 바와 같이 구성된 공기조화장치에 있어서, 자동차 실내의 난방은 엔진을 냉각시키는 냉각수가 히터코어(30)가 흐르는 상태에서 송풍기 유니트(15)로부터 공급되는 공기가 히터코어(30)를 통과하면서 열교환이 이루어진 후 자동차의 실내로 공급됨으로써 이루어진다. In the air conditioner configured as described above, the heating of the vehicle interior is performed while the air supplied from the blower unit 15 passes through the heater core 30 while the coolant for cooling the engine flows. This is done by being fed into the interior of the car after it is made.                         

상기와 같은 자동차의 난방은 엔진에 의해 냉각수가 충분히 가열된 상태를 전제로 하는 것이므로 냉각수가 가열되지 않은 상태에서 냉풍이 차실내로 공급되어 난방의 효과를 기대할 수 없다.Since the heating of the vehicle is based on the premise that the coolant is sufficiently heated by the engine, cold air is supplied into the vehicle in the state where the coolant is not heated, and thus the heating effect cannot be expected.

특히, 외기의 온도가 매우 낮은 동절기에는 엔진과 냉각수가 영하의 온도로 냉각되어 있는 상태이므로 엔진의 구동으로 냉각수의 온도를 난방이 안정화되는 온도까지 높이는데는 긴 시간이 필요하게 된다.In particular, since the engine and the coolant are cooled to sub-zero temperatures in the winter when the temperature of the outside air is very low, a long time is required to raise the temperature of the coolant to a temperature at which the heating is stabilized by driving the engine.

또한, 자동차의 엔진이 디젤엔진인 경우에는 가솔린 엔진에 비하여 발열량이 낮으므로 동절기의 실내 초기 난방은 더욱 어렵게 된다.In addition, when the engine of the vehicle is a diesel engine, since the heat generation amount is lower than that of the gasoline engine, the initial heating of the indoor indoor space becomes more difficult.

상기와 같은 문제점을 해결하기 위한 자동차용 공기조화장치의 일례를 도 2에 나타내 보였다.An example of an automotive air conditioner for solving the above problems is shown in FIG. 2.

도면을 참조하면, 케이스(10)의 내부에 설치되어 있는 송풍기 유니트(15)로부터 송풍되는 공기를 보조적으로 가열하기 위해 PTC(Positive Thermister Coefficient)소자를 이용한 전열히터(40)를 구비한다.Referring to the drawings, an electrothermal heater 40 using a PTC (Positive Thermister Coefficient) element is provided for auxiliary heating of the air blown from the blower unit 15 installed in the case 10.

그리고, 공기조화장치는 외기의 온도를 감지하여 상기 전열히터(40)를 온,오프하는 제어수단을 포함한다.And, the air conditioner includes a control means for sensing the temperature of the outside air to turn on, off the heat transfer heater (40).

상기와 같이 구성된 공기조화장치에 의한 시동초기의 난방은 자동차의 실내로 공급되는 공기를 전열히터(40)를 이용하여 보조적으로 가열함으로써 이루어진다.The heating of the initial start by the air conditioner configured as described above is made by auxiliary heating the air supplied to the interior of the vehicle using the heat transfer heater (40).

그러나, 도 2에 도시된 바와 같이, 전열히터(40)는 히터코어(30)의 후단에 일정 간격 이격되게 설치되어 있고, 히터코어(30)의 높이보다 소정치 작은 높이를 갖도록 설계되어 있다.However, as shown in FIG. 2, the heat transfer heater 40 is installed at a rear end of the heater core 30 at regular intervals and is designed to have a height smaller than the height of the heater core 30.

상기와 같은 종래 전열히터(40)의 설치구조에 따르면, 히터코어(30)를 통과한 공기중 일부는 전열히터(40)를 통과하게 되고, 나머지는 전열히터(40)를 통과하지 않게 된다.According to the installation structure of the conventional heat transfer heater 40 as described above, some of the air passing through the heater core 30 passes through the heat transfer heater 40, the rest does not pass through the heat transfer heater 40.

부언하면, 도 2에 도시된 바와 같이, 히터코어(30)와 전열히터(40)의 높이차만큼의 빈 공간이 발생되어, 이 빈 공간으로 히터코어(30)의 공기가 전열히터(40)를 통과하지 못하게 되는 것이다.In other words, as shown in FIG. 2, an empty space corresponding to the height difference between the heater core 30 and the heat transfer heater 40 is generated, and the air of the heater core 30 is transferred to the heat space 40. It will not pass through.

결과적으로, 히터코어(30)를 통과한 공기의 대부분이 전열히터(40)를 통과하지 못하게 되어, 전열히터(40)를 효과적으로 활용하지 못하는 문제점이 있었다.As a result, most of the air passing through the heater core 30 does not pass through the heat transfer heater 40, and there is a problem in that the heat transfer heater 40 is not effectively utilized.

본 발명은 상기와 같은 목적을 달성하기 위해 창안된 것으로, 전열히터의 사이즈를 변경하지 않은 범위내에서 히터코어를 통과한 공기의 대부분이 전열히터를 통과하도록 안내하여 공기를 최대한 많이 가열하는데 기여할 수 있도록 한 자동차용 공기조화장치를 제공하는 데 그 목적이 있다.The present invention was devised to achieve the above object, and guides most of the air passing through the heater core to pass through the heat transfer heater within the range of not changing the size of the heat transfer heater to contribute to heating the air as much as possible. The purpose is to provide a vehicle air conditioner.

상기와 같은 목적을 달성하기 위한 본 발명의 일실시예로, 공조케이스의 내측에 설치된 히터코어의 후방에 일정 간격 이격되도록 설치된 전열히터를 포함하는 자동차용 공기조화장치에 있어서, 상기 히터코어를 통과한 공기중 일부분이 상기 전열히터를 통과하도록 공기를 안내하는 공기안내수단을 구비하되, 상기 공기안내수단은 상기 공조케이스의 내벽면에 일단부가 일체로 형성됨과 아울러 타단부가 상기 전열히터까지 연장되게 형성된 벽체이며, 상기 벽체에는 공기 통과공이 다수개 형성된 것을 특징으로 한다.
그리고, 상기와 같은 목적을 달성하기 위한 본 발명의 다른 실시예로, 공조케이스의 내측에 설치된 히터코어의 후방에 일정 간격 이격되도록 설치된 전열히터를 포함하는 자동차용 공기조화장치에 있어서, 상기 히터코어를 통과한 공기중 일부분이 상기 전열히터를 통과하도록 공기를 안내하는 공기안내수단을 구비하되, 상기 공기안내수단은, 상기 전열히터에 일단부가 일체로 형성됨과 아울러 타단부가 상기 공조케이스의 내벽면에 결합되는 벽체이며, 상기 벽체에는 공기 통과공이 형성된 것을 특징으로 한다.In one embodiment of the present invention for achieving the above object, in the automotive air conditioner including a heat transfer heater installed to be spaced apart a predetermined interval behind the heater core installed inside the air conditioning case, passing through the heater core A portion of the air is provided with air guide means for guiding the air to pass through the heat heater, the air guide means is formed so that one end is integrally formed on the inner wall surface of the air conditioning case and the other end is extended to the heat heater The wall is formed, characterized in that a plurality of air passage holes formed in the wall.
And, in another embodiment of the present invention for achieving the above object, in the automotive air conditioner including a heat transfer heater installed to be spaced apart at a predetermined interval behind the heater core installed inside the air conditioning case, the heater core The air guide means for guiding the air through a portion of the air passing through the heat transfer heater, the air guide means, the one end is integrally formed in the heat transfer heater and the other end is the inner wall surface of the air conditioning case It is a wall coupled to, characterized in that the air passage hole is formed in the wall.

이하, 본 발명에 의한 자동차용 공기조화장치의 바람직한 실시예를 첨부된 도면을 참조하여 상세하게 설명하면 다음과 같다.Hereinafter, with reference to the accompanying drawings a preferred embodiment of the air conditioner for automobiles according to the present invention will be described in detail.

도 3은 본 발명에 의한 공기조화장치의 내부 구성을 나타낸 도면이고, 도 4는 본 발명의 제1 실시예를 나타낸 도면이며, 도 5는 본 발명의 제2 실시예를 나타낸 도면이며, 도 6은 도 5에 도시된 벽체의 외관을 도시한 사시도이며, 도 7은 본 발명의 제3 실시예를 나타낸 도면이며, 도 8은 본 발명의 제4 실시예를 나타낸 도면이다.Figure 3 is a view showing the internal configuration of the air conditioner according to the present invention, Figure 4 is a view showing a first embodiment of the present invention, Figure 5 is a view showing a second embodiment of the present invention, Figure 6 5 is a perspective view showing the exterior of the wall shown in FIG. 5, FIG. 7 is a view showing a third embodiment of the present invention, and FIG. 8 is a view showing a fourth embodiment of the present invention.

먼저, 본 발명의 요지를 설명하기 전에 종래 기술과 중복되는 부분에 대한 설명은 생략하기로 하며, 본 발명의 요지만을 중점적으로 설명하기로 한다.First, before describing the gist of the present invention, a description of a portion overlapping with the prior art will be omitted, and only the gist of the present invention will be described.

도 3에 도시된 바와 같이, 공조케이스(10)의 내측에 설치된 히터코어(30)의 후방에 일정 간격 이격되도록 설치된 전열히터(40)를 포함하는 자동차용 공기조화장치에 있어서, 상기 히터코어(30)를 통과한 공기중 일부분이 상기 전열히터(40)를 통과하도록 공기를 안내하는 공기안내수단을 구비한 것이다.As shown in FIG. 3, in the automotive air conditioner including an electrothermal heater 40 installed to be spaced apart from the rear of the heater core 30 installed inside the air conditioning case 10 by a predetermined interval, the heater core ( 30 is provided with air guide means for guiding the air to pass a portion of the air passing through the heat transfer 40.

상기 공기안내수단은 도 4에 도시된 바와 같이, 상기 공조케이스(10)의 내벽면에 일단부가 일체로 형성됨과 아울러 타단부가 상기 전열히터(40)까지 연장되게 형성된 벽체(60)로 이루어진다.As shown in FIG. 4, the air guide means includes a wall 60 formed with one end integrally formed on the inner wall surface of the air conditioning case 10 and the other end extended to the heat transfer heater 40.

상기 벽체(60)는 공기의 안내를 보다 원활하기 위해 만곡되게 형성함이 바람직하다.The wall 60 is preferably formed to be curved to guide the air more smoothly.

상기와 같은 벽체(60)는 히터코어(30)와 전열히터(40)의 높이차만큼의 빈 공간이 발생된 경우에 히터코어(30)의 공기 대부분이 전열히터(40)를 모두 통과하도록 안내할 수 있게 된다. The wall 60 is guided so that most of the air of the heater core 30 passes through all the heat heaters 40 when an empty space corresponding to the height difference between the heater cores 30 and the heat transfer heaters 40 is generated. You can do it.                     

그런데, 상기와 같이 벽체(60)를 가지에 따라 히터코어(30)의 공기 대부분이 전열히터(40)를 모두 통과하도록 하는 것은 어느 정도 달성할 수 있으나, 벽체(60) 부근에서 공기가 와류를 일으키면서 유동하는 현상이 발생되어 공기의 흐름이 원활하지 못하는 폐단이 있었다.By the way, as described above, it is possible to achieve some extent that most of the air of the heater core 30 passes through all of the heat transfer heaters 40 according to the wall 60 as described above. There was a closed end where the flow phenomenon occurred, causing the air to not flow smoothly.

이는 도 5 및 도 6에 도시된 바와 같이, 벽체(60)에 공기 통과공(61)을 형성함으로써 해결하였다.This is solved by forming an air passage hole 61 in the wall 60, as shown in Figs.

즉, 공기가 벽체(60)에 도달한 후 일부가 공기 통과공(61)을 통해 유동됨으로써, 공기의 와류를 방지하여 흐름을 원활하게 함과 아울러 전열히터(40)로의 공기 유동을 보다 효과적으로 할 수 있는 것이다.In other words, after the air reaches the wall 60, a part of the air flows through the air passage hole 61, thereby preventing vortex of the air to smooth the flow and making the air flow to the heat transfer heater 40 more effectively. It can be.

한편, 이제까지의 실시예들은 공조케이스(10)의 내벽면에 일체로 벽체(60)를 형성한 것으로 설명하였다.On the other hand, the embodiments so far have been described as forming the wall 60 integrally on the inner wall surface of the air conditioning case (10).

상기와 같은 실시예들은 전열히터(40)가 필요하지 않은 차량에서는 히터코어(30)를 통과한 공기의 흐름을 방해하는 요소로 작용하는 문제점이 있었다.Embodiments as described above had a problem in that the vehicle does not need the electric heater 40 acts as an element that obstructs the flow of air passing through the heater core 30.

즉, 전열히터(40)가 선택적으로 들어가는 차량에도 사용할 수 있도록 하기 위해 도 7 및 도 8에 예를 들어 보였다.That is, in order to be able to use the electric heater 40 selectively enters the vehicle shown in Figures 7 and 8, for example.

도 7에 도시된 바와 같이, 상기 공기안내수단의 일단부는 상기 전열히터(40)에 일체로 형성되고, 타단부는 상기 공조케이스(10)의 내벽면에 결합되는 벽체(70)로 구성하였다.As shown in FIG. 7, one end of the air guide means is integrally formed with the heat transfer heater 40, and the other end includes a wall 70 coupled to the inner wall surface of the air conditioning case 10.

그리고 도 7에 도시된 바와 같이, 상기 벽체(70)의 단부와 상기 공조케이스(10)의 내벽면은 상호 요철 결합되도록 하였다. As shown in FIG. 7, the end of the wall 70 and the inner wall surface of the air conditioning case 10 are coupled to each other unevenly.                     

아울러, 도 8에 도시된 바와 같이, 상기 벽체(70)에는 공기 통과공(71)을 형성하였다.In addition, as shown in FIG. 8, an air passage hole 71 is formed in the wall 70.

이상 살펴본 바와 같이, 본 발명에 따르면, 전열히터의 사이즈를 변경하지 않은 범위내에서 히터코어를 통과한 공기의 대부분이 전열히터를 통과하도록 안내하여 공기를 최대한 많이 가열하는데 기여할 수 있게 된다.

As described above, according to the present invention, most of the air passing through the heater core passes through the heat transfer heater within the range of not changing the size of the heat transfer heater to contribute to heating the air as much as possible.

Claims (7)

삭제delete 공조케이스(10)의 내측에 설치된 히터코어(30)의 후방에 일정 간격 이격되도록 설치된 전열히터(40)를 포함하는 자동차용 공기조화장치에 있어서,In the air conditioner for a vehicle comprising a heat transfer heater 40 installed to be spaced apart at a predetermined interval behind the heater core 30 installed inside the air conditioning case 10, 상기 히터코어(30)를 통과한 공기중 일부분이 상기 전열히터(40)를 통과하도록 공기를 안내하는 공기안내수단을 구비하되, 상기 공기안내수단은 상기 공조케이스(10)의 내벽면에 일단부가 일체로 형성됨과 아울러 타단부가 상기 전열히터(40)까지 연장되게 형성된 벽체(60)이며,A portion of the air passing through the heater core 30 is provided with air guide means for guiding the air to pass through the heat transfer heater 40, the air guide means is one end of the inner wall surface of the air conditioning case 10 It is integrally formed and the other end is a wall (60) formed to extend to the heat transfer heater (40), 상기 벽체(60)에는 공기 통과공(61)이 다수개 형성된 것을 특징으로 하는 자동차용 공기조화장치.Automotive wall air conditioning apparatus, characterized in that formed in the wall 60 a plurality of air passing holes (61). 제 2 항에 있어서,The method of claim 2, 상기 벽체(60)는 만곡되게 형성된 것을 특징으로 하는 자동차용 공기조화장치.The wall (60) is a vehicle air conditioner, characterized in that formed to be curved. 삭제delete 공조케이스(10)의 내측에 설치된 히터코어(30)의 후방에 일정 간격 이격되도록 설치된 전열히터(40)를 포함하는 자동차용 공기조화장치에 있어서,In the air conditioner for a vehicle comprising a heat transfer heater 40 installed to be spaced apart at a predetermined interval behind the heater core 30 installed inside the air conditioning case 10, 상기 히터코어(30)를 통과한 공기중 일부분이 상기 전열히터(40)를 통과하도록 공기를 안내하는 공기안내수단을 구비하되, 상기 공기안내수단은, 상기 전열히터(40)에 일단부가 일체로 형성됨과 아울러 타단부가 상기 공조케이스(10)의 내벽면에 결합되는 벽체(70)이며,A portion of the air passing through the heater core 30 is provided with air guide means for guiding the air to pass through the heat transfer heater 40, the air guide means, one end is integrally integrated with the heat transfer heater (40) The other end is formed and the wall 70 is coupled to the inner wall surface of the air conditioning case 10, 상기 벽체(70)에는 공기 통과공(71)이 형성된 것을 특징으로 하는 자동차용 공기조화장치.The air conditioner for automobiles, characterized in that the air passage hole 71 is formed in the wall (70). 제 5 항에 있어서,The method of claim 5 , 상기 벽체(70)의 단부와 상기 공조케이스(10)의 내벽면은 상호 요철 결합되는 것을 특징으로 하는 자동차용 공기조화장치.An end portion of the wall (70) and the inner wall surface of the air conditioning case (10) is an automobile air conditioner, characterized in that the mutual coupling. 삭제delete
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