KR20050107041A

KR20050107041A - Disk and hub assembly for electromagnetic clutch in compressor

Info

Publication number: KR20050107041A
Application number: KR1020040032189A
Authority: KR
Inventors: 정석제; 오성택
Original assignee: 한라공조주식회사
Priority date: 2004-05-07
Filing date: 2004-05-07
Publication date: 2005-11-11

Abstract

본 발명은 압축기의 전자클러치용 디스크 및 허브 조립체에 관한 것으로, 더욱 상세하게는 밸런스 플레이트를 허브에 결합할 때, 판스프링과 디스크 사이에 개재된 완충부재의 지지부가 밸런스 플레이트에 일정 부분 압축된 상태에서 조립된 상태에서 리프 스프링의 탄성 복원력에 의해 디스크가 풀리측으로부터 이간되어 초기 상태로 복귀될 때 리프 스프링과 디스크가 충돌하여 발생하는 소음 및 충격이 완충부재의 지지부에 의해 흡수되어 대폭 감소되도록 한 압축기의 전자클러치용 디스크 및 허브 조립체를 제공하는 것을 목적으로 한다.The present invention relates to a disc and a hub assembly for an electromagnetic clutch of a compressor, and more particularly, when a balance plate is coupled to a hub, a support part of a cushioning member interposed between the leaf spring and the disc is partially compressed in the balance plate. When the disk is separated from the pulley side by the elastic restoring force of the leaf spring in the assembled state at the back, the noise and the impact caused by the collision of the leaf spring and the disk are absorbed by the support of the buffer member so that the disk is greatly reduced. It is an object to provide a disc and hub assembly for an electromagnetic clutch of a compressor.

상기와 같은 목적을 달성하기 위한 본 발명은 전자코일의 작용에 의해 풀리의 마찰면에 착탈되는 디스크와; 압축기의 구동축과 결합되어 상기 디스크를 관통하고, 외주면에 플랜지부가 형성된 허브와; 상기 디스크의 상면에 위치하여 상기 허브와 결합되는 밸런스 플레이트와; 상기 디스크와 밸런스 플레이트 사이에 위치하고, 상기 디스크의 일측면과 결합되는 판부와, 상기 판부의 내주면에서 사선 방향으로 각각 연장 형성되어 상기 허브의 플랜지부와 결합되는 다수의 리프 스프링으로 구성된 판스프링과; 상기 판스프링과 상기 디스크 사이에 위치되도록 상기 판부에 결합되어 상기 디스크 착탈시 소음 또는 충격을 흡수하는 완충부재로 이루어진 것을 특징으로 한다.The present invention for achieving the above object is a disk detachable to the friction surface of the pulley by the action of the electromagnetic coil; A hub coupled to the drive shaft of the compressor and penetrating the disk, the hub having a flange portion formed on an outer circumferential surface thereof; A balance plate positioned on an upper surface of the disk and coupled to the hub; A leaf spring positioned between the disk and the balance plate, the leaf portion coupled to one side of the disk, and a plurality of leaf springs extending in an oblique direction from an inner circumferential surface of the plate portion to be coupled to the flange portion of the hub; Coupled to the plate portion so as to be located between the leaf spring and the disk is characterized in that consisting of a buffer member for absorbing noise or shock when the disk is attached and detached.

Description

Disk and hub assembly for electromagnetic clutch in compressor

본 발명은 압축기의 전자클러치용 디스크 및 허브 조립체에 관한 것으로, 더욱 상세하게는 밸런스 플레이트를 허브에 결합할 때, 판스프링과 디스크 사이에 개재된 완충부재의 지지부가 밸런스 플레이트에 일정 부분 압축된 상태에서 조립된 상태에서 리프 스프링의 탄성 복원력에 의해 디스크가 풀리측으로부터 이간되어 초기 상태로 복귀될 때 리프 스프링과 디스크가 충돌하여 발생하는 소음 및 충격이 완충부재의 지지부에 의해 흡수되어 대폭 감소되도록 한 압축기의 전자클러치용 디스크 및 허브 조립체에 관한 것이다.The present invention relates to a disc and a hub assembly for an electromagnetic clutch of a compressor, and more particularly, when a balance plate is coupled to a hub, a support part of a cushioning member interposed between the leaf spring and the disc is partially compressed in the balance plate. When the disk is separated from the pulley side by the elastic restoring force of the leaf spring in the assembled state at the back, the noise and the impact caused by the collision of the leaf spring and the disk are absorbed by the support of the buffer member so that the disk is greatly reduced. A disk and hub assembly for an electromagnetic clutch of a compressor.

자동차의 공기조화시스템의 일부 구성인 압축기는 풀리를 통하여 전달되는 엔진의 동력을 전자클러치의 단속작용에 의하여 선택적으로 전달받아 증발기로부터 공급되는 냉매를 압축하여 응축기로 보내는 장치이다.The compressor, which is a part of the vehicle air conditioning system, is a device that selectively receives the power of the engine delivered through the pulley by the intermittent action of the electronic clutch, compresses the refrigerant supplied from the evaporator and sends it to the condenser.

상기 압축기로 엔진의 동력을 전달하는 전자클러치는 통상적으로 압축기에 베어링에 의하여 회전 가능하게 설치되는 풀리에 삽입된 형태로 압축기측에 지지되어 전원 인가에 따라 자속을 발생하는 필드 코어 유니트와; 허브에 의하여 압축기의 구동축과 연결되고 상기 필드 코어 유니트의 전자코일에 의하여 발생하는 자속에 의하여 디스크가 풀리의 로터 마찰면에 흡착되거나 로터 마찰면으로부터 이간됨으로써 엔진의 동력을 압축기의 구동축에 선택적으로 전달하는 디스크 및 허브 조립체를 포함하여 이루어져 있다.An electromagnetic clutch for transmitting the power of the engine to the compressor is typically inserted into a pulley rotatably installed by a bearing in the compressor, and is supported on the compressor side to generate magnetic flux upon application of power; The engine is selectively connected to the drive shaft of the compressor by being connected to the drive shaft of the compressor by a hub and adsorbed to the rotor friction surface of the pulley or separated from the rotor friction surface by the magnetic flux generated by the electromagnetic coil of the field core unit. It consists of a disk and hub assembly.

상기 전자클러치의 구성중 디스크 및 허브 조립체의 종래 기술의 일례로 다수의 리프 스프링을 사용한 타입으로서, 도 1 및 도 2에 도시된 바와 같이, 허브(1)와 디스크(2)와, 리프 스프링(3)으로 구성되어 있다.As a type using a plurality of leaf springs as an example of the prior art of the disk and hub assembly in the configuration of the electronic clutch, as shown in Figures 1 and 2, the hub (1) and the disk (2), leaf spring ( It is composed of 3).

먼저, 허브(1)는 압축기 구동축(미도시)과 스플라인 결합되도록 스플라인(미도시)이 형성된 결합공(11a)을 갖는 허브 몸체(11)와, 이 허브 몸체(11)의 단부측 외주면 둘레로 형성된 플랜지부(12)로 이루어져 있다.First, the hub 1 has a hub body 11 having a coupling hole 11a formed with a spline (not shown) to be splined with a compressor drive shaft (not shown), and around the outer peripheral surface of the end side of the hub body 11. The flange portion 12 is formed.

상기 허브(1)의 플랜지부(12)에는 리벳구멍(12a;도면상에서는 3개 예시)이 형성되어 있다.The flange portion 12 of the hub 1 is formed with a rivet hole 12a (three examples in the drawing).

다음으로, 디스크(2)는 중앙에 상기 허브(1)의 플랜지부(12)의 직경보다 큰 직경을 갖는 관통공(2a)이 형성되어 있다.Next, a through hole 2a having a diameter larger than the diameter of the flange portion 12 of the hub 1 is formed at the center of the disk 2.

좀더 상세하게 상기 디스크(2)는 아웃터링(21)과, 이 아웃터링(21)의 내부에 일정한 간극을 유지하도록 위치됨과 아울러 상기 허브(1)의 플랜지부(12)와 일정한 간극을 유지하도록 위치에는 이너링(22)과, 상기 아웃터링(21)과 이너링(22)을 연결하여 호형의 슬롯(23a)을 형성하는 브릿지부(23)로 이루어져 있다.In more detail, the disc 2 is positioned to maintain a constant gap between the outer ring 21 and the inner portion of the outer ring 21 and to maintain a constant gap with the flange portion 12 of the hub 1. It consists of an inner ring 22 and a bridge portion 23 connecting the outer ring 21 and the inner ring 22 to form an arc-shaped slot 23a.

상기 아웃터링(21)상에는 다수(여기서는 3개가 도시됨)의 리벳구멍(23b)이 관통 형성되어 있다.On the outer ring 21, a plurality of rivet holes 23b (through which three are shown) are formed through.

여기서, 상기 디스크(2)의 관통공(2a)에는 상기 허브(1)의 플랜지부(12)가 삽입되어 위치되어 있다.Here, the flange portion 12 of the hub 1 is inserted and positioned in the through hole 2a of the disk 2.

한편, 상기 리프 스프링(3)은 일정한 각도로 절곡된 형상을 갖는 것으로, 각 단부(31)(33) 및 절곡부(32)에는 각각 구멍(31a)(33a)(32a)이 관통 형성되어 있어, 리프 스프링(3)의 일단부(31)는 아웃터링(21)의 구멍(23b)에 리벳(5)(51)(52)을 매개로 결합되어 있고, 타단부(33)에 형성된 구멍(33a)에는 고무 재질의 스페이서(6)(61)(62)가 결합되어 이너링(22)에 밀착 지지되어 리프 스프링(3)의 타단부(33)와 이너링(22) 사이를 일정 이격시키도록 되어 있으며, 절곡부(32)는 구멍(32a)(12a)에 리벳(7)(71)(72)을 매개로 결합되어 있다.On the other hand, the leaf spring (3) has a shape that is bent at a constant angle, each end 31, 33 and the bent portion 32 is formed with holes 31a, 33a, 32a through, respectively One end portion 31 of the leaf spring 3 is coupled to the hole 23b of the outer ring 21 via the rivets 5, 51, 52, and has a hole formed in the other end 33 ( The rubber spacers 6, 61, and 62 are coupled to the inner ring 22 so as to be tightly supported by the inner ring 22 so as to be spaced apart from the other end 33 of the leaf spring 3 and the inner ring 22. The bent portion 32 is coupled to the holes 32a and 12a through the rivets 7, 71 and 72.

상기와 같이 구성된 종래 기술에 따른 디스크 및 허브 조립체는 필드 코일 유니트(미도시)의 전자코일에 전원을 인가하면, 전자코일에 의한 자속 흡인력에 의하여 디스크(2)가 엔진의 동력을 벨트를 통하여 전달받는 풀리쪽으로 이동하여 디스크(2)의 마찰면이 풀리의 마찰면에 흡착됨으로써, 마찰력에 의하여 엔진의 동력이 디스크(2) 및 허브(1)를 통하여 압축기의 구동축에 전달된다.Disc and hub assembly according to the prior art configured as described above when the power is applied to the electromagnetic coil of the field coil unit (not shown), the disk 2 transfers the power of the engine through the belt by the magnetic flux suction force by the electromagnetic coil By moving toward the receiving pulley, the friction surface of the disk 2 is attracted to the friction surface of the pulley, whereby the power of the engine is transmitted to the drive shaft of the compressor through the disk 2 and the hub 1 by the frictional force.

그리고, 전자코일에 대한 전원 인가가 중단되면, 리프스프링(3)의 탄발력에 의하여 디스크가 풀리의 마찰면으로부터 이간됨으로써 압축기의 구동축에는 동력이 전달되지 않는다.When the power supply to the electromagnetic coil is stopped, the disc is separated from the friction surface of the pulley by the elastic force of the leaf spring 3 so that power is not transmitted to the drive shaft of the compressor.

그러나, 상기와 같은 종래 기술에서는 클러치 온,오프 작동시 구조적으로 노이즈가 크게 발생할 수 밖에 없는 문제점이 있었다.However, in the prior art as described above, there is a problem in that noise is largely generated structurally during clutch on and off operation.

그리고, 리프 스프링형 디스크 및 허브 조립체에서는 디스크(2)에 형성된 호헝의 슬롯(23a)이 대부분 노출된 상태로 있기 때문에 먼지나 이물질이 디스크(2)의 슬롯(23a)을 통하여 풀리로 유입되어 결국에는 풀리와 디스크(2)와의 마찰력을 저하시켜 동력전달 효율이 감소되고, 디스크(2) 또는 풀리의 마찰면이 손상되는 문제점도 있었다.In the leaf spring type disk and the hub assembly, since the slots 23a of the grooves formed in the disks 2 are mostly exposed, dust or foreign matter enters the pulley through the slots 23a of the disks 2 and eventually. In this case, the frictional force between the pulley and the disk 2 is lowered, so that the power transmission efficiency is reduced, and the friction surface of the disk 2 or the pulley is also damaged.

본 발명은 상기와 같은 문제점을 해결하기 위해 창안된 것으로, 밸런스 플레이트를 허브에 결합할 때, 판스프링과 디스크 사이에 개재된 완충부재의 지지부가 밸런스 플레이트에 일정 부분 압축된 상태에서 조립된 상태에서 리프 스프링의 탄성 복원력에 의해 디스크가 풀리측으로부터 이간되어 초기 상태로 복귀될 때 리프 스프링과 디스크가 충돌하여 발생하는 소음 및 충격이 완충부재의 지지부에 의해 흡수되어 대폭 감소되도록 한 압축기의 전자클러치용 디스크 및 허브 조립체를 제공하는 것을 목적으로 한다. The present invention has been made to solve the above problems, when the balance plate is coupled to the hub, the support portion of the cushioning member interposed between the plate spring and the disk in a state that is assembled in a part of the state compressed in the balance plate For the electromagnetic clutch of the compressor, when the disk is separated from the pulley side by the elastic restoring force of the leaf spring, the noise and shock generated by the collision of the leaf spring with the disk are absorbed by the support part of the shock absorber and greatly reduced. It is an object to provide a disk and hub assembly.

상기와 같은 목적을 달성하기 위한 본 발명은, 전자코일의 작용에 의해 풀리의 마찰면에 착탈되는 디스크와; 압축기의 구동축과 결합되어 상기 디스크를 관통하고, 외주면에 플랜지부가 형성된 허브와; 상기 디스크의 상면에 위치하여 상기 허브와 결합되는 밸런스 플레이트와; 상기 디스크와 밸런스 플레이트 사이에 위치하고, 상기 디스크의 일측면과 결합되는 판부와, 상기 판부의 내주면에서 사선 방향으로 각각 연장 형성되어 상기 허브의 플랜지부와 결합되는 다수의 리프 스프링으로 구성된 판스프링과; 상기 판스프링과 상기 디스크 사이에 위치되도록 상기 판부에 결합되어 상기 디스크 착탈시 소음 또는 충격을 흡수하는 완충부재로 이루어진 것을 특징으로 한다.The present invention for achieving the above object is a disk detachable to the friction surface of the pulley by the action of the electromagnetic coil; A hub coupled to the drive shaft of the compressor and penetrating the disk, the hub having a flange portion formed on an outer circumferential surface thereof; A balance plate positioned on an upper surface of the disk and coupled to the hub; A leaf spring positioned between the disk and the balance plate, the leaf portion coupled to one side of the disk, and a plurality of leaf springs extending in an oblique direction from an inner circumferential surface of the plate portion to be coupled to the flange portion of the hub; Coupled to the plate portion so as to be located between the leaf spring and the disk is characterized in that consisting of a buffer member for absorbing noise or shock when the disk is attached and detached.

이하, 본 발명에 의한 압축기의 전자클러치용 디스크 및 허브 조립체의 바람직한 실시예를 첨부된 도면을 참조하여 상세하게 설명하면 다음과 같다.Hereinafter, a preferred embodiment of the electronic clutch disk and hub assembly of the compressor according to the present invention will be described in detail with reference to the accompanying drawings.

도 3은 본 발명에 의한 압축기의 전자클러치용 디스크 및 허브 조립체를 나타낸 분해 사시도이고, 도 4는 도 3의 결합 사시도이다.Figure 3 is an exploded perspective view showing a disk and hub assembly for an electromagnetic clutch of the compressor according to the present invention, Figure 4 is a perspective view of the combination of FIG.

도시된 바와 같이, 본 발명에 의한 조립체는 디스크(100)와, 허브(200)와, 밸런스 플레이트(300)와, 판스프링(400)과, 완충부재(700)를 포함하여 이루어진다.As shown, the assembly according to the present invention comprises a disk 100, a hub 200, a balance plate 300, a leaf spring 400, and a buffer member 700.

상기 디스크(100)는 전자코일(미도시)의 작용에 의해 풀리(미도시)의 마찰면(미도시)에 착탈되는 것으로, 중앙에 일정한 크기의 통공(101)을 갖는 판상체로 형성된다.The disk 100 is attached to or detached from a friction surface (not shown) of a pulley (not shown) by the action of an electromagnetic coil (not shown), and is formed as a plate-like body having a through hole 101 having a predetermined size in the center thereof.

상기 허브(200)는 압축기(미도시)의 구동축(미도시)과 결합되어 상기 디스크(100)의 통공(101)을 관통하여 이 통공(101)의 내부에 삽입되어 위치된다.The hub 200 is coupled to the drive shaft (not shown) of the compressor (not shown) and passes through the through hole 101 of the disc 100 to be inserted into the through hole 101.

상기 허브(200)의 외주면에는 플랜지부(220)가 형성된다.A flange portion 220 is formed on an outer circumferential surface of the hub 200.

상기 밸런스 플레이트(300)는 상기 디스크(100)의 상면에 위치하여 상기 허브(200)와 결합되는 것으로, 본 발명의 조립체가 회전시 회전 중심이 항상 일정하게 유지되도록 하는 역할을 한다.The balance plate 300 is located on the upper surface of the disk 100 to be coupled to the hub 200, and serves to ensure that the rotation center is always kept constant when the assembly of the present invention is rotated.

상기 밸런스 플레이트(300)는 후술하는 판스프링(400)과 같이 조립되거나 허브(200)에만 결합되어 조립될 수 있다.The balance plate 300 may be assembled together with the leaf spring 400 to be described later or coupled to the hub 200 only.

상기 판스프링(400)은, 상기 디스크(100)와 밸런스 플레이트(400) 사이에 위치하고, 상기 디스크(100)의 일측면과 결합되는 판부(410)와, 이 판부(410)의 내주면에서 사선 방향으로 각각 연장 형성되어 상기 허브(200)의 플랜지부(220)와 결합되는 다수의 리프스프링(420)으로 이루어진다.The leaf spring 400 is disposed between the disk 100 and the balance plate 400, and has a plate portion 410 coupled to one side of the disk 100 and an oblique direction from an inner circumferential surface of the plate portion 410. Each of the plurality of leaf springs 420 are formed to extend and coupled with the flange portion 220 of the hub 200.

상기 판부(410)의 적정 위치에는 대략 3개 정도 개구공(413)이 형성되고, 상기 개구공(413)을 중앙에 두고 양측에 결합공(411,412)이 각각 형성된다. Approximately three opening holes 413 are formed at appropriate positions of the plate part 410, and coupling holes 411 and 412 are formed at both sides with the opening hole 413 at the center thereof.

상기 판스프링(400)의 판부(410)의 중앙부에는 일정한 크기의 통공(400a)을 구비하고, 상기 디스크(100)에 체결수단의 일례인 리벳(500)(510)(520)을 매개로 결합된다.The central portion of the plate portion 410 of the leaf spring 400 is provided with a through hole 400a of a predetermined size, and is coupled to the disk 100 via rivets 500, 510, 520 as an example of a fastening means. do.

상기 리프스프링(420)의 단부(421)는 상기 허브(200)에 상기 밸런스 플레이트(300)와 함께 체결수단의 일례인 리벳(600)(610)(620)을 매개로 고정 결합된다. The end 421 of the leaf spring 420 is fixedly coupled to the hub 200 through the rivets 600, 610, and 620 which are examples of fastening means together with the balance plate 300.

상기 완충부재(700)는, 상기 판스프링(400)과 상기 디스크(100) 사이에 위치되도록 상기 판부(410)에 결합되어 상기 디스크(100)의 착탈시 소음 또는 충격을 흡수하는 역할을 한다.The shock absorbing member 700 is coupled to the plate portion 410 to be positioned between the leaf spring 400 and the disk 100 to absorb noise or shock when the disk 100 is attached or detached.

상기 완충부재(700)는, 그 중앙에 지지부(720)가 형성되는데, 이 지지부(720)는 상기 판부(410)의 개구공(413)에 결합된다.The buffer member 700 has a support portion 720 formed at the center thereof, and the support portion 720 is coupled to the opening hole 413 of the plate portion 410.

상기 지지부(720)의 양측에 해당되는 완충부재(700)에는 체결부(710)(711)가 각각 형성되어 상기 판부(410)에 형성된 결합공(411,412)에 결합된다.Fastening parts 710 and 711 are formed in the buffer members 700 corresponding to both sides of the support part 720, respectively, and are coupled to the coupling holes 411 and 412 formed in the plate part 410.

여기서, 상기 완충부재(700)의 체결 방법은 지지부(7200)를 상기 개구공(413)에 1차 결합한 후에, 체결부(710)(711)를 상기 결합공(411)(412)에 각각 결합하는 것이다.Here, the fastening method of the shock absorbing member 700 is the first coupling the support portion 7200 to the opening hole 413, the coupling portion 710, 711 is coupled to the coupling hole 411, 412, respectively It is.

상기 완충부재(700)는 중앙부로 갈수록 최대의 폭으로 형성되며, 상기 중앙부를 기준으로 하여 양외측으로 갈수록 폭이 점차적으로 감소하는 형상을 하고 있다.The buffer member 700 is formed to have a maximum width toward the center portion, and has a shape in which the width gradually decreases toward both outer sides with respect to the center portion.

그리고, 상기 완충부재(700)의 지지부(720)는 상기 밸런스 플레이트(300)에 일정량 압축되도록 배치되어 상기 디스크(100)를 지지하도록 형성된다. In addition, the support part 720 of the buffer member 700 is arranged to compress a predetermined amount on the balance plate 300 and is formed to support the disk 100.

상기와 같이 구성된 본 발명에 따른 조립체의 작용을 설명하면 다음과 같다.Referring to the operation of the assembly according to the present invention configured as described above are as follows.

먼저, 필드 코일 유니트(미도시)의 전자코일(미도시)에 전원을 인가하면, 전자코일에 의한 자속에 의해 디스크(100)가 엔진의 동력을 벨트를 통하여 전달받는 풀리쪽으로 이동하여 디스크(100)의 마찰면이 풀리의 마찰면에 흡착됨으로써, 마찰력에 의하여 엔진의 동력이 디스크(100) 및 허브(200)를 통하여 압축기(미도시)의 구동축에 전달된다.First, when power is applied to the electromagnetic coil (not shown) of the field coil unit (not shown), the disk 100 moves to the pulley that receives the power of the engine through the belt by the magnetic flux by the electromagnetic coil. By the friction surface of the) is adsorbed on the friction surface of the pulley, the power of the engine is transmitted to the drive shaft of the compressor (not shown) through the disk 100 and the hub 200 by the friction force.

그리고, 전자코일에 대한 전원 인가가 중단되면, 리프스프링(420)의 탄발력에 의해 디스크(100)가 풀리의 마찰면으로 이간, 즉 원위치로 복귀됨으로써 압축기의 구동축에는 동력이 전달되지 않는다.When the power supply to the electromagnetic coil is stopped, the disc 100 is returned to the friction surface of the pulley by the elastic force of the leaf spring 420, that is, the power is not transmitted to the drive shaft of the compressor.

여기서, 상기 디스크(100)가 풀리의 마찰면으로부터 원위치로 복귀할 때 완충부재((700)가 디스크(100)를 충분히 지지하게 되는 것이다.Here, when the disk 100 returns to its original position from the friction surface of the pulley, the buffer member 700 sufficiently supports the disk 100.

또한, 판스프링(400)의 개구공(413)에 결합되는 완충부재(700)의 지지부(720)는 디스크(100)의 고속 회전시에 강한 원심력이 작용하더라도 상기 판스프링(400)의 판부(410)에 형성된 개구공(413)에 의해 지지됨으로 이탈이 방지된다.In addition, the support portion 720 of the buffer member 700 coupled to the opening hole 413 of the leaf spring 400 is the plate portion of the leaf spring 400 even if a strong centrifugal force is applied during the high speed rotation of the disk 100. The separation is prevented by being supported by the opening hole 413 formed in the 410.

그리고, 완충부재(400)의 지지부(720) 양측의 원형부에 형성된 체결부(710)(711)는 각각 판스프링(400)의 판부(410)에 체결됨으로써, 디스크(100)의 회전시 원심력에 의해 완충부재(400)가 불필요하게 유동되는 것을 방지하게 된다.In addition, the fastening parts 710 and 711 formed on the circular parts on both sides of the support part 720 of the shock absorbing member 400 are fastened to the plate parts 410 of the leaf spring 400, respectively, so that the centrifugal force at the time of rotation of the disc 100 is reduced. By this, the buffer member 400 is prevented from flowing unnecessarily.

또한, 본 발명은 밸런스 플레이트를 허브에 결합할 때, 판스프링과 디스크 사이에 개재된 완충부재의 지지부가 밸런스 플레이트에 일정 부분 압축된 상태에서 조립된 상태에서 리프 스프링의 탄성 복원력에 의해 디스크가 풀리측으로부터 이간되어 초기 상태로 복귀될 때 리프 스프링과 디스크가 충돌하여 발생하는 소음 및 충격이 완충부재의 지지부에 의해 흡수되어 대폭 감소된다.In addition, the present invention, when coupling the balance plate to the hub, the disc is pulled by the elastic restoring force of the leaf spring in the state in which the support portion of the cushioning member interposed between the plate spring and the disc is assembled in a state partially compressed to the balance plate When separated from the side and returned to the initial state, the noise and shock generated by the collision of the leaf spring and the disk are absorbed by the support of the shock absorbing member and greatly reduced.

그리고, 본 발명은 밸런스 플레이트(300)가 판스프링(400)을 포함하여 디스크(100) 전체를 덮고 있는 상태이기 때문에 먼지나 이물질이 디스크(100)의 슬롯을 통하여 풀리로 유입되는 것을 근본적으로 차단하여 결국에는 풀리와 디스크(100)와의 마찰력을 현상태로 유지함과 아울러 동력전달 효율의 감소를 방지하고, 뿐만 아니라 디스(100) 또는 풀리의 마찰면이 손상되지 않도록 해준다.In the present invention, since the balance plate 300 covers the entire disk 100 including the leaf spring 400, dust or foreign matter is essentially blocked from entering the pulley through the slot of the disk 100. In the end, while maintaining the frictional force between the pulley and the disk 100 as it is, preventing the reduction of power transmission efficiency, as well as preventing the friction surface of the disc 100 or the pulley from being damaged.

본 발명에서 밸런스 플레이트(300)를 사용하여 스크롤 압축기에 적용 가능한 전자클러치를 설명하였으나, 사판식 압축기에도 적용 가능하다. In the present invention, the electronic clutch applicable to the scroll compressor using the balance plate 300 has been described, but it is also applicable to the swash plate compressor.

이상 살펴본 바와 같이, 본 발명에 따르면, 밸런스 플레이트를 허브에 결합할 때, 판스프링과 디스크 사이에 개재된 완충부재의 지지부가 밸런스 플레이트에 일정 부분 압축된 상태에서 조립된 상태에서 리프 스프링의 탄성 복원력에 의해 디스크가 풀리측으로부터 이간되어 초기 상태로 복귀될 때 리프 스프링과 디스크가 충돌하여 발생하는 소음 및 충격이 완충부재의 지지부에 의해 흡수되어 대폭 감소되도록 하는 효과가 있다.As described above, according to the present invention, when the balance plate is coupled to the hub, the elastic restoring force of the leaf spring in the state that the support portion of the shock absorbing member interposed between the leaf spring and the disc is assembled in a state in which the balance plate is partially compressed to the balance plate. Thereby, when the disk is separated from the pulley side and returned to the initial state, there is an effect that the noise and shock generated by the collision of the leaf spring and the disk are absorbed by the support of the buffer member and greatly reduced.

도 1은 종래 기술에 의한 압축기의 전자클러치용 디스크 및 허브 조립체를 나타낸 분해 사시도.1 is an exploded perspective view showing a disk and hub assembly for an electronic clutch of a compressor according to the prior art.

도 2는 도 1의 결합 사시도.2 is a perspective view of the combination of FIG.

도 3은 본 발명에 의한 압축기의 전자클러치용 디스크 및 허브 조립체를 나타낸 분해 사시도.Figure 3 is an exploded perspective view showing a disk and hub assembly for an electromagnetic clutch of the compressor according to the present invention.

도 4는 도 3의 결합 사시도.4 is a perspective view of the combination of FIG.

<도면의 주요부분에 대한 부호의 설명><Description of the symbols for the main parts of the drawings>

100 : 디스크100: disk

200 : 허브200: hub

220 : 플랜지부220: flange portion

300 : 밸런스 플레이트300: balance plate

400 : 판스프링400: leaf spring

420 : 리프스프링420: leaf spring

700 : 완충부재700: buffer member

Claims

A disk 100 detachable from the friction surface of the pulley by the action of the electromagnetic coil;

A hub 200 coupled to the drive shaft of the compressor and penetrating the disk 100 and having a flange portion 220 formed on an outer circumferential surface thereof;

A balance plate 300 disposed on an upper surface of the disk 100 and coupled to the hub 200;

Located between the disk 100 and the balance plate 400, the plate portion 410 is coupled to one side of the disk 100, and extending in an oblique direction from the inner circumferential surface of the plate portion 410, respectively, the hub ( A leaf spring 400 composed of a plurality of leaf springs 420 coupled to the flange portion 220 of the 200;

Coupled to the plate portion 410 so as to be located between the leaf spring 400 and the disk 100 for the electronic clutch of the compressor, characterized in that made of a shock absorbing member 700 to absorb the noise or shock when the disk is attached and detached. Disk and hub assembly.

The method of claim 1,

The buffer member 700, the support portion 720 is formed in the center thereof is coupled to the opening hole of the plate portion 410,

Fastening parts 710 and 711 are formed at both sides of the support part 720, respectively, and are coupled to coupling holes 411 and 412 formed in the plate part 410. Assembly.

The method of claim 2,

The shock absorbing member (700) is formed to a maximum width toward the center portion, the disk and hub assembly for the electronic clutch of the compressor, characterized in that the width gradually decreases toward both sides relative to the center portion.

The method of claim 1,

The support portion 720 of the buffer member 700 is disposed to compress a predetermined amount on the balance plate 300, the disk and hub assembly for the electromagnetic clutch of the compressor, characterized in that formed to support the disk (100).