KR20050101409A

KR20050101409A - Seat belt having webbing for protecting submarine accident

Info

Publication number: KR20050101409A
Application number: KR1020040026619A
Authority: KR
Inventors: 김성진
Original assignee: 현대모비스 주식회사
Priority date: 2004-04-19
Filing date: 2004-04-19
Publication date: 2005-10-24

Abstract

본 발명은 서브마린 현상 방지 웨빙을 구비한 시트 벨트에 관한 것으로, 시트벨트의 착용후 탑승객의 신체부위와 접촉력을 크게해 탑승객의 움직임에 따라 웨빙의 복부부위로의 이동을 차단해 차량 충돌에 따른 서브마린 현상을 방지함에 그 목적이 있다.The present invention relates to a seat belt provided with a submarine anti-webbing, which increases the contact force with the body part of the passenger after wearing the seat belt and blocks the movement of the webbing to the abdominal area according to the movement of the passenger, thereby causing the submarine to crash. The purpose is to prevent the phenomenon.

상기와 같은 목적을 달성하기 위한 본 발명은, 탑승객의 가슴부위와 허리부위를 가로지르면서 시트 측면에 설치된 버클파트(5)에 결합되는 텅(4)을 통해 구속력을 유지시키는 벨트파트가 The present invention for achieving the above object, the belt part to maintain the binding force through the tongue (4) coupled to the buckle part (5) installed on the side of the seat while crossing the chest and waist of the passenger

벨트 리트랙터로부터 인출되어 탑승객의 가슴부위를 가로지르면서 신체 상부를 구속하는 제1웨빙(1)과, 이 제1웨빙(1)에 일체로 이루어져 탑승객의 허리 하부 부위를 이루는 엉덩이 상부 골반 뼈 부위에 의한 신체 굴곡부위에 대한 접촉 마찰력을 증가시키도록 양쪽부위를 일정 간격으로 굴곡시킨 웨이브(3a,...,3n)를 형성한 밀착단(3)이 구비된 제2웨빙(2)으로 이루어진 시트벨트인 것을 특징으로 한다. A first webbing 1 which is drawn out of the belt retractor and crosses the passenger's chest and restrains the upper part of the body, and an upper hip pelvic bone which is integrally formed with the first webbing 1 and forms the lower part of the waist of the passenger. It consists of a second webbing (2) provided with a close end (3) formed a wave (3a, ..., 3n) bent both sides at regular intervals to increase the contact friction force on the body flexion by Characterized in that the seat belt.

Description

Seat belt having webbing for protecting submarine accident}

본 발명은 시트 벨트에 관한 것으로, 보다 상세하게는 차량 충돌 사고시 탑승객의 배를 가로지르는 위치에 따른 복부 상해를 방지할 수 있도록 된 서브마린 현상 방지 웨빙을 구비한 시트 벨트에 관한 것이다.The present invention relates to a seat belt, and more particularly, to a seat belt having a submarine development prevention webbing that is capable of preventing abdominal injury due to a position crossing a passenger's stomach during a vehicle crash.

일반적으로 자동차의 시트 벨트는 차량 주행중 탑승객의 위치를 가능한 한 시트에 고정하는 것으로, 충돌사고시 탑승자의 안전을 위해 차량내 각 좌석으로 설치되어 충돌시등의 충격력 때문에 발생하는 2차적인 상해를 줄이는 것이다.In general, the seat belt of the car is to fix the position of the passengers as much as possible while driving the vehicle, and is to be installed in each seat of the vehicle for the safety of the occupants in the event of a collision to reduce the secondary injury caused by the impact force in the event of a collision. .

이러한 시트 벨트는 통상적으로 탑승객의 신체에 접촉하면서 구속시켜주는 이중의 선으로 긴 스트립(Strip) 형상의 웨빙(Webbing)으로 이루어지면서 유동 가능하게 설치된 텅(tongue)을 포함하는 벨트파트와, 벨트파트를 당겨 텅을 체결하는 버클파트로 이루어진다.Such a seat belt is a belt part that includes a tongue installed in a flexible manner while consisting of a long strip webbing in a double line that restrains the body of a passenger and restrains the belt part. It consists of a buckle part to fasten the tongue.

또한, 이러한 시트 벨트는 지지하는 점의 수에 따라 2점식 이나 3점식이 사용되고 있으나 통상 허리부위와 어깨부위를 지지하는 3점식이 주로 사용되고 있다.In addition, the seat belt is a two-point or three-point type is used depending on the number of points to support, but a three-point type is usually used to support the waist and shoulders.

즉, 좌석에 착석한 탑승객이 벨트파트를 이루는 띠 형상 웨빙의 일단을 잡아 당겨 이를 감은 리트렉터로부터 인출해 탑승객의 신체를 대각선과 횡 방향으로 감싼 후, 상기 웨빙에 구비된 텅을 차체에 고정된 버클파트로 삽입해 착용하게 되면, 차량 충돌시 충격에 따른 관성력에 의한 탑승객의 움직임을 구속하여 2차적인 부상을 방지하도록 작용되어진다.That is, the passenger seated on the seat pulls one end of the belt-shaped webbing forming the belt part and pulls it out of the retractor wound around it to wrap the passenger's body diagonally and transversely, and then the tongue provided in the webbing is fixed to the vehicle body. When inserted into the buckle part, it acts to prevent secondary injuries by restraining the movement of passengers due to inertia force due to impact during a vehicle crash.

그러나, 이와 같은 시트벨트는 차량 충돌시 탑승객의 움직임을 구속하여 2차적인 부상을 방지하는 안전 장치로서 충분한 기능을 하게 되지만, 이에 반하여 탑승객을 부상시키는 경우도 발생되는데 이중 가장 심각한 서브마린(Submarine)현상 즉, 탑승객의 신체를 구속하는 웨빙의 신체 구속 위치가 탑승객의 허리부위가 아니라 복부쪽으로 위치되어진 상태에서 충돌시 복부에 강한 충격을 가하거나 또는, 심할 경우 복부 부위에 위치된 웨빙이 탑승객의 흉부 아래 부위까지 압박해 들어가는 현상이 있게 된다.However, such a seatbelt functions as a safety device that prevents secondary injuries by restraining the movement of passengers in the event of a vehicle crash. However, the seatbelt also injuries the passengers. That is, when the body restraint position of the webbing that restrains the passenger's body is located toward the abdomen rather than the waist of the passenger, a strong impact is applied to the abdomen in the event of a collision, or in severe cases, the webbing positioned at the abdomen is under the passenger's chest. There is a phenomenon of pressing into the area.

이와 같은 현상은 시트벨트를 이루는 웨빙의 신체 구속위치가 탑승객의 허리부위(상부 골반 뼈 부위)에서 복부부위로 이동하기 때문인데, 이는 웨빙이 매끄러우면서 사각 형상의 단순한 띠 형상으로 이루어져 초기 착용시 허리부위에 위치된 후에도 탐승객의 움직임에 따라 미끄러지면서 복부부위로 이동하기 때문임은 물론이다. This phenomenon occurs because the body restraint position of the webbing, which forms the seat belt, moves from the waist (upper pelvic bone) of the passenger to the abdomen. This is because the webbing is smooth and has a simple, rectangular band shape. Of course, even after being located at the waist, the slide moves to the abdomen as the rider moves.

이에 본 발명은 상기와 같은 점을 감안하여 발명된 것으로, 시트벨트의 착용후 탑승객의 신체부위와 접촉력을 크게해 탑승객의 움직임에 따라 웨빙의 복부부위로의 이동을 차단해 차량 충돌에 따른 서브마린 현상을 방지함에 그 목적이 있다.Accordingly, the present invention has been in view of the above-mentioned problems. After wearing the seat belt, the body and the contact force of the occupant are increased to block the movement of the webbing to the abdominal region according to the movement of the occupant. The purpose is to prevent.

상기와 같은 목적을 달성하기 위한 본 발명은, 탑승객의 가슴부위와 허리부위를 가로지르면서 시트 측면에 설치된 버클파트에 결합되는 텅을 통해 구속력을 유지시키는 벨트파트가 The present invention for achieving the above object, the belt part for maintaining the binding force through the tongue coupled to the buckle part installed on the side of the seat while crossing the chest and waist of the passenger

벨트 리트랙터로부터 인출되어 탑승객의 가슴부위를 가로지르면서 신체 상부를 구속하는 제1웨빙과, 이 제1웨빙에 일체로 이루어져 탑승객의 허리부위를 이루는 엉덩이 상부 골반 뼈 부위에 의한 신체 굴곡부위에 대한 접촉 마찰력을 증가시키도록 양쪽부위를 일정 간격으로 굴곡시킨 웨이브를 형성한 밀착단이 구비된 제2웨빙으로 이루어진 시트벨트인 것을 특징으로 한다. The first webbing which is pulled out of the belt retractor and restrains the upper part of the body while crossing the chest part of the passenger, and the body flexion part by the upper hip pelvic bone area which is integrally formed with the first webbing to form the waist part of the passenger. It is characterized in that the seat belt made of a second webbing provided with a close end formed with a wave bent at both intervals to increase the contact friction force.

이하 본 발명의 실시예를 첨부된 예시도면을 참조로 상세히 설명한다.Hereinafter, exemplary embodiments of the present invention will be described in detail with reference to the accompanying drawings.

도 1은 본 발명에 따른서브마린 현상 방지용 시트 벨트 웨빙의 착용 상태도를 도시한 것인바, 본 발명의 시트벨트는 센터필라(B필라) 하부에 설치된 벨트 리트랙터로부터 인출되거나 감겨지면서 센터 필라상부에 설치된 벨트 가이드를 통해 차실내로 나온 후 차체 하단부에 설치되어 있는 로우앵커에 고정되면서 탑승객(P)의 신체를 구속하는 벨트파트와, 탑승객의 신체를 구속한 벨트파트에 구비된 텅(4)의 결합에 의해 고정력을 유지하도록 시트 측면에 설치된 버클파트(5)로 이루어지게 된다.1 is a diagram illustrating a wearing state of a submarine development preventing seat belt webbing according to the present invention, wherein the seat belt of the present invention is drawn out or wound from a belt retractor installed below the center pillar (B pillar) and installed on the center pillar. Combination of the belt part that restrains the body of the passenger P and the tongue 4 provided on the belt part that restrains the passenger's body while being fixed to the low anchor installed at the lower end of the vehicle body through the belt guide. It is made of a buckle part 5 installed on the side of the seat to maintain a fixed force.

여기서, 상기 벨트파트는 벨트 리트랙터로부터 인출되어 탑승객(P)의 어께에서 가슴부위를 가로지르면서 신체 상부를 구속하는 제1웨빙(1,Shoulder Belt)과, 이 제1웨빙(1)에 일체로 이루어지면서 탑승객의 허리 하부 부위(엉덩이의 상부 골반 뼈 부위)를 가로지르면서 신체 중간부를 구속하는 제2웨빙(2, Lap Belt)으로 이루어지게 된다.Here, the belt part is drawn out from the belt retractor and crosses the chest at the shoulder of the passenger P to restrain the upper part of the body (1, Shoulder Belt) and the first webbing (1) integrally with the first webbing (1). It is made of a second webbing (2, Lap Belt) restraining the middle of the body while crossing the lower part of the waist (top pelvic bone area of the passenger).

이때, 상기 제2웨빙(2)은 착용시 복부아래 부위인 허리 부위쪽을 가로지르면서 신체 굴곡에 의한 접촉 마찰력을 증가시키도록 밀착단(3)이 형성되는데, 이 밀착단(3)은 도 2에 도시된 바와 같이 탑승객의 허리 하부 부위쪽을 가로지를 수 있는 충분한 길이로 형성된 마찰구간(L)내에서 웨빙(2)의 양쪽부위를 일정 간격으로 굴곡시킨 웨이브(3a,...,3n)를 형성하게 된다. At this time, the second webbing 2 has a close end (3) is formed so as to increase the contact frictional force due to body bending while crossing the waist area, which is the lower part of the abdomen when worn, the close end (3) Waves 3a, ..., 3n in which both portions of the webbing 2 are bent at regular intervals in the friction section L formed to a sufficient length to cross the lower part of the waist of the passenger as shown in FIG. ).

이하 본 발명의 작용을 첨부된 도면을 참조로 상세히 설명한다.Hereinafter, the operation of the present invention will be described in detail with reference to the accompanying drawings.

본 발명은 탑승객(P)이 시트벨트를 착용하는 경우 탑승객(P)의 허리하부부위에 대한 신체를 구속하는 웨빙(2)의 밀착력 증대로 인해 미끄러짐등을 방지하므로 서브마린(Submarine)현상에 따른 부상을 차단할 수 있게 된다.According to the present invention, when the passenger P wears the seat belt, an injury due to the submarine phenomenon is prevented because slippage is prevented due to an increase in adhesion of the webbing 2 that restrains the body to the lower part of the waist of the passenger P. Can be blocked.

즉, 탑승객이 벨트 리트랙터로부터 제1웨빙(1)을 인출해 상부부위인 어께에서 가슴부위를 가로질러 위치시키면서 제2웨빙(2)을 탑승객의 허리 하부부위를 가로지르면서 텅(4)을 버클파트(5)에 결합하면, 상기 제2웨빙(2)이 도 3에 도시된 바와 같이 허리 하부부위에서 엉덩이의 상부 골반 뼈 부위(B)로 위치되어지게 된다.That is, the passenger pulls out the first webbing 1 from the belt retractor and positions the tongue 4 while crossing the lower waist of the passenger while placing the second webbing 2 across the chest at the upper shoulder. When coupled to the buckle part (5), the second webbing (2) is positioned in the upper pelvic bone area (B) of the hip at the lower waist as shown in FIG.

이때, 허리 하부부위를 가로지르는 상기 제2웨빙(2)의 밀착단(3)에 형성된 웨이브(3a,...,3n)는 허리 하부부위인 엉덩이의 상부 골반 뼈 부위(B)에 형성되어진 신체 굴곡에 밀착 특히, 상기 웨이브(3a,...,3n)의 형상을 이루는 돌출부위사이에 형성된 오목한 부위가 상부 골반 뼈 부위(B)의 측면 돌출부위로 위치되어져 자연스럽게 밀착되어진다.At this time, the wave (3a, ..., 3n) formed in the close end 3 of the second webbing (2) across the lower waist portion is formed in the upper pelvic bone portion (B) of the hip, which is the lower waist portion In close contact with body flexion, in particular, a concave portion formed between the protrusions forming the shape of the wave 3a, ..., 3n is positioned to the side protrusion of the upper pelvic bone portion B and naturally adheres.

이와 같이, 상기 제2웨빙(2)의 밀착단(3)에 형성된 웨이브(3a,...,3n)중 일부 부위가 탑승객(P)의 골반 뼈 부위(B)의 측면 돌출부위로 밀착되면, 상기 제2웨빙(2)과 탑승객(P)의 신체부위간 접촉 마찰력이 증대되어 탑승객(P)의 움직임이 있더라도 상기 제2웨빙(2)이 밀리면서 복부부위(S)쪽으로 올라가지 않고, 이에 따라 차량 충돌시 복부부위에 위치된 웨빙으로 인한 부상을 초래하는 서브마린(Submarine)현상을 방지하게 된다.As such, when a part of the wave (3a, ..., 3n) formed in the close end (3) of the second webbing (2) is in close contact with the side protrusion of the pelvic bone (B) of the passenger (P), The contact friction between the second webbing 2 and the body part of the passenger P is increased so that the second webbing 2 is pushed up and does not rise toward the abdominal part S even if the passenger P is moved. This prevents submarine phenomena that cause injury due to webbing located in the abdomen in the event of a vehicle crash.

또한, 본 발명은 시트벨트 착용시 제2웨빙(2)의 웨이브(3a,...,3n)형상으로 인해 탑승객의 촉각과 시각적인 주의력을 높여 시트 벨트의 착용을 올바르게 함은 물론, 만약 상기 웨빙(2)부위가 꼬여진 상태일지라도 착용시 웨이브(3a,...,3n)로 인한 제2웨빙(2)과 탑승객(P)의 신체부위간 접촉 마찰력이 증대에 따라 복부부위(S)쪽으로의 제2웨빙(2)상승을 방지할 수 있게 됨은 물론이다. In addition, the present invention, because of the wave (3a, ..., 3n) shape of the second webbing (2) when wearing the seat belt to increase the tactile and visual attention of the passengers, as well as, if the seat belt Even when the webbing (2) is twisted, the abdominal area (S) is increased as the contact friction between the second webbing (2) and the passenger (P) body part increases due to the wave (3a, ..., 3n) when worn. Of course, it becomes possible to prevent the rise of the second webbing 2 toward the side.

이상 설명한 바와 같이 본 발명에 의하면, 탑승객의 신체 상부를 구속하면서 허리 하부 부위를 구속하는 웨빙에 물결 형상으로 이루어진 다수의 웨이브를 형성시켜, 웨빙과 탑승객의 신체부위간 접촉 마찰력 증대에 따른 웨빙의 탑승객 복부 부위쪽 상승을 방지해 차량 충돌시 복부부위에 위치된 웨빙으로 인한 부상을 초래하는 서브마린(Submarine)현상을 야기하지 않는 효과가 있게 된다.As described above, according to the present invention, a plurality of waves having a wave shape is formed in a webbing that restrains the upper part of the passenger's body while constraining the lower part of the waist, and the passenger of the webbing according to the increased contact friction between the webbing and the body part of the passenger. This prevents the rise of the abdominal region, which does not cause submarine phenomena that cause injury due to webbing located in the abdomen in the event of a vehicle crash.

또한, 본 발명은 탑승객의 신체와 밀착력을 증대하는 물결모양의 웨이브를 형성해 꼬여진 웨빙의 착용시에도 웨빙의 착용 위치 이동을 방지하면서 시트 벨트의 착용 상태를 인식하도록 탑승객의 주의력을 높여줄 수 있는 효과가 있음은 물론이다.In addition, the present invention forms a wave-shaped wave to increase the adhesion to the passenger's body can increase the attention of the passenger to recognize the wearing state of the seat belt while preventing the moving position of the webbing even when wearing the twisted webbing Of course it works.

도 1은 본 발명에 따른서브마린 현상 방지용 시트 벨트 웨빙의 착용 상태도1 is a state of wearing the seat belt webbing for preventing submarine development according to the present invention

도 2는 본 발명에 따른 서브마린 현상 방지용 시트 벨트 웨빙의 부분 도2 is a partial view of the submarine developing seat belt webbing according to the present invention.

도 3은 본 발명에 따른 서브마린 현상 방지용 시트 벨트 웨빙의 착용 위치 세부도 Figure 3 is a detailed view of the wearing position of the seat belt webbing for preventing submarine development according to the present invention

<도면의 주요부분에 대한 부호의 설명><Description of the symbols for the main parts of the drawings>

1 : 제1웨빙 2 : 제2웨빙1: 1st webbing 2: 2nd webbing

3 : 밀착단 3a,...,3n : 웨이브3: close contact 3a, ..., 3n: wave

4 : 텅 5 : 버클파트4: tongue 5: buckle part

B : 골반부위 P : 탑승객B: Pelvis area P: Passenger

S : 복부부위 S: abdomen

Claims

The belt part which maintains the binding force through the tongue 4 coupled to the buckle part 5 installed on the side of the seat while crossing the chest part of the passenger and the lower part of the waist

A first webbing 1 which is drawn out of the belt retractor and crosses the passenger's chest and restrains the upper part of the body, and an upper hip pelvic bone which is integrally formed with the first webbing 1 and forms the lower part of the waist of the passenger. It consists of a second webbing (2) provided with a close end (3) formed a wave (3a, ..., 3n) bent both sides at regular intervals to increase the contact friction force on the body flexion by Seat belts with submarine anti-webbing.