KR20050101402A

KR20050101402A - 차량의 결빙 예측 장치 및 그 예측방법

Info

Publication number: KR20050101402A
Application number: KR1020040026612A
Authority: KR
Inventors: 이세복
Original assignee: 현대모비스 주식회사
Priority date: 2004-04-19
Filing date: 2004-04-19
Publication date: 2005-10-24

Abstract

본 발명은 노면이 결빙조건에 해당하는지를 검출하여 결빙상태를 표시하는 차량의 결빙 예측 장치 및 그의 결빙 예측 방법에 관한 것이다. 본 발명의 차량 결빙 예측 장치는, 차량 외부의 온도를 감지하는 온도센서와, 차량 외부의 습도를 감지하는 습도센서와, 소정의 기준온도 및 기준습도가 저장되는 저장부와, 적어도 하나의 표시부와, 상기 온도센서에서 감지된 온도와 상기 습도센서에서 감지된 습도를 상기 기준온도 및 기준습도와 각각 비교하여 결빙조건에 해당하면 상기 표시부에 결빙상태를 표시하는 제어부를 포함하는 것을 특징으로 한다. 이에 의하여, 차량 외부의 온도 및 습도에 기초하여 노면의 결빙조건을 판단하여 그 상태를 표시하므로 운전자는 노면의 결빙상태를 정확하게 예측할 수 있고, 예측 결과에 대한 신뢰도가 높아진다.

Description

차량의 결빙 예측 장치 및 그 예측방법{apparatus for predicting freezing of vehicle and method therefor}

본 발명은 차량의 결빙 예측 방법에 관한 것으로서, 보다 상세하게는 노면 의 결빙 상태를 감지하여 그 상태를 표시하는 차량의 결빙 예측 장치 및 그의 결빙 예측 방법에 관한 것이다.

일반적으로 운전자는 뉴스를 통해 방송되는 그 날의 날씨 및 온도에 따라 운전 중 발생될 수 있는 여러 가지 위험에 대해 대비하게 된다. 그러나 뉴스는 광범위한 지역에 대한 온도를 안내하는 것이므로 동일한 지역이라고 할지라도 온도차가 발생할 수 있으며 지리적인 환경에 의해 날씨가 급변할 수 있다.

특히 겨울철에 혹독한 한파가 몰아치게 되면 여지없이 차량내에 마련된 엔진과열 방지용 냉각수가 얼게 되고, 폭설이 와서 도로가 얼게 되면 미끄러움에 의해 사고가 발생할 수 있게 된다.

이에 대해 도 3에 도시된 바와 같이, 차량의 외부온도를 감지하는 센서와, 경고등을 차량에 구비하여 센서에서 감지된 온도가 기준온도이하이면 경고등을 턴온시켜 운전자에게 표시함으로써 온도 하강에 따른 노면결빙을 운전자가 예측할 수 있도록 하고 있다.

그런데, 종래의 외부온도 표시장치는 온도에만 의존하여 노면의 결빙여부에 대한 판단이 정확하지 않을 수 있으며, 단순히 경고등으로 표시할 뿐이므로 운전자가 주행중일 경우에는 경고등이 켜지는지 여부를 운전자가 곧바로 확인하지 못하고 신속하게 안전사고에 대비할 수 없게 된다.

따라서, 차량이 주행하는 노면의 결빙상태를 보다 정확히 예측할 뿐만 아니라 노면의 결빙이 심각한 경우에 안전사고에 대비하여 차량자체에서 대처할 수 있는 방법이 필요하다.

이에 본 발명은 상기와 같은 문제점을 해소하기 위해 안출된 것으로, 차량 외부의 온도 및 습도에 기초하여 노면의 결빙조건을 판단하고 결빙상태를 표시하는 차량의 결빙 예측장치 및 그의 결빙 예측 방법을 제공함에 그 목적이 있다. 또한, 노면의 결빙에 대해 차량 자체에서 안전사고에 대비하도록 하는데 그 목적이 있다.

상기와 같은 목적을 달성하기 위한 본 발명은, 노면이 결빙조건에 해당하는지를 검출하여 결빙상태를 표시하는 차량의 결빙 예측 장치에 있어서, 차량 외부의 온도를 감지하는 온도센서와, 차량 외부의 습도를 감지하는 습도센서와, 소정의 기준온도 및 기준습도가 저장되는 저장부와, 적어도 하나의 표시부와, 상기 온도센서에서 감지된 온도와 상기 습도센서에서 감지된 습도를 상기 기준온도 및 기준습도와 각각 비교하여 결빙조건에 해당하면 상기 표시부에 결빙상태를 표시하는 제어부를 포함하는 것에 의해 달성될 수 있다.

여기서, 상기 기준온도는 상기 결빙조건을 판단하기 위한 제1 기준온도와 상기 제1 기준온도에 비해 낮은 제2 기준온도를 포함하고, 상기 기준습도는 제1 기준습도와 상기 제1 기준습도에 비해 높은 제2 기준습도를 포함하고, 상기 표시부는 상기 결빙상태를 표시하기 위한 제1 및 제2 경고등을 포함하는 것이 바람직하다.

상기 제어부는 상기 온도센서에서 감지된 온도가 제1 기준온도이하이고 상기 습도센서에서 감지된 습도가 상기 제1 기준습도 이하인 경우 상기 제1 경고등을 턴온시키고, 상기 온도센서에서 감지된 온도가 제1 기준온도이하이고 상기 습도센서에서 감지된 습도가 상기 제1 기준습도 이상인 경우 상기 제2 경고등을 턴온시키는 것이 바람직하다.

또한, 본 발명의 차량의 결빙 예측 장치는, 안티록 브레이크 시스템 기능 및 오토 트랜스미션 홀드기능 중 적어도 하나를 강제적으로 동작시키기 위한 안전모듈을 더 포함하며; 상기 제어부는 상기 온도센서에서 감지된 온도가 상기 제2 기준온도이하이고 상기 습도센서에서 감지된 습도가 상기 제2 기준습도 이상이면 상기 안전모듈을 동작시킴으로써 차량 자체에서 안전사고에 대비하도록 할 수 있다.

한편, 상기 목적은, 본 발명의 다른 견지에 따르면, 온도센서와 습도센서와 적어도 하나의 표시부를 구비하여 노면이 결빙조건에 해당하는지를 검출하여 그 상태를 표시하는 차량의 결빙 예측 방법에 있어서, 소정의 기준온도와 기준습도를 저장부에 미리 저장하는 과정과, 상기 온도센서와 상기 습도센서에서 감지된 값을 상기 저장부에 저장된 상기 기준온도 및 기준습도와 각각 비교하는 과정과, 상기 비교결과 상기 온도센서에서 감지된 온도와 상기 습도센서에서 감지된 습도가 결빙조건에 해당되면 상기 표시부에 결빙상태를 표시하는 과정을 포함하는 것에 의해서도 달성될 수 있다.

이하 본 발명을 첨부된 예시도면에 의거 상세히 설명한다.

도 1은 본 발명에 따른 차량의 결빙 예측장치의 구성도이다. 도 1에 도시된 바와 같이, 차량의 결빙 예측장치는, 차량 외부의 온도를 감지하는 온도센서(1)와, 습도를 감지하는 습도센서(2)와, 결빙조건을 판단하기 위한 제1 및 제2 기준온도와 제1 및 제2 기준습도가 저장되는 저장부(4)와, 노면의 결빙상태를 표시하는 표시부와, 온도센서(1)에서 감지된 온도를 저장부(4)에 저장된 제1 및 제2 기준온도와 비교하고 습도센서(2)에서 감지된 습도를 저장부(4)에 저장된 제1 및 제2 기준습도와 비교하여 비교결과에 따라 노면의 결빙상태를 표시부를 통해 단계적으로 표시하는 제어부(3)로 구성된다. 그리고, 본 발명에 따른 차량의 결빙 예측장치는 노면의 결빙시에 차량의 안전기능을 동작시키는 안전모듈(7)을 포함한다.

안전모듈(7)은 제어부(3)의 제어에 따라 동작되는 것으로서, 차량의 브레이크를 동작시킬 경우에 ABS(Anti-lock Brake System)구동부(8)를 강제적으로 동작시키고, 급가속시 급격한 토크 변화에 의한 미끄럼방지를 위한 오토 트랜스미션 홀드구동부(8)를 강제적으로 동작시키는 기능을 한다.

표시부는 상이한 색상의 제1 경고등(5)과 제2 경고등(6)으로 구성되며, 제어부(7)의 턴온신호에 따라 점멸한다. 여기서, 표시부의 구성으로서 빛을 점멸하는 경고등외에 LED디스플레이 모듈을 이용하여 경고메시지를 표시할 수도 있음은 물론이다.

저장부(4)에는 온도센서(1)와 습도센서(2)에서 각각 감지된 온도와 습도가 결빙조건에 해당하는지 판단하기 위한 제1 및 제2 기준온도와, 제1 및 제2 기준습도가 저장된다. 여기서, 제1 기준온도와 제2기준온도는 각각 5°와 0°이며, 제1 및 제2기준습도는 각각 50%와 75%로 설정하는 것이 바람직하다.

제어부(7)는 온도센서(1)와 습도센서(2)에 기초하여 판단한 노면의 결빙정도에 따라 제1 경고등(5), 제2 경고등(6), 안전모듈(7)을 단계별로 동작시킨다. 상세히 설명하면, 제어부(7)는 온도센서(1)와 습도센서(2)에서 감지된 값에 기초하여, 온도센서(1)의 감지온도가 제1 기준온도에 비해 낮으면 제1 경고등(5)을 턴온시킨다. 그리고, 제어부(7)는 온도센서(1)의 감지온도가 제1 기준온도에 비해 낮고 습도센서(2)에서 감지된 습도가 제1 기준습도에 비해 높으면 제2 경고등(6)을 턴온시킨다.

또한, 제어부(3)는 온도센서(1)의 감지온도가 제2 기준온도에 비해 낮고 습도센서(2)에서 감지된 습도가 제2기준습도에 비해 높으면 안전모듈(7)을 동작시켜서, 사용자가 브레이크를 동작시킬 때마다 ABS구동부를 강제적으로 동작시키고, 오토 트랜스미션 홀드기능 구동부를 강제적으로 동작시킨다.

도 2는 본 발명에 따른 차량의 결빙 예측방법의 제어순서도이다. 제어부(7)가 온도센서(1)와 습도센서(2)에서 감지된 온도와 습도에 기초하여 결빙조건을 판단하는 과정을 설명하면 다음과 같다. 도 2에 도시된 바와 같이, S1단계에서 제어부(7)는 온도센서(1)와 습도센서(7)를 실시간으로 체크하여 외부 온도 및 습도를 감지한다. S2단계에서 제어부(7)는 온도센서(1)에 의해 감지된 온도를 제1기준온도와 비교하여, 제1기준온도보다 낮으면 S3단계에서 제1경고등을 턴온시킨다. 그리고, S4단계에서 제어부(7)는 습도센서(2)에 의해 감지된 습도를 제1기준습도와 비교한다. 제어부(7)는 S4단계의 비교결과 외부 습도가 제1기준습도에 비해 낮으면 S5단계에서 제2경고등(6)을 턴온시킨다.

또한, 제어부(7)는 제2경고등(6)이 턴온된 이후에 S6단계에서 온도센서(1)에서 감지된 외부 온도를 제2기준온도와 비교한다. 제어부(7)는 S6단계의 비교결과 온도센서(1)의 감지온도가 제2기준온도에 비해 높으면 제1경고등(5)의 턴온상태를 유지한다. 그러나, 제어부(7)는 S6단계의 비교결과 온도센서(1)의 감지온도가 제2 기준온도에 비해 낮으면 S7단계에서 습도센서(2)에서 감지된 습도가 제2 기준습도에 비해 높은지 판단한다. 제어부(3)는 S7단계의 판단결과 습도센서(2)에서 감지된 습도가 제2 기준습도에 비해 낮으면 제2경고등(6)의 턴온상태를 유지한다. 그리고, 시간이 경과됨에 따라 외부 온도가 점차 낮아지고 습도가 더 상승하게 되어 S7단계에서의 판단결과가 습도센서(2)에서 감지된 습도가 제2 기준습도에 비해 높으면 S8단계에서 안전모듈(7)에 제어신호를 인가하여, 사용자가 브레이크를 동작시킬 때마다 ABS구동부를 강제적으로 동작시키고, 오토 트랜스미션 홀드기능 구동부를 강제적으로 동작시켜서, ABS기능이 자동으로 동작되도록 하거나 오토 트랜스미션의 홀드기능이 동작되도록 한다.

위와 같은 구성에 의해 운전자는 주행중에, 차량 외부에서 감지된 온도 및 습도에 따라 턴온되는 제1 및 제2 경고등을 통해 외부 온도만 낮은 상태인지, 결빙이 진행될 상태인지 내지는 완전히 결빙된 상태 등과 같은 노면의 결빙상태를 정확히 예측할 수 있게 되고, 노면이 완전히 결빙된 상태로 판단되는 경우 차량 자체에서 안전사고에 대비하는 기능을 갖게 된다.

이상 설명한 바와 같이 본 발명에 의하면, 차량 외부의 온도 및 습도에 기초하여 노면의 결빙조건을 판단하여 그 상태를 표시하므로 운전자는 노면의 결빙상태를 정확하게 예측할 수 있게 된다. 또한, 노면의 결빙에 대해 차량 자체에서 안전사고에 대비할 수 있다.

도 1은 본 발명에 따른 차량의 결빙 예측장치의 구성도,

도 2는 본 발명에 따른 차량의 결빙 예측방법의 제어순서도,

도 3은 종래의 차량의 결빙 예측방법의 제어순서도,

< 도면의 주요부분에 대한 부호의 설명 >

1 : 온도센서 2 : 습도센서

3 : 제어부 4 : 저장부

5, 6 : 경고등 7 : 안전모듈

8 : ABS 구동부 9 : 오토 트랜스미션 홀드기능 구동부

Claims

노면이 결빙조건에 해당하는지를 검출하여 결빙상태를 표시하는 차량의 결빙 예측 장치에 있어서,

차량 외부의 온도를 감지하는 온도센서와,

차량 외부의 습도를 감지하는 습도센서와,

소정의 기준온도 및 기준습도가 저장되는 저장부와,

적어도 하나의 표시부와,

상기 온도센서에서 감지된 온도와 상기 습도센서에서 감지된 습도를 상기 기준온도 및 기준습도와 각각 비교하여 결빙조건에 해당하면 상기 표시부에 결빙상태를 표시하는 제어부를 포함하는 것을 특징으로 하는 차량의 결빙 예측 장치.
제1항에 있어서,

상기 기준온도는 상기 결빙조건을 판단하기 위한 제1 기준온도와 상기 제1 기준온도에 비해 낮은 제2 기준온도를 포함하고, 상기 기준습도는 제1 기준습도와 상기 제1 기준습도에 비해 높은 제2 기준습도를 포함하는 것을 특징으로 하는 차량의 결빙 예측 장치.
제2항에 있어서,

상기 표시부는 상기 결빙상태를 표시하기 위한 제1 및 제2 경고등을 포함하는 것을 특징으로 하는 차량의 결빙 예측 장치.
제3항에 있어서,

상기 제어부는 상기 온도센서에서 감지된 온도가 제1 기준온도이하이고 상기 습도센서에서 감지된 습도가 상기 제1 기준습도 이하인 경우 상기 제1 경고등을 턴온시키고, 상기 온도센서에서 감지된 온도가 제1 기준온도이하이고 상기 습도센서에서 감지된 습도가 상기 제1 기준습도 이상인 경우 상기 제2 경고등을 턴온시키는 것을 특징으로 하는 차량의 결빙 예측 장치.
제2항에 있어서,

안티록 브레이크 시스템 기능 및 오토 트랜스미션 홀드기능 중 적어도 하나를 강제적으로 동작시키기 위한 안전모듈을 더 포함하며;

상기 제어부는 상기 온도센서에서 감지된 온도가 상기 제2 기준온도이하이고 상기 습도센서에서 감지된 습도가 상기 제2 기준습도 이상이면 상기 안전모듈을 동작시키는 것을 특징으로 하는 차량의 결빙 예측 장치.
온도센서와 습도센서와 적어도 하나의 표시부를 구비하여 노면이 결빙조건에 해당하는지를 검출하여 그 상태를 표시하는 차량의 결빙 예측 방법에 있어서,

소정의 기준온도와 기준습도를 저장부에 미리 저장하는 과정과,

상기 온도센서와 상기 습도센서에서 감지된 값을 상기 저장부에 저장된 상기 기준온도 및 기준습도와 각각 비교하는 과정과,

상기 비교결과 상기 온도센서에서 감지된 온도와 상기 습도센서에서 감지된 습도가 결빙조건에 해당되면 상기 표시부에 결빙상태를 표시하는 과정을 포함하는 것을 특징으로 하는 차량의 결빙 예측 방법.
제6항에 있어서,

상기 기준온도는 제1 기준온도와 상기 제1 기준온도에 비해 낮은 제2 기준온도를 포함하고, 상기 기준습도는 제1 기준습도와 상기 제1 기준습도에 비해 높은 제2 기준습도를 포함하는 것을 특징으로 하는 차량의 결빙 예측 방법.
제6항에 있어서,

상기 표시부는 상기 결빙상태를 표시하기 위한 제1 및 제2 경고등을 포함하는 것을 특징으로 하는 차량의 결빙 예측 방법.
제6항 및 제8항에 있어서,

상기 온도센서에서 감지된 온도가 상기 제1 기준온도 이하이고 상기 습도센서에서 감지된 습도가 상기 제1 기준습도 이하인 경우 상기 제1 경고등에 결빙상태를 표시하고,

상기 온도센서에서 감지된 온도가 상기 제1 기준온도 이하이고 상기 습도센서에서 감지된 습도가 상기 제1 기준습도 이상인 경우 상기 제2 경고등에 결빙상태를 표시하는 과정을 더 포함하는 것을 특징으로 하는 차량의 결빙 예측 방법.
제7항에 있어서,

상기 온도센서와 상기 습도센서에서 감지된 값을 상기 저장부에 저장된 기준온도 및 기준습도와 각각 비교하는 과정과,

상기 비교결과 상기 온도센서에서 감지된 온도가 상기 제2 기준온도 이하이고 상기 습도센서에서 감지된 습도가 상기 제2 기준습도 이상이면 차량의 안티록 브레이크 시스템 기능과 오토 트랜스미션 홀드기능 중 어느 하나를 강제적으로 동작시키는 과정을 더 포함하는 것을 특징으로 하는 차량의 결빙 예측 방법.