KR20050093403A - Car audio system - Google Patents
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Abstract
본 발명은 오디오 시스템의 본체로부터 멀리 이격되어 있는 음원부와 상기 음원부를 제어하는 제어부를 연결하는 전송로에서 발생할 수 있는 데이터의 손실을 방지하도록 하는 차량의 오디오 시스템에 관한 것으로써, 차량 내에 장착되어 음향신호가 출력되는 적어도 하나이상의 음원부와 상기 음원부에서 출력되는 음향신호의 음량이 조절되도록 하는 음량조절부와 상기 음량조절부로부터 수신된 음향신호가 외부로 출력되도록 하는 음향출력부와 상기 음원부로부터 출력되는 음향신호 데이터가 상기 음향출력부를 통해 외부로 출력되는 경우 전송로를 통한 상기 음향신호 데이터의 손실을 최소화하도록 하는 마이컴을 포함하여 구성되어, 상기 차량 내부에 별도로 설치되는 음원의 경우 상기 음원과 상기 음원의 동작을 제어하는 제어부를 연결하는 전송로 상에서의 음향데이터의 손실을 방지하고, 상기 차량의 헤드유닛 내부에 설치되는 음원의 경우 상기 헤드유닛 내부의 음원을 제어하는 제어부 회로에 사용되는 부품의 수를 절감할 수 있어, 제품의 효율성 및 가격경쟁력이 향상될 수 있는 효과가 있다. The present invention relates to an audio system of a vehicle to prevent data loss that may occur in a transmission path connecting a sound source unit spaced apart from a main body of an audio system and a control unit for controlling the sound source unit. At least one sound source for outputting the sound signal, a volume control unit for adjusting the volume of the sound signal output from the sound source unit, and an audio output unit for outputting the sound signal received from the volume control unit and the sound source And a microcomputer for minimizing the loss of the sound signal data through a transmission path when the sound signal data output from the unit is output to the outside through the sound output unit. Connect a sound source and a control unit for controlling the operation of the sound source It is possible to prevent the loss of sound data on the transmission path, and in the case of the sound source installed inside the head unit of the vehicle, it is possible to reduce the number of parts used in the control circuit for controlling the sound source inside the head unit, thereby improving product efficiency. And price competitiveness has the effect that can be improved.
Description
본 발명은 차량의 오디오 시스템에 관한 것으로써, 특히 상기 차량의 앞좌석 과 뒷좌석 측에 분리되어 설치되는 오디오 시스템의 경우 상기 시스템을 구성하는 회로를 최적화하고, 상기 오디오 시스템을 통해 출력되는 음원데이터의 손실을 최소하하도록 하는 차량의 오디오 시스템에 관한 것이다. The present invention relates to an audio system of a vehicle, and in particular, in the case of an audio system installed separately in the front and rear seats of the vehicle, the circuit constituting the system is optimized, and the sound source data output through the audio system is optimized. An audio system of a vehicle is provided to minimize losses.
일반적으로 차량에는 승객이 음악을 청취할 수 있도록 라디오나 카세트 테이프 또는 비디오 시디 등과 같은 차량 오디오 시스템이 설치되어 있다. In general, the vehicle is equipped with a vehicle audio system such as a radio, cassette tape or video CD to allow passengers to listen to music.
그리고, 실제로 사용되는 차량 오디오 시스템에서는 스피커의 종류 및 위치와 앰프의 출력, 차량 시트 등의 사용재질 및 내부 구조 등과 같은 차량의 내부 조건과 주파수 특성, 차량의 주행속도 및 윈도우의 개폐에 의한 노이즈 등과 같은 외부 조건에 의해 차량의 내부에서 발생되는 반향음이나 에코 효과 등에 차이가 난다.In the actual vehicle audio system, the internal conditions and frequency characteristics of the vehicle such as the type and position of the speaker, the output of the amplifier, the materials used and the internal structure of the vehicle seat, the noise of the vehicle running speed and the window opening and closing, etc. Due to the same external conditions, there are differences in the echo and echo effects generated inside the vehicle.
따라서, 상기와 같은 반향음, 에코, 잔향 및 반사음 등을 해결하기 위하여 디지털 신호 프로세서(Digital Signal Processor, 이하 DSP라 칭함)를 상기 차량 오디오 시스템에서 채택하고 있다.Therefore, in order to solve such echo, echo, reverberation, and reflection sound, a digital signal processor (hereinafter, referred to as a DSP) is adopted in the vehicle audio system.
또한, 일부 고급 차량에서는 각 시트에 착석한 승객에게 최상의 음질을 제공하기 위하여 시트마다 차량 오디오의 음량 조절 장치를 구비하고 있다.In addition, some high-end vehicles are equipped with a volume control of the vehicle audio for each seat in order to provide the best sound quality for passengers seated on each seat.
일반적인 차량의 오디오 시스템의 구성을 간략하게 도시한 도 1을 참조하여 상기 오디오 시스템을 설명하면 다음과 같다.The audio system will be described with reference to FIG. 1, which briefly illustrates a configuration of an audio system of a general vehicle.
일반적인 차량의 오디오 시스템은 도 1에 도시된 바와 같이, 운전자의 선택에 따라 음향신호를 출력하는 라디오, 테이프데크, 시디 플레이어 및 텔레비전 등으로 이루어지는 음원부(1)와, 상기 운전자가 라디오 방송 청취, 테이프 재생, 시디 재생, 텔레비전 시청 및 음량 조절 등을 조절할 수 있도록 다수개의 키버튼이 형성된 키조작부(미도시)와, 상기 키조작부(미도시)의 조작에 따라 상기 오디오의 전반적인 동작을 제어하는 마이컴(2)과, 상기 마이컴(2)의 제어에 따라 전달된 음향 신호를 외부로 출력하도록 하는 스피커(4)를 포함하여 구성된다. As shown in FIG. 1, an audio system of a general vehicle includes a sound source unit 1 including a radio, a tape deck, a CD player, a television, and the like for outputting an audio signal according to a driver's selection, and the driver listening to a radio broadcast, A key control unit (not shown) having a plurality of key buttons formed thereon to control tape play, CD play, TV viewing, and volume control, and a microcomputer that controls the overall operation of the audio according to the operation of the key control unit (not shown). And a speaker 4 for outputting the sound signal transmitted under the control of the microcomputer 2 to the outside.
이때, 상기 마이컴(2)은 음향신호가 상기 스피커로 전달되도록 하는 동시에 상기 음원부(1) 중 현재 동작하는 음원부에서 출력되는 음향신호가 선택적으로 상기 스피커로 전달되도록 하는 음원선택부(3)를 포함하여 구성된다.At this time, the microcomputer 2 allows the sound signal to be transmitted to the speaker, and at the same time the sound signal output from the currently operating sound source of the sound source unit 1 is selectively transmitted to the speaker (3) It is configured to include.
그러나, 상기와 같이 구성되는 차량의 오디오 시스템은 일부 고급차량에서 적용되어 상기 차량 내의 시트마다 상기 음원부(1) 또는 키 조작부가 설치되도록 하는 오디오 시스템의 경우, 상기 시스템의 전반적인 동작을 제어하는 마이컴(2)의 회로가 복잡하게 되며 따라서 상기 마이컴(2)을 구성하기 위한 부품이 크게 증가하게 되는 문제점이 발생하게 된다. However, in the case of an audio system in which the audio system of the vehicle configured as described above is applied in some high-grade vehicles so that the sound source unit 1 or the key operation unit is installed for each seat in the vehicle, the microcomputer for controlling the overall operation of the system The circuit of (2) becomes complicated, and therefore, a problem arises in that the components for constructing the microcomputer 2 are greatly increased.
또한, 각 시트별로 설치된 상기 음원부(1) 또는 키 조작부와 상기 제어부(2) 사이에서 데이터가 송수신되도록 하는 전송로가 유선으로 형성되는 경우, 상기 전송로를 통해 음원데이터가 송수신되는 과정에서 일부 데이터가 손실되거나 또는 외부 노이즈의 영향으로 왜곡되게 되는 문제점이 발생하게 된다. In addition, when a transmission path for transmitting and receiving data between the sound source unit 1 or the key operation unit and the control unit 2 installed for each sheet is formed by wire, a part of the process of transmitting and receiving sound source data through the transmission path There is a problem that data is lost or distorted by the influence of external noise.
본 발명은 상기한 종래 기술의 문제점을 해결하기 위하여 안출된 것으로서, 차량의 오디오 시스템을 구성하는 기존의 회로와는 달리, 상기 오디오 시스템의 본체로부터 멀리 이격되어 있는 음원부와 연결되는 제어부에 버퍼가 포함되어 구성됨으로써 전송로에서 발생할 수 있는 데이터의 손실을 방지하도록 하는 차량의 오디오 시스템을 제공하는 데 그 목적이 있다. The present invention has been made to solve the above-mentioned problems of the prior art, unlike the conventional circuit constituting the audio system of the vehicle, the buffer is connected to the control unit connected to the sound source spaced apart from the main body of the audio system An object of the present invention is to provide an audio system of a vehicle which is configured to include and prevents loss of data that may occur in a transmission path.
상기한 과제를 해결하기 위한 본 발명에 따른 차량의 오디오 시스템은 차량 내에 장착되어 음향신호가 출력되는 적어도 하나이상의 음원부와, 상기 음원부에서 출력되는 음향신호의 음량이 조절되도록 하는 음량조절부와, 상기 음량조절부로부터 수신된 음향신호가 외부로 출력되도록 하는 음향출력부와, 상기 음원부로부터 출력되는 음향신호 데이터가 상기 음향출력부를 통해 외부로 출력되는 경우 전송로를 통한 상기 음향신호 데이터의 손실을 최소화하도록 하는 마이컴을 포함하여 구성되는 것을 특징으로 한다.An audio system of a vehicle according to the present invention for solving the above problems is at least one sound source mounted in the vehicle and the sound signal is output, and the volume control unit to adjust the volume of the sound signal output from the sound source; The sound output unit outputs the sound signal received from the volume control unit to the outside, and when the sound signal data output from the sound source unit is output through the sound output unit to the outside of the sound signal data through the transmission path. Characterized by including a microcomputer to minimize the loss.
이하, 첨부된 도면을 참조하여 본 발명의 실시예를 설명하면 다음과 같다. 도 2는 본 발명에 따른 차량의 오디오 시스템의 구성을 도시한 블록도이며, 도 3은 본 발명에 따른 제어부의 회로를 도시한 회로도이다. Hereinafter, exemplary embodiments of the present invention will be described with reference to the accompanying drawings. 2 is a block diagram showing the configuration of an audio system of a vehicle according to the present invention, Figure 3 is a circuit diagram showing a circuit of the control unit according to the present invention.
본 발명에 따른 차량의 오디오 시스템은 도 2 및 도 3에 도시된 바와 같이, 사용자의 조작에 따라 선택적으로 음향신호를 출력할 수 있도록 다수의 음원을 포함하는 음원부(10)와, 상기 사용자의 입력에 따라 상기 오디오의 전반적인 동작을 제어하는 마이컴(20)을 포함하여 구성된다. As shown in FIGS. 2 and 3, the audio system of the vehicle according to the present invention includes a sound source unit 10 including a plurality of sound sources so as to selectively output sound signals according to a user's operation, and the user's audio system. It is configured to include a microcomputer 20 for controlling the overall operation of the audio according to the input.
상기 음원부(10)는 라디오, 테이프 데크, 시디, DVD, 텔레비전 등을 포함하여 구성되나, 그에 한정되지 아니하며 음향신호가 출력되도록 하는 기기의 개발 또는 사양에 따라 추가 또는 삭제될 수 있다. The sound source unit 10 includes a radio, a tape deck, a CD, a DVD, a television, and the like, but is not limited thereto. The sound source unit 10 may be added or deleted according to a development or specification of a device for outputting an audio signal.
또한, 상기 음원부(10)는 상기 차량 내부의 앞부분에 장착되는 헤드 유닛의 내부에 설치되어 음향신호를 출력하는 제 1 음원부(11)와, 상기 제 1음원부(11)와는 별도로 이격되어 상기 차량의 뒷좌석 측에 설치되어 음향신호를 출력하는 제 2음원부(12)를 포함하여 구성되며, 이때 상기 제 1 및 제 2 음원부(11, 12)를 구성하는 각 음원은 구별되지 않고 중복으로 설치될 수 있다. In addition, the sound source unit 10 is installed inside the head unit mounted to the front portion of the inside of the vehicle and is spaced apart from the first sound source unit 11 and the first sound source unit 11 to output sound signals. And a second sound source unit 12 installed at the rear seat side of the vehicle and outputting an audio signal, wherein each sound source constituting the first and second sound source units 11 and 12 is not distinguished and overlapped. Can be installed as.
한편, 상기 마이컴(20)은 상기 제 1 음원부(11)의 동작을 제어하는 제 1음원 제어부(21)와, 상기 제 2 음원부(12)의 동작을 제어하도록 하는 제 2음원 제어부(22)와, 상기 제 1음원 제어부 및 제 2음원 제어부(21, 22)와 연결되어 상기 제 1 및 제 2음원부(11, 12)의 동작 여부에 따라 해당 음원부에서 출력되는 음향신호가 선택적으로 외부로 출력되도록 하는 음원선택부(24)를 포함하여 구성된다.The microcomputer 20 may control the operation of the first sound source unit 11 and the second sound source controller 22 to control the operation of the second sound source unit 12. ) And a sound signal output from the corresponding sound source unit selectively connected to the first sound source control unit and the second sound source control units 21 and 22 according to whether the first and second sound source units 11 and 12 operate. It is configured to include a sound source selection unit 24 to be output to the outside.
또한, 상기 마이컴(20)은 상기 음원선택부(24)로부터 출력되는 음향신호의 음량을 조절하는 음량조절부(25)와, 상기 음량조절부(25)에서 음량이 조절된 음향신호가 외부로 출력되도록 하는 음향출력부(30)를 더 포함하여 구성된다. In addition, the microcomputer 20 has a volume control unit 25 for adjusting the volume of the sound signal output from the sound source selection unit 24, and the sound signal whose volume is adjusted in the volume control unit 25 to the outside It is configured to further include a sound output unit 30 to be output.
상기 제 2음원 제어부(22)는 상기 제 2음원부(12)가 상기 헤드유닛의 내부에 설치되는 것이 아니라 상기 헤드유닛으로부터 이격되어 상기 차량 내부의 뒷좌석 측에 설치되므로 상기 제 2음원부(12)와 상기 제 2음원 제어부(22) 사이에서 송수신되는 음향신호데이터가 전송로에서 손실되는 것을 방지하기 위한 버퍼(23)를 포함하여 구성된다. The second sound source control unit 22 is not installed inside the head unit 12, but is installed in the rear seat side of the inside of the vehicle away from the head unit. ) And a buffer 23 for preventing the loss of the sound signal data transmitted and received between the second sound source control unit 22 and the transmission path.
이때, 상기 제 1음원부(11)는 상기 제 2음원부(12)와 달리, 상기 헤드유닛 내부에 설치되므로, 상기 제 1음원부(11) 및 제 1음원 제어부(21)간에 데이터의 손실문제는 발생되지 않으므로 상기 제 1음원 제어부(21)가 상기 버퍼를 포함하여 구성되지 않으며, 상기 버퍼를 포함하는 경우 우선적으로 상기 버퍼를 통해 데이터가 송수신되므로 오히려 시간지연현상이 발생하게 되는 경우도 존재할 수 있다. At this time, since the first sound source unit 11 is installed inside the head unit, unlike the second sound source unit 12, data loss between the first sound source unit 11 and the first sound source control unit 21 is performed. Since the problem does not occur, the first sound source control unit 21 is not configured to include the buffer, and in the case of including the buffer, since the data is first transmitted and received through the buffer, a time delay phenomenon may occur. Can be.
한편, 본 발명에 따른 차량의 오디오 시스템은 상기 제 1 또는 제 2음원부(11, 12)와 연결되어 상기 차량의 사용자가 상기 제 1 또는 제 2음원부(11, 12)의 동작 또는 음량을 조절할 수 있도록 다수의 키버튼이 형성된 제 1 및 제 2 키 조작부(미도시)를 포함하여 구성될 수 있다. Meanwhile, the audio system of the vehicle according to the present invention is connected to the first or second sound source units 11 and 12 so that the user of the vehicle can control the operation or volume of the first or second sound source units 11 and 12. It may be configured to include a first and second key operation unit (not shown) formed with a plurality of key buttons to adjust.
상기와 같이 구성된 본 발명에 따른 차량의 오디오 시스템의 동작을 살펴보면 다음과 같다.Looking at the operation of the audio system of the vehicle according to the present invention configured as described above are as follows.
본 발명에 따른 차량용 오디오는 상기 오디오 시스템의 사용자가 운전자인 경우 상기 운전자가 상기 제 1 키 조작부(미도시)를 조작하여 상기 제 1음원부(11)의 다수 음원 중 원하는 음원을 선택하게 된다.In the vehicle audio according to the present invention, when the user of the audio system is the driver, the driver selects a desired sound source among a plurality of sound sources of the first sound source unit 11 by operating the first key manipulation unit (not shown).
즉, 상기 다수 음원이 라디오, 카세트 데크, 시디 플레이어, 텔레비전 등으로 이루어진 경우, 원하는 장치를 선택하게 되는 것이다. That is, when the plurality of sound sources are composed of a radio, a cassette deck, a CD player, a television, or the like, a desired device is selected.
상기 운전자가 원하는 음원부를 선택하게 되면, 상기 선택된 음원부에서 음향신호가 출력되며, 상기 출력된 음향신호는 상기 음원선택부 및 음량조절부(24, 25)를 거쳐 조절된 후 상기 음향출력부(30)를 통해 외부로 출력된다. When the driver selects a desired sound source unit, a sound signal is output from the selected sound source unit, and the output sound signal is adjusted through the sound source selection unit and the volume control units 24 and 25 and then the sound output unit ( 30) is output to the outside.
또한, 상기 오디오 시스템의 사용자가 상기 차량의 뒷좌석에 착석한 사람인 경우, 상기 사용자는 상기 제 2 키 조작부(미도시)를 조작하여 상기 제 2음원부(12)의 다수 음원 중 원하는 음원을 선택하게 되며, 선택된 음원의 음향신호는 상기 제 2음원 제어부(22)의 버퍼(23)를 통해 임시저장된 후 상기 음원선택부 및 음량조절부(24, 25)를 거쳐 상기 음향출력부(30)를 통해 외부로 출력된다. In addition, when the user of the audio system is a person seated in the rear seat of the vehicle, the user operates the second key operation unit (not shown) to select a desired sound source among the plurality of sound sources of the second sound source unit 12. The sound signal of the selected sound source is temporarily stored through the buffer 23 of the second sound source control unit 22 and then through the sound output unit 30 through the sound source selection unit and the volume control units 24 and 25. It is output to the outside.
따라서, 상기 헤드유닛의 외부에 설치되는 다수 음원의 경우에도 전송로 상에서 발생할 수 있는 상기 음원의 음향데이터의 손실이나 또는 외부 노이즈에 의한 데이터의 왜곡없이 스피커를 통해 외부로 출력될 수 있게 되는 것이다. Therefore, even in the case of a plurality of sound sources installed outside of the head unit can be output to the outside through the speaker without loss of sound data of the sound source or distortion of the data due to external noise that may occur on the transmission path.
이상과 같이 본 발명에 의한 차량의 오디오 시스템을 예시된 도면을 참조로 설명하였으나, 본 명세서에 개시된 실시예와 도면에 의해 본 발명은 한정되지 않고, 기술사상이 보호되는 범위 이내에서 당업자에 의해 용이하게 응용될 수 있다. As described above, the audio system of the vehicle according to the present invention has been described with reference to the illustrated drawings, but the present invention is not limited by the embodiments and drawings disclosed herein, and is easily used by those skilled in the art within the scope of the technical idea. Can be applied.
상기와 같이 구성되는 본 발명에 따른 차량의 오디오 시스템은 일부의 음원이 상기 차량 내부에서 별도로 설치되는 경우, 상기 음원의 동작을 제어하는 제어부에 버퍼를 포함하여 구성됨으로써 상기 음원과 제어부를 연결하는 전송로 상에서의 음향데이터의 손실을 방지할 수 있으며, 또한 상기 차량의 헤드유닛 내부에 설치되는 음원의 경우 상기 버퍼가 사용되지 않음으로써 상기 헤드유닛 내부의 음원을 제어하는 제어부 회로를 최적화 할 수 있으며, 상기 회로에 사용되는 부품의 수를 절감할 수 있어, 제품의 효율성 및 가격경쟁력이 향상될 수 있는 효과가 있다. The audio system of the vehicle according to the present invention configured as described above is configured to include a buffer in the control unit for controlling the operation of the sound source, when a part of the sound source is separately installed in the vehicle transmission to connect the sound source and the control unit It is possible to prevent the loss of sound data on the road, and in the case of the sound source installed inside the head unit of the vehicle, the buffer is not used, thereby optimizing a control circuit for controlling the sound source inside the head unit. Since the number of parts used in the circuit can be reduced, the efficiency and price competitiveness of the product can be improved.
도 1 은 일반적인 차량의 오디오 시스템의 구성을 간략하게 도시한 간략도,1 is a simplified diagram schematically showing a configuration of an audio system of a general vehicle;
도 2 는 본 발명에 따른 차량의 오디오 시스템의 구성을 도시한 블록도,2 is a block diagram showing a configuration of an audio system of a vehicle according to the present invention;
도 3 은 본 발명에 따른 제어부의 회로를 도시한 회로도이다.3 is a circuit diagram showing a circuit of a control unit according to the present invention.
<도면의 주요 부분에 관한 부호의 설명><Explanation of symbols on main parts of the drawings>
11: 제 1음원부 12: 제 2음원부11: first source part 12: second source part
20: 제어부 21: 제 1음원 제어부20: control unit 21: first sound source control unit
22: 제 2음원 제어부 23: 버퍼22: second sound source control unit 23: buffer
24: 음원선택부 25: 음량조절부24: sound source selection unit 25: volume control unit
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