KR20050087748A

KR20050087748A - 헬멧용 페이스 실드

Info

Publication number: KR20050087748A
Application number: KR1020050072080A
Authority: KR
Inventors: 이규종
Original assignee: 주식회사 필톤
Priority date: 2005-08-08
Filing date: 2005-08-08
Publication date: 2005-08-31

Abstract

본 발명은 바깥쪽의 웨더 렌즈와 안쪽의 페이스 렌즈가 그 사이에 에어 갭을 개재하여 일정간격 떨어져 구성된 헬멧용 페이스 실드에 관한 것으로 특히, 상기 페이스 렌즈의 에어 갭 측의 면에 전기전도성 필름이 부착되어 있고 상기 전기전도성 필름의 주변 에지부에 인접하게 전극이 형성되며; 상기 페이스 렌즈에 형성되어 있는 전극과 동일한 폭을 갖으며 상기 페이스 렌즈의 에어 갭 측면 주변 에지를 따라 형성되어 상기 페이스 렌즈가 상기 웨더 렌즈에 탈부착되도록 하는 양면 접합성 부재를 포함하는 헬멧용 페이스 실드를 제공하면, 운전자가 헬멧을 사용 중에 실드 내외면의 온도차로 인해 실드내면에 김이 서리는 것을 방지하도록 하면서도 탈부착이 용이하고 헬멧을 착용한 상태에서의 주행 중 넓은 시야를 확보할 수 있게 된다.

Description

헬멧용 페이스 실드{FACE SHIELD FOR HELMET}

본 발명은 오토바이 등을 탈 때 사용되는 헬멧의 페이스 실드(FACE SHIELD)에 관한 것으로 특히, 사용 중에 실드 내외면의 온도차로 인해 실드내면에 김이 서리는 것을 방지하도록 하면서도 탈부착이 용이하고 헬멧을 착용한 상태에서의 주행 중 넓은 시야를 확보하도록 하기 위한 헬멧용 페이스 실드에 관한 것이다.

일반적으로, 헬멧은 오토바이 등을 탈 때 머리를 보호하기 위하여 쓰는 것이고, 그리고 페이스 실드는 바람, 비, 눈, 이물체등이 얼굴에 부딪히는 것을 방지하는 역할을 하는 것이다.

헬멧용 페이스 실드는 종래 여러 종류의 것이 알려져 있으나 첨부한 도 1에 도시되어 있는 바와 같이, 페이스 실드(2)는 통상적으로 헬멧본체(1)에 피봇(3)을 중심으로 회동가능하게 설치되어 착용자가 필요시에 페이스 실드(2)를 아래로 내려서 안면을 보호 할 수도 있고, 페이스 실드(2)를 위로 올려서 안면을 외부에 노출시킬 수도 있다.

종래의 페이스 실드중에서 실드외 내부면의 온도차이에 의해서 실드내면에 형성되는 김서리를 방지하고 부수적으로 실드외면에 부착되는 눈을 녹이도록 구성된 것이 더글라스 에이. 로버(Douglas A. Reuber)와 암시 부에흘러(Amsey Buehler)에게 허여된 미국 특허 제5,500,953호에 개시되어 있다.

상기의 종래 페이스 실드는 첨부한 도 2 및 도 3에 도시되어 있는 바와 같이 외부공기와 접촉하는 웨더 렌즈(weather lens)(10)와 헬멧착용자의 페이스(face)쪽의 페이스 렌즈(face lens)(20)가 에어갭(air gap)(30)을 사이에 두고 일정간격 떨어진 상태로 하우징(40)에 고정되어 있다. 그리고 페이스 렌즈(20)는 페이스쪽의 리어 렌즈(rear lens)(21)와 에어갭(30)쪽의 인너 렌즈(inner lens)(22)로 구성되어 있다.

웨더 렌즈(10)와 페이스 렌즈(20)는 동일 크기로 되어 있고 하우징(40)에 고정되어 있으며, 그 사이에 스페이셔(50)에 의해서 에어 갭(30)을 형성하고 있다. 에어 갭(30)은 밀봉된 상태를 유지한다. 스페이셔(50)의 재질은 일반적으로 네오프렌(neoprene)과 같은 재질로 만들어 진다.

첨부한 도 2에 도시된 실시예는 상기 페이스 렌즈(20)의 인너 렌즈(21)와 리어 렌즈(22)가 스페이셔(23)에 의해서 일정간격 떨어져 있다. 그러나 바람직한 실시예에서는 인너 렌즈(22)가 리어렌즈(21)에 라미네이트된다.

리어 렌즈(21)는 페이스면의 전체에 안티-포그 코팅(24)이 부착되어 있다. 안티-포그코팅(24)은 하이드로필릭(hydrophillic)코팅 또는 하이드로 포빅(hydrophobic)코팅으로서 리어 렌즈(21)의 페이스 쪽면에 김(fog)이 서리는 것을 방지하는 역할을 한다. 리어 렌즈(21)는 폴리카보네이트(polycarbonate), 뷰티레이트(butyrate), 또는 아크리릭(acrylic)과 같은 재질로 제조된다.

인너 렌즈(22)는 에어갭(30)쪽면의 전체에 투명한 전기전도성 필름(25)이 부착된다. 전기전도성 필름(25)은 PET 기판(polyester)에 ITO(indium tin oxide)의 얇은 층이 코팅되어 이루어진 것이다. 상기 ITO 코팅은 고 투명성(high transmission), 저 반사성(low reflectivity), 그리고 균일한 전기 전도성(electrical conductivity)을 갖는다.

그리고 인너렌즈(22)의 전기전도성 필름(25)의 상,하부에는 상부전극(26)과 하부전극(27)이 인쇄되어 있다. 그리고 인너렌즈(22)의 에어갭(31)쪽면의 하부에는 하부전극(27)에 전류를 공급하기 위한 콘덕터(28)이 인쇄되어 있다. 상기 상부전극(26), 하부전극(27), 그리고 콘덕터(28)는 전도성의 실크 스크린 잉크로 제조된다.

콘택트(60)는 인너렌즈(22)를 관통하여 설치되어 있는데, 하부전극(27)의 일단과 콘덕터(28)의 일단을 연결하고 있다.

콘덕터(28)의 타단에는 터미날(70)이 연결되어 있고 상부전극(26)의 타단에는 터미날(71)이 연결되어 있는데, 터미날(70)(71)은 인너렌즈(22)와 리어렌즈(21)를 관통하여 설치되어 있다.

상기와 같이 구성된 종래의 페이스 실드는 다음과 같이 작용한다.

상기 터미날(70)(71)을 통하여 상부전극(26)과 하부전극(27)에 전기적 포텐셜(electric potential)을 인가하면 전류가 상부전극(26)과 하부전극(27)사이의 전기전도성 필름(25)에 흐르게 된다. 전기전도성 필름(25)에 전류가 흐르게 되면 열이 발생하게 되는데 이 열은 인너 렌즈(22)와 리어렌즈(21)에 전달되고 또한 에어갭(30)의 공기에 전달된다.

따라서 리어렌즈(21)의 내외부면에는 온도차이가 없게 되므로 아무리 추운 날이라 하더라도 내부의 페이스 면에 김이 서리는 것이 방지된다.

상술한 종래의 기술은 전반적인 동작상에 큰 문제점은 없으나 첨부한 도 3에 도시되어 있는 바와 같이, 상부전극(26)과 하부전극(27)이 페이스 실드의 외주면과 일정한 이격거리를 두고 있으므로 인해 페이스 실드를 사용하는 경우 헬멧자체의 특성으로 인해 시야가 좁아지는 것 이외에 페이스 실드의 상부전극(26)과 하부전극(27)이 시야범위를 더욱 협소하게 만드는 문제점이 발생되었다.

상술한 문제점을 해소하기 위한 본 발명의 목적은 오토바이 등을 탈 때 사용되는 헬멧의 페이스 실드(FACE SHIELD)에 관한 것으로 특히, 사용 중에 실드 내외면의 온도차로 인해 실드내면에 김이 서리는 것을 방지하도록 하면서도 탈부착이 용이하고 헬멧을 착용한 상태에서의 주행 중 넓은 시야를 확보하도록 하기 위한 헬멧용 페이스 실드를 제공하는데 있다.

상기와 같은 목적을 달성하기 위한 본 발명에 따른 헬멧용 페이스 실드의 특징은, 바깥쪽의 웨더 렌즈와 안쪽의 페이스 렌즈가 그 사이에 에어 갭을 개재하여 일정간격 떨어져 구성된 헬멧용 페이스 실드에 있어서, 상기 페이스 렌즈의 에어 갭 측의 면에 전기전도성 필름이 부착되어 있고 상기 전기전도성 필름의 주변 에지부에 인접하게 전극이 형성되며; 상기 페이스 렌즈에 형성되어 있는 전극과 동일한 폭을 갖으며 상기 페이스 렌즈의 에어 갭 측면 주변 에지를 따라 형성되어 상기 페이스 렌즈가 상기 웨더 렌즈에 탈부착되도록 하는 양면 접합성 부재를 포함하는 데 있다.

본 발명의 상술한 목적과 여러 가지 장점은 이 기술 분야에 숙련된 사람들에 의해, 첨부된 도면을 참조하여 후술되는 본 발명의 바람직한 실시 예로부터 더욱 명확하게 될 것이다.

이하, 본 발명의 바람직한 실시 예를 첨부한 도면을 참조하여 상세히 설명한다.

첨부한 도 4는 본 발명에 따른 헬멧용 페이스 실드의 결합관계 사시도이고, 도 5는 도 4의 단면 예시도이다.

본 발명에 따른 페이스 실드(100)는 첨부한 도 4 및 도 5에 도시되어 있는 바와 같이, 외부공기와 접촉하는 웨더 렌즈(weather lens)(101)와, 헬멧착용자의 페이스(face)쪽의 페이스 렌즈(face lens)(106)가 소정의 이격거리를 사이에 두고 하우징(102)에 고정되어 있다.

상기 페이스 렌즈(face lens)(106)의 웨더 렌즈(weather lens)(101)측면의 전체에 투명한 전기전도성 필름(107)이 부착된다. 전기전도성 필름(107)은 PET 기판(polyester)에 ITO(indium tin oxide)의 얇은 층이 코팅되어 이루어진 것이다. 상기 ITO 코팅은 고 투명성(high transmission), 저 반사성(low reflectivity), 그리고 균일한 전기 전도성(electrical conductivity)을 갖는다.

또한, 상기 페이스 렌즈(face lens)(106)의 웨더 렌즈(weather lens)(101)측면의 상측과 하측 주변부에는 주변 에지부근에 밀접하게 상기 ITO 코팅막에 전기를 도통시켜주기 위한 상하부전극(105)이 형성되어 있으며, 상기 페이스 렌즈(face lens)(106)가 하우징(102)에 고정되는 방식은 페이스 렌즈(face lens)(106)에 형성되어 있는 전극과 동일한 폭을 갖으며 상기 페이스 렌즈(face lens)(106)의 웨더 렌즈(weather lens)(101)측면 주변 에지를 따라 형성되는 양면 접합성부재(예를 들어 양면테이프)(104)에 의해 탈부착되는 방식이다.

따라서 상기 페이스 렌즈(face lens)(106)와 웨더 렌즈(weather lens)(101)사이에는 소정의 이격거리를 갖는 에어 갭(참조번호 미부여)이 형성되어진다.

또한, 도시하지는 않았으나 상기 페이스 렌즈(face lens)(106)의 페이스면의 전체에는 안티-포그 코팅이 부착되어 있다. 안티-포그코팅은 하이드로필릭(hydrophillic)코팅 또는 하이드로 포빅(hydrophobic)코팅으로서 리어 렌즈(21)의 페이스 쪽면에 김(fog)이 서리는 것을 방지하는 역할을 한다.

또한, 상기 페이스 렌즈(face lens)(106)와 웨더 렌즈(weather lens)(101)는 폴리카보네이트(polycarbonate), 뷰티레이트(butyrate), 또는 아크리릭(acrylic)과 같은 재질로 제조된다.

또한, 상기 상하부전극(105)은 상세히 도시하지 않았으나 참조번호 103으로 지칭되는 전원 콘넥터를 통해 전원이 인가되어진다.

상기와 같이 구성된 본 발명에 다른 페이스 실드는 다음과 같이 작용한다.

전원 콘넥터(103)에 접속되는 충전기 혹은 배터리로부터 일정한 전원이 인가되면 양면 접합성부재(예를 들어 양면테이프)(104)에 의해 부착되어 있는 페이스 렌즈(face lens)(106)의 상하부전극(105)에 전기적 포텐셜(electric potential)에 전기적으로 연결 되어진다.

따라서 해당 전류가 상하부전극(105)사이의 전기전도성 필름(107)에 흐르게 된다. 전기전도성 필름(107)에 전류가 흐르게 되면 열이 발생하게 되는데 이 열은 페이스 렌즈(face lens)(106)와 웨더 렌즈(weather lens)(101) 사이의 에어갭 내의 공기에 전달된다.

따라서 상기 페이스 렌즈(face lens)(106)와 웨더 렌즈(weather lens)(101)의 내외부면에는 온도차이가 없게 되므로 아무리 추운 날이라 하더라도 내부의 페이스 면에 김이 서리는 것이 방지된다.

또한, 상기 상하부전극(105)이 페이스 렌즈(face lens)(106)의 주변 에지부근에 형성되어져 있으므로 인해 실제적으로 시야의 범위를 제공하는 웨더 렌즈(weather lens)(101)가 하우징(102)에 고정되는 영역을 벗어나지 않으므로 운전자의 시야를 가리지 않게 되며, 운전자가 페이스 렌즈(face lens)(106)를 제거하고자 하는 경우 양면 접합성부재(예를 들어 양면테이프)(104)에 의해 쉽게 탈착가능하게 되어 운전자의 편의를 제공하게 된다.

상술한 실시예와 달리 운전자의 시야를 최대한 확보하기 위한 본 발명에 따른 다른 실시예는 첨부한 도 6과 도 7에 도시되어져 있다.

도 6은 본 발명에 따른 헬멧용 페이스 실드의 다른 실시예에 따른 예시도이며, 도 7은 도 6의 단면 예시도이다.

첨부한 도 6과 도 7에 도시되어 있는 바와 같이, 헬멧용 페이스 실드(200)는 상부전극(202A)과 하부전극(202B)이 페이스 렌즈(face lens)(201)의 상하부 가장자리면에 위치하도록 한 것으로, 운전자 시야를 최대한으로 확보하도록 만들어진 것이다.

이를 위해 본 발명에 따른 실시예에서는 페이스 렌즈(face lens)(201)는 폴리카보네이트(polycarbonate), 뷰티레이트(butyrate), 또는 아크리릭(acrylic)과 같은 재질로 제조된 렌즈(201A)의 전후면에 모두 전기전도성 필름(201B)이 코팅되어진다.

따라서 운전자의 시야는 최대한 확보하면서도 상술한 본 발명의 실시예에서 적용되었던 김서림 방지를 위한 안티-포그 코팅막이 필요없이 전기전도성 필름(201B)막에 의해 모두 해결하게 된다.

또한, 상술한 본 발명의 설명에서 ITO(indium tin oxide)물질을 코팅 처리한 필름을 사용한다고 설명하였으나 본 발명에서는 이에 국한되지 않는다.

즉, ITO(indium tin oxide)물질을 페이스 렌즈(face lens)에 도포하거나 증착하거나 혹은 코팅하는 것 이외에, ITO(indium tin oxide)물질 용액에 페이스 렌즈(face lens)를 침전시키는 등등의 방법이 모두 사용될 수 있다.

이상의 설명에서 본 발명은 특정의 실시 예와 관련하여 도시 및 설명하였지만, 특허청구범위에 의해 나타난 발명의 사상 및 영역으로부터 벗어나지 않는 한도 내에서 다양한 개조 및 변화가 가능하다는 것을 당 업계에서 통상의 지식을 가진 자라면 누구나 쉽게 알 수 있을 것이다.

이상에서 설명한 바와 같은 본 발명에 따른 헬멧용 페이스 실드를 제공하면, 운전자가 헬멧을 사용 중에 실드 내외면의 온도차로 인해 실드내면에 김이 서리는 것을 방지하도록 하면서도 탈부착이 용이하고 헬멧을 착용한 상태에서의 주행 중 넓은 시야를 확보할 수 있게 된다.

도 1은 일반적인 페이스 실드를 구비한 헬멧의 외관 사시도

도 2와 도 3은 종래 ITO 코팅 처리된 페이스 실드의 구성 예시도

도 4는 본 발명에 따른 헬멧용 페이스 실드의 결합관계 사시도

도 5는 도 4의 A-A 단면 예시도

도 6은 본 발명에 따른 헬멧용 페이스 실드의 다른 실시예에 따른 예시도

도 7은 도 6의 B-B 단면 예시도

Claims

바깥쪽의 웨더 렌즈와 안쪽의 페이스 렌즈가 그 사이에 에어 갭을 개재하여 일정간격 떨어져 구성된 헬멧용 페이스 실드에 있어서,

상기 페이스 렌즈의 에어 갭 측의 면에 전기전도성 물질이 부착되어 있고 상기 전기전도성 물질의 주변 에지부에 인접하게 전극이 형성되며;

상기 페이스 렌즈에 형성되어 있는 전극과 동일한 폭을 갖으며 상기 페이스 렌즈의 에어 갭 측면 주변 에지를 따라 형성되어 상기 페이스 렌즈가 상기 웨더 렌즈에 탈부착되도록 하는 양면 접합성 부재를 포함하는 것을 특징으로 하는 헬멧용 페이스 실드.
제 1항에 있어서,

상기 전기전도성 물질은 페이스 렌즈에 코팅되거나 도포되거나 증착되거나 ITO(indium tin oxide)물질 용액에 페이스 렌즈가 침전되는 등의 방법 중 어느 하나의 방법에 의해 부착되는 것을 특징으로 하는 헬멧용 페이스 실드.
헬멧용 페이스 실드에 있어서,

페이스 렌즈의 외측면 전체에 전기전도성 물질이 부착되어 있고 상기 페이스 렌즈의 상하측 외주면 가장자리 전기전도성 물질 상측에 전극이 형성되는 것을 특징으로 하는 헬멧용 페이스 실드.
제 3항에 있어서,

상기 전기전도성 물질은 페이스 렌즈에 코팅되거나 도포되거나 증착되거나 ITO(indium tin oxide)물질 용액에 페이스 렌즈가 침전되는 등의 방법 중 어느 하나의 방법에 의해 부착되는 것을 특징으로 하는 헬멧용 페이스 실드.