KR20050074398A - Sea water seal apparatus for a vessel discharge pipe or vent hole - Google Patents
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Abstract
본 발명은 선박용 벤트홀 또는 디스차지 관의 해수 유입 막음 장치에 관한 것으로, 보다 상세히는 핸들 조작에 의해 상하 이동되는 막음구에 의해 선체의 벤트홀 또는 디스차지 관으로부터 유입되는 해수를 차단하여 선체 내의 장치 및 배관 교체 또는 수리 작업이 용이하도록 한 선박용 벤트홀 또는 디스차지 관의 해수 유입 막음 장치에 관한 것이다.The present invention relates to a seawater inflow blocking device of a vent hole or discharge pipe for ships, and more specifically, to block the seawater flowing from the vent hole or discharge pipe of the hull by the blocking port which is moved up and down by the handle operation in the hull The present invention relates to a device for preventing the inflow of seawater in a ship vent hole or discharge pipe for facilitating replacement of equipment and piping.
본 발명은, 선체의 벤트홀 또는 디스차지 관을 밀폐하여 해수 유입을 차단하는 선박용 디스차지 관의 해수 유입구 막음 장치에 있어서, 상기 벤트홀 또는 디스차지 관보다 큰 면적을 가지는 탄성재질의 패킹과, 상기 패킹의 형상에 대응되는 금속재질의 커버로 이루어진 막음구, 내측 둘레를 따라 나사산이 형성된 관통 결합구가 중심부에 돌출형성되는 소정형상의 기판과, 상기 기판의 가장자리를 따라 복수개 구비되어 상기 막음구 가장자리의 외측에 배치되는 지지대와, 상기 지지대 단부에 결합되어 선체에 부착되는 영구자석으로 이루어진 지지구 및 상기 관통 결합구와 나사결합으로 상하 이동하며 하단부가 상기 막음구와 결합되는 볼트 형상의 로드와, 상기 로드 상단부에 구비된 핸들로 이루어진 압착구로 구성되어, 상기 핸들의 조작에 의하여 막음구가 상하 이동가능하게 되는 것을 특징으로 한다.The present invention, the seawater inlet port blocking device of the discharge pipe for ships to seal the vent hole or the discharge pipe of the hull to block the inflow of seawater, the packing of the elastic material having a larger area than the vent hole or discharge pipe, Blocking port made of a metal cover corresponding to the shape of the packing, a predetermined shape of the substrate formed through the threaded through-hole is formed protruding in the center and a plurality of the block along the edge of the substrate A support rod disposed on an outer side of the edge, a support made of a permanent magnet coupled to the end of the support, and a bolt-shaped rod moving up and down by screwing with the through coupling hole and having a lower end coupled with the blocking hole; Consists of a pressing hole made of a handle provided on the rod upper end, by the operation of the handle The blocking port is characterized in that it is movable up and down.
Description
본 발명은 선박용 벤트홀 또는 디스차지 관의 해수 유입 막음 장치에 관한 것으로, 보다 상세히는 선체 내의 교체, 수리 등 제반 작업이 요구될 때 선박을 도크에 진입시키거나 대차에 올리는 번거로움없이 벤트홀 또는 디스차지 관을 간단한 조작만으로 상하 이동되는 막음구로 밀폐하여 교체, 수리 등 제반 작업이 원활하게 이루어지도록 한 선박용 벤트홀 또는 디스차지 관의 해수 유입 막음 장치에 관한 것이다.The present invention relates to a device for preventing the inflow of seawater in a ship vent hole or a discharge pipe, and more specifically, a vent hole or a hassle without the hassle of entering a vessel into a dock or loading a vehicle when various operations such as replacement and repair in a hull are required The present invention relates to a seawater inflow blocking device of a ship vent hole or a discharge pipe, in which a discharge pipe is sealed with a blocking port that is moved up and down by a simple operation so that various operations such as replacement and repair can be performed smoothly.
도 1은 종래 선박용 벤트홀 또는 디스차지 관의 해수 유입 막음구의 실시예를 나타낸 개념도이다.1 is a conceptual view showing an embodiment of the seawater inlet blocking port of a conventional ship vent hole or discharge tube.
도시된 바와 같이 선박이 물에 잠기는 부분의 선수부터 선미에 이르기까지 선체(1)의 측면에 형성되는 시-체스트(5) 및 해수탱크(8)의 벽면에는 각각 다수개의 벤트홀(2, vent hole) 및 디스차지 관(7', discharge pipe)이 형성되며, 여기에 각종 밸브(6) 또는 펌프(7) 등의 장치가 연결된다.As shown, a plurality of vent holes (2, vent) are formed on the wall surfaces of the sea-chest (5) and the seawater tank (8) formed on the side of the hull (1) from the bow to the stern of the ship submerged. holes) and discharge pipes 7 'are formed, and devices such as various valves 6 or pumps 7 are connected thereto.
도 1에서 설명되지 않은 부호로, 3은 맨홀이며, 4는 격벽을 나타내고 있다.3 is a manhole and 4 has a partition which is not demonstrated in FIG.
장시간 운항시 해수의 유출입에 의해 상기 벤트홀(2), 디스차지 관(7'), 밸브(6) 및 펌프(7)에 부식이 발생하거나 상기 벤트홀(2) 및 디스차지 관(7') 내 또는 입구에 따개비같은 해양 부착생물이 부착하여 막힘 현상 등이 나타나게 되므로 교체, 수리 등 제반 작업을 해 줄 필요가 있다.During long periods of time, corrosion of the vent holes 2, the discharge pipes 7 ′, the valves 6, and the pumps 7 occurs due to the inflow and outflow of seawater, or the vent holes 2 and the discharge pipes 7 ′. ) As marine attachment organisms such as barnacles are attached inside or at the entrance, clogging occurs, it is necessary to perform various operations such as replacement and repair.
이 경우 선박을 조선소의 도크로 진입시키거나 대차 위에 올린 후 해수탱크(8) 안의 해수를 배출시킨 후 작업을 하는 것이 가장 바람직하지만, 운행 스케쥴이나 경제적 여건 등으로 선박을 조선소에 올리지 못할 경우가 종종 발생된다.In this case, it is most preferable to enter the ship into the dock of the shipyard or put it on the bogie, and then discharge the seawater in the seawater tank (8), but it is often impossible to bring the ship to the shipyard due to operational schedules or economic conditions. Is generated.
이때는 부득이 선박을 물 위에 띄운 상태에서 작업을 해야하는데, 시-체스트(5)에는 압력을 가진 해수가 항상 충진되어 있어서 밸브(6), 펌프(7) 또는 각종 배관을 분리할 경우 해수가 해수탱크(8) 내로 순식간에 유입되게 된다.In this case, it is inevitable to work while the ship floats on the water. The sea chest with pressure is always filled in the sea chest (5). When the valve (6), the pump (7) or various pipes are separated, the seawater tank (8) It is flowed into in a moment.
이 때문에 올바른 작업을 하기가 힘들고 작업 능률이 크게 저하될 뿐만 아니라 작업자가 위험에 노출되어 안전사고가 발생될 가능성이 높아진다.This makes it difficult to do the right job, greatly reduces work efficiency, and increases the likelihood that a worker may be exposed to a risk and cause a safety accident.
도 2는 선박용 벤트홀 또는 디스차지 관의 해수 유입 막음구의 전체적인 구성을 나타낸 개념도이다.2 is a conceptual diagram showing the overall configuration of the seawater inlet blocking port of the ship vent hole or discharge pipe.
도시된 바와 같이, 해수 유입 막음구(90)는 고무 등과 같은 탄성재질의 패킹(91)과 금속재질의 링볼트(92)로 이루어진 간단한 구성으로, 상기 패킹(91)은 단부로 갈수록 내측으로 테이퍼진 형상이다.As shown, the seawater inlet blocking 90 is a simple configuration consisting of an elastic packing 91, such as rubber, and a metal ring bolt 92, the packing 91 is tapered inward toward the end It is a gin shape.
상기 패킹(91)은 선체(1)의 밴트홀(2) 및 디스차지 관(7') 지름에 맞는 다양한 사이즈로 제작되고, 도 1과 같이 상기 밴트홀(2) 또는 디스차지 관(7') 입구를 밀폐하여 교체, 수리 등 제반 작업을 실시하게 된다.The packing 91 is manufactured in various sizes to fit the diameter of the vent hole 2 and the discharge tube 7 'of the hull 1, and the vent hole 2 or the discharge tube 7' as shown in FIG. ) The entrance is sealed to perform various operations such as replacement and repair.
그러나, 상기 밴트홀(2) 및 디스차지 관(7') 입구는 산소 토치 등에 의한 구멍 가공으로 형성되므로, 상기 밴트홀(2) 및 디스차지 관(7')의 내측 둘레에는 매끄럽지 못하고 거친 면이 발생하게 되며 줄 가공등으로 다듬질을 하더라도 상기 패킹(91)의 경사면 형상에 대응되게 밀착되는 매끄러운 면을 얻을 수가 없다.However, since the inlet of the vent hole 2 and the discharge tube 7 'is formed by hole processing by an oxygen torch, etc., the inner circumference of the vent hole 2 and the discharge tube 7' is not smooth and rough. In this case, even if the finish is performed by file processing or the like, a smooth surface that is in close contact with the inclined surface shape of the packing 91 may not be obtained.
그 결과, 상기 밴트홀(2) 또는 디스차지 관(7')과 패킹(91) 사이의 틈새로 누수가 발생하게 되어, 외부로부터 유입되는 해수 때문에 원활한 작업을 수행하기 힘들게 된다.As a result, leakage occurs in the gap between the vent hole 2 or the discharge tube 7 'and the packing 91, and thus it is difficult to perform a smooth operation due to the seawater introduced from the outside.
따라서, 상기 밴트홀(2) 및 디스차지 관(7')의 해수 유입을 차단하여 확실한 기밀 유지가 가능함은 물론, 선체(1) 내의 교체, 수리 등 제반 작업을 용이하게 할 수 있도록 하는 장치의 개발이 절실하다고 하겠다.Therefore, by blocking the inflow of the seawater of the vent hole (2) and the discharge pipe (7 '), it is possible to maintain a tight air tightness, as well as to facilitate the overall operation, such as replacement, repair, etc. in the hull (1) Development is urgent.
본 발명은 상기와 같은 문제점을 해결하기 위해 안출된 것으로, 교체, 수리 등 제반 작업에 필요한 번거로운 사전 준비가 필요없이 수중에서 간단히 선체의 벤트홀 또는 디스차지 관으로부터 유입되는 해수를 차단하여 확고한 기밀을 유지하고 작업자의 작업이 용이하도록 하는 선박용 벤트홀 또는 디스차지 관의 해수 유입 막음 장치를 제공하고자 하는데 목적이 있다.The present invention has been made to solve the above problems, it is possible to simply block the seawater flowing from the vent hole or discharge pipe of the hull in the water without the need for cumbersome preliminary work, such as replacement, repair, etc. It is an object of the present invention to provide a device for preventing the inflow of seawater in a ship vent hole or a discharge pipe for maintaining and facilitating a worker's work.
상기 목적을 달성하기 위한 본 발명에 따른 선박용 벤트홀 또는 디스차지 관의 해수 유입 막음 장치는, 선체의 벤트홀 또는 디스차지 관을 밀폐하여 해수 유입을 차단하는 선박용 디스차지 관의 해수 유입구 막음 장치에 있어서, 상기 벤트홀 또는 디스차지 관보다 큰 면적을 가지는 탄성재질의 패킹과, 상기 패킹의 형상에 대응되는 금속재질의 커버로 이루어진 막음구, 내측 둘레를 따라 나사산이 형성된 관통 결합구가 중심부에 돌출형성되는 소정형상의 기판과, 상기 기판의 가장자리를 따라 복수개 구비되어 상기 막음구 가장자리의 외측에 배치되는 지지대와, 상기 지지대 단부에 결합되어 선체에 부착되는 영구자석으로 이루어진 지지구 및 상기 관통 결합구와 나사결합으로 상하 이동하며 하단부가 상기 막음구와 결합되는 볼트 형상의 로드와, 상기 로드 상단부에 구비된 핸들로 이루어진 압착구로 구성되어, 상기 핸들의 조작에 의하여 막음구가 상하 이동가능하게 되는 것을 특징으로 한다.Seawater inlet blocking device of the ship vent hole or discharge pipe according to the present invention for achieving the above object, the seawater inlet blocking device of the discharge pipe for ships to block the seawater inlet by sealing the vent hole or discharge pipe of the hull In the present invention, an elastic packing having an area larger than that of the vent hole or the discharge tube, a blocking hole made of a metal cover corresponding to the shape of the packing, and a through coupling hole formed with a thread along an inner circumference protrude in the center portion thereof. A support formed of a predetermined shape substrate, a plurality of supports provided along the edge of the substrate and disposed outside the edge of the blocking hole, a support made of a permanent magnet coupled to the end of the support and attached to the hull; A bolt-shaped rod which moves up and down by screwing and is coupled to the blocking hole; Group consists of port crimp made of a handle provided on the rod upper end, characterized in that the blocking sphere, by operation of the handle which is movable up and down.
이하, 본 발명에 따른 바람직한 실시예에 대하여 첨부된 도면을 참조하여 상세히 설명하기로 한다.Hereinafter, exemplary embodiments of the present invention will be described in detail with reference to the accompanying drawings.
도 3는 본 발명에 따른 선박용 벤트홀 또는 디스차지 관의 해수 유입구 막음 장치의 전체적인 구성을 나타낸 사시도이다.Figure 3 is a perspective view showing the overall configuration of the seawater inlet blocking device of the ship vent hole or discharge pipe according to the present invention.
도 3에 도시된 바와 같이 본 발명은, 크게 막음구(10), 지지구(20) 및 압착구(30)로 구성된다.As shown in FIG. 3, the present invention is largely composed of a blocking hole 10, a supporter 20, and a crimping hole 30.
도 3에서 설명되지 않은 부호로, 1은 선체를 나타내고 있다.The code | symbol which is not demonstrated in FIG. 3 has shown 1 to a hull.
상기 막음구(10)는 벤트홀(2, 도 1 참고) 또는 디스차지 관(7', 도 1 참고)보다 큰 면적을 가지는 것으로 내구성 및 내 해수성이 뛰어난 재질로 이루어지도록 하며, 크게 패킹(11)과 커버(12)의 이중 구조로 구성된다.The blocking hole 10 has a larger area than the vent hole 2 (see FIG. 1) or the discharge tube 7 '(see FIG. 1), and is made of a material having excellent durability and seawater resistance, and is largely packed ( 11) and the cover 12 is composed of a double structure.
상기 패킹(11)은 합성고무, 특히 이피디엠(EPDM:ethylene propylene rubber) 등과 같은 탄성재질로 제작되어 후술할 압착구(30)의 하강에 의하여 상기 벤트홀(2) 또는 디스차지 관(7') 입구에 밀착되어 해수 유입을 차단하고 기밀을 유지하는 역할을 담당하게 된다.The packing 11 is made of a synthetic rubber, in particular an elastic material such as EPDM (ethylene propylene rubber), and the vent hole (2) or discharge tube (7 ') by the lowering of the crimp (30) to be described later Close to the inlet, it blocks the inflow of seawater and maintains the confidentiality.
상기 커버(12)는 상기 패킹(11)의 형상에 대응되는 것으로 패킹(11)의 상부에 접착, 나사 결합 등의 방법으로 결합되며 후술할 압착구(30)와 결합되어 상기 패킹(11)을 벤트홀(2) 또는 디스차지 관(7')에 밀착시켜 압착되도록 함과 동시에, 외부충격 및 마모로부터 패킹(11)이 보호되도록 하는 역할을 담당하게 된다.The cover 12 corresponds to the shape of the packing 11 and is coupled to the upper part of the packing 11 by a method such as bonding, screwing, and the like. In close contact with the vent hole 2 or the discharge tube 7 ′, the packing 11 is protected from external shock and abrasion.
상기 지지구(20)는 크게 관통 결합구(21)가 구비된 기판(23)과, 상기 기판(23) 가장자리에 구비된 지지대(25) 및 상기 지지대(25) 단부에 결합된 영구자석(27)으로 이루어진다.The support 20 is largely provided with a substrate 23 having a through coupler 21, a support 25 provided at an edge of the substrate 23, and a permanent magnet 27 coupled to an end of the support 25. )
상기 기판(23)의 중심부에는 내측 둘레를 따라 나사산이 형성되어 후술할 압착구(30)와 나사결합에 의하여 상하이동을 하게 되는 관통 결합구(21)가 돌출형성된다.A screw thread is formed along the inner circumference of the substrate 23 to protrude the through coupling hole 21 to be shangdong by screwing with the crimping hole 30 to be described later.
여기서, 상기 관통 결합구(21)는 도시된 바와 같이 상부측 일부분에만 나사산을 형성하거나, 전체에 나사산을 형성하여 실시될 수 있음은 물론이다.Here, the through coupling hole 21 may be implemented by forming a thread only on a portion of the upper side as shown, or by forming a thread on the whole.
상기 기판(23)은 상기 막음구(10) 가장자리에 배치되는 지지대(25) 및 영구자석(27)이 상기 막음구(10)와 겹치지 않을 정도의 크기와 형상으로 되도록 하며, 본 발명에서는 도 3과 같이 상기 기판(23)의 안정적인 지지가 가능하도록 삼각형상으로 구성되도록 하며, 기타 사각형상이나 원형상 등 다양한 형상으로의 구성도 가능하다.The substrate 23 is such that the support 25 and the permanent magnet 27 disposed at the edge of the blocking hole 10 is of a size and shape such that it does not overlap with the blocking hole 10, in the present invention 3 As described above, the substrate 23 may be configured in a triangular shape so as to stably support the substrate 23, and may be configured in various shapes such as a rectangular shape or a circular shape.
상기 지지대(25)는 상기 기판(23)의 가장자리, 즉 삼각형상의 각 꼭지점 부에 배치되는 것이며, 본 발명에서는 상기 기판(23)의 각 꼭지점 부에 제1 고정구(22)로 결합된 연결편(24)의 양단부에 제2 고정구(26)로 각각 결합된다.The support 25 is disposed at the edges of the substrate 23, that is, at each vertex portion of the triangular shape, and in the present invention, the connecting piece 24 coupled to each vertex portion of the substrate 23 by the first fixture 22. Are coupled to both ends of the second fastener 26, respectively.
상기 지지대(25)는 막음구(10)의 두께와 상기 막음구(10)의 상하이동에 따른 위치이동 시 선체(1)와 상기 기판(23) 사이에 충분한 공간을 확보하여 이격될 수 있는 정도의 길이로 형성되도록 한다.The support 25 may be spaced apart by securing sufficient space between the hull 1 and the substrate 23 when the thickness of the blocking hole 10 and the position of the blocking hole 10 are moved according to the shanghai movement. To form a length of.
상기 영구자석(27)은 상기 연결편(24)에 결합된 지지대(25)의 단부에 결합되어 선체(1)에 부착되는 것으로, 상기 막음구(10)에 의해 상기 벤트홀(2) 또는 디스차지 관(7')을 밀폐하기 전에 안정적인 위치를 잡아주기 위한 역할을 담당하게 된다.The permanent magnet 27 is attached to the hull 1 is coupled to the end of the support 25 coupled to the connecting piece 24, the vent hole (2) or discharge by the blocking hole (10) Before closing the tube (7 ') to play a role to hold a stable position.
선체(1)에 부착되는 상기 영구자석(27)은 상기 막음구(10) 및 지지구(20)의 하중을 견딜 수 있는 정도의 자력을 지니면서도 교체, 수리 등 제반 작업 완료 시 상기 선체(1)로부터 용이하게 해제될 수 있을 정도의 자력을 지닌 것이 채택되는 것이 바람직하다.The permanent magnet 27 attached to the hull 1 has a magnetic force that can withstand the loads of the blocking hole 10 and the support 20, and at the completion of all operations such as replacement and repair, the hull 1 It is preferable to adopt one having a magnetic force that can be easily released from.
상기 압착구(30)는 크게, 로드(31) 및 핸들(33)로 구성된다.The crimp 30 is largely composed of a rod 31 and a handle 33.
머리부(32)가 구비된 볼트 형상의 상기 로드(31)는 관통 결합구(21)와 나사 결합으로 상하 이동하며 상기 머리부(32) 반대측의 하단부가 상기 막음구(10), 더욱 자세히는 상기 커버(12)의 중심부와 결합되어, 상기 막음구(10)가 벤트홀(2) 또는 디스차지 관(7')에 압착되도록 하는 역할을 담당하게 된다.The bolt-shaped rod 31 provided with the head portion 32 moves up and down by screwing the through coupling hole 21 and the lower end portion opposite the head portion 32 is the blocking hole 10, more specifically, Coupled with the central portion of the cover 12, the blocking hole 10 serves to compress the vent hole 2 or the discharge tube (7 ').
상기 핸들(33)은 로드(31)의 머리부(32)측에 너트(34)로 고정되며, 상기 로드(31)와 관통 결합구(21)와의 나사결합에 의한 상하 이동 조작이 보다 용이하도록 하는 역할을 담당하게 된다.The handle 33 is fixed to the head 32 side of the rod 31 by a nut 34, so that the up and down movement operation by the screw coupling between the rod 31 and the through coupling port 21 more easily. It will play a role.
상기 로드(31)의 하단부와 막음구(10)와의 결합은 용접, 볼트 체결 등 여러가지 방법에 의하여 응용 및 변형이 가능함은 물론이다.Combination of the lower end of the rod 31 and the blocking hole 10 can be applied and modified by various methods, such as welding, bolting, of course.
도 4는 본 발명에 따른 선박용 벤트홀 또는 디스차지 관의 해수 유입구 막음 장치의 설치 실시예를 나타낸 개념도로서, 도 4(a)는 본 발명에 따른 선박용 벤트홀 또는 디스차지 관의 해수 유입구 막음 장치의 평면도를, 도 4(b)는 도 4(a)의 A-A'단면을 나타낸 개념도이다.4 is a conceptual view showing an embodiment of the installation of the seawater inlet blocking device for the vessel vent hole or discharge tube according to the present invention, Figure 4 (a) is a seawater inlet blocking device for the vessel vent hole or discharge tube according to the present invention 4 (b) is a conceptual diagram showing the AA ′ cross section of FIG. 4 (a).
그리고, 도 5는 본 발명에 따른 선박용 벤트홀 또는 디스차지 관의 해수 유입구 막음 장치의 작동 실시예를 나타낸 개념도이다.And, Figure 5 is a conceptual diagram showing an embodiment of the operation of the seawater inlet blocking device of the vent hole or discharge pipe for ships according to the present invention.
도 4(a)와 같이 본 발명에 따른 선박용 벤트홀 또는 디스차지 관의 해수 유입구 막음 장치를 적용하여 선체(1, 도 3 참고) 내의 교체, 수리 등 제반 작업을 실시하기 위하여 로드(31, 도 4(b) 참고)의 핸들(33)을 조작하여 상기 로드(31)와 연결된 커버(12)가 하강하게 된다.As shown in Fig. 4 (a) by applying the seawater inlet blocking device of the ship vent hole or discharge pipe according to the present invention rod (31, Fig. 3) in order to carry out various operations, such as replacement, repair in the hull (see Fig. 3) The cover 12 connected to the rod 31 is lowered by manipulating the handle 33 of 4 (b)).
본 발명에서는 디스차지 관(7')에 적용되는 설치 실시예를 도 4(b)를 참고로 설명하고자 한다.In the present invention, an installation embodiment applied to the discharge tube 7 'will be described with reference to FIG. 4 (b).
선체(1)에 산소 토치 등으로 구멍 가공을 실시한 후 연통되는 디스차지 관(7')의 경우, 도시된 바와 같이 상기 디스차지 관(7')의 입구가 선체(1)의 면에 비해 다소 돌출되도록 연통하고 상기 디스차지 관(7')의 바깥 둘레와 선체(1)가 용접결합 등의 방법으로 고정되게 된다.In the case of the discharge tube 7 'which is communicated after the hole 1 is drilled with an oxygen torch or the like, the inlet of the discharge tube 7' is slightly lower than the surface of the hull 1 as shown. The outer periphery of the discharge tube 7 'and the hull 1 are fixed by a welding method or the like so as to communicate with each other to protrude.
우선, 상기 디스차지 관(7')의 입구에 패킹(11)이 밀착되도록 하되, 디스차지 관(7') 입구를 포함하는 선체(1) 면이 엄폐되도록 지지대(25) 및 영구자석(27)이 구비된 기판(23)과 상기 막음구(10)의 위치를 조준한 다음, 상기 지지대(25)에 연결된 영구자석(27)이 선체(1)에 부착되도록 한다.First, the packing 11 is in close contact with the inlet of the discharge tube 7 ', but the support 25 and the permanent magnet 27 are closed so that the surface of the hull 1 including the discharge tube 7' inlet is covered. Aim the position of the substrate 23 and the blocking hole 10 is provided, and then the permanent magnet 27 connected to the support 25 is attached to the hull (1).
다음으로, 로드(31)에 구비된 핸들(33)을 조작하여 관통 결합구(21)와 나사결합된 상기 로드(31)를 하강시키게 되면, 도 5와 같이 중심부가 상기 로드(31)와 결합된 막음구(10)가 연동하여 하강하게 된다.Next, when the handle 31 provided in the rod 31 is operated to lower the rod 31 screwed with the through coupling hole 21, the center portion is engaged with the rod 31 as shown in FIG. Blocking hole 10 is lowered in conjunction with.
최종적으로, 상기 막음구(10)의 패킹(11)이 디스차지 관(7') 입구를 완전히 밀폐하여 해수 유입을 차단하고, 해수탱크(8, 도 1 참고) 내의 해수를 배출시킨 후 펌프(7, 도 1 참고)의 교체, 수리 등 제반 작업을 원활히 수행할 수 있게 된다.Finally, the packing 11 of the blocking port 10 completely closes the inlet of the discharge pipe 7 'to block the inflow of seawater, and discharges the seawater in the seawater tank 8 (see FIG. 1) and then pumps ( 7, see FIG. 1), it is possible to smoothly perform all the work, such as replacement, repair.
벤트홀(2, 도 1 참고)의 경우도 전술한 바와 같이 적용가능하며 교체, 수리 등 제반 작업이 완료되면, 상기 핸들(33)을 조작하여 막음구(10)를 상승시킨 후 선체(1)에 영구자석(27)으로 부착된 본 발명에 따른 선박용 벤트홀 또는 디스차지 관의 해수 유입 막음 장치를 해제하면 된다.Vent holes 2 (refer to FIG. 1) are applicable as described above, and when various operations such as replacement and repair are completed, the handle 33 is raised to raise the blocking hole 10 and then the hull 1 What is necessary is to release the seawater inflow blocking device of the ship vent hole or the discharge pipe which concerns on this invention attached to the permanent magnet 27 to it.
이상에 살펴본 바와 같이, 본 발명에 의하면, 자석을 이용하여 선체에 간단히 부착함으로써 선체의 벤트홀 또는 디스차지 관을 밀폐하여 선체 내의 교체, 수리 등 제반 작업이 용이하도록 한 선박용 벤트홀 또는 디스차지 관의 해수 유입 막음 장치를 제공하는 것을 기본적인 기술적 사상으로 하고 있음을 알 수 있다.As described above, according to the present invention, a vessel vent hole or discharge tube which is easily attached to the hull by using a magnet to seal the vent hole or discharge tube of the hull to facilitate various operations such as replacement and repair in the hull. It is understood that the basic technical idea is to provide a device for preventing the inflow of seawater.
그리고, 본 발명에서는 기판을 삼각형상으로 하여 설명하고 있으나, 이와 같은 본 발명의 기본적인 기술적 사상의 범주 내에서, 당업계의 통상의 지식을 가진 자에게 있어서는 자석이 막음구 가장자리에 위치된다면 필요에 따라 상기 기판을 사각형상이나 원형상 등 다양한 형상으로 변경가능한 등 다른 많은 변형이 가능함은 물론이다.In the present invention, the substrate is described as a triangular shape, but within the scope of the basic technical idea of the present invention, for those of ordinary skill in the art, if the magnet is located at the edge of the blocking hole as needed Many other modifications are possible, such as changing the substrate into various shapes such as rectangular or circular.
본 발명에 의하면 다음과 같은 효과가 기대된다.According to the present invention, the following effects are expected.
우선, 핸들 조작에 의하여 상하이동되는 막음구로써 선체의 벤트홀 또는 디스차지 관을 확실히 밀폐하여 해수 유입을 차단함으로써 선체 내의 교체, 수리 등 제반 작업이 원활하게 이루어지게 된다.First of all, the vent hole or discharge tube of the hull is sealed by the handle operation so that the seawater inflow can be blocked to smoothly replace and repair the inside of the hull.
그리고, 불시에 발생하는 선체 내의 밸브 또는 펌프 등의 고장으로 도크에 선박을 진입시키거나 대차에 올리는 등의 번거로운 절차가 필요없이 간단하게 수중에서 작업이 가능하므로 시간과 비용 절감 측면에서 매우 효율적인 발명인 것이다.In addition, it is a very efficient invention in terms of time and cost savings because it is possible to simply work in the water without the troublesome procedure such as entering the ship into the dock or loading on the truck due to the failure of the valve or pump in the hull. .
도 1은 종래 선박용 벤트홀 또는 디스차지 관의 해수 유입구 막음구의 실시예를 나타낸 개념도1 is a conceptual diagram showing an embodiment of the seawater inlet blocking port of the conventional vessel vent hole or discharge tube
도 2는 도 1에 따른 종래 선박용 벤트홀 또는 디스차지 관의 해수 유입구 막음구의 전체적인 구성을 나타낸 개념도2 is a conceptual diagram showing the overall configuration of the seawater inlet blocking port of the conventional ship vent hole or discharge tube according to FIG.
도 3는 본 발명에 따른 선박용 벤트홀 또는 디스차지 관의 해수 유입구 막음 장치의 전체적인 구성을 나타낸 사시도Figure 3 is a perspective view showing the overall configuration of the seawater inlet blocking device of the ship vent hole or discharge pipe according to the present invention
도 4는 본 발명에 따른 선박용 벤트홀 또는 디스차지 관의 해수 유입구 막음 장치의 설치 실시예를 나타낸 개념도Figure 4 is a conceptual diagram showing an embodiment of the installation of the seawater inlet blocking device of the ship vent hole or discharge pipe according to the present invention
도 5는 본 발명에 따른 선박용 벤트홀 또는 디스차지 관의 해수 유입구 막음 장치의 작동 실시예를 나타낸 개념도Figure 5 is a conceptual diagram showing an embodiment of the operation of the seawater inlet blocking device for vent holes or discharge pipe for ships according to the present invention
*도면의 주요 부분에 대한 부호의 설명** Description of the symbols for the main parts of the drawings
10...막음구 11...패킹10 ... Block 11 ... Packing
12...커버 20...지지구12 ... cover 20 ... support
21...관통 결합구 23...기판21 ... through fitting 23 ... substrate
25...지지대 27...영구자석25 ... support 27 ... permanent magnet
30...압착구 31...로드30 ... Pressure 31 ... Load
33...핸들33.Handle
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