KR20050066310A

KR20050066310A - Cleansing device for throttle valve in internal-combustion engine

Info

Publication number: KR20050066310A
Application number: KR1020030097577A
Authority: KR
Inventors: 홍성인; 홍명석
Original assignee: 홍성인; 홍명석
Priority date: 2003-12-26
Filing date: 2003-12-26
Publication date: 2005-06-30

Abstract

본 발명은 내연기관의 스로틀바디 세척장치에 관한 것으로, 더욱 상세하게는 세척연료분사기를 흡기장치에 설치하여 가솔린 연료를 시동시와 급가속시에 분사시켜 스로틀바디의 카본 퇴적물을 세척하는 장치이다.The present invention relates to a throttle body washing apparatus of an internal combustion engine, and more particularly, a washing fuel injector is installed in an intake apparatus to inject gasoline fuel during start-up and rapid acceleration to wash carbon deposits in a throttle body.

상기와 같은 본 발명에 의하면, 스로틀밸브의 개폐 동작의 신뢰성이 향상되어서 스로틀위치센서의 출력 전압을 안정화시키게 되며, 노킹 및 가속 불량등을 방지하게 되고, 공전속도 제어장치의 정상적인 작동으로 공회전 제어를 원활히 하게 된다.According to the present invention as described above, the reliability of the opening and closing operation of the throttle valve is improved to stabilize the output voltage of the throttle position sensor, to prevent knocking and acceleration failure, and to control the idling by the normal operation of the idle speed control device. It is done smoothly.

Description

Cleaner device for throttle valve in internal-combustion engine

본 발명은 내연기관의 스로틀바디 세척장치에 관한 것으로, 더욱 상세하게는 엔진 흡기장치 내의 카본 퇴적물을 제거하기 위해 엔진 시동시와 급가속시에 공급된 연료의 일부를 분사시켜 흡기계통을 포함하여 스로틀바디를 세척하는 장치에 관한 것이다.The present invention relates to a throttle body washing apparatus of an internal combustion engine, and more particularly, to a throttle including an intake cylinder by injecting a part of the fuel supplied at engine startup and rapid acceleration to remove carbon deposits in the engine intake apparatus. A device for cleaning the body.

일반적으로, 공기는 흡기장치를 통하여 엔진으로 흡입되고 있으며, 흡기 장치의 입구에 있는 공기필터에 의하여 필터링 된다.In general, air is sucked into the engine through the intake apparatus and is filtered by an air filter at the inlet of the intake apparatus.

먼지는 산화규소, 산화 알미늄 및 산화철등이 주성분이며, 도심에서는 카본등도 포함되어 있으며, 상기와 같은 먼지들은 공기필터에서 일부가 필터링 되어도 내연기관의 흡기장치에 부착되어 기기의 동작이상을 가져오게 된다.The dust is composed mainly of silicon oxide, aluminum oxide and iron oxide, and also contains carbon in the city. Such dust is attached to the intake system of the internal combustion engine even if some of the dust is filtered in the air filter. do.

이하, 도면을 참조하여 종래 내연기관의 흡기계통에 대하여 설명하기로 한다.Hereinafter, an intake cylinder of a conventional internal combustion engine will be described with reference to the drawings.

도 1에 도시된 바와 같이, 공기필터(1)를 통과하며 필터링된 공기는 스로틀바디(3)에 의하여 유량이 조절된다.As shown in FIG. 1, the filtered air passing through the air filter 1 is controlled by the throttle body 3.

상기 스로틀바디(3)에는 스로틀밸브(5)가 회전축(7)에 의하여 회전 가능한 상태로 설치되며, 상기 스로틀바디(3) 상측에는 공전속도 제어작동기(9)가 설치되어서, 내연기관의 공회전시 유입되는 공기량을 제어하게 된다.The throttle body (3) is installed in a state where the throttle valve (5) is rotatable by the rotary shaft (7), the idle speed control actuator (9) is installed above the throttle body (3), when the internal combustion engine idles The amount of air introduced is controlled.

상기 스로틀바디(3)를 통과한 공기는 저장공간인 서어지 탱크(11)에 저장되었다가, 흡기매니폴드(13)를 따라 분기되어 하측으로 이동하여 엔진(14)으로 공급된다.The air passing through the throttle body (3) is stored in the surge tank (11), which is a storage space, branched along the intake manifold (13) and moved downward to be supplied to the engine (14).

한편, 연료가 저장되는 연료탱크(15)는 연료필터(17)에서 필터링 된 후, 연료펌프(19)에 의하여 승압되어 주연료 공급관(21)을 통하여 이동된다.On the other hand, the fuel tank 15 in which the fuel is stored is filtered by the fuel filter 17, then boosted by the fuel pump 19 is moved through the main fuel supply pipe (21).

상기 주연료 공급관(21)은 흡기매니폴드(13)와 만나게 되며, 상기 흡기매니폴드(13)를 통하여 공급된 연료를 연료분사기(22)를 통하여 분사시켜, 상기 흡기매니폴드(13)를 통하여 공급된 공기와 혼합되도록 하여 상기 엔진(14)으로 공급된다.The main fuel supply pipe 21 meets the intake manifold 13, and injects fuel supplied through the intake manifold 13 through the fuel injector 22, through the intake manifold 13. It is supplied to the engine 14 by mixing with the supplied air.

상기와 같은 구조를 갖는 종래 내연기관에 있어서, 외부의 공기가 상기 공기필터(1)를 통하여 필터링이 되어도, 미세한 먼지는 상기 공기필터(1)를 통과하여 상기 스로틀바디(3)를 거쳐서 연소실로 유입되며, 상기와 같은 미세먼지는 흡기장치에서 퇴적물로 침전된다.In the conventional internal combustion engine having the structure as described above, even when external air is filtered through the air filter 1, fine dust passes through the air filter 1 and passes through the throttle body 3 to the combustion chamber. It is introduced, such fine dust is precipitated as a deposit in the intake apparatus.

그리고, 배기가스 재순환장치에 의해 흡입계통에 유입되는 배기가스의 미연소 물질이나 오염물질, 또는 냉간 시동시에 과도하게 분사된 연료 액적이 엔진의 실린더 내로 유입되지 못하고, 상기 스로틀바디(3)와 흡기매니폴드에 카본 침적물이 형성된다.In addition, unburned material or contaminants of the exhaust gas introduced into the intake system by the exhaust gas recirculation apparatus, or fuel droplets excessively injected during cold start do not flow into the cylinder of the engine, and the throttle body 3 and Carbon deposits are formed on the intake manifold.

특히, 상기 스로틀바디(3) 주위의 카본 침적물로 인하여, 전부하 제어, 그리고 감속 시의 연료 희박분사 및 가속시의 연료 농후분사 제어시에 정확한 제어가 불가능하게 된다.In particular, due to the carbon deposits around the throttle body 3, accurate control is impossible at the time of full load control and fuel lean injection at deceleration and fuel rich injection at acceleration.

그리고, 공회전 제어시에는 상기 스로틀바디(3) 주위의 카본 스케일 때문에 스로틀밸브(5)의 개폐 동작이 원활하지 않게 되어 정밀한 속도 제어가 되지 않고, 공회전이 매우 불안정 하게 되어 출력이 감소되고 매연도 증가하게 된다.In addition, during idling control, the opening and closing operation of the throttle valve 5 is not smooth due to the carbon scale around the throttle body 3, so that the speed is not precisely controlled, the idling becomes very unstable, and the output is reduced and the smoke is increased. Done.

이를 상세히 설명하면, 연료의 공급시 제어기능을 수행하기 위하여 필요로 하는 주요 센서는 상기 스로틀밸브(5)의 회전축(7)과 연결된 스로틀위치센서이며, 자동차에 장착된 전자유닛은 스로틀위치센서의 시그널 전압을 입력 받아서 연료 분사를 제어하는 작용을 하게 된다.In detail, the main sensor required for performing the control function when supplying the fuel is a throttle position sensor connected to the rotary shaft 7 of the throttle valve 5, and the electronic unit mounted on the vehicle includes a throttle position sensor. The signal voltage is input to control the fuel injection.

그러나, 흡기 계통의 스로틀바디(3) 및 스로틀밸브(5)에 카본 퇴적물이 부착되면, 스로틀밸브(5)의 작동 불량으로 인하여 스로틀위치센서의 부정확한 전압 시그널이 전자제어유닛에 전달됨으로서, 정확한 연료 분사량을 결정할 수 없게 되어서 불완전 연소를 하게 되고 디토네이션이나 스파크 노크가 발생하게 된다.However, if carbon deposits are attached to the throttle body 3 and the throttle valve 5 of the intake system, an incorrect voltage signal of the throttle position sensor is transmitted to the electronic control unit due to a malfunction of the throttle valve 5, thereby providing accurate Fuel injection cannot be determined, resulting in incomplete combustion and detonation or spark knocks.

그리고, 공회전 상태가 불안정하고 시동 꺼짐 현상이 발생하게 되며, 자동변속기의 경우에는 변속 시점이 틀려지게 되어, 변속시에 충격이 발생하게 된다.In addition, the idling state is unstable and the start-off phenomenon occurs, and in the case of the automatic transmission, the shift timing is wrong, and an impact occurs during the shift.

또한, 공회전시 속도 제어는 공전속도 제어작동기(9)를 이용하여 유입 공기량을 제어하게 되는데, 만일 여기에 카본 퇴적물이 침전되면, 공전속도의 정속 유지가 어렵고 매우 불안정 하게 된다.In addition, the idling speed control is to control the amount of inlet air using the idling speed control actuator (9), if the carbon deposit precipitates, it is difficult to maintain the constant speed of the idling speed and become very unstable.

상기 열거된 종래 문제점을 해결하기 위한 본 발명의 목적은, 스로틀바디에 카본등의 이물질이 침전된 상태에 의하여 발생되는 스로틀위치센서의 출력전압 시그널의 변동을 막고 이로 인하여 발생되는 동작 이상을 방지하기 위한 내연기관의 스로틀바디 세척장치를 제공하는 것이다. An object of the present invention for solving the above-mentioned conventional problems, to prevent the fluctuation of the output voltage signal of the throttle position sensor caused by the deposition of foreign substances such as carbon on the throttle body and to prevent the abnormal operation caused by this To provide a throttle body cleaning device for an internal combustion engine.

상기 목적을 이루기 위한 본 발명은, 시동키박스의 조작에 의하여 운전되는 엔진에 연료를 공급하기 위한 주연료공급관이 일측에 설치되며, 공기필터를 통과하여 상기 엔진으로 공급되는 공기의 양을 조절하기 위한 스로틀밸브가 공기 유입방향으로 설치된 내연기관에 있어서, 상기 주연료공급관에서 분기되어 세척을 위한 연료가 이동되는 세척연료공급관과, 상기 세척연료공급관을 통하여 이동된 연료를 분사하여 세척작용을 하도록 상기 공기필터와 스로틀바디 사이에 설치된 세척연료분사기와, 상기 세척연료분사기가 상기 엔진의 시동시나 급가속시에 동작되도록 제어신호를 보내는 제어유닛으로 구성된다.The present invention for achieving the above object, the main fuel supply pipe for supplying fuel to the engine driven by the operation of the start key box is installed on one side, through the air filter to adjust the amount of air supplied to the engine An internal combustion engine provided with a throttle valve in an air inflow direction, the cleaning fuel supply pipe branching from the main fuel supply pipe and moving the fuel for cleaning, and spraying the fuel moved through the cleaning fuel supply pipe to perform a cleaning operation. Washing fuel sprayer is provided between the air filter and the throttle body, and the control unit for sending a control signal to operate the washing fuel sprayer at the time of starting or rapid acceleration of the engine.

바람직하게, 상기 제어유닛은 엔진 시동시 상기 세척연료분사기가 동작되도록 시동키박스의 스타트 단자와 연결된다.Preferably, the control unit is connected to the start terminal of the start key box to operate the washing fuel sprayer when the engine is started.

그리고, 상기 제어유닛은 상기 스로틀밸브의 회전축과 연결되어 상기 스로틀밸브의 개폐정도를 측정하게 되는 스로틀위치센서와 연결되어 상기 엔진의 급가속시 상기 세척연료분사기를 동작시키게 된다.In addition, the control unit is connected to the rotary shaft of the throttle valve is connected to the throttle position sensor for measuring the opening and closing degree of the throttle valve is to operate the washing fuel injector during rapid acceleration of the engine.

그리고, 상기 제어유닛과 상기 스로틀위치센서 사이에는 상기 스로틀위치센서의 개도가 설정치 이상일때 작동하도록 스로틀밸브 개도스위치가 설치된다.A throttle valve opening switch is installed between the control unit and the throttle position sensor to operate when the opening degree of the throttle position sensor is greater than or equal to a set value.

이하, 첨부한 도면을 참조하여 본 발명의 바람직한 실시예에 대하여 설명하기로 한다.Hereinafter, exemplary embodiments of the present invention will be described with reference to the accompanying drawings.

도 2는 본 발명에 따른 내연기관의 스로틀바디 세척장치를 도시한 도면이며, 도 3은 도 2에서 제어유닛과 연결된 장치의 연결상태를 도시한 도면이다.2 is a view showing a throttle body washing apparatus of the internal combustion engine according to the present invention, Figure 3 is a view showing a connection state of the device connected to the control unit in FIG.

공기필터(31)를 통하여 유입된 공기는 스로틀바디(33)로 전달되며, 상기 스로틀바디(33)에서 스로틀밸브(35)는 회전축(37)에 의하여 회전되면서 유입되는 공기유량을 조절하게 된다.The air introduced through the air filter 31 is transmitted to the throttle body 33, and the throttle valve 35 in the throttle body 33 adjusts the amount of air flowing while being rotated by the rotation shaft 37.

상기 스로틀바디(33) 상측에는 공전속도 제어작동기(39)가 설치되어, 공회전시 상기 스로틀밸브(35)의 개폐 정도를 조절하게 된다.The idle speed control actuator 39 is installed above the throttle body 33 to adjust the opening and closing degree of the throttle valve 35 at idle.

그리고, 상기 스로틀바디(33)를 통과한 공기를 임시 저장하기 위한 서어지탱크(41)가 설치되며, 상기 서어지탱크(41)에 저장된 공기는 흡기매니폴드(43)를 통하여 엔진(44)으로 분기되어 공급된다.Then, a surge tank 41 for temporarily storing the air passing through the throttle body 33 is installed, the air stored in the surge tank 41 is the engine 44 through the intake manifold 43 It is supplied branched to.

한편, 연료를 저장하기 위한 연료탱크(45)에서 이송되는 연료는 불순물을 제거하기 위한 연료필터(47)를 통과하여 연료펌프(49)로 전달되며, 상기 연료펌프(49)에 의하여 승압되어 이송된다.On the other hand, the fuel transported from the fuel tank 45 for storing the fuel is passed to the fuel pump 49 through the fuel filter 47 for removing impurities, it is boosted by the fuel pump 49 and transported do.

승압된 연료는 주연료 공급관(51)과 세척연료공급관(53)으로 각각 전달되며, 상기 주연료 공급관(51)으로 전달된 연료는 연료분사기(52)를 통하여 분사되어 상기 흡기매니폴드(43)를 통하여 공급되는 공기와 혼합된다.The boosted fuel is delivered to the main fuel supply pipe (51) and the washing fuel supply pipe (53), respectively, and the fuel delivered to the main fuel supply pipe (51) is injected through the fuel injector (52) to the intake manifold (43). It is mixed with the air supplied through.

그리고, 상기 세척연료공급관(53)으로 전달된 연료는 공기필터(31)와 스로틀바디(33) 사이에 설치된 세척연료분사기(60)를 통하여 분사가 이루어진다.In addition, the fuel delivered to the washing fuel supply pipe 53 is injected through the washing fuel sprayer 60 installed between the air filter 31 and the throttle body 33.

상기 세척연료분사기(60)에는 제어유닛(70)이 연결되어, 상기 세척연료분사기(60)의 동작을 제어하게 된다.A control unit 70 is connected to the washing fuel sprayer 60 to control the operation of the washing fuel sprayer 60.

도 3을 참조하여, 상기 제어유닛(70)의 연결상태를 설명하면, 상기 스로틀밸브(35)의 회전축(37)과 연결되어 상기 스로틀밸브(35)의 개폐정도를 측정하게 되는 스로틀위치센서(80)와 연결되어, 상기 스로틀밸브(35)의 개폐 정도가 설정치 이상이면, 상기 세척연료분사기(60)를 동작시키게 된다.Referring to FIG. 3, the connection state of the control unit 70 will be described. A throttle position sensor which is connected to the rotating shaft 37 of the throttle valve 35 and measures the opening and closing degree of the throttle valve 35 ( In connection with 80, if the opening and closing degree of the throttle valve 35 is more than the set value, the washing fuel injector 60 is operated.

본 발명의 다른 실시예에 의하면, 상기 스로틀위치센서(80)에는 상기 스로틀위치센서(80)의 개도가 설정치 이상일때 작동하도록 스로틀밸브 개도스위치(85)가 설치된다.According to another embodiment of the present invention, the throttle position sensor 80 is provided with a throttle valve opening switch 85 to operate when the opening degree of the throttle position sensor 80 is greater than or equal to a set value.

그리고, 엔진(44)의 시동을 걸기 위하여 연료펌프(49)를 동작시키는 시동키박스(90)의 스타트 단자에 상기 제어유닛(70)이 연결되어 있다.In addition, the control unit 70 is connected to the start terminal of the start key box 90 for operating the fuel pump 49 to start the engine 44.

한편, 상기 스로틀바디(33) 상측에는 공전시에 상기 스로틀바디(33)를 통하여 유입되는 유량을 조절하게 되는 공전속도 제어작동기(39)가 설치된다.On the other hand, the idle speed control actuator 39 to adjust the flow rate flowing through the throttle body 33 at idle when the throttle body 33 is installed.

상기와 같은 구성을 갖는 본 발명 실시예에 의한 내연기관의 스로틀바디(33) 세척장치의 동작상태를 설명하기로 한다.An operating state of the throttle body 33 cleaning apparatus of the internal combustion engine according to the embodiment of the present invention having the configuration as described above will be described.

공기는 공기필터(31)에서 필터링 된 후에, 스로틀밸브(35)의 동작에 의하여 공기의 흡입 유량이 정해지고, 서어지탱크(41)에 임시 저장된 후에 흡기매니폴드(43)를 타고 분기되어 엔진(44)으로 유입된다.After the air is filtered by the air filter 31, the intake flow rate of the air is determined by the operation of the throttle valve 35, and temporarily stored in the surge tank 41, and then branched by the intake manifold 43 to be engine Flows into (44).

그리고, 연료탱크(45)에서 나온 연료는 연료필터(47)에서 필터링 된 후에 주연료 공급관(51)을 통하여 연료분사기(52)에서 분사되어 상기 흡기매니폴드(43)를 통하여 공급된 공기와 혼합되어 엔진(44)으로 공급된다.Then, the fuel from the fuel tank 45 is filtered by the fuel filter 47 and then injected from the fuel injector 52 through the main fuel supply pipe 51 and mixed with the air supplied through the intake manifold 43. And is supplied to the engine 44.

상기 상태에서 엔진(44) 시동시에는 상기 시동키박스(90)의 스타트 단자로 부터 신호를 받는 제어유닛(70)에 의하여 상기 세척연료분사기(60)가 작동되어 세척연료공급관(53)을 통하여 이송된 연료를 설정된 시간동안 분사하게 되며, 본 발명의 실시예에서는 상기 세척연료분사기(60)가 동작되는 시간을 1회당 0.5초로 설정한다.When the engine 44 is started in the above state, the washing fuel sprayer 60 is operated by the control unit 70 receiving a signal from the start terminal of the starting key box 90 through the washing fuel supply pipe 53. The transported fuel is injected for a predetermined time, and in the embodiment of the present invention, the time for which the washing fuel injector 60 is operated is set to 0.5 seconds per time.

그리고, 급가속시에는 상기 스로틀밸브(35)의 회전축(37)과 연결된 스로틀위치센서(80)에 의하여 상기 스로틀밸브(35)의 개도 정도를 측정하게 되며, 상기 스로틀밸브(35)의 개도가 설정치 이상일 경우에 작동되는 스로틀밸브 개도스위치(85)의 동작에 의하여 신호가 제어유닛(70)으로 전달되어 세척연료분사기(60)가 동작되도록 한다.In addition, during rapid acceleration, the opening degree of the throttle valve 35 is measured by the throttle position sensor 80 connected to the rotary shaft 37 of the throttle valve 35, and the opening degree of the throttle valve 35 is measured. The signal is transmitted to the control unit 70 by the operation of the throttle valve opening switch 85 that is operated when the set value is more than the set value so that the washing fuel sprayer 60 is operated.

본 발명의 실시예에 의하면, 상기 스로틀밸브 개도스위치(85)는 상기 스로틀밸브(35)의 개도가 50-70% 이상에서 동작되도록 한다.According to the embodiment of the present invention, the throttle valve opening switch 85 allows the opening of the throttle valve 35 to be operated at 50-70% or more.

상기와 같은 본 발명에 의하여 엔진(44) 시동시와 급가속시에 상기 세척연료분사기(60)가 동작되도록 하여, 연료펌프(49)에 의하여 비교적 많은 연료가 공급된 상태에서 상기 세척연료분사기(60)의 동작이 이루어지게 된다.The washing fuel injector 60 is operated at the time of starting the engine 44 and the rapid acceleration according to the present invention as described above, so that the washing fuel injector in a state in which a relatively large amount of fuel is supplied by the fuel pump 49 60) operation is made.

상기와 같은 세척연료분사기(60)의 동작에 의하여, 가솔린 연료의 흡기계통에 세척이 이루어지게 되며, 흡기계통 가운데서도 주로 스로틀바디(33) 부분의 세척이 이루어지게 된다.By the operation of the washing fuel injector 60 as described above, the washing is made in the intake cylinder of the gasoline fuel, and the throttle body 33 is mainly washed in the intake cylinder.

상기와 같은 세척연료분사기(60)의 세척작용에 의하여, 스로틀바디(33)와 스로틀밸브(35)의 침전된 카본이 세척되는 것에 의하여, 스로틀밸브(35)의 작동불량이 방지되며, 이로 인하여 스로틀위치센서(80)의 정확한 전압 시그널이 제어유닛(70)에 전달됨으로서, 정확한 연료 분사량을 결정할 수 있게 되며, 이로 인한 동작신뢰성이 향상된다.By the washing action of the washing fuel sprayer 60 as described above, by the precipitated carbon of the throttle body 33 and the throttle valve 35 is washed, the malfunction of the throttle valve 35 is prevented, thereby By transmitting the correct voltage signal of the throttle position sensor 80 to the control unit 70, it is possible to determine the exact fuel injection amount, thereby improving the operation reliability.

그리고, 공회전시 속도 제어는 공전속도 제어작동기(39)를 이용하여 유입 공기량을 제어하게 되는데, 상기 세척연료분사기(60)에 의하여 상기 공전속도 제어작동기(39)에 있는 카본도 제거되는 것에 의하여, 공전속도의 정속 유지를 용이하게 할 수 있게 된다.And, the idling speed control is to control the amount of inlet air using the idle speed control actuator 39, by removing the carbon in the idle speed control actuator 39 by the washing fuel sprayer 60, It is possible to easily maintain the constant speed of the idle speed.

그리고, 상기 세척연료분사기(60)에서 분사되는 것이 연료인 것에 의하여, 세척을 위하여 별도의 용재를 충전시킬 필요가 없게 된다.In addition, since the fuel injected from the washing fuel sprayer 60 is a fuel, there is no need to fill a separate material for washing.

상기한 바와 같이, 본 발명에 의한 내연기관의 스로틀바디 세척장치에 의하면, 흡기계통을 포함하여 스로틀바디는 시동시나 급가속시에 계속적으로 제거되는 것에 의하여 스로틀위치센서의 출력전압 시그널의 변동을 막게 되고 이로 인하여 발생되는 동작 이상이 방지되어 엔진의 출력을 향상시킬 수 있게 되며, 공전속도 제어작동기의 정상적인 작동으로 차량 정지시에 공회전 속도제어와 규정 공회전 속도제어가 원활하게 되는 효과를 제공하게 된다.As described above, according to the throttle body washing apparatus of the internal combustion engine according to the present invention, the throttle body including the intake cylinder is continuously removed at start-up or during rapid acceleration to prevent the output voltage signal of the throttle position sensor from changing. This prevents abnormal operation and improves the output of the engine. The normal operation of the idle speed control actuator provides smoothing of idle speed control and prescribed idle speed control when the vehicle is stopped.

도 1은 종래 내연기관 엔진의 흡기장치를 도시한 도면.1 is a view showing an intake apparatus of a conventional internal combustion engine engine.

도 2는 본 발명에 따른 내연기관의 스로틀바디 세척장치를 도시한 도면.2 is a view showing a throttle body cleaning device of an internal combustion engine according to the present invention.

도 3은 도 2에서 제어유닛과 연결된 장치의 연결상태를 도시한 도면.3 is a view showing a connection state of the device connected to the control unit in FIG.

< 도면의 주요 부분에 대한 부호의 설명 ><Description of Symbols for Main Parts of Drawings>

31 : 공기필터 33 : 스로틀바디31: air filter 33: throttle body

35 : 스로틀밸브 37 : 회전축35 throttle valve 37 rotation shaft

39 : 공전속도 제어작동기 41 : 서어지탱크39: idle speed control actuator 41: surge tank

43 : 흡기매니폴드 44 : 엔진43: intake manifold 44: engine

45 : 연료탱크 47 : 연료필터45: fuel tank 47: fuel filter

49 : 연료펌프 51 : 주연료 공급관49: fuel pump 51: main fuel supply pipe

52 : 연료분사기 53 : 세척연료공급관52: fuel injector 53: washing fuel supply pipe

60 : 세척연료분사기 70 : 제어유닛60: washing fuel sprayer 70: control unit

80 : 스로틀위치센서 85 : 스로틀밸브 개도스위치80: Throttle position sensor 85: Throttle valve opening switch

90 : 시동키박스90: start key box

Claims

A main fuel supply pipe for supplying fuel to the engine 44 operated by the operation of the start key box is installed on one side, and a throttle valve for adjusting the amount of air supplied to the engine through the air filter 31. In the internal combustion engine installed in the air inflow direction,

A washing fuel supply pipe branched from the main fuel supply pipe and moving fuel for cleaning;

A washing fuel sprayer installed between the air filter and the throttle body so as to spray the fuel moved through the washing fuel supply pipe to perform a washing operation;

And a control unit for transmitting a control signal to operate the washing fuel sprayer when the engine is started or rapidly accelerated.

The method of claim 1,

The control unit is a throttle body washing apparatus of the internal combustion engine, characterized in that connected to the start terminal of the start key box to operate the washing fuel sprayer when the engine starts.

The method of claim 1,

The control unit is connected to the rotary shaft of the throttle valve is connected to the throttle position sensor to measure the opening and closing degree of the throttle valve to operate the washing fuel injector during rapid acceleration of the engine, characterized in that the throttle body of the internal combustion engine Washing device.

The method of claim 3, wherein

And a throttle valve opening switch is installed between the control unit and the throttle position sensor to operate when the opening degree of the throttle position sensor is greater than or equal to a set value.