KR20050050250A - Oil level gauge of automatic transmissions - Google Patents

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KR20050050250A KR1020030083952A KR20030083952A KR20050050250A KR 20050050250 A KR20050050250 A KR 20050050250A KR 1020030083952 A KR1020030083952 A KR 1020030083952A KR 20030083952 A KR20030083952 A KR 20030083952A KR 20050050250 A KR20050050250 A KR 20050050250A
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Abstract

본 발명은 자동 변속기용 오일 레벨 게이지에 관한 것으로, 사용자의 조작에 의해 자동 변속기용 오일 레벨 게이지의 손잡이부가 신축(伸縮)되도록 함으로써 공간의 제약없이 간편하게 사용할 수 있으며, 오일 레벨 게이지 증가에 의해 차량 주행시 유동에 의한 타 부품과의 간섭, 이탈 및 마모 등을 피할 수 있는 자동 변속기용 오일 레벨 게이지가 개시된다. The present invention relates to an oil level gauge for an automatic transmission, and the user can manipulate the handle of the oil level gauge for the automatic transmission by a user's operation, so that it can be used easily without any limitation of space. An oil level gauge for an automatic transmission is disclosed, which can avoid interference with other parts due to flow, detachment and abrasion, and the like.

Description

자동 변속기용 오일 레벨 게이지{OIL LEVEL GAUGE OF AUTOMATIC TRANSMISSIONS}Oil level gauge for automatic transmission {OIL LEVEL GAUGE OF AUTOMATIC TRANSMISSIONS}

본 발명은 자동 변속기용 오일 레벨 게이지에 관한 것으로, 특히 차량 주행시 유동에 의한 타 부품과의 간섭, 이탈 및 마모 등을 피할 수 있는 자동 변속기용 오일 레벨 게이지에 관한 것이다. BACKGROUND OF THE INVENTION 1. Field of the Invention The present invention relates to an oil level gauge for an automatic transmission, and more particularly, to an oil level gauge for an automatic transmission that can avoid interference with other parts due to flow while driving a vehicle, departure, and abrasion.

일반적으로, 차량에 구비되는 동력 발생 장치 및 동력 전달 장치에는 계속적인 마찰이 일어나는 부분이 많다. 이러한 마찰에 의해 접촉면의 마모 및 온도가 상승하며, 국부적으로 융착된다. 이러한 윤활 작동을 위한 윤활유는 윤활유 공급펌프에 의해 오일팬으로부터 각 기관의 윤활 부분으로 공급된다. 또한 각 기관의 윤활 부분에 도달한 윤활유는 윤활을 마친 다음 다시 오일팬으로 떨어져 순환된다. 이러한 윤활유의 양을 점검하기 위하여 오일팬에 장착되는 오일 레벨 게이지가 사용된다. In general, the power generating device and the power transmission device provided in the vehicle have many parts where continuous friction occurs. This friction causes the wear of the contact surface and the temperature to rise, and are locally fused. Lubricant for this lubrication operation is supplied from the oil pan to the lubrication part of each engine by the lubrication oil supply pump. In addition, the lubricant that reaches the lubrication part of each engine is lubricated and then circulated back to the oil pan. An oil level gauge mounted on the oil pan is used to check the amount of this lubricant.

이처럼, 윤활유의 양을 점검하는 오일 레벨 게이지와 같은 점검 게이지들은 사용자의 편의를 위해 점검이 용이한 위치에 자리할 필요가 있다. 그러나, 현재 차량의 엔진룸이 기본적인 엔진과 미션뿐만 아니라, 여러 부가 장치들로 인해 상당히 컴팩트(compact)해지고 있는 실정이므로, 점검 게이지 들의 배치 설계시 많은 제약과 어려움이 따르게 된다. As such, check gauges, such as oil level gauges that check the amount of lubricating oil, need to be located in an easy-to-check location for the user's convenience. However, since the engine room of the vehicle is currently being considerably compact due to various additional devices as well as the basic engine and mission, there are many limitations and difficulties in designing the arrangement of the check gauges.

특히, 자동 변속기가 장착된 차량에서 자동 변속기 오일의 확인을 위한 종래기술에 따른 오일 레벨 게이지는 그 길이가 고정되어 있다. 이와 같이, 길이가 고정된 오일 레벨 게이지는 점검의 용이성을 위해 길이를 늘릴 필요가 있는데, 이 경우, 주위에 배치된 타 부품들과의 간격 확보나 차량 주행시 다른 부품과의 간섭 등 여러 문제들이 발생하게 된다. 이러한 간섭에 의해 이탈 및 마모 등이 발생되게 된다. In particular, the oil level gauge according to the prior art for the identification of automatic transmission oil in a vehicle equipped with an automatic transmission has a fixed length. As such, the fixed oil level gauge needs to be lengthened for ease of inspection. In this case, various problems occur, such as securing a distance from other parts disposed around or interfering with other parts while driving the vehicle. Done. Due to such interference, separation and wear may occur.

또한, 상기한 문제들에 의해 불가피하게 오일 레벨 게이지의 길이를 늘릴 수 없는 경우에는 사용자의 편의성이 배제되어 사용자의 불편함이 가중되는 문제점이 발생하게 된다. In addition, if the length of the oil level gauge is inevitably increased due to the above problems, the user's convenience is excluded and the user's inconvenience increases.

따라서, 본 발명의 바람직한 실시예는 상기의 문제점을 해결하기 위해 안출된 것으로서, 사용자의 조작에 의해 자동 변속기용 오일 레벨 게이지의 손잡이부가 신축(伸縮)되도록 하여 공간의 제약없이 간편하게 사용할 수 있으며, 오일 레벨 게이지의 길이 증가에 의해 차량 주행시 유동에 의한 타 부품과의 간섭, 이탈 및 마모 등을 피할 수 있는 자동 변속기용 오일 레벨 게이지를 제공하는데 그 목적이 있다. Therefore, a preferred embodiment of the present invention is devised to solve the above problems, the handle portion of the oil level gauge for automatic transmissions can be expanded and contracted by the user's operation can be used easily without limitation of space, oil It is an object of the present invention to provide an oil level gauge for an automatic transmission which can avoid interference with other parts due to flow while driving the vehicle, detachment, and abrasion by increasing the length of the level gauge.

본 발명의 바람직한 실시예의 일측면에 따르면, 손잡이부와, 상부가 상기 손잡이부의 내측에 체결 고정되며, 하단부에는 걸림쇠가 형성된 하우징과, 상기 하우징의 내측벽과 유격되도록 상기 하우징의 내측에 설치되며, 상단부에 스프링 시트가 형성된 로드와, 일정한 탄성력을 갖도록 상기 하우징의 내측에 설치되고, 상단부가 상기 하우징의 내측 상부면과 체결 고정되며, 하단부가 상기 로드의 스프링 시트에 체결 고정된 스프링과, 상기 로드의 하단부와 체결 고정되고, 상기 걸림쇠가 체결되는 걸림턱과, 상기 걸림턱이 형성되며, 하부방향으로 가해지는 압력에 의해 상기 걸림쇠가 상기 걸림턱으로부터 이탈되어 분리되도록 상기 걸림쇠를 가이드하는 가이드홈이 외주면에 형성된 걸림부와, 상기 걸림부의 하단부에 설치된 마개를 포함하는 자동 변속기용 오일 레벨 게이지가 제공된다.According to one side of the preferred embodiment of the present invention, the handle portion, the upper portion is fastened and fixed to the inside of the handle portion, the lower end is installed in the housing so as to be spaced apart from the housing and the inner wall of the housing, A rod having a spring sheet formed at an upper end thereof, a spring installed at an inner side of the housing to have a constant elastic force, an upper end thereof fastened to the inner upper surface of the housing, and a lower end fastened to the spring sheet of the rod; The locking jaw is fastened and fixed to the lower end of the guide, and the locking jaw is fastened, the locking jaw is formed, the guide groove for guiding the latch so that the latch is separated from the locking jaw by the pressure applied in the downward direction Automatic including a locking portion formed on the outer circumferential surface, the stopper provided on the lower end of the locking portion It is appointed in the oil level gauge is provided.

이하, 첨부된 도면을 참조하여 본 발명의 바람직한 실시예를 설명하기로 한다. 그러나, 본 발명은 이하에서 개시되는 실시예에 한정되는 것이 아니라 서로 다른 다양한 형태로 구현될 수 있으며, 단지 본 실시예는 본 발명의 개시가 완전하도록하며 통상의 지식을 가진자에게 발명의 범주를 완전하게 알려주기 위해 제공되는 것이다. Hereinafter, with reference to the accompanying drawings will be described a preferred embodiment of the present invention. However, the present invention is not limited to the embodiments disclosed below, but may be implemented in various forms, and only the present embodiments are intended to complete the disclosure of the present invention and to those skilled in the art. It is provided for complete information.

도 1a는 본 발명의 바람직한 실시예에 따른 자동 변속기용 오일 레벨 게이지의 평상시 상태를 설명하기 위하여 도시된 내부 정사시도이고, 도 1b는 도 1a에 도시된 오일 레벨 게이지의 동작시 상태를 설명하기 위하여 도시된 내부 정사시도이다. Figure 1a is an internal orthogonal view shown to explain the normal state of the oil level gauge for automatic transmission according to a preferred embodiment of the present invention, Figure 1b is a view for explaining the state of operation of the oil level gauge shown in Figure 1a It is the internal orthographic view shown.

도 1a 및 도 1b를 참조하면, 본 발명의 바람직한 실시예에 따른 자동 변속기용 오일 레벨 게이지는 손잡이부(10)와 상기 손잡이부(10) 내측에 설치된 하우징(20)과, 상기 하우징(20) 내측에 설치된 로드(30)와, 상기 하우징(20)의 내측 상부면과 상기 로드(30) 사이에 설치된 스프링(40)과, 상기 하우징(20)의 하단부를 잡아주기 위한 걸림부(50)와, 상기 걸림부(50) 하단에 설치된 마개(60)를 포함한다. 1A and 1B, an oil level gauge for an automatic transmission according to a preferred embodiment of the present invention includes a handle 10, a housing 20 installed inside the handle 10, and the housing 20. A rod 30 installed inside, a spring 40 provided between the inner top surface of the housing 20 and the rod 30, a catching portion 50 for holding a lower end of the housing 20, It includes a stopper (60) installed at the lower end of the locking portion (50).

하우징(20)의 상부는 손잡이부(10)에 형성된 홈(미도시)에 끼움 형태로 끼워져 고정되고, 하단부에는 걸쇠(도 2a의 '21'참조)가 형성되어 걸림부(50)와 탈착이 가능하도록 체결된다. 평상시에는 도 1a에 도시된 바와 같이 걸쇠(21)가 걸림부(50)의 걸림턱(도 2a의 '51'참조)에 걸려 걸림부(50)와 체결되고, 동작시에는 걸림부(50)의 걸림턱(51)으로부터 일탈되어 로드(30)의 외주면을 따라 위로 상승하게 된다. 여기서, 걸쇠(21)는 걸림턱(51)과 체결되도록 갈고리 형태를 갖는 것이 바람직하다. The upper portion of the housing 20 is fitted and fixed in a groove (not shown) formed in the handle portion 10, and a clasp (refer to '21' in FIG. 2A) is formed at the lower portion thereof so that the engaging portion 50 and the detachable portion are detached. Tightened as much as possible. In general, as illustrated in FIG. 1A, the latch 21 is engaged with the catch 50 by the catching jaw of the catch 50 (see 51 in FIG. 2A), and the catch 50 is in operation. Departure from the locking jaw 51 of the rod 30 rises up along the outer circumferential surface. Here, the clasp 21 preferably has a hook shape to be engaged with the catching jaw 51.

로드(30)는 하단부가 걸림부(50)와 볼트와 같은 체결부재(미도시)로 체결되거나 일체형으로 고정되며, 상단부에는 스프링 시트(31)가 형성되어 있다. 이 시트(31)에 스프링(40)의 하단부가 체결 고정된다. 로드(30)는 하우징(20)이 걸림부(50)의 걸림턱(51)으로부터 일탈되어 스프링(40)의 탄성력에 의해 상승하는 경우 외부로 노출되게 된다. Rod 30 is the lower end is fastened by a fastening member (not shown), such as the locking portion 50 and the bolt or fixed integrally, the spring sheet 31 is formed on the upper end. The lower end of the spring 40 is fastened and fixed to this seat 31. The rod 30 is exposed to the outside when the housing 20 deviates from the locking jaw 51 of the locking portion 50 and rises by the elastic force of the spring 40.

스프링(40)은 하단부가 시트(31)와 체결 고정되며, 상단부는 하우징(20)의 내측 상부면에 체결 고정된다. 도 1a에 도시된 바와 같이, 평상시에는 로드(30)와 하우징(30)의 내측 상부면 사이에 일정한 탄성력으로 수축되어 있으나, 도 1b에 도시된 바와 같이 동작시에는 탄성력에 의해 신장되어 하우징(30)을 로드(30)의 외주면을 따라 위로 상승시키는 작용을 한다. The spring 40 has a lower end fastened and fixed to the seat 31, and an upper end fastened to an inner upper surface of the housing 20. As shown in FIG. 1A, the rod 30 and the inner upper surface of the housing 30 are contracted with a constant elastic force in normal times, but as shown in FIG. 1B, the housing 30 is extended by the elastic force in operation. ) Serves to raise upward along the outer circumferential surface of the rod 30.

걸림부(50)의 외주면에는 도 2a 및 도 2b에 도시된 바와 같이, 하우징(20)의 걸쇠(21)를 가이드하기 위한 가이드홈(52)이 형성되고, 이 가이드홈(52)에는 걸쇠(21)가 체결되는 걸림턱(51)이 형성된다. 가이드홈(52)은 걸림턱(51)이 형성된 경사홈(52a)과, 이 경사홈(52a)의 하단부와 연결된 수직홈(또는, 이탈홈)(52b)으로 이루어진다. 도 3a에 도시된 바와 같이, 평상시에는 걸쇠(21)가 경사홈(52a)의 내측부에 형성된 걸림턱(51)에 체결된 상태로 유지된다. 이런 상태에서, 도 3b에 도시된 바와 같이, 동작시에는 걸쇠(21)가 경사홈(52a)을 통해 안내되어 수직홈(52b)을 통해 이탈된다.As illustrated in FIGS. 2A and 2B, a guide groove 52 for guiding the latch 21 of the housing 20 is formed on the outer circumferential surface of the locking portion 50, and the guide groove 52 has a latch ( The engaging jaw 51 to which the 21 is fastened is formed. The guide groove 52 includes an inclined groove 52a having a locking jaw 51 formed therein, and a vertical groove (or leaving groove) 52b connected to the lower end of the inclined groove 52a. As shown in FIG. 3A, the latch 21 is held in a state of being fastened to the locking step 51 formed at the inner side of the inclined groove 52a. In this state, as shown in FIG. 3B, in operation, the latch 21 is guided through the inclined groove 52a to be separated through the vertical groove 52b.

이하에서는, 상기에서 설명한 본 발명의 바람직한 실시예에 따른 자동 변속기용 오일 레벨 게이지의 작용을 도 4a 내지 도 4c를 참조하여 구체적으로 설명하기로 한다. Hereinafter, the operation of the oil level gauge for automatic transmission according to the preferred embodiment of the present invention described above will be described in detail with reference to FIGS. 4A to 4C.

도 4a에 도시된 바와 같이, 평상시에 본 고안의 바람직한 실시예에 따른 오일 레벨 게이지는 수축된 상태로 유지된다. 이 상태에서는 하우징(20)의 걸쇠(21)가 걸림부(50)의 걸림턱(51)에 체결된 상태로 유지되게 된다. 이런 상태에서 도 4b에 도시된 바와 같이, 사용자가 오일 레벨 게이지의 손잡이부(10)를 화살표 방향으로 압력을 가하는 경우, 이 압력은 손잡이부(10)를 통해 하우징(20)으로 전달되고, 이에 따라, 하우징(20)의 걸쇠(21)는 걸림턱(51)으로부터 걸림이 해제되어 경사홈(52a)을 통해 수직홈(52b)으로 가이드된다. 이런 상태에서 도 4c에 도시된 바와 같이 압력을 제거하면, 하우징(20)의 걸쇠(21)는 일정한 탄성력을 갖는 스프링(40)에 의해 수직홈(52b)을 통해 걸림부(50)로부터 완전히 분리되게 된다. 이에 따라, 하우징(20)은 로드(30)의 외주면을 따라 위로 상승하게 되고, 결국 오일 레벨 게이지는 신장되게 된다. As shown in Fig. 4A, the oil level gauge according to the preferred embodiment of the present invention is normally kept in a contracted state. In this state, the latch 21 of the housing 20 is maintained in a state of being fastened to the locking jaw 51 of the locking portion 50. In this state, as shown in FIG. 4B, when the user applies pressure in the direction of the arrow to the handle portion 10 of the oil level gauge, the pressure is transmitted to the housing 20 through the handle portion 10. Accordingly, the latch 21 of the housing 20 is released from the locking jaw 51 and guided to the vertical groove 52b through the inclined groove 52a. In this state, when the pressure is removed as shown in FIG. 4C, the latch 21 of the housing 20 is completely separated from the catch 50 through the vertical groove 52b by the spring 40 having a constant elastic force. Will be. Accordingly, the housing 20 rises up along the outer circumferential surface of the rod 30, and eventually the oil level gauge is extended.

상기에서 설명한 바와 같은 오일 레벨 게이지의 작용을 이용하여, 사용자는 오일 레벨을 점검하고자 하는 경우 오일 레벨 게이지의 손잡이부를 눌러 오일 레벨 게이지를 신장시킨 후 오일 레벨을 점검하게 된다. 이와 같은 방법으로 오일 레벨의 점검이 완료되면, 다시 오일 레벨 게이지를 눌러 오일 레벨 게이지를 수축시켜 보관한다. By using the operation of the oil level gauge as described above, when the user wants to check the oil level, the user presses the handle of the oil level gauge to extend the oil level gauge to check the oil level. After checking the oil level in this way, press the oil level gauge again to shrink and store the oil level gauge.

상기에서 설명한 본 발명의 기술적 사상은 바람직한 실시예에서 구체적으로 기술되었으나, 상기한 실시예는 그 설명을 위한 것이며 그 제한을 위한 것이 아님을 주의하여야 한다. 또한, 본 발명은 본 발명의 기술 분야의 통상의 전문가라면 본 발명의 기술적 사상의 범위 내에서 다양한 실시예가 가능함을 이해할 수 있을 것이다. Although the technical spirit of the present invention described above has been described in detail in a preferred embodiment, it should be noted that the above-described embodiment is for the purpose of description and not of limitation. In addition, the present invention will be understood by those skilled in the art that various embodiments are possible within the scope of the technical idea of the present invention.

이상에서 설명한 바와 같이, 본 발명의 바람직한 실시예에 의하면, 사용자의 조작에 의해 자동 변속기용 오일 레벨 게이지의 손잡이부가 신축(伸縮)되도록 함으로써 공간의 제약없이 간편하게 사용할 수 있으며, 오일 레벨 게이지의 길이 증가에 의해 차량 주행시 유동에 의한 타 부품과의 간섭, 이탈 및 마모 등을 피할 수 있다. As described above, according to the preferred embodiment of the present invention, the handle portion of the oil level gauge for automatic transmission can be expanded and contracted by the user's operation so that it can be used easily without any space limitation, and the length of the oil level gauge is increased. As a result, interference with other parts due to flow during the vehicle driving, separation, and wear can be avoided.

더 나아가, 오일 레벨 게이지 위치 선정에 있어서의 자유도를 증가시켜 엔진룸 미관을 향상시킬 수 있다.Furthermore, it is possible to improve the engine room aesthetic by increasing the degree of freedom in oil level gauge positioning.

도 1a는 본 발명의 바람직한 실시예에 따른 자동 변속기용 오일 레벨 게이지의 평상시 상태를 설명하기 위하여 도시된 내부 사시도이다. Figure 1a is an internal perspective view for explaining the normal state of the oil level gauge for automatic transmission according to a preferred embodiment of the present invention.

도 1b는 도 1a에 도시된 오일 레벨 게이지의 동작시 상태를 설명하기 위하여 도시된 내부 사시도이다. FIG. 1B is an internal perspective view illustrating the state in operation of the oil level gauge shown in FIG. 1A.

도 2a 및 도 2b는 도 1a 및 도 1b에 도시된 걸림부의 사시도들이다. 2A and 2B are perspective views of the locking unit shown in FIGS. 1A and 1B.

도 3a는 도 2a 및 도 2b에 도시된 하우징의 걸림쇠와 걸림부의 걸림턱이 체결된 상태를 도시한 사시도이다. 3A is a perspective view illustrating a state in which a latch of the housing illustrated in FIGS. 2A and 2B is engaged with a latch of the latch.

도 3b는 도 2a 및 도 2b에 도시된 하우징의 걸림쇠가 걸림부의 걸림턱으로부터 이탈된 상태를 도시한 사시도이다. 3B is a perspective view illustrating a state in which the latch of the housing illustrated in FIGS. 2A and 2B is separated from the locking jaw of the locking portion.

도 4a 내지 도 4c는 도 1a 및 도 1b에 도시된 오일 레벨 게이지의 작용을 설명하기 위하여 도시된 사시도들이다.4A to 4C are perspective views shown to explain the operation of the oil level gauge shown in FIGS. 1A and 1B.

〈도면의 주요 부분에 대한 부호의 설명〉<Explanation of symbols for main parts of drawing>

10 : 손잡이부 20 : 하우징10: handle portion 20: housing

31 : 걸림쇠 30 : 로드31: latch 30: rod

31 : 스프링 시트 40 : 스프링31: spring seat 40: spring

50 : 걸림부 51 : 걸림턱50: locking part 51: locking jaw

52 : 가이드홈 52a : 경사홈52: guide groove 52a: inclined groove

52b : 수직홈 60 : 마개 52b: vertical groove 60: cap

Claims (2)

손잡이부;Handle portion; 상부가 상기 손잡이부의 내측에 체결 고정되며, 하단부에는 걸림쇠가 형성된 하우징;A housing having an upper portion fastened to an inner side of the handle portion, and a lower portion of the housing having a latch; 상기 하우징의 내측벽과 유격되도록 상기 하우징의 내측에 설치되며, 상단부에 스프링 시트가 형성된 로드;A rod installed inside the housing so as to be spaced apart from the inner wall of the housing and having a spring sheet formed at an upper end thereof; 일정한 탄성력을 갖도록 상기 하우징의 내측에 설치되고, 상단부가 상기 하우징의 내측 상부면과 체결 고정되며, 하단부가 상기 로드의 스프링 시트에 체결 고정된 스프링;A spring installed inside the housing so as to have a constant elastic force, an upper end of which is fastened and fixed to an inner upper surface of the housing, and a lower end of which is fastened and fixed to a spring sheet of the rod; 상기 로드의 하단부와 체결 고정되고, 상기 걸림쇠가 체결되는 걸림턱과, 상기 걸림턱이 형성되며, 하부방향으로 가해지는 압력에 의해 상기 걸림쇠가 상기 걸림턱으로부터 이탈되어 분리되도록 상기 걸림쇠를 가이드하는 가이드홈이 외주면에 형성된 걸림부; 및A guide that is fastened and fixed to the lower end of the rod, the locking jaw to which the latch is fastened, and the locking jaw are formed, and guides the latch so that the latch is separated from the locking jaw by the pressure applied downward. A catching part in which a groove is formed on an outer circumferential surface; And 상기 걸림부의 하단부에 설치된 마개를 포함하는 자동 변속기용 오일 레벨 게이지.Oil level gauge for an automatic transmission comprising a stopper provided in the lower end of the locking portion. 제 1 항에 있어서, 상기 가이드홈은,The method of claim 1, wherein the guide groove, 상기 걸림턱이 형성된 경사홈; 및An inclined groove in which the locking jaw is formed; And 상기 경사홈의 하단부와 형성되며, 상기 걸림쇠를 상기 걸림부로부터 분리시키는 수직홈을 포함하는 자동 변속기용 오일 레벨 게이지.It is formed with the lower end of the inclined groove, the oil level gauge for an automatic transmission comprising a vertical groove for separating the latch from the locking portion.
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Citations (5)

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