KR20050048427A - 전투차량의 선수익 - Google Patents

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Abstract

본 발명은 전투차량의 선수익에 관한 것으로서,
전투차량의 선수익 구성은, 전투차량의 전면부와 결합되어 전투차량이 수상추진시 유체저항을 감소시켜주는 선수익부와; 상기 선수익부의 후면과 일단이 결합하고 반대단은 전투차량에 결합되어 상기 선수익부을 수직 상승/하강시켜주는 높이조절수단과; 상기 높이조절수단의 측면과 결합하고 반대단은 전투차량에 결합되어 선수익부의 경사를 조절해주는 경사조절수단으로 이루어진다.
상술한 바와 같이 하여 본 발명에 의한 전투차량의 선수익은 전투차량 전면부에 위치한 선수익을 수상진행시 선박의 선수익과 동일한 수준으로 확장/유지할 수 있게 해주어 전투차량의 유체 저항을 감소시키기때문에 차량의 추진속도를 증가시키위한 추진 에너지가 절감되는 효과가 있다.

Description

전투차량의 선수익{BOW PLANE OF COMBAT VEHICLE}
본 발명은 전투차량의 선수익에 관한 것으로서, 보다 상세하게는 전투차량 전면부에 위치한 선수익을 수상진행시 선박의 선수익과 동일한 수준으로 확장/유지할 수 있게 해주어 전투차량의 유체 저항을 감소시켜주는 전투차량의 선수익에 관한 것이다.
일반적으로 전투차량은 육상이나 수상같은 다양한 전투조건에서 고유의 임무를 수행하기 위하여 뛰어난 기동성을 유지해야한다. 특히 우리나라와 같이 평지보다 산과 강이 많은 특수한 지형에서는 그 지형에 알맞은 구조를 가진 전투차량이 필요하게 된다. 게다가 우리나라의 경우 삼면이 바다이기때문에 해안연안에서의 전투가 많아 수상 기동력이 특히 필요해진다. 따라서 종래의 경우 수상에서의 전투차량의 받는 유체저항을 감소하기위해 선박의 선수익 구조를 전투차량의 전면부에 설치하였다.
하지만 기존의 전투 차량에 선박과 같은 수준의 선수익을 설치하면 선수익 전면부의 길이가 매우 증가되어 비 수상추진시 전투 차량의 운용에 지장을 주게된다. 따라서 선수익의 노즈(NOSE)를 축소하여 그 체적을 감소시켜야 하기때문에 수상 추진시 유체 저항이 증가하여 추진 속도 증가에 한계가 발생하는 문제점 등이 있다.
본 발명은 상술한 종래의 문제점을 극복하기 위한 것으로서, 전투차량 전면부에 위치한 선수익을 수상진행시 선박의 선수익과 동일한 수준으로 확장/유지할 수 있게 해주어 전투차량의 유체 저항을 감소시켜주는 전투차량의 선수익을 제공하는데 있다.
이러한 목적을 달성하기 위한 본 발명의 구성은, 전투차량의 전면부와 결합되어 전투차량이 수상추진시 유체저항을 감소시켜주는 선수익부와; 상기 선수익부의 후면과 일단이 결합하고 반대단은 전투차량에 결합되어 상기 선수익부을 수직 상승/하강시켜주는 높이조절수단과; 상기 높이조절수단의 측면과 결합하고 반대단은 전투차량에 결합되어 선수익부의 경사를 조절해주는 경사조절수단으로 이루어지는 것을 특징으로 한다.
상기 선수익부는, 수상추진시 유체 저항을 줄여주는 선수익과; 상기 선수익을 감싸고 선수익이 인출입되는 공간을 제공하는 선수익 하우징과; 대칭적으로 형성된 상기 선수익을 접합시키고 소정각도로 접히도록 해주는 선수익 힌지와; 상기 선수익 하우징의 외측 하단과 결합하고 전투차량의 가이드홈에 삽입되어 선수익 하우징의 상하이동경로를 한정하는 볼조인트로 이루어지는 것을 특징으로 한다.
이하, 본 발명에 따른 바람직한 일실시예를 첨부도면을 참조하여 상세히 설명한다. 도 1은 본 발명의 일실시예에 따른 전투차량의 선수익의 사시도이다.
본 발명에 따른 전투차량의 선수익의 구성은, 도 1에 도시한 바와 같이, 전투차량의 전면부와 결합되어 전투차량이 수상추진시 유체저항을 감소시켜주는 선수익부(10)와; 상기 선수익부(10)의 선수익 힌지(15)의 후면과 일단이 결합하고 반대단은 전투차량에 결합되어 상기 선수익부(10)를 상승시켜주는 상하조절 유압실린더(30)와; 상기 높이조절 유압실린더(30)의 측부와 일단이 결합하고 반대단은 전투차량에 결합되어 선수익부(10)가 전투차량의 전방으로 소정각도 숙여주는 경사조절 실린더(50)으로 이루어진다.
상기 선수익부(10)는 수상추진시 유체 저항을 줄여주는 선수익(11)과, 상기 선수익(11)을 감싸고 선수익(11)이 인출입되는 공간을 제공하는 선수익 하우징(13)과, 대칭적으로 형성된 상기 선수익(11)을 접합시키고 소정각도로 접히도록 해주는 선수익 힌지(15)와, 상기 선수익 하우징(15)의 외측에 결합하여 선수익 하우징(13)의 상하이동경로를 한정하는 볼조인트(17)로 이루어진다.
상기 높이조절 유압실린더(30)는 내부에 선수익 힌지(15)와 결합하고 유압에 의해서 외부로 인출 또는 인입되는 높이조절 로드(33)가 삽입되어 있다.
상기 경사조절 유압실린더(50)는 내부에 높이조절 유압실린더(30)의 측면과 결합하고 유압에 의해서 외부로 인출 또는 인입되는 경사조절 로드(53)가 삽입되어 있다.
상기한 구성에 의한, 본 발명의 일실시예에 따른 고주파 열처리 장치의 작용은 다음과 같다.
도 2는 본 발명의 일실시예에 따른 전투차량의 선수익의 확장 1단계시 선수익의 사시도이고 도 3은 본 발명의 일실시예에 따른 전투차량의 선수익의 확장 2단계시 선수익의 사시도이다. 도 4는 도 3의 A부분의 확대한 단면도로 선수익과 선수익 하우징이 접하는 부분을 나타낸다..
상기한 도 2내지 도 3을 참조하면, 먼저 전투차량이 수상으로 진입하게 되면 내부의 승무원은 상기 선수익부(10)의 선수익 힌지(15)와 결합된 높이조절 유압실린더(30)에 유압을 가하게 되고 이 유압에 의해서 높이조절 로드(33)이 외부로 인출되고 높이조절 로드(33)의 끝단에 결합된 선수익부(10)은 위로 소정높이 상승하게 된다. 이때 선수익부(10)은 외측에 결합된 볼조인트(17)에 의해 위쪽으로 상승방향이 제한된다. 이어서, 높이조절 유압실린더(30)의 측면에 결합된 경사조절 유압실린더(50)에 유압이 가해지고 내부에 삽입되어 있는 경사조절 로드(53)가 외부로 인출되면서 상기 높이조절 유압실린더(30)을 앞으로 밀게 되고 상기 높이조절 유압실린더(30)과 결합된 선수익부(10)도 전투차량의 전방으로 소정각도 기울어지게 된다. 이때 선수익은 중심에 결합된 선수익 힌지에 의해 소정각도 접히면서 전방으로 밀려 나가게되고 선수익 하우징 내부에 삽입된 부분의 일부가 외부로 노출되게 된다. 따라서 선박의 선수익과 유사한 모양을 유지할 수 있게 된다.
또한, 도 4를 참조하면 선수익이 선수익 하우징에서 소정부분 노출될때 선수익(11)이 하우징(13)보다 소정길이 더 전방으로 돌출되면서 선수익(11)이 하우징(13)의 내부의 공간에 소정각도를 유지하며 접촉되기때문에 마찰력이 발생하여 실제 전차가 수상추진시 선수익(11)이 하우징(13) 내부로 밀려들어가는 것을 방지해 주게 된다.
본 발명은 상술한 종래의 문제점을 극복하기 위한 것으로서, 전투차량 전면부에 위치한 선수익을 수상진행시 선박의 선수익과 동일한 수준으로 확장/유지할 수 있게 해주어 전투차량의 유체 저항을 감소시키기때문에 차량의 추진속도를 증가시키위한 추진 에너지가 절감되는 효과가 있다.
도 1은 본 발명의 일실시예에 따른 전투차량의 선수익의 사시도이다.
도 2는 본 발명의 일실시예에 따른 전투차량의 선수익의 확장 1단계를 나타내는 사시도이다.
도 3은 본 발명의 일실시예에 따른 전투차량의 선수익의 확장 2단계를 나타내는 사시도이다.
도 4는 도 3의 A부분을 확대하여 나타낸 단면도이다.
< 도면의 주요 부분에 대한 부호의 설명 >
10 : 선수익부 11 : 선수익
13 : 선수익 하우징 15 : 선수익 힌지
17 : 볼조인트 30 : 높이조절 유압실린더
33 : 높이조절 로드 50 : 경사조절 유압실린더
53 : 경사조절 로드

Claims (2)

  1. 전투차량의 전면부와 결합되어 전투차량이 수상추진시 유체저항을 감소시켜주는 선수익부와;
    상기 선수익부의 후면과 일단이 결합하고 반대단은 전투차량에 결합되어 상기 선수익부을 수직 상승/하강시켜주는 높이조절수단과;
    상기 높이조절수단의 측면과 결합하고 반대단은 전투차량에 결합되어 선수익부의 경사를 조절해주는 경사조절수단으로 이루어지는 것을 특징으로 하는 전투차량의 선수익.
  2. 제 1항에 있어서, 상기 선수익부는
    수상추진시 유체 저항을 줄여주는 선수익과;
    상기 선수익을 감싸고 선수익이 인출입되는 공간을 제공하는 선수익 하우징과;
    대칭적으로 형성된 상기 선수익을 접합시키고 소정각도로 접히도록 해주는 선수익 힌지와;
    상기 선수익 하우징의 외측 하단과 결합하고 전투차량의 가이드홈에 삽입되어 선수익 하우징의 상하이동경로를 한정하는 볼조인트로 이루어지는 것을 특징으로 하는 전투차량의 선수익.
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