KR20050048093A - 차량 에어컨의 팽창 밸브 - Google Patents

Abstract

본 발명은 차량 에어컨의 팽창 밸브에 관한 것으로서, 차량 에어컨의 팽창 밸브에 있어서, 팽창 밸브(10)의 냉매 유입구(10A)와 냉매 유출구(10B)를 연결하는 팽창 밸브(10) 내부의 냉매 유로(20)가 절곡 형성하여, 팽창 밸브에 다른 배관을 연결함에 있어 별도의 구성요소를 필요치 않게 되어 전체 작업 공정과 원가가 절감되는 효과를 갖는다.

Description

차량 에어컨의 팽창 밸브{A refrigerant moving noise preventing structure in vehicle aircon}

본 발명은 차량 에어컨에 관한 것으로서, 특히 차량 에어컨의 에어컨 유닛 외부에 팽창 밸브를 설치하는 경우 팽창 밸브의 내부에 절곡된 형태의 냉매 유로를 형성하여 차량 에어컨의 팽창 밸브로 연결되는 배관의 설치를 위한 별도의 구성 요소 설치를 필요치 않도록 하는 차량 에어컨의 팽창 밸브에 관한 것이다.

일반적으로 차량의 공기 조화 시스템은 모든 기후와 주행조건, 특히 동계 및 하계에 차량 내부의 환경, 특히 실온을 적정 온도로 유지할 수 있게 해주며 유리창이 흐리거나 서리가 낀 것을 제거하여 운전자의 시계를 확보할 수 있게 해준다.

이러한 공기 조화 시스템, 즉 에어콘은 매뉴얼 타입과 오토 타입으로 나뉘어지는데, 예를 들어 매뉴얼 타입 에어콘은 인스트루먼트 패널의 중앙에 설치된 컨트롤 스위치에 의해 작동이 수동으로 이루어지는 공기 시스템으로서, 난방을 위한 히터와 냉방을 위한 에어콘 및 바람을 불어 주는 블로워로 구성되어 있다.

상기한 매뉴얼 타입 에어콘은 인스트루먼트 패널의 안쪽에는 히터가 장착되어 있으며, 증발기와 블로워가 일체형으로 히터가 연결되어 조립되며 엔진룸에는 에어콘을 구성하는 컴프레셔, 냉매 운반 호스 및 파이프와 리시버 탱크가 장착되어 있다.

시스템 구동시에는 컨트롤에 위치한 4단 조절 블로워 스위치를 작동시켜 송풍을 시작한 후 모드 노브를 이동시켜 바람의 방향을 선택하고 내/외기를 선택스위치로 선택한다. 또한 온도 노브를 이동시켜 온도를 설정하면 이에 따라 에어 믹스 도어가 작동되어 더운 바람과 찬바람을 선택할 수 있고, 에어콘 스위치를 누르면 에어콘이 작동 개시된다.

한편 오토 타입 에어콘은 상기한 매뉴얼 에어콘에 실/내외 환경조건 검출센서를 사용하여 외기온도, 히터 코어 수온 및 차량의 실내온도를 정확히 감지하여 그 정보를 마이크로 컴퓨터에 입력하여 취출 온도, 취출 풍량, 컴프레셔 온/오프 등을 자동으로 제어한다.

도 1의 일반적인 에어컨의 냉매 순환 사이클을 나타내는 도면으로서, 콘덴서(2)는 라디에이터 앞에 설치되어 차량속도와 냉각팬에 의해 고온 고압의 기체 상태인 냉매를 응축시켜 고온고압의 액상 냉매로 만들어주며, 리시버 드라이버(4)는 냉매속에 포함되어 있는 수분을 흡수하여 냉매를 원활하게 공급할 수 있도록 냉매를 저장하고, 팽창 밸브(5)는 냉매를 급속 팽창시켜 저온 저압이 되게 한다.

한편, 블로워는 차내의 부압의 공기를 증발기(7)로 전달하며 냉각된 공기를 차내로 공급하고, 증발기(7)는 안개 상태의 냉매가 기체로 변하는 동안 냉각팬의 작동으로 공기중의 열을 빼앗는 기능을 하며, 컴프레서(3)는 저온저압의 가스 냉매를 고온 고압의 가스로 만들어 콘덴서(2)로 보내는 역할을 하여 이들을 순환하는 냉매가 순환 사이클을 구성하게 되는 것이다.

또한, 팽창 밸브(5)에서 급속 팽창된 냉매는 증발기(7)로 공급되고, 증발기(7)에서 기화된 냉매는 팽창 밸브(5)를 통해 컴프레서(3)로 순환된다.

상기와 같은 에어컨 시스템을 차량에 설치함에 있어 팽창 밸브를 에어컨 유니트의 외부에 장착하는 경우에는 팽창 밸브에서 유출되는 냉매의 유출구는 유입구와 일직선상에 형성되어 있어 팽창 밸브와 증발기 및 컴프레서를 연결하기 위해 사용되는 배관들의 설치 방향에 제약이 발생하게 된다.

도 2a는 팽창 밸브의 설치 상태를 나타내는 사시도로서, 에어컨 유니트의 외부에 설치되는 팽창 밸브(5)의 배관 설치의 제약을 극복하기 위해 조인트 블록(8)을 사용하였음을 도시하고 있다. 또한, 도 2b는 팽창 밸브와 증발기의 연결 상태를 나타내는 사시도로서, 팽창 밸브와 조인트 블록의 설치 상태를 알 수 있다.

도 2c는 팽창 밸브의 연결에 사용되는 조인트 블록의 설치 상태를 나타내는 도면이고, 도 2d는 팽창 밸브에 연결되는 조인트 블록의 내부 구성을 나타내는 단면도로서, 팽창 밸브(7)의 일측에 조인트 블록(8)이 설치되고, 조인트 블록(8)의 내부에 형성되는 냉매 이동로는 직각으로 절곡 형성되어 있음을 알 수 있다.

그러나, 조인트 블록의 냉매의 유입 부분과 유출 부분은 직각으로 절곡형성되어 있고, 입구 부위와 출구 부위는 각각 단차가 형성되어 있어 냉매가 유동초기시에 소음이 발생하게 되고, 소음에 의해 차량의 승객이 불안감을 느끼는 문제점이 있었다.

또한, 차량 에어컨의 팽창 밸브에 항상 조인트 블록을 설치해야 하기 때문에 공정의 증가와 원가가 상승하는 문제점이 있었다.

본 발명은 상기와 같은 문제점을 해결하고자 창안된 것으로서, 차량 에어컨의 팽창 밸브를 에어컨 유닛 외부에 설치함에 있어 팽창 밸브의 내부의 냉매 경로를 직각으로 형성하여 팽창 밸브로 연결되는 배관의 설치를 위한 별도의 조인트 블록 설치가 필요하지 않게하는 차량 에어컨의 팽창 밸브를 제공하는 것을 목적으로 한다.

도 3a는 본 발명에 의한 차량 에어컨의 팽창 밸브의 일실시예의 형태를 나타내는 사시도이고, 도 3b는 도 3a의 A-A'선의 선단면도로서, 차량 에어컨의 팽창 밸브에 있어서, 팽창 밸브(10)의 냉매 유입구(10A)와 냉매 유출구(10B)를 연결하는 팽창 밸브(10) 내부의 냉매 유로(20)가 절곡 형성되어 있음을 도시하고 있다.

상기한 냉매 유로(20)의 절곡 상태는 직각인 것이 바람직하다.

상기와 같이 구성된 본 발명의 실시예를 도면을 참조하여 설명하면 다음과 같다.

차량 에어컨을 이용하여 차량의 실내를 냉방하는 것은 종래의 기술과 동일하므로 상세한 설명은 생략한다.

차량의 냉방을 위해 냉매를 급속 팽창시켜 저온 저압의 기체 상태로 변환하는 팽창 밸브(10)에는 냉매가 유입되도록 하는 냉매 유입구(10A)와 냉매 유출구(10B)가 각각 형성되어 있음을 도 3a와 도 3b에 의해 알수있다.

상기와 같이 구성되어 있는 팽창 밸브(10)의 냉매 유입구(10A)와 냉매 유출구(10B)에는 도 4에 도시되어 있는 바와 같이 냉매가 지나는 배관(100)이 각각 연결되어 있음을 알 수 있다.

이때 배관(100)을 통해 팽창 밸브(10)로 유입된 냉매는 냉매 유로(20)를 지난 후 팽창 밸브(10)의 외부로 유도되는데, 팽창 밸브(10)의 내부에 형성되어 있는 냉매 유로(20)가 도 3b에 도시되어 있는 바와 같이 직각으로 절곡 형성되어 있음을 알 수 있다.

도 4는 본 발명에 의한 차량 에어컨의 팽창 밸브를 사용한 배관 연결 상태의 일실시예를 나타내는 사시도로서, 본 발명에 의한 팽창 밸브는 내부의 냉매 유로가 직각으로 형성되어 있으므로, 팽창 밸브(10)에 배관을 연결함에 추가적인 구성요소를 필요로 하지 않기 때문에 다른 배관을 연결하는 작업이 용이해진다.

이상에서는 본 발명을 특정의 바람직한 실시예에 대하여 도시하고 설명하였으나, 본 발명은 이러한 실시예에 한정되지 않으며, 당해 발명이 속하는 기술분야에서 통상의 지식을 가진 자가 특허청구범위에서 청구하는 본 발명의 기술적 사상을 벗어나지 않는 범위내에서 실시할 수 있는 다양한 형태의 실시예들을 모두 포함한다.

상기와 같이 구성된 본 발명에 의하면, 차량의 에어컨의 팽창 밸브를 에어컨 유니트의 외부에 연결함에 있어 팽창 밸브 내부의 냉매 유로를 직각으로 절곡 형성시켜 팽창 밸브에 배관을 연결하기 위한 별도의 구성요소를 필요치 않게 되어 전체 작업 공정과 원가가 절감된다.

도 1의 일반적인 에어컨의 냉매 순환 사이클을 나타내는 도면.

도 2a는 종래의 기술에 의한 차량 에어컨의 팽창 밸브 설치 상태를 나타내는 사시도.

도 2b는 차량 에어컨에서 사용하는 팽창 밸브의 조인트 블록 연결 상태를 나타내는 사시도.

도 2c는 팽창 밸브의 연결에 사용되는 조인트 블록의 설치 상태를 나타내는 도면.

도 2d는 팽창 밸브의 내부 구성을 나타내는 단면도.

도 3a는 본 발명에 의한 차량 에어컨의 팽창 밸브의 일실시예의 형태를 나타내는 사시도

도 3b는 도 3a의 A-A'선의 선단면도.

도 4는 본 발명에 의한 차량 에어컨의 팽창 밸브를 사용한 배관 연결 상태의 일실시예를 나타내는 사시도.

- 도면의 주요부분에 대한 부호의 설명 -

10 : 팽창 밸브 10A : 냉매 유입구

10B : 냉매 유출구 20 : 냉매 유로

Claims (2)

1. 차량 에어컨의 팽창 밸브에 있어서, 팽창 밸브(10)의 냉매 유입구(10A)와 냉매 유출구(10B)를 연결하는 팽창 밸브(10) 내부의 냉매 유로(20)가 절곡 형성되는 것을 특징으로 하는 차량 에어컨의 팽창 밸브.
2. 제 1 항에 있어서, 상기 냉매 유로(20)의 절곡 상태는 직각인 것을 특징으로 하는 차량 에어컨의 팽창 밸브.