KR20050046279A

KR20050046279A - 차량용 파킹 케이블

Info

Publication number: KR20050046279A
Application number: KR1020030080317A
Authority: KR
Inventors: 양기태
Original assignee: 기아자동차주식회사
Priority date: 2003-11-13
Filing date: 2003-11-13
Publication date: 2005-05-18

Abstract

본 발명은 차량용 파킹 케이블에 관한 것으로서, 파킹 케이블의 제조 및 작동시에 부트의 손상을 방지할 수 있도록, 아웃터 케이블과, 상기 아웃터 케이블의 단부에 설치된 케이싱 캡과, 상기 케이싱 캡에 결합된 인너 케이블과, 상기 케이싱 캡에 일단이 결합되어 상기 인너 케이블의 일부를 감싸는 부트로 이루어진 차량용 파킹 케이블에 있어서, 상기 인너 케이블을 감싸는 부트의 타단에는, 내주연에 다수의 요홈을 갖는 중공부가 더 형성되고, 상기 중공부에는 내주연이 상기 인너 케이블에 결합되는 고정 걸이가 더 결합된 것을 특징으로 한다.

Description

차량용 파킹 케이블{Parking cable for a car}

본 발명은 차량용 파킹 케이블에 관한 것으로서, 보다 상세히는 파킹 케이블 제조 및 작동시에 부트의 손상을 방지할 수 있는 차량용 파킹 케이블에 관한 것이다.

도 1을 참조하면, 종래 차량용 파킹 케이블의 부분 단면도가 도시되어 있다.

도시된 바와 같이 종래 파킹 케이블(또는 컨트롤 케이블)은 아웃터 케이블(10')과, 상기 아웃터 케이블(10')의 단부에 설치된 케이싱 캡(20')과, 상기 케이싱 캡(20')에 결합된 인너 케이블(30')과, 상기 케이싱 캡(20')에 일단이 결합되어 상기 인너 케이블(30')의 일부를 감싸며 다수의 주름을 갖는 부트(40')와, 상기 부트(40')의 단부를 인너 케이블(30')에 고정시키는 클램프(50')로 이루어져 있다.

여기서, 상기 부트(40')는 일단을 먼저 케이싱 캡(20')에 고정시키고, 그 반대쪽인 타단을 인너 케이블(30')에 고정시키는데, 이때 부트(40')의 바깥쪽을 클램프(50')로 고정한다.

그러나, 이러한 종래의 파킹 케이블은 부트(40')와 인너 케이블(30')을 고정하는 과정에서 클램프(50')의 쇠가시(미도시)에 의해 부트(40')가 쉽게 찢어지거나, 코킹되는 문제가 있다.

더불어, 상기와 같이 하여 눌린 부트(40')가 케이블 작동시 더 찢어져 수분 침투에 의한 발청이나 겨울철 동결로 케이블이 고착되거나, 이물질이 침입하여 케이블의 습동 저항 과다의 원인이 되고 있다.

본 발명은 상술한 종래의 문제점을 극복하기 위한 것으로서, 본 발명의 목적은 파킹 케이블 제조 및 작동시에 부트의 손상을 방지할 수 있는 차량용 파킹 케이블을 제공하는데 있다.

상기한 목적을 달성하기 위해 본 발명에 의한 차량용 파킹 케이블은 아웃터 케이블과, 상기 아웃터 케이블의 단부에 설치된 케이싱 캡과, 상기 케이싱 캡에 결합된 인너 케이블과, 상기 케이싱 캡에 일단이 결합되어 상기 인너 케이블의 일부를 감싸는 부트로 이루어진 차량용 파킹 케이블에 있어서, 상기 인너 케이블을 감싸는 부트의 타단에는, 내주연에 다수의 요홈을 갖는 중공부가 더 형성되고, 상기 중공부에는 내주연이 상기 인너 케이블에 결합되는 고정 걸이가 더 결합된 것을 특징으로 한다.

여기서, 상기 부트의 요홈은, 상기 고정 걸이가 한번 결합되면 다시 분리되기 어렵도록, 경사면과 직각면으로 이루어질 수 있다.

또한, 상기 고정 걸이는, 상기 부트의 중공부에 한번 결합되면 다시 분리되기 어렵도록, 외주연에 상기 중공부의 요홈과 대응되는 형태로 경사면과 직각면을 갖는 돌기가 더 형성될 수 있다.

상기와 같이 하여 본 발명에 의한 차량용 파킹 케이블은 고정 걸이에 부트 의 중공부를 끼워 넣음으로써, 케이블 제조시 부트의 손상을 방지할 수 있게 된다.

또한, 케이블의 작동시에도 부트와 케이블이 직접적으로 접촉하지 않음으로써, 부트의 손상을 방지할 수 있게 된다.

이하, 본 발명이 속하는 기술 분야에서 통상의 지식을 가진 자가 본 발명을 용이하게 실시할 수 있을 정도로 본 발명의 바람직한 실시예를 첨부된 도면을 참조하여 상세하게 설명하면 다음과 같다.

도 2를 참조하면, 본 발명에 따른 차량용 파킹 케이블의 부분 단면도가 도시되어 있다.

도시된 바와 같이 본 발명에 따른 파킹 케이블은 아웃터 케이블(10)과, 상기 아웃터 케이블(10)의 단부에 설치된 케이싱 캡(20)과, 상기 케이싱 캡(20)에 결합된 인너 케이블(30)과, 상기 케이싱 캡(20)에 일단이 결합되고, 타단에는 중공부(41)가 형성되어 상기 인너 케이블(30)의 일부를 감싸며 다수의 주름을 갖는 부트(40)와, 상기 부트(40)의 중공부(41)에 위치되어 상기 인너 케이블(30)을 감싸는 고정 걸이(50)로 이루어져 있다.

여기서, 상기 아웃터 케이블(10), 케이싱 캡(20), 인너 케이블(30)은, 종래의 구조와 동일하므로, 더 이상의 설명을 생략하기로 한다.

단 본 발명은 상기 부트(40)에 중공부(41)가 더 형성되어 있고, 또한 상기 중공부(41) 내측에는 인너 케이블(30)을 감싸는 고정 걸이(50)가 더 형성되어 있다.

즉, 도 3a를 참조하면, 본 발명에 따른 차량용 파킹 케이블에서 부트(40)의 중공부(41) 주변 구조에 대한 단면도가 도시되어 있고, 도 3b를 참조하면, 인너 케이블(30)에 고정되는 고정 걸이(50)의 측면도가 도시되어 있으며, 도 3c를 참조하면, 부트(40)와 고정 걸이(50) 및 인너 케이블(30)의 결합 관계에 대한 단면도가 도시되어 있다.

도시된 바와 같이 상기 인너 케이블(30)을 감싸는 부트(40)의 타단에는, 내주연에 다수의 요홈(42)을 갖는 중공부(41)가 더 형성되어 있다. 또한, 상기 중공부(41)에는 내주연이 상기 인너 케이블(30)에 결합되는 고정 걸이(50)가 더 결합되어 있다.

좀더 구체적으로 상기 부트(40)의 요홈(42)은, 상기 고정 걸이(50)가 한번 결합되면 다시 분리되기 어렵도록, 경사면(42a)과 직각면(42b)으로 이루어져 있다.

또한, 상기 고정 걸이(50)는, 상기 부트(40)의 중공부(41)에 한번 결합되면 다시 분리되기 어렵도록, 외주연에 상기 중공부(41)의 요홈(42)과 대응되는 형태로 경사면(51a)과 직각면(51b)을 갖는 돌기(51)가 형성되어 있다.

따라서, 상기 고정 걸이(50)에는 상기 부트(40)의 중공부(41)가 용이하게 결합되지만, 한번 결합된 이후에는 상기 고정 걸이(50) 및 중공부(41)의 돌기(51) 및 요홈(42)의 상호 결합으로 인하여 서로 분리되기 어렵게 된다.

더불어, 본 발명은 부트(40)를 인너 케이블(30)에 결합하는 제조 공정중 또는 케이블의 작동중에 상기 부트(40)가 인너 케이블(30)에 직접 접촉 및 마찰되지 않음으로써, 상기 부트(40)의 파손을 방지할 수 있게 된다.

상술한 바와 같이, 본 발명에 따른 차량용 파킹 케이블은 고정 걸이에 부트 의 중공부를 끼워 넣음으로써, 케이블 제조시 부트의 손상을 방지할 수 있는 효과가 있다.

또한, 케이블의 작동시에도 부트와 케이블이 직접적으로 접촉하지 않음으로써, 부트의 손상을 방지할 수 있는 효과가 있다.

이상에서 설명한 것은 본 발명에 따른 차량용 파킹 케이블을 실시하기 위한 하나의 실시예에 불과한 것으로서, 본 발명은 상기한 실시예에 한정되지 않고, 이하의 특허청구범위에서 청구하는 바와 같이 본 발명의 요지를 벗어남이 없이 당해 발명이 속하는 분야에서 통상의 지식을 가진 자라면 누구든지 다양한 변경 실시가 가능한 범위까지 본 발명의 기술적 정신이 있다고 할 것이다.

도 1은 종래의 차량용 파킹 케이블을 도시한 부분 단면도이다.

도 2는 본 발명에 따른 차량용 파킹 케이블을 도시한 부분 단면도이다.

도 3a는 본 발명에 따른 차량용 파킹 케이블에서 부트의 주요부를 도시한 단면도이고, 도 3b는 인너 케이블에 고정되는 고정 걸이를 도시한 측면도이며, 도 3c는 부트와 고정 걸이 및 인너 케이블의 결합 관계를 도시한 부분 단면도이다.

< 도면의 주요 부분에 대한 부호의 설명 >

10; 아웃터 케이블 20; 케이싱 캡

30; 인너 케이블 40; 부트

41; 중공부 42; 요홈

42a; 경사면 42b; 직각면

50; 고정 걸이 51; 돌기

51a; 경사면 51b; 직각면

Claims

아웃터 케이블과, 상기 아웃터 케이블의 단부에 설치된 케이싱 캡과, 상기 케이싱 캡에 결합된 인너 케이블과, 상기 케이싱 캡에 일단이 결합되어 상기 인너 케이블의 일부를 감싸는 부트로 이루어진 차량용 파킹 케이블에 있어서,

상기 인너 케이블을 감싸는 부트의 타단에는, 내주연에 다수의 요홈을 갖는 중공부가 더 형성되고, 상기 중공부에는 내주연이 상기 인너 케이블에 결합되는 고정 걸이가 더 결합된 것을 특징으로 하는 차량용 파킹 케이블.
제 1 항에 있어서, 상기 부트의 요홈은, 상기 고정 걸이가 한번 결합되면 다시 분리되기 어렵도록, 경사면과 직각면으로 이루어진 것을 특징으로 하는 차량용 파킹 케이블.
제 2 항에 있어서, 상기 고정 걸이는, 상기 부트의 중공부에 한번 결합되면 다시 분리되기 어렵도록, 외주연에 상기 중공부의 요홈과 대응되는 형태로 경사면과 직각면을 갖는 돌기가 더 형성된 것을 특징으로 하는 차량용 파킹 케이블.