KR20050032981A - 언덕 지형에 적합한 인라인 스케이트 프레임 - Google Patents

Abstract

본 발명은 기존의 인라인 스케이트와 다른 프레임을 통해 언덕 지형에서도 등반과, 제동이 용이하도록 개조한 것이다. 일자형 4개의 바퀴 프레임과는 달리, 총 3개의 바퀴로 구성이 되어있고 이중 뒤쪽 2개의 바퀴는 메인프레임(1)과 보조프레임(2)을 통해 각도 변경이 가능하도록 만들었다. 이로서 스케이트와 지면이 닿는 각도의 변경으로, 언덕 지형에서도 평지와 같은 느낌으로 주행이 가능하다. 또한 기존의 제동장치가 메인프레임과 동떨어져 있어 주행에도 불편함을 주고, 제동시 뒤로 넘어질 가능성도 높은점 등 여러 문제점을 안고 있는것과 달리, 제동장치가 메인프레임(1)의 일부분을 통해 직접 구현하여 결과적으로 외부적 장치가 필요없고, 뒤쪽 2개의 바퀴가 모두 지면과 닿은 상태에서 제동이 작동하여 보다 안전한 제동이 가능하다.

구체적으로 바퀴 프레임은 크게 네부분으로 나눠 지는데, 하나가 신발 앞부분과 함께 이어지는 메인프레임(1)(이는 전체 바퀴 위를 가로질르고 있다), 두번째가 뒤쪽 2개의 바퀴를 각각 감싸는 보조프레임(2), 세번째가 보조프레임(2)과 메인프레임(1)을 연결하는 연결축(3), 마지막으로 연결축(3) 바로위에 있는 각도 고정장치(3), 각도변경 스프링(8) 그리고 고정레버(4)의 동작으로 고정 및 해지가 가능하다.

제동장치는 메인프레임(1)의 일부분인 마찰돌기부분(6)과 바퀴가 직접 마찰을 하는데, 프레임 연결 축(3)과 각도변경 Lever(7), 각도변경 스프링(8)을 통해 뒷 바퀴 두개가 동시에 바닥에 닿은 상태에서 제동이 걸린다.

Description

언덕 지형에 적합한 인라인 스케이트 프레임{The Inline Skate Frame Adapt on the Hill}

본 인라인 스케이트 프레임은 기존의 산악형에 시도가 되었던 일종으로 볼 수 있다. 대부분의 산악용 인라인 스케이트는 언덕을 오르는 것 보다는 하강시 즐기는 스피드에 더 주목을 해왔다. 그로서 무게를 가볍게 하고, 견고성을 높이는 것, 바퀴의 크기과 폭을 넓게 하고, 완충장치를 통한 사용자의 편의성을 높이는 방법을 통해 해결해 왔다.

하지만 언덕을 오를때 효율성은 개선이 안되었고, 평지보다 더 빠른 스피드에서 제동하는데 있어서 외부의 별도의 장치를 통해 해결을 하거나, 심지어 기존의 것과 동일한 방법을 사용해 안정성에 문제점이 발생하게 되었다.

외부로 돌출이 되어있는 기존의 형태는, 주행시 양 발이 엇갈리는 코너링에서, 양쪽 스케이트가 걸리는 문제점으로 인해 많은 사람들이 제거를 한 상태에서 즐기고 있다. 따라서 제동의 방법이 사용자의 기술적인 방법에만 의존하게 되는 결과를 가져왔고, 사고의 빈도도 늘어나고 있는 실정이다. 또한 그대로 사용을 한다고 해도, 총 4개의 바퀴중 단 1개의 바퀴를 축으로 몸이 뒤로 제쳐지기 때문에, 안전성의 보완이 필요하다.

인라인 스케이트는 지면을 밀어내어 들어올리는 힘과 앞으로 밀리는 힘 두가지를 활용한다. 이것중 본 제품이 비중을 둔 것은, 지면을 밀어낸다 하더라도 지면과의 마찰의 힘을 활용하여 그힘으로 전진을 하기 때문에 무게적인 면에서 신발보다는 상대적으로 비중이 낮은 것이다. 따라서 최대한 밀어내는 힘을 얼마나 효율적으로 사용자가 활용할 수 있느냐가 이 문제의 핵심이다.

다음으로 제동이 있다. 최악의 경우 별도의 제동장치를 통해 그 효과를 얻을 수도 있지만, 구조적으로 복잡할수록 견고성과, 상업성이 떨어지는 것이 사실이다. 따라서 최대한 기존의 구조안에서 별도의 외부적 장치없이 내부적으로 제동이 가능하게 작동이 되게 만드는 것이 두 번째 중요 과제이다. 이는 프로토 타입을 통한 반복적인 실험이 가장 효과적이였다.

본 발명에 따르면 사용자는 일반 평지에서는 각도고정장치(4)를 위로 올린상태로 평지에서 기존의 인라인 스케이트와 같이 즐길 수 있다. 경사면에 계속되는 지형에서는 보조프레임(2)의 각도변경 Lever (7)에 손가락을 끼고서 오므리면 메인프레임(1) 내의 각도고정 스프링(4)이 작동해 고정이 된다. 그러면 처음엔 약간 적응이 안되나. 조금 적응을 한뒤 언덕지형에서 평지를 밀 듯 편안하게 오를 수 있다.

언덕에 다 오르고 나면 각도 고정장치(4)의 레버를 올리면 보조프레임(2)이 메인프레임(1) 내부에 설치되어있는 각도변경 스프링(8)의 옆으로 퍼져 원래형태를 잡을려는 작용으로 원래대로 돌아오게 된다. 하강 스피드를 즐길때 작은 돌이 지면에 있다 하더라도 위치고정 스프링(5)이 작동을 하여 바퀴가 흔들린다 하더라도 사용자는 바퀴와 메인 프레임(1)의 간격에 대해서는 안전하게 스케이트를 즐기며 하강을 할 수 있다.

속도가 너무 빠르다 싶으면 상체를 약간 뒤로 옮기면 연결 축(3)을 중심으로 보조프레임(2)에 연결되어있는 두개의 바퀴는 지면에 닿은채 맨 뒤 바퀴가 메인프레임(1)의 마찰돌기 부분(6)과 마찰이 일어나게 된다. 이로인해 몸은 뒤로 제치지면 제동 반발력이 맨 뒤 바퀴에서 앞쪽 방향으로 작용을 하게되고, 사용자는 자동적으로 뒤쪽으로 미는 힘과 반발력에 대한 균형을 쉽게 잡을수 있어 보다 안전한 제동을 통해 스피드를 쉽게 조절할 수 있다.

본 발명은 프레임에 간단한 구조물을 통해 각도를 변형할 수 있게 하였다. 이를통해 경사면에서도 최대한 언덕과 가까운 느낌으로 지면을 밀어낼 수 있고, 언덕을 오르는 행동에서도 기존의 제품에 비해 운동의 효과를 누릴 수 있다. 또한 각도를 낮추면 기존의 인라인처럼 즐길수가 있어, 인라인의 행동영역을 보다 확장을 시킨 제품이다.

제동의 방법에도 제동시 발이 뒤꿈치보다 약간 앞쪽에 힘의 축이 걸려 뒤쪽으로 제동을 건다고 하더라도 좀더 편안하게 작동을 한다.

그리고 각 보조프레임 들은 스프링으로 연결, 뒤쪽으로 힘을 걸어도, 원형 회복력이 있어 사용자가 무게의 힘이 앞 뒤쪽중 한 곳으로 몰리더라도, 회복이 좀더 용이해 안전성을 높인 제품이다.

도 1은 개량된 인라인 스케이트 프레임 측면도 1 (평지모드)

도 2은 개량된 인라인 스케이트 프레임 측면도 2 (언덕 지형 모드)

도 3는 개량된 인라인 스케이트 프레임 제동 실시도

도 4는 개량된 인라인 스케이트 프레임 각도고정장치

〈도면의 주요부분에 대한 용어설명〉

1 : 메인프레임 2 : 보조프레임 3 : 연결 축

4 : 각도고정장치 5 : 각도고정 스프링

6 : 마찰돌기부분 (메인 프레임(1)의 일부분) 7 : 각도변경 Lever

8 : 각도변경 스프링

Claims (3)

1. 인라인 스케이트와 보조 프레임(2)을 메인 프레임(1)내에 위치한 연결 축(3)과 각도변경 스프링(8)을 통해 각도고정장치(4)가 작동을 하고, 이로서 프레임이 안정적으로 변경되어 프레임의 전체적인 각도를 조절 할 수 있음을 특징으로 하는 인라인 스케이트 프레임 각도 변경장치
2. 인라인 스케이트 메인프레임(1)의 일부분인 마찰돌기부분(6)을 연결 축(3)과 보조프레임(2)을 통해 맨 뒤바퀴와 구조적인 직접적 마찰을 통해 속도를 줄일 수 있음을 특징으로 하는 인라인 스케이트 프레임 제동장치
3. 제 2항과 제 3항을 모두 포함하는 인라인 스케이트 프레임