KR20050032214A - Steering wheel of a vehicle - Google Patents

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김삼수
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    • B62D1/02—Steering controls, i.e. means for initiating a change of direction of the vehicle vehicle-mounted
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Abstract

A steering wheel of a vehicle is provided to secure a visual field of drivers for an instrument panel by changing a state for expanding the visual field of the driver for the instrument panel and a state for forming an exterior shape of the steering wheel by pressing a movable unit. A steering wheel(1) of a vehicle is composed of a ring(5) having a space part(3) in a central section of the steering wheel; a movable unit(7) installed to move rectilinearly in the space part of the ring along a radial direction of the steering wheel; a spring(9) disposed between the ring and the movable unit to hold the movable unit elastically supported toward the center of the steering wheel; and a fixing unit(11) for settling that the movable unit moves toward the ring to keep a space formed in the central predetermined portion of the steering wheel of the ring by rectilinearly moving the movable unit to the outside of the steering wheel.

Description

차량의 스티어링휠{steering wheel of a vehicle}Steering wheel of a vehicle

본 발명은 차량의 스티어링휠에 관한 것으로서, 보다 상세하게는 스티어링휠에 의해 운전자의 계기판에 대한 시야의 방해를 개선할 수 있도록 하는 기술에 관한 것이다.BACKGROUND OF THE INVENTION 1. Field of the Invention The present invention relates to a steering wheel of a vehicle, and more particularly, to a technique for improving the disturbance of a field of view of a driver's instrument panel by a steering wheel.

차량의 스티어링휠은 운전석의 전방에 설치된 구조물 중 가장 중요한 것 중의 하나로서, 차량의 조향을 위하여 가장 일반적으로 또한 필수적으로 설치되는 구성요소이다.The steering wheel of the vehicle is one of the most important structures installed in front of the driver's seat, and is the most commonly and essential component for steering of the vehicle.

그런데, 상기한 바와 같은 스티어링휠은 통상 운전석 전방에 구비된 계기판과 운전자의 사이에 위치하여, 운전자가 계기판을 보는 시야에 위치하게 됨으로써, 운전자가 보는 계기판의 일부를 가리게 되는 경우가 많다.By the way, the steering wheel as described above is usually located between the instrument panel provided in front of the driver's seat and the driver, so that the driver is positioned in the field of view of the instrument panel, so that part of the instrument panel seen by the driver is often hidden.

더구나, 스티어링휠의 높낮이을 조절하는 틸팅기능이 구비된 차량에서는 운전자의 신체조건에 따라서는 계기판의 중요한 부분이 가려지게 되는 경우도 있다.In addition, in a vehicle equipped with a tilting function for adjusting the height of the steering wheel, an important part of the dashboard may be hidden depending on the physical condition of the driver.

이에 본 발명은 상기한 바와 같은 문제점을 해결하기 위하여 안출된 것으로서, 계기판이 스티어링휠에 의해 가려지는 부분을 최소화시킬 수 있도록 함으로써, 필요에 따라 운전자의 계기판에 대한 시야의 확보에 큰 도움을 줄 수 있는 차량의 스티어링휠을 제공함에 그 목적이 있다. Accordingly, the present invention has been made to solve the problems described above, by minimizing the portion of the instrument panel is covered by the steering wheel, it can be a great help in securing the visibility of the driver's instrument panel as needed The purpose is to provide a steering wheel for a vehicle.

상기한 바와 같은 목적을 달성하기 위한 본 발명 차량의 스티어링휠은 스티어링휠의 중심쪽 일부구간에 공간부가 구비된 링과;Steering wheel of the present invention for achieving the above object is a ring provided with a space portion in the center portion of the steering wheel;

상기 링의 공간부에서 상기 스티어링휠의 반경방향을 따라 직선이동 가능하게 설치된 유동부와;A flow part installed to be linearly movable along the radial direction of the steering wheel in the space part of the ring;

상기 유동부가 스티어링휠의 중심쪽을 향하여 탄성지지된 상태를 유지하도록 상기 링과 유동부 사이에 구비된 탄지스프링과;A tangent spring provided between the ring and the flow portion so that the flow portion is elastically supported toward the center of the steering wheel;

상기 유동부가 스티어링휠의 외측으로 직선 이동하여 상기 링의 스티어링휠 중심쪽 일부구간에 공간이 형성되는 상태를 유지하도록 상기 유동부가 상기 링쪽으로 이동한 상태를 고정하는 고정수단을 포함하여 구성된 것을 특징으로 한다.And a fixing means for fixing the state in which the flow unit is moved toward the ring so that the flow unit linearly moves to the outside of the steering wheel to maintain a state in which a space is formed in a portion of the center of the steering wheel of the ring. do.

이하, 첨부된 도면을 참조하여 본 발명의 바람직한 실시예를 설명하면 다음과 같다.Hereinafter, exemplary embodiments of the present invention will be described with reference to the accompanying drawings.

도 1 내지 도 4는 본 발명에 따른 차량의 스티어링휠의 구조를 설명한 도면들로서, 스티어링휠(1)의 중심쪽 일부구간에 공간부(3)가 구비된 링(5)과, 상기 링(5)의 공간부(3)에서 상기 스티어링휠(1)의 반경방향을 따라 직선이동 가능하게 설치된 유동부(7)와, 상기 유동부(7)가 스티어링휠(1)의 중심쪽을 향하여 탄성지지된 상태를 유지하도록 상기 링과 유동부(7) 사이에 구비된 탄지스프링(9)과, 상기 유동부(7)가 스티어링휠(1)의 외측으로 직선이동하여 상기 링의 스티어링휠(1) 중심쪽 일부구간에 공간이 형성되는 상태를 유지하도록 상기 유동부(7)가 상기 링쪽으로 이동한 상태를 고정하는 고정수단을 포함하여 구성되어 있다.1 to 4 are diagrams illustrating the structure of a steering wheel of a vehicle according to the present invention, a ring 5 having a space 3 in a central portion of the steering wheel 1 and the ring 5 Flow portion 7 is installed in the space (3) of the steering wheel (1) to be linearly movable along the radial direction, and the flow portion 7 is elastically supported toward the center of the steering wheel (1) Tangier spring 9 provided between the ring and the flow portion 7 and the flow portion 7 are linearly moved outward of the steering wheel 1 so as to maintain the closed state. It comprises a fixing means for fixing the state in which the flow portion 7 is moved toward the ring so as to maintain a state in which a space is formed in a portion of the center side.

상기 유동부(7)는 스티어링휠(1)의 중립상태에서 상기 링의 스티어링휠(1) 상측 부분에 설치되도록 함으로써, 상대적으로 많은 시간을 차지하는 직진 주행의 시간 동안에 계기판에 대한 시야의 확보에 보다 적합하도록 하였다. The flow part 7 is installed in the upper part of the steering wheel 1 of the ring in the neutral state of the steering wheel 1, thereby securing a view on the instrument panel during the time of straight traveling, which occupies a relatively large time. It was adapted.

본 실시예에서 상기 고정수단은 상기 유동부(7)와 링 사이에 설치된 푸시풀클립(11)으로 구성하였다, 참고로 상기 푸시풀클립(11)은 한번 누르면 이동측의 돌기가 고정측에 끼워져서 이동측이 고정측에 고정되고, 그 상태에서 다시 한번 더 누르면 상기 고정되었던 이동측의 돌기가 자유로와져서 이동측이 고정측으로부터 이탈될 수 있는 기능을 가진 것으로 이미 공지되어 많이 사용되고 있는 기술이다.In the present embodiment, the fixing means is composed of a push pull clip 11 installed between the flow part 7 and the ring. For reference, the push pull clip 11 is pressed once and the projection on the moving side is inserted into the fixing side. The moving side is fixed to the fixed side, and when it is pressed again in that state, the projection of the fixed moving side is free and the moving side is known to have a function of being separated from the fixed side. .

본 실시예에서는 상기 이동측의 돌기(13)가 상기 유동부(7)에 형성된 상태이며 상기 고정측(15)은 상기 링(5)에 고정되어 있는 구조이다.In the present embodiment, the projection 13 on the moving side is formed in the flow portion 7 and the fixed side 15 is fixed to the ring 5.

상기한 바와 같이 구성된 본 발명에 따른 차량의 스티어링휠(1)은 운전자의 신체조건 또는 운전자의 필요에 따라 계기판의 시야확보에 큰 문제가 없는 경우에는 도 1에 도시된 바와 같이 상기 유동부(7)가 상기 탄지스프링(9)의 탄성 지지력에 의해 상기 공간부(3)를 모두 메워서 보통의 스티어링휠(1)과 같은 형상을 형성할 수 있도록 함으로써, 외관상의 미려함 또는 무난함을 이루도록 한다.The steering wheel 1 of the vehicle according to the present invention configured as described above has the flow portion 7 as shown in FIG. 1 when there is no significant problem in securing the field of view of the instrument panel according to the driver's physical condition or the driver's needs. By filling the space portion 3 by the elastic support force of the tangier spring 9 to form the same shape as the normal steering wheel (1), to achieve a beautiful appearance or passability.

즉, 통상의 스티어링휠(1)과 같은 외관을 보이게 함으로써, 상대적으로 깨끗하고 안정감있는 스티어링휠(1)의 상태를 확보할 수 있도록 하는 것이다.In other words, by showing the same appearance as the normal steering wheel (1), it is possible to ensure the state of the relatively clean and stable steering wheel (1).

운전자의 신체조건, 스티어링휠(1)의 틸팅 상태 및 기타 운전자의 필요 등에 따라 계기판에 대한 운전자의 시야확보에 문제가 있는 경우에는, 운전자는 도 2에 도시된 바와 같이 상기 유동부(7)를 상기 링(5)에 밀착되는 방향으로 누른다.If there is a problem in securing the driver's field of view to the instrument panel due to the driver's physical condition, the tilting state of the steering wheel 1 and other needs of the driver, the driver may move the floating part 7 as shown in FIG. 2. Press in the direction in close contact with the ring (5).

상기와 같이 유동부(7)가 링(5)에 밀착되는 방향으로 눌리면, 상기 푸시풀클립(11)은 상기 유동부(7)의 돌기(13)를 잡아 유동부(7)가 상기 탄지스프링(9)의 힘에 의해 링(5)으로부터 이격되려는 것을 방지하게 되고, 이와 같은 상태에서는 상기 유동부(7)가 메우고 있던 공간이 드러나게 되면서 운전자에게 가려졌던 계기판에 대한 시야의 일부를 상기 공간을 통해 제공할 수 있게 된다.When the flow portion 7 is pressed in the direction in close contact with the ring 5 as described above, the push pull clip 11 catches the projection 13 of the flow portion 7 flow portion 7 is the spring ring The force of (9) prevents the space from being separated from the ring (5). In such a state, the space occupied by the flow part 7 is revealed, and a part of the field of view of the instrument panel hidden by the driver is hidden. It will be available through.

따라서, 운전자는 상기 유동부(7)가 이동하면서 형성한 공간을 통해 계기판의 보다 넓은 부분에 대한 시야를 확보할 수 있게 된다.Therefore, the driver can secure a view of a wider portion of the instrument panel through the space formed while the flow portion 7 moves.

물론, 상기와 같은 계기판에 대한 시야확보 위주의 상태가 필요 없는 경우에는, 다시 상기 유동부(7)를 눌렀다 놓으면 상기 푸시풀클립(11)의 돌기(13)가 자유로워져서 상기 유동부(7)가 상기 탄지스프링(9)의 힘에 상기 공간을 메우면서 보통의 스티어링휠(1)과 같은 외관을 형성할 수 있게 된다.Of course, in a case where it is not necessary to secure the field of view of the instrument panel as described above, pressing and releasing the flow portion 7 again frees the protrusion 13 of the push pull clip 11 to allow the flow portion 7 to be free. ) Fills the space with the force of the tangential spring 9 and can form an appearance like a normal steering wheel 1.

이상과 같이 본 발명에 의하면, 유동부를 누르는 동작에 의해 계기판에 대한 운전자의 시야를 확대시키는 상태와 보통의 스티어링휠의 외관을 형성하는 상태 사이를 전환할 수 있도록 함으로써, 필요에 따라 운전자의 계기판에 대한 시야의 확보에 큰 도움을 줄 수 있다. According to the present invention as described above, it is possible to switch between the state of expanding the driver's view of the instrument panel and the state of forming the appearance of the normal steering wheel by the operation of pressing the flow portion, if necessary, It can be a big help to secure the field of view.

도 1은 본 발명에 따른 차량의 스티어링휠의 구조를 설명한 도면,1 is a view illustrating a structure of a steering wheel of a vehicle according to the present invention;

도 2는 도 1과 비교하여 유동부가 상승한 상태를 도시한 도면,2 is a view showing a state in which the flow portion is increased compared to FIG.

도 3은 도 1의 Ⅲ-Ⅲ선 단면을 설명한 도면,3 is a cross-sectional view taken along line III-III of FIG. 1;

도 4는 도 1의 Ⅳ-Ⅳ선 단면을 설명한 도면이다.4 is a cross-sectional view taken along the line IV-IV of FIG. 1.

<도면의 주요 부분에 대한 부호의 간단한 설명><Brief description of symbols for the main parts of the drawings>

1; 스티어링휠 3; 공간부One; Steering wheel 3; Space

5; 링 7; 유동부5; Ring 7; Flow

9; 탄지스프링 11; 푸시풀클립9; Tangier Spring 11; Push Pull Clip

13; 돌기 15; 고정측13; Protrusion 15; Fixed side

Claims (3)

스티어링휠의 중심쪽 일부구간에 공간부가 구비된 링과;A ring having a space portion at a portion of a center side of the steering wheel; 상기 링의 공간부에서 상기 스티어링휠의 반경방향을 따라 직선이동 가능하게 설치된 유동부와;A flow part installed to be linearly movable along the radial direction of the steering wheel in the space part of the ring; 상기 유동부가 스티어링휠의 중심쪽을 향하여 탄성지지된 상태를 유지하도록 상기 링과 유동부 사이에 구비된 탄지스프링과;A tangent spring provided between the ring and the flow portion so that the flow portion is elastically supported toward the center of the steering wheel; 상기 유동부가 스티어링휠의 외측으로 직선이동하여 상기 링의 스티어링휠 중심쪽 일부구간에 공간이 형성되는 상태를 유지하도록 상기 유동부가 상기 링쪽으로 이동한 상태를 고정하는 고정수단;Fixing means for fixing the state in which the flow unit is moved toward the ring such that the flow unit linearly moves to the outside of the steering wheel to maintain a state where a space is formed in a portion of the center of the steering wheel of the ring; 을 포함하여 구성된 것을 특징으로 하는 차량의 스티어링휠.Steering wheel of the vehicle, characterized in that configured to include. 제1항에 있어서,The method of claim 1, 상기 유동부는 스티어링휠의 중립상태에서 상기 링의 스티어링휠 상측 부분에 설치된 것을 특징으로 하는 차량의 스티어링휠.The moving part steering wheel of the vehicle, characterized in that installed in the upper portion of the steering wheel of the ring in a neutral state of the steering wheel. 제1항에 있어서,The method of claim 1, 상기 고정수단은 상기 유동부와 링 사이에 설치된 푸시풀클립으로 구성된 것을 특징으로 하는 차량의 스티어링휠.The fixing means is a steering wheel of the vehicle, characterized in that consisting of a push pull clip installed between the flow portion and the ring.
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