KR20050032175A

KR20050032175A - 엘리베이터의 랜딩도어 잠금장치

Info

Publication number: KR20050032175A
Application number: KR1020030068185A
Authority: KR
Inventors: 유승주
Original assignee: 유승주
Priority date: 2003-10-01
Filing date: 2003-10-01
Publication date: 2005-04-07
Also published as: KR100528956B1

Abstract

본 발명은 엘리베이터의 랜딩도어 잠금장치에 관한 것이다. 본 발명에 의하면, 엘리베이터의 랜딩도어를, 포켓에 지지하는 행거에 장착되는 잠금장치로써; 행거에 고정되고, 일방향으로 벤딩된 상면(102)을 구비하는 베이스판(100)과; 지지축(112)을 중심으로 상기 베이스판에 회동 가능하게 지지되고, 전단부에는 포켓에 고정된 래치에 걸려서 랜딩도어를 잠그는 후크부(202)가 형성되고, 후방에는 상기 상면(102)의 저면에 접촉하여 반시계방향의 회동을 방지하는 걸림상면(208)을 구비하는 후크판(200); 상기 후크판의 전면에 설치되어, 엘리베이터카의 커플러에 의하여 후크판을 시계방향으로 회동시키기 위한 한쌍의 롤러; 그리고 상기 베이스판에 대하여, 후크판을 반시계방향으로 탄성지지하는 스프링(230)을 포함하여 구성된다. 베이스판과 후크판과 같이 두개의 판으로 형성되어 구성이 간단하고, 스프링의 조립성이 우수하여 원가절감 및 생산성향상을 기대할 수 있다.

Description

엘리베이터의 랜딩도어 잠금장치{Device for locking landing door for elevator}

본 발명은 엘리베이터의 도어에 관한 것으로, 더욱 상세하게는 보다 간단한 구조를 가짐과 동시에 생산성을 높일 수 있도록 구성되는 랜딩도어의 잠금장치에 관한 것이다.

먼저 도 1을 참고하면서, 일반적인 엘리베이터의 도어부분의 구조에 대하여 살펴보기로 한다. 엘리베이터의 도어는, 건물측에 설치되는 랜딩도어와, 엘리베이터카의 내부에 설치되는 카도어로 나우어진다. 그리고 도 1에 도시한 바와 같이, 엘리베이터의 랜딩도어(10)는 대칭인 좌우 한쌍(10a,10b)으로 구성되어 양측에서 서로 같이 열리거나 닫히도록 구성된다.

상기 랜딩도어(10)의 상부에는, 건축물의 내부에 지지되는 포켓(20)이 설치되어있다. 상기 포켓(20)의 좌우측에는 한쌍의 풀리(22a,22b)가 설치되어 있고, 상기 한쌍의 풀리(22a,22b)에는 연동로프(24)가 설치되어 있다.

그리고 상기 한쌍의 랜딩도어(10a,10b)의 상부에는 한쌍의 행거(26a,26b)가 각각 볼팅에 의하여 연결되어 있다. 상기 행거(26a,26b)는 연동로프(24)와 연동하도록 연결되는 것에 의하여, 상기 한쌍의 랜딩도어(10a,10b)가 동시에 외측으로 열리거나 닫히도록 구성된다.

상기 일측의 도어(10b) 상부에 설치된 행거(26b)에는, 도어의 열림을 방지하기 위한 잠금장치(30)가 설치되어 있다. 이러한 잠금장치의 종래의 구성예가 도 2에 도시되어 있다. 도시한 바와 같이, 잠금장치(30)는, 상기 포켓(20)에 고정되는 베이스판(32)과, 상기 베이스판(32)에 대하여 회동 가능하게 지지되는 후크판(34), 그리고 상기 후크판(34)의 전면에 설치되어 한쌍의 롤러(42,44)를 지지하는 전면판(36)을 포함하고 있다.

상기 베이스판(32)과, 후크판(32), 그리고 전면판(36)은 소정 두께의 철판을 프레스 가공하여 원하는 형상을 가지도록 성형되는 것이고, 각각은 소정의 위치에서 볼팅에 의하여 연결되어 있다.

상기 베이스판(32)은, 볼팅에 의하여 상술한 포켓(20)에 고정된다. 그리고 상기 후크판(34)은 베이스판(32)에 지지되어 있는 베어링(B)의 중심축(H)을 기준으로 반시계방향으로 회동할 수 있도록 지지되고 있다. 그리고 상기 전면판(36)은 상기 후크판(34)의 전면을 커버할 수 있도록 형성되어 볼트(b)에 의하여 후크판(34)과 연결되어 있다.

상기 전면판(36)의 전면에는 한쌍의 롤러(42,44)가 설치되어 있다. 도시한 상태에서 상기 롤러(42,44)는 수직상태가 아니라 일정 각도 기울어지는 상태로 배열되어 있음을 알 수 있다.

그리고 상기 전면판(36)의 상측 일단부(36a)는, 스프링(S)에 의하여 탄성적으로 지지되어 있다. 상기 스프링(S)은, 베이스판(32)의 상측 일단부(32a)에 대하여 지지축(32b)에 삽입된 상태로 지지되어 있다. 즉, 상기 스프링(S)은 지지축(32b)에 삽입된 상태에서, 그 우측단부가 스토퍼(32c)에 의하여 고정되어 있어서, 실질적으로 상기 스프링(S)은 상기 후크판(34)를 반시계방향으로 탄성적으로 지지하게 된다. 그리고 상기 스토퍼(32c)는, 지지축(32b)의 단부에 나사결합되어 있는 한쌍의 너트(N)에 의하여 고정된 상태를 유지하고 있다.

그리고 상기 후크판(34)의 후단부(34a)는, 베이스판(32)의 벤딩된 상면부분(32e)의 하면과 접촉하게 되어 있어서, 실질적으로 도시한 상태에서 더 이상 시계방향으로 회전하는 것을 방지된다. 술한 잠금장치(30)는, 상술한 바와 같이, 일측의 랜딩도어(10b)의 상부에 연결되는 행거(26b)에 설치되어 있다.

다음에는 상기 잠금장치(30)의 동작에 대하여 살펴보기로 한다.

엘리베이터의 카가 설정된 층에 멈추게 되면, 엘리베이터카에 설치되어 있는 커플러(도시 생략)가 상기 한쌍의 롤러(42,44)를 양측에서 조이게 된다. 그러면 상기 롤러(42,44)는 커플러에 의하여 수직상태로 이동하게 된다. 이 때, 상기 롤러(42,44)가 설치되어 있는 전면판(36) 및 상기 전면판(36)과 볼팅되어 있는 후크판(34)도 시계방향으로 같이 회전하게 되고, 이 때의 회전중심은 베어링(B)의 중심축(H)이 된다.

상기 후크판(34)의 시계방향 회전에 의하여, 상기 후크판(34)의 단부에 형성된 후크부(34c)는, 래치(L)와의 체결상태를 해제하게 된다. 따라서 엘리베이터의 랜딩도어(10)가 양측으로 열릴 수 있게 된다. 그리고 상기 래치(L)는 상술한 포켓(20)에 의하여 지지되어 있다.

그리고 엘리베이터의 랜딩도어(10)가 닫힌 상태에서, 커플러가 상기 롤러(42,44)를 놓게 되면, 상기 전면판(36) 및 후크판(34)은 스프링(S)의 탄성력에 의하여 반시계방향으로 회전하게 된다. 따라서 후크부(34c)는 도 2에 도시한 바와 같은 상태, 즉 다시 상기 래치(L)와 체결되는 상태가 되어, 엘리베이터의 랜딩도어는 열릴 수 없게 되는 것이다.

그러나 상술한 바와 같은 종래의 구조에 의하면 다음과 같은 단점이 지적되고 있다.

상술한 종래의 잠금장치(30)는, 베이스판(32), 후크판(34), 그리고 전면판(36)의 세개 부재에 의하여 구성되고 있다. 따라서 전체적으로 볼 때, 종래의 잠금장치(30)는 구조적으로 복잡한 단점이 있음을 알 수 있다. 여기서 구조적으로 복잡하다는 것은, 실질적으로 구성부품의 수가 많아서 제조코스트가 높다는 것과, 조립공정에 있어서도 생산성 향상에 한계가 있다는 것을 의미하는 것은 당연하다고 할 수 있다.

그리고 종래의 잠금장치(30)는, 부분적인 구성에 있어서도 상당히 복잡한데, 예를 들면 스프링(S)을 고정하기 위한 구성에 있어서도, 지지축, 스토퍼, 그리고 한쌍의 너트 등과 같이 여러가지 부품을 필요로 하고 있는 단점도 지적된다.

또한 상기 베이스판(32), 후크판(34), 그리고 전면판(36)은, 일정한 두께의 판에서 프레스 가공에 의하여 형성되는데, 종래의 부품은 벤딩되는 부분의 방향이 각각 상이하게 구성되고 있기 때문에, 실질적으로 프레스가공을 위한 금형이 복잡하게 됨과 동시에 프레스가공 자체도 복잡하게 되는 단점이 있다고 할 수 있다. 이러한 점은 실질적으로 생산성 향상에 있어서도 한계가 드러나고 있음과 같이, 전체적으로도 제토 코스트의 상승을 초래하게 되는 것임은 당연하다.

이상에서 살펴본 바와 같이, 종래의 잠금장치는, 전체적으로 복잡한 구조를 가짐으로써, 제조단가가 비싸고 조립공정에서도 효율적이지 못한 단점이 있었음을 알 수 있다.

본 발명은 상기와 같은 종래의 문제점을 해결하기 위한 것으로, 전체적으로 간단한 구조로 구현 가능함으로써, 제조코스트의 저감 및 생산성 향상을 도모할 수 있는 엘리베이터의 랜딩도어 잠금장치를 제공하는 것을 주된 목적으로 한다.

상기 목적을 달성하기 위한 본 발명에 의한 엘리베이터의 랜딩도어 잠금장치는, 엘리베이터의 랜딩도어를, 포켓에 지지하는 행거에 장착되는 잠금장치로써; 행거에 고정되고, 일방향으로 벤딩된 상면을 구비하는 베이스판과; 지지축을 중심으로 상기 베이스판에 회동 가능하게 지지되고, 전단부에는 포켓에 고정된 래치에 걸려서 랜딩도어를 잠그는 후크부가 형성되고, 후방에는 상기 상면의 저면에 접촉하여 반시계방향의 회동을 방지하는 걸림상면을 구비하는 후크판; 상기 후크판의 전면에 설치되어, 엘리베이터카의 커플러에 의하여 후크판을 시계방향으로 회동시키기 위한 한쌍의 롤러; 그리고 상기 베이스판에 대하여, 후크판을 반시계방향으로 탄성지지하는 탄성수단을 포함하여 구성된다.

그리고 상기 탄성수단은, 베이스판의 상면과, 상기 후크판의 저면에 형성된 스프링지지면 사이에 설치되는 스프링으로 구성되는 것이 바람직하다.

그리고 상기 지지축은 베이스판에 설치되는 베어링의 내륜에 고정된 상태에서, 상기 후크판에 연결되는 것이 바람직하다.

다음에는 도면에 도시한 실시예에 기초하면서, 본 발명에 대하여 더욱 상세하게 살펴보기로 한다.

도 3 내지 도 5에 도시한 바와 같이, 본 발명의 랜딩도어 잠금장치는, 베이스판(100)과, 상기 베이스판(100)에 대하여 일정 각도 회동 가능하게 설치되는 후크판(200)으로 구성된다. 이와 같이 본 발명에서는, 두개의 판(100,200)으로 구성함으로써, 종래의 것에 비하여 기본적으로 간단한 구조를 실현하는 것이 가능하게 된다.

상기 베이스판(100)은, 랜딩도어의 상부에 설치되는 행거(도시 생략)에 고정되는 부품이다. 그리고 상기 베이스판(100)은 소정 두께의 철판을 판금가공하여 형성되는 것으로, 동일한 방향으로 벤딩된 상면(102)과 하면(104)를 구비하고 있다. 그리고 상기 베이스판(100)에는 베어링(110)이 장착되어 있고, 회전을 위한 지지축(112)는 베어링(110)의 내륜과 연결되어 보다 원활하게 회전 가능하도록 지지되어 있다. 본 발명의 베이스판(100)의 상면(102)과 하면(104)은, 도시한 바와 같이 동일한 방향으로 형성되기 때문에, 실질적으로 프레스공정을 위한 금형 자체의 구조를 간단화함과 동시에 프레스 공정 자체로 보다 단순화시킬 수 있게 된다.

그리고 상기 베이스판(100)의 상면(102)에는, 후술하는 스프링(230)을 지지하기 위한 지지보스(122)와, 상면(102)이 후크판(124)의 반시계방향 회동을 규제할 때 금속끼리의 접촉을 방지하기 위한 고무재질의 스토퍼(124)가 설치되어 있다.

상기 베이스판(100)에 회동 가능하게 지지되는 후크판(200)은, 그 좌측단부에 형성되어, 포켓에 고정되어 있는 래치와 잠길 수 있는 후크부(202)를 일체로 구비하고 있다. 그리고 상기 후크판(200)은, 그 중심부분에 형성되어 있는 결합공(204)에, 상술한 지지축(112)가 연결된다. 따라서 상기 후크판(200)은 상기 지지축(112)를 중심으로 회동 가능하게 지지되고 있다.

상기 후크판(200)의 좌측단부에는 인터록접점(242)가 설치되는데, 예를 들면 상기 인터록접점(242)는 후크판(200)의 좌측상면(206)에 볼팅으로 고정될 수 있다. 그리고 상기 후크판(200)의 우측 상부에 형성되는 걸림상면(208)은, 상술한 베이스판(100)의 상면(102)의 저면에 접촉함으로써, 상기 후크판(200)이더 이상 반시계방향으로 회전하지 않도록 규제하게 된다. 그리고 상기 걸림상면(208)은, 상술한 고무 재질의 스토퍼(124)에 접촉함으로써, 금속성 부재의 접촉에 의한 소음의 발생을 방지하고, 보다 원활한 동작이 가능하도록 구성되어 있다.

그리고 상기 베이스판(100)에 대하여, 상기 후크판(200)이 반시계방향으로 탄성적으로 지지될 수 있도록 하기 위하여, 베이스판(100)과 후크판(200) 사이에는 탄성 스프링(230)이 개재되어 있다. 상기 스프링(230)은, 본 잠금장치가 해제된 상태에서 엘리베이터카가 출발한 후, 다시 상기 후크부(202)가 포켓에 고정된 래치(도시 생략)에 잠길 수 있는 탄성을 발생시키는 부분이다.

그리고 본 발명에서는, 상기 스프링(230)은, 베이스판(100)의 상면(102)과, 후크판(200)의 하부에 형성되는 스프링지지면(210) 사이에서 지지되고 있다. 그리고 상기 스프링(230)의 상부는, 베이스판(100)의 상면(102)에 설치되어 있는 지지보스(122)에 의하여 지지되고 있으며, 하부도 상기 스프링지지면(210)에서 상방으로 돌출 성형된 지지돌기(211)에 의하여 지지되는 것이 바람직하다.

여기서, 베이스판(100)의 상면(102) 및 하면(104)이, 동일한 방향으로 형성되어 있어서, 판금공정에서의 편리함이 있음은 상술한 바와 같다. 본 발명의 후크판(200)을 살펴보면, 상술한 걸림상면(208) 및 스프링지지면(210)도 동일한 방향으로 연장 성형되어 있음을 알 수 있다. 따라서 상기 후크판(200)도, 베이스판(100)과 동일하게 판금과정에서의 편리함을 기대할 수 있음을 알 수 있다.

그리고 상기 후크판(200)의 전면에는, 한쌍의 롤러(212,214)가 설치되어 있다. 예를 들면 상기 롤러(212,214)는 상향방향에 대하여 일정간격 이격되어 있는 한쌍의 지지보스(222,224)에 의하여 각각 회동 가능하게 지지되고 있다. 따라서 상기 후크판(200)이 수평상태에 있는 경우, 상기 롤러(212,214)는 수직상태로 서 있지 못하고, 일정 각도 기울어진 배열상태를 가지게 된다. 상기 롤러(212,214)의 기능은 종래의 것과 동일하게, 도착한 엘리베이터카의 커플러(도시 생략)의 동작에 의하여 상기 후크판(200)을 시계방향으로 일정 각도 회동시키기 위한 것이다.

다음에는 상기와 같은 구성을 가지는 본 발명의 잠금장치의 전체적인 동작에 대하여 살펴보기로 한다. 여기서 도 3 내지 도 5에 도시한 이외의 부분(랜딩도어 및 포켓 등)에 대해서는 도 1을 참조하면서 설명하기로 한다.

건물의 각층에 설치되어 있는 랜딩도어는 엘리베이터카가 도착하기 전에는 물이 잠겨져 있는 상태이다. 즉, 상술한 후크판(200)의 후크부(202)가 포켓(20)에 고정되어 있는 래치에 걸려 있기 때문에, 랜딩도어가 열리지 않는 상태를 유지하고 있다.

이러한 상태에서, 엘리베이터카가 도착하게 되면, 커플러(도시 생략)가 상기 한쌍의 롤러(212,214)를 양측에서 조이게 된다. 상기 롤러(212,214)가 양측에서 조여지면, 최종적으로는 수직선상으로 배열되면서 상기 후크판(200)이 지지축(112)를 중심으로 시계방향으로 회전하게 된다. 이 때 상기 스프링(230)은 압축된다.

상기 후크판(200)이 시계방향으로 일정각도 회전하게 되면, 상기 후크부(202)는 래치와의 체결관계가 해제되어 랜딩도어(10)가 열릴 수 있는 상태가 되고, 연동로프(24)를 구동시키는 것에 의하여 랜딩도어(10)가 열리게 된다.

그리고 사람의 승하차가 완료되면, 상기 커플러가 롤러(212,214)를 해제하게 되고, 상기 후크판(200)은 스프링(230)의 탄성복원력에 의하여 원래의 위치로 회동하게 된다. 즉, 상기 후크판(200)이 스프링(230)에 의하여 반시계방향으로 회전하게 되고, 거의 수평상태가 되면 상기 걸림상면(208)이 베이스판(100)의 상면(102)에 접촉하게 되어 멈추게 된다.

이 때 상기 후크판(200)의 좌측단부에 형성된 후크부(202)는, 래치에 걸리게 되어, 실질적으로 랜딩도어(10)가 닫힌 상태를 유지하게 되는 것이다. 그리고 그 이후에는 엘리베이터카의 운행이 시작된다.

이상에서 살펴본 바와 같은 본 발명에 의한 잠금장치는, 베이스판(100)과 후크판(200)의 두개의 판으로 구성하는 것에 의하여, 실질적으로 전체적인 구조의 단순화를 도모하고 있음을 알 수 있다.

그리고 후크판(200)을 원래의 위치로 탄성적으로 복귀시키기 위한 스프링(230)을 상기 베이스판(100)과 후크판(200) 사이에 직접 설치함으로써, 더욱 구조가 단순해지고 조립시 생산성을 높일 수 있게 된다.

본 발명의 후크판(200)과 베이스판(100)을 살펴보면, 벤딩처리되는 각 부분을 동일 방향으로 성형함으로써, 판금공정에 있어서의 편의성을 극대화시키고 있음을 알 수 있다.

이상에서 살펴본 바와 같은 본 발명의 기본적인 기술적 사상의 범주 내에서, 당업계의 통상의 기술자에게 있어서는 다른 많은 변형이 가능함은 물론이고, 본 발명은 첨부한 청구의 범위에 기초하여 해석되어야 할 것임은 자명하다.

이상에서 살펴본 바와 같은 본 발명에 의하면 다음과 같은 장점을 기대할 수 있다.

먼저, 본 발명에 의한 잠금장치는, 두개의 플레이트로 구성되기 때문에, 종래의 것에 비하여 구조적으로 간단한 장점이 있다. 이와 같은 구조적인 장점은, 실질적으로 구성부품수의 감소 및 조립공정의 단순화를 구현하는 것이 가능하게 되는 것을 의미한다. 그리고 스프링 등을 포함하는 내부 구조에 있어서도, 종래의 것에 비하여 단순화되어, 생산성의 향상 및 불량율을 최소화할 수 있는 장점이 기대된다. 또한 본 발명의 베이스판 및 후크판의 각 부분의 벤딩방향이 동일하기 때문에, 구성부품의 제조에 보다 편리한 장점을 기대할 수 있게 된다.

도 1은 일반적인 엘리베이터의 내측에서 본 사시도.

도 2는 종래의 잠금장치의 예시 정면도.

도 3은 본 발명의 잠금장치의 정면 분해 사시도.

도 4는 본 발명의 잠금장치의 이면 분해 사시도.

도 5는 본 발명의 잠금장치의 정면도.

* 도면의 주요 부분에 대한 부호의 설명 *

100 ..... 베이스판 102 ..... 상면

104 ..... 하면 110 ..... 베어링

112 ..... 지지축 200 ..... 후크판

202 ..... 후크부 204 ..... 결합공

208 ..... 걸림상면 210 ..... 스프링지지면

212, 214 ..... 롤러 230 ..... 스프링

Claims

엘리베이터의 랜딩도어를, 포켓에 지지하는 행거에 장착되는 잠금장치로써;

행거에 고정되고, 일방향으로 벤딩된 상면(102)을 구비하는 베이스판(100)과;

지지축(112)을 중심으로 상기 베이스판에 회동 가능하게 지지되고, 전단부에는 포켓에 고정된 래치에 걸려서 랜딩도어를 잠그는 후크부(202)가 형성되고, 후방에는 상기 상면(102)의 저면에 접촉하여 반시계방향의 회동을 방지하는 걸림상면(208)을 구비하는 후크판(200);

상기 후크판의 전면에 설치되어, 엘리베이터카의 커플러에 의하여 후크판을 시계방향으로 회동시키기 위한 한쌍의 롤러; 그리고

상기 베이스판에 대하여, 후크판을 반시계방향으로 탄성지지하는 탄성수단을 포함하여 구성되는 엘리베이터의 랜딩도어 잠금장치.
제1항에 있어서, 상기 탄성수단은, 베이스판의 상면과, 상기 후크판의 저면에 형성된 스프링지지면 사이에 설치되는 스프링으로 구성되는 것을 특징으로 하는 엘리베이터의 랜딩도어 잠금장치.
제1항에 있어서, 상기 지지축은 베이스판에 설치되는 베어링의 내륜에 고정된 상태에서, 상기 후크판에 연결되는 것을 특징으로 하는 엘리베이터의 랜딩도어 잠금장치.
엘리베이터의 랜딩도어를, 포켓에 지지하는 행거에 장착되는 잠금장치로써;

행거에 고정되는 베이스판(100)과;

상기 베이스판(100)에 회동 가능하게 지지되고, 전방에는 포켓에 고정된 래치에 걸려서 랜딩도어를 잠그는 후크부(202)가 형성된 후크판(200);

상기 후크판의 회동 중심과 후크부측 사이에서, 후크판과 베이스판 사이에 설치되어, 상기 후크판을 반시계방향으로 탄성지지하는 스프링을 포함하고;

상기 후크판은 엘리베이터카에 의하여 시계방향으로 회동하여 래치와의 잠금상태가 해제되는 것을 특징으로 하는 엘리베이터의 랜딩도어 잠금장치.
엘리베이터의 랜딩도어를, 포켓에 지지하는 행거에 장착되는 잠금장치로써;

행거에 고정되고, 동일한 방향으로 벤딩된 상면(102)과 하면(104)을 구비하는 베이스판(100)과;

상기 베이스판(100)에 설치되는 베어링의 내륜에 고정된 지지축(112)에 연결되어 베이스판에 대하여 회동 가능하게 지지되고, 전방에는 포켓에 고정된 래치에 걸려서 랜딩도어를 잠그는 후크부(202)가 형성되고, 후방에는 상기 상면(102)의 하면에 접촉하는 걸림상면(208)이 형성되며, 일측에는 상기 걸림상면과 동일한 방향으로 벤딩된 스프링 지지면(210)이 형성된 후크판(200)과;

상기 후크판의 회동 중심과 후크부측 사이에서, 후크판과 베이스판 사이에 설치되어, 상기 후크판을 반시계방향으로 탄성지지하는 스프링을 포함하고;

상기 후크판은 엘리베이터카에 의하여 시계방향으로 회동하여 래치와의 잠금상태가 해제되는 것을 특징으로 하는 엘리베이터의 랜딩도어 잠금장치.