KR20050026115A - Oil separator typed cyclone - Google Patents

Oil separator typed cyclone Download PDF

Info

Publication number
KR20050026115A
KR20050026115A KR1020030063068A KR20030063068A KR20050026115A KR 20050026115 A KR20050026115 A KR 20050026115A KR 1020030063068 A KR1020030063068 A KR 1020030063068A KR 20030063068 A KR20030063068 A KR 20030063068A KR 20050026115 A KR20050026115 A KR 20050026115A
Authority
KR
South Korea
Prior art keywords
gas
blow
rotating body
passage
oil
Prior art date
Application number
KR1020030063068A
Other languages
Korean (ko)
Other versions
KR100535537B1 (en
Inventor
최영진
Original Assignee
현대자동차주식회사
Priority date (The priority date is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the date listed.)
Filing date
Publication date
Application filed by 현대자동차주식회사 filed Critical 현대자동차주식회사
Priority to KR10-2003-0063068A priority Critical patent/KR100535537B1/en
Publication of KR20050026115A publication Critical patent/KR20050026115A/en
Application granted granted Critical
Publication of KR100535537B1 publication Critical patent/KR100535537B1/en

Links

Classifications

    • F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F01—MACHINES OR ENGINES IN GENERAL; ENGINE PLANTS IN GENERAL; STEAM ENGINES
    • F01M—LUBRICATING OF MACHINES OR ENGINES IN GENERAL; LUBRICATING INTERNAL COMBUSTION ENGINES; CRANKCASE VENTILATING
    • F01M13/00—Crankcase ventilating or breathing
    • F01M13/04—Crankcase ventilating or breathing having means for purifying air before leaving crankcase, e.g. removing oil
    • F01M13/0416—Crankcase ventilating or breathing having means for purifying air before leaving crankcase, e.g. removing oil arranged in valve-covers
    • F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F01—MACHINES OR ENGINES IN GENERAL; ENGINE PLANTS IN GENERAL; STEAM ENGINES
    • F01M—LUBRICATING OF MACHINES OR ENGINES IN GENERAL; LUBRICATING INTERNAL COMBUSTION ENGINES; CRANKCASE VENTILATING
    • F01M13/00—Crankcase ventilating or breathing
    • F01M13/04—Crankcase ventilating or breathing having means for purifying air before leaving crankcase, e.g. removing oil
    • F01M2013/0422—Separating oil and gas with a centrifuge device
    • F01M2013/0427—Separating oil and gas with a centrifuge device the centrifuge device having no rotating part, e.g. cyclone
    • F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F01—MACHINES OR ENGINES IN GENERAL; ENGINE PLANTS IN GENERAL; STEAM ENGINES
    • F01M—LUBRICATING OF MACHINES OR ENGINES IN GENERAL; LUBRICATING INTERNAL COMBUSTION ENGINES; CRANKCASE VENTILATING
    • F01M13/00—Crankcase ventilating or breathing
    • F01M13/04—Crankcase ventilating or breathing having means for purifying air before leaving crankcase, e.g. removing oil
    • F01M2013/0433—Crankcase ventilating or breathing having means for purifying air before leaving crankcase, e.g. removing oil with a deflection device, e.g. screen

Landscapes

  • Engineering & Computer Science (AREA)
  • Mechanical Engineering (AREA)
  • General Engineering & Computer Science (AREA)
  • Lubrication Details And Ventilation Of Internal Combustion Engines (AREA)

Abstract

An oil separator of a cyclone type is provided to separate oil components of a large particle included in blow-by gas rising to a cylinder head cover from a crank case by additionally installing a conical inner rotating body to the inside of the oil separator. An oil separator(20) of a cyclone type has a body(21) of a cyclone shape having sectional area wider in the upper side than the lower side to separate oil components included in blow-by gas. A blow-by gas inlet(22) is formed in an upper side of the body, and a blow-by gas outlet(23) and an oil outlet are formed in the upper and lower sides of the body. The oil separator comprises an inner rotating body(30) the lower end of which is supported to the inside of the lower end of the body by a bearing(25); gas vent holes(34) formed in the lower side of the inner rotating body to make blow-by gas flowing through a descent passage(40) flow into the inner rotating body; and an oil drain hole(26) formed in the middle of a bearing support part(24) connecting the lower end of the body and the lower end of the inner rotating body, to make oil components separated while descending through the descent passage flow to the lower side of the body. The inner rotating body is formed in a shape wherein the upper part is wide and the lower part is narrow, in a state of holding a space to make the descent passage formed between the inner peripheral surface of the body and the outer peripheral surface inside the body.

Description

사이클론 타입의 오일 세퍼레이터{Oil separator typed cyclone}Oil separator of cyclone type {Oil separator typed cyclone}

본 발명은 사이클론 타입의 오일 세퍼레이터에 관한 것으로서, 보다 상세하게는 크랭크 케이스에서 실린더 헤드 커버 측으로 상승되는 블로바이 가스 중에 포함된 입자가 큰 오일성분의 분리해내기 위해 사이클론 타입의 오일 세퍼레이터의 내측에 원추형의 내부회전체가 추가로 형성된 사이클론 타입의 오일 세퍼레이터에 관한 것이다.The present invention relates to a cyclone-type oil separator, and more particularly, to a conical shape inside a cyclone-type oil separator in order to separate large oil components contained in a blow-by gas that is raised from the crankcase to the cylinder head cover side. It relates to a cyclone type oil separator further formed with an inner rotor of the.

일반적으로 디젤 엔진이 운전되는 중에는 엔진의 폭발 행정시에 발생된 연소 가스 및 미연소가스가 피스톤과 실린더 라이너 사이의 틈을 통하여 크랭크 케이스 내로 새어 들어오게 되므로서 가스를 블로바이 가스가 형성된다.In general, while the diesel engine is in operation, the blow-by gas is formed as the combustion gas and the unburned gas generated during the explosion stroke of the engine leak into the crankcase through the gap between the piston and the cylinder liner.

이렇게 크랭크 케이스에서 생성되는 블로바이 가스는 실린더 헤드의 상측에 마련되는 실린더 헤드 커버로 유도되고, 상기 실린더 헤드 커버로 유도된 블로바이 가스는 엔진의 흡기계로 유도되어 재연소되어진다. 그런데 이러한 블로바이 가스에는 오일성분이 포함되는데, 가스 내에 오일성분이 많을수록 엔진의 오일 소모량이 증대되고, 엔진의 내구는 물론 배출가스에 악영향을 주게 된다. 따라서 블로바이 가스가 통과되는 실린더 헤드 커버의 도중에는 오일을 분리하기 위한 세퍼레이터가 형성된다.The blow-by gas generated in the crankcase is guided to the cylinder head cover provided on the upper side of the cylinder head, and the blow-by gas guided to the cylinder head cover is guided to the intake machine of the engine and reburned. By the way, such a blow-by gas contains an oil component, and the more oil components in the gas, the greater the oil consumption of the engine, and adversely affect the exhaust durability as well as the engine durability. Therefore, a separator for separating oil is formed in the middle of the cylinder head cover through which the blow-by gas passes.

도 4는 종래의 사이클론 타입의 세퍼레이터를 도시한 도면으로서, 상기 세퍼레이터(10)의 바디(11)는 도면에서와 같이 상광하협한 사이클론 형상으로 형성되는데, 상기 바디(11)의 상부 일측에는 블로바이 가스가 유입되는 블로바이 가스 입구(12)가 형성된다. 그리고 상기 바디(11)의 상단부와 하단부에는 각각 블로바이 가스 출구(13)와 오일 출구(14)가 형성된다. 즉, 상기한 블로바이 가스 입구(12)로 유입된 블로바이 가스는 상기 바디(11) 내부에서 원추방향으로 회전하는 과정에서 입자가 큰 오일성분은 자중에 의해서 낙하되어 상기 오일 출구(14)를 통해 배출되고, 오일성분이 분리된 블로바이 가스는 상기 블로바이 가스 출구(13)를 통해 엔진의 흡기계 측으로 유도되어진다.4 is a view illustrating a conventional cyclone-type separator, wherein the body 11 of the separator 10 is formed in a cyclone shape that is normally narrowed as shown in the drawing, and an upper side of the body 11 is blow-by. A blow-by gas inlet 12 through which gas is introduced is formed. In addition, a blow-by gas outlet 13 and an oil outlet 14 are formed at upper and lower ends of the body 11, respectively. That is, the blow-by gas introduced into the blow-by gas inlet 12 is the oil component having a large particle in the process of rotating in the conical direction inside the body 11 is dropped by its own weight to the oil outlet 14 The blow-by gas discharged through and separated from the oil component is led to the intake side of the engine through the blow-by gas outlet 13.

그런데 상기와 같이 블로바이 가스에 포함된 오일성분을 분리하기 위한 세퍼레이터가 사이클론 타입으로 형성된 경우에도 세퍼레이터의 바디 내로 입력되는 블로바이 가스가 단순한 원추방향으로의 회전만 하게 되므로서, 블로바이 가스가 바디의 내부로 입력된 후 다시 상승되는 과정에서 큰입자의 오일성분을 다시 함유하여 오일 출구로 배출되어 오일의 분리가 충분히 이루어지지 못하게 되는 문제점이 있었다.However, even when the separator for separating oil components included in the blow-by gas is formed in a cyclone type, the blow-by gas input into the body of the separator only rotates in the conical direction, so that the blow-by gas is In the process of being raised again after entering the inside of the oil containing a large particle of the oil component was discharged to the oil outlet there was a problem that the separation of the oil is not made sufficiently.

따라서 본 발명은 상기와 같은 문제점을 해결하기 위해서 안출된 것으로서, 크랭크 케이스에서 실린더 헤드 커버 측으로 상승되는 블로바이 가스 중에 포함된 입자가 큰 오일성분의 분리해내기 위해 사이클론 타입의 오일 세퍼레이터의 내측에 원추형의 내부회전체가 추가로 형성된 사이클론 타입의 오일 세퍼레이터를 제공하는 데 목적이 있다.Therefore, the present invention has been made in order to solve the above problems, the conical shape inside the cyclone-type oil separator to separate the large oil components contained in the blow-by gas rising from the crank case to the cylinder head cover side It is an object of the present invention to provide an oil separator of a cyclone type in which an inner rotor of a further is formed.

본 발명은 상기와 같은 목적을 달성하기 위한 수단으로서,The present invention as a means for achieving the above object,

블로바이 가스 중에 포함된 오일성분을 분리하기 위해 상측이 하측보다 넓은 단면적을 갖는 사이클론 형상의 바디가 형성되고, 상기 바디의 상부 일측면에 블로바이 가스 입구가 형성되며, 상기 바디의 상하단 측에 블로바이 가스 출구 및 오일 출구가 형성되는 사이클론 타입의 오일 세퍼레이터에 있어서,In order to separate oil components contained in the blow-by gas, a cyclone-shaped body having a larger cross-sectional area than the lower side is formed, and a blow-by gas inlet is formed on one side of the upper part of the body, and a blow is provided on the upper and lower sides of the body. In the cyclone type oil separator in which a bi-gas outlet and an oil outlet are formed,

상기한 바디의 내부로 상기 바디의 내경과 그 외경 간에 하강통로가 마련되도록 소정의 공간이 유지되는 상광하협한 형상이며, 그 하단은 상기 바디의 하단 내측에 베어링으로써 회전지지되는 내부회전체와;An inner rotary body having a predetermined width that maintains a predetermined space such that a downward passage is provided between the inner diameter and the outer diameter of the body, the lower end of which is rotated and supported by a bearing inside the lower end of the body;

상기 하강통로를 통해 유입된 블로바이 가스가 상기 내부회전체로 유입되도록 상기 내부회전체의 하측부에 관통형성되는 가스 통공과;A gas through hole formed through the lower portion of the inner rotating body so that the blow-by gas introduced through the lower passage flows into the inner rotating body;

상기한 하강통로를 통해 하강되면서 분리된 오일성분이 상기 바디의 하측으로 흐르도록, 상기 바디와 내부 회전체를 연결하는 베어링 지지부의 도중에 관통형성되는 오일 드레인 홀; 을 포함하여 구성되는 것을 특징으로 한다.An oil drain hole penetrated in the middle of a bearing support portion connecting the body and the internal rotating body so that the separated oil component flows downward through the descending passage and flows downward to the body; Characterized in that comprises a.

이하, 본 발명에 의한 오일 세퍼레이터의 구성 및 작동에 따른 바람직한 실시예를 첨부한 도면과 함께 상세하게 설명한다.Hereinafter, a preferred embodiment according to the configuration and operation of the oil separator according to the present invention will be described in detail with the accompanying drawings.

도 1은 본 발명에 의해 형성된 오일 세퍼레이터의 단면구성도이고, 도 2는 본 발명에 의한 내부회전체를 설명하기 위한 도면이며, 도 3은 본 발명에 의해 형성된 오일 세퍼레이터의 작동상태도이다.1 is a cross-sectional configuration diagram of an oil separator formed by the present invention, Figure 2 is a view for explaining the internal rotating body according to the present invention, Figure 3 is an operating state diagram of the oil separator formed by the present invention.

도면 중에 표시되는 도면부호 20은 본 발명에 의해 형성된 오일 세퍼레이터를 지시하는 것이고, 도면부호 30은 본 발명에 의한 내부회전체를 지시하는 것이다.Reference numeral 20 shown in the drawing indicates an oil separator formed by the present invention, and reference numeral 30 indicates an internal rotating body according to the present invention.

상기한 오일 세퍼레이터(20)의 바디(21)는 종래기술의 설명에서 설명된 오일 세퍼레이터의 바디와 같이 상광하협한 단면적을 갖는 사이클론 형상으로 형성되고, 그 상부 일측에는 블로바이 가스 입구(22)가 니플형상으로 형성되고, 그 상측면의 중앙부에는 오일 성분이 분리된 후의 블로바이 가스가 배출되도록 안내하기 위한 블로바이 가스 출구(23)가 니플 형상으로 형성된다.The body 21 of the oil separator 20 is formed in a cyclone shape having a cross-sectional area of normal and narrow like the body of the oil separator described in the description of the prior art, and the blow-by gas inlet 22 is formed on one side thereof. It is formed in the shape of a nipple, and a blow-by gas outlet 23 for guiding the blow-by gas after the oil component has been separated is formed in the center of the upper side thereof in a nipple shape.

그리고 상기한 바디(21)의 내부에는 상기 바디(21)의 하단부에 베어링(25)으로써 회전지지되는 내부회전체(30)가 수용된다. 상기 내부회전체(30)는 상광하협한 콘형상으로 이루며 상기 바디(21)의 내부면과는 소정의 갭이 유지되는 크기로 형성되어, 상기 내부회전체(30)가 상기 바디(21)의 내부에 수용되었을 경우에 블로바이 가스가 하강될 수 있는 하강통로(40)가 마련된다.And the inside of the body 21 is accommodated in the inner rotary body 30 that is supported by the bearing 25 to the lower end of the body 21. The inner rotating body 30 is formed in a cone shape that is normally light and narrow and is formed in a size in which a predetermined gap is maintained with the inner surface of the body 21, so that the inner rotating body 30 is formed of the body 21. When it is accommodated therein is provided a down passage 40 that can blow down the blow-by gas.

특히, 상기한 내부회전체(30)의 외주면에는 나선방향으로 다수의 블레이드(32)가 돌출형성되는데, 이 블레이드(32)는 상기 블로바이 가스 입구(22)로 입력되는 블로바이 가스의 압력을 전달받아 상기 내부회전체(30)에 회전력이 전달되도록 하기 위해서 형성되는 것이다. 이렇게 전달되는 회전력에 의해서 상기 내부회전체(30)가 회전될 수 있도록 그 하단은 베어링(25)으로써 회전지지되는 것이다.In particular, a plurality of blades 32 protrude in a helical direction on the outer circumferential surface of the inner rotor 30, which blades 32 receive the pressure of the blow-by gas input to the blow-by gas inlet 22. Received to be formed to transmit the rotational force to the internal rotating body (30). The lower end is rotatably supported by the bearing 25 so that the internal rotating body 30 can be rotated by the rotational force transmitted as described above.

그리고 상기 내부회전체(30)의 하부측의 도중에는 상기 블로바이 가스 입구(22)를 통해 유입된 블로바이 가스가 상기 하강통로(40)를 따라 하강되는 과정에서 입자가 큰 오일 성분이 분리된 후의 블로바이 가스가 상기 내부회전체(30)의 내부로 유입되도록 하기 위한 가스 통공(34)이 관통형성된다. 도면에서와 같이 상기 가스 통공(34)의 크기는 하부보다는 상부가 크게 형성되는 것이 바람직하다.In the middle of the lower side of the inner rotor 30, after the blowby gas introduced through the blowby gas inlet 22 descends along the downcoming passage 40, the oil component having large particles is separated. A gas through hole 34 is formed to penetrate the blow-by gas to the inside of the internal rotating body 30. As shown in the figure, the size of the gas through hole 34 is preferably larger than the lower portion.

블로바이 가스는 상기 바디(21)의 내주면과 상기 내부회전체(30)의 외주면 사이에 마련된 하강통로(40)를 따라서 하강되는 과정에서 블로바이 가스에 함유된 입자가 큰 오일성분은 그 자중에 의해서 하측으로 떨어지거나, 상기 바디(21)의 내부면이나 내부회전체(30)의 외주면에 부딪쳐 하측방향으로 흐르게 되는데, 이렇게 하강되는 오일성분이 상기 가스 통공(34)을 통해서 상기 내부회전체(30)의 내측으로 유입되지 않도록 하기 위해서 상기 가스 통공(34)의 상부측 위치에는 원주방향으로 깃(36)이 형성된다.In the process of descending the blow-by gas along the down passage 40 provided between the inner circumferential surface of the body 21 and the outer circumferential surface of the inner rotating body 30, the oil component having a large particle contained in the blow-by gas is included in its own weight. By falling downward or hitting the inner surface of the body 21 or the outer circumferential surface of the inner rotor 30 flows in the downward direction, so that the oil component is lowered through the gas through hole 34 to the inner rotor ( In order not to flow into the inside of the 30, the top 36 of the gas through hole 34 is formed in the circumferential direction.

한편, 상기한 하강통로(40)는 상기 깃(36)의 아래위치에서 원주방향의 격벽(28)에 의해서 내측 통로(41)와 외측 통로(42)로 양분되어지는데, 상기 내측통로(41)와 외측통로(42)는 상기 하강통로(40)를 따라 흐르던 블로바이 가스의 주요흐름방향은 상기 외측통로(42)로 이어지게 되고, 상기 외측통로(42)로 흐르는 블로바이 가스의 흐름이 상기 격벽(28)의 하측에서 내측통로(41)의 상측으로 계속될 수 있도록 구성되는 것이다. 그리고 상기한 내측통로(41)로 이어진 블로바이 가스의 흐름은 상기 가스 통공(34)을 통해 내부회전체(30)의 내부로 유도된 후 바디 내부에서 상승되어 그 상부면에 마련된 상부공(31)을 통과하여 블로바이 가스 출구(23)로 배출될 수 있도록 구성된다.On the other hand, the lower passage 40 is divided into the inner passage 41 and the outer passage 42 by the circumferential partition 28 at the lower position of the feather 36, the inner passage 41 And the outer passage 42 is the main flow direction of the blow-by gas flows along the falling passage 40 leads to the outer passage 42, the flow of blow-by gas flowing to the outer passage 42 is the partition wall It is configured to be able to continue from the lower side of 28 to the upper side of the inner passage 41. And the flow of the blow-by gas leading to the inner passage 41 is guided to the interior of the internal rotating body 30 through the gas through hole 34 and then raised in the body to the upper hole 31 provided on the upper surface thereof. It is configured to be discharged to the blow-by gas outlet 23 through the.

그리고 상기한 바디(21)의 하단과 내부회전체(30)의 하단을 연결하는 베어링 지지부(24)의 도중에는 분리된 오일이 바디(21)의 하부 외측으로 배출될 수 있도록 하기 위한 오일 드레인 홀(26)이 형성된다.And in the middle of the bearing support portion 24 connecting the lower end of the body 21 and the lower end of the inner rotor 30, the oil drain hole for allowing the separated oil to be discharged to the lower outer side of the body 21 ( 26) is formed.

이상과 같이 사이클론 타입으로 구성된 오일 세퍼레이터의 작동상태를 설명하면 같다.The operation state of the oil separator composed of the cyclone type as described above is the same.

엔진이 시동된 후 크랭크 케이스의 내부에서 생성되는 블로바이 가스는 엔진에 마련된 블로바이 가스 라인을 통해서 실린더 헤드 커버 측으로 유도되는데, 이 과정에서 블로바이 가스는 상기 블로바이 가스 라인의 도중에 마련된 오일 세퍼레이터(20)를 거치게 된다.After the engine is started, the blow-by gas generated inside the crankcase is led to the cylinder head cover side through the blow-by gas line provided in the engine. In this process, the blow-by gas is provided with an oil separator provided in the middle of the blow-by gas line. 20).

상기 오일 세퍼레이터(20)의 블로바이 가스 입구(22)로 유입된 블로바이 가스는 상기한 하강통로(40)를 통과하면서 내부회전체(30)의 외주면에 마련된 블레이드(32)에 힘을 전달하게 된다. 블레이드(32)에 가해진 힘은 상기 내부회전체(30)를 회전시키기 위한 원동력이 되고, 상기 내부회전체(30)는 그 하단에 마련된 베어링(25)에 위해서 상기한 블로바이 가스의 스월방향과 동일한 방향으로 회전하게 된다.The blow-by gas introduced into the blow-by gas inlet 22 of the oil separator 20 transmits a force to the blade 32 provided on the outer circumferential surface of the inner rotating body 30 while passing through the lower passage 40. do. The force applied to the blade 32 is a driving force for rotating the internal rotating body 30, the inner rotating body 30 and the swirl direction of the blow-by gas for the bearing 25 provided at its lower end It will rotate in the same direction.

이 과정에서 상기한 하강통로(40)를 통과하는 블로바이 가스 중에 함유된 입자가 큰 오일성분 중 일부는 그 자중에 의해서 상기 하강통로(40)의 하측방향으로 떨어지게 되고, 일부는 상기 바디(21)의 내주면과 상기 내부회전체(30)의 외주면과의 부딪친 후 그 벽면을 따라서 하측방향으로 흘러 내리게 된다. 바디(21)의 내주면을 따라 흘러 내리는 오일성분을 그대로 하강되어 오일 드레인 홀(26)으로 향하게 되고, 내부회전체(30)의 외주면을 따라 흘러 내리는 오일성분은 상기 내부회전체(30)의 하부 도중에 마련된 깃(36)에 의해서 외측통로(42) 측으로 유도된 후 상기 오일 드레인 홀(26)을 향해서 흐르게 된다.In this process, some of the large oil components contained in the blow-by gas passing through the falling passage 40 fall down toward the lower passage 40 by its own weight, and some of the body 21 After hitting the inner circumferential surface of the inner circumferential surface and the outer circumferential surface of the inner rotary body 30, it flows down along the wall surface. The oil component flowing down along the inner circumferential surface of the body 21 is lowered to the oil drain hole 26, and the oil component flowing down along the outer circumferential surface of the inner rotor 30 is lower than the inner rotor 30. It is guided to the outer passage 42 by the feather 36 provided on the way, and then flows toward the oil drain hole 26.

그리고 스월을 일으키며 상기 하강통로(40)를 통과한 블로바이 가스는 상기 외측통로(42)를 통과하여 격벽(28)의 하측에서 상기 내측통로(41)로 그 흐름방향이 바뀌게 되는데, 이 과정에서 입자가 큰 오일 성분은 오일 드레인 홀(26) 측으로 떨어지게 된다. 상기 격벽(28)을 통과한 블로바이 가스는 계속해서 상기 내측통로(41)로 유입되는데, 상기 가스 통공(34)의 상부위치에 마련된 깃(36)에 의해서 그 흐름방향을 상기 가스 통공(34)을 향하게 된다. 이 과정에서도 블로바이 가스에 함유된 오일성분은 상기 내측통로(41)의 벽면에 부딪친 후 오일 드레인 홀(26)을 향해서 떨어지게 된다.In addition, the blow-by gas passing through the descending passage 40 causes the swirl to pass through the outer passage 42 to change the flow direction from the lower side of the partition wall 28 to the inner passage 41. The large oil component falls to the oil drain hole 26 side. The blow-by gas that has passed through the partition wall 28 continues to flow into the inner passage 41, and the flow direction of the blow-by gas is controlled by the feather 36 provided at an upper position of the gas through hole 34. ). In this process, the oil component contained in the blow-by gas collides with the wall surface of the inner passage 41 and falls toward the oil drain hole 26.

가스 통공(34)으로 입력된 블로바이 가스는 내부회전체(30)의 내부에서 상향되어 상기 내부회전체(30)의 상부공(31)과 블로바이 가스 출구(23)를 통과하여 엔진의 흡기계로 전달된다.The blow-by gas input to the gas through hole 34 is upwardly inside the inner rotor 30 and passes through the upper hole 31 and the blow-by gas outlet 23 of the inner rotor 30 so that the engine intake system Is delivered to.

이상과 같이 구성되는 본 발명에 의하면, 블로바이 가스에 포함된 오일성분을 분리하기 위해 사이클론 타입으로 형성되는 오일 세퍼레이터의 내부에 콘 형상의 내부회전체를 수용하게 되므로서 입자가 큰 오일의 분리성능이 향상되어 엔진 오일의 소모가 최소화되고, 엔진의 내구성능이 향상될 뿐만 아니라 배기가스의 배출 측면에서도 커다란 장점이 있는 것이다.According to the present invention constituted as described above, the separation function of the oil having a large particle size by receiving the cone-shaped inner rotor inside the oil separator formed of the cyclone type to separate the oil component contained in the blow-by gas This improvement minimizes the consumption of engine oil, and improves the durability of the engine, as well as a huge advantage in terms of exhaust gas emissions.

도 1은 본 발명에 의해 형성된 오일 세퍼레이터의 단면구성도.1 is a cross-sectional view of an oil separator formed by the present invention.

도 2는 본 발명에 의한 내부회전체를 설명하기 위한 도면.2 is a view for explaining the internal rotating body according to the present invention.

도 3은 본 발명에 의해 형성된 오일 세퍼레이터의 작동상태도.Figure 3 is an operating state of the oil separator formed by the present invention.

도 4는 종래기술을 설명하기 위한 도면.Figure 4 is a view for explaining the prior art.

※ 도면의 주요부분에 대한 부호의 설명※ Explanation of code for main part of drawing

20 : 오일 세퍼레이터 21 : 바디20: oil separator 21: body

22 : 블로바이 가스 입구 23 : 블로바이 가스 출구22: blow-by gas inlet 23: blow-by gas outlet

24 : 베어링 지지부 25 : 베어링24: bearing support 25: bearing

26 : 오일 드레인 홀 28 : 격벽26 oil drain hole 28 partition wall

30 : 내부회전체 31 : 상부공30: internal rotor 31: upper hole

32 : 블레이드 34 : 가스통공32: blade 34: gas through hole

36 : 깃 40 : 하강통로36: feather 40: descending passage

41 : 내측통로 42 : 외측통로41: inside passage 42: outside passage

Claims (4)

블로바이 가스 중에 포함된 오일성분을 분리하기 위해 상측이 하측보다 넓은 단면적을 갖는 사이클론 형상의 바디가 형성되고, 상기 바디의 상부 일측면에 블로바이 가스 입구가 형성되며, 상기 바디의 상하단 측에 블로바이 가스 출구 및 오일 출구가 형성되는 사이클론 타입의 오일 세퍼레이터에 있어서,In order to separate oil components contained in the blow-by gas, a cyclone-shaped body having a larger cross-sectional area than the lower side is formed, and a blow-by gas inlet is formed on one side of the upper part of the body, and a blow is provided on the upper and lower sides of the body. In the cyclone type oil separator in which a bi-gas outlet and an oil outlet are formed, 상기한 바디(21)의 내부로 상기 바디의 내주면과 그 외주면 간에 하강통로(40)가 마련되도록 소정의 공간이 유지되는 상광하협한 형상이며, 그 하단은 상기 바디(21)의 하단 내측에 베어링(26)으로써 회전지지되는 내부회전체(30)와;It is an ordinary light narrow shape that maintains a predetermined space so that the lower passage 40 is provided between the inner circumferential surface of the body and the outer circumferential surface of the body 21, and a lower end thereof is bearing inside the lower end of the body 21. An inner rotary body 30 which is rotated and supported by 26; 상기 하강통로(40)를 통해 유입된 블로바이 가스가 상기 내부회전체(30)로 유입되도록 상기 내부회전체(30)의 하측부에 관통형성되는 가스 통공(34)과;A gas through hole (34) formed through the lower portion of the inner rotating body (30) so that the blow-by gas introduced through the lower passage (40) flows into the inner rotating body (30); 상기한 하강통로(40)를 통해 하강되면서 분리된 오일성분이 상기 바디(21)의 하측으로 흐르도록, 상기 바디(21)의 하단과 내부 회전체(30)의 하단을 연결하는 베어링 지지부(24)의 도중에 관통형성되는 오일 드레인 홀(26); 을 포함하여 구성되는 것을 특징으로 하는 사이클론 타입의 오일 세퍼레이터.The bearing support part 24 connecting the lower end of the body 21 and the lower end of the internal rotating body 30 so that the separated oil component flows downward through the lower passage 40 and flows downward of the body 21. An oil drain hole 26 formed through the middle thereof; Cyclone type oil separator, characterized in that comprises a. 제 1 항에 있어서,The method of claim 1, 상기한 하강통로(40)를 통해 하향하는 블로바이 가스의 압력을 받아 상기 내부회전체(30)에 회전력이 가해지도록 상기 내부회전체(30)의 외주면에는 다수의 블레이드(32)가 나선방향으로 돌출형성된 것을 특징으로 하는 사이클론 타입의 오일 세퍼레이터.A plurality of blades 32 are formed on the outer circumferential surface of the inner rotating body 30 in a spiral direction so that a rotational force is applied to the inner rotating body 30 by receiving the pressure of the blow-by gas downwardly through the lower passage 40. Cyclone type oil separator, characterized in that the protrusion formed. 제 1 항에 있어서,The method of claim 1, 상기한 내부회전체(30)의 하부측 외주면에 마련된 가스 통공(34)의 상측에는 상기 하강통로(40)를 통해 블로바이 가스가 하강되는 과정에서 분리된 오일성분이 상기 내부회전체(30)의 외주면을 따라 흐르다가 상기 가스 통공(34)으로 입력되는 것을 방지하기 위한 원주방향의 깃(36)이 돌출형성된 것을 특징으로 하는 사이클론 타입의 오일 세퍼레이터.On the upper side of the gas through-hole 34 provided on the outer peripheral surface of the lower side of the inner rotating body 30, the oil component separated in the process of blowing down the blow-by gas through the lower passage 40 is the inner rotating body 30 Cyclone-type oil separator, characterized in that the circumferential feather (36) protruded to prevent the flow through the outer peripheral surface of the gas through the hole (34). 제 1 항에 있어서,The method of claim 1, 상기한 하강통로(40)는 상기 가스통공(34)이 위치된 상부부분에서 격벽(28)에 의해서 내측 통로(41)와 외측 통로(42)로 양분된 것을 특징으로 하는 사이클론 타입의 오일 세퍼레이터.The descending passage (40) is a cyclone-type oil separator, characterized in that the gas passage hole 34 is divided into the inner passage 41 and the outer passage 42 by the partition wall 28.
KR10-2003-0063068A 2003-09-09 2003-09-09 Oil separator typed cyclone KR100535537B1 (en)

Priority Applications (1)

Application Number Priority Date Filing Date Title
KR10-2003-0063068A KR100535537B1 (en) 2003-09-09 2003-09-09 Oil separator typed cyclone

Applications Claiming Priority (1)

Application Number Priority Date Filing Date Title
KR10-2003-0063068A KR100535537B1 (en) 2003-09-09 2003-09-09 Oil separator typed cyclone

Publications (2)

Publication Number Publication Date
KR20050026115A true KR20050026115A (en) 2005-03-15
KR100535537B1 KR100535537B1 (en) 2005-12-08

Family

ID=37384064

Family Applications (1)

Application Number Title Priority Date Filing Date
KR10-2003-0063068A KR100535537B1 (en) 2003-09-09 2003-09-09 Oil separator typed cyclone

Country Status (1)

Country Link
KR (1) KR100535537B1 (en)

Cited By (4)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
KR101273031B1 (en) * 2007-10-18 2013-06-10 현대자동차주식회사 a Closed Crankcase Ventilation for a vehicle's diesel engine
CN110860160A (en) * 2018-08-28 2020-03-06 江苏中远环保科技有限公司 Centrifugal separation recovery unit
CN110860136A (en) * 2018-08-27 2020-03-06 江苏中远环保科技有限公司 Active oil-gas separation and recovery method
CN116928912A (en) * 2023-08-03 2023-10-24 唐山鼎晖食品股份有限公司 Dry oil separator for corn kernel production

Families Citing this family (4)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
KR101251498B1 (en) * 2007-12-14 2013-04-05 현대자동차주식회사 Oil Separator Typed Cyclone
KR101038467B1 (en) * 2010-08-26 2011-06-01 (주)세종이엔지 A automatic filter apparatus having remover of first precipitation
KR102581645B1 (en) * 2017-12-29 2023-09-22 한화오션 주식회사 Boil-off gas reliquefaction system having a lubricating oil separator
KR20240146245A (en) * 2023-03-29 2024-10-08 주식회사 유니윈 Energized and reusing system of Hydrogen gas generated from salt water Electrochlorination

Cited By (5)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
KR101273031B1 (en) * 2007-10-18 2013-06-10 현대자동차주식회사 a Closed Crankcase Ventilation for a vehicle's diesel engine
CN110860136A (en) * 2018-08-27 2020-03-06 江苏中远环保科技有限公司 Active oil-gas separation and recovery method
CN110860160A (en) * 2018-08-28 2020-03-06 江苏中远环保科技有限公司 Centrifugal separation recovery unit
CN116928912A (en) * 2023-08-03 2023-10-24 唐山鼎晖食品股份有限公司 Dry oil separator for corn kernel production
CN116928912B (en) * 2023-08-03 2024-02-13 唐山鼎晖食品股份有限公司 Dry oil separator for corn kernel production

Also Published As

Publication number Publication date
KR100535537B1 (en) 2005-12-08

Similar Documents

Publication Publication Date Title
US7655078B2 (en) Bubble separator
US6709477B1 (en) Oil separator for small particles
KR100535537B1 (en) Oil separator typed cyclone
US9598991B2 (en) Oil separator
KR20030030697A (en) Oil separating apparatus for blow by gas
KR101251498B1 (en) Oil Separator Typed Cyclone
JP5039790B2 (en) 2-stroke internal combustion engine
JPH08284634A (en) Gas-liquid separation device for blow-by gas
CN201526354U (en) Crankcase ventilation system for an engine and an engine
JP5894005B2 (en) Gas-liquid separator
KR20090065384A (en) Apparatus for separating oil in blow-by gas of a cylinder head cover
JP2002276328A (en) Gas-liquid separating device of blowby gas
CN206830262U (en) Gs-oil separator, engine and its cylinder head assembly
JP2769984B2 (en) Blow-by gas discharge structure
KR100847861B1 (en) Oil seperator for vehicle
CN101363344B (en) Oil-gas separating device for engine
JP4884279B2 (en) Internal combustion engine having a breather device
JP2010084574A (en) Cyclone type oil separator
JP5605308B2 (en) Blow-by gas reduction device
JP2013231361A (en) Engine oil separating device
KR20050048140A (en) Oil separator
KR100422513B1 (en) Oil saparating apparatus in blow-by gas
KR101877056B1 (en) Apparatus for oil separating of blow by gas
KR20110061823A (en) Closed crankcase ventilation
JP2015140700A (en) Gas-liquid separation structure of internal combustion engine

Legal Events

Date Code Title Description
A201 Request for examination
E902 Notification of reason for refusal
E701 Decision to grant or registration of patent right
GRNT Written decision to grant
FPAY Annual fee payment

Payment date: 20081202

Year of fee payment: 4

LAPS Lapse due to unpaid annual fee