KR20050007076A - 차량의 웨더스트립 취부방법 및 그 취부구조 - Google Patents

Abstract

본 발명은 차량의 웨더스트립 취부방법 및 그 취부구조에 관한 것으로서, 특히, 차량의 도어트림에 마련된 웨더스트립을 도어트림의 사출 성형시 일체로 사출 성형하여 별도의 고정부재 없이 웨더스트립을 도어트림에 취부시키기 위한 장치 및 방법에 관한 것으로서, 본 발명의 차량의 웨더스트립 취부방법은 철심(110)이 일측에 마련된 웨더스트립(100)을 사출 성형하는 웨더스트립사출성형단계와; 상기 웨더스트립사출성형단계에서 성형된 웨더스트립(100)을 지그(300)에 삽입시켜 도어트림하부금형(420)에 삽입하고, 상기 도어트림하부금형(420)에 도어트림상부금형(410)을 대응시켜 상기 웨더스트립(100)과 일체가 되도록 도어트림(200)을 사출 성형하는 도어트림사출성형단계로 구성되며, 본 발명의 차량의 웨더스트립 취부구조는 도어트림(200)에 고정된 웨더스트립(100)에 있어서, 상기 웨더스트립(200)은 별도의 고정부재 없이 상기 도어트림(200) 사출 성형시 일체로 사출 성형되어 고정되는 것으로 구성되어, 별도의 고정부재 없이 웨더스트립을 도어트림에 취부시킬 수 있어 조립성을 증대시키는 동시에, 도어트림과 웨더스트립 사이에 들뜸의 발생을 미연에 방지할 수 있어 차량의 상품성을 향상시킬 수 있도록 하는 것이다.

Description

차량의 웨더스트립 취부방법 및 그 취부구조 {Whether strip assembly method for vehicles and assembly structure using the method}

본 발명은 차량의 웨더스트립 취부방법 및 그 취부구조에 관한 것으로서 특히, 차량의 도어트림에 마련된 웨더스트립을 도어트림의 사출 성형시 일체로 사출성형하여 별도의 고정부재 없이 웨더스트립을 도어트림에 취부시키기 위한 장치로써, 조립성을 증대시키는 동시에, 도어트림과 웨더스트립 사이에 들뜸의 발생을 미연에 방지할 수 있어 차량의 상품성을 향상시킬 수 있는 장치에 관한 것이다.

도 1은 일반적인 차량의 웨더스트립 취부구조를 도시하는 분해사시도이다.

일반적으로 차량의 연결부위에는 기밀을 유지하기 위하여 탄성재질로 사출 성형되어 형성된 웨더스트립이 다수개 마련되어 있다.

특히, 차량의 도어트림(20)에는 도어에 형성된 윈도우를 업, 다운시키는 윈도우스위치와, 도어를 닫을 수 있도록 형성된 도어손잡이와, 물건을 수납 할 수 있도록 구비된 도어포켓 등이 장착되어 있으며, 이러한 도어트림(20)에 마련된 웨더스트립(10)은 도 1에 도시된 바와 같이, 도어트림 어퍼레일(21)에 취부되며, 상기 도어트림 어퍼레일(21)은 도어트림(20)의 사출 성형시 일체로 성형될 수 있으며, 또는 도어트림 어퍼레일(21)만 사출 성형한 후, 도어트림(20)에 조립할 수도 있다.

도 2는 종래의 차량의 웨더스트립 취부구조를 도시하는 단면도이다.

도 2에 도시된 바와 같이, 종래의 차량의 웨더스트립 취부구조는 사출 성형을 통하여 그 내부 일측에 철심(11)이 위치하도록 웨더스트립(10)을 우선 성형한 후, 이러한 웨더스트립(10)을 도어트림(20)에 일체로 형성된 도어트림 어퍼레일(21)에 취부시키거나, 혹은 도어트림(20)과는 별도로 사출 성형하여 제작된 도어트림 어퍼레일(21)에 웨더스트립(10)을 취부시킨 후, 상기 도어트림 어퍼레일(21)을 도어트림(20)에 고정시키고 있는 실정이다.

이때, 상기 웨더스트립(10)에는 SECC라는 스틸재질의 철심(11)이 일체로 성형되어 웨더스트립(10) 자체의 강도를 증대시킬 수 있을 뿐 아니라, 도 2에 도시된 바와 같이, 이러한 철심(10)을 절곡 하여 상기 도어트림 어퍼레일(21)에 취부시킬 수 있도록 레그와 같은 고정부재(11a)가 형성되어 있다.

따라서, 상기와 같은 웨더스트립(10)은 도어트림(20)의 도어트림 어퍼레일(21)에 취부됨으로써, 승강 하는 사이드 윈도우글라스(30)와 접촉하게 되는 것이다.

그러나, 종래의 차량의 웨더스트립 취부방법 및 그 취부구조는 웨더스트립의 사출 성형시 일체로 사출 성형되는 철심에 상기 웨더스트립을 도어트림 어퍼레일에 고정시키기 위한 레그와 같은 고정부재를 추가로 형성해야 할 뿐 아니라, 웨더스트립을 도어트림 어퍼레일에 취부시 상기 웨더스트립의 고정부재를 이용하여 절곡 시켜 고정시키기 때문에, 조립공수가 늘어나게 되어 조립성이 떨어지게 된다.

또한, 상기와 같이 도어트림 어퍼레일에 철심의 고정부재를 절곡 하여 웨더스트립을 취부시킨 후에는 철심의 고정부재 주변에서 웨더스트립이 도어트림 어퍼레일로부터 사이 들뜸이 부차적으로 발생하게 되어 외관미를 떨어뜨리는 등 차량의 상품성을 저하시키게 된다는 기술상의 문제점이 있었다.

본 발명은 상기의 문제점을 해소하기 위한 것으로, 차량의 도어트림에 마련된 웨더스트립을 도어트림의 사출 성형시 일체로 사출 성형하여 별도의 고정부재 없이 웨더스트립을 도어트림에 취부시킬 수 있어 조립성을 증대시키는 동시에, 도어트림과 웨더스트립 사이에 들뜸의 발생을 미연에 방지할 수 있어 차량의 상품성을 향상시킬 수 있도록 하는 차량의 웨더스트립 취부방법 및 그 취부구조를 제공하고자 한다.

이러한 본 발명의 차량의 웨더스트립 취부방법은 철심이 일측에 마련된 웨더스트립을 사출 성형하는 웨더스트립사출성형단계와; 상기 웨더스트립사출성형단계에서 성형된 웨더스트립을 지그에 삽입시켜 도어트림하부금형에 삽입하고, 상기 도어트림하부금형에 도어트림상부금형을 대응시켜 상기 웨더스트립과 일체가 되도록 도어트림을 사출 성형하는 도어트림사출성형단계로 구성되며, 본 발명의 웨더스트립 취부구조는 도어트림에 고정된 웨더스트립에 있어서, 상기 웨더스트립은 별도의 고정부재 없이 상기 도어트림 사출 성형시 일체로 사출 성형되어 고정됨으로써 달성된다.

도 1은 일반적인 차량의 웨더스트립 취부구조를 도시하는 분해사시도,

도 2는 종래의 차량의 웨더스트립 취부구조를 도시하는 단면도,

도 3은 본 발명의 차량의 웨더스트립 취부구조를 도시하는 단면도.

<도면의 주요 부분에 대한 부호의 설명>

100 : 웨더스트립 110 : 철심

200 : 도어트림 300 : 지그

410 : 도어트림상부금형 420 : 도어트림하부금형

본 발명의 실시예를 첨부 도면을 참조하여 상세히 설명하면 다음과 같다.

도 3은 본 발명의 차량의 웨더스트립 취부구조를 도시하는 단면도이다.

본 발명의 차량의 웨더스트립 취부방법은 철심(110)이 일측에 마련된 웨더스트립(100)을 사출 성형하는 웨더스트립사출성형단계와; 상기 웨더스트립사출성형단계에서 성형된 웨더스트립(100)을 지그(300)에 삽입시켜 도어트림하부금형(420)에 삽입하고, 상기 도어트림하부금형(420)에 도어트림상부금형(410)을 대응시켜 상기 웨더스트립(100)과 일체가 되도록 도어트림(200)을 사출 성형하는 도어트림사출성형단계로 구성되는 것을 그 기술상의 기본 특징으로 한다.

또한, 본 발명의 차량의 웨더스트립 취부구조는 도 3에 도시된 바와 같이, 도어트림(200)에 고정된 웨더스트립(100)에 있어서, 상기 웨더스트립(200)은 별도의 고정부재 없이 상기 도어트림(200) 사출 성형시 일체로 사출 성형되어 고정되는 것을 그 기술상의 기본 특징으로 한다.

이하, 도 3을 참조하여 본 발명의 작용을 설명하면 다음과 같다.

상기와 같이 구성된 본 발명의 차량의 웨더스트립 취부방법은 기본적으로 웨더스트립(100)의 철심(110)에 고정부재를 부가적으로 형성할 필요 없이, 도어트림(200)의 사출 성형시, 우선적으로 사출 성형하여 제작한 웨더스트립(100)을 상기 도어트림(200)과 일체가 되도록 사출 성형하여 취부시키는 것이다.

즉, 웨더스트립사출성형단계에서는 별도의 고정부재 없이 철심(110)과 일체가 되도록 웨더스트립(100)을 우선 사출 성형하게 되며, 이후, 도어트림사출성형단계에서는 도어트림(200)의 사출 성형시 상기 웨더스트립사출성형단계에서 사출 성형하여 제작한 웨더스트립(100)을 도어트림(200)과 일체가 되게 사출 성형하게 되는 것이다.

이때, 철심(110)과 일체로 형성된 웨더스트립(100)은 도 3에 도시된 바와 같이, 지그(300)에 삽입되어 도어트림(200)을 사출 성형하기 위한 도어트림하부금형(420)에 고정되며, 상기 도어트림하부금형(420)은 도어트림상부금형(410)이 대응하도록 위치함으로써, 도어트림(200)의 사출 성형이 이루어지게 되어 도어트림(200)에 웨더스트립(100)이 일체가 되도록 사출 성형되는 것이다.

이와 더불어, 상기 지그(300)에는 웨더스트립(100)의 철심(110) 양단을 안착시킴으로써, 도어트림(200)의 사출 성형시 도어트림(200)의 일정한 위치에 웨더스트립(100)이 취부되게 할 수도 있는 것이다.

이후, 상기와 같이 도어트림(200)에 일체로 사출 성형되어 취부된 웨더스트립(100)은 상기 지그(300) 중단에 공간이 형성되어 있어, 상기 지그(300)로부터 웨더스트립(100)을 강제빼기로 용이하게 분리시킬 수 있게 되는 것이다.

따라서, 상기와 같은 방법으로 제작된 도어트림(200)과 웨더스트립(100)은 서로를 취부하기 위한 별도의 고정부재가 불필요할 뿐 아니라, 웨더스트립(100)을 도어트림(200)에 고정시키기 위한 별도의 조립작업이 요구되지 않으며, 도어트림(200)의 사출금형 상에 웨더스트립(100)을 먼저 세팅하여 웨더스트립(100)의 위치 보정작업을 수행할 수 있기 때문에, 조립공수를 현저히 저감시켜 조립성을 향상시키게 된다.

또한, 본 발명의 차량의 웨더스트립 취부방법에 의하여 제작된 본 발명의 차량의 웨더스트립 취부구조는 도어트림(200)에 웨더스트립(100)이 일체로 사출 성형되기 때문에 도어트림(200)으로부터 웨더스트립(100)의 사이 들뜸이 전혀 발생하지 않는 동시에, 이러한 도어트림(200)과 웨더스트립(100)이 인너패널 및 사이드 윈도우글라스와 일정한 간격을 유지할 수 있도록 하게 되어 차량의 상품성을 증대시킬 수도 있다는 이점이 있는 것이다.

이상과 같은 본 발명은 차량의 도어트림에 마련된 웨더스트립을 도어트림의 사출 성형시 일체로 사출 성형하여 별도의 고정부재 없이 웨더스트립을 도어트림에 취부시킬 수 있어 조립성을 증대시키는 동시에, 도어트림과 웨더스트립 사이에 들뜸의 발생을 미연에 방지할 수 있어 차량의 상품성을 향상시킬 수 있는 발명인 것이다.

Claims (2)

1. 철심이 일측에 마련된 웨더스트립을 사출 성형하는 웨더스트립사출성형단계와;

   상기 웨더스트립사출성형단계에서 성형된 웨더스트립을 지그에 삽입시켜 도어트림하부금형에 삽입하고, 상기 도어트림하부금형에 도어트림상부금형을 대응시켜 상기 웨더스트립과 일체가 되도록 도어트림을 사출 성형하는 도어트림사출성형단계로 구성되는 것을 특징으로 하는 차량의 웨더스트립 취부방법.
2. 도어트림에 고정된 웨더스트립에 있어서, 상기 웨더스트립은 별도의 고정부재 없이 상기 도어트림 사출 성형시 일체로 사출 성형되어 고정되는 것을 특징으로 하는 차량의 웨더스트립 취부구조.