KR200492806Y1 - Storage apparatus for backdoor of vehicle - Google Patents

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KR200492806Y1
KR200492806Y1 KR2020190002740U KR20190002740U KR200492806Y1 KR 200492806 Y1 KR200492806 Y1 KR 200492806Y1 KR 2020190002740 U KR2020190002740 U KR 2020190002740U KR 20190002740 U KR20190002740 U KR 20190002740U KR 200492806 Y1 KR200492806 Y1 KR 200492806Y1
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Abstract

개시되는 차량 백도어용 수납 장치가 본체 부재와, 도어 부재와, 힌지 유닛을 포함하고, 상기 본체 부재에 형성된 수용홀이 차량 백도어의 표면 아래에 형성되도록, 상기 본체 부재는 상기 차량 백도어의 내부로 함몰된 형태로 체결되고, 상기 도어 부재가 상기 수용홀을 덮은 상태에서는, 상기 도어 부재의 표면이 상기 차량 백도어의 표면의 일부를 구성함에 따라, 차량의 트렁크를 개폐시키는 상기 차량 백도어에 수용 대상물이 수납될 수 있게 되는 장점이 있다.The body member is recessed into the interior of the vehicle backdoor so that the disclosed storage device for a vehicle backdoor includes a body member, a door member, and a hinge unit, and an accommodation hole formed in the body member is formed under the surface of the vehicle backdoor. In a state where the door member covers the receiving hole, the object is accommodated in the vehicle backdoor that opens and closes the trunk of the vehicle as the surface of the door member forms a part of the surface of the vehicle backdoor. There is an advantage of being able to become.

Description

차량 백도어용 수납 장치{Storage apparatus for backdoor of vehicle}Storage apparatus for vehicle backdoor TECHNICAL FIELD [Storage apparatus for backdoor of vehicle]

본 고안은 차량 백도어용 수납 장치에 관한 것이다.The present invention relates to a storage device for a vehicle backdoor.

차량 백도어는 차량의 트렁크를 개폐시킬 수 있는 것으로서, 스포츠 유틸리티 카(SUV, sport utility vehicle), 특히 픽업 트럭 형태의 차량의 트렁크를 개폐시킬 수 있는 것이다.The vehicle backdoor is capable of opening and closing the trunk of a vehicle, and is capable of opening and closing the trunk of a sport utility vehicle (SUV), particularly a pickup truck type vehicle.

이러한 차량 백도어의 예로 제시될 수 있는 것이 아래 제시된 특허문헌의 그 것이다.What can be presented as an example of such a vehicle backdoor is that of the patent documents presented below.

그러나, 종래의 차량 백도어는 단순히 차량의 트렁크를 개폐시키는 기능 이외에 다른 기능이 없고, 픽업 트럭 형태의 차량에 필요한 각종 도구 등 수용 대상물을 수납할 공간이 없는 불편함이 있었다.However, the conventional vehicle backdoor has no other function other than the function of simply opening and closing the trunk of the vehicle, and there is an inconvenience in that there is no space for accommodating objects such as various tools required for a pickup truck type vehicle.

공개실용신안 제 20-1998-0066734호, 공개일자: 1998.12.05., 고안의 명칭: 차량의 백도어 어셈블리Public Utility Model No. 20-1998-0066734, Publication Date: 1998.12.05., Designation: Vehicle Backdoor Assembly

본 고안은 차량의 트렁크를 개폐시키는 차량 백도어에 수용 대상물이 수납될 수 있도록 하는 차량 백도어용 수납 장치를 제공하는 것을 일 목적으로 한다.An object of the present invention is to provide a storage device for a vehicle backdoor that allows an object to be accommodated in a vehicle backdoor that opens and closes a trunk of a vehicle.

본 고안의 일 측면에 따른 차량 백도어용 수납 장치는 차량의 트렁크를 개폐시킬 수 있는 차량 백도어에 적용되고, 수용 대상물이 수용될 수 있는 수용홀이 형성되는 본체 부재; 상기 본체 부재의 상기 수용홀을 개폐시킬 수 있는 도어 부재; 및 상기 본체 부재의 상기 수용홀을 상기 도어 부재가 개폐시킬 수 있도록, 상기 본체 부재에 상기 도어 부재를 회동 가능하게 연결해주는 힌지 유닛;을 포함하고,
상기 수용홀이 상기 차량 백도어의 표면 아래에 형성되도록, 상기 본체 부재는 상기 차량 백도어의 내부로 함몰된 형태로 체결되고, 상기 도어 부재가 상기 수용홀을 덮은 상태에서는, 상기 도어 부재의 표면이 상기 차량 백도어의 표면의 일부를 구성하는 것으로서,
상기 힌지 유닛은 상기 도어 부재에 체결되는 도어 연결 부재와, 상기 본체 부재에 체결되고, 상기 도어 연결 부재가 회전 가능하도록 연결되는 본체 연결 부재를 포함하고,
상기 도어 부재가 상기 본체 부재에 대해 세워지도록 상기 도어 연결 부재가 상기 본체 연결 부재에 대해 회동되면, 상기 도어 부재가 상기 본체 부재를 개방하게 되고, 상기 도어 부재가 상기 본체 부재에 대해 눕혀지도록 상기 도어 연결 부재가 상기 본체 연결 부재에 대해 회동되면, 상기 도어 부재가 상기 본체 부재를 닫게 되고,
상기 차량 백도어용 수납 장치는 상기 도어 연결 부재에 설치되어 상기 도어 연결 부재의 수직 정렬도를 감지할 수 있는 수직 정렬도 감지 부재;를 더 포함하고,
상기 수직 정렬도 감지 부재는 상기 수직 정렬도 감지 부재의 외곽을 형성하는 본체부와, 상기 본체부의 내부에서 중력 방향을 향햐도록 배치되면서 수직 정렬도를 감지할 수 있는 감지부와, 상기 본체부의 내부에 배치되고, 상기 감지부의 접촉을 감지하는 접촉 감지 센서부를 포함하고,
상기 본체부는 육면체로 형성되면서 그 내부가 빈 형태로 형성되는 본체측 케이스와, 상기 본체측 케이스의 중앙부에서 일정 깊이 함몰되고, 상기 본체측 케이스의 전면 및 후면에서 한 쌍이 대면되도록 형성되는 삽입홈부와, 상기 본체측 케이스의 일측부 및 타측부에서 상기 삽입홈부 쪽으로 각각 일정 길이 연장되되, 상기 삽입홈부 쪽으로 갈수록 그 단면적이 상대적으로 작아지도록 경사지게 형성된 경사형 연장체를 포함하고,
상기 감지부는 복수 개가 일정 각도 이격되면서 그 중심부에서 외측으로 일정 길이 돌출된 감지 몸체와, 상기 감지 몸체의 중앙부에서 상기 삽입홈부 쪽으로 양측 방향으로 일정 길이 돌출되어 상기 삽입홈부에 삽입되는 감지부측 축과, 상기 감지 몸체가 중력 방향을 향하도록 상기 감지 몸체에 무게를 부여하고, 상기 감지 몸체의 중심부에서 하부로 일정 길이 돌출되어 형성되는 무게추를 포함하고,
상기 감지 몸체는 한 쌍의 상기 경사형 연장체 중 일측부에 형성된 것에서 상공으로 일정 거리 이격되는 위치에 형성된 제 1 상측 날개와, 한 쌍의 상기 경사형 연장체 중 일측부에 형성된 것에서 하부 쪽으로 일정 거리 이격되는 위치에 형성된 제 1 하측 날개와, 한 쌍의 상기 경사형 연장체 중 타측부에 형성된 것에서 상공으로 일정 거리 이격되는 위치에 형성된 제 2 상측 날개와, 한 쌍의 상기 경사형 연장체 중 타측부에 형성된 것에서 하부 쪽으로 일정 거리 이격되는 위치에 형성된 제 2 하측 날개를 포함하고,
한 쌍의 상기 삽입홈부에 상기 감지부측 축이 각각 삽입됨에 따라, 상기 감지 몸체는 상기 감지부측 축을 회전축으로 일정 각도 회전 가능하게 되고,
상기 접촉 감지 센서부는 한 쌍의 상기 경사형 연장체 중 일측부에 형성된 하나의 상기 경사형 연장체의 상측 경사면에서 돌출되도록 설치되는 제 1 상측 접촉 센서와, 한 쌍의 상기 경사형 연장체 중 일측부에 형성된 하나의 상기 경사형 연장체의 하측 경사면에서 돌출되도록 설치되는 제 1 하측 접촉 센서와, 한 쌍의 상기 경사형 연장체 중 타측부에 형성된 다른 하나의 상기 경사형 연장체의 상측 경사면에서 돌출되도록 설치되는 제 2 상측 접촉 센서와, 한 쌍의 상기 경사형 연장체 중 타측부에 형성된 다른 하나의 상기 경사형 연장체의 하측 경사면에서 돌출되도록 설치되는 제 2 하측 접촉 센서를 포함하고,
상기 도어 연결 부재가 일 방향으로 기울어지면, 상기 감지 몸체 중 상기 제 1 상측 날개 및 상기 제 2 하측 날개에 상기 제 1 상측 접촉 센서 및 상기 제 2 하측 접촉 센서가 접촉됨으로써, 상기 도어 연결 부재의 일 방향 기울어짐이 감지될 수 있게 되고, 상기 도어 연결 부재가 타 방향으로 기울어지면, 상기 감지 몸체 중 상기 제 2 상측 날개 및 상기 제 1 하측 날개에 상기 제 2 상측 접촉 센서 및 상기 제 1 하측 접촉 센서가 접촉됨으로써, 상기 도어 연결 부재의 타 방향 기울어짐이 감지될 수 있게 되는 것을 특징으로 한다.A storage device for a vehicle backdoor according to an aspect of the present invention includes a body member applied to a vehicle backdoor capable of opening and closing a trunk of a vehicle, and having a receiving hole through which an object to be accommodated is formed; A door member capable of opening and closing the receiving hole of the main body member; And a hinge unit rotatably connecting the door member to the main body member so that the door member can open and close the receiving hole of the main body member,
So that the receiving hole is formed under the surface of the vehicle backdoor, the main body member is fastened in a recessed form into the vehicle backdoor, and when the door member covers the receiving hole, the surface of the door member is As constituting a part of the surface of the vehicle backdoor,
The hinge unit includes a door connecting member fastened to the door member, and a body connecting member fastened to the main body member and connected so that the door connecting member is rotatable,
When the door connecting member is rotated with respect to the main body connecting member so that the door member is erected with respect to the main body member, the door member opens the main body member, and the door member is laid down with respect to the main body member. When the connecting member is rotated with respect to the main body connecting member, the door member closes the main body member,
The vehicle backdoor storage device further includes a vertical alignment degree sensing member installed on the door connecting member to detect a vertical alignment degree of the door connecting member,
The vertical alignment detection member includes a body portion forming an outer periphery of the vertical alignment detection member, a detection portion disposed to face the gravitational direction inside the body portion, and detecting a vertical alignment degree, and an inside of the body portion It is disposed in, and comprises a touch detection sensor unit for sensing the contact of the detection unit,
The body portion is formed in a hexahedral body and the body side case is formed in an empty shape, and a predetermined depth is depressed in the central portion of the body side case, and an insertion groove portion formed to face a pair at the front and rear surfaces of the body side case. , A predetermined length extending from one side and the other side of the body-side case toward the insertion groove, respectively, and an inclined extension formed to be inclined to have a relatively small cross-sectional area toward the insertion groove,
The sensing unit includes a sensing body protruding a certain length outward from the center of the sensing body while being spaced apart by a certain angle, and a sensing unit-side shaft protruding a certain length in both directions from the central part of the sensing body toward the insertion groove and inserted into the insertion groove; And a weight applied to the sensing body so that the sensing body faces the direction of gravity, and a weight formed by protruding a certain length downward from the center of the sensing body,
The sensing body has a first upper wing formed at a position spaced apart from one side of the pair of inclined extensions by a predetermined distance upward, and a predetermined distance away from the one formed at one side of the pair of inclined extensions A first lower wing formed at a position that is formed, a second upper wing formed at a position spaced a predetermined distance from the one formed on the other side of the pair of inclined extensions, and the other side of the pair of inclined extensions It includes a second lower wing formed at a position spaced a certain distance from the lower side,
As the sensor-side shafts are respectively inserted into the pair of insertion grooves, the sensing body is rotatable at a predetermined angle around the detection-side shaft,
The contact detection sensor unit includes a first upper contact sensor installed to protrude from an upper inclined surface of one of the inclined extensions formed on one side of the pair of inclined extensions, and formed on one side of the pair of inclined extensions. A first lower contact sensor installed to protrude from a lower inclined surface of the one inclined extension, and a second installed to protrude from an upper inclined surface of the other inclined extension formed on the other side of the pair of inclined extensions. An upper contact sensor and a second lower contact sensor installed to protrude from a lower inclined surface of the other inclined extension formed on the other side of the pair of inclined extensions,
When the door connecting member is inclined in one direction, the first upper contact sensor and the second lower contact sensor are in contact with the first upper wing and the second lower wing of the sensing body, so that one of the door connecting members Directional inclination can be detected, and when the door connecting member is inclined in another direction, the second upper contact sensor and the first lower contact sensor in the second upper wing and the first lower wing of the sensing body By contacting, it is characterized in that the inclination of the door connecting member in the other direction can be detected.

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본 고안의 일 측면에 따른 차량 백도어용 수납 장치에 의하면, 상기 차량 백도어용 수납 장치가 본체 부재와, 도어 부재와, 힌지 유닛을 포함하고, 상기 본체 부재에 형성된 수용홀이 차량 백도어의 표면 아래에 형성되도록, 상기 본체 부재는 상기 차량 백도어의 내부로 함몰된 형태로 체결되고, 상기 도어 부재가 상기 수용홀을 덮은 상태에서는, 상기 도어 부재의 표면이 상기 차량 백도어의 표면의 일부를 구성함에 따라, 차량의 트렁크를 개폐시키는 상기 차량 백도어에 수용 대상물이 수납될 수 있게 되는 효과가 있다.According to the storage device for a vehicle backdoor according to an aspect of the present invention, the storage device for a vehicle backdoor includes a body member, a door member, and a hinge unit, and an accommodation hole formed in the body member is under the surface of the vehicle backdoor. To be formed, the body member is fastened in a recessed form into the interior of the vehicle backdoor, and when the door member covers the receiving hole, as the surface of the door member constitutes a part of the surface of the vehicle backdoor, There is an effect that the object to be accommodated can be accommodated in the vehicle backdoor that opens and closes the trunk of the vehicle.

도 1은 본 고안의 일 실시예에 따른 차량 백도어용 수납 장치가 차량 백도어에 적용되어 개방된 상태를 보이는 사시도.
도 2는 본 고안의 일 실시예에 따른 차량 백도어용 수납 장치가 차량 백도어에 적용되어 닫힌 상태를 보이는 사시도.
도 3은 본 고안의 일 실시예에 따른 차량 백도어용 수납 장치를 구성하는 힌지 유닛에 의해 도어 부재가 세워진 모습을 보이는 도면.
도 4는 본 고안의 일 실시예에 따른 차량 백도어용 수납 장치를 구성하는 힌지 유닛을 구성하는 도어 연결 부재의 모습을 보이는 도면.
도 5는 본 고안의 일 실시예에 따른 차량 백도어용 수납 장치를 구성하는 힌지 유닛을 구성하는 본체 연결 부재의 모습을 보이는 도면.
도 6은 본 고안의 일 실시예에 따른 차량 백도어용 수납 장치를 구성하는 힌지 유닛에 의해 도어 부재가 눕혀진 모습을 보이는 도면.
도 7은 본 고안의 일 실시예에 따른 차량 백도어용 수납 장치를 구성하는 몰드 수직 정렬도 감지 부재를 보이는 도면.
도 8은 도 7에 도시된 수직 정렬도 감지 부재가 기울어짐을 감지한 모습을 보이는 도면.1 is a perspective view showing an open state by applying a storage device for a vehicle backdoor according to an embodiment of the present invention to a vehicle backdoor.
2 is a perspective view showing a closed state by applying a storage device for a vehicle backdoor according to an embodiment of the present invention to a vehicle backdoor.
3 is a view showing a state in which a door member is erected by a hinge unit constituting a storage device for a vehicle backdoor according to an embodiment of the present invention.
4 is a view showing a state of a door connecting member constituting a hinge unit constituting the storage device for a vehicle backdoor according to an embodiment of the present invention.
5 is a view showing a state of the main body connecting member constituting the hinge unit constituting the storage device for a vehicle backdoor according to an embodiment of the present invention.
6 is a view showing a state in which a door member is laid down by a hinge unit constituting a storage device for a vehicle backdoor according to an embodiment of the present invention.
7 is a view showing a mold vertical alignment detection member constituting the storage device for a vehicle backdoor according to an embodiment of the present invention.
FIG. 8 is a view showing a state in which the vertical alignment detection member shown in FIG. 7 detects inclination.

이하에서는 도면을 참조하여 본 고안의 일 실시예에 따른 차량 백도어용 수납 장치에 대하여 설명한다.Hereinafter, a storage device for a vehicle backdoor according to an embodiment of the present invention will be described with reference to the drawings.

도 1은 본 고안의 일 실시예에 따른 차량 백도어용 수납 장치가 차량 백도어에 적용되어 개방된 상태를 보이는 사시도이고, 도 2는 본 고안의 일 실시예에 따른 차량 백도어용 수납 장치가 차량 백도어에 적용되어 닫힌 상태를 보이는 사시도이고, 도 3은 본 고안의 일 실시예에 따른 차량 백도어용 수납 장치를 구성하는 힌지 유닛에 의해 도어 부재가 세워진 모습을 보이는 도면이고, 도 4는 본 고안의 일 실시예에 따른 차량 백도어용 수납 장치를 구성하는 힌지 유닛을 구성하는 도어 연결 부재의 모습을 보이는 도면이고, 도 5는 본 고안의 일 실시예에 따른 차량 백도어용 수납 장치를 구성하는 힌지 유닛을 구성하는 본체 연결 부재의 모습을 보이는 도면이고, 도 6은 본 고안의 일 실시예에 따른 차량 백도어용 수납 장치를 구성하는 힌지 유닛에 의해 도어 부재가 눕혀진 모습을 보이는 도면이고, 도 7은 본 고안의 일 실시예에 따른 차량 백도어용 수납 장치를 구성하는 몰드 수직 정렬도 감지 부재를 보이는 도면이고, 도 8은 도 7에 도시된 수직 정렬도 감지 부재가 기울어짐을 감지한 모습을 보이는 도면이다.1 is a perspective view showing an open state of a vehicle backdoor storage device according to an embodiment of the present invention applied to a vehicle backdoor, and FIG. 2 is a vehicle backdoor storage device according to an embodiment of the present invention in a vehicle backdoor. It is a perspective view showing an applied and closed state, and FIG. 3 is a view showing a state in which a door member is erected by a hinge unit constituting a storage device for a vehicle backdoor according to an embodiment of the present invention, and FIG. 4 is an embodiment of the present invention It is a view showing the appearance of the door connecting member constituting the hinge unit constituting the storage device for a vehicle backdoor according to the example, Figure 5 is a view constituting the hinge unit constituting the storage device for a vehicle backdoor according to an embodiment of the present invention It is a view showing the state of the main body connection member, Figure 6 is a view showing a state in which the door member is laid down by a hinge unit constituting the storage device for a vehicle backdoor according to an embodiment of the present invention, Figure 7 A view showing a vertical alignment detection member for a mold constituting the storage device for a vehicle backdoor according to an embodiment, and FIG. 8 is a view showing a state in which the vertical alignment detection member shown in FIG. 7 detects inclination.

도 1 내지 도 8을 함께 참조하면, 본 실시예에 따른 차량 백도어용 수납 장치(100)는 본체 부재(110)와, 도어 부재(120)와, 힌지 유닛(140)을 포함한다.Referring to FIGS. 1 to 8 together, the storage device 100 for a vehicle backdoor according to the present embodiment includes a body member 110, a door member 120, and a hinge unit 140.

상기 본체 부재(110)는 차량의 트렁크를 개폐시킬 수 있는 차량 백도어(20)에 적용되고, 망치와 같은 도구 등의 수용 대상물이 수용될 수 있는 수용홀(115)이 형성되는 것이다.The body member 110 is applied to a vehicle back door 20 capable of opening and closing a trunk of a vehicle, and a receiving hole 115 capable of receiving an object such as a tool such as a hammer is formed.

도면 번호 10은 상기 차량의 상기 트렁크를 형성하는 차량 후면부이고, 도면 번호 15는 상기 차량 후면부(10)의 후면에 형성되는 후면등이고, 도면 번호 30은 상기 차량 백도어(20)를 상기 차량 후면부(10)에 회전 가능하게 연결시켜주는 백도어 회전축이고, 도면 번호 40은 상기 차량 후면부(10)로부터 상기 차량 백도어(20)가 열리도록 최대 각도로 회전되었을 때 상기 차량 백도어(20)의 임의적인 과도 회전이 방지되도록 상기 차량 후면부(10)와 상기 차량 백도어(20)를 연결시켜주는 백도어 지지 링크이다.Reference numeral 10 denotes a vehicle rear portion forming the trunk of the vehicle, reference numeral 15 denotes a rear light formed at the rear of the vehicle rear portion 10, and reference numeral 30 denotes the vehicle back door 20 and the vehicle rear portion 10 ) Is a rotational shaft of the backdoor that is rotatably connected to the backdoor, and reference numeral 40 denotes an arbitrary transient rotation of the vehicle backdoor 20 when the vehicle backdoor 20 is rotated at the maximum angle to open the vehicle backdoor 20 It is a backdoor support link that connects the vehicle rear portion 10 and the vehicle backdoor 20 so as to be prevented.

상기 수용홀(115)이 상기 차량 백도어(20)의 표면 아래에 형성되도록, 상기 본체 부재(110)는 상기 차량 백도어(20)의 내부로 함몰된 형태로 체결된다.The body member 110 is recessed into the vehicle back door 20 so that the receiving hole 115 is formed under the surface of the vehicle back door 20.

상기 본체 부재(110)가 상기 차량 백도어(20)의 프레임의 형태에 따라 상기 차량 백도어(20)의 표면은 물론 상기 차량 백도어(20)의 표면으로부터 함몰된 부분까지 덮는 형태로 형성됨으로써, 상기 본체 부재(110)의 내부에 상기 수용홀(115)이 형성될 수 있다.The main body member 110 is formed to cover not only the surface of the vehicle backdoor 20 but also the recessed portion from the surface of the vehicle backdoor 20 according to the shape of the frame of the vehicle backdoor 20, The receiving hole 115 may be formed inside the member 110.

도면 번호 116은 상기 수용홀(115)을 복수 개의 공간으로 구획할 수 있도록 상기 수용홀(115)의 바닥으로부터 돌출되는 구획체이다.Reference numeral 116 denotes a partition protruding from the bottom of the receiving hole 115 so as to divide the receiving hole 115 into a plurality of spaces.

상기 도어 부재(120)는 상기 본체 부재(110)의 상기 수용홀(115)을 개폐시킬 수 있는 것으로, 일정 면적의 패널 형태로 형성된다.The door member 120 is capable of opening and closing the receiving hole 115 of the body member 110 and is formed in a panel shape having a predetermined area.

상기 도어 부재(120)가 상기 수용홀(115)을 덮은 상태에서는, 상기 수용홀(115)이 외부에 노출되지 아니하고, 상기 도어 부재(120)의 표면이 상기 차량 백도어(20)의 표면의 일부를 구성하게 된다.When the door member 120 covers the receiving hole 115, the receiving hole 115 is not exposed to the outside, and the surface of the door member 120 is a part of the surface of the vehicle backdoor 20. Will constitute.

도면 번호 130은 상기 도어 부재(120)에 설치되어, 상기 도어 부재(120)가 상기 본체 부재(110)를 덮은 상태가 유지되도록, 상기 도어 부재(120)와 상기 본체 부재(110)를 고정시키는 고정 부재이다.Reference numeral 130 is installed on the door member 120 to fix the door member 120 and the main body member 110 so that the door member 120 remains covered with the main body member 110. It is a fixed member.

상기 힌지 유닛(140)은 상기 본체 부재(110)의 상기 수용홀(115)을 상기 도어 부재(120)가 개폐시킬 수 있도록, 상기 본체 부재(110)에 상기 도어 부재(120)를 회동 가능하게 연결해주는 것으로, 도어 연결 부재(160)와, 본체 연결 부재(150)를 포함한다.The hinge unit 140 is capable of rotating the door member 120 to the main body member 110 so that the door member 120 can open and close the receiving hole 115 of the main body member 110. It connects, and includes a door connection member 160 and a main body connection member 150.

상기 도어 연결 부재(160)는 상기 도어 부재(120)의 말단부에 체결되는 것으로서, 도어 연결체(161)와, 도어 중심 이격체(162)와, 도어 힌지 지지체(163)와, 제 1 도어 힌지축(164)과, 제 1 도어 힌지 플랜지(165)와, 제 2 도어 힌지축(166)과, 제 2 도어 힌지 플랜지(167)를 포함한다.The door connecting member 160 is fastened to the distal end of the door member 120, and includes a door connecting member 161, a door center spacer 162, a door hinge support 163, and a first door hinge. A shaft 164, a first door hinge flange 165, a second door hinge shaft 166, and a second door hinge flange 167 are included.

상기 도어 연결체(161)는 상기 도어 부재(120)의 말단부와 연결되고, 소정 곡률로 만곡된 형태로 형성되는 것이다.The door connector 161 is connected to the distal end of the door member 120 and is formed in a curved shape with a predetermined curvature.

상기 도어 중심 이격체(162)는 상기 도어 연결체(161)의 말단부로부터 직선 형태 등의 선형으로 일정 길이로 연장되되, 상기 도어 연결체(161)와 평행하도록 형성된 형태로 이루어지는 것이다.The door center spacer 162 extends from the distal end of the door connector 161 in a linear shape such as a straight line to a predetermined length, and has a shape formed to be parallel to the door connector 161.

상기 도어 힌지 지지체(163)는 상기 도어 중심 이격체(162)의 말단부로부터 연장된 형태로 이루어지되, 소정 곡률로 만곡된 형태로 형성되는 것이다.The door hinge support 163 is formed in a shape extending from the distal end of the door center spacer 162, and is formed in a shape curved at a predetermined curvature.

상기 도어 중심 이격체(162)의 양 말단부에서 상기 도어 연결체(161)와 상기 도어 힌지 지지체(163)가 각각 같은 방향으로 굽은 형태를 이루어, 상기 도어 연결체(161), 상기 도어 중심 이격체(162) 및 상기 도어 힌지 지지체(163)는 전체적으로 말발굽 형태로 이루어질 수 있다.The door connector 161 and the door hinge support 163 are bent in the same direction at both ends of the door center spacer 162, and the door connector 161, the door center spacer The 162 and the door hinge support 163 may have a horseshoe shape as a whole.

상기 도어 중심 이격체(162)에 의해 상기 도어 연결체(161)의 중심과 상기 도어 힌지 지지체(163)의 중심이 일정 거리로 서로 이격되도록 형성된다.By the door center spacer 162, the center of the door connector 161 and the center of the door hinge support 163 are formed to be spaced apart from each other by a predetermined distance.

상기 제 1 도어 힌지축(164)은 상기 도어 힌지 지지체(163)의 일정 지점에서 상기 도어 힌지 지지체(163)의 표면에 대해 수직 방향으로 돌출되는 것이다.The first door hinge shaft 164 protrudes in a vertical direction with respect to the surface of the door hinge support 163 at a certain point of the door hinge support 163.

상기 제 1 도어 힌지 플랜지(165)는 상기 제 1 도어 힌지축(164)의 말단부에서 상기 제 1 도어 힌지축(164)에 비해 상대적으로 확장된 형태로 형성되는 것으로, 상기 제 1 도어 힌지축(164) 중 후술되는 곡면 장홀부(155)를 관통한 부분에 결합되어, 상기 제 1 도어 힌지축(164)이 상기 곡면 장홀부(155)로부터 임의로 이탈되지 아니하도록 한다.The first door hinge flange 165 is formed in a form that is relatively expanded compared to the first door hinge shaft 164 at the distal end of the first door hinge shaft 164, and the first door hinge shaft ( It is coupled to a portion of 164) passing through the curved long hole 155, which will be described later, so that the first door hinge shaft 164 does not deviate from the curved long hole 155.

상기 제 2 도어 힌지축(166)은 상기 도어 힌지 지지체(163)에서 돌출되되, 상기 제 1 도어 힌지축(164)과 이격되도록 형성되고, 상기 도어 힌지 지지체(163)의 표면에 대해 수직 방향으로 돌출되는 것이다.The second door hinge shaft 166 protrudes from the door hinge support 163, is formed to be spaced apart from the first door hinge shaft 164, and is perpendicular to the surface of the door hinge support 163. It protrudes.

상기 제 2 도어 힌지 플랜지(167)는 상기 제 2 도어 힌지축(166)의 말단부에서 상기 제 2 도어 힌지축(166)에 비해 상대적으로 확장된 형태로 형성되는 것으로, 상기 제 2 도어 힌지축(166) 중 상기 곡면 장홀부(155)를 관통한 부분에 결합되어, 상기 제 2 도어 힌지축(166)이 상기 곡면 장홀부(155)로부터 임의로 이탈되지 아니하도록 한다.The second door hinge flange 167 is formed at a distal end of the second door hinge shaft 166 in a form that is relatively enlarged compared to the second door hinge shaft 166, and the second door hinge shaft ( It is coupled to a portion of the curved long hole 155 of 166) so that the second door hinge shaft 166 does not deviate from the curved long hole 155.

상기 본체 연결 부재(150)는 상기 본체 부재(110)에 체결되고, 상기 도어 연결 부재(160)가 회전 가능하도록 연결되는 것으로, 본체 연결체(151)와, 세움 상태 도어 안착체(152)와, 눕힘 상태 도어 안착체(153)와, 상기 곡면 장홀부(155)를 포함한다.The main body connection member 150 is fastened to the main body member 110 and is connected so that the door connection member 160 is rotatable, and the main body connection member 151, the door seat 152 in an upright state, and , And a door seat 153 in a folded state, and the curved long hole portion 155.

상기 본체 연결체(151)는 상기 본체 부재(110)와 연결되는 것으로, 일정 곡률로 만곡된 형태로 형성된다.The main body connector 151 is connected to the main body member 110 and is formed in a curved shape with a predetermined curvature.

상기 세움 상태 도어 안착체(152)는 상기 본체 연결체(151)에서 상방으로 돌출되어, 세워진 상태의 상기 도어 부재(120)의 말단부가 안착되는 것이다.The upright door seat 152 protrudes upward from the main body connector 151 so that an end portion of the door member 120 in an erect state is seated.

상기 눕힘 상태 도어 안착체(153)는 상기 본체 연결체(151)에서 상방으로 돌출되되, 상기 세움 상태 도어 안착체(152)와 이격된 위치에 형성되어, 눕혀진 상태의 상기 도어 부재(120)의 말단부가 안착되는 것이다.The laid-down door seat 153 protrudes upward from the main body connector 151, and is formed at a position spaced apart from the upright door seat 152, and the door member 120 in a laid-down state This is the end of which is seated.

상기 곡면 장홀부(155)는 상기 도어 부재(120)가 세워지거나 눕혀질 수 있도록, 상기 본체 연결체(151)를 관통한 형태로 형성되되, 일정 곡률로 만곡된 형태로 형성되어, 상기 제 1 도어 힌지축(164)과 상기 제 2 도어 힌지축(166)이 관통된 상태로 이동될 수 있는 것이다.The curved long hole portion 155 is formed in a shape penetrating the main body connector 151 so that the door member 120 can be erected or laid down, and is formed in a shape curved at a predetermined curvature, so that the first The door hinge shaft 164 and the second door hinge shaft 166 may be moved in a penetrating state.

상기 제 1 도어 힌지축(164)과 상기 제 2 도어 힌지축(166)이 서로 이격된 상태로 상기 곡면 장홀부(155)를 관통함으로써, 상기 도어 부재(120)가 안정적으로 세워지거나 눕혀질 수 있게 된다.The first door hinge shaft 164 and the second door hinge shaft 166 penetrate through the curved long hole 155 while being spaced apart from each other, so that the door member 120 can be stably erected or laid down. There will be.

상기 곡면 장홀부(155)는 곡면 형태 장홀(156)과, 장홀 일 측 걸림홀(157)과, 장홀 타 측 걸림홀(158)을 포함한다.The curved long hole 155 includes a curved long hole 156, a long hole 157 on one side of the long hole, and a locking hole 158 on the other side of the long hole.

상기 곡면 형태 장홀(156)은 상기 제 1 도어 힌지축(164)과 상기 제 2 도어 힌지축(166)이 관통되어 이동될 수 있도록, 일정 곡률로 만곡 형성되는 것이다.The curved long hole 156 is formed to be curved at a predetermined curvature so that the first door hinge shaft 164 and the second door hinge shaft 166 can pass through and move.

상기 장홀 일 측 걸림홀(157)은 상기 곡면 형태 장홀(156)의 일 측 말단에 형성되어, 상기 도어 부재(120)가 세워지도록 상기 곡면 형태 장홀(156)을 따라 이동된 상기 제 1 도어 힌지축(164)이 걸리는 것이다.The first door hinge is formed at one end of the curved long hole 156 and moved along the curved long hole 156 so that the door member 120 is erected. The shaft 164 is caught.

상기 장홀 타 측 걸림홀(158)은 상기 곡면 형태 장홀(156)의 타 측 말단에 형성되어, 상기 도어 부재(120)가 눕혀지도록 상기 곡면 형태 장홀(156)을 따라 이동된 상기 제 2 도어 힌지축(166)이 걸리는 것이다.The second door hinge is formed at the other end of the curved long hole 156 and moved along the curved long hole 156 so that the door member 120 is laid down. The shaft 166 is caught.

상기 곡면 형태 장홀(156)을 따라 상기 제 1 도어 힌지축(164)과 상기 제 2 도어 힌지축(166)이 함께 이동되다가, 상기 도어 부재(120)가 세워진 상태가 되면, 상기 제 1 도어 힌지축(164)이 상기 장홀 일 측 걸림홀(157)에 걸리면서 상기 도어 부재(120)의 세워진 상태가 유지되고, 상기 도어 부재(120)가 눕혀진 상태가 되면, 상기 제 2 도어 힌지축(166)이 상기 장홀 타 측 걸림홀(158)에 걸리면서 상기 도어 부재(120)의 눕혀진 상태가 유지될 수 있게 된다.When the first door hinge shaft 164 and the second door hinge shaft 166 move together along the curved long hole 156 and the door member 120 is in an erect state, the first door hinge When the shaft 164 is caught in the locking hole 157 on one side of the long hole, the door member 120 is maintained in an erect state, and the door member 120 is in a flat state, the second door hinge shaft 166 ) Is caught in the locking hole 158 on the other side of the long hole so that the downed state of the door member 120 can be maintained.

상기 도어 부재(120)가 상기 본체 부재(110)에 대해 세워지도록 상기 도어 연결 부재(160)가 상기 본체 연결 부재(150)에 대해 회동되면, 도 1에 도시된 바와 같이, 상기 도어 부재(120)가 상기 본체 부재(110)를 개방하게 되고, 상기 도어 부재(120)가 상기 본체 부재(110)에 대해 눕혀지도록 상기 도어 연결 부재(160)가 상기 본체 연결 부재(150)에 대해 회동되면, 도 2에 도시된 바와 같이, 상기 도어 부재(120)가 상기 본체 부재(110)를 닫게 된다.When the door connection member 160 is rotated with respect to the body connection member 150 so that the door member 120 is erected with respect to the body member 110, as shown in FIG. 1, the door member 120 ) Opens the main body member 110, and the door connection member 160 is rotated with respect to the main body connection member 150 so that the door member 120 is laid with respect to the main body member 110, As shown in FIG. 2, the door member 120 closes the main body member 110.

한편, 본 실시예에 따른 차량 백도어용 수납 장치(100)는 수직 정렬도 감지 부재(180)를 포함한다.Meanwhile, the storage device 100 for a vehicle backdoor according to the present embodiment includes a vertical alignment detection member 180.

상세히, 상기 수직 정렬도 감지 부재(180)는 상기 도어 연결 부재(160)에 설치되어 상기 도어 연결 부재(160)의 수직 정렬도를 감지할 수 있는 것이다.In detail, the vertical alignment detection member 180 is installed on the door connecting member 160 to detect the vertical alignment of the door connecting member 160.

상세히, 상기 수직 정렬도 감지 부재(180)는 본체부(181)와, 감지부(200)와, 접촉 감지 센서부(190)를 포함한다.In detail, the vertical alignment detection member 180 includes a body part 181, a detection part 200, and a touch detection sensor part 190.

상기 본체부(181)는 상기 수직 정렬도 감지 부재(180)의 외곽을 형성하는 것이다.The main body 181 forms an outer periphery of the vertical alignment detection member 180.

상세히, 상기 본체부(181)는 본체측 케이스(182)와, 삽입홈부(183)와, 경사형 연장체(186)를 포함한다.In detail, the main body 181 includes a main body-side case 182, an insertion groove 183, and an inclined extension 186.

상기 본체측 케이스(182)는 육면체로 형성되면서 그 내부가 빈 형태로 형성되는 것이다.The body-side case 182 is formed in a hexahedral shape and has an empty inside thereof.

상기 삽입홈부(183)는 상기 본체측 케이스(182)의 중앙부에서 일정 깊이 함몰된 것으로, 후술되는 감지부측 축(206)의 일부가 삽입된다.The insertion groove 183 is recessed at a predetermined depth in the central portion of the body-side case 182, and a part of the sensor-side shaft 206 to be described later is inserted.

도 7 및 도 8에서 상기 삽입홈부(183)는 상기 본체측 케이스(182)의 후면, 즉 상기 감지부(200)에 의해 가려지는 부분에 형성되기 때문에, 점선으로 도시되었다.7 and 8, since the insertion groove 183 is formed on the rear surface of the body-side case 182, that is, a portion covered by the sensing unit 200, it is shown as a dotted line.

상기 삽입홈부(183)는 상기 본체측 케이스(182)의 전면 및 후면에서 한 쌍이 대면되도록 형성된다.The insertion groove 183 is formed so that a pair of the front and rear surfaces of the body-side case 182 face each other.

상기 경사형 연장체(186)는 상기 본체측 케이스(182)의 일측부 및 타측부에서 상기 삽입홈부(183) 쪽으로 각각 일정 길이 연장되되, 상기 삽입홈부(183) 쪽으로 갈수록 그 단면적이 상대적으로 작아지도록 경사지게 형성된 것이다.The inclined extension 186 extends a predetermined length from one side and the other side of the main body side case 182 toward the insertion groove 183, so that the cross-sectional area becomes relatively small as it goes toward the insertion groove 183 It is formed obliquely.

한 쌍의 상기 경사형 연장체(186)는 상기 삽입홈부(183)의 중심을 지나는 가상의 수직 연장선을 기준으로 서로 대칭되도록 배치되면서 삼각형 형태를 이루게 되고, 그에 따라, 상부 및 하부가 일정 각도로 기울어지게 형성된다.The pair of inclined extensions 186 are arranged to be symmetrical to each other with respect to a virtual vertical extension line passing through the center of the insertion groove 183 and form a triangular shape, and accordingly, the top and bottom are inclined at a certain angle Is formed.

상기 감지부(200)는 상기 본체부(181)의 내부에서 중력 방향을 향햐도록 배치되면서 수직 정렬도를 감지할 수 있는 것이다.The sensing unit 200 is disposed so as to face the direction of gravity inside the main body 181 and can detect a vertical alignment degree.

상세히, 상기 감지부(200)는 감지 몸체(201)와, 상기 감지부측 축(206)과, 무게추(207)를 포함한다.In detail, the sensing unit 200 includes a sensing body 201, a shaft 206 on the sensing unit side, and a weight 207.

상기 감지 몸체(201)는 복수 개가 일정 각도 이격되면서 그 중심부에서 외측으로 일정 길이 돌출된 것이다.The sensing body 201 is a plurality of pieces that are spaced apart from the center by a predetermined angle and protrude outward for a predetermined length.

본 실시예에서 상기 감지 몸체(201)는 한 쌍의 상기 경사형 연장체(186) 중 일측부에 형성된 것에서 상공으로 일정 거리 이격되는 위치에 형성된 제 1 상측 날개(202)와, 한 쌍의 상기 경사형 연장체(186) 중 일측부에 형성된 것에서 하부 쪽으로 일정 거리 이격되는 위치에 형성된 제 1 하측 날개(203)와, 한 쌍의 상기 경사형 연장체(186) 중 타측부에 형성된 것에서 상공으로 일정 거리 이격되는 위치에 형성된 제 2 상측 날개(204)와, 한 쌍의 상기 경사형 연장체(186) 중 타측부에 형성된 것에서 하부 쪽으로 일정 거리 이격되는 위치에 형성된 제 2 하측 날개(205)를 포함한다.In this embodiment, the sensing body 201 includes a first upper wing 202 formed at a position spaced a predetermined distance from the one formed on one side of the pair of inclined extensions 186, and a pair of the inclined The first lower wing 203 formed at a position spaced from one side of the molded extension 186 to the lower side by a predetermined distance, and a predetermined distance from the one formed on the other side of the pair of inclined extensions 186 It includes a second upper wing 204 formed at a position that is formed, and a second lower wing 205 formed at a position spaced a predetermined distance from the one formed on the other side of the pair of inclined extensions 186 toward the lower side.

상기 감지부측 축(206)은 상기 감지 몸체(201)의 중앙부에서 상기 삽입홈부(183) 쪽으로 양측 방향으로 일정 길이 돌출되어 상기 삽입홈부(183)에 삽입되는 것이다.The sensing unit-side shaft 206 protrudes for a predetermined length in both directions from the central portion of the sensing body 201 toward the insertion groove 183 and is inserted into the insertion groove 183.

한 쌍의 상기 삽입홈부(183)에 상기 감지부측 축(206)이 각각 삽입됨에 따라, 상기 감지 몸체(201)는 상기 감지부측 축(206)을 회전축으로 일정 각도 회전 가능하게 된다.As the sensor-side shafts 206 are respectively inserted into the pair of insertion grooves 183, the sensing body 201 is rotatable by a predetermined angle about the sensing-side shaft 206 as a rotation axis.

상기 무게추(207)는 상기 감지 몸체(201)가 중력 방향을 향하도록 상기 감지 몸체(201)에 무게를 부여하는 것으로, 상기 감지 몸체(201)의 중심부에서 하부로 일정 길이 돌출되어 형성된다.The weight 207 imparts weight to the sensing body 201 so that the sensing body 201 faces the direction of gravity, and is formed to protrude from the center of the sensing body 201 to a lower portion for a predetermined length.

상세히, 상기 본체부(181)가 회전되면서 상기 감지 몸체(201)가 상기 접촉 감지 센서부(190)와 접촉될 때, 상기 감지 몸체(201)에는 순간적인 충격이 발생되고, 이러한 충격에 의한 파손을 방지하기 위해 상기 감지 몸체(201)는 일정 각도 회동하게 되는데, 상기 무게추(207)가 상기 감지 몸체(201)의 하부에 무게를 부여하여 상기 감지 몸체(201)의 회동을 제거함으로써, 상기 감지 몸체(201)가 중력 방향을 향할 수 있도록 한다.In detail, when the sensing body 201 is in contact with the touch sensing sensor unit 190 while the main body 181 is rotated, an instantaneous shock is generated in the sensing body 201, and is damaged by such shock. In order to prevent the sensing body 201 from rotating at a certain angle, the weight 207 adds weight to the lower portion of the sensing body 201 to remove the rotation of the sensing body 201, The sensing body 201 is oriented in the direction of gravity.

상기 접촉 감지 센서부(190)는 상기 본체부(181)의 내부에 배치되고, 상기 감지부(200)의 접촉을 감지하는 것이다.The touch detection sensor unit 190 is disposed inside the body unit 181 and detects a contact of the detection unit 200.

상세히, 상기 접촉 감지 센서부(190)는 한 쌍의 상기 경사형 연장체(186) 중 일측부에 형성된 하나의 상기 경사형 연장체(186)의 상측 경사면에서 돌출되도록 설치되는 제 1 상측 접촉 센서(191)와, 한 쌍의 상기 경사형 연장체(186) 중 일측부에 형성된 하나의 상기 경사형 연장체(186)의 하측 경사면에서 돌출되도록 설치되는 제 1 하측 접촉 센서(192)와, 한 쌍의 상기 경사형 연장체(186) 중 타측부에 형성된 다른 하나의 상기 경사형 연장체(186)의 상측 경사면에서 돌출되도록 설치되는 제 2 상측 접촉 센서(193)와, 한 쌍의 상기 경사형 연장체(186) 중 타측부에 형성된 다른 하나의 상기 경사형 연장체(186)의 하측 경사면에서 돌출되도록 설치되는 제 2 하측 접촉 센서(194)를 포함한다.In detail, the contact detection sensor unit 190 is a first upper contact sensor 191 that is installed to protrude from an upper inclined surface of the one inclined extension 186 formed on one side of the pair of inclined extensions 186 ), and a first lower contact sensor 192 installed to protrude from a lower inclined surface of the one inclined extension 186 formed on one side of the pair of inclined extensions 186, and a pair of the inclined The second upper contact sensor 193 is installed to protrude from the upper inclined surface of the other inclined extension 186 formed on the other side of the type extension 186, and the other of the pair of inclined extensions 186 And a second lower contact sensor 194 installed to protrude from the lower inclined surface of the other inclined extension 186 formed on the side.

상기 수직 정렬도 감지 부재(180)가 상기와 같이 형성됨으로써, 상기 도어 연결 부재(160)가 일 방향으로 기울어지면, 상기 도어 연결 부재(160) 내부에 설치된 상기 수직 정렬도 감지 부재(180)를 구성하는 상기 감지 몸체(201) 중 상기 제 1 상측 날개(202) 및 상기 제 2 하측 날개(205)에 상기 제 1 상측 접촉 센서(191) 및 상기 제 2 하측 접촉 센서(194)가 접촉됨으로써, 상기 도어 연결 부재(160)의 일 방향 기울어짐이 감지될 수 있게 된다.Since the vertical alignment detection member 180 is formed as described above, when the door connection member 160 is inclined in one direction, the vertical alignment detection member 180 installed inside the door connection member 160 By contacting the first upper wing 202 and the second lower wing 205 of the sensing body 201 to be configured, the first upper contact sensor 191 and the second lower contact sensor 194, Inclination of the door connecting member 160 in one direction may be detected.

또한, 상기 도어 연결 부재(160)가 타 방향으로 기울어지면, 상기 도어 연결 부재(160) 내부에 설치된 상기 수직 정렬도 감지 부재(180)를 구성하는 상기 감지 몸체(201) 중 상기 제 2 상측 날개(204) 및 상기 제 1 하측 날개(203)에 상기 제 2 상측 접촉 센서(193) 및 상기 제 1 하측 접촉 센서(192)가 접촉됨으로써, 상기 도어 연결 부재(160)의 타 방향 기울어짐이 감지될 수 있게 된다.In addition, when the door connecting member 160 is inclined in another direction, the second upper wing of the sensing body 201 constituting the vertical alignment sensing member 180 installed inside the door connecting member 160 By contacting the second upper contact sensor 193 and the first lower contact sensor 192 with the 204 and the first lower wing 203, inclination of the door connecting member 160 in other directions is detected. Can be.

상기 감지 몸체(201) 중 상기 제 1 상측 날개(202) 및 상기 제 2 하측 날개(205)에 상기 제 1 상측 접촉 센서(191) 및 상기 제 2 하측 접촉 센서(194)가 접촉됨으로써 감지된 상기 도어 연결 부재(160)의 일 방향 기울어짐, 또는 제 2 상측 날개(204) 및 상기 제 1 하측 날개(203)에 상기 제 2 상측 접촉 센서(193) 및 상기 제 1 하측 접촉 센서(192)가 접촉됨으로써 감지된 상기 도어 연결 부재(160)의 타 방향 기울어짐에 대한 정보는 외부의 제어부(미도시)로 전달될 수 있게 된다.The first upper wing 202 and the second lower wing 205 of the sensing body 201 are detected by contacting the first upper contact sensor 191 and the second lower contact sensor 194 The door connecting member 160 is tilted in one direction, or the second upper wing 204 and the first lower wing 203 have the second upper contact sensor 193 and the first lower contact sensor 192 Information on the inclination of the door connecting member 160 in other directions detected by contact may be transmitted to an external control unit (not shown).

한편, 상기 삽입홈부(183)는 상기 본체측 케이스(182)의 후면 및 전면에서 일정 깊이 함몰되면서 일정 길이 길게 형성되는 장형 삽입홈(184)과, 상기 장형 삽입홈(184)의 각 내면에서 상기 장형 삽입홈(184)의 내측으로 갈수록 뾰족해지는 형태로 일정 길이 돌출되어 상기 감지부측 축(206)의 일부가 걸리도록 하는 축 걸림 돌기(185)를 포함한다.On the other hand, the insertion groove 183 is a long insertion groove 184 formed to a predetermined length while being depressed at a predetermined depth in the rear and front of the main body side case 182, and the long insertion groove 184 on each inner surface of the It includes a shaft locking protrusion 185 that protrudes for a certain length in a shape that becomes sharper toward the inside of the long insertion groove 184 so that a part of the sensor-side shaft 206 is caught.

상기 축 걸림 돌기(185)는 상기 삽입홈부(183)에서 서로 다른 높이로 복수 개가 형성된다.A plurality of shaft locking protrusions 185 are formed at different heights in the insertion groove 183.

상기와 같이 형성되면, 도 7에 도시된 바와 같이, 복수 개의 상기 축 걸림 돌기(185) 중 최상측의 것에 상기 감지부측 축(206)이 걸린 상태로 상기 감지부(200)가 중력 방향으로 향하고 있다가, 상기 도어 연결 부재(160)가 외부 충격 등에 의해 순간 낙하하게 되는 경우, 도 8에 도시된 바와 같이, 상기 도어 연결 부재(160) 내부에 배치된 상기 수직 정렬도 감지 부재(180) 역시 낙하하게 되면서 상기 감지부측 축(206)이 복수 개의 상기 축 걸림 돌기(185) 중 최상측의 것에서 이탈되어 복수 개의 상기 축 걸림 돌기(185) 중 최상측의 것 바로 아래의 것으로 하강되어 걸리게 되고, 이러한 상기 감지부측 축(206)의 하강으로 인해 상기 감지 몸체(201)가 일정 높이 하강됨에 따라, 상기 감지 몸체(201) 중 상기 제 1 상측 날개(202) 및 상기 제 2 상측 날개(204)가 상기 제 1 상측 접촉 센서(191) 및 상기 제 2 상측 접촉 센서(193)에 동시에 접촉됨으로써 상기 도어 연결 부재(160)에 중력 방향으로 가해진 충격이 감지될 수 있게 된다.When formed as described above, as shown in FIG. 7, the sensing unit 200 is directed in the direction of gravity while the sensing unit side shaft 206 is caught on the uppermost one of the plurality of shaft locking protrusions 185 Then, when the door connecting member 160 is instantaneously dropped due to an external impact or the like, as shown in FIG. 8, the vertical alignment detection member 180 disposed inside the door connecting member 160 is also As it falls, the sensor-side shaft 206 is separated from the uppermost one of the plurality of shaft-locking protrusions 185, and is lowered and caught by the one immediately below the uppermost one of the plurality of shaft-locking protrusions 185, As the sensing body 201 is lowered to a certain height due to the lowering of the sensing unit side shaft 206, the first upper blade 202 and the second upper blade 204 of the sensing body 201 are By simultaneously contacting the first upper contact sensor 191 and the second upper contact sensor 193, an impact applied to the door connecting member 160 in the direction of gravity can be detected.

상기 감지 몸체(201)가 상기 제 1 상측 접촉 센서(191) 및 상기 제 2 상측 접촉 센서(193)에 동시에 접촉됨으로써 감지된 충격 정보는 상기 제어부로 전달될 수 있게 된다.When the sensing body 201 contacts the first upper contact sensor 191 and the second upper contact sensor 193 at the same time, the detected impact information can be transmitted to the control unit.

이하에서는 도면을 참조하여 본 실시예에 따른 차량 백도어용 수납 장치(100)의 작동에 대하여 설명한다.Hereinafter, the operation of the storage device 100 for a vehicle backdoor according to the present embodiment will be described with reference to the drawings.

먼저, 상기 제 1 도어 힌지축(164)과 상기 제 2 도어 힌지축(166)이 함께 상기 곡면 장홀부(155)를 관통한 상태에서, 작업자 등의 외력이 인가되어 상기 제 1 도어 힌지축(164)과 상기 제 2 도어 힌지축(166)이 상기 곡면 장홀부(155)를 따라 일 방향으로 이동되어, 도 3에 도시된 바와 같이, 상기 제 1 도어 힌지축(164)이 상기 장홀 일 측 걸림홀(157)에 걸리게 되면, 도 1에 도시된 바와 같이, 상기 도어 부재(120)가 세워지면서, 도 3에 도시된 바와 같이, 상기 도어 부재(120)의 말단부가 상기 세움 상태 도어 안착체(152)에 안착된다.First, in a state in which the first door hinge shaft 164 and the second door hinge shaft 166 together penetrate the curved long hole 155, an external force from a worker or the like is applied to the first door hinge shaft ( 164) and the second door hinge shaft 166 are moved in one direction along the curved long hole portion 155, so that the first door hinge shaft 164 is positioned at one side of the long hole. When caught in the locking hole 157, as shown in Figure 1, the door member 120 is erected, as shown in Figure 3, the end portion of the door member 120 is in the upright state door seat Settled in (152).

이러한 상태에서, 상기 수용홀(115)에 상기 수용 대상물이 수용되거나 꺼내어진 다음, 작업자 등의 외력이 인가되어, 상기 제 1 도어 힌지축(164)과 상기 제 2 도어 힌지축(166)이 함께 상기 곡면 장홀부(155)를 관통한 상태로 상기 곡면 장홀부(155)를 따라 타 방향으로 이동되어, 도 6에 도시된 바와 같이, 상기 제 2 도어 힌지축(166)이 상기 장홀 타 측 걸림홀(158)에 걸리게 되면, 도 2에 도시된 바와 같이, 상기 도어 부재(120)가 눕혀지면서, 도 6에 도시된 바와 같이, 상기 도어 부재(120)의 말단부가 상기 눕힘 상태 도어 안착체(153)에 안착된다.In this state, after the receiving object is received or taken out of the receiving hole 115, an external force such as a worker is applied, so that the first door hinge shaft 164 and the second door hinge shaft 166 are together. The curved long hole 155 is moved in the other direction along the curved long hole 155, so that the second door hinge shaft 166 is caught on the other side of the long hole, as shown in FIG. 6 When caught in the hole 158, as shown in Fig. 2, the door member 120 is laid down, and as shown in Fig. 6, the distal end of the door member 120 is in the laid down state door seat ( 153).

상기와 같이, 상기 차량 백도어용 수납 장치(100)가 상기 본체 부재(110)와, 상기 도어 부재(120)와, 상기 힌지 유닛(140)을 포함하고, 상기 수용홀(115)이 상기 차량 백도어(20)의 표면 아래에 형성되도록, 상기 본체 부재(110)는 상기 차량 백도어(20)의 내부로 함몰된 형태로 체결되고, 상기 도어 부재(120)가 상기 수용홀(115)을 덮은 상태에서는, 상기 도어 부재(120)의 표면이 상기 차량 백도어(20)의 표면의 일부를 구성함에 따라, 상기 차량의 상기 트렁크를 개폐시키는 상기 차량 백도어(20)에 상기 수용 대상물이 수납될 수 있게 된다.As described above, the vehicle backdoor storage device 100 includes the main body member 110, the door member 120, and the hinge unit 140, and the receiving hole 115 is the vehicle backdoor. In a state where the main body member 110 is recessed into the vehicle backdoor 20 so as to be formed under the surface of 20, the door member 120 covers the receiving hole 115 As the surface of the door member 120 constitutes a part of the surface of the vehicle backdoor 20, the object may be accommodated in the vehicle backdoor 20 that opens and closes the trunk of the vehicle.

상기에서 본 고안은 특정한 실시예에 관하여 도시되고 설명되었지만, 당업계에서 통상의 지식을 가진 자라면 이하의 실용신안등록청구범위에 기재된 본 고안의 사상 및 영역을 벗어나지 않는 범위 내에서 본 고안을 다양하게 수정 및 변경시킬 수 있음을 알 수 있을 것이다. 그렇지만 이러한 수정 및 변형 구조들은 모두 본 고안의 권리범위 내에 포함되는 것임을 분명하게 밝혀두고자 한다.In the above, the present invention has been illustrated and described with respect to a specific embodiment, but those of ordinary skill in the art may variously modify the present invention within the scope not departing from the spirit and scope of the present invention described in the following utility model registration claims. You will see that it can be modified and changed. However, it is intended to clarify that all these modifications and variations are included within the scope of the present invention.

본 고안의 일 측면에 따른 차량 백도어용 수납 장치에 의하면, 차량의 트렁크를 개폐시키는 차량 백도어에 수용 대상물이 수납될 수 있도록 할 수 있으므로, 그 산업상 이용가능성이 높다고 하겠다.According to the storage device for a vehicle backdoor according to an aspect of the present invention, it is possible to accommodate an object to be accommodated in a vehicle backdoor that opens and closes a trunk of a vehicle, and thus, its industrial applicability is high.

100 : 차량 백도어용 수납 장치
110 : 본체 부재
120 : 도어 부재
140 : 힌지 유닛100: storage device for vehicle backdoor
110: body member
120: door member
140: hinge unit

Claims (4)

차량의 트렁크를 개폐시킬 수 있는 차량 백도어에 적용되고, 수용 대상물이 수용될 수 있는 수용홀이 형성되는 본체 부재;
상기 본체 부재의 상기 수용홀을 개폐시킬 수 있는 도어 부재; 및
상기 본체 부재의 상기 수용홀을 상기 도어 부재가 개폐시킬 수 있도록, 상기 본체 부재에 상기 도어 부재를 회동 가능하게 연결해주는 힌지 유닛;을 포함하고,
상기 수용홀이 상기 차량 백도어의 표면 아래에 형성되도록, 상기 본체 부재는 상기 차량 백도어의 내부로 함몰된 형태로 체결되고,
상기 도어 부재가 상기 수용홀을 덮은 상태에서는, 상기 도어 부재의 표면이 상기 차량 백도어의 표면의 일부를 구성하는 차량 백도어용 수납 장치에 있어서,
상기 힌지 유닛은
상기 도어 부재에 체결되는 도어 연결 부재와,
상기 본체 부재에 체결되고, 상기 도어 연결 부재가 회전 가능하도록 연결되는 본체 연결 부재를 포함하고,
상기 도어 부재가 상기 본체 부재에 대해 세워지도록 상기 도어 연결 부재가 상기 본체 연결 부재에 대해 회동되면, 상기 도어 부재가 상기 본체 부재를 개방하게 되고,
상기 도어 부재가 상기 본체 부재에 대해 눕혀지도록 상기 도어 연결 부재가 상기 본체 연결 부재에 대해 회동되면, 상기 도어 부재가 상기 본체 부재를 닫게 되고,
상기 차량 백도어용 수납 장치는
상기 도어 연결 부재에 설치되어 상기 도어 연결 부재의 수직 정렬도를 감지할 수 있는 수직 정렬도 감지 부재;를 더 포함하고,
상기 수직 정렬도 감지 부재는
상기 수직 정렬도 감지 부재의 외곽을 형성하는 본체부와,
상기 본체부의 내부에서 중력 방향을 향햐도록 배치되면서 수직 정렬도를 감지할 수 있는 감지부와,
상기 본체부의 내부에 배치되고, 상기 감지부의 접촉을 감지하는 접촉 감지 센서부를 포함하고,
상기 본체부는
육면체로 형성되면서 그 내부가 빈 형태로 형성되는 본체측 케이스와,
상기 본체측 케이스의 중앙부에서 일정 깊이 함몰되고, 상기 본체측 케이스의 전면 및 후면에서 한 쌍이 대면되도록 형성되는 삽입홈부와,
상기 본체측 케이스의 일측부 및 타측부에서 상기 삽입홈부 쪽으로 각각 일정 길이 연장되되, 상기 삽입홈부 쪽으로 갈수록 그 단면적이 상대적으로 작아지도록 경사지게 형성된 경사형 연장체를 포함하고,
상기 감지부는
복수 개가 일정 각도 이격되면서 그 중심부에서 외측으로 일정 길이 돌출된 감지 몸체와,
상기 감지 몸체의 중앙부에서 상기 삽입홈부 쪽으로 양측 방향으로 일정 길이 돌출되어 상기 삽입홈부에 삽입되는 감지부측 축과,
상기 감지 몸체가 중력 방향을 향하도록 상기 감지 몸체에 무게를 부여하고, 상기 감지 몸체의 중심부에서 하부로 일정 길이 돌출되어 형성되는 무게추를 포함하고,
상기 감지 몸체는
한 쌍의 상기 경사형 연장체 중 일측부에 형성된 것에서 상공으로 일정 거리 이격되는 위치에 형성된 제 1 상측 날개와,
한 쌍의 상기 경사형 연장체 중 일측부에 형성된 것에서 하부 쪽으로 일정 거리 이격되는 위치에 형성된 제 1 하측 날개와,
한 쌍의 상기 경사형 연장체 중 타측부에 형성된 것에서 상공으로 일정 거리 이격되는 위치에 형성된 제 2 상측 날개와,
한 쌍의 상기 경사형 연장체 중 타측부에 형성된 것에서 하부 쪽으로 일정 거리 이격되는 위치에 형성된 제 2 하측 날개를 포함하고,
한 쌍의 상기 삽입홈부에 상기 감지부측 축이 각각 삽입됨에 따라, 상기 감지 몸체는 상기 감지부측 축을 회전축으로 일정 각도 회전 가능하게 되고,
상기 접촉 감지 센서부는
한 쌍의 상기 경사형 연장체 중 일측부에 형성된 하나의 상기 경사형 연장체의 상측 경사면에서 돌출되도록 설치되는 제 1 상측 접촉 센서와,
한 쌍의 상기 경사형 연장체 중 일측부에 형성된 하나의 상기 경사형 연장체의 하측 경사면에서 돌출되도록 설치되는 제 1 하측 접촉 센서와,
한 쌍의 상기 경사형 연장체 중 타측부에 형성된 다른 하나의 상기 경사형 연장체의 상측 경사면에서 돌출되도록 설치되는 제 2 상측 접촉 센서와,
한 쌍의 상기 경사형 연장체 중 타측부에 형성된 다른 하나의 상기 경사형 연장체의 하측 경사면에서 돌출되도록 설치되는 제 2 하측 접촉 센서를 포함하고,
상기 도어 연결 부재가 일 방향으로 기울어지면, 상기 감지 몸체 중 상기 제 1 상측 날개 및 상기 제 2 하측 날개에 상기 제 1 상측 접촉 센서 및 상기 제 2 하측 접촉 센서가 접촉됨으로써, 상기 도어 연결 부재의 일 방향 기울어짐이 감지될 수 있게 되고,
상기 도어 연결 부재가 타 방향으로 기울어지면, 상기 감지 몸체 중 상기 제 2 상측 날개 및 상기 제 1 하측 날개에 상기 제 2 상측 접촉 센서 및 상기 제 1 하측 접촉 센서가 접촉됨으로써, 상기 도어 연결 부재의 타 방향 기울어짐이 감지될 수 있게 되는 것을 특징으로 하는 차량 백도어용 수납 장치.A main body member applied to a vehicle back door capable of opening and closing a trunk of a vehicle and having a receiving hole through which an object to be accommodated is formed;
A door member capable of opening and closing the receiving hole of the main body member; And
Including; a hinge unit for rotatably connecting the door member to the main body member so that the door member can open and close the receiving hole of the main body member,
The body member is fastened in a form recessed into the vehicle back door so that the receiving hole is formed under the surface of the vehicle back door,
In a state in which the door member covers the receiving hole, in the vehicle backdoor storage device, the surface of the door member constitutes a part of the surface of the vehicle backdoor,
The hinge unit
A door connection member fastened to the door member,
A body connection member fastened to the body member and connected to the door connection member to be rotatable,
When the door connecting member is rotated with respect to the main body connecting member so that the door member is erected with respect to the main body member, the door member opens the main body member,
When the door connecting member is rotated with respect to the main body connecting member so that the door member is laid with respect to the main member, the door member closes the main member,
The storage device for the vehicle backdoor
A vertical alignment degree sensing member installed on the door connecting member and capable of detecting a vertical alignment degree of the door connecting member further includes,
The vertical alignment detection member
A body portion forming an outer periphery of the vertical alignment detection member,
A sensing unit that is disposed to face the direction of gravity inside the body unit and detects a vertical alignment degree,
It is disposed inside the main body and includes a contact detection sensor unit for sensing a contact of the detection unit,
The body part
A case on the body side that is formed in a hexahedron and has an empty inside thereof,
An insertion groove recessed at a predetermined depth in the central portion of the body-side case, and formed to face a pair at the front and rear surfaces of the body-side case;
It includes an inclined elongated body extending a predetermined length from one side and the other side of the body-side case toward the insertion groove, and formed inclined to have a relatively small cross-sectional area toward the insertion groove,
The sensing unit
A sensing body that protrudes a certain length outward from the center while a plurality of pieces are spaced apart by a certain angle,
A shaft on the side of the sensing unit protruding from the central portion of the sensing body in both directions toward the insertion groove to be inserted into the insertion groove;
And a weight applied to the sensing body so that the sensing body faces the direction of gravity, and a weight formed by protruding a certain length downward from the center of the sensing body,
The sensing body is
A first upper wing formed at a position spaced a predetermined distance from the one formed on one side of the pair of inclined extensions,
A first lower wing formed at a position spaced a predetermined distance from the one formed on one side of the pair of inclined extensions toward the lower side,
A second upper wing formed at a position spaced a predetermined distance from the one formed on the other side of the pair of inclined extensions,
And a second lower wing formed at a position spaced a predetermined distance from the one formed on the other side of the pair of inclined extensions to the lower side,
As the sensor-side shafts are respectively inserted into the pair of insertion grooves, the sensing body is rotatable at a predetermined angle around the sensing-side shaft as a rotation axis,
The touch detection sensor unit
A first upper contact sensor installed to protrude from an upper inclined surface of one of the inclined extensions formed on one side of the pair of inclined extensions,
A first lower contact sensor installed to protrude from a lower inclined surface of one of the inclined extensions formed on one side of the pair of inclined extensions,
A second upper contact sensor installed to protrude from an upper inclined surface of the other inclined extension formed on the other side of the pair of inclined extensions,
And a second lower contact sensor installed to protrude from a lower inclined surface of the other inclined extension formed on the other side of the pair of inclined extensions,
When the door connecting member is inclined in one direction, the first upper contact sensor and the second lower contact sensor are in contact with the first upper wing and the second lower wing of the sensing body, so that one of the door connecting members Direction tilt can be detected,
When the door connecting member is inclined in the other direction, the second upper contact sensor and the first lower contact sensor are in contact with the second upper wing and the first lower wing of the sensing body. A storage device for a vehicle backdoor, characterized in that a direction inclination can be detected. 제 1 항에 있어서,
상기 삽입홈부는
상기 본체측 케이스의 후면 및 전면에서 일정 깊이 함몰되면서 일정 길이 길게 형성되는 장형 삽입홈과,
상기 장형 삽입홈의 각 내면에서 상기 장형 삽입홈의 내측으로 갈수록 뾰족해지는 형태로 일정 길이 돌출되어 상기 감지부측 축의 일부가 걸리도록 하는 축 걸림 돌기를 포함하고,
상기 축 걸림 돌기는 상기 삽입홈부에서 서로 다른 높이로 복수 개가 형성되고,
복수 개의 상기 축 걸림 돌기 중 최상측의 것에 상기 감지부측 축이 걸린 상태로 상기 감지부가 중력 방향으로 향하고 있다가, 상기 도어 연결 부재가 외부 충격에 의해 순간 낙하하게 되는 경우, 상기 도어 연결 부재 내부에 배치된 상기 수직 정렬도 감지 부재 역시 낙하하게 되면서 상기 감지부측 축이 복수 개의 상기 축 걸림 돌기 중 최상측의 것에서 이탈되어 복수 개의 상기 축 걸림 돌기 중 최상측의 것 바로 아래의 것으로 하강되어 걸리게 되고, 이러한 상기 감지부측 축의 하강으로 인해 상기 감지 몸체가 일정 높이 하강됨에 따라, 상기 감지 몸체 중 상기 제 1 상측 날개 및 상기 제 2 상측 날개가 상기 제 1 상측 접촉 센서 및 상기 제 2 상측 접촉 센서에 동시에 접촉됨으로써 상기 도어 연결 부재에 중력 방향으로 가해진 충격이 감지될 수 있게 되는 것을 특징으로 하는 차량 백도어용 수납 장치.The method of claim 1,
The insertion groove
An elongated insertion groove that is depressed at a predetermined depth in the rear and front of the main body side case and formed to a predetermined length for a long time,
It includes a shaft locking protrusion protruding a certain length from each inner surface of the elongated insertion groove to the inside of the elongated insertion groove in a sharper shape so that a part of the axis of the sensing unit is caught,
A plurality of the shaft locking projections are formed at different heights in the insertion groove,
When the sensing unit is directed in the gravitational direction with the sensing unit-side shaft on the uppermost of the plurality of shaft locking projections, and the door connecting member is momentarily dropped by an external impact, the door connecting member is inside the door connecting member. As the arranged vertical alignment detection member also falls, the axis of the sensor side is separated from the uppermost one of the plurality of shaft locking protrusions, and is lowered and caught by the one immediately below the uppermost one of the plurality of shaft locking protrusions, As the sensing body is lowered by a certain height due to the lowering of the axis of the sensing unit side, the first upper wing and the second upper wing of the sensing body simultaneously contact the first upper contact sensor and the second upper contact sensor. As a result, the vehicle backdoor storage device, characterized in that the impact applied to the door connecting member in the direction of gravity can be detected. 삭제delete 삭제delete
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