KR102584546B1 - Vehicle for camping - Google Patents

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KR102584546B1
KR102584546B1 KR1020210151543A KR20210151543A KR102584546B1 KR 102584546 B1 KR102584546 B1 KR 102584546B1 KR 1020210151543 A KR1020210151543 A KR 1020210151543A KR 20210151543 A KR20210151543 A KR 20210151543A KR 102584546 B1 KR102584546 B1 KR 102584546B1
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정찬익
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중부대학교 산학협력단
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    • E—FIXED CONSTRUCTIONS
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    • E—FIXED CONSTRUCTIONS
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Abstract

본 발명의 일 실시예에 따른 테이블로 변환되는 적재도어가 구비된 차량은 차체, 탑승도어 및 적재도어를 포함한다. 차체는 양측과 후방에 내부로 출입할 수 있는 입구가 구비된다. 탑승도어는 차체의 양측에 구비된 입구에 결합되어 열리거나 닫힌다. 적재도어는 차체의 후방에 구비된 입구에 결합되어 열리거나 닫힌다.
이때, 적재도어는 하단의 양측에 구비된 힌지에 의해 차체와 결합되어 적재도어의 상단이 차체로부터 멀어지며 아래쪽으로 회전하며 열린다.A vehicle equipped with a loading door that is converted into a table according to an embodiment of the present invention includes a car body, a boarding door, and a loading door. The car body is provided with entrances to the interior on both sides and the rear. The boarding door is opened or closed by being coupled to the entrance provided on both sides of the vehicle body. The loading door is opened or closed by being coupled to an entrance provided at the rear of the vehicle body.
At this time, the loading door is coupled to the vehicle body by hinges provided on both sides of the lower end, so that the upper end of the loading door moves away from the vehicle body and rotates downward to open.

Description

테이블로 변환되는 적재도어가 구비된 차량{VEHICLE FOR CAMPING}Vehicle equipped with a loading door that converts into a table {VEHICLE FOR CAMPING}

본 발명은 캠핑용 차량에 관한 것으로서, 테일게이트를 개방하여 테이블로 변환할 수 있는 차량에 관한 것이다.The present invention relates to a camping vehicle, and to a vehicle that can be converted into a table by opening the tailgate.

캠핑 인구가 늘고 있다. 야외에서 즐길 수 있는 다양한 캠핑장비들도 다양하게 사용되고 있다.The camping population is increasing. A variety of camping equipment for outdoor enjoyment is also available.

캠핑용품은 부피가 작고 가벼우면서도 야외에서 손쉽게 설치할 수 있고, 정비가 수월해야 한다는 특징을 갖는다.Camping equipment has the characteristics of being small and light, easy to install outdoors, and easy to maintain.

또한, 야외에서 발생할 수 있는 다양한 자연현상들에도 쉽게 손상되거나 망가지지 않아야 한다.Additionally, it must not be easily damaged or broken by various natural phenomena that may occur outdoors.

기본적으로 캠핑은 차량을 이용해 먼 거리를 이동해야 하기에, 캠핑 장비가 차량에 장착되거나 캠핑을 위해 특별히 개조된 차량들도 널리 실시되고 있다.Basically, camping requires traveling long distances using a vehicle, so camping equipment is installed on the vehicle or vehicles specially modified for camping are widely practiced.

하지만, 전문적인 캠핑카를 제외한다면 단순히 짐을 싣고 운반하는 기능이나 전기에너지를 공급한다거나 하는 등의 단순한 기능들에 만족해야만 했다.However, except for professional camping cars, one had to be satisfied with simple functions such as simply loading and transporting luggage or supplying electrical energy.

대한민국 공개특허 제10-2020-0142885호(이하, '관련기술 1'이라 한다.)는 '차량용 트렁크 슬라이드 테이블'을 개시한다.Republic of Korea Patent Publication No. 10-2020-0142885 (hereinafter referred to as ‘Related Technology 1’) discloses ‘vehicle trunk slide table’.

관련기술 1은 차량의 트렁크에 내장되는 테이블을 개시한다. 관련기술 1에 개시된 테이블은 차량의 트렁크로부터 슬라이드 방식으로 전개되어 테이블을 형성한다.Related technology 1 discloses a table built into the trunk of a vehicle. The table disclosed in Related Art 1 is deployed in a slide manner from the trunk of the vehicle to form a table.

하지만, 관련기술 1에 개시된 기술은 차량의 트렁크 내부 공간 중 일부를 부품들이 점유해야 해 차량 내부 공간이 협소해 진다는 단점이 있었고, 차량의 테일게이트가 열린 상태에서 테일게이트 하부로 테이블이 전개되므로 테이블 상부에 버너와 같은 가열기구를 사용할 수 없다는 문제점도 있었다.However, the technology disclosed in Related Technology 1 had the disadvantage of narrowing the space inside the vehicle as the parts had to occupy part of the space inside the vehicle's trunk, and the table was deployed under the tailgate when the vehicle's tailgate was open. There was also a problem that heating devices such as burners could not be used on the top of the table.

따라서, 이러한 문제점들을 해결하기 위한 기술의 제안이 필요하였다.Therefore, it was necessary to propose a technology to solve these problems.

본 발명의 일 과제는, 캠핑용 차량의 적재도어를 개방하여 테이블로 활용할 수 있도록 하는 것이다.One object of the present invention is to open the loading door of a camping vehicle so that it can be used as a table.

본 발명의 다른 과제는, 차량의 트렁크에 테이블을 보관할 경우 차량 내부의 공간이 협소해졌던 종래기술의 문제점을 해결하는 것이다.Another problem of the present invention is to solve the problem of the prior art that the space inside the vehicle became narrow when the table was stored in the trunk of the vehicle.

본 발명의 과제들은 이상에서 언급한 내용들로 제한되지 않으며, 언급되지 않은 또 다른 과제나 목적들은 하기의 설명에 의해서 이해될 수 있을 것이다.The tasks of the present invention are not limited to the contents mentioned above, and other tasks or purposes not mentioned can be understood through the description below.

본 발명의 일 실시예에 따른 테이블로 변환되는 적재도어가 구비된 차량은 차체, 탑승도어 및 적재도어를 포함한다. 차체는 양측과 후방에 내부로 출입할 수 있는 입구가 구비된다. 탑승도어는 차체의 양측에 구비된 입구에 결합되어 열리거나 닫힌다. 적재도어는 차체의 후방에 구비된 입구에 결합되어 열리거나 닫힌다.A vehicle equipped with a loading door that is converted into a table according to an embodiment of the present invention includes a car body, a boarding door, and a loading door. The car body is provided with entrances to the interior on both sides and the rear. The boarding door is opened or closed by being coupled to the entrance provided on both sides of the vehicle body. The loading door is opened or closed by being coupled to an entrance provided at the rear of the vehicle body.

이때, 적재도어는 하단의 양측에 구비된 힌지에 의해 차체와 결합되어 적재도어의 상단이 차체로부터 멀어지며 아래쪽으로 회전하며 열린다.At this time, the loading door is coupled to the vehicle body by hinges provided on both sides of the lower end, so that the upper end of the loading door moves away from the vehicle body and rotates downward to open.

그리고, 본 발명의 일 실시예에 따른 테이블로 변환되는 적재도어가 구비된 차량에서 적재도어는 차체와 연결되어 적재도어가 열리거나 닫히는 속도를 조절하는 적어도 하나의 리프터 및 상단에 구비되어 적재도어를 상기 자체에 고정하는 잠금부를 포함한다.In addition, in a vehicle equipped with a loading door that is converted into a table according to an embodiment of the present invention, the loading door is connected to the vehicle body and has at least one lifter that controls the speed at which the loading door opens or closes and is provided at the top to open the loading door. It includes a locking portion that secures to itself.

또는, 본 발명의 일 실시예에 따른 테이블로 변환되는 적재도어가 구비된 차량에서 적재도어는 외측면에 적어도 하나가 구비되는 레그홀더 및 레그홀더에 회전가능하게 상단이 결합되고 적재도어가 열린 상태에서 하단이 지면에 닿아 적재도어를 지탱하는 전개레그를 포함한다.Alternatively, in a vehicle equipped with a loading door that is converted into a table according to an embodiment of the present invention, the loading door is rotatably coupled to a leg holder provided on the outer side and the upper end of the leg holder, and the loading door is open. It includes a deployment leg whose lower end touches the ground and supports the loading door.

그리고, 본 발명의 일 실시예에 따른 테이블로 변환되는 적재도어가 구비된 차량에서 적재도어는, 외측면에 구비되어 지면과 적재도어의 거리를 계측하는 거리센서 및 적재도어의 기울기를 감지해 수평 여부를 계측하는 수평센서를 포함한다.In addition, in a vehicle equipped with a loading door that is converted into a table according to an embodiment of the present invention, the loading door is horizontal by detecting the distance sensor and the tilt of the loading door, which are provided on the outer side to measure the distance between the ground and the loading door. Includes a horizontal sensor that measures whether

또는, 본 발명의 일 실시예에 따른 테이블로 변환되는 적재도어가 구비된 차량에서 전개레그는 하단에 구비되는 접촉센서를 포함하고, 전개레그는 길이가 조절된다.Alternatively, in a vehicle equipped with a loading door that is converted into a table according to an embodiment of the present invention, the deployment leg includes a contact sensor provided at the bottom, and the length of the deployment leg is adjusted.

본 발명에 의하면, 차량의 적재도어를 열어 간단하게 캠핑용 테이블을 형성할 수 있게 된다.According to the present invention, it is possible to easily form a camping table by opening the loading door of the vehicle.

본 발명에 의하면, 차량의 적재도어가 변환되어 테이블을 형성하고 지면에 견고하게 지탱되므로 야외에서 편리하게 테이블을 사용할 수 있게 된다.According to the present invention, the loading door of the vehicle is converted to form a table and is firmly supported on the ground, allowing the table to be conveniently used outdoors.

본 발명에 의하면, 테이블의 수평이 자동으로 맞춰지는 효과가 있다.According to the present invention, there is an effect that the level of the table is automatically adjusted.

본 발명의 효과는 이상에서 언급한 것들에 한정되지 않으며, 언급되지 않은 다른 효과들은 아래의 기재로부터 당업자에게 명확하게 이해될 수 있을 것이다.The effects of the present invention are not limited to those mentioned above, and other effects not mentioned will be clearly understood by those skilled in the art from the description below.

도 1은 본 발명의 일 실시예에 따른 테이블로 변환되는 적재도어가 구비된 차량의 사시도이다.
도 2는 본 발명의 일 실시예에 따른 테이블로 변환되는 적재도어가 구비된 차량에서 적재도어가 테이블로 변환된 상태를 도시한 사시도이다.
도 3은 본 발명의 일 실시예에 따른 테이블로 변환되는 적재도어가 구비된 차량에서 적재도어가 테이블로 변환된 상태를 도시한 측면도이다.
도 4는 본 발명의 일 실시예에 따른 테이블로 변환되는 적재도어가 구비된 차량에서 적재도어에 센서가 구비된 상태를 도시한 상태도이다.Figure 1 is a perspective view of a vehicle equipped with a loading door that is converted into a table according to an embodiment of the present invention.
Figure 2 is a perspective view showing a state in which the loading door has been converted to a table in a vehicle equipped with a loading door converted to a table according to an embodiment of the present invention.
Figure 3 is a side view showing a state in which the loading door has been converted to a table in a vehicle equipped with a loading door converted to a table according to an embodiment of the present invention.
Figure 4 is a state diagram showing a state in which a sensor is provided on the loading door of a vehicle equipped with a loading door that is converted into a table according to an embodiment of the present invention.

이하, 본 발명을 적절한 실시예와 함께 설명하고자 한다. 본 발명의 실시예들은 첨부도면을 참조하면서 보다 상세하게 서술한다. 상세한 설명 전체에 걸쳐 동일한 참조번호는 동일한 구성요소를 나타낸다.Hereinafter, the present invention will be described with appropriate examples. Embodiments of the present invention will be described in more detail with reference to the accompanying drawings. Like reference numerals refer to like elements throughout the detailed description.

도 1은 본 발명의 일 실시예에 따른 테이블로 변환되는 적재도어(200)가 구비된 차량(10)의 사시도이고, 도 2는 본 발명의 일 실시예에 따른 테이블로 변환되는 적재도어(200)가 구비된 차량(10)에서 적재도어(200)가 테이블로 변환된 상태를 도시한 사시도이다.Figure 1 is a perspective view of a vehicle 10 equipped with a loading door 200 converted into a table according to an embodiment of the present invention, and Figure 2 is a loading door 200 converted into a table according to an embodiment of the present invention. ) is a perspective view showing the loading door 200 converted into a table in a vehicle 10 equipped with a.

도 1 및 도 2에 도시된 바와 같이, 본 발명의 일 실시예에 따른 테이블로 변환되는 적재도어(200)가 구비된 차량(10)은 차체(20), 탑승도어(100) 및 적재도어(200)를 포함한다.As shown in Figures 1 and 2, a vehicle 10 equipped with a loading door 200 that is converted into a table according to an embodiment of the present invention includes a car body 20, a boarding door 100, and a loading door ( 200).

차체(20)에는 양측과 후방에 내부로 출입할 수 있는 입구가 구비된다. 그리고, 탑승도어(100)는 차체(20)의 양측에 구비된 입구에 결합되어 열리거나 닫히도록 구비된다.The car body 20 is provided with entrances for entering and exiting the interior on both sides and at the rear. Additionally, the boarding door 100 is coupled to entrances provided on both sides of the vehicle body 20 to be opened or closed.

적재도어(200)는 차체(20)의 후방에 구비된 입구에 결합되어 열리거나 닫히도록 구비된다. 이때, 적재도어(200)는 하단의 양측에 구비된 힌지(210)에 의해 차체(20)와 결합되고, 적재도어(200)의 상단이 차체(20)로부터 멀어지며 아래쪽으로 회전하며 열리게 된다.The loading door 200 is coupled to an entrance provided at the rear of the vehicle body 20 to be opened or closed. At this time, the loading door 200 is coupled to the vehicle body 20 by hinges 210 provided on both sides of the lower end, and the upper end of the loading door 200 moves away from the vehicle body 20 and rotates downward to open.

즉, 적재도어(200)는 하단의 양측에 회전 가능한 힌지(210)로 차체(20)와 결합된다. 적재도어(200)는 상단이 차량(10)과 멀어지는 방향으로 회전하여 열린다. 이때, 적재도어(200)는 힌지(210)를 중심으로 회전한다.That is, the loading door 200 is coupled to the vehicle body 20 with rotatable hinges 210 on both sides of the bottom. The loading door 200 opens by rotating its upper end in a direction away from the vehicle 10. At this time, the loading door 200 rotates around the hinge 210.

적재도어(200)는 차량(10)과의 사이에 리프터(220)가 결합된다. 리프터(220)는 적재도어(200)가 일련의 속도로 부드럽게 열리고 닫히도록 차량(10)과 적재도어(200) 사이에 저항을 형성한다.A lifter 220 is coupled between the loading door 200 and the vehicle 10. The lifter 220 forms resistance between the vehicle 10 and the loading door 200 so that the loading door 200 opens and closes smoothly at a series of speeds.

그리고, 적재도어(200)의 상단에는 잠금부(230)가 형성될 수 있으며, 잠금부(230)는 적재도어(200)가 차량(10)의 후방 입구를 닫은 상태에서 열리지 않도록 작동한다.Additionally, a locking portion 230 may be formed at the top of the loading door 200, and the locking portion 230 operates to prevent the loading door 200 from opening when the rear entrance of the vehicle 10 is closed.

적재도어(200)는 그 외측면에 적어도 두 개의 전개레그(240)를 포함한다. 전개레그(240)는 적재도어(200)의 외측면에 결합된다. 전개레그(240)는 일단이 적재도어(200)와 회전 가능하게 결합되고, 타단은 전개도어가 열린 상태에서 지면과 접촉할 수 있다. 즉, 전개레그(240)는 적재도어(200)의 외측면에 접혀져 붙어 있거나, 전개되어 타단이 전개도어의 외측면으로부터 멀어질 수 있다. 이때, 전개레그(240)는 적재도어(200)의 외측면의 법선방향으로 길게 전개된다.The loading door 200 includes at least two deployment legs 240 on its outer surface. The deployment leg 240 is coupled to the outer surface of the loading door 200. One end of the deployment leg 240 is rotatably coupled to the loading door 200, and the other end can be in contact with the ground when the deployment door is open. That is, the deployment leg 240 may be folded and attached to the outer surface of the loading door 200, or may be deployed so that the other end is away from the outer surface of the deployment door. At this time, the deployment leg 240 is expanded long in the normal direction of the outer surface of the loading door 200.

도 3은 본 발명의 일 실시예에 따른 테이블로 변환되는 적재도어(200)가 구비된 차량(10)에서 적재도어(200)가 테이블로 변환된 상태를 도시한 측면도이고, 도 4는 본 발명의 일 실시예에 따른 테이블로 변환되는 적재도어(200)가 구비된 차량(10)에서 적재도어(200)에 센서가 구비된 상태를 도시한 상태도이다.Figure 3 is a side view showing a state in which the loading door 200 is converted into a table in a vehicle 10 equipped with a loading door 200 converted into a table according to an embodiment of the present invention, and Figure 4 is a side view of the present invention. This is a state diagram showing a state in which a sensor is provided on the loading door 200 in a vehicle 10 equipped with a loading door 200 that is converted into a table according to an embodiment of the present invention.

도 3 및 도 4에 도시된 바와 같이, 전개레그(240)는 적재도어(200)의 외측면에 구비되는 레그홀더(244)에 결합될 수 있다. 전개레그(240)의 일단은 레그홀더(244)에 회전 가능하게 구비되고, 레그홀더(244)는 자동으로 전개레그(240)를 회전시켜 전개되도록 작동할 수 있다. 이는 적재도어(200)가 전개될 때, 사용자가 전개레그(240)의 작동명령을 입력하면 수행될 수도 있다.As shown in FIGS. 3 and 4 , the deployment leg 240 may be coupled to the leg holder 244 provided on the outer surface of the loading door 200. One end of the deployment leg 240 is rotatably provided in the leg holder 244, and the leg holder 244 can operate to automatically rotate the deployment leg 240 to deploy it. This may be performed when the user inputs an operation command for the deployment leg 240 when the loading door 200 is deployed.

그리고, 레그홀더(244)와 인접한 위치에는 거리센서(260)가 구비될 수 있다. 거리센서(260)는 적재도어(200)의 외측면과 지면과의 거리를 감지하고, 전개레그(240)의 전개되는 각도나 길이를 조절할 수 있다.Additionally, a distance sensor 260 may be provided at a position adjacent to the leg holder 244. The distance sensor 260 can detect the distance between the outer surface of the loading door 200 and the ground, and adjust the unfolding angle or length of the deployment leg 240.

그리고, 적재도어(200)에는 수평센서(250)가 더 구비될 수 있으며, 전개레그(240)의 지면과 접촉하는 끝단에는 접촉센서(242)가 구비될 수 있다.Additionally, the loading door 200 may be further equipped with a horizontal sensor 250, and a contact sensor 242 may be provided at the end of the deployment leg 240 in contact with the ground.

거리센서(260), 수평센서(250) 및 접촉센서(242)는 각각 적재도어(200)의 수평, 지면과의 거리, 전개레그(240)가 지면과 접촉 하였는지와 같은 정보를 수집하고, 수집된 정보에 따라 자동으로 적재도어(200)의 수평을 맞추거나 전개레그(240)가 견고하게 지면과 접촉해 적재도어(200)를 지탱할 수 있도록 작동한다.The distance sensor 260, horizontal sensor 250, and contact sensor 242 each collect and collect information such as the level of the loading door 200, the distance from the ground, and whether the deployment leg 240 is in contact with the ground. Depending on the information provided, the loading door 200 is automatically leveled or the deployment leg 240 is operated to firmly contact the ground to support the loading door 200.

전개레그(240)는 다단 텔레스코프 형태로 이루어질 수 있고, 그 길이가 길어지거나 짧아지도록 작동할 수도 있다.The deployment leg 240 may be in the form of a multi-stage telescope, and may be operated to lengthen or shorten its length.

전술한 본 발명의 일 실시예에 따른 테이블로 변환되는 적재도어(200)가 구비된 차량(10)에서 적재도어(200)는 차량(10)으로부터 열린 상태로 지면에 그 하중이 지탱되고, 상면이 테이블 역할을 수행하게 된다. 적재도어(200)의 하부 힌지(210)가 회전하여 열리므로 테이블을 형성하는 적재도어(200)의 상부에 장애물이 없어 가열기구를 사용할 수 있으며, 차량(10)의 트렁크 공간과 연결되어 보다 넓은 면적을 테이블로 활용할 수 있게 된다.In the vehicle 10 equipped with the loading door 200 that is converted into a table according to the above-described embodiment of the present invention, the loading door 200 is opened from the vehicle 10 and its load is supported on the ground, and the upper surface This table will perform the role. Since the lower hinge 210 of the loading door 200 rotates and opens, there are no obstacles in the upper part of the loading door 200, which forms a table, so a heating device can be used. It is connected to the trunk space of the vehicle 10, making it more spacious. The area can be used as a table.

이상에서는 본 발명의 실시예들이 도면과 함께 설명되었으나, 이는 예시적인 것으로서 전술한 실시예들과 도면으로 본 발명이 한정되진 않는다. 통상의 지식을 가진 자라면 개시되는 내용의 기술사상 범위 내에서 본 발명을 변형할 수 있음이 자명하다. 아울러 앞서 본 발명의 일 실시예를 설명하면서 구성에 따른 작용이나 효과를 명시적으로 기재하지 않았을지라도, 해당 구성에 의해 예측 가능한 효과들까지 인정되어야 함은 당연하다.In the above, embodiments of the present invention have been described along with the drawings, but this is illustrative and the present invention is not limited to the above-described embodiments and drawings. It is obvious that those skilled in the art can modify the present invention within the scope of the technical idea of the disclosed content. In addition, even if the action or effect according to the configuration was not explicitly described while explaining an embodiment of the present invention, it is natural that even predictable effects due to the configuration should be recognized.

10: 차량 20: 차체
100: 탑승도어 200: 적재도어
210: 힌지 220: 리프터
230: 잠금부 240: 전개레그
242: 접촉센서 244: 레그홀더
250: 수평센서 260: 거리센서10: vehicle 20: body
100: boarding door 200: loading door
210: hinge 220: lifter
230: Locking part 240: Deployment leg
242: Contact sensor 244: Leg holder
250: horizontal sensor 260: distance sensor

Claims (5)

양측과 후방에 내부로 출입할 수 있는 입구가 구비된 차체;
상기 차체의 양측에 구비된 입구에 결합되어 열리거나 닫히는 탑승도어; 및
상기 차체의 후방에 구비된 입구에 결합되어 열리거나 닫히는 적재도어;를 포함하고,
상기 적재도어는 하단의 양측에 구비된 힌지에 의해 상기 차체와 결합되어 상기 적재도어의 상단이 상기 차체로부터 멀어지며 아래쪽으로 회전하며 열리며,
상기 적재도어는,
외측면에 적어도 하나가 구비되는 레그홀더;
상단이 상기 레그홀더에 회전 가능하게 결합되어 상기 레그홀더를 기준으로 회전되는 각도가 조절되고, 하단은 상기 적재도어가 열린 상태에서 지면과 닿아 상기 적재도어를 지탱하며, 상기 레그홀더 및 지면과 닿는 하단 사이의 길이가 조절되는 전개레그;
상기 레그홀더와 인접한 외측면에 구비되어 지면과 적재도어 사이의 거리를 계측하는 거리센서;
상기 적재도어의 기울기를 감지해 수평 여부를 계측하는 수평센서; 및
상기 전개레그의 하단에 구비되어 상기 전개레그가 지면과 접촉하였는지를 감지하는 접촉센서;를 포함하고,
상기 적재도어는 상기 거리센서, 상기 수평센서 및 상기 접촉센서를 통해 수집된 정보를 기초로 상기 전개레그의 지면에 대한 각도 및 길이를 조절하는,
테이블로 변환되는 적재도어가 구비된 차량.A body with internal entrances on both sides and the rear;
a boarding door that opens or closes by being coupled to an entrance provided on both sides of the vehicle body; and
It includes a loading door that is coupled to an entrance provided at the rear of the vehicle body and opens or closes,
The loading door is coupled to the vehicle body by hinges provided on both sides of the lower end, so that the upper end of the loading door rotates downward and away from the vehicle body and opens,
The loading door is,
At least one leg holder provided on the outer surface;
The upper end is rotatably coupled to the leg holder to adjust the rotation angle based on the leg holder, and the lower end supports the loading door by contacting the ground when the loading door is open, and is in contact with the leg holder and the ground. Deployment legs whose length between the lower ends is adjustable;
A distance sensor provided on the outer surface adjacent to the leg holder to measure the distance between the ground and the loading door;
A horizontal sensor that detects the tilt of the loading door and measures whether it is horizontal; and
It includes a contact sensor provided at the bottom of the deployment leg to detect whether the deployment leg is in contact with the ground,
The loading door adjusts the angle and length of the deployment leg with respect to the ground based on information collected through the distance sensor, the horizontal sensor, and the contact sensor,
A vehicle equipped with a loading door that converts into a table. 제1항에 있어서,
상기 적재도어는,
상기 차체와 연결되어 상기 적재도어가 열리거나 닫히는 속도를 조절하는 적어도 하나의 리프터; 및
상단에 구비되어 상기 적재도어를 상기 차체에 고정하는 잠금부;를 포함하는,
테이블로 변환되는 적재도어가 구비된 차량.
According to paragraph 1,
The loading door is,
At least one lifter connected to the vehicle body to control a speed at which the loading door opens or closes; and
A locking portion provided at the top to secure the loading door to the vehicle body; including,
A vehicle equipped with a loading door that converts into a table.
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