KR200492136Y1 - Air Pollution Prevention Facility of Vehicle Paint Booth - Google Patents

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KR200492136Y1
KR200492136Y1 KR2020200000472U KR20200000472U KR200492136Y1 KR 200492136 Y1 KR200492136 Y1 KR 200492136Y1 KR 2020200000472 U KR2020200000472 U KR 2020200000472U KR 20200000472 U KR20200000472 U KR 20200000472U KR 200492136 Y1 KR200492136 Y1 KR 200492136Y1
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주식회사 희망기업
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Abstract

본 고안은 차량 도장부스의 방지시설로서, 이를 보다 상세히 설명하면 차량을 도색하는 도장부스에서 발생하는 분진과 냄새를 보다 효율적으로 여과하여 배출코자 한 것으로서, 상기 본 고안은 구체적인 수단으로 차량 도장부스(100)와 연통되어 차량 도장부스(100)의 분진과 냄새를 실외를 배출토록 구성된 송풍수단(4)과, 차량 도장부스(100)와 송풍수단(4) 사이에 개재되어 분진을 포집하는 분진필터(31)와, 냄새를 포집하는 활성탄필터(32)로 구성된 여과수단(3)이 포함되며, 활성탄필터(32)는 유체의 흐름을 측방으로 유도하도록 형성된 상부차단부(32a)와, 상부차단부(32a)의 하부에 결합되어 평면상 폐곡선을 이루는 기립여과부(32b)와, 기립여과부(32b)의 하부로 유체가 인입되도록 형성된 개구부(32c)로 이루어지며, 활성탄필터(32)가 안치되는 받침플레이트(32e)와, 활성탄필터(32)의 개구부(32c)에 대응하여 공기가 연통되도록 받침플레이트(32e)에 형성된 연통공(32f)이 더 포함된 것을 특징으로 하며, 이러한 본 고안에 의해 기존 필터와 비슷한 공간에서 보다 넓은 유효 필터면적으로 필터 수명이 2배 이상 늘어나고, 교체주기가 늘어나 유지비 감소하는 등 다수의 효과를 기대할 수 있는 고안이다.The present design is a prevention facility for vehicle painting booths, and if described in more detail, the present invention is intended to more efficiently filter and discharge dust and odors generated from the painting booths that paint the vehicle, and the present invention is a vehicle painting booth ( A dust filter that is interposed between the vehicle painting booth 100 and the blowing means 4 and interposed between the vehicle painting booth 100 and the blowing means 4 and the blowing means 4 configured to discharge the dust and smell of the vehicle painting booth 100 outdoors (31) and a filtering means (3) consisting of an activated carbon filter (32) for collecting odors, and the activated carbon filter (32) includes an upper blocking portion (32a) formed to induce a flow of fluid to the side, and an upper blocking portion It is composed of a standing filtration unit 32b that is coupled to the lower portion of the unit 32a to form a closed curve in a plane, and an opening 32c formed so that fluid is introduced into the lower portion of the standing filtration unit 32b, and the activated carbon filter 32 is It is characterized in that it further includes a support plate 32e to be placed and a communication hole 32f formed in the support plate 32e so that air communicates in correspondence with the opening 32c of the activated carbon filter 32, and the present invention As a result, it is a design that can expect a number of effects such as a larger effective filter area in a space similar to that of the existing filter, which increases the filter life by more than two times and increases the replacement cycle, thereby reducing maintenance costs.

Description

차량 도장부스의 방지시설{Air Pollution Prevention Facility of Vehicle Paint Booth}Air Pollution Prevention Facility of Vehicle Paint Booth

본 고안은 차량 도장부스의 방지시설(防止施設)로서, 이를 보다 상세히 설명하면 차량을 도색하는 도장부스에서 발생하는 분진과 냄새를 보다 효율적으로 여과하여 배출코자 한 것이다.The present invention is a prevention facility for vehicle painting booths, and if this is explained in more detail, it is intended to more efficiently filter and discharge dust and odors generated from painting booths that paint vehicles.

차량 외장에 도색을 하는 경우 도장부스에서 도색작업이 이루어지게 되는데, 도색범위에 따라 스프레이를 이용하거나 또는 압축기에 연결된 에어건을 이용하게 된다.When painting the exterior of a vehicle, painting is performed at the painting booth. Depending on the painting range, a spray is used or an air gun connected to a compressor is used.

도장부스 내부의 공기조화와 작업자의 쾌적한 작업환경 등을 위해 도료의 분사 시 발생하는 휘발성유기화합물질을 포함하는 분진과 도료의 냄새를 도장부스로부터 제거하는 것이 중요하다.It is important to remove the odor of the paint and dust containing volatile organic compounds generated when the paint is sprayed from the paint booth for air conditioning inside the painting booth and a comfortable working environment for the worker.

환경부령으로 정해지는 대기환경보전법에 따라 대기를 오염시킬 수 있는 물질을 외부로 그대로 배출시킬 수 없으므로, 도장부스의 내부의 유체의 분진과 냄새를 여과시켜 실외로 배출토록 하는 방지시설을 설치해야한다.Since substances that may pollute the atmosphere cannot be discharged to the outside in accordance with the Air Conservation Act determined by the Ordinance of the Ministry of Environment, a prevention facility must be installed to filter the dust and odor of the fluid inside the painting booth and discharge it to the outside. .

대한민국 등록특허 제1225624호(2013년 01월 24일자 공고)에 게재된 바와 같이 자동차의 도장과 건조 공정에서 공기의 공급과 배출을 제어하는 장치에 있어서 지중배기로의 상측으로 단열패널을 구비하고, 가스버너로 직화를 제공하는 부스; 상기 부스의 일측에 복수의 필터를 개재하여 연결되고, 인버터모터로 구동되는 급기팬을 구비하는 급기수단; 상기 부스의 타측에 복수의 필터를 개재하여 연결되고, 인버터모터로 구동되는 배기팬을 구비하는 배기수단; 및 상기 건조를 수행하는 공정에 대응하여 급기수단과 배기수단을 제어하는 제어기;를 포함하여 이루어지는 것을 특징으로 하는 기술이 개발되어 있는데, 상기 기 기술은 배기팬에 의해 차량의 하부로 공기를 배출하되, 배기필터에 의해 여과되도록 구성된 일반적인 도장부스 방지시설의 구성에 대해 설명된 것이다.As published in Korean Registered Patent No. 1225624 (announced on January 24, 2013), in a device that controls the supply and discharge of air in the painting and drying process of automobiles, an insulation panel is provided above the underground exhaust, A booth providing direct fire with a gas burner; Air supply means connected to one side of the booth through a plurality of filters and including an air supply fan driven by an inverter motor; Exhaust means connected to the other side of the booth via a plurality of filters and including an exhaust fan driven by an inverter motor; And a controller for controlling the air supply means and the exhaust means in response to the process of performing the drying, wherein the technology is developed by discharging air to the lower part of the vehicle by an exhaust fan. This is a description of the composition of a general painting booth prevention facility configured to be filtered by an exhaust filter.

대한민국 공개특허 2003년 제0014186호(2003년 02월 15일자 공개)에 게재된 바와 같이 자동차 도장부스에서 발생되는 휘발성유기화합물질을 활성탄 필터로 흡착·제거하여 공해물질의 배출이 억제되도록 하고 정기적으로 활성탄 필터를 승온하여 휘발성유기화합물질을 탈착 시킨 뒤 이를 미생물처리기에서 분해 제거함으로써, 활성탄필터의 운전수명을 기존의 3개월에서 1년으로 연장 사용할 수 있도록 하였으며, 또한 처리장치를 필터부와 흡기부 및 배기부로 분리 구성하여 기존 도장부스의 설치가 어떠하든지 간에 조립, 설치가 가능하고 운반이 편리하도록 한 자동차 도장시설의 휘발성유기화합물질 처리장치에 관한 것으로, 특히 휘발성유기화합물질을 활성탄필터로 흡·탈착제거 및 재생운전 하도록 된 자동차 도장시설의 휘발성유기화합물질처리장치에 있어서, 휘발성유기화합물질과 유해먼지가 필터 전면적에 균일하게 유입될 수 있도록 흡기 전면에 다공판을 부착하였고, 흡착과정 중 오염된 공기가 정화된 공기 측으로 유입되지 않도록(Over-flow) 특수 구조의 전처리 필터와 중간필터 및 제올라이트 필터가 각각 적층되어 유해먼지를 흡착하는 흡기부와 흡기부 위측에 놓이고, 이어서 휘발성 유기화합물질을 흡착하는 다수개의 활성탄 필터 2개가 한조를 이루고 있으며, 아래가 넓고 위가 좁은 삼각형구조로 서로 맞대어 설치하는 방식으로 유동 면적을 조정하여 필터 전면에 유동이 균일하게 유입되도록 하였고, 자동차도장부스의 정화되지 않은 공기가 활성탄필터로부터 새어 나가는 것을 방지하기 위해 각각의 활성탄필터에 기밀유지를 위한 압착대가 설치되어 있으며, 이들 필터 사이의 히터를 이용하여 활성탄을 승온시켜 휘발성유기화합물질을 탈착시키고, 탈착된 휘발성유기화합물을 미생물 처리기에서 분해 제거하여 공해물질의 배출이 억제되도록 한 기술이 개발되어 있다.As published in Republic of Korea Patent Publication No.0014186 (published on February 15, 2003), volatile organic compounds generated from automobile painting booths are adsorbed and removed with an activated carbon filter to suppress the emission of pollutants. By raising the temperature of the activated carbon filter to desorb volatile organic compounds and then decomposing and removing them in the microbial processor, the operating life of the activated carbon filter can be extended from 3 months to 1 year. In addition, the treatment device is installed in the filter part and the intake part. It relates to a device for treating volatile organic compounds in automobile painting facilities, which can be assembled and installed regardless of the installation of the existing painting booth by separating into an exhaust part and convenient transport. In particular, volatile organic compounds are absorbed by an activated carbon filter. In the volatile organic compound treatment device of the automobile painting facility, which is designed for desorption removal and regeneration operation, a perforated plate is attached to the front of the intake air so that volatile organic compounds and harmful dust can evenly flow into the entire filter area. To prevent contaminated air from flowing into the purified air (over-flow), a specially structured pre-treatment filter, intermediate filter, and zeolite filter are stacked, respectively, placed above the intake and intake parts that adsorb harmful dust, followed by volatile organic compounds. Two activated carbon filters that adsorb substances are in a group, and the flow area is adjusted in a way that they are installed opposite to each other in a triangular structure with a wide bottom and a narrow top, so that the flow is uniformly introduced to the front of the filter. In order to prevent unpurified air from leaking out of the activated carbon filter, each activated carbon filter is equipped with a presser to maintain airtightness, and the activated carbon is heated by using a heater between these filters to desorb and desorb volatile organic compounds. A technology has been developed to suppress the emission of pollutants by decomposing and removing the volatile organic compounds in a microbial processor.

하지만 상기 기술은 냄새제거를 위한 활성탄필터가 산형으로 형성되어 있으며, 공지된 일반적인 기술은 활성탄필터가 수평 평면 또는 산형 배열식으로 구성되어 현실적으로 분진과 냄새가 통과하는 면적이 적어 필터의 수명이 짧아 교체 주기도 함께 짧아져 유지비가 상승하는 문제가 있었다.However, in the above technology, an activated carbon filter for removing odors is formed in a mountain shape, and in the known general technology, the activated carbon filter is configured in a horizontal plane or mountain-type arrangement, and in reality, the area through which dust and odors pass is small, so the life of the filter is short. There was a problem that the period was also shortened and the maintenance cost increased.

업체별로 설치된 방지시설의 공간 대비 송풍량이 제각각이라, 공간에 맞는 송풍시설을 맞춤 설치하는데 있어서 불편함도 있었다.Since the amount of air blown to the space of the prevention facilities installed by each company was different, there was also inconvenience in customizing the ventilation facilities that fit the space.

KR 10-1225624 B1 (2013년 01월 24일)KR 10-1225624 B1 (January 24, 2013) KR 10-2002-0063237 A (2003년 02월 15일)KR 10-2002-0063237 A (February 15, 2003)

본 고안에서는 상기한 종래 기술의 문제점들을 해결코자 새로운 기술을 창안한 것으로서, 본 고안은 차량을 도색하는 도장부스에 설치되는 필터층의 필터면적을 크게하며, 분진포집필터의 효율을 높이며, 배기팬을 제어하여 분진과 냄새를 보다 효율적으로 여과코자 하는 차량 도장부스의 방지시설(防止施設)을 제공코자 함을 고안의 목적으로 한다.In the present design, a new technology was created to solve the problems of the prior art. The present design increases the filter area of the filter layer installed in the painting booth for painting the vehicle, increases the efficiency of the dust collecting filter, and reduces the exhaust fan. The purpose of the design is to provide a prevention facility for vehicle painting booths that control and filter dust and odors more efficiently.

이와 함께 별도로 기술하지는 않았으나 하기의 고안을 실시하기 위한 구체적인 내용과 청구범위를 감안하여 유추할 수 있는 범위 내의 또 다른 목적들도 본 고안의 전체 과제에 포함되는 것이다.Along with this, although not separately described, other objects within the range that can be inferred in consideration of the specific content and claims for carrying out the following design are also included in the entire subject of the present invention.

상기한 고안의 과제를 해결하기 위한 구체적인 수단으로 본 고안에서는 차량 도장부스의 방지시설을 구성함에 있어서, 차량 도장부스와 연통되어 차량 도장부스의 분진과 냄새를 실외를 배출토록 구성된 송풍수단과, 차량 도장부스와 송풍수단 사이에 개재되어 분진을 포집하는 분진필터와, 냄새를 포집하는 활성탄필터로 구성된 여과수단이 포함되며, 활성탄필터는 유체의 흐름을 측방으로 유도하도록 형성된 상부차단부와, 상부차단부의 하부에 결합되어 평면상 사각형을 이루는 기립여과부와, 기립여과부의 하부로 유체가 인입되도록 형성된 개구부로 이루어지며, 활성탄필터가 안치되는 받침플레이트와, 활성탄필터의 개구부에 대응하여 공기가 연통되도록 받침플레이트에 형성된 연통공이 더 포함되며, 상부차단부는 상부차단부의 하부로 하향 연장되게 형성된 수직가이드부와, 수직가이드부에 측방으로 경사지게 형성되어 개구부로 유입되는 공기를 기립여과부로 유도토록 형성되는 유도가이드부와, 최상단 유도가이드부에서 공기가 상부차단부로 닿지 않고 기립여과부로 이송되도록 유도하는 차단가이드부와, 유도가이드부로 공기가 유입되는 가이드유입부를 더 포함하며, 받침플레이트의 연통공이 가이드유입부에 대응하는 크기로 형성되어, 활성탄필터 내부에 압력손실을 줄여 송풍수단의 전력소비를 줄이도록 한 것을 특징으로 한다.As a specific means for solving the problem of the above design, in the present design, in constructing the prevention facility of the vehicle painting booth, the vehicle is connected with the vehicle painting booth to discharge dust and odor from the vehicle painting booth outdoors, and the vehicle It includes a filtering means composed of a dust filter interposed between the painting booth and the blowing means to collect dust, and an activated carbon filter that collects odors.The activated carbon filter includes an upper blocking portion formed to direct the flow of fluid to the side, and an upper blocking portion. It is composed of a standing filtration unit that is coupled to the lower part of the unit to form a square in a plane, and an opening formed so that fluid is introduced into the lower part of the standing filtration unit, and a support plate on which the activated carbon filter is placed, and air is communicated corresponding to the opening of the activated carbon filter A communication hole formed in the support plate is further included, and the upper blocking part has a vertical guide part formed to extend downwardly to the lower part of the upper cut-off part, and the vertical guide part is formed to be inclined laterally to guide air flowing through the opening to the standing filtration part. It further comprises a guide part, a blocking guide part for guiding air from the uppermost guide guide part to be transferred to the standing filtration part without contacting the upper blocking part, and a guide inlet part through which air is introduced into the guide guide part, and the communication hole of the support plate is the guide inlet part It is formed in a size corresponding to that, characterized in that it reduces the pressure loss inside the activated carbon filter to reduce the power consumption of the blowing means.

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상술한 과제 해결을 위한 구체적인 수단에 의하면, 기존 필터와 비슷한 공간에서 보다 넓은 유효 필터면적으로 필터 수명이 2배 이상 늘어나고, 교체주기가 늘어나 유지비 감소한다.According to a specific means for solving the above-described problem, the filter life is increased by more than two times with a larger effective filter area in a space similar to that of the existing filter, and the replacement cycle is increased, thereby reducing maintenance cost.

또한 기존에 분진필터로 사용되는 안드레아필터와 프리필터로 구성된 분진필터에 비해 카본필터가 더해져 보다 높은 분진 여과력을 갖게 된다.In addition, compared to the dust filter composed of the Andrea filter and the pre-filter, which is used as a dust filter, a carbon filter is added to have higher dust filtering power.

속도제어부에 의해서 차량 도장부스의 내압을 항시 대기압에 근접하게 맞출 수 있어서 작업환경이 보다 쾌적해지고, 도색품질을 일정하게 유지시킬 수 있는 등 그 기대되는 효과가 다대한 고안이다.The speed control unit makes it possible to adjust the internal pressure of the vehicle painting booth close to the atmospheric pressure at all times, making the work environment more comfortable and maintaining a constant painting quality.

도 1은 본 고안의 일례가 적용된 차량 도장부스의 실시예
도 2는 본 고안의 방지시설을 보인 단면도
도 3은 본 고안의 필터를 보인 입체도
도 4는 본 고안의 활성탄필터의 배열을 보인 평단면도
도 5는 본 고안의
1 is an embodiment of a vehicle painting booth to which an example of the present invention is applied
Figure 2 is a cross-sectional view showing the prevention facility of the present invention
3 is a three-dimensional view showing the filter of the present invention
4 is a plan cross-sectional view showing an arrangement of an activated carbon filter of the present invention
5 is a view of the present invention

본 고안은 차량 도장부스의 방지시설을 제공코자 하는 것으로서, 이를 하기에서 도면들과 함께 보다 구체적으로 설명토록 하며, 첨부된 도면은 본 고안의 기술적 사상의 내용과 범위를 쉽게 설명하기 위한 예시일 뿐 이에 한정되는 것은 아니며, 사용되는 용어들 역시 실시 예를 구체적으로 설명하기 위한 것일 뿐 해당 용어에 국한되어 해석해서는 아니 되는 것이다.The present invention is intended to provide a prevention facility for a vehicle painting booth, and this will be described in more detail with the drawings below, and the accompanying drawings are only examples for easily explaining the content and scope of the technical idea of the present invention. This is not limited thereto, and the terms used are also intended to specifically describe the embodiments, and are limited to the corresponding terms and should not be interpreted.

상기한 본 고안의 차량 도장부스의 방지시설은 도면에 도시된 바와 같이 차량 도장부스(100)와 연통되어 차량 도장부스(100)의 분진과 냄새를 실외를 배출토록 구성된 송풍수단(4)과, 차량 도장부스(100)와 송풍수단(4) 사이에 개재되어 분진을 포집하는 분진필터(31)와, 냄새를 포집하는 활성탄필터(32)로 구성된 여과수단(3)이 포함되며, 활성탄필터(32)는 유체의 흐름을 측방으로 유도하도록 형성된 상부차단부(32a)와, 상부차단부(32a)의 하부에 결합되어 평면상 폐곡선을 이루는 기립여과부(32b)와, 기립여과부(32b)의 하부로 유체가 인입되도록 형성된 개구부(32c)로 이루어지며, 활성탄필터(32)가 안치되는 받침플레이트(32e)와, 활성탄필터(32)의 개구부(32c)에 대응하여 공기가 연통되도록 받침플레이트(32e)에 형성된 연통공(32f)이 더 포함된 것을 특징한다.As shown in the drawings, the prevention facility of the vehicle painting booth of the present invention communicates with the vehicle painting booth 100 to discharge dust and odors from the vehicle painting booth 100 to the outside, and It includes a filtering means 3 consisting of a dust filter 31 interposed between the vehicle painting booth 100 and the blowing means 4 to collect dust, and an activated carbon filter 32 for collecting odors, and an activated carbon filter ( 32) is an upper blocking portion (32a) formed to induce the flow of fluid to the side, a standing filtration unit (32b) that is coupled to the lower portion of the upper blocking unit (32a) to form a closed curve in a plane, and a standing filtration unit (32b) A support plate 32e formed with an opening 32c formed to allow fluid to be introduced into the lower portion of the panel, and a support plate to communicate air in correspondence with the support plate 32e in which the activated carbon filter 32 is placed, and the opening 32c of the activated carbon filter 32 Characterized in that the communication hole (32f) formed in (32e) is further included.

추가로 분진필터(31)는 안드레아필터(31a) 또는 프리필터(31b) 중 하나 이상이 포함되며, 상기 안드레아필터(31a) 또는 프리필터(31b)의 상부에서 분진 및 유해가스를 포집하는 카본필터(31c)가 더 포함되는 것을 특징으로 할 수 있다.In addition, the dust filter 31 includes one or more of the Andrea filter 31a or the pre-filter 31b, and a carbon filter that collects dust and harmful gases from the top of the Andrea filter 31a or the pre-filter 31b (31c) may be characterized in that it is further included.

또한 상부차단부(32a)는 상부차단부(32a)의 하부로 하향 연장되게 형성된 수직가이드부(32a-1)와, 수직가이드부(32a-1)에 측방으로 경사지게 형성되어 개구부(32c)로 유입되는 공기를 기립여과부(32b)로 유도토록 형성되는 유도가이드부(32a-2)와, 최상단 유도가이드부(32a-2)에서 공기가 상부차단부(32a)로 닿지 않고 기립여과부(32b)로 이송되도록 유도하는 차단가이드부(32a-3)와, 유도가이드부(32a-2)로 공기가 유입되는 가이드유입부(32a-4)를 더 포함하며, 받침플레이트(32e)의 연통공(32f)이 가이드유입부(32a-4)에 대응하는 크기로 형성되어, 활성탄필터(32) 내부에 압력손실을 줄여 송풍수단(4)의 전력소비를 줄이도록 한 것을 특징으로 하며, 상부차단부(32a)를 기립여과부(32b)에 결합할 때 수직가이드부(32a-1)의 외측이 기립여과부(32b)의 내측에 간섭되지 않도록 간극부(32a-5)를 더 구성할 수 있으며, 간극부(32a-5)는 가이드 효율을 높이기 위해 좁을 수록 바람직하다.In addition, the upper blocking portion 32a is formed to be inclined laterally to the vertical guide portion 32a-1 formed to extend downwardly to the lower portion of the upper blocking portion 32a, and is formed to be inclined laterally to the opening 32c. The induction guide part 32a-2 formed to guide the incoming air to the standing filtration part 32b, and the standing filtration part without air from reaching the upper blocking part 32a from the uppermost induction guide part 32a-2. It further comprises a blocking guide part (32a-3) for guiding to be transferred to 32b) and a guide inlet part (32a-4) through which air is introduced into the guide guide part (32a-2), and communication between the support plate (32e) The ball (32f) is formed in a size corresponding to the guide inlet (32a-4), characterized in that it reduces the pressure loss inside the activated carbon filter (32) to reduce the power consumption of the blowing means (4). When coupling the blocking part 32a to the standing filtration part 32b, the gap part 32a-5 can be further configured so that the outside of the vertical guide part 32a-1 does not interfere with the inside of the standing filtration part 32b. The gap portion 32a-5 is preferably narrower in order to increase the guide efficiency.

더불어 송풍수단(4)의 회전수를 제어하는 속도제어부(43)와, 차량 도장부스(100)의 내압을 측정하는 센서(42)가 더 포함되어, 차량 도장부스(100)의 내압에 따라 송풍수단(4)의 풍량이 조절되어 필터의 여과력에 대응토록 한 것을 특징으로 할 수 있다.In addition, a speed control unit 43 for controlling the number of revolutions of the blowing means 4 and a sensor 42 for measuring the internal pressure of the vehicle painting booth 100 are further included, and blowing according to the internal pressure of the vehicle painting booth 100 It may be characterized in that the air volume of the means (4) is adjusted to correspond to the filtering power of the filter.

상기의 구성을 작용과 함께 보다 자세히 살펴보면 하기와 같다.Looking at the above configuration in more detail with the action are as follows.

도 1에 도시된 바와 같이 차량 도장부스(100)는 작업자의 건강 및 작업효율을 증진시키고, 도색대상(102)의 도색 품질향상을 위해서 차량에 분사하는 페인트에서 발생하여 공기에 떠다니는 분진과 냄새를 비롯하여 휘발성 유기 화합물(volatile organic compound)과 같은 인체에 해로우며 도장 품질를 저하시키는 이물(異物)을 실외로 배출시킬 필요가 있다.As shown in Fig. 1, the vehicle painting booth 100 improves the health and work efficiency of the worker, and the dust and smell floating in the air generated from the paint sprayed on the vehicle to improve the painting quality of the painting object 102 Including volatile organic compounds, it is necessary to discharge foreign substances that are harmful to the human body and deteriorate the quality of painting.

환경부령으로 정해지는 대기환경보전법에 따라 상기 이물을 정화하여 실외로 배출해야한다.The foreign matter must be purified and discharged outdoors according to the Air Environment Conservation Act determined by the Ordinance of the Ministry of Environment.

따라서 차량 도장부스(100)의 일측에는 흡입구(2)로 연통되는 방지시설(1)이 설치된다.Therefore, on one side of the vehicle painting booth 100, a prevention facility 1 communicated with the suction port 2 is installed.

방지시설(1)로 차량 도장부스(100)의 내부 공기가 흡입되므로, 차량 도장부스(100)에는 외기를 들여올 수 있는 인입구(101)가 인입필터가 개재되도록 추가로 구성된다.Since the internal air of the vehicle painting booth 100 is sucked into the prevention facility 1, the vehicle painting booth 100 is further configured such that an inlet 101 through which outside air can be introduced is interposed with an inlet filter.

방지시설(1)은 연통된 배출구(5)를 통해 정화된 공기를 실외로 내보내며, 필요에 따라 배출구(5)가 실외가 아닌 인입구(101)가 연결되도록 구성될 수도 있다.The prevention facility 1 discharges the purified air to the outside through the communicated outlet 5, and may be configured such that the outlet 5 is connected to the inlet 101, not the outdoor, if necessary.

도 2에 도시된 바와 같이 방지시설(1)은 흡입구(2)를 통해 공기를 빨아들이기 위해 유체를 강제로 이송시킬 수 있는 송풍수단(4)이 구비된다.As shown in FIG. 2, the prevention facility 1 is provided with a blowing means 4 capable of forcibly transferring a fluid in order to suck in air through the inlet 2.

송풍수단(4)은 모터(41)와 팬(42)으로 구성된다.The blowing means 4 is composed of a motor 41 and a fan 42.

따라서 송풍수단(4)의 작동에 따라 공기를 배출구(5)가 형성된 실외로 밀어내므로 압력차이로 인해 차량 도장부스(100)의 내부 공기가 흡입구(2)를 통해 방지시설(1)로 빨려 들어가게 되는 것이다.Therefore, the air is pushed out to the outside where the outlet (5) is formed in accordance with the operation of the blowing means (4), so the air inside the vehicle painting booth (100) is sucked into the prevention facility (1) through the inlet (2) due to the pressure difference. It will enter.

흡입구(2)와 송풍수단(4)의 사이에는 여과수단(3)이 개재된다.A filtering means 3 is interposed between the suction port 2 and the blowing means 4.

여과수단(3)은 분진, 냄새 등의 이물을 여과하여, 깨끗해진 공기를 송풍수단(4)을 거쳐 실외로 배출토록 하는 것이다.The filtering means (3) filters foreign matters such as dust and odor, and discharges the clean air to the outside through the blowing means (4).

여과수단(3)은 도 3에 도시된 바와 같이 공기가 통과하는 순서대로 안드레아필터(31a), 프리필터(31b), 카본필터(31c), 활성탄필터(32)가 구성되며, 안드레아필터(31a)와 프리필터(31b)는 둘 중 하나 이상만 적용할 수 있다.The filtering means 3 includes an Andrea filter 31a, a prefilter 31b, a carbon filter 31c, and an activated carbon filter 32 in the order in which air passes, as shown in FIG. 3, and the Andrea filter 31a ) And the pre-filter 31b can be applied only to one or more of the two.

안드레아필터(Andreae Filter)(31a)는 상용화된 기술 중 하나로 두꺼운 종이 또는 합성 섬유를 V형상이 겹쳐진 형태로 구성하여 사용하는 것으로, 페인트 분진을 50% 이상 포집한다.Andrea Filter (31a) is one of the commercially available technologies, and uses thick paper or synthetic fibers in the form of overlapping V-shapes, and collects more than 50% of paint dust.

부직포 재질의 필터가 페인트의 분진에 의해 막힐 우려가 큰 반면, 안드레아필터(31a)는 분진이 누적되게 포집하므로 훨씬 많은 양의 분진을 포집할 수 있어 분진 여과효율이 뛰어나며, 포집된 분진에 의해 필터가 막힐 우려가 적으므로 1차 분진필터(31)로 사용하기 적합하다.While there is a high possibility that the filter made of non-woven fabric will be clogged by the dust of the paint, the Andrea filter 31a collects dust accumulatively, so it is possible to collect a much larger amount of dust, so the dust filtration efficiency is excellent, and the filter by the collected dust Since there is little fear of clogging, it is suitable for use as the primary dust filter 31.

프리필터(Pre Filter)(31b)는 폴리에스테르 부직포로 제작되는 상용화된 기술 중 하나로 안드레아필터(31a)에서 포집된 분진보다 보다 작은 크기의 분진 등을 걸러주는 필터로, 분진의 약 30% 이상을 걸러낼 수 있다.Pre Filter (31b) is one of the commercialized technologies made of polyester non-woven fabric. It is a filter that filters dust of a smaller size than the dust collected by Andrea filter (31a). Can be filtered.

다만 프리필터(31b)는 분진에 의해 공극이 막혀 송풍수단(4)의 유체 흐름을 방해할 우려가 높으므로 여과 단위면적을 크게 형성하여 긴 수명을 가지도록 한다.However, the pre-filter 31b has a high risk of obstructing the fluid flow of the blowing means 4 due to clogging of air gaps by dust, so that the filtering unit area is formed to have a long life.

프리필터(31b)는 안드레아필터(31a)에 이어서 2차 분진필터(31)로 사용하기 적합하며, 차량 도장부스(100)의 도료의 사용량에 따라 걸러낼 분진의 양에 따라 안드레아필터(31a) 없이 1차 분진필터(31)로 사용할 수도 있는 것이다.The pre-filter 31b is suitable for use as a secondary dust filter 31 following the Andrea filter 31a, and according to the amount of dust to be filtered according to the amount of paint used in the vehicle painting booth 100, the Andrea filter 31a It can also be used as the primary dust filter 31 without.

기존의 방지시설(1)은 안드레아필터(31a)와 프리필터(31b) 중 하나 이상을 구성하여 분진을 포집하게 되는데, 페인트 분진이 제대로 여과되지 않고, 활성탄필터(32)까지 도달하여 활성탄필터(32)의 표면에 분진이 점착되면 활성탄의 여과 효율이 급격이 떨어지므로, 분진 여과수단(3)에서 분진을 제대로 여과하는 것이 중요하다.The existing prevention facility 1 constitutes at least one of the Andrea filter 31a and the pre-filter 31b to collect dust, but the paint dust is not properly filtered and reaches the activated carbon filter 32 to reach the activated carbon filter ( When dust adheres to the surface of 32), the filtering efficiency of activated carbon decreases rapidly, so it is important to properly filter the dust in the dust filtering means (3).

따라서 본 고안에서는 안드레아필터(31a)와 프리필터(31b)의 분진필터(31)와 활성탄필터(32)의 사이에 카본필터(Carbon Filter)(31c)가 추가로 개재되도록 구성토록 할 수 있다.Therefore, in the present invention, a carbon filter 31c may be additionally interposed between the dust filter 31 and the activated carbon filter 32 of the Andrea filter 31a and the prefilter 31b.

카본필터(31c)는 폴리에스테르 카본이 함침되어 제작된 것으로, 약 20%의 포집률을 갖는다.The carbon filter 31c is manufactured by impregnating polyester carbon and has a collection rate of about 20%.

안드레아필터(31a)와 프리필터(31b)에 이어서 3차 분진필터(31)로 작용하며, 분진 외에도 일부 냄새와 유해가스를 함께 제거하는 기능도 갖는다.Following the Andrea filter 31a and the pre-filter 31b, it acts as a third dust filter 31, and has a function of removing some odors and harmful gases in addition to dust.

안드레아필터(31a)와 프리필터(31b)와 카본필터(31c)로 이루어진 분진필터(31)를 거친 공기는 이어서 활성탄으로 제조된 활성탄필터(32)를 거치게 된다.Air passing through the dust filter 31 composed of the Andrea filter 31a, the pre-filter 31b, and the carbon filter 31c is then passed through the activated carbon filter 32 made of activated carbon.

종래에는 활성탄필터(32)를 수평형 또는 산형으로 형성하여 사용되었으나, 이 경우 활성탄 면적이 상대적으로 작아서 교체 주기가 짧은 문제가 있었다.Conventionally, the activated carbon filter 32 has been formed in a horizontal or mountain shape, but in this case, there is a problem in that the active carbon area is relatively small and the replacement cycle is short.

하여 본 고안에서는 활성탄필터(32)의 형상을 유체의 흐름을 측방으로 유도하도록 형성된 상부차단부(32a)와, 상부차단부(32a)의 하부에 결합되는 기립여과부(32b)와, 기립여과부(32b)의 하부로 유체의 인입되도록 형성된 개구부(32c)로 구성토록 하였다.Thus, in the present invention, the shape of the activated carbon filter 32 is formed to guide the flow of fluid to the side, the upper blocking part 32a, the standing filtration part 32b coupled to the lower part of the upper blocking part 32a, and the standing filtration It was configured with an opening 32c formed to allow fluid to be introduced into the lower portion of the portion 32b.

기립여과부(32b)는 평면에서 보았을 때 형상이 원형, 또는 삼각, 또는 사각, 또는 육각 등 다양한 다각형의 형상 중 어느 하나의 형상으로 구성되어 폐곡선을 이루게 된다.The standing filtration unit 32b has a shape of any one of various polygonal shapes such as a circular shape, a triangular shape, or a square shape, or a hexagonal shape when viewed in plan to form a closed curve.

기립여과부(32b)의 상부에는 상기 기립여과부(32b)가 이루는 폐곡선의 형태에 따라 상부가 폐쇄되도록 상부차단부(32a)가 결합 형성된다.An upper blocking portion 32a is coupled to the upper part of the standing filter unit 32b so that the upper part is closed according to the shape of a closed curve formed by the standing filter unit 32b.

기립여과부(32b)의 하부에는 기립여과부(32b)가 이루는 폐곡선의 형태에 따라 내부가 빈 개구부(32c)가 자연스럽게 형성되며, 개구부(32c)는 분진필터(31)에 밀착되는 역할도 한다.An opening 32c with an empty inside is naturally formed under the standing filtration unit 32b according to the shape of a closed curve formed by the standing filtration unit 32b, and the opening 32c also serves to closely adhere to the dust filter 31. .

따라서 분진필터(31)를 통과한 공기는 기립여과부(32b)의 개구부(32c)로 유입되어, 막혀있는 상부차단부(32a)에 의해 측방으로 유도되어, 측방에 형성된 기립여과부(32b)를 통과하면서 여과되어 공기에 떠다니는 탄화수소 흡착으로 냄새와 먼지와 유해가스를 제거하게 된다.Therefore, the air that has passed through the dust filter 31 is introduced into the opening 32c of the standing filter unit 32b, is guided to the side by the blocked upper blocking unit 32a, and is formed in the standing filter unit 32b. It is filtered while passing through and removes odors, dust and harmful gases by adsorption of hydrocarbons floating in the air.

기존의 산형 또는 수평형에 비하여 필터가 사방으로 기립된 형태로 형성되므로 실질적으로 여과가 이루어지는 단면적이 훨씬 커져 필터의 수명이 길어지고, 한 번에 여과할 수 있는 공기의 양도 늘어나는 큰 효과를 갖는다.Compared to the conventional mountain type or horizontal type, since the filter is formed in an erected shape in all directions, the cross-sectional area where filtration is performed is substantially larger, so that the life of the filter is extended, and the amount of air that can be filtered at one time is also increased.

상기 활성탄필터(32)는 수 개가 서로 소정거리 이격되도록 구성되어, 각 활성탄 필터는 분진필터(31) 중 최상단필터에 밀착되게 고정될 수 있다.The activated carbon filters 32 are configured such that several are spaced apart from each other by a predetermined distance, and each activated carbon filter may be fixed in close contact with the uppermost filter of the dust filters 31.

활성탄필터(32)의 이격된 사이 공간은 분진필터(31)를 통과한 공기가 활성탄필터(32)를 거치치 않고 배출되는 것을 방지하기 위해 활성탄필터(32)와 필터 사이에 이격차단부(32d)를 더 구성할 수 있으며, 또는 분진필터(31)를 활성탄필터(32)의 크기에 대응되도록 형성할 수도 있다.The space between the activated carbon filter 32 is separated from the activated carbon filter 32 in order to prevent the air passing through the dust filter 31 from being discharged without passing through the activated carbon filter 32. ) May be further configured, or the dust filter 31 may be formed to correspond to the size of the activated carbon filter 32.

상기 이격차단부(32d)는 활성탄필터(32)와 분진필터(31)의 사이에 별도의 받침플레이트(32e)가 개재되도록 구성하여, 받침플레이트(32e)에 활성탄필터(32)가 결합되도록 적용할 수 있으며, 받침플레이트(32e)에는 활성탄필터(32)의 개구부(32c)에 대응되도록 연통공(32f)이 형성된다.The separation cut-off part 32d is configured such that a separate support plate 32e is interposed between the activated carbon filter 32 and the dust filter 31, so that the activated carbon filter 32 is coupled to the support plate 32e. In addition, a communication hole 32f is formed in the support plate 32e so as to correspond to the opening 32c of the activated carbon filter 32.

도 4에 도시된 바와 같이 서로 이격되는 활성탄필터(32)는 필요에 따라 다양하게 구성할 수 있는 것이다.As shown in FIG. 4, the activated carbon filters 32 spaced apart from each other can be configured in various ways as necessary.

도 4의 (나)와 같이 활성탄필터(32)의 기립여과부(32b)를 각지지 않은 원형 또는 호형으로 형성하고 수개를 배열 구성할 수도 있다.As shown in (b) of FIG. 4, the standing filtration part 32b of the activated carbon filter 32 may be formed in a circular or arc shape without an angle, and several may be arranged.

도 4의 (가), (다), (라)와 같이 활성탄필터(32)의 기립여과부(32b)를 다각형으로 형성하고 수 개를 배열 구성할 수도 있다.As shown in Fig. 4 (a), (c), and (d), the standing filtration unit 32b of the activated carbon filter 32 may be formed in a polygonal shape and several may be arranged.

추가로 도 5에 도시된 바와 같이 상부차단부(32a)의 하부에 유도가이드(32a-2)가 더 설치될 수 있다.In addition, as shown in FIG. 5, an induction guide 32a-2 may be further installed under the upper blocking portion 32a.

한 쌍 이상의 플레이트가 대칭되게 사선으로 기울어지게 설치되어, 개구부(32c)를 통해 유입되는 공기가 상부차단부(32a)까지 닿기 전에 유도가이드(32a-1)에 의해 공기가 기립여과부(32b)로 이송되도록 유도하는 것이다.At least one pair of plates is installed to be symmetrically inclined in an oblique line, so that the air flowing in through the opening 32c reaches the upper blocking portion 32a, and the air is erected by the induction guide 32a-1. Is to induce them to be transferred to.

따라서 유입된 공기가 상부차단부(32a)까지 닿을때까지 활성탄필터(32) 내부에 꽉 차지 않아도 여과가 진행되므로 압력손실을 줄일 수 있게 되며, 따라서 저속의 송풍으로도 여과가 이루어질 수 있어 송풍수단의 출력을 줄일 수 있으므로 저전력에 따른 유지비 감소를 기대할 수 있는 것이다.Therefore, it is possible to reduce the pressure loss because the filtration proceeds even if the inflowed air does not fill the inside of the activated carbon filter 32 until it reaches the upper blocking part 32a. Therefore, the filtration can be performed even with low-speed blowing. Since the output of the device can be reduced, it is expected to reduce the maintenance cost due to low power.

분진필터(31)와 활성탄필터(32)로 이루어진 여과수단(3)을 통과하여 정화된 공기은 송풍수단(4)으로 이송된다.The air purified by passing through the filtering means 3 consisting of the dust filter 31 and the activated carbon filter 32 is transferred to the blowing means 4.

송풍수단(4)은 모터(41)와 팬(42)으로 구성되어 공기를 배출구(5)를 향해 밀어내는 역할을 한다.The blowing means (4) is composed of a motor (41) and a fan (42) and serves to push the air toward the outlet (5).

모터(41)의 일정한 회전력에 의해 팬(42)도 이에 대응되어 일정한 송풍력을 갖게 된다.The fan 42 also responds to this by a constant rotational force of the motor 41 and has a constant blowing force.

추가로 모터(41)에 회전력을 조절하는 인버터와 같은 속도제어부(43)를 추가할 수 있다.In addition, a speed control unit 43 such as an inverter that adjusts the rotational force may be added to the motor 41.

여과수단(3)의 필터들에 분진 등의 이물이 많이 누적되어 여과력이 저하되고, 필터 수명이 줄어듬에 따라 필터를 통과하는 공기량이 줄어들게 된다.A lot of foreign matter such as dust accumulates in the filters of the filtering means 3 to reduce the filtering power, and as the life of the filter decreases, the amount of air passing through the filter decreases.

따라서 차량 도장부스(100) 내부에 양압(陽壓)이 발생하게 되므로, 별도의 센서(42)를 차량 도장부스(100) 내부에 설치토록 하여 압력을 검출토록 할 수 있다.Therefore, since positive pressure is generated in the vehicle painting booth 100, a separate sensor 42 can be installed inside the vehicle painting booth 100 to detect the pressure.

센서(42)에 검출된 압력에 따라, 차량 도장부스(100)에서 양압이 검출되면 차량 도장부스(100) 내부의 공기가 제대로 빠져나오지 못하는 것이므로 속도제어부(43)를 통해 모터(41)의 회전력을 높여 강제로 배기토록 유도한다.According to the pressure detected by the sensor 42, when positive pressure is detected in the vehicle painting booth 100, the air inside the vehicle painting booth 100 cannot be properly discharged, so the rotational force of the motor 41 through the speed control unit 43 Increased to induce forced exhaust.

차량 도장부스(100)에서 음압이 검출되면 송풍력이 상대적으로 너무 강한 것이므로 속도제어부(43)를 통해 모터(41)의 회전력을 자동으로 낮추도록 한다.When a negative pressure is detected in the vehicle painting booth 100, the blowing force is relatively too strong, so that the rotational force of the motor 41 is automatically lowered through the speed control unit 43.

만약 차량 도장부스(100)에서 양압이 검출되어 속도제어부(43)에 의해 모터(41)의 회전력을 높였음에도 불구하고 차량 도장부스(100)의 내압이 낮아지지 않는다면, 필터의 수명이 도래한 것으로 판단하고 사용자에게 교체경고를 별도의 알림수단을 추가로 구비할 수 있는 것이다.If the internal pressure of the vehicle painting booth 100 is not lowered even though the positive pressure is detected in the vehicle painting booth 100 and the rotational force of the motor 41 is increased by the speed control unit 43, the life of the filter has arrived. It is possible to additionally provide a separate notification means to determine and notify the user of the replacement warning.

필터가 페인트 분진 등에 의해 공극이 막히면, 차량 도장부스(100) 내부의 공기가 제대로 순환되지 못하는 것으로 결국 도장품질을 저하시키는 원인이 될 수 있는데 이를 미연에 방지할 수 있다.If the filter is clogged with paint dust or the like, the air inside the vehicle painting booth 100 may not circulate properly, which may eventually deteriorate the painting quality, which can be prevented in advance.

추가로 송풍수단(4)의 모터(41)를 차량 도장부스(100)의 체적에 적합하지 못해서 소폭 강하거나, 또는 약할 경우에도 차량 도장부스(100)의 내압에 따라 속도제어부(43)가 모터(41)의 송풍력을 적절하게 조절할 수 있게 되므로, 다양한 차량 도장부스(100)에 대한 모터(41)의 호환성도 높일 수 있다.In addition, even if the motor 41 of the blowing means 4 is not suitable for the volume of the vehicle painting booth 100, the speed control unit 43 is operated according to the internal pressure of the vehicle painting booth 100 Since it is possible to appropriately adjust the blowing force of (41), it is possible to increase the compatibility of the motor 41 for various vehicle painting booths 100.

이상과 같이 본 고안의 상세한 설명에는 본 고안의 가장 바람직한 실시 예에 관하여 설명하였으나, 본 고안의 기술범위에 벗어나지 않는 범위 내에서는 다양한 변형실시도 가능하다 할 것이다. 따라서 본 고안의 보호범위는 상기 실시 예에 한정하여 정하여 질 것이 아니라 후술하는 특허청구범위의 기술들과 이들 기술로부터 균등한 기술수단들에까지 보호범위가 인정되어야 할 것이다.As described above, in the detailed description of the present invention, the most preferred embodiment of the present invention has been described, but various modifications are possible within the scope not departing from the technical scope of the present invention. Therefore, the scope of protection of the present invention is not limited to the above embodiments, but the scope of protection should be recognized from the techniques of the claims to be described later and from these techniques to equivalent technical means.

1:방지시설
2:흡입구
3:여과수단
31:분진필터 31a:안드레아필터 31b:프리필터 31c:카본필터
32:활성탄필터 32a:상부차단부
32a-1:수직가이드부 32a-2:유도가이드부
32a-3:차단가이드부 32a-4:가이드유입부
32a-5:간극부
32b:기립여과부 32c:개구부 32d:이격차단부
32e:받침플레이트 32f:연통공
4:송풍수단 41:모터 42:팬 43:속도제어부 44:센서
5:배출구
100:차량 도장부스 101:인입구 102:도색대상
1: Prevention facility
2: inlet
3: Filtration means
31: dust filter 31a: andrea filter 31b: pre filter 31c: carbon filter
32: activated carbon filter 32a: upper blocking portion
32a-1: vertical guide part 32a-2: induction guide part
32a-3: cut-off guide part 32a-4: guide inlet part
32a-5: gap
32b: standing filtration part 32c: opening part 32d: gap blocking part
32e: Support plate 32f: Communication hole
4: ventilation means 41: motor 42: fan 43: speed control unit 44: sensor
5: outlet
100: vehicle painting booth 101: entrance 102: subject to painting

Claims (4)

차량 도장부스(100)와 연통되어 차량 도장부스(100)의 분진과 냄새를 실외를 배출토록 구성된 송풍수단(4);
차량 도장부스(100)와 송풍수단(4) 사이에 개재되어 분진을 포집하는 분진필터(31)와, 냄새를 포집하는 활성탄필터(32)로 구성된 여과수단(3);
이 포함되며,
활성탄필터(32)는
유체의 흐름을 측방으로 유도하도록 형성된 상부차단부(32a);
상부차단부(32a)의 하부에 결합되어 평면상 다각형을 이루는 기립여과부(32b);
기립여과부(32b)의 하부로 유체가 인입되도록 형성된 개구부(32c)로 이루어지며,
활성탄필터(32)가 안치되는 받침플레이트(32e);
활성탄필터(32)의 개구부(32c)에 대응하여 공기가 연통되도록 받침플레이트(32e)에 형성된 연통공(32f);
이 더 포함되며,
상부차단부(32a)는
상부차단부(32a)의 하부로 하향 연장되게 형성된 수직가이드부(32a-1);
수직가이드부(32a-1)에 측방으로 경사지게 형성되어 개구부(32c)로 유입되는 공기를 기립여과부(32b)로 유도토록 형성되는 유도가이드부(32a-2);
최상단 유도가이드부(32a-2)에서 공기가 상부차단부(32a)로 닿지 않고 기립여과부(32b)로 이송되도록 유도하는 차단가이드부(32a-3);
유도가이드부(32a-2)로 공기가 유입되는 가이드유입부(32a-4);
를 더 포함하며,
받침플레이트(32e)의 연통공(32f)이 가이드유입부(32a-4)에 대응하는 크기로 형성되어, 활성탄필터(32) 내부에 압력손실을 줄여 송풍수단(4)의 전력소비를 줄이도록 한 것을 특징으로 하는 차량 도장부스의 방지시설.
Blowing means 4 communicated with the vehicle painting booth 100 to discharge dust and odor from the vehicle painting booth 100 to the outside;
Filtering means (3) composed of a dust filter (31) interposed between the vehicle painting booth (100) and the blowing means (4) to collect dust, and an activated carbon filter (32) collecting odors;
Is included,
The activated carbon filter 32
An upper blocking portion 32a formed to guide the flow of the fluid to the side;
A standing filtration unit 32b coupled to a lower portion of the upper blocking unit 32a to form a polygonal planar view;
It consists of an opening (32c) formed so that fluid is introduced into the lower portion of the standing filtration unit (32b),
A support plate 32e on which the activated carbon filter 32 is placed;
A communication hole 32f formed in the support plate 32e to allow air to communicate with the opening 32c of the activated carbon filter 32;
Will contain more,
The upper blocking part 32a is
A vertical guide portion 32a-1 formed to extend downwardly from the upper blocking portion 32a;
An induction guide part 32a-2 formed to be inclined laterally on the vertical guide part 32a-1 to guide air flowing into the opening 32c to the standing filtration part 32b;
A blocking guide part 32a-3 for guiding air from the uppermost induction guide part 32a-2 to be transferred to the standing filtration part 32b without contacting the upper blocking part 32a;
A guide inlet portion 32a-4 through which air is introduced into the guide guide portion 32a-2;
It further includes,
The communication hole (32f) of the support plate (32e) is formed in a size corresponding to the guide inlet (32a-4) to reduce the pressure loss inside the activated carbon filter (32) to reduce the power consumption of the blowing means (4). A vehicle coating booth prevention facility, characterized in that one.
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