KR200486710Y1 - Shape variable emblem - Google Patents

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KR200486710Y1 KR2020160006809U KR20160006809U KR200486710Y1 KR 200486710 Y1 KR200486710 Y1 KR 200486710Y1 KR 2020160006809 U KR2020160006809 U KR 2020160006809U KR 20160006809 U KR20160006809 U KR 20160006809U KR 200486710 Y1 KR200486710 Y1 KR 200486710Y1
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Abstract

본 고안은 가변형 엠블럼(1)에 관한 것이다. 고정기어(320)는 가로축(330)의 가운데 부분에 설치되며 회전하지 못하도록 기둥부(310)에 고정되게 결합된다. 회전판(340)은 회전 가능하도록 가로축(330)의 양단 각각에 설치된다. 몸체골격(370)은 무게중심이 가로축(330)보다 밑에 위치하도록 회전판(340)에 결합되어 앞쪽에서의 맞바람이 없는 경우에는 세워져 있다가 맞바람이 있을 때에는 풍압에 의해서 무게중심이 있는 부위가 위로 밀려 올려감으로써 가로축(330)을 축으로 하여 회전하도록 설치된다. 크라운 기어(351)는 몸체골격(370)이 가로축(330)을 축으로 하여 회전할 때에 고정기어(320)에 맞물려 기어축(355)을 축으로 자체 회전하면서 몸체골격(370)과 함께 가로축(355)의 둘레를 공전하도록 설치된다. 이를 통해 앞쪽에서의 맞바람이 없는 경우에는 날개골격(360)이 접혀진 상태로 몸체골격(370)이 세워져 있다가 맞바람이 있을 때에는 풍압에 의해 몸체골격(370)이 눕혀지게 회전하면서 날개골격(360)이 좌우로 펴지게 된다. The present invention relates to a variable-type emblem (1). The fixed gear 320 is installed at the center portion of the horizontal shaft 330 and is fixedly coupled to the column portion 310 to prevent rotation. The rotary plate 340 is installed at both ends of the horizontal axis 330 so as to be rotatable. The body skeleton 370 is coupled to the rotating plate 340 so that the center of gravity thereof is positioned below the lateral axis 330, and is raised when there is no wind sweep from the front. When there is a wind sweep, And is installed to rotate about the horizontal axis 330 by being raised. The crown gear 351 is engaged with the fixed gear 320 when the body skeleton 370 rotates about the horizontal axis 330 and rotates itself about the gear axis 355 to rotate the body skeleton 370 along the horizontal axis 355, respectively. The body frame 370 is raised in a state in which the wing skeleton 360 is folded and the body skeleton 370 is rotated by the wind pressure to rotate the wing skeleton 360 when there is a headwind, To the left and right.

Description

가변형 엠블럼{Shape variable emblem} Shape variable emblem < RTI ID = 0.0 >

본 고안은 가변형 엠블럼에 관한 것으로서, 특히 비이클(vehicle)이 앞으로 이동함으로 인해 맞바람 풍압이 발생할 경우에는 몸체가 앞으로 숙여지면서 날개가 펴지도록 형태 변형되는 가변형 엠블럼에 관한 것이다. The present invention relates to a variable-type emblem, and more particularly to a variable-type emblem in which when a vehicle winds forward due to forward movement of the vehicle, the body is deformed so that the wing spreads while being bent forward.

승용차의 경우 전방 보닛(bonnet)에 엠블럼(emblem)이 설치되는 것이 보통이다. 이러한 엠블럼은 기능적으로는 특별한 역할을 하지 않지만 차량의 외적 미관에 크게 기여를 할 뿐만 아니라 차량의 품격, 제조업체, 차종 등을 직관적이고 상징적으로 나타내는 역할을 한다는 점에서 매우 중요하고 할 수 있다. 승용차뿐 만 아니라 오토바이, 버스 등 다른 여러 가지 이동식 비이클(vehicle)에 대해서도 마찬가지다. In the case of passenger cars, an emblem is usually installed on the front bonnet. Such an emblem does not play a special role in function but it is very important in that it not only contributes greatly to the external appearance of the vehicle but also acts as an intuitive and symbolic representation of the quality, manufacturer, and model of the vehicle. The same applies to passenger cars as well as to various other mobile vehicles such as motorcycles and buses.

그러나 종래의 엠블럼은 모양이 고정되어 형태 변형되지 않기 때문에 차량의 개성을 연출하는 데 한계가 있다. However, since the emblem of the related art has a fixed shape and is not deformed in shape, there is a limit in directing the personality of the vehicle.

대한민국 등록실용신안 제441141호(2008.07.25.공고)에는 자동차의 시동을 걸었을 때에는 수직으로 세워졌다가 시동을 껐을 때에 후방으로 접혀지는 구조를 취하여 차량 외부 세척의 용이성이나 도난의 우려 등을 고려한 접철식 엠블럼이 제안된 바 있다. The Korean Utility Model Registration No. 441141 (Notice of July 25, 2008) shows that when the car is started up, it is vertically erected and folded backward when the starter is turned off. An emblem has been proposed.

그러나 상기 등록실용신안 제441141호에 개시된 접철식 엠블럼의 경우는, 첫째, 엠블럼 자체의 형태가 변형되는 것이 아니라 고정된 형태의 엠블럼이 단순히 누었다 세워졌다 하는 데에 그치고, 둘째, 시동이 걸려 있는 상태에서는 주행하다가 정차하더라도 이러한 접철 동작이 이루어지지 않으며, 셋째, 접철 동작이 전기적 신호의 도움을 받아야 이루어진다는 단점이 있다. However, in the case of the folding-type emblem disclosed in the registration utility model No. 441141, first, the shape of the emblem itself is not deformed but the emblem of the fixed form is simply pushed up. Secondly, Third, there is a disadvantage that the folding operation is performed only with the help of an electrical signal.

대한민국 등록실용신안 제441141호(2008.07.25.공고)Registered Utility Model No. 441141 in the Republic of Korea (Notice of July 25, 2008)

따라서 본 고안이 해결하고자 하는 과제는, 앞에서 불어오는 맞바람의 풍압에 의해 저절로 몸체가 앞으로 숙여지면서 날개가 펴지도록 형태 변형됨으로써, 특별한 동력원 없이도 차량의 출발이나 정차, 가속이나 감속 시 등에 이러한 시각적인 형태 변형을 통하여 차량의 개성을 직관적으로 연출할 수 있는 가변형 엠블럼을 제공하는 데 있다. Therefore, the problem to be solved by the present invention is to solve the above-mentioned problems of the present invention in that the visual form And a variable emblem capable of intuitively directing the personality of the vehicle through the modification.

상기 과제를 달성하기 위한 본 고안은, According to an aspect of the present invention,

비이클에 결합되도록 설치되는 베이스부;A base portion installed to be coupled to the vehicle;

상기 베이스부에 세워지게 설치되는 기둥부;A column portion provided to be erected on the base portion;

좌우로 눕혀지게 설치되는 가로축;A horizontal axis installed so as to lie down to the left and right;

상기 가로축의 가운데 부분에 설치되며 회전하지 못하도록 상기 기둥부에 고정되게 결합되는 고정기어;A fixed gear installed at a center portion of the horizontal shaft and fixedly coupled to the column portion so as not to rotate;

회전 가능하도록 상기 가로축의 양단 각각에 설치되는 회전판;A rotary plate installed at both ends of the horizontal axis so as to be rotatable;

무게중심이 상기 가로축보다 밑에 위치하도록 상기 회전판에 결합되어 앞쪽에서의 맞바람이 없는 경우에는 세워져 있다가 맞바람이 있을 때에는 풍압에 의해서 무게중심이 있는 부위가 위로 밀려 올려감으로써 상기 가로축을 축으로 하여 회전하도록 설치되는 몸체골격;The center of gravity is coupled to the rotating plate so that the center of gravity is positioned below the horizontal axis and is raised when there is no wind sweep from the front side. When there is a wind sweep, the portion having the center of gravity is pushed upward by wind pressure, ;

상기 고정기어의 좌우 양측에 각각 위치하도록 상기 몸체골격에 설치되는 기어축;Gear shafts installed on the body frame so as to be positioned on both right and left sides of the fixed gear;

상기 몸체골격이 상기 가로축을 축으로 하여 회전할 때에, 상기 고정기어에 맞물려 상기 기어축을 축으로 자체 회전하면서 상기 몸체골격과 함께 상기 가로축의 둘레를 공전하도록 상기 기어축에 설치되는 크라운 기어; 및A crown gear installed on the gear shaft so as to revolve around the transverse axis together with the body skeleton while being rotatable about the gear shaft itself by engaging with the fixed gear when the body skeleton rotates about the transverse axis; And

상기 크라운 기어에 설치되는 날개골격; 을 포함하여, A wing skeleton installed on the crown gear; Including,

앞쪽에서의 맞바람이 없는 경우에는 상기 날개골격이 접혀진 상태로 상기 몸체골격이 세워져 있다가 맞바람이 있을 때에는 풍압에 의해 상기 몸체골격이 눕혀지게 회전하면서 상기 날개골격이 좌우로 펴지도록 설치되는 것을 특징으로 한다. And when the front skeleton is not folded forward, the skeleton of the body is folded up, and when the skeleton is in an upright position, the skeleton of the body is rotated by the wind pressure so that the skeleton is laterally expanded do.

상기 기둥부는 좌측기둥과 우측기둥을 포함하여 이루어지고, 상기 고정기어는 좌우로 기울어지지 못하도록 상기 좌측기둥과 우측기둥 사이의 틈에 끼워진 채로 세로로 세워져서 상기 좌측기둥과 우측기둥을 관통하는 볼트에 의해 고정되는 것이 바람직하다. The stationary gear is vertically installed in a gap between the left and right poles so as not to be tilted to the left and right so as to penetrate the left and right poles, As shown in Fig.

상기 크라운 기어의 중심 둘레에 복수개의 체결공이 형성되며, 상기 날개골격은 상기 크라운 기어의 체결공을 통해 상기 크라운 기어에 결합되는 것이 바람직하다. A plurality of fastening holes are formed around the center of the crown gear, and the vane skeleton is coupled to the crown gear through the fastening holes of the crown gear.

상기 회전판의 중심 둘레에 복수개의 체결공이 형성되며, 상기 몸체골격은 상기 회전판의 체결공을 통해 상기 회전판에 결합되는 것이 바람직하다. A plurality of fastening holes are formed around the center of the rotating plate, and the body frame is coupled to the rotating plate through the fastening holes of the rotating plate.

본 고안에 의하면, 비이클이 이동할 때에 앞에서 불어오는 맞바람의 풍압에 의해 저절로 엠블럼의 몸체가 앞으로 숙여지면서 날개가 펴지고, 비이클의 이동이 없어 맞바람 풍압이 없을 때에는 무게중심에 의해 엠블럼의 몸체가 저절로 세워지면서 날개가 접혀진다. 따라서 특별한 동력원 없이도 차량의 출발이나 정차, 가속이나 감속 시 등에 엠블럼의 형태 변형을 통해서 차량의 개성을 직관적으로 연출할 수 있게 된다. According to the present invention, when the vehicle moves, the wing spreads as the body of the emblem naturally leans forward due to the wind pressure of the front wind blowing from the front. When there is no movement of the vehicle and there is no wind pressure on the wind, the body of the emblem is self- The wings are folded. Therefore, it is possible to intuitively direct the personality of the vehicle through the shape change of the emblem at the start, stop, acceleration or deceleration of the vehicle without special power source.

도 1은 본 고안에 따른 가변형 엠블럼(1)의 개념을 설명하기 위한 도면;
도 2는 본 고안에 따른 가변형 엠블럼(1)의 내부 구조를 설명하기 위한 도면;
도 3은 본 고안에 따른 가변형 엠블럼(1)의 동작원리를 설명하기 위한 도면이다.
1 is a view for explaining the concept of a variable-type emblem 1 according to the present invention;
2 is a view for explaining the internal structure of the variable-type emblem 1 according to the present invention;
Fig. 3 is a view for explaining the operation principle of the variable-type emblem 1 according to the present invention.

이하에서, 본 고안의 바람직한 실시예를 첨부한 도면들을 참조하여 상세히 설명한다. 아래의 실시예는 본 고안의 내용을 이해하기 위해 제시된 것일 뿐이며 당 분야에서 통상의 지식을 가진 자라면 본 고안의 기술적 사상 내에서 많은 변형이 가능할 것이다. 따라서 본 고안의 권리범위가 이러한 실시예에 한정되는 것으로 해석돼서는 안 된다. Hereinafter, preferred embodiments of the present invention will be described in detail with reference to the accompanying drawings. The following examples are presented to understand the contents of the present invention, and those skilled in the art will be able to make many modifications within the technical scope of the present invention. Accordingly, the scope of the present invention should not be construed as being limited to these embodiments.

도 1은 본 고안에 따른 가변형 엠블럼(1)의 개념을 설명하기 위한 도면으로서, 승용차의 전방 보닛(10)에 부착 설치된 경우를 나타낸 것이다. Fig. 1 is a view for explaining the concept of the variable-type emblem 1 according to the present invention, showing a case where it is attached to a front bonnet 10 of a passenger car.

승용차가 주정차 되어 있는 경우에는 가변형 엠블럼(1)에 맞바람이 작용하지 않기 때문에 도 1a에서와 같이 날개(200)가 접혀진 상태로 몸체(100)가 세워져 있다가, 승용차의 이동 등으로 인해 맞바람이 가변형 엠블럼(1)에 작용할 경우에는 이러한 맞바람에 의해 저절로 몸체(100)가 앞으로 숙여지면서 날개(200)가 좌우로 펼쳐진다. When the passenger car is parked, the windshield does not act on the variable emblem 1. Therefore, the body 100 is erected with the wing 200 folded as shown in Fig. 1A. However, due to the movement of the passenger car, When the emblem 1 is applied to the emblem 1, the wing 200 spreads to the left and right as the body 100 is nipped by the wind.

이러한 형태 가변은 승용차의 출발이나 정차, 가속이나 감속 시에 풍압에 의해 저절로 발생하게 되는 바, 본 고안에 따른 가변형 엠블럼(1)을 이동식 비이클에 설치하면 차량의 주행에 따른 개성을 직관적으로 연출할 수 있게 된다. This type of variable is generated automatically by wind pressure at the start, stop, acceleration or deceleration of a passenger car. When the variable type emblem (1) according to the present invention is installed in a movable vehicle, it is possible to intuitively .

도 1에서는 몸체(100)가 새(bird) 형태를 하는 경우가 도시되었지만, 이에 한정되지 않고 로봇, 비행기, 우주선, 동물 등 다양한 형태의 것이 선택 가능하다. Although FIG. 1 shows a case where the body 100 has a bird shape, it is not limited thereto, and various forms such as a robot, an airplane, a spacecraft, and an animal can be selected.

도 2는 본 고안에 따른 가변형 엠블럼(1)의 내부구조를 설명하기 위한 도면이다. 2 is a view for explaining the internal structure of the variable emblem 1 according to the present invention.

도 2에 도시된 바와 같이, 본 고안에 따른 가변형 엠블럼(1)은 베이스부(300)를 통하여 비이클(vehicle)의 외면, 예컨대 승용차의 전방 보닛에 결합된다. 베이스부(300)를 통한 이러한 결합은 차량의 손상이 없도록 자석식으로 이루어질 수 있다. 이 때, 차량 금속 표면의 훼손을 방지하기 위하여 베이스부(300)의 밑면을 면(cotton)과 같은 소재로 표면처리(wrapping) 하는 것이 바람직하다. 2, the variable-type emblem 1 according to the present invention is coupled to an outer surface of a vehicle, for example, a front bonnet of a passenger car, through a base portion 300. As shown in FIG. This coupling through the base portion 300 can be made magnetically free of damage to the vehicle. At this time, it is preferable to wrap the bottom surface of the base portion 300 with a material such as cotton in order to prevent the surface of the vehicle metal from being damaged.

베이스부(300) 상에는 기둥부(310)가 세워지게 설치된다. 다양한 형태의 몸체(100)를 손쉽게 교체할 수 있도록 기둥부(310)는 베이스부(300)에 슬라이딩 방식 등으로 탈부착 가능하게 설치되는 것이 바람직하다. 도면에서는 기둥부(310)가 볼트를 통하여 베이스부(300)에 고정되게 결합되는 경우가 도시되었다. On the base portion 300, a column portion 310 is installed to stand up. The pillars 310 may be detachably attached to the base 300 in a sliding manner so that the body 100 of various shapes can be easily replaced. In the drawing, a case is shown in which the column portion 310 is fixedly coupled to the base portion 300 through a bolt.

좌우로 눕혀지게 설치되는 가로축(330)의 양단에는 회전판(340)이 각각 설치되고, 가로축(330)의 가운데 부분에는 평기어 형태의 고정기어(320)가 설치된다. A rotary plate 340 is installed at both ends of a horizontal axis 330 installed to be laid down to the left and right and a fixed gear 320 of a spur gear type is installed at the center of the horizontal axis 330.

고정기어(320)는 회전하지 못하도록 볼트(314)를 통하여 기둥부(310)에 고정되게 설치되는 반면에, 회전판(340)은 회전이 가능하도록 설치된다. 회전판(340)의 회전을 위해서 가로축(330)에는 고정기어(320)의 설치부위 및 회전판(340)의 설치부위 중 어느 한 곳에 베어링(380)이 설치된다. 도면에서는 후자의 경우가 도시되었다. The fixed gear 320 is fixed to the pillar 310 through a bolt 314 so as not to rotate, while the rotating plate 340 is installed to be rotatable. A bearing 380 is installed on the horizontal shaft 330 for the rotation of the rotary plate 340 at any one of the mounting position of the stationary gear 320 and the mounting position of the rotary plate 340. The latter case is shown in the figure.

기둥부(310)는 좌측기둥(311)과 우측기둥(312)을 포함하여 이루어지고, 고정기어(320)는 좌우로 기울어지지 못하도록 좌측기둥(311)과 우측기둥(312) 사이의 틈에 끼워진 채로 세워져서 좌측기둥(311)과 우측기둥(312)을 관통하는 볼트(314)에 의해 고정되는 것이 바람직하다. The pillar portion 310 includes a left pillar 311 and a right pillar 312. The fixed gear 320 is inserted into a gap between the left pillar 311 and the right pillar 312 so as not to be tilted to the left and right And is fixed by a bolt 314 that passes through the left column 311 and the right column 312.

몸체골격(370)은 무게중심이 가로축(330)보다 밑에 위치하도록 회전판(340)에 결합되게 설치된다. 따라서 몸체골격(370)은 평상시에 세워져 있게 된다. 도 2에서는 몸체골격(370)의 무게중심이 있는 부위가 인위적으로 위로 밀려 올라가 몸체골격(370)이 가로축(330)을 축으로 하여 회전함으로써 눕혀진 상태가 도시되었다. The body skeleton 370 is installed to be coupled to the rotary plate 340 such that the center of gravity is positioned below the horizontal axis 330. Therefore, the body skeleton 370 is normally raised. In FIG. 2, a state in which the center of gravity of the body skeleton 370 is artificially pushed up, and the body skeleton 370 is laid down by rotating about the horizontal axis 330 is shown.

몸체골격(370)에는 고정기어(320)의 좌우 양측에 각각 위치하도록 기어축(355)이 설치된다. 각각의 기어축(355)에는 크라운 기어(351)가 설치된다. 크라운 기어(351)는 몸체골격(370)이 가로축(330)을 축으로 하여 회전할 때에 고정기어(320)에 맞물려 기어축(355)을 축으로 자체 회전하면서 몸체골격(370)과 함께 가로축(330)의 둘레를 공전하도록 설치된다. The body frame 370 is provided with gear shafts 355 so as to be positioned on both left and right sides of the fixed gear 320, respectively. A crown gear 351 is provided on each gear shaft 355. The crown gear 351 is engaged with the fixed gear 320 when the body skeleton 370 rotates about the horizontal axis 330 and rotates itself about the gear axis 355 to rotate the body skeleton 370 along the horizontal axis 330, respectively.

날개골격(360)은 크라운 기어(351)에 결합되도록 설치된다. 앞서 설명했듯이 도 2에서는 몸체골격(370)이 눕혀진 상태를 도시한 것이기 때문에 날개골격(360)이 이에 연동되어 좌우로 펼쳐진 상태가 도시되었다. The wing skeleton 360 is installed to be coupled to the crown gear 351. As described above, since the body skeleton 370 is shown in a state in which the body skeleton 370 is laid down in FIG. 2, a state in which the wing skeleton 360 is extended to the left and right is shown.

크라운 기어(351)의 중심 둘레에 복수개의 체결공(353)을 형성하고, 날개골격(360)을 체결공(353)을 통해 크라운 기어(351)에 결합시키면 날개골격(360)의 펴짐 정도를 체결공(353)의 선택을 통해서 조절할 수 있어 바람직하다. If a plurality of fastening holes 353 are formed around the center of the crown gear 351 and the wing skeleton 360 is coupled to the crown gear 351 through the fastening holes 353, It can be adjusted through the selection of the fastening holes 353.

또한, 회전판(340)의 중심 둘레에 복수개의 체결공(343)을 형성하고, 몸체골격(370)을 체결공(343)을 통해 회전판(340)에 결합시키면 몸체골격(370)의 기울어짐 정도를 체결공9343)의 선택을 통해서 조절할 수 있어 바람직하다. When a plurality of fastening holes 343 are formed around the center of the rotary plate 340 and the body frame 370 is coupled to the rotary plate 340 through the fastening holes 343, the inclination of the body frame 370 Can be adjusted through the selection of the fastening hole 9343).

도 3은 본 고안에 따른 가변형 엠블럼(1)의 동작원리를 설명하기 위한 도면이다. Fig. 3 is a view for explaining the operation principle of the variable-type emblem 1 according to the present invention.

도 3a에 도시된 바와 같이, 차량이 정차되어 있거나 감속되는 등으로 인해 앞쪽에서의 맞바람이 없는 경우에는 날개골격(360)이 접혀진 상태에서 몸체골격(370)이 세워진다.As shown in FIG. 3A, when the vehicle is stopped or decelerated, the body skeleton 370 is raised in a state where the wing skeleton 360 is folded when there is no forward wind.

도 3b 및 도 3c에 도시된 바와 같이, 차량이 출발하거나 가속하는 등으로 인해 맞바람이 있을 때에는 몸체골격(370)의 무게중심이 있는 부위가 맞바람 풍압에 의하여 저절로 위로 밀려 올려가 몸체골격(370)이 가로축(330)을 축으로 하여 회전하여 눕혀진다. 이때 회전판(340)의 회전이 이루어진다. 3B and 3C, when the vehicle is in an upright position due to starting or accelerating, the center of gravity of the body frame 370 is pushed up by the upwind wind pressure, Is rotated about the horizontal axis 330 and laid down. At this time, the rotation plate 340 is rotated.

몸체골격(370)이 눕혀지는 동안에 크라운 기어(351)는 고정기어(320)에 맞물려 기어축(355)을 축으로 자체 회전하면서 몸체골격(370)과 함께 가로축(330)의 둘레를 공전한다. 이 때 고정기어(320)는 회전하지 못하도록 고정되어 있기 때문에 기어축(355)을 축으로 하는 크라운 기어(351)의 회전만이 이루어진다. 크라운 기어(351)의 회전은 날개골격(360)이 좌우로 벌어지는 방향으로 이루어진다. The crown gear 351 engages with the fixed gear 320 to rotate itself about the gear shaft 355 while revolving the circumference of the lateral shaft 330 together with the body skeleton 370. At this time, since the fixed gear 320 is fixed so as not to rotate, only the crown gear 351 about the gear shaft 355 is rotated. The rotation of the crown gear 351 is made in a direction in which the wing skeleton 360 is widened to the right and left.

상술한 바와 같이 본 고안에 의하면, 비이클이 이동할 때에 앞에서 불어오는 맞바람의 풍압에 의해 저절로 엠블럼(1)의 몸체(100)가 앞으로 숙여지면서 날개(200)가 펴지고, 비이클의 이동이 없어 맞바람 풍압이 없을 때에는 무게중심에 의해 엠블럼(1)의 몸체(100)가 저절로 세워지면서 날개(200)가 접혀진다. 따라서 특별한 동력원 없이도 차량의 출발이나 정차, 가속이나 감속 시 등에 엠블럼(1)의 형태 변형을 통해서 차량의 개성을 직관적으로 연출할 수 있게 된다. As described above, according to the present invention, when the vehicle moves, the body 100 of the emblem 1 spontaneously rolls forward by itself due to the wind pressure of the wind from the front, and the wing 200 spreads, The body 100 of the emblem 1 is self-raised by the center of gravity, and the wing 200 is folded. Therefore, without the need for a special power source, the personality of the vehicle can be intuitively directed through shape modification of the emblem 1 at the start, stop, acceleration or deceleration of the vehicle.

1: 가변형 엠블럼 10: 전방 보닛
100: 몸체 200: 날개
300: 베이스부 310: 기둥부
311: 좌측기둥 312: 우측기둥
314: 볼트 320: 고정기어
330: 가로축 340: 회전판
343, 353: 체결공 351: 크라운 기어
355: 기어축 360: 날개골격
370: 몸체골격 380: 베어링1: Variable emblem 10: Front bonnet
100: body 200: wing
300: base portion 310:
311: Left column 312: Right column
314: Bolt 320: Fixed gear
330: transverse axis 340:
343, 353: fastening hole 351: crown gear
355: Gear axis 360: wing skeleton
370: body skeleton 380: bearing

Claims (4)

비이클에 결합되도록 설치되는 베이스부;
상기 베이스부에 세워지게 설치되는 기둥부;
좌우로 눕혀지게 설치되는 가로축;
상기 가로축의 가운데 부분에 설치되며 회전하지 못하도록 상기 기둥부에 고정되게 결합되는 고정기어;
회전 가능하도록 상기 가로축의 양단 각각에 설치되는 회전판;
무게중심이 상기 가로축보다 밑에 위치하도록 상기 회전판에 결합되어 앞쪽에서의 맞바람이 없는 경우에는 세워져 있다가 맞바람이 있을 때에는 풍압에 의해서 무게중심이 있는 부위가 위로 밀려 올려감으로써 상기 가로축을 축으로 하여 회전하도록 설치되는 몸체골격;
상기 고정기어의 좌우 양측에 각각 위치하도록 상기 몸체골격에 설치되는 기어축;
상기 몸체골격이 상기 가로축을 축으로 하여 회전할 때에, 상기 고정기어에 맞물려 상기 기어축을 축으로 자체 회전하면서 상기 몸체골격과 함께 상기 가로축의 둘레를 공전하도록 상기 기어축에 설치되는 크라운 기어; 및
상기 크라운 기어에 설치되는 날개골격; 을 포함하여,
앞쪽에서의 맞바람이 없는 경우에는 상기 날개골격이 접혀진 상태로 상기 몸체골격이 세워져 있다가 맞바람이 있을 때에는 풍압에 의해 상기 몸체골격이 눕혀지게 회전하면서 상기 날개골격이 좌우로 펴지도록 설치되는 것을 특징으로 하는 가변형 엠블럼.A base portion installed to be coupled to the vehicle;
A column portion provided to be erected on the base portion;
A horizontal axis installed so as to lie down to the left and right;
A fixed gear installed at a center portion of the horizontal shaft and fixedly coupled to the column portion so as not to rotate;
A rotary plate installed at both ends of the horizontal axis so as to be rotatable;
The center of gravity is coupled to the rotating plate so that the center of gravity is positioned below the horizontal axis and is raised when there is no wind sweep from the front side. When there is a wind sweep, the portion having the center of gravity is pushed upward by wind pressure, ;
Gear shafts installed on the body frame so as to be positioned on both right and left sides of the fixed gear;
A crown gear installed on the gear shaft so as to revolve around the transverse axis together with the body skeleton while being rotatable about the gear shaft itself by engaging with the fixed gear when the body skeleton rotates about the transverse axis; And
A wing skeleton installed on the crown gear; Including,
And when the front skeleton is not folded forward, the body skeleton is set up in a folded state, and when the skeleton is in an upright position, the body skeleton is rotated by the wind pressure so that the wing skeleton is laterally expanded. Variable emblem. 제1항에 있어서, 상기 기둥부는 좌측기둥과 우측기둥을 포함하여 이루어지고, 상기 고정기어는 좌우로 기울어지지 못하도록 상기 좌측기둥과 우측기둥 사이의 틈에 끼워진 채로 세로로 세워져서 상기 좌측기둥과 우측기둥을 관통하는 볼트에 의해 고정되는 것을 특징으로 하는 가변형 엠블럼. 2. The automatic transmission according to claim 1, wherein the pillar portion includes a left pillar and a right pillar, and the fixed gear is vertically erected so as to be fitted in a gap between the left pillar and the right pillar so as not to be tilted to the left and right, And is fixed by bolts passing through the column. 제1항에 있어서, 상기 크라운 기어의 중심 둘레에 복수개의 체결공이 형성되며, 상기 날개골격은 상기 크라운 기어의 체결공을 통해 상기 크라운 기어에 결합되는 것을 특징으로 하는 가변형 엠블럼.  The variable emblem according to claim 1, wherein a plurality of fastening holes are formed around the center of the crown gear, and the wing skeleton is coupled to the crown gear through the fastening holes of the crown gear. 제1항에 있어서, 상기 회전판의 중심 둘레에 복수개의 체결공이 형성되며, 상기 몸체골격이 상기 회전판의 체결공을 통해 상기 회전판에 결합되는 것을 특징으로 하는 가변형 엠블럼.

The variable emblem according to claim 1, wherein a plurality of fastening holes are formed around the center of the rotation plate, and the body frame is coupled to the rotation plate through fastening holes of the rotation plate.

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