KR200482690Y1

KR200482690Y1 - Snow removing apparatus for mounting a vehicle

Info

Publication number: KR200482690Y1
Application number: KR2020160003191U
Authority: KR
Inventors: 김두한; 김연주
Original assignee: 김두한; 김연주
Priority date: 2016-06-10
Filing date: 2016-06-10
Publication date: 2017-02-23

Abstract

본 고안에 의한 차량 장착용 제설장치는, 차량의 섀시에 착탈 가능한 구조로 결합되는 장착브라켓을 구비하는 베이스프레임; 상기 베이스프레임의 전방 좌우측에 세워지는 한 쌍의 수직프레임; 하단이 상기 베이스프레임의 후방 좌우측에 결합되고 상측이 상기 수직프레임의 상측에 결합되는 한 쌍의 경사프레임; 일측이 상기 경사프레임의 상단에 회전 가능한 구조로 결합되고 타측이 전방을 향해 연장되는 한 쌍의 회동링크; 상기 베이스프레임의 전방에 수직으로 세워지되, 상기 회동링크의 타측이 회전 가능한 구조로 결합되는 연결브라켓이 상측에 구비되어, 상기 회동링크와 상기 연결브라켓의 연결지점을 중심으로 일정 각도 회동 가능한 제설판;을 포함한다.A snow removal apparatus for a vehicle according to the present invention includes a base frame having a mounting bracket detachably coupled to a chassis of a vehicle; A pair of vertical frames erected on the front left and right sides of the base frame; A pair of inclined frames whose lower ends are coupled to the rear left and right sides of the base frame and whose upper sides are coupled to the upper side of the vertical frame; A pair of pivotal links, one side of which is rotatably coupled to the upper end of the tilt frame and the other of which is extended forward; A connection bracket that is vertically installed in front of the base frame and is coupled to the other side of the rotation link so as to be rotatable is disposed at an upper side of the base frame and is rotatable about a connecting point between the rotation link and the connection bracket, Lt; / RTI >

Description

Technical Field [0001] The present invention relates to a snow removal apparatus for mounting a vehicle,

본 고안은 차량 장착용 제설장치에 관한 것으로, 더 상세하게는 차량이 전진을 할 때에는 제설판 하단이 지면에 밀착되고 차량이 후진할 때에는 제설판 하단이 지면과 이격될 수 있도록 제설판의 회동이 가능한 차량 장착용 제설장치에 관한 것이다.The present invention relates to a snow removal apparatus for a vehicle, and more particularly to a snow removal apparatus for a vehicle, and more particularly, to a snow removal apparatus in which a lower end of a snow fall is brought into close contact with the ground when a vehicle is advanced, The present invention relates to a snow removal apparatus for a vehicle.

지구온난화(global warming)의 영향으로 추정되는 기상이변에 따라, 겨울철 이상기후의 징후는 계속 늘어나는 추세에 있으며, 산간지역이 많은 우리나라는 지형적 여건상 국지적인 폭설과 불예측성 기습강설도 자주 내릴 것으로 내다보고 있다.Due to the weather changes caused by global warming, the signs of abnormal weather in winter are continuously increasing, and in Korea, where there are many mountainous regions, local weather and unpredictable weather storms are often caused by geographical conditions. Looking forward.

이러한 영향으로, 겨울철 영하권의 온도가 지속되면서 대도시 등 교통량이 많은 지역에서는 적은 눈에도 빙판길이 예상됨에 따라 강설이 예보되는 날에는 수백 대의 제설차량과 인력이 동원되어 제설제를 살포하는 것이 지금의 우리나라 현실이다. 서울시의 경우에는 약 1,000여 대의 제설차량과 3,000여 명의 인력이 동원되고 있는 실정이며, 각 지자체마다 제설제와 제설차량, 인력의 확보를 위해 골머리를 앓고 있으며 매년 되풀이되고 있는 상황이다.As a result of this effect, ice shelf length is expected in less snow in areas with heavy traffic such as large cities due to the continuation of sub-winter temperature in winter. Hundreds of snow removal vehicles and manpower are mobilized on the day when snowfall is predicted, It is a reality in Korea. In the case of Seoul, about 1,000 snowmobiles and about 3,000 people are mobilized. Each local government is struggling to secure snowmobiles, snowmobiles, and manpower, and is repeated every year.

한편, '도로교통안전공단'은, 도로 결빙시의 사고비율이 건조시에 비해 4배 이상 커지고 치사율이 2배 이상 증가하는 것으로 밝히고 있다. 가장 큰 원인으로는, 노면의 마찰계수 저하에 의한 제동거리 증가를 들고 있으며, 이러한 결빙시 사고는 비용의 증가와 물류의 지연과 더불어 대규모 인명사고로까지 이어질 수 있다. 따라서, 기후변화로 매년 예측이 어려운 기습적인 강설로 인한 운전자와 보행자의 안전과 기간물류망의 피해를 최소화하기 위해서는 무엇보다 빠른 제설작업이 요구된다.On the other hand, 'Road Traffic Safety Authority' says that the rate of accidents when the road is frozen is four times larger than that of dry and the mortality rate is more than double. The biggest cause is the increase of the braking distance due to the decrease of the coefficient of friction of the road surface. Accidents such as icing can lead to massive casualty accidents as well as cost increase and delay of logistics. Therefore, in order to minimize the damage of driver and pedestrian safety and period logistics network due to surprise snowfall which is hard to predict every year due to climate change, fast snow removal work is required.

보다 빠른 제설작업을 위해서는 제설차량이 필요한데, 각 지방단체 별 제설차량 보유 대수에는 한계가 있는바, 이면도로나 운동장 등과 같은 장소까지는 제설차량 투입이 불가하여 사람이 직접 제설을 해야 한다는 문제점이 있다.For faster snow removal, a snow removal vehicle is required. However, there is a limit to the number of snow removal vehicles owned by each local group. Therefore, there is a problem that a snow removal vehicle can not be inserted until a place such as a back road or a playground, so a person must directly snow.

이와 같은 문제점을 해결하기 위하여, 일반 차량의 전면에 장착될 수 있는 차량용 제설기 구조체(대한민국등록실용신안 제20-0459158호)가 제안된 바 있다. 상기 차량용 제설기 구조체를 이용하면, 일반 차량의 구동력을 이용하여 노면에 쌓인 눈을 밀어 치울 수 있으므로, 제설차량 투입이 불가한 장소에서도 보다 빠르고 간편하게 제설작업을 할 수 있다는 장점이 있다.In order to solve such a problem, a snow plow structure for a vehicle (Korean Utility Model No. 20-0459158) which can be mounted on the front of a general vehicle has been proposed. The use of the above-mentioned snow plow structure allows the user to push snow piled up on the road surface by using the driving force of the general vehicle, so that it is possible to perform the snow removal operation more quickly and easily even in a place where the snow removing vehicle can not be inserted.

상기 차량용 제설기 구조체를 장착한 차량은 전진 및 후진을 반복하여 노면의 눈을 제설판으로 밀어내게 되는데, 상기 제설판은 하단이 항상 노면에 접촉되어 있으면 차량의 전진 시에만 눈을 밀어내는 것이 아니라 차량의 후진 시에도 눈을 후방으로 끌어오는바, 상기 제설판의 높이 조절을 위한 별도의 구동장치가 필수적으로 요구된다는 단점이 있다.The vehicle having the snow remover structure is repeatedly driven forward and backward to push the snow on the road surface to the snow remover. When the snow remover is always in contact with the road surface, the snow remover A separate driving device for adjusting the height of the snow removing plate is required.

이와 같이 차량의 이동 방향에 따라 제설판의 높이를 조절하는 구동장치가 구비되면 구성이 복잡해질 뿐만 아니라 상기 구동장치 동작을 위한 별도의 전원이 요구되고, 제설판의 높이를 변경시키기 위해서는 사용자가 일일이 구동장치를 조작해야 하므로 사용에 많은 불편함이 있다는 단점이 있다.If a driving device for adjusting the height of the snow removing board is provided in accordance with the moving direction of the vehicle, a separate power source for operating the driving device is required as well as a complicated configuration. In order to change the height of the snow removing board, There is a disadvantage that there is a lot of inconvenience in use because the driving device must be operated.

KR 제20-0459158 Y1KR 20-0459158 Y1

본 고안은 상기와 같은 문제점을 해결하기 위하여 제안된 것으로, 일반차량에 장착되어 차량의 구동력으로 노면의 눈을 밀어낼 수 있고, 노면의 눈을 밀어내는 제설판의 높이가 차량의 이동방향에 따라 자동으로 조절될 수 있으며, 제설판 높이 조절을 위한 별도의 전력이 요구되지 아니하는 차량 장착용 제설장치를 제공하는데 목적이 있다.The present invention has been proposed in order to solve the above problems, and it is possible to push the snow on the road surface by the driving force of the vehicle mounted on a general vehicle, and the height of the snow removing plate pushing the snow on the road surface, Which can be adjusted automatically and does not require any additional power for adjusting the height of the snow slab.

상기와 같은 목적을 달성하기 위한 본 고안에 의한 차량 장착용 제설장치는, 차량의 섀시에 착탈 가능한 구조로 결합되는 장착브라켓을 구비하는 베이스프레임; 상기 베이스프레임의 전방 좌우측에 세워지는 한 쌍의 수직프레임; 하단이 상기 베이스프레임의 후방 좌우측에 결합되고 상측이 상기 수직프레임의 상측에 결합되는 한 쌍의 경사프레임; 일측이 상기 경사프레임의 상단에 회전 가능한 구조로 결합되고 타측이 전방을 향해 연장되는 한 쌍의 회동링크; 상기 베이스프레임의 전방에 수직으로 세워지되, 상기 회동링크의 타측이 회전 가능한 구조로 결합되는 연결브라켓이 상측에 구비되어, 상기 회동링크와 상기 연결브라켓의 연결지점을 중심으로 일정 각도 회동 가능한 제설판;을 포함한다.According to an aspect of the present invention, there is provided a snow removal apparatus for a vehicle, comprising: a base frame having a mounting bracket detachably coupled to a chassis of a vehicle; A pair of vertical frames erected on the front left and right sides of the base frame; A pair of inclined frames whose lower ends are coupled to the rear left and right sides of the base frame and whose upper sides are coupled to the upper side of the vertical frame; A pair of pivotal links, one side of which is rotatably coupled to the upper end of the tilt frame and the other of which is extended forward; A connection bracket that is vertically installed in front of the base frame and is coupled to the other side of the rotation link so as to be rotatable is disposed at an upper side of the base frame and is rotatable about a connecting point between the rotation link and the connection bracket, Lt; / RTI >

상기 제설판의 하측 후면에는 바퀴가 구비되되, 상기 바퀴는, 상기 제설판이 수직으로 세워졌을 때 지면과 이격되고, 상기 제설판이 후방으로 기울어졌을 때 지면과 접촉된다.A wheel is provided on a lower rear surface of the snow removing plate, and the wheel is separated from the ground when the snow removing board is vertically erected, and is brought into contact with the ground when the snow removing board is inclined rearward.

상기 제설판은 수직으로 세워졌을 때 상기 베이스프레임의 선단면과 이격되도록 배치되어, 차량 전진 시 하측 후면이 상기 베이스프레임의 선단면에 접촉되도록 전방으로 기울어진다.The snow removing plate is disposed so as to be spaced apart from the front end face of the base frame when vertically erected, and is inclined forward so that the lower rear face contacts the front end face of the base frame when the vehicle is advanced.

상기 제설판의 전방면 하측에 결합되는 탄성판을 추가로 구비하며, 상기 탄성판의 하단은 상기 제설판의 하단보다 하향으로 돌출된다.And an elastic plate coupled to a lower side of the front side of the redistricting plate, wherein a lower end of the elastic plate protrudes downward from a lower end of the redistricting plate.

상기 회동링크가 전방으로 일정각도 회전되었을 때 상기 회동링크에 간섭되어, 상기 회동링크의 전방 회전각도를 제한하는 전방스토퍼를 더 포함한다.And a front stopper interfering with the pivotal link when the pivotal link is rotated forward by a predetermined angle to limit the forward rotation angle of the pivotal link.

상기 전방스토퍼는, 길이방향 양측이 한 쌍의 수직프레임에 결합되는 막대형상으로 형성된다.The front stopper is formed into a bar shape in which both longitudinal sides are coupled to a pair of vertical frames.

상기 회동링크가 후방으로 일정각도 회전되었을 때 상기 회동링크에 간섭되어, 상기 회동링크의 후방 회전각도를 제한하는 후방스토퍼를 더 포함한다.And a rear stopper interfering with the pivotal link when the pivotal link is rotated backward by a predetermined angle to limit the angle of backward rotation of the pivotal link.

상기 후방스토퍼는, 상기 한 쌍의 경사프레임에 각각 장착된다.The rear stopper is mounted on the pair of inclined frames.

상기 회동링크와 상기 연결브라켓의 연결지점은, 상기 제설판이 수직으로 세워졌을 때 가장 높게 위치된다.The connection point of the pivotal link and the connection bracket is located at the highest position when the blade is vertically erected.

상기 베이스프레임은 좌우 대칭을 이루는 형상으로 형성된다.The base frame is formed in a symmetrical shape.

본 고안에 의한 차량 장착용 제설장치를 이용하면, 일반차량에 장착되어 차량의 구동력으로 노면의 눈을 밀어낼 수 있어 효과적인 제설이 가능해지고, 노면의 눈을 밀어내는 제설판의 높이가 차량의 이동방향에 따라 자동으로 조절될 수 있을뿐만 아니라 제설판 높이 조절을 위한 별도의 동력이 요구되지 아니하므로 사용이 편리하고 유지비용이 절감된다는 장점이 있다.When the snow removal apparatus for vehicle mounting according to the present invention is used, the snow on the road surface can be pushed out by the drive force of the vehicle mounted on a general vehicle, so that effective snow removal becomes possible, and the height of the snow removal plate, And it is advantageous in that it is convenient to use and the maintenance cost is reduced because no additional power is required for adjusting the height of the snow removing plate.

도 1은 본 고안에 의한 차량 장착용 제설장치가 차량에 장착된 형상을 도시하는 측면도이다.
도 2는 본 고안에 의한 차량 장착용 제설장치의 분해사시도이다.
도 3은 본 고안에 의한 차량 장착용 제설장치의 측면도이다.
도 4 및 도 5는 본 고안에 의한 차량 장착용 제설장치의 사용상태도이다.BRIEF DESCRIPTION OF DRAWINGS FIG. 1 is a side view showing a configuration in which a snow removal apparatus for a vehicle according to the present invention is mounted on a vehicle. FIG.
Fig. 2 is an exploded perspective view of a snow removal apparatus for a vehicle according to the present invention. Fig.
3 is a side view of a snow removal apparatus for a vehicle according to the present invention.
Fig. 4 and Fig. 5 show the use state of the vehicle-mounted snow removal apparatus according to the present invention.

이하 첨부된 도면을 참조하여 본 고안에 의한 차량 장착용 제설장치의 실시예를 상세히 설명한다.DETAILED DESCRIPTION OF THE PREFERRED EMBODIMENTS Hereinafter, an embodiment of a snow removal apparatus according to the present invention will be described in detail with reference to the accompanying drawings.

도 1은 본 고안에 의한 차량 장착용 제설장치가 차량에 장착된 형상을 도시하는 측면도이고, 도 2는 본 고안에 의한 차량 장착용 제설장치의 분해사시도이며, 도 3은 본 고안에 의한 차량 장착용 제설장치의 측면도이다.FIG. 1 is an exploded perspective view of a vehicle-mounted snow removal apparatus according to the present invention, and FIG. 3 is an exploded perspective view of a vehicle mounting apparatus according to the present invention. Fig.

본 고안에 의한 차량 장착용 제설장치는 차량(10)에 장착되어 차량(10)의 구동력으로 제설을 하도록 활용되되, 제설용 특장차량(10)뿐만 아니라 일반차량(10)에도 장착될 수 있어 제설차량(10) 투입이 어려운 곳에서도 차량(10)의 구동력을 이용한 제설이 가능하도록 구성된다. 이때 본 고안에 의한 차량 장착용 제설장치는, 노면 상의 눈을 밀어내기 위한 제설판(500)을 구비하는데, 상기 제설판(500)의 하단 높이가 차량(10)의 이동방향에 따라 자동으로 조절 가능하도록 구성된다는 점에 구성상의 가장 큰 특징이 있다.The snow removal apparatus according to the present invention is mounted on the vehicle 10 to be used for snow removal by the driving force of the vehicle 10 and can be mounted not only on the snow removal feature vehicle 10 but also on the general vehicle 10, It is possible to perform snow removal using the driving force of the vehicle 10 even where the vehicle 10 is difficult to input. The snow removing apparatus according to the present invention includes a snow removing plate 500 for pushing snow on a road surface. The height of the lower end of the snow removing plate 500 is automatically adjusted according to the moving direction of the vehicle 10 The most significant feature of the configuration is that it is configured to be possible.

즉, 본 고안에 의한 차량 장착용 제설장치는, 차량(10)의 섀시에 착탈 가능한 구조로 결합되는 장착브라켓(110)을 구비하는 베이스프레임(100)과, 상기 베이스프레임(100)의 전방 좌우측에 세워지는 한 쌍의 수직프레임(200)과, 하단이 상기 베이스프레임(100)의 후방 좌우측에 결합되고 상측이 상기 수직프레임(200)의 상측에 결합되는 한 쌍의 경사프레임(600)과, 일측이 상기 경사프레임(600)의 상단에 회전 가능한 구조로 결합되고 타측이 전방을 향해 연장되는 한 쌍의 회동링크(300)와, 상기 베이스프레임(100)의 전방에 수직으로 세워지되 상기 회동링크(300)의 타측이 회전 가능한 구조로 결합되는 연결브라켓(510)이 상측에 구비되어 상기 회동링크(300)와 상기 연결브라켓(510)의 연결지점을 중심으로 일정 각도 회동 가능한 제설판(500)을 기본 구성요소로 구비한다.That is, the snow removal apparatus for a vehicle according to the present invention includes a base frame 100 having a mounting bracket 110 detachably coupled to a chassis of the vehicle 10, A pair of inclined frames 600 having a lower end coupled to the rear left and right sides of the base frame 100 and an upper side coupled to the upper side of the vertical frame 200, A pair of pivotal links 300, one side of which is rotatably coupled to the upper end of the tilt frame 600 and the other side of which extends forward, and a pair of pivotal links 300 vertically installed in front of the base frame 100, A connecting plate 500 having a connecting bracket 510 coupled to the other side of the connecting plate 300 so as to be rotatable is disposed on the upper side of the connecting plate 500 and is rotatable about a connecting point between the connecting link 300 and the connecting bracket 510, As a basic component .

상기 베이스프레임(100)은 나머지 구성요소들을 지지하기 위한 것으로서, 전후 및 좌우 어느 방향으로 외력이 인가되더라도 변형되거나 파손되지 아니하도록 강재로 제작되며, 좌우 어느 측으로도 무게중심이 치우치지 아니하도록 좌우 대칭을 이루는 형상으로 형성됨이 바람직하다. 또한 상기 수직프레임(200) 및 경사프레임(600) 역시 매우 높은 강도를 가질 수 있도록 강재로 제작됨이 바람직하다. The base frame 100 is made of a steel material so as not to be deformed or damaged even when an external force is applied to the front, rear, left, and right directions. The base frame 100 is symmetrical As shown in FIG. Also, it is preferable that the vertical frame 200 and the inclined frame 600 are made of a steel material so as to have a very high strength.

상기 제설판(500)은 수직으로 세워져 전방에 위치하는 노면 상의 눈을 밀어내기 위한 구성요소로서, 차량(10)이 전방으로 이동할 때에는 하단이 노면에 접하여 노면 상의 눈을 밀어낼 수 있고, 차량(10)이 후방으로 이동할 때에는 후방으로 기울어져 노면 상의 눈을 끌어오지 못하도록 회동된다는 점에 구성상의 가장 큰 특징이 있다. 즉, 상기 제설판(500)은 수직으로 세워진 상태로 베이스프레임(100)에 고정되는 것이 아니라, 회동링크(300)에 회전 가능한 구조로 결합되어 차량(10) 후진 시 후방으로 기울어지는 방향으로 일정 각도 회동된다.When the vehicle 10 is moved forward, the lower end of the snow removing plate 500 can push the eyes on the road surface in contact with the road surface, 10) is tilted backward and moves so as not to draw the snow on the road surface when it moves backward. That is, the snow removing plate 500 is not fixed to the base frame 100 in a vertically erected state but is connected to the pivotal link 300 in a rotatable structure so as to be rotated in a direction inclining rearward Angle.

이때, 상기 제설판(500)의 연결브라켓(510)이 직접 경사프레임(600)에 회전 가능한 구조로 구성되면, 차량(10)이 어느 방향으로 이동하더라도 제설판(500)은 항상 수직으로 세워진 상태만 유지하고 전방으로 기울어지거나 후방으로 기울어지지 아니한다. 따라서 상기 제설판(500)의 연결브라켓(510)은 회동링크(300)를 통해 경사프레임(600)에 연결된다. 상기 회동링크(300)는 일측(도 3에서는 우하측)이 제1 힌지(310)에 의해 경사프레임(600)에 회전 가능한 구조로 연결되고, 타측(도 3에서는 좌상측)이 제2 힌지(320)에 의해 연결브라켓(510)에 회전 가능한 구조로 연결되는바, 경사프레임(600)과 회동링크(300)와 제설판(500)은 다절링크 구조로 연결되고, 이에 따라 상기 제설판(500)은 하단이 항상 지면에 안착되어 있는 상태를 유지하게 된다.At this time, if the connecting bracket 510 of the snow removing plate 500 is configured to be rotatable on the inclined frame 600 directly, the snow removing plate 500 is always vertically erected And does not tilt forward or tilt backward. Therefore, the connection bracket 510 of the snow removing plate 500 is connected to the inclined frame 600 through the pivotal link 300. 3) is rotatably connected to the inclined frame 600 by the first hinge 310 and the other side (the upper left side in FIG. 3) is connected to the second hinge 310 The slope frame 600 and the turning link 300 and the snow removing plate 500 are connected by a polygonal link structure so that the snow removing frame 500 ), The lower end is always kept on the ground.

도 4 및 도 5는 본 고안에 의한 차량 장착용 제설장치의 사용상태도이다.Fig. 4 and Fig. 5 show the use state of the vehicle-mounted snow removal apparatus according to the present invention.

본 고안에 의한 차량 장착용 제설장치는, 제설판(500)이 수직으로 세워졌을 때 상기 베이스프레임(100)의 선단면(도 3에서는 좌측단)과 이격되도록 배치되어, 차량(10) 전진 시 도 4에 도시된 바와 같이 제설판(500)의 하측 후면이 베이스프레임(100)의 선단면에 접촉되도록 전방으로 기울어진다. 이때, 도 3에 도시된 바와 같이 제설판(500)이 수직으로 세워진 상태에서 도 4에 도시된 바와 같이 제설판(500)이 전방으로 기울어지면, 회동링크(300)는 제1 힌지(310)를 중심으로 반시계방향으로 일정 각도 회전하게 되고, 이에 따라 제2 힌지(320)의 높이 즉, 제설판(500)과 회동링크(300)의 연결부위 높이가 낮아지게 되는바, 제설판(500)은 하단이 노면에 접한 상태를 유지할 수 있게 된다.The snow removal apparatus according to the present invention is disposed so as to be spaced apart from the front end surface (left end in FIG. 3) of the base frame 100 when the snow removing board 500 is vertically erected, The lower rear surface of the snow removing plate 500 is tilted forward so as to contact the front end surface of the base frame 100 as shown in Fig. 4, when the snow removing board 500 is tilted forward as shown in FIG. 4 in a state where the snow removing board 500 is vertically erected as shown in FIG. 3, the turning link 300 is connected to the first hinge 310, The height of the second hinge 320 or the height of the connecting portion between the snow removing plate 500 and the turning link 300 is lowered so that the distance between the snow removing plate 500 ) Can keep the lower end in contact with the road surface.

도 4에 도시된 바와 같이 제설판(500)의 후면이 베이스프레임(100)의 선단면에 접촉된 상태에서는 상기 제설판(500)이 더 이상 회전되지 아니하는바, 많은 양의 눈을 전방으로 밀 수 있다.4, in a state where the rear surface of the snow removing plate 500 is in contact with the front surface of the base frame 100, the snow removing plate 500 is not rotated any more, You can push.

이때, 노면에 어느 정도의 요철이 존재하더라도 제설판(500)이 회전하거나 상하로 움직이지 아니하면서도 노면 상의 눈을 효과적으로 밀어낼 수 있도록, 상기 제설판(500)의 전방면 하측에는 탄성판(520)이 추가로 구비됨이 바람직하다. 상기 탄성판(520)은 일정 수준의 탄성을 갖는 합성수지로 제작되되 제설판(500)의 하단보다 하향으로 돌출되는바, 노면에 어느 정도의 요철이 존재하더라도 상기 탄성판(520)은 노면에 밀착된 상태를 유지할 수 있고, 이에 따라 노면 상의 눈을 효과적으로 밀어낼 수 있게 된다.At this time, an elastic plate 520 (not shown) is formed on the lower side of the front side of the snow removing plate 500 so that the snow removing plate 500 can be effectively pushed out on the road surface without rotating or vertically moving, ) Is further provided. The elastic plate 520 is made of a synthetic resin having a certain level of elasticity and protrudes downward from the lower end of the snow removing plate 500 so that the elastic plate 520 is in close contact with the road surface So that the snow on the road surface can be effectively pushed out.

한편, 제설판(500)을 경사프레임(600)에 연결하는 회동링크(300)가 기준각도 이상으로 과도하게 회전되면, 상기 제설판(500)은 도 4에 도시된 상태보다 더 전방으로 기울어지므로, 노면 상의 눈이 제설판(500)의 경사면을 타고 미끄러지는 현상 즉, 노면 상의 눈이 제설판(500)에 의해 밀리지 아니하는 현상이 발생될 수도 있고, 제설판(500)의 하측이 베이스프레임(100)과 노면 사이에 끼이는 현상이 발생될 수도 있다.On the other hand, when the rotation link 300 connecting the snow removing plate 500 to the inclined frame 600 is excessively rotated beyond the reference angle, the snow removing plate 500 is inclined forward more than the state shown in FIG. 4 A phenomenon in which the snow on the road surface slips on the slope of the snow removing plate 500 may occur, that is, the snow on the snow surface may not be pushed by the snow removing plate 500, A phenomenon may be caused to be interposed between the vehicle 100 and the road surface.

따라서 본 고안에 의한 차량 장착용 제설장치는, 상기 회동링크(300)가 전방으로 일정각도 회전되었을 때 상기 회동링크(300)의 전방 회전각도를 제한하는 전방스토퍼(410)를 구비할 수 있다. 제설판(500)이 수직으로 세워졌을 때 즉, 상기 회동링크(300)가 가장 수직에 가깝도록 세워졌을 때, 상기 전방스토퍼(410)는 회동링크(300)의 전방 하측에 고정되는바, 상기 회동링크(300)가 전방으로 일정 각도 회전될 때 상기 전방스토퍼(410)에 간섭되어 더 이상 전방으로 회전되지 못하게 된다. 이와 같이 회동링크(300)의 회전이 제한되면, 제설판(500)의 기울기 역시 제한되는바, 제설판(500)이 과도하게 기울어짐으로 인해 발생되는 각종 문제점들이 해결된다는 효과를 얻을 수 있다.Therefore, the vehicle-mounted snow removal apparatus according to the present invention may include a front stopper 410 for limiting the forward rotation angle of the tilting link 300 when the tilting link 300 is rotated forward by a predetermined angle. The front stopper 410 is fixed to the front lower side of the pivotal link 300 when the snow removing plate 500 is vertically erected, that is, when the pivotal link 300 is set up to be closest to the vertical, When the rotary link 300 is rotated forward by a predetermined angle, it is interfered with the front stopper 410 and can not be rotated forward any more. If the rotation of the tilting link 300 is restricted as described above, the tilting of the tilting plate 500 is also restricted, thereby solving various problems caused by excessive tilting of the tilting plate 500.

한편, 상기 전방스토퍼(410)는 좌우측에 구비된 한 쌍의 회동링크(300) 회전을 모두 제한할 수 있도록, 길이방향 양측이 한 쌍의 수직프레임(200)에 결합되는 막대형상으로 형성될 수 있다.The front stopper 410 may be formed in a bar shape so that both longitudinal sides of the front stopper 410 are coupled to the pair of vertical frames 200 so that rotation of the pair of pivotal links 300 provided on the right and left sides may be restricted. have.

도 4에 도시된 상태에서 차량(10)이 후진하면, 도 3에 도시된 바와 같이 제설판(500)이 수직으로 세워지는 과정을 거친 후 도 5에 도시된 바와 같이 제설판(500)이 후방으로 기울어지게 된다. 도 5에 도시된 상태에서는 제설판(500)이 제2 힌지(320)를 중심으로 반시계방향으로 쉽게 회전될 수 있으므로, 노면 상의 눈을 강하게 끌어오지 못하게 되고, 이에 따라 차량(10)의 전진 및 후진이 수 회에 걸쳐 반복되더라도 노면 상의 눈은 전방으로만 밀려 모아지게 된다.When the vehicle 10 is reversed in the state shown in FIG. 4, after the snow removing board 500 is vertically erected as shown in FIG. 3, the snow removing board 500 is moved to the rear . 5, the snow removing plate 500 can be easily rotated in the counterclockwise direction about the second hinge 320, so that it is difficult to attract snow on the road surface, And even if the backward movement is repeated several times, the snow on the road surface is pushed forward and collected.

그러나 제설판(500)이 제2 힌지(320)를 중심으로 반시계방향으로 쉽게 회전될 수 있다 하더라도, 제설판(500)(더 명확하게는 제설판(500)에 구비된 탄성판(520))의 하단이 노면에 접촉되면 차량(10) 후진 시 노면 상의 눈이 어느 정도는 제설판(500)에 의해 후방으로 끌려올 수 있다. 따라서 본 고안에 의한 차량 장착용 제설장치는, 차량(10) 후진 시 제설판(500) 하단이 노면과 이격되도록 구성됨이 바람직하다.However, even if the snow removing board 500 can be easily rotated counterclockwise about the second hinge 320, the snow removing board 500 (more specifically, the elastic board 520 provided on the snow removing board 500) The snow on the road surface may be attracted to the rear by the snow removing board 500 to some extent when the vehicle 10 is backward. Therefore, it is preferable that the snow removing apparatus according to the present invention is configured such that the lower end of the snow removing board 500 is separated from the road surface when the vehicle 10 moves backward.

즉, 상기 제설판(500)의 하측 후면에는 바퀴(530)가 구비되되, 상기 바퀴(530)는 제설판(500)이 수직으로 세워졌을 때 도 3에 도시된 바와 같이 지면과 이격되고, 제설판(500)이 후방으로 기울어졌을 때 도 5에 도시된 바와 같이 지면과 접촉되도록 장착위치가 설정될 수 있다. 상기 언급한 바와 같이 제설판(500)에 바퀴(530)가 장착되면, 차량(10)이 후진하여 제설판(500)이 후방으로 기울어졌을 때 바퀴(530)만이 지면에 접촉되고 제설판(500)의 하단은 지면과 이격되는바, 노면 상의 눈이 후방으로 끌려오는 현상이 발생되지 아니하게 된다. 제설판(500)에 구비되는 바퀴(530)의 개수 및 장착위치는, 여러가지 조건에 따라 다양하게 변경될 수 있는바, 이에 대한 상세한 설명은 생략한다.That is, a wheel 530 is provided on the lower rear surface of the snow removing plate 500, and the wheel 530 is spaced apart from the ground as shown in FIG. 3 when the snow removing plate 500 is vertically erected, When the plate 500 is tilted backward, the mounting position can be set to be in contact with the ground as shown in Fig. As described above, when the wheels 530 are mounted on the snow removing board 500, when the vehicle 10 is backward and the snow removing board 500 is tilted backward, only the wheels 530 are brought into contact with the ground and the snow removing board 500 ) Is spaced apart from the ground, the snow on the road surface is not pulled backward. The number and position of the wheels 530 provided on the snow removing plate 500 can be variously changed according to various conditions, and a detailed description thereof will be omitted.

이와 같이 본 고안에 의한 차량 장착용 제설장치는 차량의 전진 및 후진만으로 제설판의 높이가 자동으로 조절되므로 사용이 매우 편리하고, 제설판 높이 조절을 위한 별도의 동력이 요구되지 아니하므로 유지비용이 매우 저렴하다는 장점이 있다.As described above, the snow removal apparatus for vehicle installation according to the present invention is very convenient to use because the height of the snow removal plate is automatically adjusted only by forward and backward movement of the vehicle, and no separate power is required for height adjustment of the snow removal plate. There is an advantage that it is very cheap.

한편, 도 4에 도시된 상태에서 차량(10)이 후진하여 도 5에 도시된 상태로 전환될 때에는, 도 3에 도시된 바와 같이 제설판(500)이 수직으로 세워지는 과정을 거치게 되는데, 이때 상기 회동링크(300)가 후방으로 과도하게 회전하면 회동링크(300)의 타측(제2 힌지(320)가 결합된 측)이 회동링크(300)의 일측(제1 힌지(310)가 결합된 측)보다 후방에 위치하여, 차량(10)이 다시 전진 할 때 제설판(500)이 도 4에 도시된 상태로 복귀되지 못할 우려가 있을 수 있다. Meanwhile, when the vehicle 10 is reversed to the state shown in FIG. 5 in the state shown in FIG. 4, the snow removing board 500 is vertically erected as shown in FIG. 3, When the pivotal link 300 is excessively rotated backward, the other side (the side to which the second hinge 320 is coupled) of the pivotal link 300 is coupled to one side of the pivotal link 300 It is possible that the snow removing plate 500 may not return to the state shown in Fig. 4 when the vehicle 10 is advanced again.

따라서 본 발명에 의한 차량 장착용 제설장치는, 회동링크(300)가 후방으로 일정각도 회전되었을 때(더 명확하게는 도 3에 도시된 바와 같이 제설판(500)이 수직으로 세워지도록 회동링크(300)가 회전되었을 때) 상기 회동링크(300)에 간섭되어 회동링크(300)의 후방 회전각도를 제한하는 후방스토퍼(420)를 추가로 구비할 수 있다.더 포함한다.Therefore, the vehicle-mounted snow removal apparatus according to the present invention can be applied to a vehicle-mounted snow removal apparatus in which when the rotation link 300 is rotated backward at a predetermined angle (more specifically, as shown in FIG. 3, 300 may further include a rear stopper 420 interfering with the pivotal link 300 to limit a rearward rotation angle of the pivotal link 300. [

이때 상기 후방스토퍼(420)는 본 실시예에 도시된 바와 같이 한 쌍의 경사프레임(600)에 각각 구비될 수도 있고, 전방스토퍼(410)와 같이 하나의 막대 형상으로 형성될 수도 있다. 즉, 회동링크(300)의 회전각도를 일정 범위 이내로 제한하기 위한 스토퍼(400)는 회동링크(300)의 전방측 회전각도와 후방측 회전각도를 각각 제한할 수만 있다면 어떠한 형상으로도 제작될 수 있다.At this time, the rear stopper 420 may be provided on each of the pair of inclined frames 600 as shown in the present embodiment, or may be formed into a single bar shape like the front stopper 410. That is, the stopper 400 for restricting the rotation angle of the pivot link 300 to a certain range can be formed in any shape as long as it can restrict the front side rotation angle and the rear side rotation angle of the pivot link 300 have.

이상, 본 고안을 바람직한 실시예를 사용하여 상세히 설명하였으나, 본 고안의 범위는 특정 실시예에 한정되는 것은 아니며, 첨부된 청구범위에 의하여 해석되어야 할 것이다. 또한, 이 기술분야에서 통상의 지식을 습득한 자라면, 본 고안의 범위에서 벗어나지 않으면서도 많은 수정과 변형이 가능함을 이해하여야 할 것이다.While the present invention has been described in detail with reference to the preferred embodiments thereof, the scope of the present invention is not limited to the specific embodiments but should be construed according to the appended claims. Those skilled in the art will appreciate that many modifications and variations are possible without departing from the scope of the present invention.

10 : 차량 100 : 베이스프레임
110 : 장착브라켓 200 : 수직프레임
300 : 회동링크 310 : 제1 힌지
320 : 제2 힌지 400 : 스토퍼
410 : 전방스토퍼 420 : 후방스토퍼
500 : 제설판 510 : 연결브라켓
520 : 탄성판 530 : 바퀴
600 : 경사프레임10: vehicle 100: base frame
110: mounting bracket 200: vertical frame
300: rotation link 310: first hinge
320: second hinge 400: stopper
410: front stopper 420: rear stopper
500: Snowing plate 510: Connection bracket
520: elastic plate 530: wheel
600: Inclined frame

Claims

A base frame (100) having a mounting bracket (110) detachably coupled to a chassis of the vehicle (10); A pair of vertical frames 200 erected on the front left and right sides of the base frame 100; A pair of inclined frames 600 whose lower ends are coupled to the rear left and right sides of the base frame 100 and whose upper sides are coupled to the upper side of the vertical frame 200; A pair of pivotal links 300, one side of which is rotatably coupled to the upper end of the inclined frame 600 and the other side of which extends forward; A connection bracket 510 is vertically installed on the front side of the base frame 100 and is coupled to the other side of the rotation link 300 so as to be rotatable, (500) capable of rotating at a predetermined angle about a connecting point of the first electrode (510); Wherein the vehicle-mounted snow remover includes:
A wheel 530 is provided on a lower rear surface of the snow removing plate 500. The wheel 530 is spaced apart from the ground when the snow removing plate 500 is vertically erected and the snow removing plate 500 is moved rearward When tilted, it contacts the ground,
The snow removing plate 500 is disposed so as to be spaced apart from the front end surface of the base frame 100 when vertically erected so that the rear lower surface of the snow removing plate 500 can be moved toward the front end of the base frame 100 Tilted,
The lower end of the elastic plate 520 protrudes downward from the lower end of the snow removing plate 500, and the lower end of the elastic plate 520 protrudes downward from the lower end of the snow removing plate 500,
Further comprising a front stopper (410) interfering with the pivotal link (300) when the pivotal link (300) is rotated forward by a predetermined angle to limit the forward rotation angle of the pivotal link (300) (410) is formed in a rod shape in which both longitudinal sides are coupled to a pair of vertical frames (200)
Further comprising a rear stopper (420) interfering with the pivotal link (300) when the pivotal link (300) is rotated backward by a predetermined angle to limit a rearward rotation angle of the pivotal link (300) (420) are mounted on the pair of inclined frames (600), respectively,
Wherein a connection point between the rotation link (300) and the connection bracket (510) is positioned at the highest position when the snow removing plate (500) is vertically erected.

delete

The method according to claim 1,
Wherein the base frame (100) is symmetrical in the left and right direction.