KR200482319Y1 - Expandable connecting unit of footboard for a mooring apparatus - Google Patents
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Abstract
본 고안은 폴리에틸렌(PE) 재질의 부력파이프와 연결브라켓을 사용하여 하부측 계류구조물을 설치하고, 상기 계류구조물의 상부측에 폴리에틸렌 재질의 발판과 함께 안전난간 등을 설치하여 선박용 접안시설이나 부잔교 또는 부유식 방파제 등의 용도로 사용되도록 한 계류장치에 있어 발판의 조립구조를 신축이음식으로 개선시키도록 한 것으로서, 더욱 상세하게는 상기 발판을 계류장치의 길이 방향을 따라 다수 개의 발판유닛으로 나누어 설치하되, 각각의 발판유닛 사이에 요철(凹凸) 형상으로 맞물리는 이음부재를 개재시키는 한편, 길이 방향에 걸친 발판의 변형폭을 완충시키기 위한 완충간격이 이음부재상에 제공되도록 함으로서, 하절기(여름철)에 발생하는 발판의 열팽창 등을 적절하게 완충시켜 발판의 변형이나 조립강도의 저하를 방지할 수 있도록 하고, 그 길이가 매우 길게 되는 계류장치용 발판의 설치작업 또한 다수 개의 발판유닛으로 나누어 보다 더 손쉽고 정확하게 수행할 수 있도록 하며, 이로 인하여 계류장치의 전체적인 시설강도와 사용수명을 보장하는 한편, 발판유닛간의 이음부에 대한 마감작업 역시 보다 미려하고 합리적인 방식으로 수행될 수 있도록 한 계류장치용 발판의 신축이음유닛에 관한 것이다.The present invention proposes a buoyancy pipe and a connection bracket made of polyethylene (PE) to install a lower side mooring structure, and a safety guardrail is provided on the upper side of the mooring structure together with a footrest made of polyethylene, The present invention relates to a mooring device for use in a floating mooring device, such as a floating mooring device, which improves the assembling structure of a footrest by expanding and shrinking food. More particularly, the footrest is divided into a plurality of footstep units (Summer time) by providing a jointing member for engaging in a concavo-convex shape between each footrest unit and a buffering interval for buffering the deformation width of the footrest in the longitudinal direction, The thermal expansion and the like of the footplate generated in the vehicle can be appropriately buffered to prevent the deformation of the footplate and the lowering of the assembling strength In addition, the installation work of the scaffold for the mooring device having a very long length is also divided into a plurality of scaffolding units so that it can be carried out more easily and accurately, thereby ensuring the overall facility strength and service life of the mooring unit, To the expansion joint unit of a footrest for mooring so that the finishing work for the joint between the moorings can be performed in a more elegant and reasonable manner.
Description
본 고안은 선박용 접안시설이나 부잔교 또는 부유식 방파제 등의 용도로 사용되도록 한 계류장치의 발판을 다수 개의 발판유닛으로 나누어 설치하되, 각각의 발판유닛 사이에 요철 형상으로 맞물리는 이음부재를 개재시키는 한편, 길이 방향에 걸친 발판의 변형폭을 완충시키기 위한 완충간격이 이음부재상에 제공되도록 함으로서, 하절기(여름철)에 발생하는 발판의 열팽창 등을 적절하게 완충시켜 발판의 변형이나 조립강도의 저하를 방지할 수 있도록 한 계류장치용 발판의 신축이음유닛에 관한 것이다.The present invention proposes a method of installing a foot plate of a mooring device for use as a marine dock, a floating bridge, or a floating breakwater by dividing the foot plate into a plurality of foot plate units, and interposing a coupling member , And a buffering interval for buffering the deformation width of the foot plate over the longitudinal direction is provided on the jointing member, thereby preventing the deformation of the foot plate or the strength of the assembling strength by appropriately buffering the thermal expansion of the foot plate generated during the summer season To a stretch joint unit of a footrest for a mooring device.
일반적으로 내륙의 호소(湖沼)나 하천 또는 연안해역과 같은 수역(水域)에서 수상낚시터 시설이나 소형선박의 접안시설로 설치되는 계류장치는, 통나무 또는 스티로폼과 같은 부력재를 일정한 형상으로 엮은 계류물을 설치한 다음, 이 계류물상에 사람이 이동할 수 있는 발판 및 선박의 접안에 필요한 선박결속비트 등이 설치되도록 한 것이다.Generally, in mooring facilities installed in water fishing facilities such as inland lakes, rivers, or coastal waters, or berths of small vessels, buoyants such as logs or styrofoam are bundled in a certain shape And then the footrests and the ship binding bits necessary for the berthing of the ship are installed on the moorings.
그러나, 통나무 또는 스티로폼 등의 부력재를 사용하여 계류장치를 설치하게 되면, 계류장치의 설치 과정에서 많은 인력이 소요될 뿐만 아니라, 파도나 외부의 충격에 의하여 부력재가 쉽게 파손됨에 따라, 계류장치의 수명과 안전성이 저하됨은 물론, 계류장치가 설치된 수역이 부력재로부터 떨어져 나온 파편들에 의하여 오염되는 문제점이 있었다.However, if a mooring device is installed using a buoyancy material such as a log or a styrofoam, not only a lot of manpower is required in the installation process of the mooring device, but buoyant materials are easily damaged by waves or external impact, There is a problem that the safety is deteriorated and the wastewater in which the mooring device is installed is contaminated by fragments separated from the buoyant material.
상기와 같은 문제점으로 인하여 최근에 들어서는, 내부식성과 기계적 강도 및 재활용성이 매우 우수하며, 열융착 방식에 의하여 손쉽고 견고하게 조립 및 접착이 가능한 폴리에틸렌(PE), 바람직하게는 중밀도 폴리에틸렌(MDPE) 또는 고밀도 폴리에틸렌(HDPE) 재질의 부력파이프 및 연결브라켓을 토대로 한 계류장치가 적용되는 추세이다.In recent years, polyethylene (PE), preferably medium density polyethylene (MDPE), which is excellent in corrosion resistance, mechanical strength and recyclability and can be easily and firmly assembled and adhered by a heat fusion method, Or high density polyethylene (HDPE) buoyancy pipes and connection brackets.
상기와 같이 폴리에틸렌 재질의 부력파이프와 연결브라켓을 기초로 한 계류장치는 도 1에 도시된 바와 같이, 부력을 제공하는 다수 개의 부력파이프(3)가 연결브라켓(4)에 의하여 규칙적인 배열을 이루도록 연결 설치됨으로서 하부측의 계류구조물(2)을 제공하는 한편, 상기 계류구조물(2)의 상부측에는 사용자의 이동과 보호를 위한 발판(5')과 안전난간(6)을 설치한 것이며, 도 1에 도시된 것은 본 출원인이 2009년 특허출원 제 51031호로 선출원하여 제 10-0935240호로 특허등록된 다목적 계류장치이다.1, a plurality of
상기와 같은 계류장치(1)에 사용되는 연결브라켓(4)은 그 종류나 형태가 매우 다양하지만, 통상 부력파이프(3)와 조립되는 1개 내지 3개 정도의 파이프링이 하부측에 형성되고, 상기 파이프링의 상부나 외부측에 보강용 지지살이 형성되며, 상기 지지살의 상단부에 발판(5')과 안전난간(6) 등을 조립시키기 위한 조립단부가 제공된 것이다.The
그리고, 상기 발판(5')은 사각프레임 형상을 가지는 다수 개의 발판프레임(5a)으로 이루어지고, 상기 안전난간(6)은 일정한 간격을 두고 발판(5')의 주연부에 배치된 레일포스트(6a)의 높이 방향을 따라 가드레일(Guard rail)(6b)이 연결 설치된 구조가 되며, 상기 계류구조물(2)의 모서리측에는 계류밴드(7)에 의하여 계류로프(8)와 연결되는 계류파이프(3a)가 설치되고, 계류구조물(2)의 외곽측에는 완충용 범퍼프레임(9)이 연결 설치되어 있다.The pedestal 5 'is composed of a plurality of
그러나, 본 출원인에 의하여 선출원된 상기 계류장치(1) 뿐만 아니라 기존의 다른 계류장치는, 플라스틱의 일종으로서 열팽창 계수가 비교적 크게 되는 폴리에틸렌 소재를 사용하는 바, 계류장치(1)의 발판(5')을 이루는 발판프레임(5a)은 부력파이프(3)에 비하여 그 두께가 얇고 직경이 작게 되는 한편, 계류구조물(2)의 상부측에 설치되어 직사광선이나 외부 고온 등에 직접 노출되기 때문에, 하절기(여름철) 열팽창 현상 등에 의한 발판(5')의 변형 및 이에 따른 조립강도의 저하가 쉽게 발생하는 문제점이 있었다.However, other mooring devices as well as the
특히, 그 전체적인 길이가 100m 이상이 되는 부잔교(浮棧橋: 수면의 높이에 따라 위,아래로 자유롭게 움직이도록 한 잔교)나 접안시설 또는 부유식 방파제 등의 대형 계류장치(1)에 있어서는, 하절기의 열팽창에 의하여 발판프레임(5a)이 늘어나는 변형폭이 다소 크게 되므로, 발판(5') 전체의 조립강도 및 발판(5')의 외관상태에 좋지 못한 영향을 미치게 됨은 물론이고, 심한 경우에는 계류장치(1)의 전체적인 시설강도를 저하시켜 계류장치(1)의 수명을 단축시키는 요인이 된다.Particularly, in a large mooring device (1) such as a floating bridge (浮 棧 bridge: a pier which moves freely up and down according to the height of the water) and a docking facility or floating breakwater whose overall length is more than 100 m, Since the deformation width at which the
이와 더불어, 상기와 같은 대형 계류장치(1)의 설치시에도, 그 길이가 매우 길게 되는 발판프레임(5a)을 제작 및 운반하는 작업과, 각각의 발판프레임(5a)을 연결브라켓(4)의 상단면을 따라 정확하게 조립시키는 작업이 매우 까다로운 문제점이 있었으며, 이를 보완하기 위하여 상기 발판(5')을 다수 개의 발판유닛으로 나누어 일정한 간격을 두고 분할식으로 설치하게 되면, 발판유닛 사이의 벌어진 간격에 의하여 계류장치(1)의 외관이 매우 불량하게 됨은 물론이고, 해당 간격으로 각종 이물질이 쉽게 끼이거나 사용자의 발 부분이 쉽게 걸리는 등의 추가적인 문제점이 발생하게 된다.In addition, in the installation of the
본 고안은 상기와 같은 종래의 문제점을 해결하기 위하여 안출된 것으로서, 상기 발판을 계류장치의 길이 방향을 따라 다수 개의 발판유닛으로 나누어 설치하되, 각각의 발판유닛 사이에 요철(凹凸) 형상으로 맞물리는 이음부재를 개재시키는 한편, 길이 방향에 걸친 발판의 변형폭을 완충시키기 위한 완충간격이 이음부재상에 제공되도록 한 신축이음유닛을 적용함으로서, 하절기(여름철)에 발생하는 발판의 열팽창 등을 적절하게 완충시켜 발판의 변형이나 조립강도의 저하를 방지할 수 있도록 하고, 그 길이가 매우 길게 되는 계류장치용 발판의 설치작업 또한 다수 개의 발판유닛으로 나누어 보다 더 손쉽고 정확하게 수행할 수 있도록 하며, 이로 인하여 계류장치의 전체적인 시설강도와 사용수명을 보장하는 한편, 발판유닛간의 이음부에 대한 마감작업 역시 보다 미려하고 합리적인 방식으로 수행될 수 있도록 하는 것을 그 기술적인 과제로 한다.The present invention has been made in order to solve the above-mentioned problems of the prior art, and it is an object of the present invention to provide a footrest which is divided into a plurality of footstep units along the longitudinal direction of the mooring device, By applying a stretch joint unit in which a joint member is provided and a buffering interval for buffering the deformation width of the footplate in the longitudinal direction is provided on the joint member, the thermal expansion of the footplate caused in the summer season It is possible to prevent deformation of the footing plate and lowering of the assembling strength by cushioning and to install the footing plate for the mooring device having a very long length so that it can be further divided into a plurality of footing units so that it can be carried out more easily and accurately, The entire facility strength and service life of the footrest unit are guaranteed, The work also as a technical task that can be done to make more beautiful and reasonable manner.
상기의 기술적 과제를 해결하기 위한 수단으로서의 본 발명은, 일정한 간격을 두고 다수 개의 열로 배치되는 부력파이프를 연결하여 하부측 계류구조물을 제공하는 연결브라켓의 상단면에 걸쳐 사각파이프 형상의 발판프레임을 조립하여 계류장치용 발판을 이루며, 상기 발판은 계류장치의 길이 방향을 따라 일정한 간격을 두고 배치되는 이음부재에 의하여 다수 개의 발판유닛으로 분할 설치되며, 상기 이음부재는 일측 발판유닛을 제공하는 각각의 발판프레임 끝단부와 연결 설치되는 제 1이음부재와, 타측 발판유닛을 제공하는 각각의 발판프레임 끝단부와 연결 설치되는 제 2이음부재로 이루어지고, 상기 제 1이음부재와 제 2이음부재는 길이 방향에 걸친 발판프레임의 변형폭을 완충시키기 위한 소정의 완충간격을 두고 요철(凹凸) 형상으로 맞물리도록 한 계류장치용 발판에 있어서, 상기 제 1이음부재와 제 2이음부재의 후단부측은 해당 발판프레임의 내부로 삽입 설치되고, 상기 제 1이음부재와 제 2이음부재의 후단부에는 장공 형태의 조립공이 형성되며, 상기 발판프레임의 끝단부 내측에는 제 1이음부재와 제 2이음부재의 조립공으로 삽입되는 조립핀이 설치되는 것을 특징으로 하고, 상기 신축이음유닛은 계류구조물의 연결브라켓에 의하여 지지되도록 이루어지거나, 또는 계류구조물상에 설치되는 별도의 보강프레임에 의하여 지지되도록 이루어지는 것을 특징으로 한다.The present invention as a means for solving the above-mentioned technical problems is achieved by assembling a square pipe-shaped foot frame over the upper surface of a connecting bracket connecting a buoyancy pipe arranged in a plurality of rows at regular intervals and providing a lower side mooring structure Wherein the footrests are divided into a plurality of footrest units by a joint member disposed at regular intervals along the longitudinal direction of the mooring device, the footrests being divided into a plurality of footrest units, each of the footrest frames providing a footrest unit, And a second joint member connected to an end portion of each foot frame for providing the other foot unit, wherein the first joint member and the second joint member are arranged in the longitudinal direction A predetermined cushioning interval for buffering the deformation width of the pedestal frame is formed in a concavo- Wherein a rear end side of the first joint member and a second joint member are inserted into the foot frame, and a rear end portion of the first joint member and the second joint member is provided with an elongated hole And an assembly pin inserted into an assembly hole of the first joint member and the second joint member is installed inside the end portion of the foot frame. The expansion joint unit is supported by the connection bracket of the mooring structure Or is supported by a separate reinforcing frame installed on the mooring structure.
상기와 같은 본 고안에 따르면, 계류장치용 발판을 계류장치의 길이 방향을 따라 다수 개의 발판유닛으로 나누어 설치하되, 각각의 발판유닛 사이에 요철 형상으로 맞물리는 이음부재를 개재시키는 한편, 길이 방향에 걸친 발판의 변형폭을 완충시키기 위한 완충간격이 이음부재상에 제공되도록 한 신축이음유닛을 적용함으로서, 하절기(여름철)에 발생하는 발판의 열팽창 등을 적절하게 완충시켜 발판의 변형이나 조립강도의 저하를 방지하는 효과가 있고, 그 길이가 매우 길게 되는 계류장치용 발판의 설치작업 또한 보다 더 손쉽고 정확하게 수행토록 하는 효과가 있으며, 이로 인하여 계류장치의 전체적인 시설강도와 사용수명을 보장하는 측면에도 기여할 수 있는 등의 매우 유용한 효과를 제공하는 것이다.According to the present invention as described above, the foot plates for the mooring device are divided into a plurality of footing units along the longitudinal direction of the mooring device, and a joint member for engaging the footing units in a concave- By applying a stretch joint unit which is provided on the joint member so as to buffer the deformation width of the footplate, it is possible to appropriately buffer the thermal expansion of the footplate generated in the summer season, And it is also possible to perform the installation work of the footrest for the mooring device having a very long length more easily and accurately, thereby contributing to the maintenance of the overall facility strength and service life of the mooring device ≪ / RTI >
도 1은 본 출원인에 의하여 선출원된 계류장치의 외관사시도.
도 2는 본 고안에 따른 신축이음유닛이 발판유닛의 사이에 적용된 계류장치의 외관사시도.
도 3은 도 2의 측면도.
도 4는 도 2의 정면도.
도 5는 도 3의 A-A선 단면도.
도 6 및 도 7은 본 고안에 따른 발판용 신축이음유닛을 나타내는 요부 발췌 측단면도.
도 8은 본 고안에 따른 발판용 신축이음유닛의 다른 실시예인 이음부재를 나타내는 일부 확대 평면도.
도 9는 도 8에 도시된 이음부재의 조립도.
도 10의 (가) 및 (나)는 본 고안에 적용되는 발판프레임을 종류별로 나타내는 외관사시도.1 is an external perspective view of a mooring device as taught by the present applicant;
Fig. 2 is an external perspective view of a mooring device in which a stretch joint unit according to the present invention is applied between pedestal units. Fig.
Figure 3 is a side view of Figure 2;
Figure 4 is a front view of Figure 2;
5 is a sectional view taken along line AA in Fig. 3;
Fig. 6 and Fig. 7 are cross-sectional side views of the main part showing a stretch joint unit for footing according to the present invention; Fig.
8 is a partially enlarged plan view showing a coupling member which is another embodiment of the expansion joint unit for footing according to the present invention.
9 is an assembled view of the coupling member shown in Fig.
10 (A) and 10 (B) are external perspective views showing the foot frame according to the present invention.
이하, 상기의 목적을 달성하기 위한 본 고안을 첨부된 도면을 참조하여 상세하게 설명하면 다음과 같다.Hereinafter, the present invention will be described in detail with reference to the accompanying drawings.
먼저, 본 고안에 따른 발판용 신축이음유닛(10)이 적용되는 계류장치(1)의 전체적인 구성은 도 2 내지 도 5에 걸쳐 도시된 바와 같이, 소정의 부력을 제공하는 다수 개의 부력파이프(3)가 연결브라켓(4)에 의하여 규칙적인 배열(도면상 5열의 배치)을 이루도록 연결 설치됨으로서 하부측의 계류구조물(2)을 제공하며, 상기 계류구조물(2)의 상부측에는 사용자의 이동과 보호를 위한 발판유닛(5)과 안전난간(6)이 연결브라켓(4)을 기초로 하여 조립 설치된다.First, as shown in Figs. 2 to 5, the overall structure of the
이와 더불어, 도 2 내지 도 4에 각각 도시된 바와 같이, 상기 계류구조물(2)을 이루는 5열(列)의 부력파이프(3)는 내부측에 위치하는 3열의 부력파이프(3)와, 이를 에워싸는 형태의 외곽측 부력파이프(3)로 구성되고, 내부측 부력파이프(3)의 끝단부는 미도시된 "T"자형의 멀티링에 의하여 외곽측 부력파이프(3)와 연결 설치되며, 외곽측 부력파이프(3)의 모서리 부분에는 계류밴드에 의하여 계류로프(8)와 연결되는 계류파이프(3a)로 형성된다.In addition, as shown in FIGS. 2 to 4, the
상기 멀티링과 계류밴드에 관한 자세한 기술적 사항은 본 출원인이 2008년 특허출원 제 51488호로 선출원하여 제 10-0935937호로 특허등록된 기술내용과, 본 출원인이 2009년 특허출원 제 51024호로 선출원하여 제 10-0935238호로 특허등록된 기술내용을 참조하기 바라며, 앞서 선행기술문헌란에 언급된 2개의 문헌 또한 본 출원인에 의하여 선출원 및 특허등록된 문헌으로서, 해당 문헌에도 멀티링과 계류밴드에 대한 기술적 내용이 언급되어 있다.The technical details of the multi-ring and the mooring band are disclosed in Korean Patent Application No. 51488 filed by the present applicant, No. 10-0935937, and patent application No. 51024 filed by the present applicant, -0935238, and the two documents referred to in the foregoing prior art documents are also referred to by the present applicant as a prior art and a patent registered document, in which the technical contents of the multi-ring and the mooring band are referred to .
도 2 내지 도 5에 도시된 계류장치(1)는 선박용 접안시설이나 부잔교 등의 용도에 맞추어 제작된 것으로서, 도 2 내지 도 5에 도시된 형태 이외에도 본 출원인이 2009년 특허출원 제 51040호로 선출원하여 제 10-0922218호로 특허등록된 반잠수식 소파장치 등을 포함하는 각종 계류구조물의 발판에도 본 고안에 따른 신축이음유닛(10)이 적용될 수 있음은 물론이다.The
상기 연결브라켓(4)은 도 4 및 도 5에 도시된 바와 같이, 부력파이프(3)와 조립되는 1개의 파이프링(4a)이 사각 형태의 외곽프레임 하측 중앙부에 배치되고, 상기 파이프링(4a)의 외부측에는 방사상의 지지살(4b)이 형성되는 한편, 파이프링(4a)의 상부측에는 아치형의 지지살(4b)과 수직 방향의 지지살(4b)이 각각 형성되어 있으며, 상기 외곽프레임의 상단측에 발판유닛(5)과 안전난간(6) 등의 설치를 위한 조립단부(4c)가 제공되어 있다.4 and 5, one
이와 더불어, 상기 파이프링(4a)의 외주연부를 따라 총 4개의 보조링(4d)이 방사상의 지지살(4b)을 기초로 하여 형성되어 있는 바, 상기 보조링(4d)은 필요시 부력파이프(3)보다 작은 직경의 보조파이프를 조립시켜 계류장치(1)에 요구되는 부력과 강도를 증대시킬 수 있도록 한 것이며, 외곽프레임의 양측 상부에는 연결브라켓(4)간의 조립을 위하여 돌출되는 지지살 구조가 추가로 제공되어 있다.A total of four
상기와 같은 연결브라켓(4) 역시 마찬가지로 본 고안에 적용 가능한 하나의 대표적인 일례에 불과한 것으로서, 연결브라켓(4)의 종류나 형태는 도면에 도시된 형태로 한정되지 아니하며, 각종 계류장치에 사용되는 여러 가지 종류나 형태의 연결브라켓(4)이 적용될 수 있음은 물론이고, 하부측 계류구조물(2)을 이루는 부력파이프(3)와 연결브라켓(4)의 배치 및 조립구조 역시 도면에 도시된 형태 이외에도 매우 다양한 형태로 구축될 수 있다.The
한편, 상기 각각의 발판유닛(5)은 도 10의 (가) 및 (나)에서와 같이 사각파이프 형상을 가지는 다수 개의 발판프레임(5a)이 연결브라켓(4) 상단의 조립단부(4c)를 따라 조립되어서 이루어지는 것이고, 발판프레임(5a)의 상부측 표면에 미끄럼 방지를 위한 논슬립면(5b)을 제공하는 것이 바람직하며, 상기 안전난간(6)은 일정한 간격을 두고 발판유닛(5)의 주연부에 배치된 레일포스트(Rail post)(6a)의 높이 방향을 따라 가드레일(Guard rail)(6b)이 연결 설치된 구조가 된다.Each of the
상기 안전난간(6)에는 사용자의 출입을 위한 통로간격(도 2를 기준으로 하여 총 6개소)이 제공되어 있고, 계류구조물(2)의 외곽측에는 완충용 범퍼프레임(9)이 연결 설치되어 있는 바, 계류장치(1)가 제공하는 수상구조물의 종류나 용도에 맞추어 상기 안전난간(6)이나 범퍼프레임(9)은 필요시 설치되지 않을 수도 있음을 밝혀두는 바이다.2), and a
본 고안의 요부에 해당하는 발판용 신축이음유닛(10)은 도 2와 도 6 및 도 7에 걸쳐 도시된 바와 같이, 계류장치(1)용 발판을 계류장치(1)의 길이 방향을 따라 다수 개(도면상 3개)의 발판유닛(5)으로 분할시킨 상태에서, 각각의 발판유닛(5) 사이에 해당하는 위치마다 설치되는 한편, 발판유닛(5)을 이루는 각각의 발판프레임(5a)이 신축 가능한 방식으로 연결되도록 하는 수단이 된다.As shown in Figs. 2, 6 and 7, the foot stretching
상기 신축이음유닛(10)은 발판유닛(5)간의 이음부에 해당하는 위치에서 계류장치(1)의 폭 방향에 걸쳐 발판유닛(5)과 직교하도록 설치되는 연결프레임(11)을 기초로 하여 이루어지는 바, 상기 연결프레임(11)은 계류장치(1)를 이루는 각각의 부품과 동일한 폴리에틸렌(PE) 소재의 프레임을 사용하는 것이 가장 바람직하며, 필요에 따라서는 다른 종류의 플라스틱 소재나 내식성 금속프레임이 사용될 수도 있다.The
상기 연결프레임(11)은 계류장치(1)의 폭 방향에 걸쳐 각각의 발판유닛(5)과 직교하도록 배치되는 중앙측 메인프레임(12)과, 상기 메인프레임(12)의 양측단에 돌출 형성되는 발판조립부(13)가 포함된 "工"자형 단면의 프레임이 되며, 상기 연결프레임(11)의 발판조립부(13) 내측으로 각각의 발판유닛(5)을 이루는 발판프레임(5a)의 끝단부가 끼움식으로 삽입 설치됨으로서 본 고안에 따른 신축이음유닛(10)을 이루게 된다.The connecting
상기와 같은 신축이음유닛(10)을 적용하게 되면, 그 길이가 100m 이상으로 길게 되는 대형 계류장치(1)의 설치시, 그 길이가 매우 길게 되는 발판프레임(5a)의 제작과 운반 및 조립 등에 필요한 까다로운 작업 대신에, 발판의 전체 길이를 다수 개의 발판유닛(5)으로 분할시켜 그 길이가 상대적으로 짧게 되는 발판프레임(5a)을 제작한 다음, 이를 연결브라켓(4)을 따라 순차적으로 보다 신속하고 정확하게 조립할 수 있다.When the above-described
또한, 각각의 발판유닛(5)이 소정의 간격을 두고 절단되는 형태가 신축이음유닛(10)의 연결프레임(11)에 의하여 외부로 노출되지 않도록 할 수 있으며, 이로 인하여 계류장치(1)의 전체적인 외관을 향상시키는 측면에 기여할 수 있음은 물론이고, 발판유닛(5) 사이의 간격에 사용자의 발이 걸리거나 각종 이물질이 끼이게 되는 등의 상황 또한 미연에 방지할 수 있다.It is also possible to prevent the shape in which each
상기와 같이 발판유닛(5)간의 이음부에 대한 마감처리를 수행할 수 있도록 "工"자형 단면의 연결프레임(11)을 적용함과 더불어, 도 6 및 도 7의 확대된 부분에 보다 명확하게 도시된 바와 같이, 연결프레임(11)의 발판조립부(13)로 삽입되는 발판프레임(5a)의 끝단부가 소정의 완충간격(14)을 두고 중앙측 메인프레임(12)과 이격되도록 설치하게 된다.In addition to applying the connecting
상기와 같은 방식을 적용하게 되면, 하절기(여름철)시 주변의 높은 온도에 노출되어 발생하는 발판프레임(5a)의 열팽창에 따른 길이 방향의 변형폭(늘어남)을 상기 완충공간(14)이 적절하게 완충시켜 줄 수 있으며, 이로 인하여 하절기시 발생하는 발판의 변형이나 조립강도의 저하를 방지할 수 있고, 보다 더 나아가서는 그 길이가 매우 길게 되는 대형 계류장치(1)의 전체적인 시설강도와 사용수명을 보장하는 측면에도 기여할 수 있는 것이다.When the above-described method is applied, the
이와 더불어, 본 고안의 신축이음유닛(10)이 설치되는 부분은 각각의 발판유닛(5)이 소정의 간격을 두고 이격되는 부분이므로, 신축이음유닛(10)이 설치된 부분의 조립강도를 충분히 확보할 필요가 있는 바, 이를 위하여 도 6에서는 신축이음유닛(10)의 연결프레임(11) 부분이 연결브라켓(4)에 의하여 지지되도록 하였고, 도 7에서는 신축이음유닛(10)의 연결프레임(11) 부분이 별도의 보강프레임(15)에 의하여 지지되도록 하였다.In addition, the portion of the present invention in which the
도 6에서와 같이 신축이음유닛(10)의 연결프레임(11)이 연결브라켓(4)에 의하여 지지되도록 하는 경우에는, 해당 연결브라켓(4)의 상단부에 조립단부(4c)가 돌출되지 않도록 하는 것이 바람직하며, 도 7에서와 같이 별도의 보강프레임(15)을 사용하는 경우에는, 해당 보강프레임(15)을 연결프레임(11)의 하부측에 배치시키되, 범퍼프레임(9)이 제공된 경우는 범퍼프레임(9)을 기초로 설치하고, 범퍼프레임(9)이 제공되지 아니한 경우는 부력파이프(3)를 기초로 설치하는 것이 바람직하다.When the connecting
또한, 상기 보강프레임(15)은 연결프레임(11)을 견고하게 지지할 수 있도록 사각프레임을 적용하는 것이 유리하며, 보강프레임(15)의 양측 끝단부는 막힌 상태가 될 수도 있고, 도 7에서와 같이 개방된 상태가 될 수도 있으며, 보강프레임(15)의 양측 끝단부가 개방된 상태일 경우에는, 보강프레임(15)의 내부로 유입되는 해수가 용이하게 배출될 수 있도록 보강프레임(15)의 바닥부에 일정한 간격을 두고 배수공(15a)을 형성시키는 것이 바람직하다.In addition, it is advantageous to apply a rectangular frame to the reinforcing
도 8은 본 고안에 따른 발판용 신축이음유닛(10)의 다른 실시예를 나타낸 것으로서, 발판유닛(5)간의 이음부에 해당하는 위치에 마감용 이음부재(16)를 설치한 것이며, 상기 이음부재(16)는, 일측(도면상 좌측) 발판유닛(5)을 제공하는 각각의 발판프레임(5a) 끝단부에 연결 설치되는 제 1이음부재(17)와, 타측(도면상 우측) 발판유닛(5)을 제공하는 각각의 발판프레임(5a) 끝단부와 연결 설치되는 제 2이음부재(18)로 이루어진다.8 shows another embodiment of the
상기 제 1이음부재(17)와 제 2이음부재(18)는 발판프레임(5a)의 열팽창에 따른 길이 방향의 변형을 완충시킬 수 있도록 소정의 완충간격(19)을 두고 요철(凹凸) 형상으로 맞물리는 구조가 되며, 이로 인하여 발판유닛(5)의 이음부를 따라 제 1이음부재(17)와 제 2이음부재(18)가 파형(波形)의 지그재그식 완충간격(19)을 형성하게 되며, 이러한 파형의 완충간격(19)은 직선형 절단간격에 비하여 미려한 외관을 제공할 수 있을 뿐만 아니라, 사용자의 발이 걸리거나 이물질이 끼이는 현상 역시 최소화시킬 수 있는 구조이다.The first
이와 더불어, 도 9에 도시된 바와 같이 상기 제 1이음부재(17)와 제 2이음부재(18)를 조립핀(17b)(18b)에 의하여 발판프레임(5a)과 연결 설치하되, 제 1이음부재(17)와 제 2이음부재(18)의 후단부가 발판프레임(5a)의 끝단부 내측으로 삽입되는 조립부위가 되도록 하는 한편, 해당 조립부위에는 조립핀(17b)(18b)이 끼움식으로 삽입되는 장공 형태의 조립공(17a)(18a)을 형성시키는 방식이 보다 더 유리하며, 상기 조립핀(17b)(18b)은 발판프레임(5a)의 끝단부 내측에서 짧은 길이로 돌출 형성시키는 것이 바람직하다.9, the first
상기와 같은 방식으로 제 1이음부재(17)와 제 2이음부재(18)를 발판프레임(5a)과 조립 및 연결시키게 되면, 제 1이음부재(17)와 제 2이음부재(18)의 사이에 제공된 완충간격(19)과 더불어 조립공(17a)(18a)의 길이에 해당하는 간격(d)이 발판프레임(5a)의 열팽창에 따른 길이 방향의 변형량을 추가로 완충시킬 수 있는 여유간격을 제공하게 된다.When the first
다시 말해서, 하절기시 발판프레임(5a)의 열팽창이 발생하여 제 1이음부재(17)와 제 2이음부재(18)가 밀착됨에 따라, 제 1이음부재(17)와 제 2이음부재(18)의 사이에 제공된 완충간격(19)이 상쇄되더라도, 각각의 발판프레임(5a)이 조립핀(17b)(18b)과 함께 제 1이음부재(17)와 제 2이음부재(18)의 조립공(17a)(18a)을 따라 늘어날 수 있으므로, 발판프레임(5a)의 열팽창에 따른 변형량(늘어남)을 추가로 완충시킬 수 있다는 것이다.In other words, the first
본 고안의 다른 실시예에 따른 발판용 신축이음유닛(10)으로서 상기 이음부재(16)가 설치되는 부분의 하측에도 도 6 및 도 7에서와 같은 방식으로 각각의 이음부재(16)가 연결브라켓(4)이나 보강프레임(15)에 의하여 견고하게 지지되도록 하는 것이 바람직하며, 상기 이음부재(16)를 신축이음유닛(10)으로 사용할 경우, 계류장치(1)용 발판프레임(5a)은 도 10의 (가)에 도시된 형태를 적용하는 측면이 보다 유리하다고 볼 수 있다.6 and 7, the respective
마지막으로, 첨부된 도면을 기초로 하여 앞에서 설명되어진 내용은 본 고안에 대한 이해의 편의를 돕기 위하여 최적 실시예만이 상세하게 설명되어진 것이며, 본 고안이 추구하고자 하는 기술적 사상의 범주를 벗어남이 없이 최적 실시예를 기초로 하여 다양한 변형 및 변경이 가능함은 당업자에게 자명한 사항일 뿐만 아니라, 본 고안은 이러한 최적 실시예만을 기준으로 판단하여서는 아니되고, 이후에 첨부된 실용신안등록청구범위를 기초로 해석되어야 함을 밝혀두는 바이다.Finally, in order to facilitate understanding of the present invention, only the best mode for carrying out the present invention has been described in detail with reference to the accompanying drawings. It is to be understood that the present invention is not limited to the technical idea It will be apparent to those skilled in the art that various modifications and variations are possible in light of the above detailed description of the best mode embodiment and that the appended claims should not be construed solely on the basis of the best mode embodiment, It should be interpreted.
1 : 계류장치 2 : 계류구조물 3 : 부력파이프
3a : 계류파이프 4 : 연결브라켓 4a : 파이프링
4b : 지지살 4c : 조립단부 4d : 보조링
5 : 발판유닛 5' : 발판 5a : 발판프레임
5b : 논슬립면 6 : 안전난간 6a : 레일포스트
6b : 가드레일 7 : 계류밴드 8 : 계류로프
9 : 범퍼프레임 10 : 신축이음유닛 11 : 연결프레임
12 : 메인프레임 13 : 발판조립부 14,19 : 완충간격
15 : 보강프레임 15a : 배수공 16 : 이음부재
17 : 제 1이음부재 17a,18a : 조립공 17b,18b : 조립핀
18 : 제 2이음부재1: Mooring device 2: Mooring structure 3: Buoyant pipe
3a: mooring pipe 4: connecting
4b:
5: Footstep unit 5 ':
5b: non-slip side 6:
6b: guard rail 7: mooring band 8: mooring rope
9: bumper frame 10: stretch joint unit 11: connecting frame
12: Main frame 13:
15: reinforcing
17: First
18: second coupling member
Claims (4)
상기 제 1이음부재(17)와 제 2이음부재(18)의 후단부측은 해당 발판프레임(5a)의 내부로 삽입 설치되고, 상기 제 1이음부재(17)와 제 2이음부재(18)의 후단부에는 장공 형태의 조립공(17a)(18a)이 형성되며,
상기 발판프레임(5a)의 끝단부 내측에는 제 1이음부재(17)와 제 2이음부재(18)의 조립공(17a)(18a)으로 삽입되는 조립핀(17b)(18b)이 설치되는 것을 특징으로 하는 계류장치용 발판의 신축이음유닛.A foot pipe frame 5a having a rectangular pipe shape is formed on the upper end surface of the connection bracket 4 connecting the buoyancy pipes 3 arranged at a predetermined interval in a plurality of rows to provide the lower side mooring structure 2, The foot plate is divided into a plurality of foot units 5 by means of a joint member 16 disposed at regular intervals along the longitudinal direction of the mooring device 1 The connecting member 16 includes a first connecting member 17 connected to an end of each of the footstep frames 5a providing the one footstep unit 5, And the second joint member 18 connected to the end of the foot frame 5a and the first joint member 17 and the second joint member 18 are formed by deforming the foot frame 5a in the longitudinal direction A predetermined buffer interval 19 for buffering the width is provided so as to be engaged with the recess 19 A footrest for a mooring device (1)
The rear end side of the first joint member 17 and the second joint member 18 are inserted into the foot frame 5a and the rear end side of the first joint member 17 and the second joint member 18 At the rear end, elongated holes (17a, 18a) are formed,
An assembling pin 17b or 18b inserted into the assembling hole 17a or 18a of the first connecting member 17 or the second connecting member 18 is provided inside the end of the foot frame 5a The expansion joint unit of the footrest for the mooring device.
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