KR101359523B1 - A mooring apparatus with expandable connecting unit - Google Patents

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KR101359523B1
KR101359523B1 KR1020130098641A KR20130098641A KR101359523B1 KR 101359523 B1 KR101359523 B1 KR 101359523B1 KR 1020130098641 A KR1020130098641 A KR 1020130098641A KR 20130098641 A KR20130098641 A KR 20130098641A KR 101359523 B1 KR101359523 B1 KR 101359523B1
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KR1020130098641A
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김재만
안정길
장현재
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(주)엠디
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Abstract

The present invention relates to a mooring apparatus capable of being used as a berth facility for a ship, or a pontoon or a floating breakwater by installing a lower mooring structure using a buoyancy pipe and a connection bracket made of polyethylene (PE) and installing a foothold and a safety handrail made of polyethylene and more specifically, to a mooring apparatus capable of dividing the mooring apparatus into multiple mooring units in the lengthwise direction and connecting each mooring unit in the lengthwise direction by an expandable joint unit. Therefore, the mooring apparatus transfers each mooring unit manufactured on the ground to a lake or a stream of land, or coastal waters, and can easily and rapidly assemble the mooring unit as long as required. Therefore, the mooring apparatus can maximally reduce time and cost for the installation of the mooring apparatus, prevent an additional burden, such as security of site, required to manufacture the mooring apparatus, and can be optimally applied to a long structure, such as a berth facility for a ship, or a pontoon or a floating breakwater by minimizing dangerous and difficult works required on the water.

Description

신축이음식 계류장치{A mooring apparatus with expandable connecting unit}A mooring apparatus with expandable connecting unit}

본 발명은 폴리에틸렌(PE) 재질의 부력파이프와 연결브라켓을 사용하여 하부측 계류구조물을 설치하고, 상기 계류구조물의 상부측에 폴리에틸렌 재질의 발판과 안전난간을 설치하여 선박용 접안시설이나 부잔교 또는 부유식 방파제 등의 용도로 사용되도록 한 계류장치에 관한 것으로서, 상기 계류장치를 길이 방향을 따라 다수 개의 계류유닛으로 분할시키는 한편, 각각의 계류유닛을 신축이음유닛에 의하여 길이 방향을 따라 연결시킬 수 있도록 한 신축이음식 계류장치에 관한 것이다.The present invention installs the lower mooring structure by using a buoyancy pipe and connecting bracket of polyethylene (PE) material, and install the footrest and safety railing of polyethylene material on the upper side of the mooring structure to the ship's eyepiece or bujan bridge or floating type A mooring device adapted to be used for a breakwater, etc., wherein the mooring device is divided into a plurality of mooring units along the longitudinal direction, and each mooring unit can be connected along the length direction by the expansion joint unit. The new construction relates to food mooring devices.

일반적으로 내륙의 호소(湖沼)나 하천 또는 연안해역과 같은 수역(水域)에서 수상낚시터 시설이나 소형선박의 접안시설로 설치되는 계류장치는, 통나무 또는 스티로폼과 같은 부력재를 일정한 형상으로 엮은 계류물을 설치한 다음, 이 계류물상에 사람이 이동할 수 있는 발판 및 선박의 접안에 필요한 선박결속비트 등이 설치되도록 한 것이다.In general, mooring devices installed in aquatic waters such as inland lakes, rivers or coastal waters as water fishing facilities or small ships docking facilities are provided with moorings of buoyant materials such as logs or styrofoam. Then, the moorings are to be equipped with scaffolds that can be moved by people and ship binding bits necessary for berthing the vessels.

그러나, 통나무 또는 스티로폼 등의 부력재를 사용하여 계류장치를 설치하게 되면, 계류장치의 설치 과정에서 많은 인력이 소요될 뿐만 아니라, 파도나 외부의 충격에 의하여 부력재가 쉽게 파손됨에 따라, 계류장치의 수명과 안전성이 저하됨은 물론, 계류장치가 설치된 수역이 부력재로부터 떨어져 나온 파편들에 의하여 오염되는 문제점이 있었다.However, if the mooring device is installed using a buoyant material such as log or styrofoam, not only a lot of manpower is required in the installation process of the mooring device, but also the buoyant material is easily damaged by waves or external impacts, so In addition to the deterioration of safety, there was a problem that the water body in which the mooring device is installed is contaminated by debris falling from the buoyancy material.

상기와 같은 문제점으로 인하여 최근에 들어서는, 내부식성과 기계적 강도 및 재활용성이 매우 우수하며, 열융착 방식에 의하여 손쉽고 견고하게 조립 및 접착이 가능한 폴리에틸렌(PE), 바람직하게는 중밀도 폴리에틸렌(MDPE) 또는 고밀도 폴리에틸렌(HDPE) 재질의 부력파이프 및 연결브라켓을 토대로 한 계류장치가 적용되는 추세이다.Due to the above problems in recent years, polyethylene (PE), preferably medium-density polyethylene (MDPE), which is excellent in corrosion resistance, mechanical strength and recyclability, and easily assembled and bonded by a heat fusion method. Or mooring devices based on buoyancy pipes and connecting brackets made of high density polyethylene (HDPE).

상기와 같이 폴리에틸렌 재질의 부력파이프와 연결브라켓을 기초로 한 계류장치는 도 1에 도시된 바와 같이, 부력을 제공하는 다수 개의 부력파이프(3)가 연결브라켓(4)에 의하여 규칙적인 배열을 이루도록 연결 설치됨으로서 하부측의 계류구조물(2)을 제공하는 한편, 상기 계류구조물(2)의 상부측에는 사용자의 이동과 보호를 위한 발판(5)과 안전난간(6)을 설치한 것이며, 도 1에 도시된 것은 본 출원인이 2009년 특허출원 제 51031호로 선출원하여 제 10-0935240호로 특허등록된 다목적 계류장치이다.As shown in FIG. 1, the mooring device based on the polyethylene buoyancy pipe and the connection bracket as described above is connected to form a plurality of buoyancy pipes 3 providing buoyancy in a regular arrangement by the connection bracket 4. By providing the mooring structure (2) of the lower side by being installed, while the upper side of the mooring structure (2) is provided with a footrest (5) and a safety railing (6) for the movement and protection of the user, shown in Figure 1 The present invention is a multi-purpose mooring device which the applicant has filed in 2009 patent application No. 51031 and registered in the patent No. 10-0935240.

상기와 같은 계류장치(1)에 사용되는 연결브라켓(4)은 그 종류나 형태가 매우 다양하지만, 통상 부력파이프(3)와 조립되는 1개 내지 3개 정도의 파이프링이 하부측에 형성되고, 상기 파이프링의 상부나 외부측에 보강용 지지살이 형성되며, 상기 지지살의 상단부에 발판(5)과 안전난간(6) 등을 조립시키기 위한 조립단부가 제공된 것이다.The connecting bracket 4 used in the mooring device 1 as described above has a wide variety of types and shapes, but usually one to three pipes assembled with the buoyancy pipe 3 are formed on the lower side. Reinforcing support ribs are formed on the upper side or the outer side of the pipe, and an assembly end for assembling the footrest 5 and the safety railing 6 at the upper end of the support rod is provided.

그리고, 상기 발판(5)은 사각프레임 형상을 가지는 다수 개의 발판프레임(5a)으로 이루어지고, 상기 안전난간(6)은 일정한 간격을 두고 발판(5)의 주연부에 배치된 레일포스트(6a)의 높이 방향을 따라 가드레일(Guard rail)(6b)이 연결 설치된 구조가 되며, 상기 계류구조물(2)의 모서리측에는 계류밴드(7)에 의하여 계류로프(8)와 연결되는 계류파이프(3a)가 설치되고, 계류구조물(2)의 외곽측에는 완충용 범퍼프레임(9)이 연결 설치되어 있다.In addition, the scaffold 5 is composed of a plurality of scaffold frame 5a having a rectangular frame shape, the safety railings 6 of the rail post 6a disposed at the periphery of the scaffold 5 at regular intervals A guard rail 6b is connected and installed along the height direction, and a mooring pipe 3a connected to the mooring rope 8 by a mooring band 7 is provided at a corner of the mooring structure 2. On the outer side of the mooring structure (2), a buffer bumper frame (9) is connected.

그러나, 본 출원인에 의하여 선출원된 상기 계류장치(1) 뿐만 아니라, 기존의 다른 계류장치는 그 전체적인 길이가 10~30m 정도인 수상낚시터 시설이나 선박용 접안시설 등의 용도로 설치하기에는 별다른 무리가 없었으나, 그 전체적인 길이가 100m 이상이 되는 대형 부잔교(浮棧橋: 수면의 높이에 따라 위,아래로 자유롭게 움직이도록 한 잔교)나 접안시설 또는 부유식 방파제 등의 용도로 설치하는 데에는 많은 어려움이 따르고 있다.However, in addition to the mooring apparatus 1 previously filed by the applicant, other existing mooring apparatuses were not particularly difficult to install for the purpose of a water fishing facility or a ship's eyepiece facility having an overall length of about 10 to 30 m. There are many difficulties in the installation of the large Buzan Bridge (an overpass bridge freely moving up and down depending on the height of the water), an eyepiece, or a floating breakwater, whose overall length is more than 100m.

다시 말해서, 100m 이상의 길이를 가지는 대형 부잔교나 접안시설 또는 부유식 방파제 등은 육상에서 계류장치(1)를 제작하여 내륙의 호소나 하천 또는 연안해역 등으로 운반할 수 없기 때문에, 계류장치(1)를 제작 및 설치하는 대부분의 작업이 수상(水上)에서 이루어져야 하며, 이러한 수상작업은 날씨 상황에 따라 중단되는 경우가 허다하고, 파랑(波浪) 등에 의한 요인으로 작업 자체가 매우 위험하고 까다롭기 때문에, 계류장치(1)의 설치작업에 많은 시간과 인건비가 소요된다는 것이다.In other words, a mooring device 1 having a length of 100 m or more cannot be transported to an inland lake, river or coastal area by making a mooring device 1 on land and carrying it on land. Most of the work to manufacture and install the water must be done in the water, which is often stopped due to weather conditions, and because the work itself is very dangerous and difficult due to the wave, etc. The installation work of the device 1 takes a lot of time and labor costs.

물론, 호소나 하천 또는 연안해역의 주변에 부지를 확보하여 계류장치(1)를 육상에서 제작한 다음 이를 요구하는 수역으로 진수(進水)시킬 수도 있으나, 100m 이상의 길이를 가지는 대형 구조물의 제작이 가능한 넓은 부지의 확보가 쉽지 않을 뿐더러, 날씨의 상황에 구애를 받지 않고 계류장치(1)를 제작하기 위해서는 해당 부지에 별도의 건물 또한 부설하여야 하는 바, 이러한 부지의 확보와 건물의 부설에 막대한 비용이 추가로 소요된다.Of course, the mooring device 1 may be manufactured on land by securing a site around a lake or a river or coastal sea, and then launched into a water body that requires it. It is not easy to secure the widest possible site, and in order to manufacture mooring device 1 regardless of the weather conditions, a separate building must also be installed at the site. This takes extra.

뿐만 아니라, 대형 구조물이 되는 계류장치(1)를 호소나 하천 또는 연안해역의 주변에서 제작한다고 하더라도, 엄청난 무게를 가지는 대형의 계류장치(1)를 수상으로 이동시키는 과정 역시 고가의 중장비를 이용한 매우 난해하고 어려운 작업이 되며, 계류장치(1)의 운반 과정에서 계류장치(1)를 이루는 각종 부품의 파손 우려 또한 매우 높게 된다.In addition, even if the mooring device (1), which is a large structure, is manufactured in the vicinity of a lake or a river or coastal waters, the process of moving the large mooring device (1) with a great weight to the water is also very expensive. It becomes difficult and difficult work, and there is also a high risk of damage to various components of the mooring device 1 during the transportation of the mooring device 1.

특히, 계류장치(1)의 운반 과정에서 파손되는 부위가 계류구조물(2)을 이루는 부력파이프(3)나 연결브라켓(4) 부분이 될 경우에는 계류장치(1)의 시설강도와 안전성 및 사용수명을 보장할 수 없게 되고, 각각의 부품이 열융착 방식에 의하여 조립 및 접착되는 계류장치(1)의 특성상 현장에서의 수리나 유지보수 또한 매우 까다롭게 되며, 파손이 심한 경우에는 계류장치(1)를 설치하지 못하고 처음부터 다시 제작하여야 하는 상황을 초래할 수도 있다.In particular, when the part damaged during transportation of the mooring device 1 becomes part of the buoyancy pipe 3 or connecting bracket 4 constituting the mooring structure 2, the strength, safety and use of the mooring device 1 are used. Due to the nature of the mooring device (1) in which each part is assembled and bonded by a heat-sealing method, it becomes very difficult to repair or maintain the site, and in the case of severe damage, the mooring device (1) Failure to install it may result in a situation where you must rebuild from scratch.

다른 한편으로, 계류장치(1)를 이루는 폴리에틸렌 소재가 플라스틱의 일종이므로 열팽창 계수가 비교적 크게 되며, 계류장치(1)의 발판(5)을 이루는 발판프레임(5a)의 경우는 부력파이프(3)에 비하여 그 두께가 얇고 직경이 작을 뿐만 아니라, 계류구조물(2)의 상부측에 설치되어 직사광선이나 외부 고온 등에 직접 노출되기 때문에, 하절기의 열팽창 현상이 가장 두드러지게 발생하는 부분이다.On the other hand, since the polyethylene material constituting the mooring apparatus 1 is a kind of plastic, the coefficient of thermal expansion is relatively large, and in the case of the scaffolding frame 5a constituting the footrest 5 of the mooring apparatus 1, the buoyancy pipe 3 Compared with the thinner and smaller diameter, the mooring structure 2 is installed on the upper side of the mooring structure 2 and is directly exposed to direct sunlight, external high temperature, etc., and thus, the thermal expansion phenomenon in summer is most prominent.

특히, 100m 이상의 길이를 가지는 대형 계류장치(1)의 경우에는, 하절기의 열팽창에 의하여 발판프레임(5a)이 늘어나는 변형폭이 다소 크게 되므로, 발판(5) 전체의 조립강도 및 발판(5)의 외관상태에 좋지 못한 영향을 미치게 됨은 물론이고, 심한 경우에는 계류장치(1)의 전체적인 시설강도를 저하시켜 계류장치(1)의 수명을 단축시키는 요인이 된다.Particularly, in the case of the large mooring apparatus 1 having a length of 100 m or more, the deformation width at which the scaffold frame 5a extends due to thermal expansion in the summer becomes rather large, so that the assembly strength of the entire scaffold 5 and the scaffold 5 of the scaffold 5 are increased. As well as adversely affect the appearance condition, in severe cases, the overall facility strength of the mooring device 1 is lowered, which is a factor of shortening the life of the mooring device 1.

대한민국 등록특허 제 10-0922218호(등록일자: 2009년 10월 09일)Republic of Korea Patent No. 10-0922218 (Registration Date: October 09, 2009) 대한민국 등록특허 제 10-0935240호(등록일자: 2009년 12월 24일)Republic of Korea Patent No. 10-0935240 (Registration Date: December 24, 2009)

본 발명은 상기와 같은 종래의 문제점을 해결하기 위하여 안출된 것으로서, 상기 계류장치를 길이 방향을 따라 다수 개의 계류유닛으로 분할시키는 한편, 각각의 계류유닛을 신축이음유닛에 의하여 길이 방향을 따라 연결시킬 수 있도록 함으로서, 각각의 계류유닛을 육상에서 제작한 다음 이를 내륙의 호소나 하천 또는 연안해역 등지로 운반시켜 요구하는 길이만큼 신속하고 용이하게 조립시킬 수 있도록 하며, 이로 인하여 수상에서 요구되는 위험하고 까다로운 작업을 최소화시켜 계류장치의 설치에 따른 시간과 비용을 최대한으로 절감시키고, 계류장치의 제작에 필요한 부지확보 등의 추가적인 부담을 미연에 방지하며, 특히 그 길이가 길게 되는 선박용 접안시설이나 부잔교 또는 부유식 방파제 등의 구조물에 최적으로 적용이 가능한 신축이음식 계류장치를 제공하는 것을 그 기술적인 과제로 한다.The present invention has been made to solve the conventional problems as described above, while dividing the mooring device into a plurality of mooring units along the longitudinal direction, each mooring unit is connected in the longitudinal direction by the expansion joint unit; By making each mooring unit onshore, it can then be transported to inland appeals, rivers or coastal waters, where it can be assembled quickly and easily to the required length, thereby making it dangerous and difficult By minimizing the work, the time and cost of installing the mooring device can be saved to the maximum, and the additional burden of securing the site required for the manufacture of the mooring device is prevented. Expansion joints that can be optimally applied to structures such as breakwater To provide a mooring device with the technical challenges.

이와 더불어, 상기 계류유닛간의 이음부에 해당하는 발판측에 "工"자형 단면의 연결프레임을 설치하거나, 계류유닛간의 이음부에 해당하는 각각의 발판프레임 끝단부에 요철(凹凸) 형상으로 맞물리는 이음부재를 설치하는 한편, 일측 계류유닛의 발판프레임 끝단부와 타측 계류유닛의 발판프레임 끝단부 사이에 상기 연결프레임 또는 이음부재에 의한 완충간격이 제공되도록 함으로서, 계류유닛간의 이음부에 해당하는 발판 부분의 외관을 미려하게 하는 동시에, 하절기시 발생하는 발판의 열팽창 현상을 적절하게 완충시켜 발판의 변형이나 조립강도의 저하를 방지하고, 계류장치의 전체적인 시설강도와 사용수명을 보장하는 측면에도 기여할 수 있도록 하는 것을 또 다른 기술적 과제로 한다.In addition, a connecting frame having an "industrial" shape cross section is provided on the side of the footrest corresponding to the joint between the mooring units, or the end of each foothold frame corresponding to the joint between the mooring units engages in an uneven shape. While installing the joint member, a cushioning space by the connecting frame or the joint member is provided between the end of the scaffolding frame of one mooring unit and the end of the scaffolding frame of the other mooring unit, thereby providing a footrest corresponding to the joint between the mooring units. It can make the appearance of the part beautiful and at the same time, it appropriately buffers the thermal expansion phenomenon of the scaffold during summer to prevent the deformation of the scaffold or the decrease of the assembly strength, and also contribute to the aspect of ensuring the overall facility strength and service life of the mooring device. To make it another technical task.

상기의 기술적 과제를 해결하기 위한 수단으로서의 본 발명은, 일정한 간격을 두고 다수 개의 열로 배치되는 부력파이프가 연결브라켓으로 연결 설치되어 하부측의 계류구조물을 제공하고, 상기 계류구조물의 상부측에는 발판프레임으로 이루어지는 발판 및 레일포스트와 가드레일로 이루어지는 안전난간이 연결브라켓의 상부면을 따라 조립 설치된 계류장치에 있어서, 상기 계류장치는 길이 방향을 따라 다수 개의 계류유닛으로 분할되는 한편, 각각의 계류유닛이 신축이음유닛에 의하여 길이 방향을 따라 연결 설치된 것이고, 상기 신축이음유닛은, 계류유닛간의 이음부에 해당하는 위치에서 계류구조물을 이루는 부력파이프에 대하여 직각 방향으로 배치되는 연결파이프와, 계류유닛간의 이음부에 해당하는 부력파이프의 끝단에 설치되어 연결파이프와 조립되는 멀티링으로 이루어지며, 상기 멀티링은 중앙측 센터판의 전방측에 연결파이프와 조립되는 연결링이 형성되고, 상기 센터판의 후방측에 부력파이프와 조립되는 조립파이프가 형성되며, 상기 연결링은 센터판의 중앙부에서 좌측 또는 우측 방향으로 편심된 위치에 형성되는 것을 특징으로 한다.The present invention as a means for solving the above technical problem, buoyancy pipes arranged in a plurality of rows at regular intervals are connected to the connection bracket to provide a mooring structure of the lower side, the mooring structure on the upper side of the mooring frame In the mooring device is installed along the upper surface of the connecting bracket, the safety rail consisting of the footrest and the rail post and the guard rail, wherein the mooring device is divided into a plurality of mooring units along the longitudinal direction, each mooring unit The expansion joint unit is connected by the unit in the longitudinal direction, and the expansion joint unit is connected to the joint pipe disposed in a direction perpendicular to the buoyancy pipe forming the mooring structure at a position corresponding to the joint portion between the mooring units, and the joint portion between the mooring units. Connected wave installed at the end of the corresponding buoyancy pipe It is made of a multi-ring is assembled with the pipe, the multi-ring is formed in the front side of the center of the center plate is formed with a connecting pipe and the assembly pipe is assembled with a buoyancy pipe on the rear side of the center plate is formed , The connecting ring is formed in a position eccentrically in the left or right direction from the center portion of the center plate.

이와 더불어, 상기 신축이음유닛의 연결파이프에는 계류장치용 연결브라켓이 보강브라켓으로 설치되고, 상기 보강브라켓은 부력파이프의 사이에 해당하는 위치에서 연결파이프와 조립 설치되는 것을 특징으로 하며, 상기 신축이음유닛의 연결파이프와 조립된 각각의 보강브라켓은 보강프레임으로 연결 설치되고, 상기 보강프레임은 연결파이프와 평행한 방향으로 배치되어 각각의 보강브라켓 상단측에 조립 설치되는 것을 특징으로 하며, 상기 계류유닛간의 이음부에 해당하는 발판측에는 연결프레임이 설치되고, 상기 연결프레임은 메인프레임의 양측에 발판조립부가 돌출 형성된 "工"자형 단면의 프레임이 되며, 상기 연결프레임의 발판조립부 내측을 통하여 각 계류유닛의 발판을 이루는 발판프레임의 끝단부가 끼움식으로 삽입 설치되는 것을 특징으로 하고, 상기 연결프레임의 발판조립부로 삽입되는 발판프레임의 끝단부는 소정의 완충간격을 두고 메인프레임과 이격되도록 설치되는 것을 특징으로 한다.In addition, the connecting pipe of the expansion joint unit is installed in the connection bracket for the mooring device as a reinforcing bracket, the reinforcing bracket is characterized in that the expansion pipe is assembled with the connection pipe at a position corresponding to the buoyancy pipe, Each of the reinforcing brackets assembled with the connecting pipe is connected to the reinforcing frame, the reinforcing frame is arranged in a direction parallel to the connecting pipes, characterized in that installed on the upper side of each reinforcing bracket, between the mooring unit A connection frame is installed on the side of the footrest corresponding to the joint, and the connection frame is a frame of an “engineer” shaped cross section in which the foot assembly is protruded on both sides of the main frame. The end of the scaffolding frame that forms the footrest of the The studs, and the end of the scaffolding frame is inserted into part of the scaffolding assembly connected to the frame unit may be installed to be at a predetermined distance spaced apart from the main frame buffer.

상기 연결프레임을 대신하는 발판용 마감부재의 다른 실시예로서, 계류유닛간의 이음부에 해당하는 발판측에는 마감용 이음부재가 설치되고, 상기 이음부재는, 일측 계류유닛의 발판을 제공하는 각각의 발판프레임 끝단부와 연결 설치되는 제 1이음부재와, 타측 계류유닛의 발판을 제공하는 각각의 발판프레임 끝단부와 연결 설치되는 제 2이음부재로 이루어지며, 상기 제 1이음부재와 제 2이음부재는 소정의 완충간격을 두고 요철 형상으로 맞물리는 구조가 되는 것을 특징으로 하고, 상기 제 1이음부재와 제 2이음부재는 조립핀에 의하여 발판프레임과 연결 설치되며, 상기 제 1이음부재와 제 2이음부재의 후단부는 발판프레임의 끝단부 내측으로 삽입되는 조립부위가 되고, 상기 조립부위에는 조립핀이 끼움식으로 삽입되는 장공 형태의 조립공이 형성되는 것을 특징으로 한다.As another embodiment of the finishing member for the scaffold to replace the connecting frame, a finishing joint member is installed on the side of the footrest corresponding to the joint between the mooring units, the joint member, each footrest providing a footrest of one side mooring unit And a first joint member connected to the frame end and a second joint member installed to connect with the end of each scaffold frame providing a footrest of the other mooring unit, wherein the first joint member and the second joint member are connected to each other. The first joint member and the second joint member are connected to the scaffolding frame by assembly pins, and the first joint member and the second joint The rear end of the member is an assembly part inserted into the end of the scaffold frame, and the assembly hole in the form of a long hole is inserted into the assembly part by inserting the assembly pin. It is characterized.

상기와 같은 본 발명에 따르면, 그 길이가 길게 되는 선박용 접안시설이나 부잔교 또는 부유식 방파제 등의 계류장치를 다수 개의 계류유닛으로 분할시켜 각각의 계류유닛을 육상에서 제작한 다음, 이를 내륙의 호소나 하천 또는 연안해역 등지로 운반시켜 요구하는 길이만큼 신속하고 용이하게 조립시킬 수 있는 효과를 제공하며, 이로 인하여 수상에서 요구되는 위험하고 까다로운 작업을 최소화시켜 계류장치의 설치에 따른 시간과 비용을 최대한으로 절감시키는 동시에, 계류장치의 제작에 필요한 부지확보 등의 추가적인 부담을 미연에 방지하는 효과가 있다.According to the present invention as described above, by dividing the mooring device, such as the ship's eyepiece facility or the Bujan bridge or floating breakwater that is long in length by a plurality of mooring units to produce each mooring unit on land, and then to the inland appeal or It can be transported to rivers or coastal areas, etc., so that it can be assembled quickly and easily as required length, thereby minimizing the dangerous and demanding work required in the water, thereby maximizing the time and cost of installing mooring devices. At the same time, it is possible to reduce the additional burden of securing the site required for the manufacture of mooring devices.

또한, 계류유닛간의 발판측 이음부에 "工"자형 단면의 연결프레임 또는 요철 형상으로 맞물리는 이음부재를 설치하는 한편, 발판프레임의 끝단부 사이에는 상기 연결프레임 또는 이음부재를 기초로 하는 완충간격이 제공되도록 함으로서, 계류유닛간의 이음부에 해당하는 발판 부분의 외관을 미려하게 하는 동시에, 하절기시 발생하는 발판의 열팽창 현상을 적절하게 완충시켜 발판의 변형이나 조립강도의 저하를 방지하는 효과가 있으며, 이로 인하여 계류장치의 전체적인 시설강도와 사용수명을 보장하는 측면에도 기여할 수 있는 등의 유용한 효과를 제공하는 것이다.In addition, a jointing member that is engaged with a connecting frame or an uneven shape having an "industrial" shape cross section between the mooring units between the mooring units is provided, while the gap between the ends of the scaffolding frame is based on the connecting frame or the joint member. In this way, the appearance of the scaffolding portions corresponding to the joints between the mooring units can be beautiful, and the thermal expansion phenomenon of the scaffolding during summer is appropriately buffered to prevent deformation of the scaffold and lowering of the assembly strength. This provides useful effects such as contributing to the overall facility strength and service life of the mooring system.

도 1은 본 출원인에 의하여 선출원된 계류장치의 외관사시도.
도 2는 본 발명에 따른 신축이음식 계류장치의 외관사시도.
도 3은 도 2의 측면도.
도 4는 도 2의 정면도.
도 5는 도 3의 A-A선 단면도.
도 6은 본 발명에 따른 신축이음식 계류장치의 하부측 계류구조물을 나타내는 평면도.
도 7의 (가) 내지 (다)는 본 발명의 신축이음유닛에 사용되는 멀티링의 평면도와 측면도 및 배면도.
도 8은 본 발명에 적용되는 신축이음유닛의 요부 발췌 평면도.
도 9는 도 8에 도시된 신축이음유닛의 조립방식을 나타내는 설명도.
도 10은 본 발명에 적용되는 신축이음유닛의 요부 발췌 측단면도.
도 11은 본 발명에 적용되는 발판용 이음부재의 다른 실시예를 나타내는 일부 확대 평면도.
도 12는 도 11에 도시된 이음부재의 조립도.
도 13의 (가) 및 (나)는 본 발명에 적용되는 발판프레임을 종류별로 나타내는 외관사시도.1 is an external perspective view of a mooring device filed by the applicant.
Figure 2 is an external perspective view of a stretchable food mooring device according to the present invention.
Figure 3 is a side view of Figure 2;
4 is a front view of FIG. 2;
5 is a sectional view taken along line AA in Fig. 3;
Figure 6 is a plan view showing a lower side mooring structure of the stretchable food mooring apparatus according to the present invention.
7 (a) to (c) are a plan view, a side view and a rear view of a multi-ring used in the expansion joint unit of the present invention.
Figure 8 is a plan view of the main portion of the expansion joint applied to the present invention.
9 is an explanatory view showing an assembly method of the expansion joint unit shown in FIG.
Figure 10 is a side cross-sectional view of the main portion of the expansion joint applied to the present invention.
11 is a partially enlarged plan view showing another embodiment of the joint member for the footrest applied to the present invention.
12 is an assembly view of the joint member shown in FIG.
Figure 13 (a) and (b) is an external perspective view showing the scaffolding frame applied to the present invention by type.

이하, 상기의 목적을 달성하기 위한 본 발명을 첨부된 도면을 참조하여 상세하게 설명하면 다음과 같다.Hereinafter, the present invention will be described in detail with reference to the accompanying drawings.

본 발명에 따른 신축이음식 계류장치(1)는 도 2에 도시된 바와 같이, 부력파이프(3)와 연결브라켓(4)에 의하여 제공되는 하부측 계류구조물(2)과, 상기 계류구조물(2)의 상부측에 설치되는 발판(5) 및 안전난간(6)으로 이루어지는 계류장치(1)를 길이 방향을 따라 다수 개의 계류유닛(1a)으로 분할시키는 한편, 각각의 계류유닛(1a)이 신축이음유닛(10)에 의하여 길이 방향을 따라 연결 설치되도록 한 것이다.Stretchable food mooring device 1 according to the present invention, as shown in Figure 2, the lower mooring structure (2) provided by the buoyancy pipe (3) and connecting bracket (4), and the mooring structure (2) The mooring device 1 consisting of the footrest 5 and the safety railing 6 installed on the upper side of the head) is divided into a plurality of mooring units 1a along the longitudinal direction, while each mooring unit 1a is stretched. The coupling unit 10 is to be connected along the longitudinal direction.

도 2에 도시된 것은 본 발명의 신축이음식 계류장치(1)를 선박용 접안시설이나 부잔교 등의 용도에 맞추어 제작한 것으로서, 사용자의 안전을 위하여 설치된 안전난간(6)을 따라 사용자의 출입을 위한 통로간격(도면상 총 6개소)이 제공되어 있으며, 총 3개의 계류유닛(1a)이 2개의 신축이음유닛(10)에 의하여 연결 설치된 것으로 도시되어 있다.As shown in FIG. 2, the stretchable food mooring apparatus 1 of the present invention is manufactured for use in a ship's eyepiece facility or a Buzan bridge, and the like for the user's access along the safety railing 6 installed for the user's safety. Passage intervals (a total of six places in the drawing) are provided, and a total of three mooring units 1a are shown connected by two expansion joint units 10.

그러나, 본 발명의 신축이음식 계류장치(1)는 도면상 전방측과 후방측에 각각 위치하는 계류유닛(1a)의 사이에 중앙측 계류유닛(1a)을 다수 개로 배치하여 각각의 계류유닛(1a)을 신축이음유닛(10)으로 연결시킴으로서, 요구하는 길이만큼 계류장치(1)를 보다 더 길게 설치할 수도 있으며, 도 2에 도시된 형태 이외에도 본 출원인이 2009년 특허출원 제 51040호로 선출원하여 제 10-0922218호로 특허등록된 반잠수식 소파장치와 같은 부유식 방파제 등의 구조물에도 본 발명의 신축이음식 계류장치(1)가 적용될 수 있음은 물론이다.However, the stretchable food mooring apparatus 1 of the present invention arranges a plurality of central side mooring units 1a between the mooring units 1a respectively positioned on the front side and the rear side in the drawing, and each mooring unit ( By connecting 1a) to the expansion joint unit 10, the mooring device 1 may be installed longer than the required length, and in addition to the form shown in FIG. 2, the present applicant filed a patent application No. 51040 in 2009. Of course, the stretchable food mooring device 1 of the present invention can be applied to structures such as floating breakwaters such as a semi-submersible sofa device registered in Korean Patent No. 10-0922218.

상기와 같이 본 발명에 따른 신축이음식 계류장치(1)를 부유식 방파제와 같은 용도로 설치할 경우, 부유식 방파제의 하부측에서 다수 개의 층을 이루는 부력파이프(3)의 배치상태에 맞추어, 부력파이프(3)가 형성하는 각각의 층마다 신축이음유닛(10)이 적용되어야 함은 물론이고, 본 발명의 신축이음식 계류장치(1)가 적용되는 수상구조물의 종류나 용도에 맞추어 상기 안전난간(6)은 필요시 설치되지 않을 수도 있음을 밝혀두는 바이다.When the stretchable food mooring device 1 according to the present invention is installed as the floating breakwater as described above, the buoyancy force is adjusted according to the arrangement state of the buoyancy pipe 3 forming a plurality of layers on the lower side of the floating breakwater. Not only the expansion joint unit 10 should be applied to each layer formed by the pipe 3, but also the safety railing according to the type or use of the waterborne structure to which the expansion food mooring device 1 of the present invention is applied. Note that (6) may not be installed if necessary.

본 발명에 따른 신축이음식 계류장치(1)의 전체적인 구성은 도 2 내지 도 6에 걸쳐 도시된 바와 같이, 소정의 부력을 제공하는 다수 개의 부력파이프(3)가 연결브라켓(4)에 의하여 규칙적인 배열(도면상 5열의 배치)을 이루도록 연결 설치됨으로서 하부측의 계류구조물(2)을 제공하며, 상기 계류구조물(2)의 상부측에는 사용자의 이동과 보호를 위한 발판(5)과 안전난간(6)이 설치된다.The overall configuration of the stretchable food mooring device 1 according to the present invention is as shown in Figures 2 to 6, a plurality of buoyancy pipes 3 to provide a predetermined buoyancy is ruled by a connecting bracket (4) It is connected to form an arrangement (arrangement of five rows on the drawing) to provide a mooring structure (2) on the lower side, the upper side of the mooring structure (2) on the footrest (5) and the safety railing (for the user's movement and protection) 6) is installed.

상기 연결브라켓(4)은 도 4 및 도 5에 도시된 바와 같이, 부력파이프(3)와 조립되는 1개의 파이프링(4a)이 사각 형태의 외곽프레임 하측 중앙부에 배치되고, 상기 파이프링(4a)의 외부측에는 방사상의 지지살(4b)이 형성되는 한편, 파이프링(4a)의 상부측에는 아치형의 지지살(4b)과 수직 방향의 지지살(4b)이 각각 형성되어 있으며, 상기 외곽프레임의 상단측에 발판(5)과 안전난간(6) 등의 설치를 위한 조립단부(4c)가 제공되어 있다.As shown in FIGS. 4 and 5, the connecting bracket 4 has one pipe 4a assembled with the buoyancy pipe 3 disposed at the center of the lower side of the rectangular outer frame, and the pipe 4a. On the outer side of the) is formed a radial support 4b, while on the upper side of the pipe 4a is formed an arched support 4b and a support 4b in the vertical direction, respectively, On the upper side, an assembly end 4c is provided for installation of the footrest 5 and the safety railing 6 and the like.

이와 더불어, 상기 파이프링(4a)의 외주연부를 따라 총 4개의 보조링(4d)이 방사상의 지지살(4b)을 기초로 하여 형성되어 있는 바, 상기 보조링(4d)은 필요시 부력파이프(3)보다 작은 직경의 보조파이프를 조립시켜 계류장치(1)에 요구되는 부력과 강도를 증대시킬 수 있도록 한 것이며, 외곽프레임의 양측 상부에는 연결브라켓(4)간의 조립을 위하여 돌출되는 지지살 구조가 추가로 제공되어 있다.In addition, a total of four auxiliary rings 4d along the outer periphery of the pipe 4a are formed on the basis of the radial support teeth 4b, and the auxiliary rings 4d are buoyant pipes if necessary. Assembling the auxiliary pipe of smaller diameter than (3) to increase the buoyancy and strength required for the mooring device (1), the upper support on both sides of the outer frame protruding for assembly between the connecting bracket (4) A structure is further provided.

그러나, 본 발명의 신축이음식 계류장치(1)에 사용되는 연결브라켓(4)의 종류나 형태는 도면에 도시된 형태로 한정되지 아니하며, 각종 계류장치에 사용되는 여러 가지 종류나 형태의 연결브라켓(4)이 적용될 수 있음은 물론이고, 하부측 계류구조물(2)을 이루는 부력파이프(3)와 연결브라켓(4)의 배치 및 조립구조 역시 도면에 도시된 형태 이외에도 매우 다양한 형태로 구축될 수 있음을 밝혀두는 바이다.However, the type or shape of the connection bracket 4 used in the stretchable food mooring apparatus 1 of the present invention is not limited to the type shown in the drawings, and various types or types of connection brackets used in various mooring devices. (4) can be applied, as well as the arrangement and assembly structure of the buoyancy pipe (3) and the connecting bracket (4) constituting the lower side mooring structure (2) can be constructed in a variety of forms in addition to the form shown in the drawings. It is to be noted.

상기 발판(5)은 도 13의 (가) 및 (나)에서와 같이 사각프레임 형상을 가지는 다수 개의 발판프레임(5a)이 연결브라켓(4) 상단의 조립단부(4c)를 따라 조립되어서 이루어지는 것이고, 발판프레임(5a)의 상부측 표면에 미끄럼 방지를 위한 논슬립면(5b)을 제공하는 것이 바람직하며, 상기 안전난간(6)은 일정한 간격을 두고 발판(5)의 주연부에 배치된 레일포스트(Rail post)(6a)의 높이 방향을 따라 가드레일(Guard rail)(6b)이 연결 설치된 구조가 된다.The scaffold 5 is formed by assembling a plurality of scaffold frames 5a having a rectangular frame shape along the assembling end 4c at the upper end of the connecting bracket 4, as shown in FIGS. 13A and 13B. Preferably, the non-slip surface (5b) for preventing slipping on the upper surface of the scaffolding frame (5a), the safety railings (6) at regular intervals a rail post disposed on the periphery of the scaffold (5) A guard rail 6b is connected and installed along the height direction of the rail post 6a.

이와 더불어, 도 2 및 도 6에 각각 도시된 바와 같이, 상기 계류구조물(2)은 내부측에 위치하는 3열(列)의 부력파이프(3)와, 이를 에워싸는 형태의 외곽측 부력파이프(3)로 이루어지고, 내부측 부력파이프(3)의 끝단부는 "T"자형의 멀티링(13)에 의하여 외곽측 부력파이프(3)와 연결 설치되며, 외곽측 부력파이프(3)의 모서리 부분에는 계류밴드에 의하여 계류로프(8)와 연결되는 계류파이프(3a)가 설치되고, 계류구조물(2)의 외곽측에는 완충용 범퍼프레임(9)이 연결 설치되어 있다.2 and 6, the mooring structure 2 includes three rows of buoyancy pipes 3 located inside and an outer buoyancy pipe 3 of surrounding shape. ), The end of the inner buoyancy pipe (3) is connected to the outer side buoyancy pipe (3) by the "T" shaped multi-ring (13), the edge portion of the outer buoyancy pipe (3) A mooring pipe 3a connected to the mooring rope 8 is provided by the mooring band, and a buffer bumper frame 9 is connected to the outer side of the mooring structure 2.

상기 멀티링(13)과 계류밴드에 관한 자세한 기술적 사항은 본 출원인이 2008년 특허출원 제 51488호로 선출원하여 제 10-0935937호로 특허등록된 기술내용과, 본 출원인이 2009년 특허출원 제 51024호로 선출원하여 제 10-0935238호로 특허등록된 기술내용을 참조하기 바라며, 앞서 선행기술문헌란에 언급된 2개의 문헌 또한 본 출원인에 의하여 선출원 및 특허등록된 문헌으로서, 해당 문헌에도 멀티링(13)과 계류밴드에 대한 기술적 내용이 언급되어 있다.The technical details of the multi-ring (13) and the mooring band is described in the patent application No. 51488 No. 2008 patent registration No. 10-0935937, and the applicant is filed No. 51024 No. 2009 Patent Application No. Reference is made to the contents of the patent registered as No. 10-0935238, and the two documents mentioned in the prior art document are also applications and patents registered by the present applicant. The technical content of is mentioned.

본 발명의 제 1요부에 해당하는 상기 신축이음유닛(10)은 도 6 내지 도 10에 걸쳐 도시된 바와 같이, 계류장치(1)를 이루는 계류유닛(1a)간의 이음부에 해당하는 위치에서 계류구조물(2)을 이루는 부력파이프(3)에 대하여 직각 방향으로 배치되는 연결파이프(11)와, 계류유닛(1a)간의 이음부에 해당하는 부력파이프(3)의 끝단에 설치되어 연결파이프(11)와 조립되는 멀티링(13)으로 이루어진다.The expansion joint unit 10 corresponding to the first essential part of the present invention is mooring at a position corresponding to the joint portion between the mooring units 1a constituting the mooring apparatus 1, as shown in FIGS. 6 to 10. The connecting pipe 11 arranged at right angles to the buoyancy pipe 3 constituting the structure 2 and the buoyancy pipe 3 corresponding to the joint portion between the mooring unit 1a are installed at the end of the connecting pipe 11. ) And a multi-ring 13 is assembled.

상기 연결파이프(11)는 계류장치(1)용 부력파이프(3)를 그대로 이용하는 것이 가장 경제적이며, 상기 멀티링(13)은 도 7에 보다 명확하게 도시된 바와 같이, 중앙측 센터판(13a)의 전방측에 연결파이프(11)와 조립되는 연결링(13b)이 형성되고, 상기 센터판(13a)의 후방측에 부력파이프(3)와 조립되는 조립파이프(13c)가 형성되며, 상기 연결링(13b)은 센터판(13a)의 중앙부에서 좌측 또는 우측 방향으로 편심된 위치에 형성된 것이다.The connection pipe 11 is most economical to use the buoyancy pipe 3 for the mooring device 1 as it is, the multi-ring 13 is the center side center plate 13a, as shown more clearly in FIG. A connecting ring 13b is formed at the front side of the coupling pipe 11 and the assembling pipe 13c is assembled to the buoyancy pipe 3 at the rear side of the center plate 13a. The connection ring 13b is formed at a position eccentrically in the left or right direction at the center of the center plate 13a.

다시 말해서, 상기 신축이음유닛(10)에 사용되는 멀티링(13)은 본 출원인에 의하여 선출원된 "T"자형 멀티링(13)의 구조에서 연결링(13b)의 위치를 합리적으로 개선시킴에 따라, 도 8 및 도 9에서와 같이 계류유닛(1a)간의 이음부에 해당하는 부력파이프(3)의 끝단에 멀티링(13)을 설치한 다음, 각각의 멀티링(13)을 연결파이프(11)와 조립시키는 과정에서, 서로 마주보는 위치에 배치된 연결링(13b)이 지그재그식으로 어긋나도록 하여, 신축이음유닛(10)에 의한 계류유닛(1a)의 연결작업시 멀티링(13)끼리 간섭을 일으키지 않도록 한 것이다.In other words, the multi ring 13 used in the expansion joint unit 10 reasonably improves the position of the connection ring 13b in the structure of the "T" shaped multi ring 13 filed by the applicant. Accordingly, as shown in FIGS. 8 and 9, the multi-rings 13 are installed at the ends of the buoyancy pipes 3 corresponding to the joints between the mooring units 1a, and then the respective multi-rings 13 are connected to the connecting pipes ( 11) in the process of assembling, so that the connecting ring 13b disposed in a position facing each other is zigzag-shifted, so that the multi-ring 13 at the time of connecting the mooring unit 1a by the expansion joint unit 10. It does not cause interference with each other.

도 8에서와 같이 각각의 멀티링(13)이 조립되는 부력파이프(3)의 끝단부는 멀티링(13)의 후방측 조립파이프(13c)가 내측으로 끼워지는 조립단부(3b)를 제공토록 하되, 부력파이프(3)를 통하여 물이 유입되는 상황을 원천적으로 차단시킬 수 있도록, 조립단부(3b)가 돌출되는 부력파이프(3)의 끝단부는 막힌 상태가 되도록 하는 것이 유리하며, 상기 멀티링(13) 또한 폴리에틸렌 재질을 사용하여 각각의 부력파이프(3) 및 연결파이프(11)와 열융착 방식으로 접착시킬 수 있도록 하는 것이 바람직하다.As shown in FIG. 8, the end of the buoyancy pipe 3 to which each of the multi-rings 13 is assembled is provided to provide an assembly end 3b to which the rear assembly pipe 13c of the multi-ring 13 is fitted inward. In order to fundamentally block the flow of water through the buoyancy pipe (3), the end of the buoyancy pipe (3) protruding from the assembly end (3b) is advantageously to be in a blocked state, the multi-ring ( 13) In addition, it is preferable to use a polyethylene material so as to be able to adhere to each of the buoyancy pipes 3 and the connection pipes 11 in a heat-sealed manner.

이와 더불어, 상기 신축이음유닛(10)이 설치되는 계류유닛(1a)간의 이음부에 보다 더 우수한 구조적 강도를 부여할 수 있도록 한 수단으로서, 신축이음유닛(10)을 이루는 연결파이프(11)를 따라 다수 개(도면상 4개)의 보강브라켓(14)이 설치되는 한편, 각각의 보강브라켓(14)이 다수 개(도면상 2개)의 보강프레임(15)으로 연결 설치되어 있다.In addition, as a means for imparting better structural strength to the joints between the mooring units 1a on which the expansion joint unit 10 is installed, the connection pipe 11 constituting the expansion joint unit 10 is provided. Accordingly, a plurality of reinforcing brackets 14 (four in the drawing) are installed, while each of the reinforcing brackets 14 is connected to a plurality of reinforcing frames 15 (two in the drawing).

상기 보강브라켓(14)과 보강프레임(15) 역시 마찬가지로 본 발명의 신축이음식 계류장치(1)에 사용되는 연결브라켓(4)과 발판프레임(5a)을 적용시키는 것이 경제적이며, 각각의 보강브라켓(14)은 부력파이프(3)의 사이에 해당하는 위치에서 연결파이프(11)와 조립 설치하고, 상기 보강프레임(15)은 연결파이프(11)와 평행한 방향으로 배치하여 각각의 보강브라켓(14) 상단측에 조립 설치하는 것이 바람직하다.The reinforcement bracket 14 and the reinforcement frame 15 are likewise economical to apply the connecting bracket 4 and the scaffold frame 5a used in the stretchable food mooring apparatus 1 of the present invention, and each of the reinforcement brackets. 14 is assembled with the connecting pipe 11 at a position corresponding to the buoyancy pipe (3), the reinforcing frame 15 is arranged in a direction parallel to the connecting pipe 11 to each of the reinforcing bracket ( 14) It is preferable to assemble and install on the upper end side.

도 10에 보다 명확하게 도시된 바와 같이, 상기 보강브라켓(14)의 상부 내측에는 보강프레임(15)이 끼움식으로 삽입될 수 있도록 다수 개의 조립용 보강살(14a)이 제공되어 있으며, 연결브라켓(4)을 보강브라켓(14)으로 활용할 경우, 보강브라켓(14)의 상단면에는 연결브라켓(4)과 같은 조립단부(4c)가 돌출되지 않도록 함으로서, 발판프레임(5a) 및 이후에 설명될 연결프레임(12)이 보강브라켓(14)의 상단면에 놓여질 수 있도록 하는 것이 필요하다.As shown more clearly in Figure 10, the upper inner side of the reinforcing bracket 14 is provided with a plurality of reinforcing bar (14a) for the assembly so that the reinforcing frame 15 can be inserted into the fitting, the connection bracket When utilizing the (4) as the reinforcing bracket 14, the upper end surface of the reinforcing bracket 14, such that the connecting end (4c) such as the connecting bracket (4) does not protrude, the scaffold frame (5a) and will be described later It is necessary to allow the connecting frame 12 to be placed on the top surface of the reinforcing bracket 14.

본 발명의 제 2요부에 해당하는 구성요소로서는 도 2와 도 10에 각각 도시된 바와 같이, 계류유닛(1a)간의 이음부에 해당하는 발판(5)측에 연결프레임(12)을 설치하되, 상기 연결프레임(12)을 중앙측 메인프레임(12a)의 양측에 발판조립부(12b)가 돌출 형성된 "工"자형 단면의 프레임으로 하여, 상기 연결프레임(12)의 발판조립부(12b) 내측으로 각 계류유닛(1a)의 발판(5)을 이루는 발판프레임(5a)의 끝단부가 끼움식으로 삽입 설치되도록 한 것이다.As the components corresponding to the second main part of the present invention, as shown in Figs. 2 and 10, respectively, the connection frame 12 is provided on the side of the footrest 5 corresponding to the joint between the mooring units 1a, The connecting frame 12 is a frame having an "industrial" shape in which the scaffolding assembly 12b protrudes on both sides of the central main frame 12a, and the inside of the scaffolding assembly 12b of the connecting frame 12. The end portion of the footrest frame (5a) forming the footrest (5) of each mooring unit (1a) is to be inserted into the installation.

다시 말해서, 본 발명의 신축이음식 계류장치(1)는 다수 개로 분할된 계류유닛(1a)을 신축이음유닛(10)으로 연결시키는 방식이기 때문에, 각각의 계류유닛(1a)이 연결되는 이음부에서는 발판(5)의 형태 또한 소정의 간격을 두고 절단된 형태가 되며, 이를 그대로 방치할 경우에는 계류장치(1)의 전체적인 외관에 좋지 못한 영향을 미치게 됨은 물론이고, 발판(5) 이음부 사이의 간격에 사용자의 발이 걸리거나 각종 이물질이 끼이게 되는 등의 단점을 유발시키게 되므로, 발판(5) 이음부에 대한 추가적인 마감처리가 필요하다는 것이다.In other words, since the stretchable food mooring apparatus 1 of the present invention connects the mooring unit 1a divided into a plurality of expansion joint units 10, the joint portion to which each mooring unit 1a is connected. In the form of the footrest (5) is also cut form at a predetermined interval, if left unchanged, as well as adversely affect the overall appearance of the mooring device (1), between the joints of the footrest (5) It will cause disadvantages such as the user's foot or the various foreign substances are caught in the interval of the, it is necessary to further finishing the footrest (5) joint.

상기와 같이 발판(5) 이음부의 마감처리를 수행하기 위한 수단으로서 "工"자형 단면의 연결프레임(12)을 적용한 것이고, 하절기시에 발생하는 발판프레임(5a)의 열팽창을 완충시킬 수 있는 구조 또한 연결프레임(12)에 추가로 제공하는 것이 보다 더 유리하며, 이를 위하여 도 10의 확대된 부분에서와 같이 연결프레임(12)의 발판조립부(12b)로 삽입되는 발판프레임(5a)의 끝단부는 소정의 완충간격(12c)을 두고 중앙측 메인프레임(12a)과 이격되도록 설치된다.As a means for performing the finishing treatment of the joint portion of the footrest 5 as described above, the connection frame 12 of the "engineering" shape is applied, and the structure which can buffer the thermal expansion of the footrest frame 5a which arises in the summertime. In addition, it is more advantageous to provide additionally to the connecting frame 12, for this end of the footrest frame 5a inserted into the footrest assembly 12b of the connecting frame 12, as in the enlarged portion of FIG. The unit is installed to be spaced apart from the main frame 12a at a predetermined buffer interval 12c.

도 11은 발판(5)용 마감부재의 다른 실시예를 나타낸 것으로서, 계류유닛(1a)간의 이음부에 해당하는 발판(5)측에 마감용 이음부재(16)를 설치한 것이며, 상기 이음부재(16)는, 일측(도면상 좌측) 계류유닛(1a)의 발판(5)을 제공하는 각각의 발판프레임(5a) 끝단부에 연결 설치되는 제 1이음부재(17)와, 타측(도면상 우측) 계류유닛(1a)의 발판(5)을 제공하는 각각의 발판프레임(5a) 끝단부와 연결 설치되는 제 2이음부재(18)로 이루어진다.FIG. 11 shows another embodiment of the finishing member for the footrest 5, in which the finishing joint member 16 is installed on the side of the footrest 5 corresponding to the joint portion between the mooring units 1a. 16 is a first joint member 17 connected to the end of each scaffold frame 5a providing the scaffold 5 of the mooring unit 1a on one side (left side in the drawing), and the other side (on the drawing). Right) consists of a second joint member 18 connected to the end of each scaffold frame 5a providing the scaffold 5 of the mooring unit 1a.

상기 제 1이음부재(17)와 제 2이음부재(18)는 발판프레임(5a)의 열팽창에 따른 변형(늘어남)을 완충시킬 수 있도록 소정의 완충간격(16a)을 두고 요철(凹凸) 형상으로 맞물리는 구조가 되며, 이로 인하여 발판(5)의 이음부를 따라 제 1이음부재(17)와 제 2이음부재(18)가 파형(波形)의 지그재그식 완충간격(16a)을 형성하게 되며, 이러한 파형의 완충간격(16a)은 직선형 절단간격에 비하여 미려한 외관을 제공할 수 있을 뿐만 아니라, 사용자의 발이 걸리거나 이물질이 끼이는 현상 역시 최소화시킬 수 있는 구조이다.The first joint member 17 and the second joint member 18 are formed in a concave-convex shape with a predetermined buffer interval 16a so as to buffer deformation (elongation) due to thermal expansion of the scaffold frame 5a. The first joint member 17 and the second joint member 18 form a wavy zigzag buffer space 16a along the joint portion of the scaffold 5. Waveform buffer interval (16a) is not only to provide a beautiful appearance compared to the straight cutting interval, but also to minimize the phenomenon that the user's foot caught or foreign matter caught.

이와 더불어, 도 12에서와 같이 상기 제 1이음부재(17)와 제 2이음부재(18)를 조립핀(17b)(18b)에 의하여 발판프레임(5a)과 연결 설치하되, 제 1이음부재(17)와 제 2이음부재(18)의 후단부가 발판프레임(5a)의 끝단부 내측으로 삽입되는 조립부위가 되도록 하는 한편, 해당 조립부위에는 조립핀(17b)(18b)이 끼움식으로 삽입되는 장공 형태의 조립공(17a)(18a)을 형성시키는 방식이 보다 더 유리하다.In addition, as shown in FIG. 12, the first joint member 17 and the second joint member 18 are connected to the scaffold frame 5a by assembly pins 17b and 18b, and the first joint member ( 17) and the rear end portion of the second joint member 18 to be an assembly portion inserted into the end portion of the footrest frame 5a, while the assembly pins 17b and 18b are inserted into the assembly portion by fitting. It is even more advantageous to form the holes 17a and 18a in the form of holes.

상기와 같은 방식으로 제 1이음부재(17)와 제 2이음부재(18)를 발판프레임(5a)과 조립시키게 되면, 제 1이음부재(17)와 제 2이음부재(18)의 사이에 제공된 완충간격(16a)과 더불어 조립공(17a)(18a)의 길이에 해당하는 간격(d)이 발판프레임(5a)의 열팽창을 추가로 완충시킬 수 있는 여유간격을 제공하게 된다.When the first joint member 17 and the second joint member 18 are assembled with the scaffold frame 5a in the above manner, the first joint member 17 and the second joint member 18 are provided between the first joint member 17 and the second joint member 18. The gap d corresponding to the length of the assembling holes 17a and 18a together with the buffering gap 16a provides an additional gap for further buffering the thermal expansion of the scaffold frame 5a.

다시 말해서, 하절기시 발판프레임(5a)의 열팽창이 발생하여 제 1이음부재(17)와 제 2이음부재(18)가 밀착됨에 따라, 제 1이음부재(17)와 제 2이음부재(18)의 사이에 제공된 완충간격(16a)이 상쇄되더라도, 각각의 발판프레임(5a)이 조립핀(17b)(18b)과 함께 제 1이음부재(17)와 제 2이음부재(18)의 조립공(17a)(18a)을 따라 늘어날 수 있으므로, 발판프레임(5a)의 열팽창에 따른 변형량(늘어남)을 추가로 완충시킬 수 있다는 것이다.In other words, as the first joint member 17 and the second joint member 18 closely contact each other by thermal expansion of the scaffold frame 5a during the summer, the first joint member 17 and the second joint member 18 are in close contact with each other. Even if the cushioning gap 16a provided between the two is offset, each foot frame 5a is assembled with the assembly pins 17b and 18b, and the assembly hole 17a of the 1st joint member 17 and the 2nd joint member 18 is carried out. 18a, the strain can be further buffered due to thermal expansion of the scaffold frame 5a.

상기와 같이 본 발명에 따른 신축이음식 계류장치(1)에 의하면, 그 길이가 약 100m 정도로 길게 되는 선박용 접안시설이나 부잔교 또는 부유식 방파제 등의 대형 수상구조물을 20~30m 정도의 길이를 가지는 다수 개의 계류유닛(1a)으로 분할시켜 각각의 계류유닛(1a)을 육상에서 제작한 다음, 이를 내륙의 호소나 하천 또는 연안해역 등지로 운반시켜 신축이음유닛(10)으로 요구하는 길이만큼 신속하고 용이하게 조립시킬 수 있게 된다.According to the stretchable food mooring apparatus 1 according to the present invention as described above, a large number of large water structures, such as a ship's eyepiece facility, a Bujan bridge or a floating breakwater, which are about 100 m long, have a length of about 20 to 30 m. Each mooring unit 1a is manufactured on land by dividing into two mooring units 1a, and then transported to inland lakes, rivers or coastal areas, etc., as quickly and easily as the length required by the expansion joint unit 10. It can be assembled easily.

이로 인하여, 대형 수상구조물이 되는 계류장치(1)의 설치시에도, 대부분의 작업을 육상에서 수행할 수 있고, 수상에서 요구되는 위험하고 까다로운 작업은 최소화시킬 수 있음에 따라, 계류장치(1)의 설치에 따른 시간과 비용을 최대한으로 절감시킬 수 있고, 대형 계류장치(1)의 제작을 위하여 넓은 부지를 별도로 매입하거나, 해당 부지에 별도의 건물을 부설하는 것과 같은 막대한 비용부담을 미연에 방지할 수 있는 것이다.Thus, even in the installation of the mooring apparatus 1, which becomes a large water structure, most of the work can be performed onshore, and the dangerous and difficult work required in the water can be minimized. It can reduce the time and cost of the installation to the maximum, and prevent the enormous cost burden such as separately purchasing a large site for the manufacture of a large mooring device or laying a separate building on the site. You can do it.

이와 더불어, 계류유닛(1a)간의 발판(5)측 이음부에 "工"자형 단면의 연결프레임(12)을 설치하거나, 각각의 발판프레임(5a) 단부측에 요철 형상으로 맞물리는 이음부재(16)를 설치함으로서, 계류유닛(1a)간의 이음부에 해당하는 발판(5) 부분의 외관을 미려하게 하는 동시에, 발판(5) 이음부 사이의 절단간격에 사용자의 발이 걸리거나 각종 이물질이 끼이는 현상을 방지 또는 최소화시킬 수 있다.In addition, a connecting member 12 having an "industrial" shape cross section is provided in the joint portion 5 side between the mooring units 1a, or the joint member engaged with the concave-convex shape on the end side of each of the pedal frame 5a ( 16) makes the appearance of the footrest 5 corresponding to the joints between the mooring units 1a beautiful, and at the same time, the user's foot is caught in the cutting interval between the footholds 5 and the foreign matter is caught. This can prevent or minimize the phenomenon.

특히, 상기 연결프레임(12) 또는 이음부재(16)를 기초로 하여 발판프레임(5a)의 열팽창에 따른 변형량을 보상하는 완충간격(12c)(16a)이 발판(5)용 이음부에 제공되도록 함으로서, 하절기시 발생하는 발판(5)의 열팽창 현상을 적절하게 완충시켜 발판(5)의 변형이나 조립강도의 저하를 방지할 수 있으며, 이로 인하여 계류장치(1)의 전체적인 시설강도와 사용수명을 보장하는 측면에도 기여토록 할 수 있는 것이다.In particular, buffer intervals 12c and 16a are provided on the joint for the footrest 5 to compensate the deformation amount due to thermal expansion of the footrest frame 5a based on the connecting frame 12 or the joint member 16. By doing so, the thermal expansion phenomenon of the scaffold 5 generated during the summer can be adequately buffered to prevent deformation of the scaffold 5 and a decrease in the assembly strength. As a result, the overall facility strength and service life of the mooring apparatus 1 can be reduced. It can also contribute to the guarantee.

1 : 계류장치 1a : 계류유닛 2 : 계류구조물
3 : 부력파이프 3a : 계류파이프 3b,4c : 조립단부
4 : 연결브라켓 4a : 파이프링 4b : 지지살
4d : 보조링 5 : 발판 5a : 발판프레임
5b : 논슬립면 6 : 안전난간 6a : 레일포스트
6b : 가드레일 7 : 계류밴드 8 : 계류로프
9 : 범퍼프레임 10 : 신축이음유닛 11 : 연결파이프
12 : 연결프레임 12a : 메인프레임 12b : 발판조립부
12c,16a : 완충간격 13 : 멀티링 13a : 센터판
13b : 연결링 13c : 조립파이프 14 : 보강브라켓
14a : 보강살 15 : 보강프레임 16 : 이음부재
17 : 제 1이음부재 17a,18a : 조립공 17b,18b : 조립핀
18 : 제 2이음부재1: mooring device 1a: mooring unit 2: mooring structure
3: buoyancy pipe 3a: mooring pipe 3b, 4c: assembly end
4: connecting bracket 4a: piping 4b: support
4d: auxiliary ring 5: scaffolding 5a: scaffolding frame
5b: non-slip surface 6: safety railing 6a: rail post
6b: Guard rail 7: mooring band 8: mooring rope
9: bumper frame 10: expansion joint unit 11: connection pipe
12: connecting frame 12a: main frame 12b: foot assembly
12c, 16a: cushioning interval 13: multi-ring 13a: center plate
13b: connection ring 13c: assembly pipe 14: reinforcement bracket
14a: reinforcing bar 15: reinforcing frame 16: joint member
17: first joint member 17a, 18a: assembly hole 17b, 18b: assembly pin
18: second joint member

Claims (7)

일정한 간격을 두고 다수 개의 열(列)로 배치되는 부력파이프(3)가 연결브라켓(4)으로 연결 설치되어 하부측의 계류구조물(2)을 제공하고, 상기 계류구조물(2)의 상부측에는 발판프레임(5a)으로 이루어지는 발판(5) 및 레일포스트(6a)와 가드레일(6b)로 이루어지는 안전난간(6)이 연결브라켓(4)의 상부면을 따라 조립 설치된 계류장치(1)에 있어서,
상기 계류장치(1)는 길이 방향을 따라 다수 개의 계류유닛(1a)으로 분할되는 한편, 각각의 계류유닛(1a)이 신축이음유닛(10)에 의하여 길이 방향을 따라 연결 설치된 것이며,
상기 신축이음유닛(10)은, 계류유닛(1a)간의 이음부에 해당하는 위치에서 계류구조물(2)을 이루는 부력파이프(3)에 대하여 직각 방향으로 배치되는 연결파이프(11)와, 계류유닛(1a)간의 이음부에 해당하는 부력파이프(3)의 끝단에 설치되어 연결파이프(11)와 조립되는 멀티링(13)으로 이루어지며,
상기 멀티링(13)은 중앙측 센터판(13a)의 전방측에 연결파이프(11)와 조립되는 연결링(13b)이 형성되고, 상기 센터판(13a)의 후방측에 부력파이프(3)와 조립되는 조립파이프(13c)가 형성되며, 상기 연결링(13b)은 센터판(13a)의 중앙부에서 좌측 또는 우측 방향으로 편심된 위치에 형성되는 것을 특징으로 하는 신축이음식 계류장치.Buoyancy pipes (3) arranged in a plurality of rows at regular intervals are connected to the connecting bracket (4) to provide a mooring structure (2) on the lower side, the scaffolding on the upper side of the mooring structure (2) In the mooring apparatus 1, the footrest 5 made of the frame 5a and the safety handrail 6 made of the rail post 6a and the guardrail 6b are assembled along the upper surface of the connecting bracket 4,
The mooring device 1 is divided into a plurality of mooring units 1a along the longitudinal direction, while each mooring unit 1a is connected and installed along the longitudinal direction by the expansion joint unit 10,
The expansion joint unit 10, the connection pipe 11 and the mooring unit disposed in a direction perpendicular to the buoyancy pipe (3) forming the mooring structure (2) at the position corresponding to the joint between the mooring unit (1a), It is composed of a multi-ring 13 is installed at the end of the buoyancy pipe (3) corresponding to the joint between the (1a) and assembled with the connection pipe (11),
The multi-ring 13 has a connection ring 13b which is assembled with the connection pipe 11 at the front side of the center side center plate 13a, and the buoyancy pipe 3 at the rear side of the center plate 13a. Assembly pipe (13c) is assembled with the connecting ring (13b) is a stretchable food mooring device, characterized in that formed in the eccentric position in the left or right direction from the center of the center plate (13a). 제 1항에 있어서, 상기 신축이음유닛(10)의 연결파이프(11)에는 계류장치(1)용 연결브라켓(4)이 보강브라켓(14)으로 설치되며,
상기 보강브라켓(14)은 부력파이프(3)의 사이에 해당하는 위치에서 연결파이프(11)와 조립 설치되는 것을 특징으로 하는 신축이음식 계류장치.The connecting pipe 11 of the expansion joint unit 10 is provided with a connecting bracket 4 for the mooring device 1 as a reinforcing bracket 14,
The reinforcing bracket 14 is a stretchable food mooring device, characterized in that the assembly is installed with the connecting pipe 11 at a position corresponding to the buoyancy pipe (3). 제 2항에 있어서, 상기 신축이음유닛(10)의 연결파이프(11)와 조립된 각각의 보강브라켓(14)은 보강프레임(15)으로 연결 설치되며,
상기 보강프레임(15)은 연결파이프(11)와 평행한 방향으로 배치되어 각각의 보강브라켓(14) 상단측에 조립 설치되는 것을 특징으로 하는 신축이음식 계류장치.According to claim 2, wherein each of the reinforcing brackets 14 assembled with the connecting pipe 11 of the expansion joint unit 10 is connected to the reinforcing frame 15,
The reinforcement frame 15 is a stretchable food mooring device, characterized in that arranged in a direction parallel to the connecting pipe 11 is installed on the upper side of each reinforcement bracket (14). 제 1항 내지 제 3항 중 어느 한 항에 있어서, 상기 계류유닛(1a)간의 이음부에 해당하는 발판(5)측에는 연결프레임(12)이 설치되고, 상기 연결프레임(12)은 메인프레임(12a)의 양측에 발판조립부(12b)가 돌출 형성된 "工"자형 단면의 프레임이 되며,
상기 연결프레임(12)의 발판조립부(12b) 내측을 통하여 각 계류유닛(1a)의 발판(5)을 이루는 발판프레임(5a)의 끝단부가 끼움식으로 삽입 설치되는 것을 특징으로 하는 신축이음식 계류장치.According to any one of claims 1 to 3, the connection frame 12 is provided on the side of the footrest 5 corresponding to the joint between the mooring unit (1a), the connection frame 12 is a main frame ( 12a) is a frame having a "工" shaped cross section in which the foot assembly 12b protrudes on both sides thereof,
Stretching food, characterized in that the end of the footrest frame (5a) forming the footrest 5 of each mooring unit (1a) through the inside of the footrest assembly (12b) of the connecting frame 12 is fitted Mooring device. 제 4항에 있어서, 상기 연결프레임(12)의 발판조립부(12b)로 삽입되는 발판프레임(5a)의 끝단부는 소정의 완충간격(12c)을 두고 메인프레임(12a)과 이격되도록 설치되는 것을 특징으로 하는 신축이음식 계류장치.The method of claim 4, wherein the end portion of the footrest frame 5a inserted into the footrest assembly 12b of the connection frame 12 is installed to be spaced apart from the main frame 12a at a predetermined buffer interval 12c. Stretching food mooring device characterized in that. 제 1항 내지 제 3항 중 어느 한 항에 있어서, 상기 계류유닛(1a)간의 이음부에 해당하는 발판(5)측에는 마감용 이음부재(16)가 설치되며,
상기 이음부재(16)는, 일측 계류유닛(1a)의 발판(5)을 제공하는 각각의 발판프레임(5a) 끝단부와 연결 설치되는 제 1이음부재(17)와, 타측 계류유닛(1a)의 발판(5)을 제공하는 각각의 발판프레임(5a) 끝단부와 연결 설치되는 제 2이음부재(18)로 이루어지며,
상기 제 1이음부재(17)와 제 2이음부재(18)는 소정의 완충간격(16a)을 두고 요철(凹凸) 형상으로 맞물리는 구조가 되는 것을 특징으로 하는 신축이음식 계류장치.According to any one of claims 1 to 3, Finishing joint member 16 is provided on the side of the footrest (5) corresponding to the joint between the mooring unit (1a),
The joint member 16 includes a first joint member 17 connected to an end of each scaffold frame 5a that provides the footrest 5 of one side mooring unit 1a, and the other side mooring unit 1a. It consists of a second joint member 18 which is connected to the end of each footrest frame (5a) to provide a footrest of the 5,
The first joint member (17) and the second joint member (18) is a stretchable food mooring device, characterized in that the structure is engaged with the concave-convex shape with a predetermined buffer interval (16a). 제 6항에 있어서, 상기 제 1이음부재(17)와 제 2이음부재(18)는 조립핀(17b) (18b)에 의하여 발판프레임(5a)과 연결 설치되고, 상기 제 1이음부재(17)와 제 2이음부재(18)의 후단부는 발판프레임(5a)의 끝단부 내측으로 삽입되는 조립부위가 되며,
상기 제 1이음부재(17)와 제 2이음부재(18)의 조립부위에는 조립핀(17b) (18b)이 끼움식으로 삽입되는 장공 형태의 조립공(17a)(18a)이 형성되는 것을 특징으로 하는 신축이음식 계류장치.The first joint member 17 and the second joint member 18 are connected to the scaffold frame 5a by assembly pins 17b and 18b, and the first joint member 17 is installed. ) And the rear end of the second joint member 18 is an assembly portion inserted into the end of the footrest frame 5a,
An assembly hole (17a) (18a) of the long hole shape is inserted into the assembly portion of the first joint member 17 and the second joint member 18 is inserted into the assembly pin (17b) (18b). Newly built food mooring system.
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