KR200479940Y1 - 스크러버용 배기 파이프 - Google Patents

Abstract

스크러버용 배기 파이프에 관한 것으로, 유입된 배기가스에 포함된 오염물질을 정화시키는 스크러버에 있어서, 상기 스크러버의 상부에 상기 배기가스가 외부로 배출되도록 설치되는 L자형 배기구, 상기 L자형 배기구의 상면에 배기가스가 유입되도록 설치되는 유입관을 마련하여 배기구의 상면에 유입관을 설치함으로써 스크러버 최상단에서 맺히는 물의 투입을 방지할 수 있고, 이로 인해 배기구의 부식을 방지할 수 있으며, 배기가스가 공간부에 장시간 머물게 되어 배기가스에 포함된 오염물질의 정화(또는 분리)효율을 높일 수 있고, 2개의 유입관을 설치함 수 있어 공간부에 있는 배기가스의 배출량을 증대시켜 대용량의 스크러버 등에서 배기가스의 배출을 보다 신속하게 배출시킬 수 있다는 효과가 얻어진다.

Description

스크러버용 배기 파이프{Exhaust Pipe for Scrubber}

본 고안은 스크러버용 배기 파이프에 관한 것으로, 더욱 상세하게는 스크러버의 상부에 마련되는 배기구에 배기가스의 흐름을 지연시키면서 배기가스를 정화시킬 수 있는 스크러버용 배기 파이프에 관한 것이다.

일반적으로 디젤 엔진들과 같은 내연 유닛들로부터 배기가스를 스크러빙 하기 위한 스크러버 유닛들이 어느 정도 해양 선박들 상에서 이용되어 오고 있다.

배기가스는 알칼리 세척 용액과 같은 스크러빙 매체가 배기가스 내로 분무되어 알칼리 성분들이 배기가스의 산성 성분들과 반응하는 스크러버 유닛 안으로 안내된다.

스크러빙 매체는 소위 프로세스 탱크로부터 종종 공급된다. 스크러빙 매체는 배기가스 유동으로부터 SO₂, 열 및 다른 성분들을 흡수한다. 스크러빙된 배기가스는 대기로 배출되기 전에 해양 선박의 스택(stack)에 배치된 액적 분리기를 통해서 안내된다.

예를 들어, 더 엄격해진 환경 규정들 때문에 소위 2 단계 또는 다단계 스크러버 유닛들이 개발되어 오고 있다. 이러한 스크러버 유닛들에 있어서 스크러빙 매체는 2 단계들 또는 다단계들에서 배기가스 유동 안으로 분무되고 있다.

배기가스들은 배기가스들 중의 수증기를 응축하고 세정수를 회수하기 위해서 배기가스 스크러버에서 냉각되고, 이와 같이 회수된 물은 엔진의 입구 공기에 공급된다.

배기가스 스크러버에 있어서 배기가스들의 냉각은 적어도 두 단계들, 즉 연속적으로 배치된 세척 단계 및 냉각 단계에서 실시된다. 엔진과 그 시스템들이 배 또는 물에 놓이는 다른 구조체에 배치되는 경우에, 바람직하게는 해수가 열 교환기의 냉각 액체로서 그리고 유사하게 세척수로서 이용될 수도 있다는 점을 시사한다.

도 1은 종래의 배기가스 정화장치를 도시한 단면도이다.

도 1에 도시된 바와 같이, 정화장치는 상단에 배출구(11)를 구비하는 원통형 몸체(10), 상기 몸체(10) 하부의 일측 내주면에 접하여 오염물질이 유입되게 설치하는 가이드팬(20), 상기 몸체(10) 내부에 방사상으로 설치되는 슬롯판(30), 상기 슬롯판(30)의 중앙에서 상방으로 설치되는 충돌판(40), 상기 충돌판(40) 위로 설치되는 세정액 분사부(51)를 가지며 일정한 간격으로 이격 설치되는 다수의 세정액 공급장치(50), 상기 세정액 분사부(51) 상부로 설치되는 디미스터(60)와 세정액을 세정액 분사부(51)에 공급하기 위한 펌프(70)를 포함한다.

이러한 정화장치에서 배기가스는 충진물 사이를 통해 올라가고, 물은 스프레이 되는 충진물의 위에서부터 아래로 내려온다.

이때 배기가스가 정화장치 내에 머무르는 시간을 길게 하기 위하여 정화장치 내에 충진물을 많이 채움으로써, 배기가스는 충진물 사이로 상승하고 세정액은 하강하면서 서로 접촉되는 시간이 길어지게 된다.

이때 충진물은 가급적 표면적이 넓은 것을 사용하여, 충진물에 떨어진 세정액 방울들이 얇은 막을 이루고 아래로 흘러가게 되어 배기가스와 만나는 표면적도 넓어지게 되고 서로 만나는 시간이 길어져 흡수되는 배기가스 양이 많아지게 된다

도 2는 종래의 스크러버에 설치되는 배기구를 보인 확대 단면도이다.

도 2에 도시된 바와 같이, 스크러버(100)에는 배기구(110)가 설치되는데, 배기구(110)는 대략 'ㄴ'자 형상으로 설치되며, 스크러버(100) 내부에는 미스트 분리기(102)를 지지하는 서포트 링(101)이 고정된다.

미스트 분리기(102)를 통과하면서 정화된 배기가스는 미스트 분리기(102)의 상측에 마련된 공간부(103)에 수용된 상태에서 배기구(110)를 통해 외부로 배출되는데, 공간부(103)에 일시적으로 정체된 후 배기구(110)로 배출된다.

이때 스크러버(100)의 천장에는 스크러버 내부의 온도 또는 압력에 의해 오일이 응축되며, 응축된 오일이 배기구(110) 내부로 유입되어 외부로 배출되는 문제점이 있으며, 오일의 배출로 인한 환경오염을 발생시키는 문제점이 있었다.

예를 들어, 하기 특허문헌 1에는 선박 엔진의 배기가스 정화장치가 개시되어 있다.

하기 특허문헌 1의 선박 엔진의 배기가스 정화장치에는 선박 엔진의 배기가스가 배출되는 배기유로, 상기 배기유로의 일측에 설치되며 상기 배기유로에 물을 분사하는 초음파 분사장치, 하부에는 물이 저수되며, 상부에는 공간이 형성된 스크러버, 상기 스크러버의 내부에 설치되어 배기유로로부터 배출된 배기가스를 스크러버의 하부에 저수된 물로 유도하는 이동경로를 제공하는 배기가스 분배부, 상기 스크러버의 상부에 설치되며, 배기가스 분배부를 통해 배출된 배기가스가 스크러버의 외부로 배출되는 벤트유로를 포함하며, 상기 배기가스 분배부는 상기 배기유로에 연결된 승강유로와 상기 승강유로로부터 하강된 배기가스를 스크러버의 물로 안내하는 안내유로가 형성된 몸체가 개시되어 있다.

하기 특허문헌 2에는 선박용 배기가스 정화장치가 개시되어 있다.

하기 특허문헌 2에 따른 선박용 배기가스 정화장치에는 해수를 유입하는 해수 유입부, 상기 해수 유입부와 배관을 통해 연결되며 상기 해수 유입부에 의해 유입된 해수 및 상기 선박의 배기가스가 내부로 유입된 후 상기 해수에 의해 정화된 배기가스를 외부로 배출하는 습식 스크러버 및 상기 습식 스크러버에서 배기가스를 정화한 후 배출된 해수를 농도 조절하여 다시 상기 습식 스크러버로 재공급하는 해수 순환공급부를 포함한다.

상기 습식 스크러버는 정화 전의 배기가스가 유입되는 배기가스 유입구, 정화된 배기가스가 배출되는 배기가스 배출구, 상기 해수 유입부와 연결되는 해수 유입구, 및 배기가스를 정화시킨 해수를 배출하는 해수 배출구가 마련된 하우징, 상기 하우징의 내측에 배치되어 상기 하우징 내측으로 해수를 공급하는 메인 해수 공급관 및 상기 메인 해수 공급관의 단부 영역에 방사상으로 마련되어 해수를 방사 형태로 분무하는 복수의 보조 해수 공급관이 개시되어 있다.

대한민국 특허 공개번호 제10-2012-0129309호(2012년 11월 28일 공개) 대한민국 특허 공개번호 제10-2014-0073279호(2014년 6월 16일 공개)

그러나 종래기술에 따른 배기가스 정화장치는 정화된 배기가스를 배기구를 통해 곧바로 외부로 배출시킴으로써 정화 효율이 떨어질 뿐만 아니라 배기가스에서 정화되지 않은 오염물질을 포함한 채로 외부로 배기되어 환경오염을 유발시키며, 스크러버의 천장에 응축된 오일이 배기구 내부로 투입(또는 혼입)되어 배기구를 통해 배출되는 문제점이 있었다.

본 고안의 목적은 상기한 바와 같은 문제점을 해결하기 위한 것으로, 스크러버의 상단에 응축된 오일이 배기구로의 유입을 방지할 수 있는 스크러버용 배기 파이프를 제공하는 것이다.

본 고안의 다른 목적은 스크러버에서 정화된 배기가스를 내부 압력에 의해 가스와 오일로 분리하는 정화효율을 높일 수 있는 스크러버용 배기 파이프를 제공하는 것이다.

상기한 바와 같은 목적을 달성하기 위하여, 본 고안에 따른 스크러버용 배기 파이프는 유입된 배기가스에 포함된 오염물질을 정화시키는 스크러버에 있어서, 상기 스크러버의 상부에 배기가스가 외부로 배출되도록 설치되는 L자형 배기구, 상기 L자형 배기구의 상측에 상기 스크러버의 천장에 응축된 오일이 유입되지 않도록 하면서 배기가스가 유입되도록 설치되는 유입관을 포함하는 것을 특징으로 한다.

상기 유입관은 상기 스크러버의 천장으로부터 떨어지는 오일의 유입이 방지되도록 상부에서 하부로 경사지게 설치되는 것을 특징으로 한다.

상기 유입관은 상기 L자형 배기구의 상면에서부터 하측을 향해 다수로 분기되어 있는 것을 특징으로 한다.

상기 유입관은 상기 스크러버의 천장으로부터 떨어지는 오일의 유입이 방지되도록 수평으로 형성되는 것을 특징으로 한다.

상기 유입관은 상기 L자형 배기구의 상면에서 수평으로 연장 형성되는 제1 유입관, 상기 제1 유입관의 끝단에서 하측으로 연장 형성되는 제2 유입관을 포함하는 것을 특징으로 한다.

상술한 바와 같이, 본 고안에 따른 스크러버용 배기 파이프에 의하면, 배기구의 상면에 유입관을 설치함으로써 스크러버 최상단에서 응축된 오일의 투입(또는 혼입)을 방지할 수 있고, 배기가스가 공간부에 장시간 머물게 되어 배기가스에 포함된 오염물질의 정화(또는 분리)효율을 높일 수 있으며, 2개의 유입관을 설치할 수 있어 공간부에 있는 배기가스의 배출량을 증대시켜 대용량의 스크러버 등에서 배기가스의 배출을 보다 신속하게 배출시킬 수 있다는 효과가 얻어진다.

도 1은 종래의 스크러버를 보인 단면도,
도 2는 종래의 스크러버에 설치된 배기구를 보인 확대 단면도,
도 3은 본 고안의 바람직한 제1 실시 예에 따른 스크러버용 배기 파이프를 보인 단면도,
도 4는 본 고안의 바람직한 제1 실시 예에 따른 스크러버용 배기 파이프를 보인 입체도,
도 5는 본 고안의 바람직한 제2 실시 예에 따른 스크러버용 배기 파이프를 보인 단면도,
도 6은 본 고안의 바람직한 제3 실시 예에 따른 스크러버용 배기 파이프를 보인 단면도.

이하 본 고안의 바람직한 실시 예에 따른 스크러버용 배기 파이프를 첨부된 도면을 참조하여 상세하게 설명한다.

도 3은 본 고안의 바람직한 제1 실시 예에 따른 스크러버용 배기 파이프를 보인 단면도이고, 도 4는 본 고안의 바람직한 제1 실시 예에 따른 스크러버용 배기 파이프에 설치되는 유입관을 보인 입체도이다.

본 고안의 바람직한 실시 예에 따른 스크러버용 배기 파이프는 유입된 배기가스에 포함된 오염물질을 정화시키는 스크러버(100)에 있어서, 상기 스크러버(100)의 상부에 배기가스가 외부로 배출되도록 설치되는 L자형 배기구(110), 상기 L자형 배기구(110)의 상측에 상기 스크러버(100)의 천장에서 응축된 오일이 유입되지 않도록 하면서 배기가스가 유입되도록 설치되는 유입관(130)을 포함할 수 있다.

상기 스크러버(100)는 엔진 등으로부터 유입된 배기가스에 포함된 오염물질을 정화시키는 것으로, 소정의 직경을 갖는 원통형으로 마련될 수 있으며, 그 상부에는 오염물질이 정화된 배기가스가 배출되는 L자형 배기구(110)가 형성될 수 있다.

또한 스크러버(100) 내면에는 중앙을 향해 돌출된 서포트 링(101)이 형성될 수 있으며, 서포트 링(101)의 상면에는 배기가스에 포함된 오염물질을 정화시키는 미스트 분리기(102)가 설치될 수 있다.

상기 배기구(110)는 대략 'ㄴ'자 형상으로 형성되는데, 수직으로 형성되는 수직관(111)과 수평으로 형성되는 수평관(120)이 일체로 이루어진다. 이러한 배기구(110)는 미스트 분리기(102) 상측에 마련되는 공간부(103)에 수용된 배기가스가 스크러버(100)의 외부로 배출되도록 한다.

상기 배기구(110)의 상면에는 공간부(103)에 있는 배기가스가 유입되면서 스크러버(100)의 천장에서 응축된 오일이 유입되지 않도록 배기구(110)의 상면을 덮는 유입관(130)을 설치할 수 있다.

즉, 스크러버(100)의 천장에는 공간부(103)에 작용하는 온도 또는 압력 등에 의해 오일이 응축되고, 천장에서 응축된 오일 등은 시간이 지남에 따라 미스트 분리기(102)로 떨어지게 된다. 이에 유입관(130)은 스크러버(100)의 천장으로부터 떨어지는 오일이 배기구(100) 내부로 유입(또는 혼입)되지 않도록 차단하게 된다.

상기 유입관(130)은 수직관(111)의 직경과 동일한 직경으로 이루어지며, 수직관(111)의 상면에서 도 3의 도면상 좌우 양측으로 분기된다.

아울러 유입관(130)은 미스트 분리기(102)를 향해 하측(하방)으로 경사지게 설치되는데, 소정의 각도로 경사지게 설치된다.

한편 유입관(130)의 상단은 미스트 분리기(102)로부터 45°의 각도로 도시된 가상선과 접하는 위치(높이)에 설치된다.

도 5는 본 고안의 바람직한 제2 실시 예에 따른 스크러버용 배기 파이프를 보인 단면도이다.

도 5에 도시된 본 고안의 제2 실시 예에 따른 스크러버용 배기 파이프는 배기구(110)의 상면에 대략 'ㄷ'자 형상으로 된 유입관(130)이 설치될 수 있다. 이러한 본 고안의 제2 실시 예는 전술한 제1 실시 예와 동일한 명칭 및 동일한 도면부호를 사용하여 설명하기로 하며, 중복되는 설명은 생략하기로 한다.

도 5에 도시된 바와 같이, 배기구(110)의 수직관(111) 상면에는 유입관(130)을 설치할 수 있다. 이러한 유입관(130)은 전술한 제1 실시 예와 달리 배기가스의 이동 유로를 보다 길게 형성되게 한다.

상기 유입관(130)은 수직관(111)의 상면으로부터 수평으로 연장되는 제1 유입관(131)과 제1 유입관(131)의 선단에서 하측을 향해 연장 형성되는 제2 유입관(132)을 포함할 수 있다.

도 6은 본 고안의 바람직한 제3 실시 예에 따른 스크러버용 배기 파이프를 보인 단면도이다.

도 6에 도시된 본 고안의 바람직한 제3 실시 예는 전술한 제2 실시 예의 변형된 실시 예로써, 유입관(130)은 배기구(110)의 수직관(111)을 중심으로 좌우 양측으로 분기되어 형성될 수 있다.

이러한 제3 실시 예에는 전술한 제1 및 제2 실시 예와 동일한 명칭 및 동일한 도면부호를 사용하여 설명하기로 하며, 중복되는 설명은 생략하기로 한다.

도 6에서와 같이, 본 고안의 제3 실시 예에 따른 유입관(130)은 수직관(111)의 상면으로부터 좌우 양측으로 분기되는 제1 유입관(131)과 제1 유입관(131)의 선단에서 하측을 향해 연장 형성되는 제2 유입관(132)을 포함할 수 있다.

즉, 제3 실시 예에 따른 유입관(130)은 수직관(111)의 좌우 양측으로 분기되어 형성되므로, 제2 실시 예의 유입관(130)에 비하여 보다 많은 배기가스를 배출시킬 수 있도록 할 수 있다.

다음 본 고안의 바람직한 실시 예에 따른 스크러버용 배기 파이프의 결합관계를 상세하게 설명한다.

도 3 및 도 4에 도시된 바와 같이, 본 고안의 제1 실시 예에 따른 스크러버(100) 내면에는 미스트 분리기(102)를 설치할 수 있도록 서포트 링(101)을 고정한다. 서포트 링(101)의 상면에는 배기가스에 포함되어 있는 오염물질을 정화(또는 분리)하는 미스트 분리기(102)를 설치한다.

아울러 스크러버(100) 내부에는 미스트 분리기(102)를 통과한 배기가스가 스크러버(100) 외부로 배출되도록 배기구(110)를 설치한다. 상기 배기구(110)는 배기가스가 배출되도록 일정 길이를 갖는 수직관(111)을 설치하며, 수직관(111)의 하단에는 스크러버(100) 외측으로 돌출되는 수평관(112)을 일체로 연결한다.

스크러버(100)의 천장에는 공간부(103)의 온도 또는 압력에 의해 오일이 응축 되는데, 천장의 하측에 설치된 수직관(111)으로 오일이 유입되지 않도록 하면서 배기가스가 유입되는 유입관(130)을 설치한다.

이러한 유입관(130)은 수직관(111)의 좌우 양측으로 설치되며, 소정의 각도로 경사지게 설치된다. 또 유입관(130)의 상단은 미스트 분리기(102)로부터 45° 각도로 도시되는 가상선과 동일한 각도로 설치할 수 있다. 상기 유입관(130)의 설치 각도는 필요에 따라 달리할 수도 있다. 이는 공간부(103)에 있는 배기가스가 유입관(130)을 통해 배출이 원활하게 이루어지도록 하기 위함이다.

도 5에 도시된 바와 같이, 본 고안의 제2 실시 예에 따른 스크러버용 배기 파이프는 전술한 제1 실시 예와 중복되는 설명을 생략하기로 한다.

상기 배기구(110)의 수직관(111) 상면에는 수직관(111) 내부로 오일 등이 투입(또는 혼입)되지 않도록 하면서 배기가스가 배출되도록 유입되는 유입관(130)을 설치한다.

수직관(111)의 상면에는 일정 길이를 갖는 제1 유입관(131)을 수평으로 설치하며, 제1 유입관(131)의 끝단에는 일정 길이를 갖는 제2 유입관(132)을 하측으로 연장 설치한다.

즉, 제2 실시 예에 따른 유입관(130)은 그 단면상 대략 거위 목(goose neck) 형상으로 이루어지며, 공간부(103)에 있는 정화된 배기가스는 제2 유입관(132)을 거쳐 제1 유입관(131)으로 유입된 다음 수직관(111) 및 수평관(112)을 통해 외부로 배출된다.

한편 도 6에 도시된 바와 같이, 본 고안의 제3 실시 예에 따른 스크러버용 배기 파이프는 전술한 제1 및 제2 실시 예와 중복되는 설명을 생략하기로 한다.

상기 배기구(110)의 수직관(111) 상면에는 수직관(111)의 내부로 오일이 투입(또는 혼입)되지 않도록 차단하면서 배기가스가 배출되는 이동 경로를 제공하는 유입관(130)을 설치한다.

수직관(111)의 상면에는 일정 길이를 갖는 제1 유입관(131)을 수평으로 설치하며, 제1 유입관(131)의 선단에는 하측을 향해 일정 길이를 갖는 제2 유입관(132)을 일체로 연장 설치하는데, 수직관(111)의 좌우 양측으로 각각 분기되게 설치한다.

다음 도 3 내지 도 6을 참조하여 본 고안의 바람직한 실시 예에 따른 스크러버용 배기 파이프의 작동방법을 상세하게 설명한다.

본 고안의 제1 실시 예에 따른 스크러버용 배기 파이프는 미스트 분리기(102)으로 연장된 수직관(111)의 상면에 유입관(130)을 설치하여 스크러버(100)의 천장(최상면)에 응축된 오일이 수직관(111) 내부로 유입(또는 혼입)되는 것을 차단할 수 있다.

즉, 수직관(111)의 상면에는 제1 실시 예에 따른 유입관(130), 제2 또는 제3 실시 예에 따른 유입관(130) 중 어느 하나의 유입관(130)이 설치될 수 있다.

상기 스크러버(100)에서 오염물질이 정화된 배기가스는 미스트 분리기(102)의 저면으로 이동되고, 이동된 배기가스는 미스트 분리기(102)를 거치면서 재차 정화되는 과정을 거치게 된다.

상기 미스트 분리기(102)를 통과한 배기가스는 공간부(103)로 이동하게 되며, 공간부(103)로 이동된 배기가스는 공간부(103) 내에 머물게 되면서 배기가스에 포함되어 있는 오염물질이 정화(또는 분리)된다.

즉, 공간부(103)에는 미스트 분리기(102)를 통과한 배기가스가 머물게 되며, 공간부(103)에 머무는 도중에 스크러버(100)의 압력 및 온도에 의해 스크러버(100)의 천장(최상면)에 오일이 응축 된다. 이와 함께 배기가스는 공간부(103)에 머물면서 배기가스에 포함되어 있는 오염물질이 정화(또는 분리)된다.

이렇게 정화된 배기가스는 유입관(130)을 통해 수직관(111) 내부로 이동되어 배기구(110)의 외부로 배출된다.

한편 스크러버(100)의 내면 최상면에 응축된 오일이 시간이 지남에 따라 하부로 떨어지게 되며, 스크러버(100)에서 떨어진 오일은 경사지게 설치된 유입관(130)를 타고 흘러내리게 된다.

이에 수직관(111), 즉 배기구(100) 내부에는 오일이 투입되지 않고서 수직관(111)의 외측으로 떨어지게 된다.

이와 같이 배기구(110)에 오일이 유입(또는 혼입)되지 않음에 따라 오일과 가스의 정화 효율을 높일 수 있으면서 장기간 설치된 상태를 유지할 수 있어 배기구(110)의 교체 또는 유지·보수에 따른 비용 및 시간을 줄일 수 있게 된다.

아울러 배기가스는 유입관(130)의 유로(공간)를 통해 수직관(111) 내부로 이동된 다음 스크러버(100)의 외부로 배출되며, 배기가스가 공간부(103)에 장시간 머물게 되어 배기가스의 정화(또는 분리)효율을 높일 수 있게 된다.

또 도 5 및 도 6에 도시된 바와 같이, 미스트 분리기(102)를 통과하면서 정화된 배기가스는 공간부(103)로 이동되며, 공간부(103)로 이동된 배기가스는 유입관(130)을 통해 외부로 배출된다.

즉, 공간부(103)에 있는 배기가스는 유입관(130)의 제2 유입관(132)과 제1 유입관(131)을 통해 유입된 다음 배기구(110)를 통해 외부로 배출된다.

이에 스크러버(100)의 내면 최상단에 맺힌 오일은 시간이 지남에 따라 하부로 떨어지게 되며, 스크러버(100)에서 떨어진 오일은 유입관(130)으로 떨어지게 되더라도 제2 유입관(132)이 미스트 분리기(102)를 향해 하측으로 설치되어 있으므로, 유입관(130) 내부로 유입되지 않게 된다.

또한 배기구(110)에 액체가 접촉되지 않음에 따라 배기구(110)의 부식을 줄일 수 있을 뿐만 아니라 장기간 설치된 상태를 유지할 수 있어 배기구(110)의 교체 또는 유지·보수에 따른 비용 및 시간을 줄일 수 있게 된다.

아울러 배기가스는 유입관(130)의 유로(공간)를 통해 수직관(111) 내부로 이동된 다음 스크러버(100)의 외부로 배출되며, 배기가스가 공간부(103)에 장시간 머물게 되어 배기가스의 정화(또는 분리)효율을 높일 수 있게 된다.

또한 도 6에서와 같이, 유입관(130)은 수직관(111)을 중심으로 좌우 양측에 설치되어 있으므로, 배기가스의 배출용량이 증대되어 대용량의 스크러버(100)에서 배기가스의 배출용량을 증대시킬 수 있게 된다.

이상 본 고안자에 의해서 이루어진 고안을 상기 실시 예에 따라 구체적으로 설명하였지만, 본 고안은 상기 실시 예에 한정되는 것은 아니고 그 요지를 이탈하지 않는 범위에서 여러 가지로 변경 가능한 것은 물론이다.

100: 스크러버 101: 서포트 링
102: 미스트 분리기 103: 공간부
110: 배기구 111: 수직관
112: 수평관 130: 유입관
131: 제1 유입관 132: 제2 유입관

Claims (5)

1. 유입된 배기가스에 포함된 오염물질을 정화시키는 스크러버에 있어서,
   상기 스크러버의 상부에 배기가스가 외부로 배출되도록 설치되는 L자형 배기구,
   상기 L자형 배기구의 상측에 상기 스크러버의 천장에서 응축된 오일이 유입되지 않도록 하면서 배기가스가 유입되도록 설치되는 유입관을 포함하고,
   상기 유입관은 상기 L자형 배기구의 상면에서 수평으로 연장 형성되는 제1 유입관과 상기 제1 유입관의 끝단에서 하측으로 연장 형성되는 제2 유입관을 포함하며,
   상기 유입관은 상기 스크러버의 천장으로부터 떨어지는 오일의 유입이 방지되도록 배기가스의 배출용량에 따라 일측 또는 좌우 양측으로 분기 형성되는 것을 특징으로 하는 스크러버용 배기 파이프.
   
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