KR200477651Y1 - Mold for insulation of vehicle - Google Patents

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KR200477651Y1 KR2020140003722U KR20140003722U KR200477651Y1 KR 200477651 Y1 KR200477651 Y1 KR 200477651Y1 KR 2020140003722 U KR2020140003722 U KR 2020140003722U KR 20140003722 U KR20140003722 U KR 20140003722U KR 200477651 Y1 KR200477651 Y1 KR 200477651Y1
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Abstract

본 고안은 서로 합형과 이형되는 금형에 각각 클램핑 수단을 갖추고, 합형할 때 원재를 클램핑하여 요홈 부분 안으로 원재가 필요 이상으로 밀려들어 가지 않게 하고, 이형할 때 완성한 흡·차음재를 클램핑하여 요홈 부분에서 쉽게 빠질 수 있게 함으로써, 한 사람의 작업자가 쉽게 흡·차음재를 제작할 수 있을 뿐만 아니라 쉽고 신속하게 완성한 흡·차음재를 금형에서 빼낼 수 있어 작업 효율을 향상할 수 있는 차량의 흡·차음재용 금형을 제공하는 데 그 목적이 있다.
또한, 본 고안은 이처럼 금형에서 흡·차음재를 쉽게 벗겨 분리할 수 있으므로, 작업자가 무거운 중량의 흡·차음재를 금형에서 쉽게 분리할 수 있어 작업자가 근골격계 질환과 같은 산업재해를 당하지 않게 하여 안전성을 향상할 수 있게 한 차량의 흡·차음재용 금형을 제공하는 데 다른 목적이 있다.The present invention is characterized in that clamping means are provided for each of the molds to be combined and releasable, and the raw material is clamped when assembled so that the raw material is not pushed into the recessed portion more than necessary, and the finished suction / sound insulating material is clamped By allowing the operator to easily fall out, a single operator can easily produce a suction / sound insulating material, and the suction / sound-absorbing material can be easily and quickly removed from the mold, thereby providing a mold for a vehicle suction / sound insulating material The purpose is to do.
In addition, since the present invention can easily separate the suction / sound insulating material from the mold, the operator can easily remove the heavy-weight suction / sound insulating material from the mold, thereby preventing the operator from suffering industrial accidents such as musculoskeletal diseases, There is another object to provide a mold for a sound absorbing and sound insulating material of a vehicle which is capable of making a sound absorbing and sound insulating material.

Description

차량의 흡·차음재용 금형{MOLD FOR INSULATION OF VEHICLE}[0001] MOLD FOR INSULATION OF VEHICLE [0002]

본 고안은 차량의 흡·차음재용 금형에 관한 것으로, 더욱 상세하게는 프레스 가공하기 위한 원재를 미리 클램핑하여 프레스 가공하는 동안 원재가 요홈부 안으로 눌려서 밀려들어 가는 것을 방지하고, 프레스가공 후에는 흡·차음재를 쉽게 탈형할 수 있게 클램핑하여, 한 명의 작업자가 쉽고 신속하게 흡·차음재를 제작하고 금형에서 쉽게 벗길 수 있게 한 것이다.The present invention relates to a mold for a sound absorbing and sound insulating material of a vehicle, and more particularly to a mold for a sound absorbing and sound insulating material of a vehicle, which prevents the raw material from being pushed into the recessed groove during press working by clamping a raw material for press working in advance, The sound insulating material can be easily demoulded so that one operator can easily and quickly produce a sound absorbing and sound insulating material and easily peel it off the mold.

일반적으로 자동차 부품업체에서는 소음을 줄이고 성능 향상을 위해 다양한 종류의 흡·차음재를 개발하고 있다. 이러한 흡·차음재는 그 재질에 따라 금형을 이용하여 발포 성형하거나 프레스 금형을 이용하여 압착하여 제작한다. 특허문헌 1 및 특허문헌 2에는 이러한 금형에 대한 기술이 개시되어 있다.Generally, auto parts makers are developing various kinds of sound absorbing and sound insulating materials to reduce noise and improve performance. Sound absorbing and sound insulating materials are manufactured by foam molding using a mold or compression molding using a press mold according to the material. Patent Document 1 and Patent Document 2 disclose such a mold.

특허문헌 1은, 자동차용 흡·차음재의 진공발포금형 및 그 금형을 이용한 흡·차음재의 제조방법에 관한 것으로서, 흡·차음재의 발포 성형에 사용되는 발포금형의 상형 하부에 진공성형기를 하형으로 설치하여, 자동차용 흡·차음재의 기초층이 되는 박판 수지를 소정의 형상으로 진공성형함과 동시에 박판 수지의 상측 면에 발포층을 형성하여, 자동차용 흡·차음재의 제작에 소요되는 시간과 공정 라인을 단축하여 제품의 생산성을 향상하고, 공정 라인의 설비에 소요되는 투자비용 및 유지보수에 소요되는 제반비용을 절감할 수 있는 자동차용 흡·차음재의 진공 발포 금형 및 그 금형을 이용한 흡·차음재의 제조방법에 관한 것이다.Patent Document 1 discloses a vacuum foaming mold for a vehicle sound absorbing and sound insulating material and a method of manufacturing a sound absorbing and sound insulating material using the mold. The vacuum molding machine is installed in a lower portion of the upper mold of a foam mold used for foam molding of a sound absorbing / A thin plate resin serving as a base layer of a vehicle sound absorbing and sound insulating material is vacuum formed into a predetermined shape and a foam layer is formed on the upper surface of the thin plate resin so that the time required for manufacturing an automobile suction / sound insulating material, To improve the productivity of the product and to reduce the investment cost required for the facility of the process line and to reduce the cost required for the maintenance and repair of the vacuum foam mold for the automobile suction and sound insulating material and the suction and sound insulating material using the mold And a manufacturing method thereof.

특허문헌 2는, 상형에 형성된 돌출부의 하부에는 산형 단면형상을 갖는 절단구를 수직으로 형성하고, 측면으로는 한쪽에 경사면을 갖는 내벽을 하부로 연장시켜 형성하며, 상형의 하부에 결합하는 하형의 상부 한쪽에는 절단구의 하강공간을 제공하는 사각 요홈을 형성하고, 측면으로는 상형이 하강한 상태에서 선단 상부가 내벽의 경사면과 밀착하도록 직각 절개면을 형성하여 상기한 절단구 및 내벽과 사각 요홈 및 직각 절개면의 밀착에 따라 인슐레이션이 절단되도록 함으로써 인슐레이션의 절단면에서 버(burr)의 발생을 방지하여 제품의 완성도를 높일 수 있는 자동차의 인슐레이션 성형용 금형에 관한 것이다.In Patent Document 2, a cutting tool having a mountain-like cross-sectional shape is vertically formed on a lower portion of a protrusion formed on a top mold, and an inner wall having an inclined surface on one side is formed to extend downward, A square recess for providing a lowering space of the cutting tool is formed on one side of the upper portion and a rectangular cutting surface is formed on the side surface such that the upper end of the upper end is in close contact with the inclined surface of the inner wall, The present invention relates to a mold for molding an insulation of an automobile, which can increase the degree of completion of a product by preventing the generation of burrs on the cut surface of the insulation by cutting the insulation according to the close contact of the right angle cut surface.

하지만, 이러한 기존 금형으로 흡·차음재(인슐레이션)를 제작하는 경우 다음과 같은 문제가 발생한다.However, the following problems arise when manufacturing the suction / sound insulating material (insulation) using such an existing mold.

(1) 흡·차음재는 통상적으로 차량에 설치하고자 하는 곳의 형상에 맞게 제작하는 것이 일반적인데, 흡·차음재 중에서 차량의 대시 인너 인슐레이션과 같이 그 장착 위치의 표면이 일정하지 않은 경우 금형의 성형 형상 또한 이에 맞게 제작하므로 복잡해진다.(1) The suction / sound insulating material is generally manufactured to fit the shape of a place to be installed in a vehicle. When the surface of the mounting position is not constant, such as a dash inner insulation of a vehicle, Also, it is complicated because it is manufactured accordingly.

(2) 특히, 도 1의 점선의 붉은 원으로 표시한 바와 같이, 대시 인너 인슐레이션(I)을 제작할 때, 스티어링 컬럼 등을 보호하기 위한 더스트 커버(Dust Cover)를 삽입하기 위한 요홈 부분은 깊은 형태로 이루어지고, 이는 금형에서 쉽게 빠지지 않아 금형 작업 후 금형에서 빼내는 데 어려움이 있다.(2) Particularly, as shown by a red circle indicated by a dotted line in Fig. 1, when manufacturing the dash inner insulation I, the groove portion for inserting the dust cover for protecting the steering column, etc., Which is difficult to remove from the mold after the mold operation because the mold is not easily removed from the mold.

(3) 즉, 기존 금형은, 도 2 및 도 3과 같이, 상형(20) 위에 원재(30)를 올려놓고 하형(10)을 아래로 내려 프레스 가공하여 흡·차음재를 제작한다. 이때, 더스트 커버를 끼우기 위한 요홈 부분(31)은, 하형(10)을 아래로 내려 합형함에 따라 원재(30)가 요홈(21) 부분에 끼워지게 눌리면서 형성된다. 하지만, 이처럼 눌리는 힘 때문에 도 2에서 화살표로 표시한 바와 같이, 요홈(21) 주변의 원재(10)가 필요 이상으로 요홈(21) 안으로 밀려들어 갈 우려가 있다. 이는 원하는 형태의 대시 인너 인슐레이션(I)을 제작할 수 없어 제조 불량으로 이어질 우려가 있다.(3) That is, in the conventional mold, as shown in Figs. 2 and 3, the raw material 30 is placed on the upper mold 20 and the lower mold 10 is pressed down to produce a suction / sound insulating material. At this time, the recessed portion 31 for inserting the dust cover is formed by pressing down the raw material 30 to fit the recessed portion 21 as the lowered type 10 is lowered down. However, due to the pressing force, the raw material 10 around the groove 21 may be pushed into the groove 21 more than necessary as shown by the arrow in Fig. This can not produce the desired type of dash inner insulation I, which may lead to manufacturing defects.

(4) 또한, 이처럼 깊게 형성된 요홈 부분(31)은, 도 3과 같이 프레스 가공 후에는 상형(20)에 끼워져 있는 상태로 있기 때문에, 쉽게 빠지지 않아 프레스 가공 후에 상형(20)에서 완성한 대시 인너 인슐레이션(I)을 빼내는 데 어려움이 있다.(4) Since the grooved portion 31 deeply formed as described above is in a state of being fitted in the upper die 20 after the press working as shown in Fig. 3, the dented inner insulation 31 completed in the upper die 20 after the press- (I).

(5) 이에, 상형(20)에서 대시 인너 인슐레이션(I)을 빼내려면 2명의 작업자가 양쪽에서 대시 인너 인슐레이션(I)을 잡아당겨서 빼내야 하므로 작업 효율이 떨어질 뿐만 아니라 작업자의 근골격계 질환을 일으키게 하는 한가지 요인이 된다.(5) Therefore, in order to remove the dash inner insulation (I) from the upper mold 20, two workers have to pull out the dash inner insulation (I) from both sides, thereby deteriorating the working efficiency and causing a worker's musculoskeletal disorder .

한국등록특허 제0362268호(등록일 : 2002.11.12)Korean Patent No. 0362268 (Registered on Nov. 12, 2002) 한국등록특허 제0351475호(등록일 : 2002.08.22)Korean Registered Patent No. 0351475 (Registered on Aug. 22, 2002)

본 고안은 이러한 점을 고려하여 고안한 것으로, 서로 합형과 이형되는 금형에 각각 클램핑 수단을 갖추고, 합형할 때 원재를 클램핑하여 요홈 부분 안으로 원재가 필요 이상으로 밀려들어 가지 않게 하고, 이형할 때 완성한 흡·차음재를 클램핑하여 요홈 부분에서 쉽게 빠질 수 있게 함으로써, 한 사람의 작업자가 쉽게 흡·차음재를 제작할 수 있을 뿐만 아니라 쉽고 신속하게 완성한 흡·차음재를 금형에서 빼낼 수 있어 작업 효율을 향상할 수 있는 차량의 흡·차음재용 금형을 제공하는 데 그 목적이 있다.The present invention has been devised in consideration of this point, and it has been proposed that a clamping means is provided for each of a mold to be combined and a mold to be released, a clamping means for clamping a raw material when assembled, The suction / sound insulating material can be easily removed from the groove portion by clamping the suction / sound insulating material, so that a single operator can easily manufacture the suction / sound insulating material, and the suction / sound insulating material can be easily and quickly removed from the mold. And it is an object of the present invention to provide a mold for a sound absorbing and sound insulating material of a vehicle.

또한, 본 고안은 이처럼 금형에서 흡·차음재를 쉽게 벗겨 분리할 수 있으므로, 작업자가 무거운 중량의 흡·차음재를 금형에서 쉽게 분리할 수 있어 작업자가 근골격계 질환과 같은 산업재해를 당하지 않게 하여 안전성을 향상할 수 있게 한 차량의 흡·차음재용 금형을 제공하는 데 다른 목적이 있다.In addition, since the present invention can easily separate the suction / sound insulating material from the mold, the operator can easily remove the heavy-weight suction / sound insulating material from the mold, thereby preventing the operator from suffering industrial accidents such as musculoskeletal diseases, There is another object to provide a mold for a sound absorbing and sound insulating material of a vehicle which is capable of making a sound absorbing and sound insulating material.

이러한 목적을 달성하기 위한 본 고안에 따른 차량의 흡·차음재용 금형은, 적어도 하나의 깊은 요홈부(G)를 가진 흡·차음재(I)를 프레스 가공하는 금형에 있어서, 흡·차음재(I)의 소재가 되는 원재(O)를 올려놓기 위한 제1 금형(100) 및 이 제1 금형(100)과 마주 보며 이동하면서 합형과 이형이 이루어지는 제2 금형(200)을 포함하되, 상기 제1 금형(100)에는 프레스 가공할 때 원재(O)를 눌러주기 위한 제1 클램핑 수단(110)을 적어도 하나 구성하고, 상기 제2 금형(200)에는 프레스 가공한 흡·차음재(I)를 클램핑하여 쉽게 탈거하게 하기 위한 제2 클램핑 수단(210)을 적어도 하나 가진 것을 특징으로 한다.To achieve the above object, a mold for a sound absorbing and shielding material of a vehicle according to the present invention is a mold for press-working a sound absorbing / sound insulating material (I) having at least one deep groove (G) A first mold 100 for placing a raw material O as a material of the first mold 100 and a second mold 200 for molding and separating while facing the first mold 100, At least one first clamping means 110 for pressing the raw material O at the time of press working is formed in the first mold 100 and the pressured suction / sound insulating material I is clamped to the second mold 200 And at least one second clamping means (210) for detachment.

특히, 상기 제1 및 제2 클램핑 수단(110,120)은, 각 금형에 회전할 수 있게 장착하며, 한쪽에는 각 금형의 마주 보는 면과 접하도록 클램프(C)를 가진 에어 실린더(A); 상기 에어 실린더(A)의 작동 시기를 검출하기 위해 금형의 여닫힘을 검출하는 리미트 스위치(S); 상기 에어 실린더(A)에 필요한 공기의 유입 및 배출을 제어하는 솔레노이드 밸브(V); 및 상기 에어 실린더(A)의 작동 시간을 제어하기 위한 타이머(T);를 포함하는 것을 특징으로 한다.In particular, the first and second clamping means 110 and 120 are rotatably mounted on the respective molds, and on one side thereof, an air cylinder A having a clamp C so as to come into contact with the facing surfaces of the respective molds; A limit switch S for detecting the opening of the mold to detect the operation timing of the air cylinder A; A solenoid valve (V) for controlling inflow and outflow of air required for the air cylinder (A); And a timer (T) for controlling an operating time of the air cylinder (A).

또한, 상기 제1 클램핑 수단(110)은 제1 금형(100)에 원재(O)를 올려놓고 프레스 가공하는 동안 원재(O)가 밀려들어 가지 않게 클램핑하고, 상기 제2 클램핑 수단(210)은 제1 금형(100)에서 제2 금형(200)이 열림에 따라 프레스 가공한 흡·차음재(I)를 탈거할 수 있게 클램핑하는 것을 특징으로 한다.The first clamping means 110 clamps the raw material O on the first mold 100 so that the raw material O is not pressed while the raw material O is placed on the first mold 100 and the second clamping means 210 The first mold 100 is clamped so that the press-formed suction / sound insulating material I can be removed as the second mold 200 is opened.

그리고, 상기 흡·차음재(I)는 차량의 대시 인너 인슐레이션인 것을 특징으로 한다.The suction / sound insulating material (I) is a dash inner insulation of the vehicle.

마지막으로, 상기 금형은 냉간 프레스 금형인 것을 특징으로 한다.Finally, the mold is a cold press die.

본 고안에 따른 차량의 흡·차음재용 금형은 다음과 같은 효과가 있다.The mold for a sound absorbing and sound insulating material of a vehicle according to the present invention has the following effects.

(1) 깊은 요홈 형태로 프레스 가공이 이루어지는 경우에도 클램핑 수단이 원재를 잡아서 고정하므로, 프레스 압력으로 원재가 금형의 요홈 안으로 당겨져서 밀려들어 가는 현상을 방지할 수 있다.(1) Even when press processing is performed in the form of a deep groove, the clamping means catches and fixes the raw material, so that the phenomenon that the raw material is pulled into the groove of the mold by the press pressure and is pushed in can be prevented.

(2) 이러한 현상은 흡·차음재를 원하는 형태로 프레스 가공할 수 없어 제조 불량으로 이어지는 경우가 많은 데, 이러한 불량률을 현저하게 줄일 수 있다.(2) Such a phenomenon can not press-process the suction / sound insulating material into a desired shape, leading to a manufacturing defect, which can be remarkably reduced.

(3) 프레스 가공 후에는 성형된 흡·차음재를 클램핑 수단을 이용하여 금형에서 가탈거시켜 주므로 작업자가 쉽게 금형에서 흡·차음재를 쉽게 빼낼 수 있다.(3) After the press working, the molded suction / sound insulating material is peeled off from the mold by using the clamping means, so that the operator can easily remove the suction / sound insulating material from the mold easily.

(4) 이에 작업자는 많은 힘을 들이지 않고서도 금형에서 흡·차음재를 탈거할 수 있을 뿐만 아니라 이에 근골격계 질환의 대한 예방 효과도 함께 기대할 수 있다.(4) The worker can not only remove the sound absorbing material from the mold without much effort, but also can prevent the musculoskeletal diseases.

(5) 또한, 이처럼 작업자가 힘들이지 않고 흡·차음재를 분리하여 꺼낼 수 있으므로 작업자의 피로도가 쌓이는 것을 방지하여 안전사고를 예방할 수 있다.(5) In addition, since the operator can separate and remove the suction / sound insulating material without being laborious, the worker's fatigue can be prevented from accumulating, thereby preventing a safety accident.

(6) 본 고안은 이처럼 에어 실린더와 클램프와 같은 간단한 구성으로 제조 비용의 증가를 최소화하면서도 안전사고의 예방과 더불어 작업자의 피로도를 감소시켜 생산성을 향상할 수 있다.(6) The present invention can improve the productivity by reducing the fatigue of the worker while preventing the safety accident while minimizing the increase of the manufacturing cost by a simple structure such as the air cylinder and the clamp.

도 1은 기존 대시 인너 인슐레이션의 한가지 예를 보여주기 위한 사진.
도 2는 기존 금형을 통해 대시 인너 인슐레이션을 프레스 가공하는 상태를 보여주기 위한 개념도.
도 3은 기존 금형을 통해 대시 인너 인슐레이션을 프레스 가공한 다음 탈형하는 상태를 보여주기 위한 개념도.
도 4는 본 고안에 따른 금형으로 흡·차음재를 제조한 예를 보여주기 위한 사시도.
도 5는 본 고안에 따른 금형의 전체 구성을 보여주기 위한 사시도.
도 6은 본 고안에 따른 금형의 전체 구성을 보여주기 위한 정면도.
도 7은 본 고안에 따른 제1 금형에 장착한 제 1클램핑 수단의 구성을 보여주기 위한 구성도.
도 8은 본 고안에 따른 제1 금형에 장착한 제1 클램핑 수단의 작동 상태를 설명하기 위한 작동 상태도.1 is a photograph showing an example of an existing dash inner insulation.
FIG. 2 is a conceptual view showing a state in which a dash inner insulation is pressed through an existing mold. FIG.
FIG. 3 is a conceptual diagram showing a state where a dash inner insulation is press-worked through a conventional mold and then demolded. FIG.
4 is a perspective view showing an example of manufacturing a sound absorbing / sound insulating material by a mold according to the present invention.
FIG. 5 is a perspective view showing the entire structure of the mold according to the present invention; FIG.
6 is a front view for showing the entire structure of a mold according to the present invention;
7 is a configuration diagram showing a configuration of a first clamping unit mounted on a first mold according to the present invention;
8 is an operating state view for explaining an operating state of the first clamping means mounted on the first mold according to the present invention;

이하, 첨부된 도면을 참조하여 본 고안의 바람직한 실시예를 더욱 상세히 설명하기로 한다. 이에 앞서, 본 명세서 및 청구범위에 사용된 용어나 단어는 통상적이거나 사전적인 의미로 한정해서 해석되어서는 안 되며, 고안자는 그 자신의 고안을 최고의 방법으로 설명하기 위해 용어의 개념을 적절하게 정의할 수 있다는 원칙에 따라 본 고안의 기술적 사상에 부합하는 의미와 개념으로 해석되어야만 한다.Hereinafter, preferred embodiments of the present invention will be described in more detail with reference to the accompanying drawings. Prior to this, terms and words used in the present specification and claims should not be construed as limited to ordinary or dictionary meanings, and the inventor shall appropriately define the concept of the term in order to best describe its own design It should be construed as meaning and concept consistent with the technical idea of this invention.

따라서 본 명세서에 기재된 실시예와 도면에 도시된 구성은 본 고안의 가장 바람직한 일 실시예에 불과할 뿐이고 본 고안의 기술적 사상을 모두 대변하는 것은 아니므로, 본 출원 시점에서 이들을 대체할 수 있는 다양한 균등물과 변형례가 있을 수 있음을 이해하여야 한다.
Therefore, the embodiments described in the present specification and the drawings are only exemplary embodiments of the present invention and are not intended to represent all of the technical ideas of the present invention. Therefore, various equivalents And variations may be present.

(구성)(Configuration)

본 고안에 따른 차량의 흡·차음재용 금형은, 도 4 내지 도 8과 같이, 적어도 하나의 깊은 요홈부(G)를 가진 흡·차음재(I)를 프레스 가공하는 금형으로, 특히 프레스 가공할 때 원재(O)가 이 요홈부(G)를 생성하기 위해 제1 금형(100)에 형성한 요홈(120) 안으로 말려들어 가지 않게 하려고 제1 금형(100)에 적어도 하나의 제1 클램핑 수단(110)을 구성하고, 프레스 가공 후에는 프레스 가공한 흡·차음재(I)를 쉽게 벗겨낼 수 있도록 제2 금형(200)에 적어도 하나의 제2 클램핑 수단(210)을 구성한 것이다.
The mold for a sound absorbing and shielding material of a vehicle according to the present invention is a mold for press-working a sound absorbing / sound insulating material (I) having at least one deep groove (G) as shown in Figs. 4 to 8, The first mold 100 is provided with at least one first clamping means 110 (not shown) so as to prevent the raw material O from being entrained into the recess 120 formed in the first mold 100 in order to create the recessed groove G, And at least one second clamping means 210 is formed on the second mold 200 so as to easily peel off the press-formed suction / sound insulating material I after the press working.

이하, 이러한 구성에 대하여 더욱 상세하게 설명하면 다음과 같다. Hereinafter, this configuration will be described in more detail as follows.

제1 금형(100)과 제2 금형(200)은, 도 4 내지 도 8과 같이, 통상의 흡·차음재(I)를 프레스 가공하기 위한 금형을 사용한다. 특히, 이들 제1 금형(100)과 제2 금형(200)에는, 흡·차음재(I)에 적어도 하나의 요홈부(G)를 형성할 수 있도록, 적어도 하나의 요홈(120)이 형성된다.As shown in Figs. 4 to 8, the first mold 100 and the second mold 200 use a mold for press-molding a normal suction / sound insulating material I. Fig. Particularly, at least one groove 120 is formed in the first mold 100 and the second mold 200 so that at least one recessed groove G can be formed on the sound-absorbing / shielding material I.

여기서, 요홈부(G)란, 도 1 및 도 4와 같이 차량에 사용하는 흡·차음재(I) 중에서 대시 인너 인슐레이션과 같이 스티어링 컬럼의 더스트 커버 부분 등이 끼워질 수 있게 요홈 형태로 형성되며, 프레스 가공할 때에 이 요홈 부분이 금형에 끼인 상태가 되어 쉽게 빠지지 않아 작업을 방해하는 부분을 말한다. 또한, 요홈(120)은 이러한 요홈부(G)를 형성하기 위해 금형에 홈 형태로 가공한 부분을 말한다.1 and 4, the recessed groove portion G is formed in the shape of a groove so that the dust cover portion of the steering column or the like can be fitted in the intake / sound insulating material I used in the vehicle, such as dash inner insulation, The portion of the recessed portion is caught by the metal mold during press working, and is a portion which interferes with the work because it is not easily released. The grooves 120 are formed in the grooves of the mold to form the grooves G. [

이에, 상기 제1 금형(100)과 제2 금형(200)은 서로 마주 보는 면 사이에 원재(O)를 넣고 이들을 합형하여 가압함에 따라 미리 정해진 형상의 흡·차음재(I)를 제작할 수 있는 데, 이때 도 4와 같이 이 흡·차음재(I)에는 요홈(120)에 끼워짐에 따라 하나의 요홈부(G)가 형성된다. 이러한 요홈부(G)는 흡·차음재(I)의 장착 위치에 따라 적어도 하나를 형성한다.
Thus, the first mold 100 and the second mold 200 can produce a sucking / sound insulating material I having a predetermined shape by inserting the raw material O between faces facing each other and pressing them together As shown in FIG. 4, the suction / sound insulating material I is formed with one recessed portion G as it is sandwiched between the recesses 120. These recessed grooves G form at least one depending on the mounting position of the sound-absorbing / sound insulating material I.

한편, 제1 금형(100)과 제2 금형(200)에는, 도 4 내지 도 6과 같이, 각각 제1 클램핑 수단(110)과 제2 클램핑 수단(210)이 설치된다. 이들 클램핑 수단(110,210)은 같은 구성이므로, 여기서는 제1 금형(100)에 장착한 제1 클램핑 수단(110)을 기준으로 이에에 대해서만 설명한다.4 to 6, the first clamping unit 110 and the second clamping unit 210 are installed in the first mold 100 and the second mold 200, respectively. Since these clamping means 110 and 210 have the same structure, only the first clamping means 110 mounted on the first mold 100 will be described here.

제1 클램핑 수단(110)은, 도 7 및 도 8과 같이, 제1 금형(100)의 옆쪽에 장착하는 에어 실린더(A), 금형의 여닫힘을 검출하기 위한 리미트 스위치(S), 그리고 에어 실린더(A)의 동작을 제어하기 위한 솔레노이드 밸브(V)와 타이머(T)를 포함한다.
7 and 8, the first clamping means 110 includes an air cylinder A mounted on the side of the first mold 100, a limit switch S for detecting the closing of the mold, And a solenoid valve (V) and a timer (T) for controlling the operation of the cylinder (A).

에어 실린더(A)는, 도 7과 같이, 제1 금형(100)의 옆쪽에 회전할 수 있게 장착한다. 이때, 이 에어 실린더(A)의 한쪽에는 실제 원재(O)를 눌러주는 클램프(C)를 구성한다. 이때, 클램프(C)는 도 8과 같이 에어 실린더(A)가 동작함에 따라 제2 금형(200)과 마주 보는 면과 맞닿으면서 이 면에 올려놓는 원재(O)를 고정시킨다.
The air cylinder A is rotatably mounted on the side of the first mold 100 as shown in Fig. At this time, a clamp C for pressing the actual raw material O is formed on one side of the air cylinder A. At this time, as the air cylinder A is operated as shown in FIG. 8, the clamp C is brought into contact with the surface facing the second mold 200 to fix the material O placed on the surface.

리미트 스위치(S)는, 도 7과 같이, 제1 금형(100)에 장착하여 금형의 여닫힘을 검출한다. 이러한 리미트 스위치(S)는 통상의 기술로 제작한 것을 이용하며, 특히 제1 및 제2 클램핑 수단(110,120)의 동작 시기를 제어하기 위해 사용한다.As shown in Fig. 7, the limit switch S is mounted on the first mold 100 to detect the closing of the mold. The limit switch S is used in order to control the operation timing of the first and second clamping means 110 and 120,

즉, 제1 클램핑 수단(110)은 제1 금형(100)과 제2 금형(200)이 열린 상태를 리미트 스위치(S)가 검출한 상태에서 제1 금형(100) 위에 원재(O)를 올려놓으면 작동하여 클램프(C)가 이 원재(O)를 클램핑하여 프레스 가공하는 동안 원재(O)를 고정한다.That is, in the first clamping unit 110, the raw material O is placed on the first mold 100 in a state where the limit switch S detects the first mold 100 and the second mold 200 being opened So that the clamp C clamps the raw material O and fixes the raw material O during press working.

그리고, 제2 클램핑 수단(110)은 제1 금형(100)과 제2 금형(200)이 닫힌 상태에서 이형 상태를 리미트 스위치(S)가 검출하면 프레스 가공한 흡·차음재를 클램핑하여 이 흡·차음재가 요홈에서 쉽게 빼낼 수 있게 한다.
The second clamping means 110 clamps the press-formed suction / sound insulating material when the limit switch S detects the release state in the closed state of the first mold 100 and the second mold 200, The sound insulating material can be easily removed from the groove.

솔레노이드 밸브(V)는, 도 7과 같이, 에어 실린더(A)에 작동에 필요한 공기를 공급 및 배출하기 위한 통상의 기술로 제작한 것을 사용한다. 이때, 이러한 공기의 공급과 배출한 상술한 리미트 스위치(S)에 의한 제어 신호와 더불어 후술할 타이머(T)의 신호에 따라 이루어진다. 이러한 시간 제어에 대해서는 타이머(T)를 통해 설명한다.
As shown in Fig. 7, the solenoid valve V is made of a conventional technique for supplying and discharging the air required for the operation to the air cylinder A. Fig. At this time, according to the signal of the timer T to be described later, in addition to the control signal by the above-described limit switch S for supplying and discharging the air. This time control will be described with the aid of the timer (T).

타이머(T)는, 도 7과 같이, 에어 실린더(A)에 작동 시간을 제어한다. 즉, 상기 리미트 스위치(S)가 에어 실린더(A)의 작동 시기를 검출하기 위한 것이라면, 이 타이머(T)는 에어 실린더(A)의 작동 상태(지속 시간)를 제어하기 위한 것이다.The timer T controls the operation time of the air cylinder A as shown in Fig. That is, if the limit switch S is for detecting the operation timing of the air cylinder A, the timer T is for controlling the operating state (duration time) of the air cylinder A.

즉, 도 8(a)와 같이 제1 금형(100) 위에 원재(O)를 올려놓은 상태에서 리미트 스위치(S)의 신호로 금형이 합형됨에 따라 도 8(b)와 같이 에어 실린더(A)가 작동하여 원재(O)를 클램핑하여 고정한다. 이때, 에어 실린더(A)는 이처럼 클램핑한 상태를 미리 정해진 시간, 예를 들어 제1 금형(100)과 제2 금형(200)이 합형하였다가 이형하여 흡·차음재를 완성할 때까지 이 상태를 유지해야 한다. 8 (a), the air cylinder A is moved in the direction of arrow A in FIG. 8 (b) as the metal mold is assembled with the signal of the limit switch S in a state in which the raw material O is placed on the first mold 100, And the raw material O is clamped and fixed. At this time, the air cylinder A is clamped in this state for a predetermined period of time, for example, until the first mold 100 and the second mold 200 are combined and released to complete the intake / sound insulating material Should be maintained.

이에, 타이머(T)는 이처럼 에어 실린더(A)가 원재(O)를 클램핑하는 순간부터 프레스 가공을 완료하여 금형이 이형되는 상태까지 클램핑 상태를 유지할 수 있게 시간을 제어하기 위한 것이다.The timer T is for controlling the time so that the air cylinder A completes the pressing process from the moment when the raw material O is clamped to maintain the clamping state until the mold is released.

한편, 제2 클램핑 수단(210)은 프레스 가공을 위하여 합형되었다가 이형됨에 따라 흡·차음재를 클램핑하는 데, 타이머는 미리 정해진 시간, 예를 들어 5초간 이 클램핑 상태를 유지하였다가 클램핑 상태를 해제한다. 이는 프레스 가공을 끝낸 흡·차음재의 요홈부가 요홈에서 빠져나오게 당겨지는 시간 동안 제2 클램핑 수단(210)이 흡·차음재를 클램핑하고 그 후 이 클램핑을 해제해야 작업자가 흡·차음재를 금형에서 꺼낼 수 있기 때문이다.
On the other hand, the second clamping unit 210 is clamped for press working and clamps the suction / sound insulating material as it is released. The timer maintains the clamping state for a predetermined time, for example, 5 seconds, do. This is because the second clamping means 210 clamps the suction / sound insulating material and then releases the clamping during the time when the recessed portion of the press-processed suction / sound insulating material is pulled out of the recess so that the operator can remove the suction / sound insulating material from the mold It is because.

이처럼 구성한 제1 클램핑 수단(110)은, 제1 금형(100)에 원재(O)를 올려놓으면 이 원재(O)를 클램핑하여 프레스 가공하는 동안 원재(O)가 요홈(120) 안으로 밀려들어 가지 않게 한다. 그리고, 제2 클램핑 수단(210)은 제1 금형(100)과 제2 금형(200)이 이형됨에 따라 프레스 가공한 흡·차음재를 클램핑하였다가 미리 정해진 시간이 지나면 클램핑을 해제하여 작업자가 이 흡·차음재를 잡아 금형 밖으로 쉽게 꺼낼 수 있게 한다.The first clamping unit 110 having the above structure is configured such that when the original material O is placed on the first mold 100, the raw material O is pushed into the groove 120 while the raw material O is clamped and press- Do not. As the first mold 100 and the second mold 200 are released, the second clamping unit 210 clamps the pressured suction / sound insulating material, and after the predetermined time has elapsed, the clamping is released, · It is possible to take the sound insulating material and take out easily out of the mold.

본 고안의 바람직한 실시예에서, 상기 금형은, 상술한 바와 같이, 적어도 하나의 요홈부가 있는 흡·차음재를 제조하는 것이라면 어떠한 것이라도 적용할 수 있으나, 예시적으로 이러한 흡차음재로서 더스트 커버 부분을 끼울 수 있도록 프레스 가공하는 대시 인너 인슐레이션을 제작하는 금형에 적용하는 것이 바람직하다.In the preferred embodiment of the present invention, the mold can be applied as long as it can produce the sound absorbing / shielding material having at least one recessed portion as described above, but it is exemplarily possible to sandwich the dust cover portion as the sound absorbing material It is preferable to apply the present invention to a mold for manufacturing dash inner insulation.

또한, 본 고안의 바람직한 실시예에서, 상기 금형은, 대시 인너 인슐레이션을 제조하는 금형의 경우 냉간 금형을 많이 사용하므로, 본 고안에 따른 금형 역시 냉간 금형에 적용하는 것이 바람직하다.
Further, in a preferred embodiment of the present invention, since the mold uses a cold mold in the case of a mold for manufacturing dash inner insulation, it is preferable that the mold according to the present invention is also applied to a cold mold.

이상과 같이 본 고안은 깊은 적어도 하나의 요홈부를 가진 흡·차음재를 프레스 가공하는 데, 이때 원재가 요홈부를 형성하기 위한 금형의 요홈 안으로 밀려들어 가지 않게 클램핑하고, 프레스 가공 후에는 이 요홈에서 흡·차음재를 쉽게 뺄 수 있게 클램핑함으로써, 흡·차음재의 불량률을 줄이면서도 1인의 작업자가 쉽고 안전하게 프레스 가공할 수 있게 한 것이다.As described above, according to the present invention, the suction / sound insulating material having at least one deep groove is pressed, and at this time, the raw material is clamped so as not to be pushed into the recess of the mold for forming the recess, By clamping the sound insulating material so that it can be easily removed, it is possible to easily and safely press the single operator while reducing the defect rate of the sound absorbing / sound insulating material.

100 : 제1 금형
110 : 제1 클램핑 수단
200 : 제2 금형
210 : 제2 클램핑 수단
A : 에어 실린더
C : 클램프
O : 원재
S : 리미트 스위치
T : 타이머
V : 솔레노이드 밸브100: first mold
110: first clamping means
200: second mold
210: a second clamping means
A: Air cylinder
C: Clamp
O: raw material
S: Limit switch
T: Timer
V: Solenoid valve

Claims (5)

적어도 하나의 깊은 요홈부(G)를 가진 흡·차음재(I)를 프레스 가공하는 금형에 있어서,
흡·차음재(I)의 소재가 되는 원재(O)를 올려놓기 위한 제1 금형(100) 및 이 제1 금형(100)과 마주 보며 이동하면서 합형과 이형이 이루어지는 제2 금형(200)을 포함하되,
상기 제1 금형(100)에는 프레스 가공할 때 원재(O)를 눌러주기 위한 제1 클램핑 수단(110)을 적어도 하나 구성하고,
상기 제2 금형(200)에는 프레스 가공한 흡·차음재(I)를 클램핑하여 쉽게 탈거하게 하기 위한 제2 클램핑 수단(210)을 적어도 하나 가진 것을 특징으로 하는 차량의 흡·차음재용 금형.
A mold for press-working a sound absorbing / sound insulating material (I) having at least one deep groove (G)
A first mold 100 for placing a raw material O as a raw material of the sound absorbing and shielding material I and a second mold 200 for molding and separating while facing the first mold 100 However,
The first mold 100 is provided with at least one first clamping means 110 for pressing the raw material O during the press working,
Wherein the second mold (200) has at least one second clamping means (210) for clamping the pressured suction / sound insulating material (I) to easily remove it.
제1항에 있어서,
상기 제1 및 제2 클램핑 수단(110,120)은,
각 금형에 회전할 수 있게 장착하며, 한쪽에는 각 금형의 마주 보는 면과 접하도록 클램프(C)를 가진 에어 실린더(A);
상기 에어 실린더(A)의 작동 시기를 검출하기 위해 금형의 여닫힘을 검출하는 리미트 스위치(S);
작동 시간을 제어하기 위한 타이머(T); 및
상기 타이머(T)와 리미트 스위치(S)의 작동 제어에 따라 상기 에어 실린더(A)에 필요한 공기의 유입 및 배출을 제어하는 솔레노이드 밸브(V);를 포함하는 것을 특징으로 하는 차량의 흡·차음재용 금형.
The method according to claim 1,
The first and second clamping means (110, 120)
An air cylinder (A) rotatably mounted on each of the molds, and having a clamp (C) on one side so as to be in contact with a facing surface of each of the molds;
A limit switch S for detecting the opening of the mold to detect the operation timing of the air cylinder A;
A timer (T) for controlling the operating time; And
And a solenoid valve (V) for controlling inflow and outflow of air required for the air cylinder (A) according to the operation control of the timer (T) and the limit switch (S) Mold for use.
제1항에 있어서,
상기 제1 클램핑 수단(110)은 제1 금형(100)에 원재(O)를 올려놓고 프레스 가공하는 동안 원재(O)가 밀려들어 가지 않게 클램핑하고,
상기 제2 클램핑 수단(210)은 제1 금형(100)에서 제2 금형(200)이 열림에 따라 프레스 가공한 흡·차음재(I)를 탈거할 수 있게 클램핑하는 것을 특징으로 하는 차량의 흡·차음재용 금형.
The method according to claim 1,
The first clamping means 110 clamps the raw material O on the first mold 100 so that the raw material O is not pushed in during press working,
Wherein the second clamping means clamps the first and second molds so that the first and second molds can be removed from the first mold when the second mold is opened. Mold for sound insulating material.
제1항 내지 제3항 중 어느 한 항에 있어서,
상기 흡·차음재(I)는 차량의 대시 인너 인슐레이션인 것을 특징으로 하는 차량의 흡·차음재용 금형.
4. The method according to any one of claims 1 to 3,
The sound absorbing and shielding material (I) is a dash inner insulation of a vehicle.
제4항에 있어서,
상기 금형은 냉간 프레스 금형인 것을 특징으로 하는 차량의 흡·차음재용 금형.5. The method of claim 4,
Wherein the mold is a cold press die.
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