KR200477590Y1 - 스탠드가 내장된 자전거 페달 - Google Patents

Abstract

본 고안은 상/하면이 평평한 직육면체의 형태로 일측에는 자전거 크랭크 샤프트와 결합 가능하도록 결합부가 구비되고, 타측에는 일부가 개방되어 'ㄷ'자형의 공간부가 마련된 페달 본체; 상기 페달 본체의 공간부 내에 삽입되어 힌지에 의해 90도의 회전 주기로 회전 가능하게 연결되는 힌지몸체와, 상기 힌지몸체의 외측에 길이 조절 가능한 구조로 연결되는 지지로드와, 상기 지지로드의 끝단에 일체로 형성되며 힌지통의 하향 회전시 지면과 접촉되어 자전거를 지지하고, 미회전시 페달 본체의 외측에 접촉되어 개방면을 마감하는 지지대 및, 상기 지지대의 양측 내부에 내장되어 스위치 버튼의 조작시 출몰되는 보조지지대를 갖는 스탠드 및; 상기 페달 본체로부터 스탠드가 임의 회전되는 것을 방지하도록 상기 페달 본체와 지지대의 접촉면에 형성되는 고정수단을 포함하여 구성됨으로써, 페달 자체가 스탠드의 역할까지 함께하기 때문에 별도의 스탠드를 설치함으로써, 발생하는 자전거의 무게 증가, 비용의 상승 및 외관의 불편함 등을 해결할 수 있는 스탠드가 내장된 자전거 페달을 제공한다.

Description

스탠드가 내장된 자전거 페달{Stand for built-in bicycle pedal}

본 고안은 자전거 페달에 관한 것으로, 더욱 상세하게는 자전거 페달 내부에 필요에 따라 지지대를 회동 가능하게 설치하여 자전거의 외관향상은 물론, 자전거 사용의 편의성을 향상시킬 수 있는 스탠드가 내장된 자전거 페달에 관한 것이다.

최근 교통체증, 해소, 환경오염 방지, 건강관리 등을 위하여 자전거 이용이 활성화되고 있다.

이와 같이 근래 들어 급속하게 그 수요가 증대되고 있는 자전거를 효율적으로 활용하고 이용하기 위해서는, 필연적으로 자전거의 주차시, 넘어지지 않도록 스탠드가 설치되어 있다.

이러한, 스탠드는 통상 자전거의 뒷바퀴 일 측에 설치되는 싱글스탠드와, 뒷바퀴 좌 우측에 설치되는 더블스탠드가 있는바, 위 두 가지 모두 자전거의 외관을 저해는 요소일 뿐만 아니라, 그 구조가 크고 무겁다는 문제점이 있다.

즉, 자전거의 기술 발전은 점차 경량화 및 간소화에 있는데 주행과는 무관한 스탠드에 의해 그 무게가 가중되며, 이와 같이 거추장스러운 스탠드에 의해 자전거의 외관이 방해된다는 것이다.

대한민국 등록실용신안공보 제20-0432616호 대한민국 등록특허공보 제10-0970928호

따라서, 본 고안은 종래의 제반 문제점을 해결하기 위하여 안출된 것으로, 이러한 본 고안의 목적은 자전거 페달 자체가 스탠드의 역할을 하도록 자전거 페달의 구조를 개선하여 별도의 스탠드 없이 자전거를 지면으로부터 지지할 수 있도록 함으로써, 자전거의 외관에 영향을 미치지 않도록 함은 물론, 자전거 전체의 무게또한 줄일 수 있는 스탠드가 내장된 자전거 페달을 제공함에 있다.

이러한 본 고안은 상/하면이 평평한 직육면체의 형태로 일측에는 자전거 크랭크 샤프트와 결합 가능하도록 결합부가 구비되고, 타측에는 일부가 개방되어 'ㄷ'자형의 공간부가 마련된 페달 본체; 상기 페달 본체의 공간부 내에 삽입되어 힌지에 의해 90도의 회전 주기로 회전 가능하게 연결되는 힌지몸체와, 상기 힌지몸체의 외측에 길이 조절 가능한 구조로 연결되는 지지로드와, 상기 지지로드의 끝단에 일체로 형성되며 힌지통의 하향 회전시 지면과 접촉되어 자전거를 지지하고, 미회전시 페달 본체의 외측에 접촉되어 개방면을 마감하는 지지대 및, 상기 지지대의 양측 내부에 내장되어 스위치 버튼의 조작시 출몰되는 보조지지대를 갖는 스탠드 및; 상기 페달 본체로부터 스탠드가 임의 회전되는 것을 방지하도록 상기 페달 본체와 지지대의 접촉면에 형성되는 고정수단을 포함하여 구성된다.

상기 고정수단은 페달 본체와 지지대의 접촉면에 형성되는 고정돌기와 고정홈이거나, 자석으로 구성할 수 있다.

이상에서 설명한 바와 같이, 본 고안에 따른 자전거 페달에 의하면, 페달 자체가 스탠드의 역할까지 함께하기 때문에 별도의 스탠드를 설치함으로써, 발생하는 자전거의 무게 증가, 비용의 상승 및 외관의 불편함 등을 해결할 수 있는 장점을 제공한다.

도 1은 본 고안에 따른 자전거 페달의 구성을 나타낸 분해 사시도이다.
도 2는 본 고안에 따른 자전거용 페달의 결합 상태를 나타낸 단면도이다.
도 3은 본 고안에 따른 자전거용 페달의 작동과정을 나타낸다.

이하, 첨부된 도면을 참조하여, 본 고안에 따른 자전거용 페달의 바람직한 실시예를 설명하면 다음과 같다.

도 1은 본 고안에 따른 자전거 페달의 구성을 나타낸 분해 사시도이고, 도 2는 본 고안에 따른 자전거용 페달의 결합 상태를 나타낸 단면도이다.

도 1 및 도 2의 도시와 같이 본 고안에 따른 자전거 페달(P)은 크게 페달 본체(10)와, 힌지(20)와, 스탠드(30) 및, 고정수단(40)으로 구성된다.

상기 페달 본체(10)는 상하면이 평평한 육면체의 형태로 일측에는 자전거의 크랭크 샤프트(S)와 결합되기 위한 결합부(11)가 구비된다. 상기 결합부(11)의 내부에는 베어링이 내장되어 페달(P)의 구름운동시 원활한 동작이 이루어지게 하는 역할을 한다.

또한, 페달 본체(10)의 타측에는 외측과 상/하부 일부가 개방되어 형성된 공간부(12)가 구비된다. 이때, 상기 공간부(12)는 'ㄷ' 형태로 형성되며, 내부 끝단 일측 벽면에는 제 1힌지홈(12a)이 형성되고, 상기 제 1힌지홈(12a)과 대응되는 위치의 다른 일측 벽면에는 동일한 중심축으로 더미힌지홈(12b)이 형성된다.

상기 힌지홈(12a)(12b)은 후술되는 스탠드(30)가 페달 본체(10)로부터 단속적 회전이 가능하게 하기 위하여 구비되는 것이다. 이러한 부분은 힌지(20)의 설명시 더욱 상세하게 설명하기로 한다.

스탠드(30)는 페달 본체(10)의 공간부(12) 내에 설치되어 사용자의 조작에 따라 회전하여 지면으로부터 자전거를 지지하는 역할을 한다. 이러한, 스탠드(30)는 페달 본체(10)에 힌지(20)에 의해 결합되는 힌지몸체(31)와, 상기 힌지몸체(31)의 외측에 연장되는 지지로드(32)와, 상기 지지로드(32)의 끝단에 형성되는 지지대(33) 및, 상기 지지대(33)의 양측에 출몰형으로 내장된 보조지지대(34b)를 포함한다.

힌지몸체(31)는 상기 제 1힌지홈(12a)과 더미힌지홈(12b) 사이에서 회전 가능하도록 선단이 만곡된 곡면을 갖고 일측(제 1힌지홈과 대응되는 위치)에는 제 2힌지홈(31a)이 축 방향으로 일정 깊이를 갖고 형성되고, 타측(더미힌지홈과 대응되는 위치)에는 더미힌지홈(12b)에 삽입 가능한 형상으로 더미힌지(31b)가 구비되어 상기 제 1힌지홈(12a)과 제 2힌지홈(12b)홈에는 페달 본체(10)와 스탠드(30)를 연결함은 물론, 단속적인 회전이 가능하도록 힌지(20)가 장착된다.

힌지(20)는, 동일한 회전축으로 각각 회전이 가능한 구조로 결합되는 페달 본체 삽입부(21)와, 스탠드 삽입부(22)로 구분되며, 일정 각도의 주기를 갖고 고정되는 클릭힌지를 사용하거나, 사용자의 선택에 따라 다양한 각도로 설정할 수 있는 프리스톱(Free-Stop)힌지로 구성될 수 있지만, 90도의 주기로 고정되는 클릭힌지가 적용되는 것이 바람직하다.

또한, 일정 각도의 주기로 고정 가능하도록 구성되는 클릭힌지, 다양한 각도에서도 고정을 이룰 수 있는 프리스톱 힌지는 이미 종래에 많이 사용되고 있는 것이므로, 이에 대한 내부 구조 및 동작에 관한 상세한 설명은 생략한다.

더미힌지(31b)는 힌지(20)과 같은 고유기능을 갖지 않으며, 단지 스탠드(30)가 회전할 때 회전축 역할을 한다. 따라서, 스탠드(30)는 힌지(20) 및 더미힌지(31b)에 의해 회전축을 중심으로 회전 가능하게 페달 본체(10)에 결합된다.

지지로드(32)는 힌지몸체(31)와 연결되는 제 1지지로드(32a)와, 상기 제 1지지로드(32a)로부터 길이 조절이 가능하게 결합되는 제 2지지로드(32b)로 구성된다. 즉, 자전거에는 페달(P)이 양측에 구비되는바, 양측 페달(P)의 높낮이가 다르기 때문에 상기 지지로드(32)를 통해 적절한 길이를 조정하기 위함이다.

지지대(33)는 상기 지지로드(32)의 끝단에서 양측으로 연장되어 페달 본체(10)의 끝단에 접촉되면서 그 개방 면을 마감할 수 있는 형태로 형성된다.

한편, 상기 지지대(33)의 양측 내부에는 지면과의 접촉 면적을 넓힐 수 있도록 보조지지대(33b)가 설치된다. 즉, 지지대(33)가 지면과의 접촉 면적이 작아 불안정하게 지지될 수 있기 때문이다.

이러한, 보조지지대(33b)는 일측에 형성된 스위치 버튼(33a)과 상기 스위치 버튼(33a)의 조작에 따라 출몰 가능하게 설치되는 보조지지대(33b)로 구성된다. 상기 스위치버튼(33a)을 통해 출몰 가능하게 설치되는 보조지지대의 구성은 내부에 스프링의 장력을 통해 구현할 수 있게 되는 등 이미 산업분야에 널리 알려진 기술이므로 이에 대한 구체적인 내용은 생략한다.

따라서, 사용자는 스위치버튼(33a)의 조작에 의해 출몰되는 보조지지대(33b)를 설치함으로써, 지면과의 접촉 면적을 ?혀 안정적으로 페달 본체(10)와 더불어 자전거를 지지할 수 있게 된다.

한편, 본 고안에 따른 자전거 페달에는 페달 본체(10)로부터 스탠드(30)가 임의로 회전되는 것을 방지하기 위한 고정수단(40)이 마련된다. 즉, 사용자의 페달(P) 구름조작시 지지대(33) 부분이 눌려져 임의 회전할 수 있기 때문이다.

따라서, 본 고안에서는 자전거의 주행시 스탠드(30)가 임의 회전되는 것을 방지하기 위해 고정수단(40)이 구비된다.

이러한, 고정수단(40)은 페달 본체(10)와 지지대(33) 중 어느 하나에 구비되는 고정돌기(42)와, 상기 고정돌기(42)와 대응되는 위치의 다른 하나에 구비되는 고정홈(41)으로 구성될 수 있다. 즉, 평상시 고정돌기(42)가 고정홈(41)에 끼워져 고정된 상태를 유지하며, 필요시 간단한 힘을 작용함으로써, 고정홈(41)으로부터 고정돌기(42)를 이탈시켜 회전이 가능하게 되는 것이다.

또한, 본 고안에서는 상기 고정수단(40)에 대해 고정돌기(42)와 고정홈(41)의 구조만을 도시하고 있으나, 이에 한정되는 것은 아니며, 자석(미도시)의 자력을 이용하여 일정 고정력을 제공할 수도 있음은 물론, 상기 고정수단(40)의 구성을 한정하는 것은 아님을 밝혀둔다.

본 고안에 따른 자전거 페달의 동작과정에 대하여 설명하면 다음과 같다.

도 3은 본 고안에 따른 자전거용 페달의 작동과정을 나타낸다.

먼저, 사용자가 자전거를 지면으로부터 지지하기 위해서는 도 3a의 상태에서 도 3b의 상태와 같이 페달 본체(10)와 스탠드(30)의 고정력을 해제한다. 이후, 지지로드(32)의 길이를 약간 늘린 상태에서 하향 회전시키면 일정한 범위 이상의 각도를 넘어가게 되면 힌지(20)에 의해 90도까지 자연스럽게 회전하여 도 3c와 같은 상태로 고정되며, 이후 지지로드(32)의 길이 조절을 통해 지면과 접촉되는 높이를 조정하면 간편하게 지면으로부터 자전거를 지지할 수 있게 됨은 물론, 세워진 상태로 간편하게 주차할 수 있게 된다.

또한, 지면의 상태가 고르지 못하거나 외부 환경요인(바람 등)에 의해 넘어질 수 있다고 판단되는 경우, 스위치버튼(33a)을 통해 보조지지대(33b) 펼침으로써, 더욱 안정적으로 주차가 가능하게 된다.

이상에서는 도면을 참조하여 본 고안의 바람직한 실시예를 설명하였으나, 본 고안은 이에 한정되지 않으며 본 고안이 속하는 기술 분야에서 통상의 지식을 가진 자에 의하여 본 고안의 기술적 사상을 벗어나지 않는 범위 이내에서 다양한 변형실시가 가능함은 물론이다.

P : 페달
10 : 페달 본체
20 : 힌지
30 : 스탠드
31 : 힌지몸체
32 : 지지로드
33 : 지지대
33a : 스위치버튼
33b : 보조지지대
40 : 고정수단

Claims (3)

1. 상/하면이 평평한 직육면체의 형태로 일측에는 자전거 크랭크 샤프트(S)와 결합 가능하도록 결합부(11)가 구비되고, 타측에는 일부가 개방되어 'ㄷ'자형의 공간부(12)가 마련된 페달 본체(10);
   상기 페달 본체(10)의 공간부(12) 내에 삽입되어 힌지(20)에 의해 90도의 회전 주기로 회전 가능하게 연결되는 힌지몸체(31)와, 상기 힌지몸체(31)의 외측에 길이 조절 가능한 구조로 연결되는 지지로드(32)와, 상기 지지로드(32)의 끝단에 일체로 형성되며 힌지몸체(31)의 하향 회전시 지면과 접촉되어 자전거를 지지하고, 미회전시 페달 본체(10)의 외측에 접촉되어 개방면을 마감하는 지지대(33) 및, 상기 지지대(33)의 양측 내부에 내장되어 스위치 버튼(33a)의 조작시 출몰되는 보조지지대(33b)를 갖는 스탠드(30) 및;
   상기 페달 본체(10)로부터 스탠드(30)가 임의 회전되는 것을 방지하도록 페달 본체(10)와 지지대(33)의 접촉면에 형성되는 고정수단(40)을 포함하여 구성되는 것을 특징으로 하는 스탠드가 내장된 자전거 페달.
2. 제 1 항에 있어서,
   상기 고정수단(40)은 페달 본체(10)와 지지대(33)의 접촉면 어느 하나의 면에 형성된 고정돌기(41)와, 다른 하나의 면에 형성되는 고정홈(42)으로 구성되는 것을 특징으로 하는 스탠드가 내장된 자전거 페달.
3. 제 1 항에 있어서,
   상기 고정수단(40)은 상기 페달 본체(10)와 지지대(33)의 접촉면에 설치된 자석인 것을 특징으로 하는 스탠드가 내장된 자전거 페달.

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