KR200474909Y1 - Apparatus for energy saving in a vessel - Google Patents
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Abstract
리프터블 카 덱(liftable car deck) 및 호이스터블 카 덱(hoistable car deck)을 구비한 자동차 운반선 및 카페리호에서 대형 트럭 및 트레일러 차량을 적재하는 경우 하부 덱을 상부 덱으로 이동하여 1개의 덱만 사용할 때 상부 덱의 조명을 소등하여 불필요한 조명 사용에 따른 에너지 낭비를 줄이도록 한 선박의 에너지 절감장치가 개시된다.
개시된 선박의 에너지 절감장치는, 차량을 적재하는 카 덱에 조명 점등용 전원을 공급해주는 서킷 브레이커와; 검출 면에 접근하는 물체의 유무에 따라 전자계의 힘을 이용하여 스위칭 제어신호를 발생하는 근접 스위치와; 상기 근접 스위치에서 발생한 스위칭 제어신호에 따라 상기 서킷 브레이커에서 카 덱의 조명에 공급되는 전원을 스위칭하여 카 덱의 조명 점등을 제어하는 마그네틱 커넥터와; 상기 근접 스위치에서 발생한 스위칭 제어신호를 상기 마그네틱 커넥터에 연결하는 접속 배전함(junction switch)을 구비한다.When loading large trucks and trailer vehicles in car carriers and car rivers with liftable car decks and hoistable car decks, move the lower deck to the upper deck and use only one deck An energy saving device for a ship is disclosed in which lighting of the upper deck is turned off to reduce energy waste due to unnecessary use of illumination.
The disclosed energy saving device includes a circuit breaker for supplying a power source for a lighting point to a car deck for loading a vehicle; A proximity switch for generating a switching control signal by using a force of an electromagnetic field depending on the presence or absence of an object approaching the detection surface; A magnetic connector for controlling lighting of the card deck by switching a power source supplied to the illumination of the card deck in the circuit breaker according to a switching control signal generated by the proximity switch; And a junction switch for connecting a switching control signal generated in the proximity switch to the magnetic connector.
Description
본 고안은 선박의 에너지 절감장치에 관한 것으로서, 더욱 상세하게는 리프터블 카 덱(liftable car deck) 및 호이스터블 카 덱(hoistable car deck)을 구비한 자동차 운반선 및 카페리호에서 대형 트럭 및 트레일러 차량을 적재하는 경우 하부 덱을 상부 덱으로 이동하여 1개의 덱만 사용할 때 상부 덱의 조명을 소등하여 불필요한 조명 사용에 따른 에너지 낭비를 줄이도록 한 선박의 에너지 절감장치에 관한 것이다.
The present invention relates to an energy saving device for a ship, and more particularly to a car carrier having a liftable car deck and a hoistable car deck, and a large truck and trailer vehicle The present invention relates to an energy saving device for a ship which reduces energy waste due to unnecessary use of illumination by turning off the illumination of the upper deck when only one deck is used by moving the lower deck to the upper deck.
일반적으로 해상 운송수단인 선박은 사용 목적이나 추진방식 등에 따라 종류가 매우 다양하게 발전하고 있으며, 사용 목적에 따라 상선과 특수선으로 대별된다.Generally, marine vessels are developed in a wide variety of types according to the purpose of use and propulsion method, and they are divided into commercial ships and special ships according to the purpose of use.
전자인 상선(merchant ship)의 경우에는 여객 또는 화물을 운반하여 운임 수입을 얻는 것을 목적으로 운항되는 것으로, 여객선(passenger ship), 일반 화물선(general cargo ship) 및 전용 화물선(special cargo ship)으로 분류된다.In the case of an electronic merchant ship, it is classified as a passenger ship, a general cargo ship, or a special cargo ship, which is operated for the purpose of obtaining freight income by transporting passengers or cargo. do.
특히, 전용 화물선의 경우에는 다시 곡물류 등과 같이 포장하지 않고 선창에 바로 싣는 화물을 산적 화물(bulk cargo)이라 하며, 이러한 화물을 운송하는 산적 화물선(bulk carrier)과, 배의 화물창을 여러 개의 구획으로 나누고 각 구획의 배관을 통하여 원유를 싣고 수송하는 유조선(oil tanker)과, 포장하지 않은 액체 화학 제품을 전문적으로 수송하는 화학 제품 운반선(chemical tanker)과, 컨테이너, 펠릿, 바지 등 일정한 규격의 용기에 넣어 수송하는 규격 화물선과, 프로판, 부탄, 천연 가스, 암모니아 등을 액화하여 수송하는 LPG선이나 LNG선 등과 같은 액화 가스 운반선 및 그 밖의 취급하는 화물의 종류에 따라 여러 가지 형태의 전용 화물선 등으로 분류된다.Particularly, in the case of a dedicated cargo ship, the cargo immediately loaded on the dock without packing, such as grain, is referred to as a bulk cargo, and the bulk carrier carrying the cargo is divided into several compartments Oil tankers that carry and transport crude oil through piping in each compartment, chemical tankers that transport unpackaged liquid chemicals professionally, and containers of certain sizes, such as containers, pellets, and pants. It is classified into various types of dedicated cargo ships according to the type of cargo ships to be transported by cargo, liquefied gas carriers such as LPG and LNG carriers that carry liquefied propane, butane, natural gas, ammonia, do.
후자인 특수선(special ship)의 경우에는, 특수한 업무 용도로 사용되는 것으로, 통상 어획물의 종류, 어획 방법, 조업하는 해역 등에 따라 종류가 다양한 어선(fishing boat)이나 군사상의 업무를 수행할 목적으로 전함, 구축함, 순양함, 항공모함 및 잠수함 등과 같은 함정인 군함(warship)과, 어선과 군함을 제외한 선박 중에서 특별한 구조와 장비를 갖추고 특수한 업무를 수행하는 특수 업무선(special service ship) 등으로 분류된다.In the case of the latter special ship, it is used for special business purpose. It is usually used for fishing boats or military duties in accordance with the type of catch, the method of fishing, Warships, such as ships, cruisers, aircraft carriers and submarines, and special service ships, which have special structures and equipment and perform special duties, except for fishing vessels and warships.
특수 업무선에는 작업선, 예인선, 쇄빙선, 준설선, 기중기선, 해난 구조선, 해전전선 부설선, 관용선 및 해양 개발선 등이 있다.Special business lines include working lines, tugboats, icebreakers, dredgers, crane lines, marine rescue lines, naval wire lines, naval ships and marine development lines.
이러한 선박에 있어서, 6,500 ~ 8,000 유닛(unit) 급 자동차 운반선 및 카페리호는 리프터블 카 덱(liftable car deck) 및 호이스터블 카 덱(hoistable car deck)을 구비하고, 일반 자동차는 물론 대형 트럭 및 트레일러 차량을 적재하게 된다.For such vessels, the 6,500 to 8,000 unit car carrier and cabriolet have liftable car decks and hoistable car decks, as well as regular cars and heavy trucks The trailer vehicle is loaded.
여기서 일반 승용차를 적재하는 경우에는 리프팅 동작 없이 각 층별로 차량을 적재하나, 대형 트럭 및 트레일러 차량을 적재할 경우에는 하부의 리프터블 카 덱 또는 하부 호이스터블 카 덱을 상부 덱(deck)으로 이동시켜 2개의 덱을 하나의 덱으로 변경시켜, 대형 트럭 및 트레일러 차량을 적재하게 된다.Here, when a general passenger car is loaded, the vehicle is loaded on each floor without lifting operation. In case of loading a heavy truck and trailer vehicle, the lower lifterable car deck or the lower hosterable car deck is moved to the upper deck , The two decks are changed to one deck to load large trucks and trailer vehicles.
상기에서 각 덱의 상부에는 다수의 형광등을 이용한 조명장치가 구비되어 있어, 차량이 적재되면 조명을 점등하게 된다. 특히, 하부 덱을 상부 덱으로 이동시켜 2개의 덱을 하나의 덱으로 변경한 상태에서 차량을 적재한 경우, 상부 덱의 조명과 하부 덱의 조명이 동시에 점등되어 조명 역할을 하게 된다.In the above, an illuminating device using a plurality of fluorescent lamps is provided at an upper portion of each deck, and lighting is turned on when the vehicle is loaded. Particularly, when the vehicle is loaded with the lower deck moved to the upper deck so that the two decks are changed to one deck, the illumination of the upper deck and the illumination of the lower deck are simultaneously illuminated.
그러나 상기와 같은 종래의 자동차 운반선 및 카페리호는 리프터블 카 덱 및 호이스터블 카 덱에 대형 차량을 로딩할 경우, 하부 덱을 상부 덱으로 이동시켜 하나의 덱으로 변경하게 되는 데, 이 경우 하부 덱의 조명만 점등하고 상부 덱의 조명은 점등할 필요가 없는데도 불구하고, 종래에는 2개의 덱에 구비된 조명을 모두 점등하여 조명을 하게 되므로, 불필요한 조명(상부 덱의 조명은 필요 없음)으로 인해 전력 손실이 발생하는 문제점이 있었다.
However, when loading a large vehicle into a lifted car deck or a huisible car deck, the conventional car carrier and the caterpillar move the lower deck to the upper deck to change to a deck. In this case, The lighting of the upper deck is not required to be turned on, but the lighting of the two decks is performed by lighting all the lights of the two decks. Therefore, unnecessary lighting (no illumination of the upper deck is necessary) Power loss is generated.
이에 본 고안은 상기와 같은 종래 자동차 운반선 및 카페리호에서 대형 차량의 적재시 발생하는 전력 낭비 문제를 해결하기 위해서 제안된 것으로서,The present invention has been proposed in order to solve the problem of power dissipation which occurs when a large-size vehicle is loaded in the above-described conventional car carrier and cabriolet,
본 고안이 해결하려는 과제는, 리프터블 카 덱(liftable car deck) 및 호이스터블 카 덱(hoistable car deck)을 구비한 자동차 운반선 및 카페리호에서 대형 트럭 및 트레일러 차량을 적재하는 경우 하부 덱을 상부 덱으로 이동하여 1개의 덱만 사용할 때 상부 덱의 조명을 소등하여 불필요한 조명 사용에 따른 에너지 낭비를 줄이도록 한 선박의 에너지 절감장치를 제공하는 데 있다.The problem to be solved by this invention is that when loading large trucks and trailer vehicles on car carriers and car rivers with liftable car decks and hoistable car decks, The present invention is to provide an energy saving device for a ship which moves to a deck and lights up the upper deck when only one deck is used, thereby reducing energy waste due to unnecessary use of illumination.
본 고안이 해결하려는 다른 과제는, 리프터블 카 덱 및 호이스터블 카 덱의 해당 블록별로 근접 스위치(Proximate switch)를 설치하여 정상적으로 2개의 덱을 사용할 경우에는 상부 조명을 정상적으로 동작시키고, 대형 차량의 로딩으로 1개의 덱만을 사용할 경우에는 상부 조명을 소등하여 불필요한 조명 사용에 따른 에너지 낭비를 줄이도록 한 선박의 에너지 절감장치를 제공하는 데 있다.
Another problem to be solved by the present invention is that, when two decks are normally used by installing a proximity switch for each block of the lifted and decked card deck, the upper lighting is normally operated, The present invention provides an energy saving device for a ship which can reduce energy waste due to unnecessary use of illumination by turning off the upper lighting when only one deck is used for loading.
상기와 같은 과제들을 해결하기 위한 본 고안에 따른 "선박의 에너지 절감 장치"는,In order to solve the above problems, a "ship energy saving device"
차량을 적재하는 카 덱에 조명 점등용 전원을 공급해주는 서킷 브레이커와;A circuit breaker for supplying a power source for a lighting point to a card deck for loading a vehicle;
검출 면에 접근하는 물체의 유무에 따라 전자계의 힘을 이용하여 스위칭 제어신호를 발생하는 근접 스위치와;A proximity switch for generating a switching control signal by using a force of an electromagnetic field depending on the presence or absence of an object approaching the detection surface;
상기 근접 스위치에서 발생한 스위칭 제어신호에 따라 상기 서킷 브레이커에서 카 덱의 조명에 공급되는 전원을 스위칭하여 카 덱의 조명 점등을 제어하는 마그네틱 커넥터를 포함하는 것을 특징으로 한다.
And a magnetic connector for controlling lighting of the card deck by switching a power source supplied to the card deck lighting in the circuit breaker according to a switching control signal generated in the proximity switch.
상기 근접 스위치는 상기 검출 면에 물체가 접근하면 전자계의 힘을 이용하여 카덱의 조명 오프를 위한 스위칭 제어신호를 발생하고, 상기 검출 면에 물체가 일정거리 떨어지면 상기 카덱의 조명 오프를 위한 스위칭 제어신호의 발생을 해제하는 것을 특징으로 한다.
The proximity switch generates a switching control signal for lighting off the card using a force of an electromagnetic field when an object approaches the detection surface. When the object is separated from the detection surface by a predetermined distance, the proximity switch generates a switching control signal Is released.
상기 근접 스위치는 카 덱에 설치되어, 다른 카 덱의 접근 또는 물체의 접근을 검출하는 것을 특징으로 한다.
The proximity switch is installed in the card deck to detect the approach of another card deck or the approach of the object.
상기 마그네틱 커넥터는 상기 근접 스위치에서 발생한 스위칭 제어신호에 따라 동작하는 전자 접촉기를 포함하는 것을 특징으로 한다.
And the magnetic connector includes an electromagnetic contactor operated according to a switching control signal generated in the proximity switch.
또한, 본 고안에 따른 "선박의 에너지 절감장치"는,In addition, the "ship energy saving device"
상기 근접 스위치에서 발생한 스위칭 제어신호를 상기 마그네틱 커넥터에 연결하는 접속 배전함(junction switch)을 더 포함하는 것을 특징으로 한다.
And a junction switch for connecting the switching control signal generated in the proximity switch to the magnetic connector.
본 고안에 따르면, 리프터블 카 덱(liftable car deck) 및 호이스터블 카 덱(hoistable car deck)을 구비한 자동차 운반선 및 카페리호에서 대형 트럭 및 트레일러 차량을 적재하는 경우, 하부 덱을 상부 덱으로 이동하여 1개의 덱만 사용할 때 상부 덱의 조명을 자동으로 소등함으로써, 불필요한 조명 사용에 따른 에너지 낭비를 줄일 수 있는 장점이 있다.According to the present invention, when loading a large truck and trailer vehicle in a car carrier and cabriolet with a liftable car deck and a hoistable car deck, the lower deck is moved to the upper deck The lighting of the upper deck is automatically turned off when only one deck is used. Thus, energy waste due to unnecessary lighting can be reduced.
또한, 본 고안에 따르면, 리프터블 카 덱 및 호이스터블 카 덱의 해당 블록별로 근접 스위치(Proximate switch)를 설치하여 정상적으로 2개의 덱을 사용할 경우에는 상부 조명을 정상적으로 동작시키고, 대형 차량의 로딩으로 1개의 덱만을 사용할 경우에는 상부 조명을 자동으로 소등함으로써, 불필요한 조명 사용에 따른 에너지 낭비를 줄일 수 있는 장점이 있다.
In addition, according to the present invention, when two decks are normally used by providing a proximity switch for each block of the lifted and decked card decks, the upper lighting is normally operated, When only one deck is used, there is an advantage that energy consumption due to unnecessary lighting use can be reduced by automatically turning off the upper lighting.
도 1은 본 고안에 따른 선박의 에너지 절감장치의 회로도.
도 2a 및 도 2b는 본 고안에 적용된 근접 스위치의 장착 위치와 카 덱의 동작 상태도.1 is a circuit diagram of a ship energy saving device according to the present invention;
FIGS. 2A and 2B are views showing the mounting position of the proximity switch and the operating state of the card deck applied to the present invention. FIG.
이하 본 고안의 바람직한 실시 예를 첨부한 도면에 의거 상세히 설명하면 다음과 같다. 본 고안을 설명하기에 앞서 관련된 공지 기능 혹은 구성에 대한 구체적인 설명이 본 고안의 요지를 불필요하게 흐릴 수 있다고 판단되는 경우에는 그에 대한 상세한 설명은 생략한다.Hereinafter, preferred embodiments of the present invention will be described in detail with reference to the accompanying drawings. Detailed description of known functions and configurations incorporated herein will be omitted when it may make the subject matter of the present invention unnecessarily obscure.
도 1은 본 고안에 따른 선박의 에너지 절감장치의 회로도이고, 도 2a 및 도 2b는 본 고안에 적용된 근접 스위치의 장착 위치와 카 덱의 동작 상태도이다.FIG. 1 is a circuit diagram of a ship energy saving apparatus according to the present invention, and FIGS. 2 (a) and 2 (b) are views showing a mounting position of a proximity switch and an operation state of a card deck.
도시된 바와 같이, 하나의 리프터블 카덱 및 호이스터블 카 덱(이하, "카 덱"이라 약칭함)(10)에는 차량을 적재하는 카 덱(10)에 조명 점등용 전원을 공급해주는 서킷 브레이커(circuit breaker)(11)가 구비되고, 검출 면에 접근하는 물체의 유무에 따라 전자계의 힘을 이용하여 스위칭 제어신호를 발생하는 근접 스위치(proximate switch)(12)가 구비된다.As shown in FIG. 1, a circuit breaker (not shown) for supplying a power source for a lighting point to a
또한, 카 덱(10)에는 상기 근접 스위치(12)에서 발생한 스위칭 제어신호에 따라 상기 서킷 브레이커(11)에서 카 덱의 조명에 공급되는 전원을 스위칭하여 카 덱의 조명 점등을 제어하는 마그네틱 커넥터(14)를 포함한다. 여기서 마그네틱 커넥터(14)는 상기 근접 스위치(12)에서 발생한 스위칭 제어신호에 따라 동작하는 전자 접촉기를 포함한다.In addition, the
또한, 상기 카 덱(10)에는 상기 근접 스위치(12)에서 발생한 스위칭 제어신호를 상기 마그네틱 커넥터(14)에 연결하는 접속 배전함(junction switch)(13)을 포함하여 구성된다.The
이와 같이 구성된 본 고안에 따른 선박의 에너지 절감장치는, 각각의 카 덱 별로 근접 스위치를 설치하여, 정상적으로 2개의 덱을 사용할 경우에는 상부 조명이 정상 동작하며, 대형 차량을 로딩하기 위해 2개의 덱을 1개로 덱으로 사용할 경우에는 상부 조명등을 자동으로 오프하여, 불필요한 전원의 낭비를 방지하게 된다.According to the present invention, the energy saving device for a ship is provided with a proximity switch for each card, and when two decks are normally used, the upper lighting operates normally, and two decks When used as a single deck, the upper lighting is automatically turned off to prevent unnecessary waste of power.
이를 좀 더 구체적으로 설명하면, 도 2b와 같이, 카 덱(10)을 2개의 덱으로 사용할 경우에는 상부 카 덱의 조명등(30)이 정상적으로 점등된다.More specifically, as shown in FIG. 2B, when the
이와는 달리 도 2a와 같이, 대형 차량을 적재하기 위해 카 덱(10)을 상부로 올리게 되면, 근접 스위치(12)의 검출 면에서 상부 카 덱의 접근을 검출하게 되고, 상기 근접 스위치(12)에서 상기 카 덱이 일정 거리 이하로 접근하게 되면 전자계의 힘이 발생하여 상부 카 덱의 조명등을 오프하기 위한 스위칭 제어신호가 발생한다.2A, when the
여기서 근접 스위치(12)는 상기 검출 면에 물체가 접근하면 전자계의 힘을 이용하여 상부 카덱의 조명 오프를 위한 스위칭 제어신호를 발생하고, 상기 검출 면에 물체가 일정거리 떨어지면 상기 상부 카덱의 조명 오프를 위한 스위칭 제어신호의 발생을 해제하도록 동작하게 된다.When the object approaches the detection surface, the
이와 같이 발생한 스위칭 제어신호는 배선 접속함(13)을 통해 케이블로 연결된 마그네틱 커넥터(14)에 전달되고, 마그네틱 커넥터(14)의 전자접촉기가 동작을 하여 조명등(15)에 공급되는 전원을 차단하게 된다.The switching control signal generated in this manner is transmitted to the
따라서 상부 카덱의 조명등이 자동으로 오프가 되어, 불필요한 전원의 낭비를 방지하게 된다.Therefore, the illumination lamp of the upper card is automatically turned off, thereby preventing unnecessary waste of power.
즉, 대형 차량을 적재하기 위해 하부 카덱을 상부로 올리게 되면, 카덱에 설치된 근접 스위치에서 다른 카덱의 근접 여부를 검출하게 되며, 이 검출 결과 다른 카덱이 일정 거리 이내로 근접하게 되면 전자계의 힘을 발생하여 자동으로 마그네틱 커넥터의 전자접촉기를 동작시켜, 조명등에 공급되는 전원을 차단하게 된다. 이로써 상부 카덱에 구비된 조명등(30)을 자동으로 소등시켜 불필요한 전원의 낭비를 방지하게 되는 것이다.That is, if the lower card is raised to the upper side to load a large-sized vehicle, proximity switches installed on the card detect proximity of other cards. If another card is close to a certain distance, The electromagnetic contactor of the magnetic connector is automatically operated to cut off the power supplied to the illumination lamp. Thereby, the
본 고안은 상술한 특정의 바람직한 실시 예에 한정되지 아니하며, 청구범위에서 청구하는 본 고안의 요지를 벗어남이 없이 당해 발명이 속하는 기술분야에서 통상의 지식을 가진 자라면 누구든지 다양한 변형실시가 가능한 것은 물론이고, 그와 같은 변경은 청구범위 기재의 범위 내에 있게 된다.
It is to be understood that the present invention is not limited to the specific preferred embodiments described above and that various modifications can be made by those skilled in the art without departing from the scope of the present invention claimed in claims Of course, such modifications are within the scope of the claims.
10… 리프터블 카 덱 및 호이스터블 카 덱
11… 서킷 브레이커
12… 근접 스위치
13… 배선 단자함
14… 마그네틱 커넥터
15… 조명등10 ... Lifted card deck and hostable card deck
11 ... Circuit breaker
12 ... Proximity switch
13 ... Wiring terminal box
14 ... Magnetic connector
15 ... Light
Claims (5)
차량을 적재하는 카 덱에 조명 점등용 전원을 공급해주는 서킷 브레이커;
검출 면에 접근하는 물체의 유무에 따라 전자계의 힘을 이용하여 스위칭 제어신호를 발생하는 근접 스위치; 및
상기 근접 스위치에서 발생한 스위칭 제어신호에 따라 상기 서킷 브레이커에서 카 덱의 조명으로 공급되는 전원을 스위칭하여 카 덱의 조명 점등을 제어하는 마그네틱 커넥터를 포함하고,
상기 근접 스위치는 다른 카 덱의 접근을 검출하는 것을 특징으로 하는 선박의 에너지 절감장치.
1. Vehicle carrying vessel having a liftable car deck for loading a vehicle and a hosterable car deck, and a device for saving energy in a cargo ship,
A circuit breaker for supplying a power source for a lighting point to a car deck storing the vehicle;
A proximity switch for generating a switching control signal using a force of an electromagnetic field depending on the presence or absence of an object approaching the detection surface; And
And a magnetic connector for controlling illumination of the card deck by switching a power source supplied from the circuit breaker to the illumination of the card deck according to a switching control signal generated by the proximity switch,
Wherein the proximity switch detects the approach of another card deck.
The proximity switch according to claim 1, wherein when the object approaches the detection surface, the proximity switch generates a switching control signal for lighting off the card using a force of an electromagnetic field, Off of the switching control signal for turning off the power of the ship.
The apparatus of claim 1, wherein the magnetic connector includes an electromagnetic contactor operated according to a switching control signal generated by the proximity switch.
상기 근접 스위치에서 발생한 스위칭 제어신호를 상기 마그네틱 커넥터에 연결하는 접속 배전함(junction switch)을 더 포함하는 것을 특징으로 하는 선박의 에너지 절감장치.The method according to claim 1,
Further comprising a junction switch for connecting the switching control signal generated by the proximity switch to the magnetic connector.
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2010
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