KR200474540Y1

KR200474540Y1 - 표준 모듈화된 스퍼드캔을 갖는 부유식 구조물

Info

Publication number: KR200474540Y1
Application number: KR2020130002367U
Authority: KR
Inventors: 조태민; 박주신; 김봉재; 안대영; 장기복
Original assignee: 삼성중공업 주식회사
Priority date: 2013-03-29
Filing date: 2013-03-29
Publication date: 2014-09-30

Abstract

표준 모듈화된 스퍼드캔을 갖는 부유식 구조물이 개시된다. 본 고안의 일 실시예에 따른 표준 모듈화된 스퍼드캔을 갖는 부유식 구조물은 물에 부유할 수 있는 본체; 상기 본체에 상하 방향으로 승강 가능하게 결합된 레그; 상기 레그의 하부에 배치된 스퍼드캔; 상기 레그와 상기 스퍼드캔을 착탈 가능하게 결합시키는 표준착탈조립체를 포함할 수 있다.

Description

표준 모듈화된 스퍼드캔을 갖는 부유식 구조물{FLOATING STRUCTURE HAVING SPUDCAN AS A STANDARDIZED MODULE}

본 고안은 부유식 구조물, 잭업 플랫폼, 잭업 바지선 등의 선체에서 잭킹할 수 있는 레그가 구비된 표준 모듈화된 스퍼드캔을 갖는 부유식 구조물에 관한 것이다.

친환경 에너지 개발에 대한 요구가 증대됨에 따라, 풍력 발전기를 활용한 발전이 전세계적으로 각광을 받고 있다. 그런데, 풍력 발전기를 설치하기 위해서는 까다로운 환경적인 조건이 요구된다. 예를 들어, 풍력 발전기가 설치되는 장소는 블레이드의 유의미한 회전을 얻기 위한 일정 수준 이상의 풍속이 보장될 수 있는 곳이어야 하고, 풍력 발전기의 구동 시 발생되는 소음에 따른 공해가 이슈가 되지 않아야 하는 곳이어야 한다. 또한, 이러한 환경적인 조건을 만족한다고 하더라도, 풍력 발전기를 설치하기 위해서는 매우 넓은 면적의 공간이 필요하다는 문제가 있다.

최근에는 위와 같은 제약 조건으로부터 상대적으로 자유로운 해상 풍력 발전기에 대한 관심이 증가하고 있다. 해상 풍력 발전기는 다양한 방법으로 설치될 수 있으나, 일반적으로 부품을 몇 개의 유닛으로 나누어 육상에서 제작한 후, 제작된 유닛을 해상으로 옮겨 조립하는 방법으로 설치되고 있다.

육상에서 제작된 해상 풍력 발전기의 유닛을 해상으로 옮기고, 해상에서 해상 풍력 발전기를 설치하는 선박을 일반적으로 풍력 발전기 설치 선박(WTIV, Wind Turbine Installation Vessel)이라고 한다.

풍력 발전기 설치 선박은 작업 특성상, 항해 모드(Transit Mode)와 잭업 모드(Jack-up Mode)로 운용될 수 있다. 구체적으로, 풍력 발전기 설치 선박은 해상 풍력 발전기를 설치하고자 하는 위치까지 항해 모드로 이동한다. 항해 모드에서 레그는 해수에 의한 저항을 줄이고자 본체의 상방으로 이동된 상태를 유지할 수 있다. 그 후, 풍력 발전기 설치 선박은 잭업 모드로 전환하여 레그를 내려 해저에 착저한 후, 본체가 해수면으로부터 일정 거리 이격될 수 있도록 본체를 레그를 따라 들어올린다. 본체가 일정 위치에 다다르게 되면, 풍력 발전기 설치 선박은 본체의 이동을 중지하고 해상 풍력 발전기를 설치하는 작업을 수행하며, 설치가 완료되면 위의 순서의 역순으로 진행하여 다음 설치 위치까지 이동한다.

이러한 부유식 구조물은 작업이 완료되거나, 폭풍우 등 비상상황이 닥치게 되면 해당 지역을 벗어나야 한다. 이 경우, 본체는 레그를 따라 다시 해수면에 부유할 수 있는 수준까지 하강하며, 레그를 들어올려야 한다.

그런데, 레그의 하단부인 스퍼드캔(Spud-can)이 해저에 단단하게 고정되어 있는 경우에는 레그를 들어올릴 수 없다. 다수개의 레그가 제공되는 경우, 그 중 하나의 레그만 들어올릴 수 없다면, 본체가 균형을 잃어서 쓰러지게 되는 큰 사고가 발생할 수 있다. 설사, 본체가 균형을 잃지 않는 경우라고 하더라도, 폭풍우 등에 의해 본체가 쓰러지는 사고도 발생될 수 있다.

또한, 부유식 구조물의 레그가 착저되는 해저의 지반은 연약 지반, 강한 지반, 경사 지반 등과 같이 다양한 지반 환경을 가지고 있고, 이러한 지반은 일반적인 지반 조사 기술을 이용하거나, ROV(Remotely-Operated Vehicle) 등과 같은 심해 작업용 무인잠수정을 이용하여 탐침 또는 탐사될 수 있지만, 부유식 구조물의 레그의 저부에 고정된 스퍼드캔이 특정 회사의 형상 구조로 제작되어 있으므로, 탐사된 결과에 적극적으로 대응하여 해당 지반에 적합한 스퍼드캔을 장착 또는 탈착하여 사용할 수 없는 실정이다.

미국공개특허 US2010/0067989 (2010.05.18. 공개) 미국공개특허 US2008/0247827 (2008.10.09. 공개)

본 고안의 실시예는 해저에 침투되어 있는 레그를 신속하게 들어올려야 할 비상상황이나, 탐사를 통해 알 수 있는 해저의 지반 상황에 대응하게 다양한 형태로 마련된 스퍼드캔 중 어느 하나를 비교적 간단한 작동으로 레그에 탈착 또는 분리시켜 사용할 수 있는 표준 모듈화된 스퍼드캔을 갖는 부유식 구조물을 제공하고자 한다.

본 고안의 과제들은 이상에서 언급한 과제들로 제한되지 않으며, 언급되지 않는 또 다른 과제들은 아래의 기재로부터 당업자에게 명확하게 이해될 수 있을 것이다.

본 고안의 일 측면에 따르면, 물에 부유할 수 있는 본체; 상기 본체에 상하 방향으로 승강 가능하게 결합된 레그; 상기 레그의 하부에 배치된 스퍼드캔; 및 상기 레그와 상기 스퍼드캔을 착탈 가능하게 결합시키는 표준착탈조립체를 포함하는 표준 모듈화된 스퍼드캔을 갖는 부유식 구조물이 제공될 수 있다.

또한, 상기 표준착탈조립체는, 상기 레그 또는 상기 스퍼드캔 중 어느 하나에 마련된 슬라이딩부; 상기 슬라이딩부를 이동시키는 작동수단; 및 상기 슬라이딩부에 교합되도록 상기 레그 또는 상기 스퍼드캔 중 어느 하나에 마련된 걸림부를 포함할 수 있다.

또한, 상기 작동수단은, 상기 레그 또는 상기 스퍼드캔에 설치된 구동모터; 상기 구동모터의 회전샤프트에 결합된 피니언기어; 및 상기 슬라이딩부를 이동시키도록, 상기 피니언기어의 일측과 타측에 평행하게 이격 배치된 상태로 상기 피니언기어에 치합된 한 쌍의 랙기어를 포함할 수 있다.

또한, 상기 스퍼드캔은, 평편한 중앙 저면 테두리로부터 바깥쪽으로 하부경사면이 형성된 하협상광 구조의 하부몸체; 상기 하부몸체의 위에 연결된 중앙몸체; 상기 중앙몸체로부터 안쪽으로 상부경사면이 형성된 하광상협 구조의 상부몸체; 상기 상부몸체의 상부에 마련된 제 1 평판; 및 상기 제 1 평판의 테두리에 마련되고 상기 표준착탈조립체의 일측 부위에 해당하는 적어도 하나의 걸림부를 포함할 수 있다.

또한, 상기 스퍼드캔은, 상기 하부몸체의 중앙 저면에서 하향으로 돌출된 스파이크 또는 뿔로 이루어진 제 1 구조물을 더 포함할 수 있다.

또한, 상기 스퍼드캔은, 상기 레그의 하단의 제 2 평판에 대면되기 위한 제 1 평판을 갖는 상부몸체; 상기 제 1 평판에 마련된 걸림부; 상기 상부몸체의 아래에 연결된 중앙몸체; 및 상기 중앙몸체의 저면에서 다수로 돌출된 탄성체로 이루어진 제 2 구조물을 포함할 수 있다.

또한, 상기 스퍼드캔은, 상기 레그의 하단의 제 2 평판에 대면되기 위한 제 1 평판을 갖는 상부몸체; 상기 제 1 평판에 마련된 걸림부; 상기 상부몸체의 아래에 연결된 중앙몸체; 및 상기 중앙몸체의 테두리에서 하향으로 돌출된 스커트부로 이루어진 제 3 구조물을 포함할 수 있다.

또한, 상기 스퍼드캔은, 평편한 중앙 저면 테두리로부터 바깥쪽으로 하부경사면이 형성된 하협상광 구조의 하부몸체; 상기 하부몸체의 위에 연결된 중앙몸체; 상기 중앙몸체로부터 안쪽으로 상부경사면이 형성된 하광상협 구조의 상부몸체; 상기 상부몸체의 위에 이격 배치된 제 1 평판; 상기 상부몸체의 두께 방향 중심선과 상기 제 1 평판의 두께 방향 중심선이 서로 경사각도를 이루도록, 상기 상부몸체와 상기 제 1 평판을 연결하는 적어도 하나의 기둥으로 이루어진 제 4 구조물; 및 상기 제 1 평판에 마련된 걸림부를 포함할 수 있다.

상기 제 1 평판에는 상기 레그의 가이드돌기를 삽입시키기 위한 가이드홈이 더 마련될 수 있다.

본 고안의 실시예에 따른 표준 모듈화된 스퍼드캔을 갖는 부유식 구조물은 랙과 피니언을 이용하여 이동 가능한 슬라이딩부를 제공하되, 슬라이딩부의 슬라이딩 작동에 의해 레그와 스퍼드캔을 분리 또는 체결함으로써, 신속하게 레그를 들어올릴 수 있고, 이에 따라 폭풍우 등의 비상상황에서 부유식 구조물을 신속하게 대피시킬 수 있다.

또한, 본 고안의 실시예는 상호 교합될 레그의 슬라이딩부와 스퍼드캔의 걸림부로 이루어진 표준착탈조립체를 표준 규격으로 모듈화하여 구성함으로써, 상기 표준착탈조립체에 대응하게 제작된 각종 형상 또는 구조의 스퍼드캔들 중 어느 하나를 레그에 선택적으로 장착 또는 분리시켜 사용함에 따라, 설치 작업이 이루어지는 해저의 지반 환경에 적합한 스퍼드캔을 선택적으로 사용할 수 있고, 안정되게 부유식 구조물을 해저에 착저시킬 수 있다.

도 1은 본 고안의 일 실시예에 따른 표준 모듈화된 스퍼드캔을 갖는 부유식 구조물의 측면도이다.
도 2는 도 1에 도시된 부유식 구조물의 레그와 스퍼드캔이 표준 모듈화된 표준착탈조립체에 의해 결합된 상태와 표준착탈조립체용 작동수단을 나타내는 단면도이다.
도 3은 도 2의 작동수단에 의해 레그와 스퍼드캔이 분리된 상태도이다.
도 4 내지 도 7은 도 2에 도시된 표준 모듈화된 표준착탈조립체를 갖는 다양한 스퍼드캔을 도시한 도면들이다.

이하, 본 고안의 실시예를 첨부된 도면을 참조하여 상세히 설명하기로 한다. 아울러 본 고안을 설명함에 있어서, 관련된 공지 구성 또는 기능에 대한 구체적인 설명이 본 고안의 요지를 흐릴 수 있다고 판단되는 경우에는 그 상세한 설명을 생략한다.

도 1은 본 고안의 일 실시예에 따른 표준 모듈화된 스퍼드캔을 갖는 부유식 구조물의 측면도이다.

도 1을 참조하면, 본 고안의 실시예에 따른 부유식 구조물(1)은 물에 부유할 수 있는 본체(10), 본체(10)를 상하 방향으로 관통하는 레그(20), 레그(20)와 본체(10)를 상하 방향으로 상대 운동시키며 레그웰(35)를 통해 레그(20)를 지지하는 잭킹유닛과 같은 레그 지지부(30)를 포함할 수 있다.

부유식 구조물(1)의 설계 태양에 따라, 본체(10), 레그웰(35), 레그 지지부(30), 크레인(40) 및 추진장치(미 도시) 등은 다양한 형식 또는 구조를 갖도록 제작될 수 있고, 도 1에 도시된 도면 내용으로만 한정되지 않을 수 있다.

예컨대, 부유식 구조물(1)이 풍력 발전기 설치 선박(WTIV, Wind Turbine Installation Vessel) 또는 잭업 플랫폼(Jack-up Platform)인 경우를 일 예로서 설명할 경우, 본체(10)는 풍력 발전기 설치 선박용 선체를 가질 수 있듯이, 부유식 구조물(1)에 대한 본 고안의 사상은 특정 선박 구조물로만 한정되지 않을 수 있으며, 후술할 잭업 모드를 갖는 부유식 구조물(1)은 모두 본 고안의 권리범위에 포함될 수 있다.

본체(10)는 도 1에 도시된 것처럼, 부유 가능한 직사각형 형태의 평면 구조를 가질 수 있으며, 일반적인 상선(예: 컨테이너선)에 비해 폭이 넓고 높이가 낮으며 길이가 짧은 구조로 형성될 수 있다. 그러나, 이는 일 예에 불과하며, 본 고안의 사상에 따른 본체(10)는 레그(20) 및 레그 지지부(30)가 설치될 수 있는 임의의 입체적 구조를 가질 수 있다.

본체(10)에는 부유식 구조물(1)의 기능에 따라, 해상 풍력 발전기의 부품인블레이드와 나셀 및 타워 등과 같은 피적재물(미 도시)이 더 적재될 수 있다. 또한, 부유식 구조물(1)이 잭업 플랫폼인 경우 피적재물(미 도시)은 라이저 파이프일 수 있다.

레그(20)는 부유식 구조물(1)의 사용 목적에 따라 다수 개가 제공될 수 있으며, 본 고안의 실시예에서는 본체(10)의 좌현과 우현에 각각 한 쌍씩, 총 4개의 레그(20)가 제공되는 것을 예로 들어 설명하겠다.

레그(20)는 본체(10)를 상하 방향으로 관통하도록 설치되며, 본체(10)에는 레그(20)가 통과하는 레그웰(미 도시)이 형성될 수 있다. 레그(20)는 본체(10)의 하방으로 이동하여 해저에 고정될 수 있고, 도 1의 잭업 상태에서 본체(10)의 하중을 견딜 수 있을 정도의 강성을 갖도록 형성되며, 원기둥, 사각 트러스 구조, 삼각 트러스 구조 등 다양한 형태로 형성될 수 있다. 본 실시예에서 레그(20)와 본체(10)의 "상하 방향의 상대 운동"은 레그(20)가 본체(10)에 대해 상하 방향으로 이동하는 것과, 본체(10)가 레그(20)에 대해 상하 방향으로 이동하는 것을 모두 포함하는 개념으로 이해될 것이다.

위와 같은 구성을 갖는 부유식 구조물(1)은 항해 모드(Transit Mode)와 잭업 모드(Jack-up Mode)로 운용될 수 있다.

부유식 구조물(1)은 해상 풍력 발전기를 설치하고자 하는 위치까지 항해 모드로 해수면(S)을 이동한다. 일반 항해 모드에서, 부유식 구조물(1)은 레그(20)에 의한 저항을 줄이고자 레그(20)를 상측 방향으로 이동시킨 상태로 이동할 수 있다.

부유식 구조물(1)은 목적 위치까지 이동한 후, 자동 위치 제어(Dynamic Positioning)를 이용해 레그(20)를 내리기 위한 정확한 위치를 잡을 수 있다. 자동 위치 제어는 레그(20)가 하강하여 해저(B)에 닿을 때까지 지속될 수 있다.

이후, 부유식 구조물(1)은 잭업 모드로 전환하여 레그(20)를 해저(B)에 착저된다. 이 과정에서, 레그(20)는 중력 및 레그 지지부(30)의 구동장치에 의해 본체(10)의 하방으로 이동될 수 있다.

레그(20)의 하단부에는 제 1 스퍼드캔(50)이 마련되어 있고, 레그(20)의 착저시에 레그(20)의 제 1 스퍼드캔(50)이 해저(B)에 박혀서 고정될 수 있다.

이 상태에서, 부유식 구조물(1)은 레그 지지부(30)의 구동장치를 작동시켜 본체(10)를 레그(20)를 따라 상방으로 이동시킨다. 본체(10)의 하중은 레그(20)를 해저(B)로 침투시키는 힘으로 작용하게 되고, 그에 의해, 레그(20)는 해저(B)로 침투하여 고정된다.

본체(10)를 레그(20)를 따라 상방으로 이동시킴에 따라 본체(10)는 해수면(S)으로부터 소정 거리 이격된 상태가 될 수 있으며, 본체(10)가 해수면(S)으로부터 이격되어 기 설정된 작업 위치에 다다른 상태를 잭업 상태라고 할 수 있다.

부유식 구조물(1)은 잭업 상태에서 크레인(40)을 이용하여 해상 풍력 발전기를 설치하며, 설치 작업이 완료되면 위의 순서의 역순으로 진행하여 다시 운항을 개시할 수 있다.

상기와 같은 부유식 구조물(1)의 잭업 상태 또는 부유 상태로의 전환 방법은 일 예에 불과하며, 본 고안의 사상이 유지되는 범위 내에서 다양하게 변경될 수 있다.

도 2는 도 1에 도시된 부유식 구조물의 레그와 스퍼드캔이 표준 모듈화된 표준착탈조립체에 의해 결합된 상태와 표준착탈조립체용 작동수단을 나타내는 단면도이고, 도 3은 도 2의 작동수단에 의해 레그와 스퍼드캔이 분리된 상태도이다.

도 2 및 도 3을 참조하면, 본 실시예는 표준 모듈화된 표준착탈조립체의 간단한 작동만으로 레그와 스퍼드캔을 착탈시킬 수 있어 사용이 편리하고, 동작이 신속하게 이루어질 수 있고, 해저 환경에 적극적으로 대응하여 적절한 타입의 스퍼드캔을 선택적으로 교체 사용할 수 있다.

본 실시예에서는 다양한 타입의 스퍼드캔 종류가 제시될 수 있다.

설명의 용이성을 위해서, 도 2 및 도 3에서 표준 모듈화된 스퍼드캔 종류 중 어느 하나는 제 1 스퍼드캔(50)으로 호칭될 수 있다.

제 1 스퍼드캔(50)은 후술되는 바와 같이, 표준 규격으로 모듈화된 표준착탈조립체(100)에 의해서 레그(20)의 하단부에 탈부착 가능하게 결합될 수 있다.

여기서, 표준착탈조립체(100)는 레그(20)와 제 1 스퍼드캔(50)간 결합을 위한 표준 모듈 또는 장치로서, 예컨대 표준착탈조립체(100)의 한 종류 또는 형식은 슬라이딩부(110) 및 걸림부(52)로 이루어질 수 있다.

즉, 표준착탈조립체(100)의 구조 자체는 설명의 용이성을 위해서, 도 2 내지 도 7에서 도시한 내용을 포함할 수 있지만, 레그(20)의 구조 형태 또는 스퍼드캔 종류에 따라 다양한 방식(예: 볼트 방식, 소켓 체결 방식 등)으로 이루어질 수도 있다.

또한, 슬라이딩부(110)의 위치는 도 2 내지 도 7의 설명에서 레그(20) 쪽에 배치된 것을 기준으로 설명하지만, 슬라이딩부(110), 랙기어(120, 121), 피니언기어(140), 회전샤프트(150), 구동모터(160) 및 구동모터(160)를 동작시키는 동작원이 제 1 스퍼드캔(50) 쪽에 있도록 설계 변경될 수 있다. 또한, 이러한 슬라이딩부(110)의 위치의 설계 변경에 대응하게, 걸림부(52)도 레그(20) 쪽에 위치되도록 설계 변경될 수 있다.

또한, 슬라이딩부(110) 및 랙기어(120, 121)가 도 2 또는 도 3에서 좌우 한 쌍으로 배치된 것을 예시적으로 설명하였지만, 4개로도 설계 변경이 가능하다.

예컨대, 일자형 랙기어(120, 121)가 아닌, '

'자 형의 축부재에 랙기어 치를 가공한 후 슬라이딩부(110)와 연결시킨 링크형 랙기어(미 도시)로서 제작될 수 있고, 이 링크형 랙기어 쌍은 일자형 랙기어(120, 121)에 대하여 십자 형태로 배치시킬 때, 기존 랙기어(120, 121)와 간섭을 일으키지 않도록 피니언기어(140)에 치합될 수 있다. 이 경우, 피니언기어(140)의 회전에 따라 일자형 랙기어(120, 121) 쌍 및 링크형 랙기어 쌍이 동시에 이동될 수 있으므로, 2개 이상의 지점에서 체결 또는 분리 구조를 실현할 수도 있다.

한편, 제 1 스퍼드캔(50)은 평편한 중앙 저면 테두리로부터 바깥쪽으로 하부경사면이 형성된 하협상광 구조의 하부몸체(501)와, 하부몸체(501)의 위에 연결된 중앙몸체(502)와, 중앙몸체(502)로부터 안쪽으로 상부경사면이 형성된 하광상협 구조의 상부몸체(503)를 포함한다.

여기서, 중앙몸체(502)는, 사각형, 육각형, 팔각형 등과 같이 다각형이거나, 또는 원반형의 몸체 형상을 가질 수 있다.

제 1 스퍼드캔(50)의 상부몸체(503)의 상부에는 제 1 평판(58)이 마련되어 있고, 제 1 평판(58)에는 가이드홈(59)이 형성되어 있다.

반면, 레그(20)의 기저면을 이루는 제 2 평판(28)에는 상기 가이드홈(59)에 삽입될 수 있는 가이드돌기(29)가 형성되어 있다.

또한, 설계 변경을 통해서, 가이드돌기(29)가 제 1 평판(58)에 위치되고, 가이드홈(59)이 제 2 평판(28)에 위치될 수도 있다.

제 1 스퍼드캔(50)의 제 1 평판(58)의 테두리에는 표준착탈조립체(100)의 일측 부위에 해당하는 적어도 하나의 걸림부(52)가 마련된다. 여기서, 걸림부(52)는 좌, 우 한 쌍을 기준으로 설명하였지만, 앞서 설명한 바와 같이 링크형 랙기어가 더 준비되는 것에 대응하여 4개의 쌍으로 제작될 수도 있다.

각 걸림부(52)는 레그(20)의 하부에 마련된 표준착탈조립체(100)의 타측 부위인 슬라이딩부(110)에 각각 대응하는 위치에 배치될 수 있다. 여기서, 슬라이딩부(110)는 레그(20)와 제 1 스퍼드캔(50)간 착탈을 위한 체결부(112)를 가지고 있다.

상술한 바와 같이 배치된 걸림부(52)는 슬라이딩부(110)의 체결부(112)에 상호 교합될 수 있도록 제 1 스퍼드캔(50)의 제 1 평판(58)에 마련된 걸림돌기(56)와, 걸림돌기(56)의 끝단에 마련된 절곡부(54)를 포함할 수 있다.

보다 구체적으로, 걸림돌기(56)는 제 1 스퍼드캔(50)의 제 1 평판(58)에서 상향으로 돌출되고, 절곡부(54)는 걸림돌기(56)의 끝단에서 수평 방향으로 돌출되듯이 절곡되어 있을 수 있다. 이러한 절곡부(54)는 슬라이딩부(110)에 포함된 체결부(112)와 맞물릴 수 있는 형상을 가질 수 있다.

즉, 도 2 및 도 3에서, 체결부(112)는 레그(20)의 중심을 향하는 방향으로 꺾여 있고, 절곡부(54)는 레그(20)의 중심의 바깥쪽으로 꺾여 있을 수 있다. 그러나, 본 실시예의 기술적 사상은, 미 도시되어 있지만, 위치 변경 또는 설계 변경을 통해서, 체결부(112)가 레그(20)의 중심의 바깥쪽으로, 그리고 절곡부(54)가 레그(20)의 중심을 향하는 방향으로 형성되어서, 역시 상호 교합이 가능할 수 있게 제작될 수 있다는 점도 포함할 수 있다.

부연 설명하면, 슬라이딩부(110)에 포함된 체결부(112)가 예를 들어 스퍼드캔(50)의 좌측에 도시된 것과 같이, "

"자 형상이면, 그에 대응하는 절곡부(54)가 상기 "

"자 형상에 맞물릴 수 있도록 "

"자 형상으로 절곡될 수 있고, 스퍼드캔(50)의 우측에 배치된 것은 상기 스퍼드캔(50)의 좌측에 배치된 것과 대칭을 이루는 형상으로 형성될 수 있다.

비록 미 도시되어 있지만 위와 반대로, 스퍼드캔(50)의 좌측에 배치된 것이, 만일 "

"자 형상이면, 그에 대응하는 절곡부(54)도 상기 "

"자 형상에 맞물릴 수 있도록 "

"자 형상으로 절곡될 수 있고, 미 도시되어 있는 스퍼드캔(50)의 우측에 배치된 것은 상기 스퍼드캔(50)의 좌측에 배치된 것과 대칭을 이루는 형상으로 형성될 수 있다.

제 1 스퍼드캔(50)은 레그(20)의 단면적에 비해 과도하게 큰 단면적을 가지는 경우, 부유식 구조물의 본체의 레그웰의 구조 또한 불필요하게 커지게 될 가능성이 있지만, 제 1 스퍼드캔(50)의 파지력의 확보 차원에서 적절한 사이즈로 제작될 수 있다.

한편 본 실시예는 레그(20)에 마련된 슬라이딩부(110)와, 스퍼드캔(50)에 마련된 걸림부(52)의 상호 결속 또는 분리를 위해서, 슬라이딩부(110)를 슬라이딩시킬 수 있는 작동수단(200)을 포함할 수 있다.

작동수단(200)은 도 2의 원 A에 도시된 작동수단(200)의 평면 방향을 기준으로 도시된 도면 내용을 통해 더욱 명확하게 알 수 있듯이, 레그(20)의 프레임(161)에 설치된 구동모터(160)와, 구동모터(160)의 회전샤프트(150)에 결합된 피니언기어(140)와, 피니언기어(140)의 일측과 타측에 평행하게 이격 배치된 상태로 피니언기어(140)에 치합된 한 쌍의 랙기어(120, 121)를 포함하고, 각 랙기어(120, 121)의 끝단에는 서로 대향적으로 배치된 슬라이딩부(110)가 결합되어 있을 수 있다.

만일, 구동모터(160)가 제 1 스퍼드캔(50) 쪽에 위치 또는 설치되는 것으로 설계 변경이 될 경우, 구동모터(160)는 제 1 스퍼드캔(50)의 내부에 마련된 프레임(미 도시)에 설치될 수도 있다.

한편, 슬라이딩부(110) 및 랙기어(120, 121)의 주변 또는 인접하는 부위의 레그(20)에는 슬라이딩부(110) 또는 랙기어(120, 121)를 가이드하기 위한 통상의 가이드부재(미 도시)가 마련되어 있을 수 있으므로, 슬라이딩부(110) 및 랙기어(120, 121)는 직선 왕복 운동이 가능한 상태일 수 있다. 또한, 구동모터(160)는 전기모터 또는 유압모터 일 수 있고, 그 구동모터(160)의 작동원은 부유식 구조물로부터 연장되고 구동모터(160)에 연결된 전선 또는 유압라인을 통해서 구동모터(160)에 전달될 수 있다. 이에 한정되지 않고, 레그(20)의 하부에는 미도시된 독립형 동력원 공급장치(예: 배터리 또는 배터리 전원에 의해 작동하는 유압펌프, 유압회로 및 유압탱크)가 더 마련되어 있는 경우, 구동모터(160)는 부유식 구조물로부터 작동원을 공급받지 않고, 구동모터(160)에 인접한 곳으로부터 작동원을 공급받을 수 있다.

이런 상태에서, 구동모터(160)의 회전 구동이 이루어지는 경우, 구동모터(150)의 회전샤프트(150) 및 피니언기어(140)가 회전될 수 있고, 이러한 피니언기어(140)의 일측과 타측에 대향적으로 치합되어 있는 각각의 랙기어(120, 121)가 서로 멀어지거나 가까워지도록 이동할 수 있다.

결국, 랙기어(120, 121)에 각각 마련된 슬라이딩부(110)도 서로 멀어지거나 가까워지도록 이동될 수 있다. 이때, 슬라이딩부(110)의 스트로크 위치에 따라서, 슬라이딩부(110)의 체결부(112)는 스퍼드캔(50)의 걸림돌기(56) 및 절곡부(54)에 의해 한정되는 체결홈(56a)에 삽입 또는 비 삽입될 수 있다.

즉, 슬라이딩부(110)가 서로 멀어지도록 이동하는 경우, 슬라이딩부(110)의 체결부(112)가 상기 체결홈(56a)에서 빠져나올 수 있다. 반대로, 슬라이딩부(110)가 서로 가까워지도록 이동하는 경우, 슬라이딩부(110)의 체결부(112)가 상기 체결홈(56a)에 삽입될 수 있다.

이러한 방식을 통해서, 제 1 스퍼드캔(50)을 비롯하여 제 2 내지 제 5 스퍼드캔 중 어느 하나가 레그(20)에 착탈 될 수 있다. 즉, 해저의 지반 환경(예: 연약 지반, 강한 지반, 경사 지반 등)에 대응하게 사용자는 부유식 구조물의 출항 전, 후에 또는 제 1 스퍼드캔(50) 내지 제 5 스퍼드캔 중 어느 하나를 선택하여 레그(20)에 장착시키거나, 기존 장착된 것을 빼낸 후, 새로운 것을 결합시켜 사용할 수 있다.

이하, 제 1 스퍼드캔(50)과 레그(20)간 교체 방법에 대하여 설명하고자 한다. 여기서, 설명하는 제 1 스퍼드캔(50)과 레그(20)간 교체 방법은 다양한 방법으로 이루어질 수 있다.

예컨대, 여러 개(예: 4개)의 레그(20)들 중에서 어느 하나의 레그(20)를 올려도 문제가 없을 경우, 즉 1 개의 레그(20)를 올려도 해저의 지형이 부유식 구조물을 지지 가능할 때 사용 가능한 스퍼드캔 교체 방법이나, 1대 또는 복수대의 플랫폼 서플라이 선박(예: PSV : Platform Supply Vessel)을 사용하는 스퍼드캔 교체 방법이나, 또는 부유식 구조물의 안전을 위해서 야드(yard)에 안전하게 부유식 구조물을 정박시킨 후 이루어지는 스퍼드캔 교체 방법이 있을 수 있다.

예컨대, 야드에서 이루어지는 교체 방법의 경우, 부유식 구조물의 출항 전 또는 야드로의 복귀 이후에는, 야드에 미리 마련되어 있는 각종 플랫폼 지원 설비(예: 크레인, 잠수 장치, 지지 장치, 고정 장치, 지원 선박 등)가 마련된 야드, 예컨대 항구 또는 조선소의 도크(dock) 등에서 구동모터(160)의 회전 구동 또는 정지를 제어하여 표준착탈조립체(100)의 걸림부(52) 및 슬라이딩부(110)를 착탈시키고, 이와 함께, 상기 플랫폼 지원 설비를 이용하여, 제 1 스퍼드캔(50)을 레그(20)로부터 분리시킨 후, 새로운 스퍼드캔을 레그(20)에 결합시킬 수 있다.

한편, 부유식 구조물의 출항 이후, PSV(Platform Supply Vessel)를 이용한 스퍼드캔 교체 작업은 예컨대 후술하는 내용과 같이 이루어질 수 있다.

우선, 2대, 즉 제 1, 제 2 PSV가 준비되고, 이중 어느 하나에 해당하는 제 2 PSV는 교체용 스퍼드캔을 가지고 있고, 다른 하나에 해당하는 제 1 PSV는 기존의 제 1 스퍼드캔(50)을 회수하기 위한 장착대 또는 스퍼드캔 회수부를 가지고 있다.

또한, 부유식 구조물은 레그(20) 4개 중에서 3개를 이용하여 부유식 구조물의 본체를 해수면으로부터 높은 위치에 위치시킬 수 있다. 그리고, 나머지 1개의 레그(20)는 본체 쪽으로 상승시켜 올린다.

이런 경우, 레그(20)의 제 1 스퍼드캔(50)과 해수면 사이에 제 1 또는 제 2 PSV가 들어가고 나갈 수 있는 교체 공간이 확보될 수 있다.

먼저, 스퍼드캔 회수부를 갖는 제 1 PSV는 상기 교체 공간 쪽으로 들어가고, 상기 상승된 상태의 레그(20)의 연직 하향의 해수면 상에서 정지한다.

부유식 구조물은 상기 상승된 상태의 레그(20)를 하강시키고, 이후, 레그(20)의 제 1 스퍼캔(50)이 상기 PSV의 스퍼드캔 회수부(예: 안착대)에 놓여지는 시점을 기준으로 레그(20)의 하강은 멈출 수 있다.

PSV 또는 부유식 구조물에 있는 작업자는 구동모터(160)에 연결된 제어기를 조작하여, 구동모터(150)의 회전샤프트(150) 및 피니언기어(140)가 정회전되게 하고, 그 결과, 각각의 랙기어(120, 121)가 서로 멀어지도록 이동하게 된다. 이 경우, 랙기어(120, 121)의 슬라이딩부(110)과 제 1 스퍼드캔(50)의 걸림부(52)가 서로 이격된다.

또한, 부유식 구조물이 상기 레그(20)를 일정 높이로 상승시키거나, 혹은 PSV의 부분 잠수 또는 밸러스팅 기능을 이용하여, 제 1 PSV가 일정 깊이로 해수면 아래쪽으로 하강될 경우, 도 3에 도시된 바와 같이, 랙기어(120, 121)의 슬라이딩부(110)과 제 1 스퍼드캔(50)의 걸림부(52)가 서로 이격된 상태이므로, 결국 레그(20)와 제 1 스퍼드캔(50)가 서로 분리될 수 있고, 이때, 제 1 스퍼드캔(50)은 제 1 PSV의 스퍼드캔 회수부의 안착대에 안착된 상태이다.

따라서, 제 1 PSV는 제 1 스퍼드캔(50)을 적재한 상태로 상기 교체 공간을 빠져나가는 반면, 제 2 PSV는 교체용 스퍼드캔을 탑재한 상태로 상기 회수 공간 쪽으로 들어간 후 정위치 한다.

이후, 부유식 구조물이 상기 레그(20)를 일정 높이로 하강시키거나, 혹은 PSV의 부분 부양 또는 밸러스팅 기능을 이용하여, 제 2 PSV가 해수면 위쪽으로 상승될 경우, 도 2에 도시된 바와 같이, 교체용 스퍼드캔의 가이드홈(59)과 레그(20)의 가이드돌기(29)가 먼저 결합되고, 이를 통해서, 레그(20)의 슬라이딩부(110)와 교체용 스퍼드캔의 걸림부(52)가 용이하게 결합될 수 있는 상태가 되도록 한다.

또한, 작업자는 구동모터(160)에 연결된 제어기를 재 조작하여, 구동모터(150)의 회전샤프트(150) 및 피니언기어(140)가 역회전되게 하고, 그 결과, 각각의 랙기어(120, 121)가 서로 가까워지도록 이동하게 된다. 이 경우, 랙기어(120, 121)의 슬라이딩부(110)과 제 1 스퍼드캔(50)의 걸림부(52)가 서로 체결된다.

이렇게 스퍼드캔 교체 작업을 수행한 제 1 PSV는 상기 교체 공간을 빠져나가고, 스퍼드캔 교체가 완료된 해당 레그(20)는 원래 잭업 상태가 되도록 하강한다.

이와 같은 과정과 유사하게 나머지 3개의 레그(20)에 대하여 스퍼드캔 교체 작업을 수행할 경우, 모든 레그(20)의 스퍼드캔 교체가 완료될 수 있다.

한편 1대의 PSV가 스퍼드캔 회수부(예: 안착대)와 교체용 스퍼드캔을 모두 가지고 있는 경우, 1대의 PSV의 해수면 상의 위치를 제어하여 스퍼드캔 교체 작업이 이루어질 수도 있다.

아울러, 위에서 설명한 스퍼드캔 교체 방법 또는 작업은 단시 예시적인 설명에 불과할 뿐, 부유식 구조물에 적용되어 수행 가능한 다양하거나 일반적인 구조물 교체 방법에 의해 실현될 수 도 있으므로, 위의 설명에 한정되지 않을 수 있다.

또한, 레그(20)의 체결부(112)에 체결 가능한 걸림부(52)와, 레그(20)의 가이드돌기(29)에 삽입 가능한 가이드홈(59)의 형상은 도 4 내지 도 7에 도시된 제 2 내지 제 5 스퍼드캔(50a, 50b, 50c, 50d)에 동일하게 구비되어 있으므로, 결국 분리 가능한 상태의 표준 연결 구조가 실현될 수 있다.

한편, 레그(20)의 체결부(112)에 체결 가능한 걸림돌기(56) 및 절곡부(54)를 갖는 걸림부(52)와, 레그(20)의 가이드돌기(29)에 삽입 가능한 가이드홈(59)의 형상은 본 실시예에서 기술하는 도시된 형상으로 한정되는 것은 아니고, 체결부(112)와 걸림부(52)간의 체결력이 확보될 수 있고, 이들 간에 맞물리는 형상인 경우라면 어느 형상이라도 가능할 수 있다.

도 4를 참조하면, 제 2 스퍼드캔(50a)은 평편한 중앙 저면 테두리로부터 바깥쪽으로 하부경사면이 형성된 하협상광 구조의 하부몸체(501)와, 하부몸체(501)의 위에 연결된 중앙몸체(502)와, 중앙몸체(502)로부터 안쪽으로 상부경사면이 형성된 하광상협 구조의 상부몸체(503)와, 상기 상부몸체(503)의 상부에 마련된 제 1 평판(58)과, 상기 제 1 평판(58)의 상면에 마련된 가이드홈(59)과, 상기 제 1 평판(58)에 마련된 걸림부(52)와, 상기 하부몸체(501)의 중앙 저면에서 하향으로 돌출된 스파이크 또는 뿔로 이루어진 제 1 구조물(57)을 포함할 수 있다.

스파이크 또는 뿔로 이루어진 제 1 구조물(57)은 해저가 오랜 시간 퇴적 작용으로 인하여 딱딱한 진흙과 자갈로 이루어진 해저 지반(예: 강한 지반 또는 부분적으로 암반이 형성된 지반)에 적합하고, 그러한 해저 지반에 찍듯이 박힐 수 있다. 그러나, 제 1 구조물(57) 상부의 하부몸체(501) 형상이 제 1 구조물(57)에 비해 상대적으로 넓게 형성되어 있으므로, 부유식 구조물의 레그의 안전 성능을 위협하는 펀치 스로우(punch through) 사고의 발생을 미연에 방지할 수 있다.

도 5를 참조하면, 제 3 스퍼드캔(50b)은 레그의 하단의 제 2 평판에 대면되기 위한 제 1 평판(58)을 갖는 상부몸체(503)와, 제 1 평판(58)의 상면에 마련된 가이드홈(59)과, 제 1 평판(58)에 마련된 걸림부(52)와, 상부몸체(501)의 아래에 연결된 중앙몸체(502)와, 상기 중앙몸체(502)의 저면에서 다수로 돌출된 탄성체로 이루어진 제 2 구조물(51)을 포함할 수 있다.

탄성체로 이루어진 제 2 구조물(51)은 제 1 구조물(57)에 상대적으로 많은 표면적을 제공하여, 해저 지반과의 마찰력을 증가시킬 수 있고, 제 2 구조물(51) 자체가 탄성 변형이 가능하므로, 레그의 하강 후 해저 지반과의 접촉시의 충격을 감쇄시키는 역할을 담당할 수 있다.

도 6을 참조하면, 제 4 스퍼드캔(50c)은 레그의 하단의 제 2 평판에 대면되기 위한 제 1 평판(58)을 갖는 상부몸체(503)와, 제 1 평판(58)의 상면에 마련된 가이드홈(59)과, 제 1 평판(58)에 마련된 걸림부(52)와, 상부몸체(501)의 아래에 연결된 중앙몸체(502)와, 상기 중앙몸체(502)의 테두리에서 하향으로 돌출된 스커트부로 이루어진 제 3 구조물(53)을 포함할 수 있다.

여기서, 제 3 구조물(53)인 스커트부는 중앙몸체(502)의 테두리를 따라 하향으로 벽체를 형성하는 구조물로서, 제 3 구조물(53)의 내측에 해저의 진흙 등의 토양성분을 가둬둘 수 있으므로, 안정된 지지력이 발생될 수 있고, 통상적으로 스퍼드캔에 마련된 워터제팅의 고압수가 제 3 구조물(53)에 의해 가둬지는 효과가 발생됨으로써, 워터제팅 사용시 해저 지반으로부터 제 4 스퍼드캔(50c)을 용이하게 분리시킬 수 있는 역할을 담당할 수 있다.

도 7을 참조하면, 제 5 스퍼드캔(50d)은 평편한 중앙 저면 테두리로부터 바깥쪽으로 하부경사면이 형성된 하협상광 구조의 하부몸체(501)와, 하부몸체(501)의 위에 연결된 중앙몸체(502)와, 중앙몸체(502)로부터 안쪽으로 상부경사면이 형성된 하광상협 구조의 상부몸체(503)와, 상기 상부몸체(50)의 위에 이격 배치된 제 1 평판(58)과, 상기 상부몸체(503)의 두께 방향 중심선(CL1)과 제 1 평판(58)의 두께 방향 중심선(CL2)이 서로 경사각도(C)를 이루도록, 상기 상부몸체(503)와 상기 제 1 평판(58)을 연결하는 적어도 하나의 기둥으로 이루어진 제 4 구조물(61, 62)과, 상기 제 1 평판(58)의 상면에 마련된 가이드홈(59)과, 상기 제 1 평판(58)에 마련된 걸림부(52)를 포함할 수 있다.

여기서, 적어도 하나의 기둥에 해당하는 제 4 구조물(61, 62)은 기둥 상단 또는 하단에 경사면을 형성하고 있으므로, 상부몸체(503)와 제 1 평판(58)을 서로 연결하는 역할 뿐만 아니라, 제 5 스퍼드캔(50d)의 하부몸체(501)의 평편한 중앙 저면(504)이 경사형 해저(B')에 대응하게 접촉하게 할 수 있고, 이와 함께, 제 5 스퍼드캔(50d)에 연결할 레그가 해수면에 수직하게 유지될 수 있다.

이를 통해서, 레그에 지지되는 부유식 구조물이 경사형 해저(B')에서도 안정된 착저 상태를 유지할 수 있다.

물론, 경사형 해저(B')는 다양한 각도일 수 있으므로, 부유식 구조물을 운영하는 사용자 입장에서는 제 4 구조물(61, 62)에 관련된 경사각도(C)별로 제 5 스퍼드캔(50d)을 각각 제작하여 준비해 둘 수 있다. 이후, 사용자는 ROV 등을 이용하여 풍력 발전기 설치 작업을 수행하려는 경사형 해저(B')의 지면 각도를 미리 측정한 후, 그 측정 지면 각도에 대응한 상기 경사각도(C)를 갖는 제 5 스퍼드캔(50d)을 레그에 미리 탑재하거나, 설치 작업 도중 교체하여 사용함으로써, 부유식 구조물이 경사형 해저(B')에서 옆으로 넘어지지 않도록 미연에 방지할 수도 있다.

제 4 구조물(61, 62)은 본 실시예에서 고정식 기둥을 예로 설명하였지만, 신장 또는 축소가 가능한 신축형 기둥으로 대체하고, 그 신축형 기둥의 단부에 조인트를 마련한 후, 상기 상부몸체(503)와 상기 제 1 평판(58)을 상호 연결시킬 수 있다.

이 경우, 경사형 해저(B')의 지면 각도가 풍력 발전기 설치 위치 별로 차이가 있더라도, 일측의 신축형 기둥의 길이를 길게 하거나 타측의 신축형 기둥의 길이를 짧게 하여, 경사형 해저(B')의 지면 각도에 대응하도록 상기 경사각도(C)를 맞출 수 있다. 이런 경우, 위에서 언급한 바와 같이, 경사각도(C)별로 제 5 스퍼드캔(50d)을 제작하지 않아도 된다.

위에 상술한 제 1 내지 제 5 스퍼드캔(50, 50a, 50b, 50c, 50d) 이외에도 도 3 및 도 4에서 설명한 표준착탈조립체(100)를 갖는 형상의 다른 스퍼드캔도 역시 레그(20)에 탈부착될 수 있으므로, 부유식 구조물이 운용되는 지반 환경의 다양성에 맞춰 적절한 형상을 가짐과 동시에 표준착탈조립체(100)를 가진 미 설명된 스퍼드캔이라 하더라도 본 실시예에 적용 및 포함될 수 있다.

이상 첨부된 도면을 참조하여 본 고안의 실시예를 설명하였지만, 본 고안이 속하는 기술분야에서 통상의 지식을 가진 자는 본 고안이 그 기술적 사상이나 필수적인 특징을 변경하지 않고서 다른 구체적인 형태로 실시될 수 있다는 것을 이해할 수 있을 것이다. 예를 들어 당업자는 각 구성요소의 재질, 크기 등을 적용 분야에 따라 변경하거나, 실시형태들을 조합 또는 치환하여 본 고안의 실시예에 명확하게 개시되지 않은 형태로 실시할 수 있으나, 이 역시 본 고안의 범위를 벗어나지 않는 것이다. 그러므로 이상에서 기술한 실시예는 모든 면에서 예시적인 것으로 한정적인 것으로 이해해서는 안되며, 이러한 변형된 실시예는 본 고안의 실용신안등록청구범위에 기재된 기술사상에 포함된다고 하여야 할 것이다.

10 : 본체 20 : 레그
50, 50a, 50b, 50c, 50d : 스퍼드캔 52 : 걸림부
100 : 표준착탈조립체 110 : 슬라이딩부
112 : 체결부 200 : 작동수단

Claims

물에 부유할 수 있는 본체;
상기 본체에 상하 방향으로 승강 가능하게 결합된 레그;
상기 레그의 하부에 배치된 스퍼드캔; 및
상기 레그와 상기 스퍼드캔을 착탈 가능하게 결합시키는 표준착탈조립체를 포함하고,
상기 표준착탈조립체는,
상기 레그 또는 상기 스퍼드캔 중 어느 하나에 마련된 슬라이딩부;
상기 슬라이딩부를 이동시키는 작동수단; 및
상기 슬라이딩부에 교합되도록 상기 레그 또는 상기 스퍼드캔 중 어느 하나에 마련된 걸림부를 포함하는 표준 모듈화된 스퍼드캔을 갖는 부유식 구조물.
삭제
제 1 항에 있어서,
상기 작동수단은, 상기 레그 또는 상기 스퍼드캔에 설치된 구동모터;
상기 구동모터의 회전샤프트에 결합된 피니언기어; 및
상기 슬라이딩부를 이동시키도록, 상기 피니언기어의 일측과 타측에 평행하게 이격 배치된 상태로 상기 피니언기어에 치합된 한 쌍의 랙기어를 포함하는 표준 모듈화된 스퍼드캔을 갖는 부유식 구조물.
제 1 항에 있어서,
상기 스퍼드캔은, 평편한 중앙 저면 테두리로부터 바깥쪽으로 하부경사면이 형성된 하협상광 구조의 하부몸체;
상기 하부몸체의 위에 연결된 중앙몸체;
상기 중앙몸체로부터 안쪽으로 상부경사면이 형성된 하광상협 구조의 상부몸체; 및
상기 상부몸체의 상부에 마련된 제 1 평판을 포함하고,
상기 걸림부는,
상기 제 1 평판의 테두리에 마련되는 표준 모듈화된 스퍼드캔을 갖는 부유식 구조물.
제 4 항에 있어서,
상기 스퍼드캔은, 상기 하부몸체의 중앙 저면에서 하향으로 돌출된 스파이크 또는 뿔로 이루어진 제 1 구조물을 더 포함하는 표준 모듈화된 스퍼드캔을 갖는 부유식 구조물.
제 1 항에 있어서,
상기 스퍼드캔은, 상기 레그의 하단의 제 2 평판에 대면되기 위한 제 1 평판을 갖는 상부몸체;
상기 제 1 평판에 마련된 상기 걸림부;
상기 상부몸체의 아래에 연결된 중앙몸체; 및
상기 중앙몸체의 저면에서 다수로 돌출된 탄성체로 이루어진 제 2 구조물을 포함하는 표준 모듈화된 스퍼드캔을 갖는 부유식 구조물.
제 1 항에 있어서,
상기 스퍼드캔은, 상기 레그의 하단의 제 2 평판에 대면되기 위한 제 1 평판을 갖는 상부몸체;
상기 제 1 평판에 마련된 상기 걸림부;
상기 상부몸체의 아래에 연결된 중앙몸체; 및
상기 중앙몸체의 테두리에서 하향으로 돌출된 스커트부로 이루어진 제 3 구조물을 포함하는 표준 모듈화된 스퍼드캔을 갖는 부유식 구조물.
제 1 항에 있어서,
상기 스퍼드캔은, 평편한 중앙 저면 테두리로부터 바깥쪽으로 하부경사면이 형성된 하협상광 구조의 하부몸체;
상기 하부몸체의 위에 연결된 중앙몸체;
상기 중앙몸체로부터 안쪽으로 상부경사면이 형성된 하광상협 구조의 상부몸체;
상기 상부몸체의 위에 이격 배치된 제 1 평판;
상기 상부몸체의 두께 방향 중심선과 상기 제 1 평판의 두께 방향 중심선이 서로 경사각도를 이루도록, 상기 상부몸체와 상기 제 1 평판을 연결하는 적어도 하나의 기둥으로 이루어진 제 4 구조물; 및
상기 제 1 평판에 마련된 상기 걸림부를 포함하는 표준 모듈화된 스퍼드캔을 갖는 부유식 구조물.
제 4 항 내지 제 8 항 중 어느 한 항에 있어서,
상기 제 1 평판에는 상기 레그의 가이드돌기를 삽입시키기 위한 가이드홈이 더 마련되어 있는 표준 모듈화된 스퍼드캔을 갖는 부유식 구조물.