KR200471437Y1 - Air filter for vehicle - Google Patents

Air filter for vehicle Download PDF

Info

Publication number
KR200471437Y1
KR200471437Y1 KR2020120011571U KR20120011571U KR200471437Y1 KR 200471437 Y1 KR200471437 Y1 KR 200471437Y1 KR 2020120011571 U KR2020120011571 U KR 2020120011571U KR 20120011571 U KR20120011571 U KR 20120011571U KR 200471437 Y1 KR200471437 Y1 KR 200471437Y1
Authority
KR
South Korea
Prior art keywords
air filter
vehicle
gasket
fitting
flange portion
Prior art date
Application number
KR2020120011571U
Other languages
Korean (ko)
Inventor
박준상
Original Assignee
주식회사 리한
Priority date (The priority date is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the date listed.)
Filing date
Publication date
Application filed by 주식회사 리한 filed Critical 주식회사 리한
Priority to KR2020120011571U priority Critical patent/KR200471437Y1/en
Application granted granted Critical
Publication of KR200471437Y1 publication Critical patent/KR200471437Y1/en

Links

Images

Classifications

    • F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F02—COMBUSTION ENGINES; HOT-GAS OR COMBUSTION-PRODUCT ENGINE PLANTS
    • F02M—SUPPLYING COMBUSTION ENGINES IN GENERAL WITH COMBUSTIBLE MIXTURES OR CONSTITUENTS THEREOF
    • F02M35/00—Combustion-air cleaners, air intakes, intake silencers, or induction systems specially adapted for, or arranged on, internal-combustion engines
    • F02M35/02—Air cleaners
    • F02M35/024—Air cleaners using filters, e.g. moistened
    • F02M35/02416—Fixing, mounting, supporting or arranging filter elements; Filter element cartridges
    • B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B01—PHYSICAL OR CHEMICAL PROCESSES OR APPARATUS IN GENERAL
    • B01D—SEPARATION
    • B01D46/00—Filters or filtering processes specially modified for separating dispersed particles from gases or vapours
    • B01D46/0002—Casings; Housings; Frame constructions
    • B01D46/0005—Mounting of filtering elements within casings, housings or frames
    • F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F02—COMBUSTION ENGINES; HOT-GAS OR COMBUSTION-PRODUCT ENGINE PLANTS
    • F02M—SUPPLYING COMBUSTION ENGINES IN GENERAL WITH COMBUSTIBLE MIXTURES OR CONSTITUENTS THEREOF
    • F02M35/00—Combustion-air cleaners, air intakes, intake silencers, or induction systems specially adapted for, or arranged on, internal-combustion engines
    • F02M35/02—Air cleaners
    • F02M35/024—Air cleaners using filters, e.g. moistened
    • F02M35/02475—Air cleaners using filters, e.g. moistened characterised by the shape of the filter element
    • F02M35/02491—Flat filter elements, e.g. rectangular

Abstract

차량용 에어필터가 개시된다. 본 고안의 일 측면에 따르면, 상부하우징 및 하부하우징을 구비하고 차량의 흡기계통에 설치되는 차량용 에어필터 어셈블리의 내부에 배치되어, 흡기 공기를 여과 또는 정화시키기 위한 차량용 에어필터에 있어서, 일측에 필터엘리먼트가 장착되기 위한 필터지지부가 마련되고, 상단 둘레를 따라 플랜지부를 구비하되, 상기 플랜지부에는 끼움홈이 마련된 에어필터프레임; 및 상기 에어필터프레임의 상단 둘레에 대응되는 형상으로 형성되어, 상기 플랜지부에 장착되며, 상기 끼움홈에 체결되는 끼움돌기가 구비되는 가스켓;을 구비하는 차량용 에어필터가 제공될 수 있다.An air filter for a vehicle is disclosed. According to an aspect of the present invention, a vehicle air filter having an upper housing and a lower housing and disposed in the vehicle air filter assembly installed in an intake tube of a vehicle, the vehicle air filter for filtering or purifying intake air, the filter on one side An air filter frame provided with a filter support for mounting the element and having a flange portion along an upper circumference, wherein the flange portion has a fitting groove; And a gasket formed in a shape corresponding to an upper circumference of the air filter frame and mounted to the flange part and having a fitting protrusion fastened to the fitting groove.

Description

차량용 에어필터 {AIR FILTER FOR VEHICLE}Automotive Air Filters {AIR FILTER FOR VEHICLE}

본 고안은 차량용 에어필터에 관한 것으로, 보다 상세하게는, 차량의 흡기계통 등에 장착되어 흡기 공기를 여과 또는 정화하기 위한 차량용 에어필터에 관한 것이다.The present invention relates to a vehicle air filter, and more particularly, to a vehicle air filter mounted on an intake tube of a vehicle or the like for filtering or purifying intake air.

일반적으로 차량의 엔진은 연료탱크에 저장되어 있는 연료가 각종 연료 공급 장치를 통과하고, 외부로부터 유입된 공기와 혼합되어 엔진의 실린더로 분사됨과 동시에 엔진이 흡입, 압축, 폭발, 배기의 행정을 반복하여 동력을 발생시키게 된다. 따라서 엔진을 구동하여 동력을 발생시키는데에는 필연적으로 일정량의 공기를 필요로 하며, 이러한 공기는 차량의 흡기계통을 통해 차량 외부로부터 흡입되게 된다.In general, an engine of a vehicle passes fuel stored in a fuel tank through various fuel supply devices, is mixed with air introduced from the outside, injected into the cylinder of the engine, and the engine repeats the intake, compression, explosion, and exhaust strokes. To generate power. Therefore, a certain amount of air is inevitably required to generate power by driving the engine, and the air is sucked from the outside of the vehicle through the intake pipe of the vehicle.

상기와 같은 차량의 흡기계통은 차량의 외부로부터 공기를 흡입하는 에어덕트, 에어덕트를 통해 흡입된 공기를 여과 또는 정화하는 에어필터, 흡입 공기의 유동으로 인한 소음을 저감시키는 레조네이터 등으로 구성되어 있다. 특히, 흡입 공기를 여과하기 위한 차량용 에어필터는 소정정도의 공간부를 구비하는 하우징 내에 장착되어 필터엘리먼트를 통해 흡입공기를 여과하게 되며, 필터엘리먼트를 장착하고 고정 지지하기 위한 에어필터프레임과 에어필터프레임 둘레에 마련되는 가스켓 등으로 구성되어 있다.The intake pipe of the vehicle is composed of an air duct for sucking air from the outside of the vehicle, an air filter for filtering or purifying the air sucked through the air duct, a resonator for reducing noise caused by the flow of intake air, and the like. . In particular, the vehicle air filter for filtering the intake air is mounted in a housing having a predetermined space portion to filter the intake air through the filter element, and the air filter frame and the air filter frame for mounting and fixing the filter element. It consists of a gasket etc. provided in the circumference.

상기와 같은 차량용 에어필터의 제작은, 에어필터프레임에 가스켓을 조립하는 과정을 수반하게 되는데, 종래의 차량용 에어필터는 단순히 가스켓의 탄성 변형만을 통해 조립되는 구조로, 조립 작업이 어려울 뿐만 아니라, 조립후 가스켓이 에어필터프레임에 견고하게 고정되지 않아 조립 품질이 떨어지는 문제가 빈번하게 발생되고 있다. 한편, 차량용 에어필터의 장착 후 사용시에는, 하우징 내에 장착된 차량용 에어필터가 흡기 공기의 유동으로 인해 떨림되어 하우징과의 사이에서 래틀 소음 등을 일으키는 문제가 발생되고 있다.The production of the vehicle air filter as described above, the process of assembling the gasket on the air filter frame, the conventional vehicle air filter is a structure that is simply assembled through the elastic deformation of the gasket, as well as difficult to assemble, assembly Since the gasket is not firmly fixed to the air filter frame, the problem of poor assembly quality is frequently generated. On the other hand, when the vehicle air filter is used after being mounted, a vehicle air filter mounted in the housing is shaken due to the flow of intake air, causing a problem such as rattle noise between the housing and the housing.

본 고안의 실시예들은, 조립성이 우수하면서도 가스켓이 에어필터프레임 등에 견고하게 지지될 수 있고, 흡기 공기의 유동으로 인한 래틀 소음 등을 저감시킬 수 있는 차량용 에어필터를 제공하고자 한다.Embodiments of the present invention, while excellent in assembly, the gasket can be firmly supported on the air filter frame, etc., to provide a vehicle air filter that can reduce the rattle noise due to the flow of intake air.

본 고안의 일 측면에 따르면, 상부하우징 및 하부하우징을 구비하고 차량의 흡기계통에 설치되는 차량용 에어필터 어셈블리의 내부에 배치되어, 흡기 공기를 여과 또는 정화시키기 위한 차량용 에어필터에 있어서, 일측에 필터엘리먼트가 장착되기 위한 필터지지부가 마련되고, 상단 둘레를 따라 플랜지부를 구비하되, 상기 플랜지부에는 끼움홈이 마련된 에어필터프레임; 및 상기 에어필터프레임의 상단 둘레에 대응되는 형상으로 형성되어, 상기 플랜지부에 장착되며, 상기 끼움홈에 체결되는 끼움돌기가 구비되는 가스켓;을 구비하는 차량용 에어필터가 제공될 수 있다.According to an aspect of the present invention, a vehicle air filter having an upper housing and a lower housing and disposed in the vehicle air filter assembly installed in an intake tube of a vehicle, the vehicle air filter for filtering or purifying intake air, the filter on one side An air filter frame provided with a filter support for mounting the element and having a flange portion along an upper circumference, wherein the flange portion has a fitting groove; And a gasket formed in a shape corresponding to an upper circumference of the air filter frame and mounted to the flange part and having a fitting protrusion fastened to the fitting groove.

본 고안의 실시예들에 따른 차량용 에어필터는 걸림고정부, 끼움돌기 및 끼움홈을 구비함으로써, 가스켓을 간단한 조립공정을 통해 신속하고 용이하게 에어필터프레임에 조립할 수 있으며, 가스켓이 에어필터프레임의 플랜지부 등에 견고하게 고정되어 조립품질 또한 향상시킬 수 있다.The air filter for a vehicle according to the embodiments of the present invention has a locking fixing part, a fitting protrusion, and a fitting groove, so that the gasket can be assembled to the air filter frame quickly and easily through a simple assembly process. It is firmly fixed to the flange and the like, and the assembly quality can also be improved.

또한, 본 고안의 실시예들에 따른 차량용 에어필터는 가스켓에 마련된 완충부가 하부하우징에 접촉됨으로써, 흡기 공기의 유동으로 인한 떨림이나 진동에도 불구하고, 래틀 소음이 저감될 수 있다.In addition, in the vehicle air filter according to the embodiments of the present invention, the shock absorbing portion provided in the gasket contacts the lower housing, so that rattle noise may be reduced despite vibrations or vibrations caused by the flow of intake air.

도 1은 본 고안의 일 실시예에 따른 차량용 에어필터의 조립구조를 보여주는 개략도이다.
도 2는 도 1에 도시된 차량용 에어필터를 보여주는 사시도이다.
도 3은 도 2에 도시된 차량용 에어필터 중 에어필터프레임을 보여주는 사시도이다.
도 4는 도 2에 도시된 차량용 에어필터 중 가스켓을 보여주는 사시도이다.
도 5는 도 2에 도시된 차량용 에어필터를 A방향에서 바라본 정면도이다.1 is a schematic view showing an assembly structure of a vehicle air filter according to an embodiment of the present invention.
FIG. 2 is a perspective view illustrating the vehicle air filter illustrated in FIG. 1.
FIG. 3 is a perspective view illustrating an air filter frame of the vehicle air filter shown in FIG. 2.
4 is a perspective view illustrating a gasket of the vehicle air filter illustrated in FIG. 2.
FIG. 5 is a front view of the vehicle air filter shown in FIG. 2 as viewed from the A direction.

이하, 본 고안의 실시예들을 첨부된 도면을 참조하여 설명하도록 한다. 다만, 이하의 실시예들은 본 고안의 이해를 돕기 위해 제공되는 것이며, 본 고안의 범위가 이하의 실시예들에 한정되는 것은 아님을 알려둔다. 또한, 이하의 실시예들은 당업계에서 평균적인 지식을 가진 자에게 본 고안을 보다 완전하게 설명하기 위해서 제공되는 것으로, 불필요하게 본 고안의 기술적 요지를 흐릴 수 있다고 판단되는 공지의 구성에 대해서는 상세한 기술을 생략하기로 한다.Hereinafter, embodiments of the present invention will be described with reference to the accompanying drawings. It should be noted, however, that the following embodiments are provided to assist understanding of the present invention, and the scope of the present invention is not limited to the following embodiments. In addition, the following embodiments are provided to more fully explain the present invention to those skilled in the art, and the detailed description of the known configuration that may unnecessarily obscure the technical gist of the present invention Will be omitted.

도 1은 본 고안의 일 실시예에 따른 차량용 에어필터의 조립구조를 보여주는 개략도이다.1 is a schematic view showing an assembly structure of a vehicle air filter according to an embodiment of the present invention.

차량용 엔진의 구동에는 공기가 요구되며, 이러한 공기는 차량의 흡기계통을 통해 외기로부터 공급되게 된다. 차량용 에어필터 조립체는 상기와 같은 차량의 흡기계통에 장착될 수 있으며, 흡기된 공기를 여과 또는 정화하여 차량용 엔진으로 공급하게 된다.Air is required to drive the vehicle engine, and this air is supplied from the outside air through the intake pipe of the vehicle. The vehicle air filter assembly may be mounted in the intake tube of the vehicle as described above, and the intake air is filtered or purified to supply the engine to the vehicle.

도 1에 도시된 바와 같이, 차량의 흡기계통에 장착되는 차량용 에어필터 조립체는, 상부하우징(200), 하부하우징(300) 및 차량용 에어필터(100)를 포함하여 구성될 수 있다.As shown in FIG. 1, an air filter assembly for a vehicle mounted on an intake cylinder of a vehicle may include an upper housing 200, a lower housing 300, and a vehicle air filter 100.

상부하우징(200) 및 하부하우징(300)은 상호 결합되어 전체적으로 함체 형상을 이룰 수 있다. 상부하우징(200) 및 하부하우징(300) 내에는 소정정도의 공간부가 형성될 수 있으며, 차량용 에어필터(100)는 상기와 같은 공간부에 배치되도록, 상부하우징(200) 및 하부하우징(300)의 내측에 장착될 수 있다. 이때, 차량용 에어필터(100)는 상부하우징(200) 및 하부하우징(300)이 형성하는 공간부의 중단 부위에 배치될 수 있으며, 차량용 에어필터(100)에 의해 상기의 공간부가 상하부로 구획될 수 있다. 한편, 하부하우징(300)의 일측에는 외기를 흡기하기 위한 흡입구(310)가 마련될 수 있으며, 상부하우징(200)의 일측에는 흡기된 공기를 배출시키기 위한 배출구(210)가 마련될 수 있다.The upper housing 200 and the lower housing 300 may be coupled to each other to form a housing shape as a whole. A predetermined amount of space may be formed in the upper housing 200 and the lower housing 300, and the air filter 100 for the vehicle may be disposed in the space portion as described above, such that the upper housing 200 and the lower housing 300 are provided. It can be mounted on the inside of. In this case, the vehicle air filter 100 may be disposed at an interruption portion of the space portion formed by the upper housing 200 and the lower housing 300, and the space portion may be divided into upper and lower portions by the vehicle air filter 100. have. On the other hand, one side of the lower housing 300 may be provided with a suction port 310 for intake of the outside air, one side of the upper housing 200 may be provided with a discharge port 210 for discharging the intake air.

상기와 같은 차량용 에어필터 조립체는, 하부하우징(300)의 흡입구(310)를 통해 내측의 공간부로 공기가 흡입되며, 흡입된 공기는 상기 공간부 내를 유동하여 차량용 에어필터(100)로 유동하게 된다. 차량용 에어필터(100)는 상기 공간부의 중단 부위에 배치되어 상기의 공간부를 상하부로 구획하게 되는바, 하부측 공간부로 흡입된 공기는 차량용 에어필터(100)를 거쳐 상부측 공간부로 유동되게 되며, 이러한 과정에서 차량용 에어필터(100)에 의해 흡입된 공기가 여과 또는 정화되게 된다. 한편, 여과 또는 정화된 공기는 상부하우징(200)의 배출구(210)를 통해 배출되어 차량용 엔진 등으로 공급되게 된다.In the vehicle air filter assembly as described above, air is sucked into the inner space through the inlet 310 of the lower housing 300, and the sucked air flows into the space to flow to the vehicle air filter 100. do. The vehicle air filter 100 is disposed at the stop portion of the space part to partition the space part up and down, and the air sucked into the lower space part flows through the vehicle air filter 100 to the upper space part. In this process, the air sucked by the vehicle air filter 100 is filtered or purified. On the other hand, the filtered or purified air is discharged through the outlet 210 of the upper housing 200 is supplied to the vehicle engine.

본 고안의 일 실시예에 따른 차량용 에어필터(100)는 상기와 같은 차량용 에어필터 조립체 내에 배치되어 흡입된 공기를 여과 또는 정화하기 위한 것으로, 상기의 상부하우징(200)이나 하부하우징(300) 등은 본 고안의 기술적 요지와 거리가 있으므로, 이하에서는 도 1에 도시된 차량용 에어필터(100)의 구성을 중심으로 보다 상세히 설명하기로 한다.The vehicle air filter 100 according to an embodiment of the present invention is disposed in the vehicle air filter assembly as described above to filter or purify the sucked air, and the upper housing 200 or the lower housing 300, etc. Since there is a distance from the technical gist of the present invention, hereinafter will be described in more detail based on the configuration of the vehicle air filter 100 shown in FIG.

도 2는 도 1에 도시된 차량용 에어필터를 보여주는 사시도이며, 도 3은 도 2에 도시된 차량용 에어필터 중 에어필터프레임을 보여주는 사시도이고, 도 4는 도 2에 도시된 차량용 에어필터 중 가스켓을 보여주는 사시도이다.FIG. 2 is a perspective view showing the vehicle air filter shown in FIG. 1, FIG. 3 is a perspective view showing an air filter frame among the vehicle air filters shown in FIG. 2, and FIG. 4 is a gasket of the vehicle air filter shown in FIG. 2. It is a perspective view showing.

도 2 내 4를 참고하면, 본 실시예에 따른 차량용 에어필터(100)는, 차량용 에어필터(100)의 전체적인 외관을 형성하고, 필터엘리먼트(130)를 고정 지지하기 위한 에어필터프레임(110)과, 에어필터프레임(110)의 상단 둘레에 장착되는 가스켓(120)을 포함하여 구성될 수 있다.Referring to FIGS. 2 and 4, the vehicle air filter 100 according to the present embodiment forms an overall appearance of the vehicle air filter 100, and fixes the filter element 130 to the air filter frame 110. And, it may be configured to include a gasket 120 mounted around the top of the air filter frame 110.

에어필터프레임(110)은 사각 형상 등으로 형성될 수 있으며, 일측에 필터엘리먼트(130)가 고정 지지되기 위한 필터지지부(111)가 마련될 수 있다. 다만, 에어필터프레임(110)의 형태나, 필터지지부(111)의 형태 등은 필요에 따라 다양하게 변경될 수 있으며, 본 실시예에서 예시한 바에 한정되지는 않는다.The air filter frame 110 may be formed in a square shape or the like, and a filter support 111 may be provided at one side to fix and support the filter element 130. However, the shape of the air filter frame 110, the shape of the filter support 111, and the like can be variously changed as necessary, but is not limited to the example illustrated in this embodiment.

에어필터프레임(110)의 상단에는 둘레를 따라 플랜지부(112)가 형성될 수 있다. 플랜지부(112)는 에어필터프레임(110)의 상단에 둘레 외측 방향으로 소정정도 돌출 형성될 수 있다. 플랜지부(112)는 차량용 에어필터(100)의 조립시 하부하우징(300, 도 1 참고)의 상단에 안착되어 차량용 에어필터(100)를 지지하게 된다.The upper end of the air filter frame 110, the flange portion 112 may be formed along the circumference. The flange portion 112 may be formed to protrude a predetermined degree in the circumferential outward direction on the upper end of the air filter frame 110. The flange portion 112 is mounted on the upper end of the lower housing 300 (see FIG. 1) when the vehicle air filter 100 is assembled to support the vehicle air filter 100.

또한, 플랜지부(112)에는 후술할 가스켓(120)이 끼움 결합되기 위한 끼움홈(113)이 구비될 수 있다. 끼움홈(113)은 플랜지부(112)의 외측이 둘레 내측 방향으로 소정정도 오목하게 인입되어 형성될 수 있다. 또한, 끼움홈(113)은 복수개가 플랜지부(112)에 구비될 수 있으며, 복수개의 끼움홈(113)은 플랜지부(112)를 따라 소정간격 이격 배치될 수 있다.In addition, the flange portion 112 may be provided with a fitting groove 113 for fitting the gasket 120 to be described later. The fitting groove 113 may be formed by recessing the outer side of the flange portion 112 in a circumferentially inner direction to a predetermined degree. In addition, a plurality of fitting grooves 113 may be provided in the flange part 112, and the plurality of fitting grooves 113 may be disposed at predetermined intervals along the flange part 112.

덧붙여, 끼움홈(113)은 후술할 가스켓(120)의 끼움돌기(122) 등이 스냅(snap) 방식으로 체결될 수 있도록 유입단(113a)의 개구폭(W1)이 끼움홈(113) 내측의 최대폭(W2)에 비해 소정정도 작게 형성될 수 있다. 예컨대, 도 3에 도시된 바와 같이, 끼움홈(113)은 원형홈의 일부가 잘려나가 유입단(113a)의 개구폭(W1)이 좁게 형성된 형태로 형성될 수 있다.In addition, the fitting groove 113 is the opening width (W1) of the inlet end 113a is fitted inside the fitting groove 113 so that the fitting protrusion 122 of the gasket 120, which will be described later, can be fastened in a snap manner. It may be formed to a predetermined extent smaller than the maximum width (W2) of. For example, as shown in FIG. 3, the fitting groove 113 may be formed in a shape in which a portion of the circular groove is cut off so that the opening width W1 of the inflow end 113a is narrow.

한편, 가스켓(120)은 에어필터프레임(110)의 상단 둘레에 장착될 수 있다. 가스켓(120)은 에어필터프레임(110)의 상단 둘레 대응되는 형상으로 형성될 수 있다. 본 실시예의 경우, 에어필터프레임(110)이 전체적으로 사각 형상으로 형성된 경우를 예시하였는 바, 가스켓(120)은 이에 대응되도록 사각 형상의 띠와 같은 형태로 형성될 수 있다. 다만, 가스켓(120)의 형태는 에어필터프레임(110)의 형태에 따라 다양하게 변경될 수 있음은 물론이다.On the other hand, the gasket 120 may be mounted around the top of the air filter frame 110. The gasket 120 may be formed in a shape corresponding to the upper circumference of the air filter frame 110. In the present exemplary embodiment, the air filter frame 110 is formed in a rectangular shape as a whole, and thus the gasket 120 may be formed in a rectangular band shape to correspond thereto. However, the shape of the gasket 120 may be variously changed depending on the shape of the air filter frame 110.

가스켓(120)은 에어필터프레임(110)의 둘레 부위가 상부하우징(200) 또는 하부하우징(300)의 내면에 밀착될 수 있도록 한다. 또는, 가스켓(120)은 에어필터프레임(110)의 둘레 부위를 밀착시켜, 하부하우징(300) 내 흡입된 공기가 필터엘리먼트를 거치지 않고 유격된 틈새 사이로 빠져나가는 것을 방지할 수 있다.The gasket 120 allows the circumferential portion of the air filter frame 110 to be in close contact with the inner surface of the upper housing 200 or the lower housing 300. Alternatively, the gasket 120 may be in close contact with the circumference of the air filter frame 110 to prevent the air sucked in the lower housing 300 from escaping between the spaced gaps without passing through the filter element.

상기와 같은 밀착력이나 밀폐 효과를 증대시키기 위하여, 가스켓(120)은 고무 등의 유연한 부재 또는 탄성 부재로 이루어질 수 있다.In order to increase the adhesion or sealing effect as described above, the gasket 120 may be made of a flexible member such as rubber or an elastic member.

한편, 본 실시예에 따른 가스켓(120)은 에어필터프레임(110)에 견고하게 고정 지지될 수 있도록 전후측에 걸림고정부(121)를 구비할 수 있으며, 양측부에 끼움돌기(122)가 마련될 수 있다.On the other hand, the gasket 120 according to the present embodiment may be provided with a locking portion 121 in the front and rear sides to be firmly fixed to the air filter frame 110, the fitting protrusions 122 on both sides Can be prepared.

걸림고정부(121)는 가스켓(120)의 전후측에 각각 구비될 수 있다. 걸림고정부(121)는 에어필터프레임(110)의 플랜지부(112)에 결합되어 가스켓(120)의 전후측을 에어필터프레임(110)에 고정 지지하게 된다. 걸림고정부(121)는 횡단면이 플랜지부(112)를 향해 개구된 'ㄷ'자 형태로 형성될 수 있으며, 개구부를 통해 플랜지부(112)가 끼움 결합 또는 걸림 결합되어 가스켓(120)을 고정 지지하게 된다.The locking fasteners 121 may be provided at the front and rear sides of the gasket 120, respectively. The locking fixing part 121 is coupled to the flange portion 112 of the air filter frame 110 to fix and support the front and rear sides of the gasket 120 to the air filter frame 110. The locking fastening part 121 may be formed in a 'c' shape in which a cross section is opened toward the flange part 112, and the flange part 112 is fitted or engaged through the opening to fix the gasket 120. Will be supported.

끼움돌기(122)는 가스켓(120)의 양측부에 형성될 수 있다. 끼움돌기(122)는 가스켓(120)의 일측부에서 하방으로 소정정도 돌출 형성될 수 있으며, 전술한 플랜지부(112)의 끼움홈(113)으로 삽입 체결될 수 있다. 또한, 끼움돌기(122)는 복수개의 끼움홈(113)에 대응되도록 복수개가 구비될 수 있다. 복수개의 끼움돌기(122)는 가스켓(120)의 양측부에 각각 소정간격 이격 배치될 수 있다.The fitting protrusion 122 may be formed at both sides of the gasket 120. The fitting protrusion 122 may be formed to protrude downwardly from one side of the gasket 120 to a predetermined degree, and may be inserted into the fitting groove 113 of the aforementioned flange part 112. In addition, the fitting protrusion 122 may be provided in plurality so as to correspond to the plurality of fitting grooves 113. The plurality of fitting protrusions 122 may be disposed at predetermined intervals on both sides of the gasket 120.

덧붙여, 끼움돌기(122)는 일종의 스냅 체결 방식을 통해 끼움홈(113)으로 삽입 또는 끼움 결합될 수 있도록 폭(W3)이 끼움홈(113)의 유입단(113a) 개구폭(W1)보다 소정정도 크게 형성될 수 있다. 다만, 끼움돌기(122)가 끼움홈(113)으로 완전히 끼움 또는 삽입된 후에는 끼움돌기(122)가 끼움홈(113) 내에 수용될 수 있도록, 끼움돌기(122)의 폭(W3)은 끼움홈(113) 내측의 최대폭(W2)보다는 소정정도 작게 형성됨이 바람직하다. 따라서 끼움돌기(122)는 작업자의 외력 등이 가해지면 소정정도 탄성 변형되어 끼움홈(113)의 유입단(113a)을 지나 끼움 또는 삽입 결합되게 되며, 완전히 끼움 또는 삽입된 후에는 끼움홈(113)의 좁은 개구폭(W1)에 의해 끼움홈(113)으로부터의 이탈이 방지되게 된다.In addition, the fitting protrusion 122 has a width W3 that is predetermined than the opening width W1 of the inlet end 113a of the fitting groove 113 so that the fitting protrusion 122 may be inserted into or fitted into the fitting groove 113 through a kind of snap fastening method. It can be formed to a large extent. However, after the fitting protrusion 122 is fully inserted or inserted into the fitting groove 113, the width W3 of the fitting protrusion 122 is fitted so that the fitting protrusion 122 may be accommodated in the fitting groove 113. It is preferable that the groove 113 is formed to be smaller than the maximum width W2. Therefore, the fitting protrusion 122 is elastically deformed to a certain extent when an external force of the operator is applied, so that the fitting protrusion 122 is inserted or inserted through the inlet end 113a of the fitting groove 113, and the fitting groove 113 is fully inserted or inserted after insertion. The separation from the fitting groove 113 is prevented by the narrow opening width W1.

한편, 끼움홈(113)으로 삽입 또는 끼움 결합된 끼움돌기(122)는 후술할 완충부(132)에 의해도 소정정도 이탈이 구속될 수 있다.On the other hand, the fitting protrusion 122 inserted or fitted into the fitting groove 113 may be restrained to a predetermined degree by the buffer unit 132 to be described later.

도 5는 도 2에 도시된 차량용 에어필터를 A방향에서 바라본 정면도이다.FIG. 5 is a front view of the vehicle air filter shown in FIG. 2 as viewed from the A direction.

도 5와, 전술한 도 2 내지 4를 참고하면, 가스켓(120)은 완충부(132)를 구비할 수 있다. 완충부(132)는 끼움돌기(122)의 하단에 형성될 수 있다. 완충부(132)의 상면은 플랜지부(112)의 하면에 밀착되어 끼움홈(113)에 결합된 끼움돌기(122)가 이탈되지 않도록 구속하게 된다.5 and the aforementioned FIGS. 2 to 4, the gasket 120 may include a buffer unit 132. The buffer unit 132 may be formed at the lower end of the fitting protrusion 122. The upper surface of the shock absorbing portion 132 is in close contact with the lower surface of the flange portion 112 to restrain the fitting protrusion 122 coupled to the fitting groove 113 from being separated.

또한, 완충부(132)의 하면은 하측을 향해 소정정도 볼록하게 돌출된 곡면으로 형성될 수 있다. 이와 같은 완충부(132)의 하면은 차량용 에어필터(100)의 조립시 플랜지부(112)가 안착되는 하부하우징(300)의 상단 둘레 부위에 접촉되게 된다. 완충부(132)는 가스켓(120)과 일체로 형성될 수 있으며, 가스켓(120)과 같은 유연한 재질 또는 탄성 재질로 이뤄질 수 있다. 따라서 완충부(132)는 플랜지부(112)와 하부하우징(300)의 상단 둘레 간에 개재되어 차량용 에어필터(100)의 진동이나 래틀 소음을 방지하게 된다.In addition, the lower surface of the buffer unit 132 may be formed as a curved surface protruding to a certain degree toward the lower side. The lower surface of the shock absorbing portion 132 is in contact with the upper circumferential portion of the lower housing 300 on which the flange portion 112 is seated when the vehicle air filter 100 is assembled. The buffer unit 132 may be integrally formed with the gasket 120 and may be made of a flexible material or an elastic material such as the gasket 120. Therefore, the shock absorbing portion 132 is interposed between the flange portion 112 and the upper circumference of the lower housing 300 to prevent vibration or rattle noise of the vehicle air filter 100.

다시 말하면, 차량용 에어필터(100)의 경우, 하부하우징(300) 내의 공기가 상부하우징(200) 측으로 유동되면서, 흡기 공기의 유동으로 인한 진동이나 떨림이 발생될 수 있다. 이와 같은 진동이나 떨림은 하부하우징(300)에 안착된 플랜지부(112)와 하부하우징(300)의 상단 둘레 간에 접촉 또는 충돌을 발생시켜, 일종의 래틀 소음을 일으킬 수 있다(도 1 참고). 본 실시예에 따른 차량용 에어필터(100)의 경우, 가스켓(120) 하단에 완충부(132)를 돌출 형성하고, 완충부(132)가 하부하우징(300)의 상단 둘레에 접촉되도록 함으로써, 상기와 같은 래틀 소음을 저감시킬 수 있게 된다.In other words, in the case of the vehicle air filter 100, as the air in the lower housing 300 flows toward the upper housing 200, vibration or vibration may occur due to the flow of intake air. Such vibration or vibration may cause a contact or collision between the flange portion 112 seated on the lower housing 300 and the upper circumference of the lower housing 300, thereby causing a kind of rattle noise (see FIG. 1). In the case of the vehicle air filter 100 according to the present embodiment, the buffer unit 132 is formed to protrude from the lower end of the gasket 120, and the buffer unit 132 is in contact with the upper circumference of the lower housing 300. Rattle noise such as can be reduced.

전술한 도 2 내지 5를 참고하여 본 실시예에 따른 차량용 에어필터(100)의 조립방법에 대해 설명하면, 작업자는 먼저 분리된 상태의 에어필터프레임(110)과 가스켓(120)을 각각 제공받게 된다. 작업자는 가스켓(120)의 전단을 걸림고정부(121)를 통해 에어필터프레임(110)에 체결시킨다. 이때, 가스켓(120)은 유연한 부재 또는 탄성 부재로 이루어져 있으므로, 작업자는 'ㄷ'자 형태의 걸림고정부(121)를 에어필터프레임(110)의 플랜지부(112)에 간단히 끼우는 방식으로 조립이 가능하게 된다. 가스켓(120)의 전단이 체결되면, 가스켓(120)의 후단 또한 걸림고정부(121)를 통해 마찬가지의 방식으로 에어필터프레임(110)의 플랜지부(112)에 체결시킨다.Referring to the assembly method of the vehicle air filter 100 according to the present embodiment with reference to FIGS. 2 to 5 described above, the operator is first to receive the air filter frame 110 and the gasket 120 in a separated state, respectively. do. The worker catches the front end of the gasket 120 and fastens the air filter frame 110 through the government unit 121. At this time, since the gasket 120 is made of a flexible member or elastic member, the worker can be assembled by simply fitting the locking portion 121 of the 'c' shape to the flange portion 112 of the air filter frame 110. It becomes possible. When the front end of the gasket 120 is fastened, the rear end of the gasket 120 is also fastened to the flange 112 of the air filter frame 110 in the same manner through the locking fastening portion 121.

한편, 가스켓(120)의 전후측이 걸림고정부(121)를 통해 플랜지부(112)에 체결되면, 작업자는 가스켓(120) 양측의 끼움돌기(122)를 플랜지부(112)의 끼움홈(113)을 밀어넣어, 끼움돌기(122)와 끼움홈(113)을 체결시키게 된다. 이때, 끼움홈(113)은 유입단(113a) 측의 개구폭(W1)이 좁게 형성되는 바, 끼움돌기(122)는 소정정도 탄성 변형을 일으키며 끼움홈(113) 내측으로 삽입 또는 끼움 결합되게 된다. 작업자는 가스켓(120)의 양측부 마련된 복수개의 끼움돌기(122)를 각각 끼움홈(113)으로 밀어넣어, 가스켓(120) 양측부의 끼움돌기(122)를 모두 끼움홈(113)에 체결시킨다. 끼움돌기(122) 및 끼움홈(113)의 체결이 모두 완료되면, 가스켓(120)은 전후측의 걸림고정부(121) 및 양측부의 끼움돌기(122)에 의해 에어필터프레임(110)의 플랜지부(112)에 고정되며, 조립이 완료되게 된다.On the other hand, when the front and rear sides of the gasket 120 is fastened to the flange portion 112 through the locking portion 121, the operator inserts the fitting protrusions 122 of both sides of the gasket 120, the fitting groove of the flange portion 112 ( By pushing 113, the fitting protrusion 122 and the fitting groove 113 are fastened. At this time, the fitting groove 113 is a narrow opening width (W1) of the inlet end (113a) is formed, the fitting protrusion 122 is inserted or fitted into the fitting groove 113 to cause a certain degree of elastic deformation. do. The operator pushes the plurality of fitting protrusions 122 provided at both sides of the gasket 120 into the fitting grooves 113, respectively, to fasten all the fitting protrusions 122 at both sides of the gasket 120 to the fitting grooves 113. When all the fastening of the fitting protrusion 122 and the fitting groove 113 is completed, the gasket 120 is the plan of the air filter frame 110 by the locking fastening portion 121 of the front and rear and the fitting protrusion 122 of both sides. It is fixed to the branch 112, the assembly is completed.

이상에서 설명한 바와 같이, 본 고안의 일 실시예에 따른 차량용 에어필터(100)는 걸림고정부(121), 끼움돌기(122) 및 끼움홈(113)을 구비함으로써, 가스켓(120)을 간단한 조립공정을 통해 신속하고 용이하게 에어필터프레임(110)에 조립할 수 있으며, 가스켓(120)이 에어필터프레임(110)의 플랜지부(112) 등에 견고하게 고정되어 조립품질 또한 향상시킬 수 있다. 덧붙여, 본 고안의 일 실시예에 따른 차량용 에어필터(100)는 가스켓(120)에 마련된 완충부(132)가 하부하우징(300)에 접촉됨으로써, 흡기 공기의 유동으로 인한 떨림이나 진동에도 불구하고, 래틀 소음이 저감될 수 있다.As described above, the vehicle air filter 100 according to an embodiment of the present invention has a locking fixing portion 121, a fitting protrusion 122 and the fitting groove 113, thereby assembling the gasket 120 simply. Through the process can be quickly and easily assembled to the air filter frame 110, the gasket 120 is firmly fixed to the flange portion 112 and the like of the air filter frame 110 can also improve the assembly quality. In addition, the vehicle air filter 100 according to an embodiment of the present invention is contacted with the lower housing 300 by the buffer unit 132 provided in the gasket 120, despite the vibration or vibration caused by the flow of intake air Rattle noise can be reduced.

이상, 본 고안의 실시예들에 대하여 설명하였으나, 해당 기술 분야에서 통상의 지식을 가진 자라면 청구범위에 기재된 본 고안의 사상으로부터 벗어나지 않는 범위 내에서, 구성 요소의 부가, 변경, 삭제 또는 추가 등에 의해 본 고안을 다양하게 수정 및 변경시킬 수 있을 것이며, 이 또한 본 고안의 권리범위 내에 포함된다고 할 것이다.While the embodiments of the present invention have been described, it will be apparent to those skilled in the art that additions, alterations, deletions or additions of components may be made without departing from the spirit of the present invention as set forth in the claims. It will be understood that various changes and modifications may be made without departing from the scope of the invention.

100: 차량용 에어필터 110: 에어필터프레임
111: 필터장착부 112: 플랜지부
113: 끼움홈 120: 가스켓
121: 걸림고정부 122: 끼움돌기
123: 완충부 130: 필터엘리먼트
200: 상부하우징 210: 배출구
300: 하부하우징 310: 흡입구100: vehicle air filter 110: air filter frame
111: filter mounting portion 112: flange portion
113: fitting groove 120: gasket
121: jammed fixing 122: fitting
123: buffer 130: filter element
200: upper housing 210: outlet
300: lower housing 310: inlet

Claims (5)

상부하우징 및 하부하우징을 구비하고 차량의 흡기계통에 설치되는 차량용 에어필터 어셈블리의 내부에 배치되어, 흡기 공기를 여과 또는 정화시키기 위한 차량용 에어필터에 있어서,
일측에 필터엘리먼트(130)가 장착되기 위한 필터지지부(111)가 마련되고, 상단 둘레를 따라 플랜지부(112)를 구비하되, 상기 플랜지부(112)에는 끼움홈(113)이 마련된 에어필터프레임(110); 및
상기 에어필터프레임(110)의 상단 둘레에 대응되는 형상으로 형성되어, 상기 플랜지부(112)에 장착되며, 상기 끼움홈(113)에 체결되는 끼움돌기(122)가 구비되는 가스켓(120);을 구비하되,
상기 끼움홈(113)은, 유입단(113a) 측의 개구폭(W1)이 내측의 최대폭(W2)보다 소정정도 작게 형성되며,
상기 끼움돌기(122)의 폭(W3)은, 상기 개구폭(W1)보다 소정정도 크게 형성되는 차량용 에어필터.A vehicle air filter having an upper housing and a lower housing and disposed inside a vehicle air filter assembly installed in an intake tube of a vehicle, the vehicle air filter for filtering or purifying intake air,
A filter support 111 for mounting the filter element 130 is provided at one side, and a flange portion 112 is provided along an upper circumference, and the flange portion 112 is provided with a fitting groove 113. 110; And
A gasket (120) formed in a shape corresponding to an upper circumference of the air filter frame (110) and mounted to the flange portion (112) and having a fitting protrusion (122) fastened to the fitting groove (113); Provided with
The fitting groove 113, the opening width (W1) of the inlet end (113a) side is formed to be smaller than the maximum width (W2) of the inner side,
The width W3 of the fitting protrusion 122 is formed to be larger than the opening width W1 by a predetermined degree. 청구항 1에 있어서,
상기 끼움홈(113)은, 상기 플랜지부(112)를 따라 소정간격 이격되어 복수개가 구비되며,
상기 끼움돌기(122)는, 상기 복수개의 끼움홈(113)에 대응되도록, 상기 가스켓(120)을 따라 소정간격 이격되어 복수개가 구비되는 차량용 에어필터.The method according to claim 1,
The fitting groove 113 is provided with a plurality of spaced apart a predetermined interval along the flange portion 112,
The fitting protrusion 122, a vehicle air filter is provided with a plurality of spaced apart a predetermined interval along the gasket 120 so as to correspond to the plurality of fitting grooves (113). 청구항 1에 있어서,
상기 가스켓(120)은, 상기 플랜지부(112)에 걸림 결합되는 걸림고정부(121)를 구비하되, 상기 걸림고정부(121)는 개구부가 상기 플랜지부(112)를 향하도록 배치된 'ㄷ'자 형태로 형성된 차량용 에어필터.The method according to claim 1,
The gasket 120 includes a locking fixing portion 121 that is engaged with the flange portion 112, and the locking fixing portion 121 is disposed so that an opening thereof faces the flange portion 112. Automotive air filter formed in the shape of '. 삭제delete 청구항 1에 있어서,
상기 가스켓(120)은, 상기 끼움돌기(122)의 하단에 형성되는 완충부(123)를 구비하되, 상기 완충부(123)는 상면이 상기 플랜지부(112)의 하면에 밀착되고, 하면이 볼록하게 돌출 형성되어 상기 하부하우징의 상단 둘레에 접촉되는 차량용 에어필터.The method according to claim 1,
The gasket 120 includes a buffer part 123 formed at a lower end of the fitting protrusion 122, wherein the buffer part 123 is in close contact with a lower surface of the flange part 112, and a lower surface thereof is The air filter for a vehicle is formed convexly protruding contact the upper circumference of the lower housing.
KR2020120011571U 2012-12-10 2012-12-10 Air filter for vehicle KR200471437Y1 (en)

Priority Applications (1)

Application Number Priority Date Filing Date Title
KR2020120011571U KR200471437Y1 (en) 2012-12-10 2012-12-10 Air filter for vehicle

Applications Claiming Priority (1)

Application Number Priority Date Filing Date Title
KR2020120011571U KR200471437Y1 (en) 2012-12-10 2012-12-10 Air filter for vehicle

Publications (1)

Publication Number Publication Date
KR200471437Y1 true KR200471437Y1 (en) 2014-02-24

Family

ID=51419903

Family Applications (1)

Application Number Title Priority Date Filing Date
KR2020120011571U KR200471437Y1 (en) 2012-12-10 2012-12-10 Air filter for vehicle

Country Status (1)

Country Link
KR (1) KR200471437Y1 (en)

Cited By (4)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
KR200476149Y1 (en) * 2014-07-10 2015-02-03 조왕제 Air-filter for vehicle
KR101552575B1 (en) * 2014-04-15 2015-09-15 주식회사 리한 Car elements
KR20160056972A (en) * 2014-11-12 2016-05-23 주식회사 만앤휴멜코리아 Filter element of air intake system for vehicle
KR20160066364A (en) * 2014-12-02 2016-06-10 박헌호 The air filter is mounted in the vehicle

Citations (4)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
KR20090081555A (en) * 2008-01-24 2009-07-29 정성봉 Air cleaner
JP4506634B2 (en) 2005-10-03 2010-07-21 トヨタ紡織株式会社 Filter and cleaner
KR20110051505A (en) * 2009-11-10 2011-05-18 현대자동차주식회사 Air cleaner filter for automobile
JP2011177865A (en) 2010-03-03 2011-09-15 Makita Corp Engine cutter

Patent Citations (4)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
JP4506634B2 (en) 2005-10-03 2010-07-21 トヨタ紡織株式会社 Filter and cleaner
KR20090081555A (en) * 2008-01-24 2009-07-29 정성봉 Air cleaner
KR20110051505A (en) * 2009-11-10 2011-05-18 현대자동차주식회사 Air cleaner filter for automobile
JP2011177865A (en) 2010-03-03 2011-09-15 Makita Corp Engine cutter

Cited By (6)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
KR101552575B1 (en) * 2014-04-15 2015-09-15 주식회사 리한 Car elements
KR200476149Y1 (en) * 2014-07-10 2015-02-03 조왕제 Air-filter for vehicle
KR20160056972A (en) * 2014-11-12 2016-05-23 주식회사 만앤휴멜코리아 Filter element of air intake system for vehicle
KR101634621B1 (en) * 2014-11-12 2016-06-30 만 운트 훔멜 게엠베하 Filter element of air intake system for vehicle
KR20160066364A (en) * 2014-12-02 2016-06-10 박헌호 The air filter is mounted in the vehicle
KR101642023B1 (en) * 2014-12-02 2016-07-22 박헌호 The air filter is mounted in the vehicle

Similar Documents

Publication Publication Date Title
US10954899B2 (en) Filter and filter cartridge
US9726123B2 (en) Air filter, filter element and filter housing of an air filter
US9409112B2 (en) Air filter element
CN104024622B (en) Air filter
KR200471437Y1 (en) Air filter for vehicle
US9359982B2 (en) Air cleaner assembly and filter element providing improved dynamic wall stiffness
JP6344815B2 (en) Filter element with at least one guide cross member, filter with filter element, and filter housing of the filter
US10883456B2 (en) Filter element with retaining surfaces, filter with a filter element and filter housing of a filter
US10605210B2 (en) Filter arrangement
US9586167B2 (en) Flat filter element and air filter
US9586165B2 (en) Air filter and filter element of an air filter
USRE46182E1 (en) Filter device for filtration of gaseous fluids
US20080034974A1 (en) Air-cleaner
US9440173B2 (en) Air cleaner
US9586168B2 (en) Flat filter element, filter housing and air filter
JP5673209B2 (en) Air cleaner intake duct connection structure
US10668419B2 (en) Engine panel filter and housing system
JP2003161216A (en) Intake unit
RU2565628C2 (en) Silencer
KR20120004379U (en) a air filter for vehicle
CN108778447B (en) Interlocking stabilized filter assembly
KR20180128146A (en) Air cleaner for automobile
KR102271957B1 (en) Air cleaning apparatus for vehicles
KR20170025530A (en) Resonator for vehicle
US20230287850A1 (en) Air cleaner

Legal Events

Date Code Title Description
A201 Request for examination
E902 Notification of reason for refusal
E701 Decision to grant or registration of patent right
REGI Registration of establishment
FPAY Annual fee payment

Payment date: 20170207

Year of fee payment: 4

FPAY Annual fee payment

Payment date: 20180308

Year of fee payment: 5

FPAY Annual fee payment

Payment date: 20190207

Year of fee payment: 6

FPAY Annual fee payment

Payment date: 20200120

Year of fee payment: 7