KR200470913Y1 - Rear holder for connector - Google Patents

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KR200470913Y1 KR2020090016904U KR20090016904U KR200470913Y1 KR 200470913 Y1 KR200470913 Y1 KR 200470913Y1 KR 2020090016904 U KR2020090016904 U KR 2020090016904U KR 20090016904 U KR20090016904 U KR 20090016904U KR 200470913 Y1 KR200470913 Y1 KR 200470913Y1
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Abstract

본 고안은 커넥터용 리어홀더에 관한 것이다. 본 고안의 리어홀더(70)는 장착부(72), 지지부(74), 연결부(76) 및 스페이서레버(78)로 구성된다. 상기 리어홀더(70)는 커넥터(50)의 하우징(52)에 장착되는 것으로, 장착부(72)의 걸이통공(73)에 하우징(52)의 걸이턱(56)이 안착되어 걸어져 장착된다. 상기 지지부(74)는 하우징(52) 내부의 터미널안착부(54)에 삽입되어 터미널(60)의 일측을 지지하여 터미널(60)이 하우징(52)의 후방으로 밀리는 것을 방지한다. 상기 연결부(76)는 상기 장착부(72)와 지지부(74)를 서로 연결하게 된다. 상기 스페이서레버(78)는 상기 지지부(74)의 연장방향과 반대방향으로 연장되는 것으로, 선단으로 갈수록 상기 지지부(74)에서 멀어지도록 경사지게 형성된다. 상기 스페이서레버(78)의 선단에는 누름편(80)이 형성되는데, 상기 누름편(80)은 상기 지지부(74)와 평행하게 형성되어 상기 터미널안착부(54) 내에서 와이어(66)를 고정하게 된다. 본 고안에 의하면 다양한 직경을 가지는 와이어(66)를 터미널안착부(54)내에서 상기 스페이서레버(78)가 고정할 수 있게 되므로 리어홀더(70)의 호환성이 높아지는 효과가 있다.The present invention relates to a rear holder for a connector. The rear holder 70 of the present invention is composed of the mounting portion 72, the support portion 74, the connecting portion 76 and the spacer lever 78. The rear holder 70 is mounted to the housing 52 of the connector 50, and the hooking jaw 56 of the housing 52 is seated on the hook through-hole 73 of the mounting portion 72 to be mounted. The support portion 74 is inserted into the terminal seating portion 54 inside the housing 52 to support one side of the terminal 60 to prevent the terminal 60 from being pushed to the rear of the housing 52. The connection part 76 connects the mounting part 72 and the support part 74 to each other. The spacer lever 78 extends in a direction opposite to the extending direction of the support 74, and is formed to be inclined away from the support 74 toward the tip. A pressing piece 80 is formed at the tip of the spacer lever 78, and the pressing piece 80 is formed in parallel with the support part 74 to fix the wire 66 in the terminal seating part 54. Done. According to the present invention, since the spacer lever 78 can be fixed to the wire 66 having various diameters in the terminal seating portion 54, the compatibility of the rear holder 70 is increased.

커넥터, 리어홀더, 와이어, 지지, 탄성 Connector, Rear Holder, Wire, Support, Elastic

Description

커넥터용 리어홀더{Rear holder for connector}Rear holder for connector

본 고안은 커넥터에 관한 것으로, 더욱 상세하게는 커넥터의 후단에 장착되어 터미널의 밀림과 와이어의 흔들림을 방지하는 리어홀더에 관한 것이다.The present invention relates to a connector, and more particularly to a rear holder that is mounted to the rear end of the connector to prevent the terminal push and the shaking of the wire.

도 1에는 종래 기술에 의한 리어홀더가 장착된 커넥터의 구성이 단면도로 도시되어 있다. 이에 따르면, 커넥터(10)의 외관과 골격을 하우징(12)이 형성한다. 상기 하우징(12)은 절연성 합성수지로 만들어지는 것으로, 그 내부를 전후로 관통하여 터미널안착부(14)가 형성된다.1 is a cross-sectional view showing the configuration of a connector equipped with a rear holder according to the prior art. According to this, the housing 12 forms the appearance and skeleton of the connector 10. The housing 12 is made of an insulating synthetic resin, and the terminal seat 14 is formed by penetrating back and forth inside.

상기 터미널안착부(14)에는 터미널(20)이 삽입되어 설치된다. 상기 하우징(12)의 외면 후단 일측에는 걸이턱(16)이 형성된다. 상기 걸이턱(16)은 리어홀더(28)의 고정을 위한 것이다. 상기 하우징(12)의 외면 선단 일측에는 상대 커넥터와의 결합을 위한 체결부(18)가 구비된다.The terminal seating portion 14 is inserted into the terminal 20 is installed. Hanging jaw 16 is formed at one end of the outer surface of the housing 12. The hanging jaw 16 is for fixing the rear holder 28. One end portion of the outer surface front end of the housing 12 is provided with a fastening portion 18 for coupling with a mating connector.

상기 터미널안착부(14)에는 터미널(20)이 안착되는데, 상기 터미널(20)은 도전성 금속재질로 만들어진다. 상기 터미널(20)의 선단에는 결합부(22)가 구비되는 데, 상기 결합부(22)는 상대 터미널과 결합되는 부분이다. 상기 터미널(20)의 후단에는 바렐부(24)가 형성된다. 상기 바렐부(24)는 와이어(26)와의 결합을 위한 부분이다.The terminal 20 is seated on the terminal seat 14, and the terminal 20 is made of a conductive metal material. The front end of the terminal 20 is provided with a coupling portion 22, the coupling portion 22 is a portion that is coupled to the mating terminal. The barrel portion 24 is formed at the rear end of the terminal 20. The barrel portion 24 is a portion for coupling with the wire 26.

리어홀더(28)는 상기 터미널(20)이 하우징(12)의 후방으로 밀리는 것을 방지하는 역할을 한다. 상기 리어홀더(28)는 상기 하우징(12)에 장착된 상태로 상기 터미널(20)의 일측을 지지하여 상대 커넥터와의 결합시에 터미널(20)이 밀리는 것을 방지한다.The rear holder 28 serves to prevent the terminal 20 from being pushed to the rear of the housing 12. The rear holder 28 supports one side of the terminal 20 in a state of being mounted in the housing 12 to prevent the terminal 20 from being pushed when engaged with the mating connector.

상기 리어홀더(28)는 상기 하우징(12)의 걸이턱(16)에 걸어지는 장착부(30)가 일측에 연장되어 형성된다. 상기 장착부(30)의 연장방향과 같은 방향으로 지지부(32)가 연장되는데, 상기 장착부(30)와 지지부(32)는 연결부(34)에 의해 서로 연결되어 있다. 상기 지지부(32)는 상기 하우징(12)의 터미널안착부(14) 내부로 삽입된다.The rear holder 28 is formed by extending the mounting portion 30 on one side to be hooked to the hanger 16 of the housing 12. The support part 32 extends in the same direction as the extending direction of the mounting part 30, and the mounting part 30 and the support part 32 are connected to each other by the connection part 34. The support part 32 is inserted into the terminal seat 14 of the housing 12.

하지만, 상기와 같은 구성을 가지는 종래의 리어홀더에서는 다음과 같은 문제점이 있다.However, the conventional rear holder having the above configuration has the following problems.

상기 리어홀더(28)는 상기 하우징(12)에 장착되어 그 지지부(32)가 상기 하우징(12)의 터미널안착부(14) 내부로 삽입되어 터미널(20)의 일측을 지지한다. 이와 동시에 상기 지지부(32)는 상기 터미널안착부(14)의 내면과 상기 와이어(26)사이의 틈새에 삽입되어 와이어(26)가 유동되는 것을 방지하는 기능도 수행한다. 하지만, 종래에는 상기 지지부(32)의 두께가 고정되어 있어 특정한 직경의 와이어(26)외에는 그 유동을 방지할 수 없었다.The rear holder 28 is mounted to the housing 12 so that the support 32 is inserted into the terminal seat 14 of the housing 12 to support one side of the terminal 20. At the same time, the support 32 is inserted into a gap between the inner surface of the terminal seat 14 and the wire 26 to prevent the wire 26 from flowing. However, in the related art, the thickness of the support part 32 is fixed, and the flow of the support part 32 cannot be prevented except for the wire 26 having a specific diameter.

따라서, 다양한 직경을 가지는 와이어(26)의 유동을 방지할 수 있도록 리어홀더(28)를 만들기 위해서는 상기 지지부(32)의 두께를 다양하게 만들어야 한다. 이와 같이 하기 위해서는 리어홀더(28)의 제조원가가 높아지는 문제점이 있다.Accordingly, in order to make the rear holder 28 to prevent the flow of the wire 26 having various diameters, the thickness of the support part 32 must be varied. In order to do this, there is a problem in that the manufacturing cost of the rear holder 28 is increased.

따라서, 본 고안의 목적은 상기한 바와 같은 종래 기술의 문제점을 해결하기 위한 것으로 하나의 리어홀더로 다양한 직경을 가지는 와이어의 유동을 방지할 수 있도록 하는 것이다.Accordingly, an object of the present invention is to solve the problems of the prior art as described above, and to prevent the flow of wires having various diameters with one rear holder.

상기한 바와 같은 목적을 달성하기 위한 본 고안의 특징에 따르면, 본 고안은 커넥터의 골격을 형성하는 하우징 내부의 터미널안착부에 설치된 터미널을 지지하는 리어홀더에 있어서, 상기 하우징의 외면에 형성된 걸이턱에 장착되는 장착부와, 상기 장착부와 같은 방향으로 연장되고 상기 터미널안착부 내부로 삽입되어 터미널의 일측을 지지하는 지지부와, 상기 장착부와 지지부를 서로 연결하고 상기 하우징의 후단에 밀착되는 연결부와, 상기 지지부에 일체로 형성되고 상기 지지부의 연장방향과 반대방향으로 경사지게 연장되어 탄성변형가능하여 상기 터미널에 연결된 와이어를 상기 터미널안착부 내에서 눌러주는 스페이서레버를 포함하여 구성된다.According to a feature of the present invention for achieving the object as described above, the present invention is a rear holder for supporting a terminal installed in the terminal seating portion inside the housing forming a skeleton of the connector, hanger formed on the outer surface of the housing A mounting portion mounted to the support portion, a support portion extending in the same direction as the mounting portion and inserted into the terminal seating portion to support one side of the terminal, a connecting portion connecting the mounting portion and the support portion to each other and closely contacting the rear end of the housing; And a spacer lever integrally formed on the support and extending inclined in a direction opposite to the extending direction of the support to elastically deform the wire connected to the terminal in the terminal seat.

상기 스페이서레버의 선단에는 상기 와이어에 밀착되어 와이어를 눌러주는 누름편이 형성되는데, 상기 누름편은 상기 지지부와 평행하게 형성된다.A pressing piece that is in close contact with the wire and presses the wire is formed at the tip of the spacer lever, and the pressing piece is formed in parallel with the support part.

상기 누름편의 선단 하면에는 선단곡면이 형성된다.A tip curved surface is formed at the tip bottom surface of the pressing piece.

상기 지지부는 상기 장착부보다 길게 형성되고 상기 지지부의 선단은 상기 연결부와 연결된 부분에 비해 폭이 좁게 형성된다.The support portion is formed longer than the mounting portion, and the tip of the support portion is formed to have a narrower width than the portion connected to the connection portion.

본 고안에 의한 커넥터용 리어홀더에서는 다음과 같은 효과를 얻을 수 있다.In the connector rear holder according to the present invention, the following effects can be obtained.

본 고안의 리어홀더에는 탄성변형이 가능한 스페이서레버가 지지부에 일체로 형성되므로, 다양한 직경을 가지는 와이어를 상기 스페이서레버가 지지할 수 있게 되어 리어홀더의 호환성이 높아지는 효과가 있다.Since the spacer lever capable of elastic deformation is integrally formed in the support part of the rear holder of the present invention, the spacer lever can support wires having various diameters, thereby increasing the compatibility of the rear holder.

특히, 본 고안에서는 스페이서레버의 선단에 누름편을 두어 와이어를 보다 넓은 면적에서 눌러주므로 와이어의 고정이 보다 안정적으로 이루어질 수 있게 되는 효과도 있다.In particular, the present invention has a pressing piece on the tip of the spacer lever to press the wire in a larger area there is also an effect that can be more stably fixed the wire.

이하 본 고안에 의한 커넥터용 리어홀더의 바람직한 실시예를 첨부된 도면을 참고하여 상세하게 설명한다.Hereinafter, a preferred embodiment of a connector rear holder according to the present invention will be described in detail with reference to the accompanying drawings.

도 2에는 본 고안에 의한 리어홀더의 바람직한 실시예가 커넥터에 장착된 상태가 단면도로 도시되어 있고, 도 3 및 도 4에는 본 고안 실시예의 리어홀더의 구성이 다른 방향에서 본 사시도로 도시되어 있다.2 is a cross-sectional view showing a state in which a preferred embodiment of a rear holder according to the present invention is mounted on a connector, and FIGS. 3 and 4 are perspective views of the rear holder according to another embodiment of the present invention.

이들 도면에 도시된 바에 따르면, 리어홀더(70)는 커넥터(50)의 하우징(52)에 장착되는 것이다. 따라서 먼저 커넥터(50)의 구성에 대해 설명하기로 한다. 커넥터(50)의 외관과 골격을 하우징(52)이 형성한다. 상기 하우징(52)은 절연성 합성 수지재질로 만들어지는 것이다.As shown in these figures, the rear holder 70 is mounted to the housing 52 of the connector 50. Therefore, the configuration of the connector 50 will be described first. The housing 52 forms the appearance and skeleton of the connector 50. The housing 52 is made of an insulating synthetic resin material.

상기 하우징(52)의 내부를 전후로 관통하여서는 터미널안착부(54)가 형성된다. 상기 터미널안착부(54)에는 아래에서 설명될 터미널(60)이 안착된다. 상기 하우징(52)의 후단 외면중앙에는 걸이턱(56)이 형성된다. 상기 걸이턱(56)에는 상기 리어홀더(70)의 일측이 걸어져 리어홀더(70)가 하우징(52)에 장착되도록 한다. 상기 걸이턱(56)에는 하우징(52)의 후단을 향해 하향 경사지게 경사면(57)이 형성된다.The terminal seating part 54 is formed to penetrate back and forth inside the housing 52. The terminal seating portion 54 is mounted to the terminal 60 to be described below. Hanging jaw 56 is formed at the center of the outer surface of the rear end of the housing 52. One side of the rear holder 70 is hooked to the hanger 56 so that the rear holder 70 is mounted to the housing 52. The hanger 56 is formed with an inclined surface 57 inclined downward toward the rear end of the housing 52.

상기 하우징(52)의 외면 선단에는 체결부(58)가 형성된다. 상기 체결부(58)는 상대 커넥터와의 체결을 위해 사용되는 부분이다. 상기 체결부(58)에는 예를 들면, 상대 커넥터의 체결레버(도시되지 않음)가 걸어져 결합된다.A fastening part 58 is formed at the front end of the outer surface of the housing 52. The fastening portion 58 is a portion used for fastening with the mating connector. For example, a fastening lever (not shown) of the mating connector is engaged with the fastening part 58 by engaging.

터미널(60)은 도전성 금속재질로 만들어지는 것이다. 상기 터미널(60)은 그 선단에 결합부(62)가 형성된다. 본 고안에서는 상기 결합부(62)가 폭보다 길이가 긴 판형상으로 숫터미널에 해당된다. 상기 터미널(60)의 후단에는 바렐부(64)가 있다. 상기 바렐부(64)는 와이어(66)와의 연결을 위한 부분이다.The terminal 60 is made of a conductive metal material. Coupling portion 62 is formed at the end of the terminal 60. In the present invention, the coupling portion 62 corresponds to a male terminal in a plate shape having a length longer than the width. At the rear end of the terminal 60 is a barrel portion 64. The barrel portion 64 is a portion for connection with the wire 66.

이제 리어홀더(70)의 구성을 살펴본다. 리어홀더(70)는 크게 장착부(72), 지지부(74), 연결부(76) 및 스페이서레버(78)로 구성된다. 리어홀더(70)는 일반적으로 합성수지로 만들어지는 것으로 사출성형을 통해 만들어진다.Now look at the configuration of the rear holder (70). The rear holder 70 is largely comprised of the mounting part 72, the support part 74, the connection part 76, and the spacer lever 78. As shown in FIG. The rear holder 70 is generally made of synthetic resin and is made through injection molding.

상기 리어홀더(70)의 장착부(72)는 상기 하우징(52)의 외면에 밀착되어 상기 걸이턱(56)에 걸어지는 부분이다. 상기 장착부(72)는 사각형의 판형상으로 구성되는데, 상기 걸이턱(56)에 걸어지도록 하기 위해 상기 장착부(72)에는 그 길이방향 내측을 따라 걸이통공(73)이 형성되어 있다. 상기 걸이통공(73) 내에 상기 하우징(52)의 걸이턱(56)이 위치되어 걸어진다.The mounting portion 72 of the rear holder 70 is in close contact with the outer surface of the housing 52 to be hooked to the hanging jaw 56. The mounting portion 72 is formed in a rectangular plate shape, in order to be hooked to the hanging jaw 56, the mounting portion 72 is provided with a hook hole 73 along the inner side in the longitudinal direction thereof. Hanging jaw 56 of the housing 52 is located in the hanger through-hole (73).

상기 지지부(74)는 상기 장착부(72)와는 연결부(76)를 통해 일체로 되는데, 상기 지지부(74)는 상기 장착부(72)의 연장방향과 같은 방향으로 연장된다. 상기 지지부(74)는 본 실시예에서 상기 연결부(76)와 연결되는 부분에 비해 선단이 상대적으로 폭이 좁게 된다. 상기 지지부(74)는 상기 하우징(52)의 터미널안착부(54)에 안착되는 터미널(60)의 갯수와 대응되는 갯수만큼 형성된다. 본 실시예에서는 상기 지지부(74)가 2개 형성되어 있다.The support portion 74 is integrated with the mounting portion 72 through the connection portion 76, the support portion 74 extends in the same direction as the extending direction of the mounting portion 72. The support portion 74 has a relatively narrow tip in comparison with the portion connected to the connection portion 76 in the present embodiment. The support portion 74 is formed by the number corresponding to the number of terminals 60 seated on the terminal seating portion 54 of the housing 52. In this embodiment, two support portions 74 are formed.

상기 연결부(76)는 상기 지지부(74)와 장착부(72)를 연결하는 역할을 하는 동시에 상기 하우징(52)의 후단에 밀착되는 부분이다. 즉, 상기 리어홀더(70)가 상기 하우징(52)에 장착될 때, 그 위치를 설정하는 역할을 상기 연결부(76)가 하게 된다.The connection part 76 serves to connect the support part 74 and the mounting part 72 and is in close contact with the rear end of the housing 52. That is, when the rear holder 70 is mounted to the housing 52, the connection portion 76 serves to set the position.

상기 지지부(74)에는 상기 스페이서레버(78)가 형성된다. 상기 스페이서레버(78)는 상기 지지부(74)에 각각 하나씩 형성된다. 상기 스페이서레버(78)는 상기 지지부(74)의 연장방향과 반대방향으로 선단부가 연장된다. 즉, 상기 스페이서레버(78)는 상기 지지부(74)에 그 기저부가 연결되고 선단부는 상기 연결부(76) 방향으로 연장되는 외팔보 형상이다. 상기 스페이서레버(78)는 그 선단부로 갈수록 상기 지지부(74)에서 멀어지도록 경사지게 형성된다. 따라서 상기 스페이서레버(78)는 탄성변형이 가능하다.The spacer lever 78 is formed on the support portion 74. One spacer lever 78 is formed at each of the support portions 74. The spacer lever 78 has a tip portion extending in a direction opposite to the extending direction of the support portion 74. That is, the spacer lever 78 has a cantilever shape in which a base thereof is connected to the support portion 74 and a tip portion thereof extends in the direction of the connecting portion 76. The spacer lever 78 is formed to be inclined away from the support portion 74 toward the tip portion thereof. Therefore, the spacer lever 78 can be elastically deformed.

상기 스페이서레버(78)의 선단에는 누름편(80)이 구비된다. 상기 누름편(80) 은 상기 지지부(74) 또는 연결부(76)와 평행하게 형성되고, 상기 지지부(74)와 마주보지 않는 면, 즉 상기 와이어(66)에 밀착되는 면은 평면으로 된다. 상기 누름편(80)은 상기 와이어(66)를 상기 스페이서레버(78)의 복원력으로 눌러 고정하는 역할을 한다.The pressing piece 80 is provided at the tip of the spacer lever 78. The pressing piece 80 is formed in parallel with the support portion 74 or the connecting portion 76, the surface not facing the support portion 74, that is, the surface in close contact with the wire 66 is a plane. The pressing piece 80 serves to press and fix the wire 66 by the restoring force of the spacer lever 78.

상기 누름편(80)의 선단에는 선단곡면(82)이 형성된다. 상기 선단곡면(82)은 곡면형상이어서 상기 와이어(66)와 상기 하우징(52)의 터미널안착부(54)의 내면 사이로 보다 원활하게 상기 스페이서레버(78)가 삽입될 수 있도록 하는 역할을 한다.A tip curved surface 82 is formed at the tip of the pressing piece 80. The tip curved surface 82 is curved so that the spacer lever 78 can be inserted more smoothly between the wire 66 and the inner surface of the terminal seat 54 of the housing 52.

이하 상기한 바와 같은 구성을 가지는 본 고안에 의한 커넥터용 리어홀더가 사용되는 것을 상세하게 설명한다.Hereinafter, the use of the connector rear holder according to the present invention having the configuration as described above will be described in detail.

상기 커넥터(50)의 하우징(52)에는 터미널(70)이 설치되는데, 상기 터미널(70)은 상기 터미널안착부(54)내에 삽입되어 위치된다. 상기 터미널(70)은 상기 터미널안착부(54)에 삽입되기 전에 상기 바렐부(64)에 와이어(66)가 연결된 상태이다.A terminal 70 is installed in the housing 52 of the connector 50, and the terminal 70 is inserted into and positioned in the terminal seat 54. The terminal 70 is in a state in which a wire 66 is connected to the barrel portion 64 before being inserted into the terminal seating portion 54.

따라서, 상기 와이어(66)는 상기 하우징(52)의 터미널안착부(54)를 통해 상기 하우징(52)의 외부로 연장된다. 상기 리어홀더(70)는 상기 하우징(52)에 장착되어 터미널(60)이 하우징(52)의 내부에서 밀리는 것과 상기 와이어(66)가 유동되는 것을 방지하는 역할을 하는 것이다.Thus, the wire 66 extends out of the housing 52 through the terminal seat 54 of the housing 52. The rear holder 70 is mounted to the housing 52 and serves to prevent the terminal 60 from being pushed inside the housing 52 and the wire 66 from flowing.

상기 지지부(74)는 상기 장착부(72)보다 상대적으로 길이가 길다. 따라서, 상기 지지부(74)가 상기 터미널안착부(54)로 삽입되기 시작할 때, 상기 장착부(72)는 상기 하우징(52)의 후단에 아직 접근하지 못한 상태이다. 상기 지지부(74)가 상 기 터미널안착부(54)의 내부로 어느 정도 삽입되면 상기 장착부(72)가 상기 하우징(52)의 외면 후단을 따라 이동된다.The support portion 74 is relatively longer than the mounting portion 72. Thus, when the support 74 begins to be inserted into the terminal seat 54, the mounting portion 72 has not yet reached the rear end of the housing 52. When the support portion 74 is inserted into the terminal seating portion 54 to some extent, the mounting portion 72 is moved along the rear end of the outer surface of the housing 52.

상기 지지부(74)가 상기 터미널안착부(54)로 계속하여 삽입되면 상기 장착부(72)의 선단은 상기 걸이턱(56)의 경사면(57)을 따라 안내된다. 상기 경사면(57)을 상기 장착부(72)의 선단이 타고 넘게 되면 상기 장착부(72)의 걸이통공(73)에 상기 걸이턱(56)이 위치되면서 상기 장착부(72)가 걸이턱(56)에 걸어지게 된다.When the support portion 74 is continuously inserted into the terminal seating portion 54, the tip of the mounting portion 72 is guided along the inclined surface 57 of the hanger 56. When the tip of the mounting portion 72 passes over the inclined surface 57, the hooking jaw 56 is positioned in the hook hole 73 of the mounting portion 72, and the mounting portion 72 is attached to the hooking jaw 56. Walked.

상기 지지부(74)가 상기 터미널안착부(54)로 계속하여 삽입되면 상기 스페이서레버(78) 선단의 누름편(80)은 상기 와이어(66)를 눌러주게 된다. 즉 상기 스페이서레버(78)가 상기 터미널안착부(54)의 내면과 상기 와이어(66) 사이의 틈새에서 어느 정도 탄성변형되면서 상기 누름편(80)이 와이어(66)를 눌러 고정하게 되는 것이다.When the support portion 74 is continuously inserted into the terminal seating portion 54, the pressing piece 80 at the tip of the spacer lever 78 presses the wire 66. That is, the spacer lever 78 is elastically deformed to some extent in the gap between the inner surface of the terminal seating portion 54 and the wire 66 so that the pressing piece 80 is fixed by pressing the wire 66.

상기 스페이서레버(78)는 경사지게 형성되어 있으므로 상기 누름편(80)이 상기 와이어(66)에 밀착되었을 때 와이어(66)와 터미널안착부(54)의 내면 사이의 간격에 따라 그 탄성변형정도가 달라진다. 이는 다시 말하면 다양한 직경을 가지는 와이어(66)를 사용하더라도 상기 스페이서레버(78)가 와이어(66)를 탄성변형된 상태로 눌러 고정할 수 있게 된다.Since the spacer lever 78 is formed to be inclined, when the pressing piece 80 is in close contact with the wire 66, the degree of elastic deformation depends on the distance between the wire 66 and the inner surface of the terminal seating part 54. Different. In other words, even when using wires 66 having various diameters, the spacer lever 78 can press and fix the wires 66 in an elastically deformed state.

특히 상기 누름편(80)은 상기 스페이서레버(78)와 와이어(66) 사이의 밀착면적을 넓게 만들어 스페이서레버(78)가 와이어(66)를 견고하게 고정할 수 있도록 한다. 상기 누름편(80)의 선단에는 선단곡면(82)이 형성되어 있는데, 이는 상기 와이 어(66)와 터미널안착부(54) 사이의 틈새가 좁더라도, 그 사이로 상기 스페이서레버(78)가 상대적으로 쉽게 들어갈 수 있도록 한다.In particular, the pressing piece 80 widens the contact area between the spacer lever 78 and the wire 66 so that the spacer lever 78 can firmly fix the wire 66. A tip curved surface 82 is formed at the tip of the pressing piece 80, which is relatively close to the spacer lever 78, even if the gap between the wire 66 and the terminal seating portion 54 is narrow. Make it easy to enter

그리고, 상기 지지부(74)는 상기 리어홀더(70)의 장착부(72)가 상기 하우징(50)의 걸이턱(56)에 걸어진 상태가 되면 상기 터미널(60)의 일측을 지지하게 된다. 일반적으로 상기 터미널(60)의 결합부(62)에 형성된 스테빌라이저(도면부호 부여않음)를 지지하게 된다.In addition, the support part 74 supports one side of the terminal 60 when the mounting part 72 of the rear holder 70 is engaged with the hanger 56 of the housing 50. In general, to support a stabilizer (not shown) formed in the coupling portion 62 of the terminal 60.

본 고안의 권리범위는 위에서 설명된 실시예에 한정되지 않고 청구범위에 기재된 바에 의해 정의되며, 본 고안의 기술분야에서 통상의 지식을 가진 자가 청구범위에 기재된 권리범위 내에서 다양한 변형과 개작을 할 수 있다는 것은 자명하다.The scope of the present invention is not limited to the embodiments described above, but is defined by the claims, and those skilled in the art will be able to make various changes and modifications within the scope of the claims It is self-evident.

도 1은 종래 기술에 의한 리어홀더가 사용된 커넥터의 구성을 보인 단면도.1 is a cross-sectional view showing the configuration of a connector using a rear holder according to the prior art.

도 2는 본 고안에 의한 리어홀더의 바람직한 실시예가 사용된 커넥터의 구성을 보인 단면도.Figure 2 is a cross-sectional view showing the configuration of a connector used in the preferred embodiment of the rear holder according to the present invention.

도 3은 본 고안 실시예의 리어홀더의 구성을 보인 상부사시도.Figure 3 is a top perspective view showing the configuration of the rear holder of the present invention embodiment.

도 4는 본 고안 실시예의 리어홀더의 구성을 보인 하부사시도.Figure 4 is a bottom perspective view showing the configuration of the rear holder of the present invention embodiment.

* 도면의 주요 부분에 대한 부호의 설명 *Explanation of symbols on the main parts of the drawings

50: 커넥터 52: 하우징50: connector 52: housing

54: 터미널안착부 56: 걸이턱54: terminal seat 56: hanger jaw

57: 경사면 58: 체결부57: slope 58: fastening portion

60: 터미널 62: 결합부60: terminal 62: coupling portion

64: 바렐부 66: 와이어64: barrel 66: wire

70: 리어홀더 72: 장착부70: rear holder 72: mounting portion

73: 걸이통공 74: 지지부73: hanger hole 74: support part

76: 연결부 78: 스페이서레버76: connection portion 78: spacer lever

80: 누름편 80: push

Claims (4)

커넥터의 골격을 형성하는 하우징 내부의 터미널안착부에 설치된 터미널을 지지하는 리어홀더에 있어서,A rear holder for supporting a terminal provided in a terminal seating portion inside a housing forming a skeleton of a connector, 상기 하우징의 외면에 형성된 걸이턱에 장착되는 장착부와,A mounting part mounted on a hook chin formed on an outer surface of the housing; 상기 장착부와 같은 방향으로 연장되고 상기 터미널안착부 내부로 삽입되어 터미널의 일측을 지지하는 지지부와,A support part extending in the same direction as the mounting part and inserted into the terminal seat part to support one side of the terminal; 상기 장착부와 지지부를 서로 연결하고 상기 하우징의 후단에 밀착되는 연결부와,A connection part which connects the mounting part and the support part to each other and is in close contact with a rear end of the housing; 상기 지지부에 일체로 형성되고 상기 지지부의 연장방향과 반대방향으로 경사지게 연장되어 탄성변형가능하여 상기 터미널에 연결된 와이어를 상기 터미널안착부 내에서 눌러주는 스페이서레버를 포함하여 구성됨을 특징으로 하는 커넥터용 리어홀더. And a spacer lever formed integrally with the support portion and extending inclined in a direction opposite to the extending direction of the support portion to elastically deform and press the wire connected to the terminal in the terminal seating portion. holder. 제 1 항에 있어서, 상기 스페이서레버의 선단에는 상기 와이어에 밀착되어 와이어를 눌러주는 누름편이 형성되는데, 상기 누름편은 상기 지지부와 평행하게 형성됨을 특징으로 하는 커넥터용 리어홀더.2. The connector of claim 1, wherein a pressing piece is formed at the tip of the spacer lever in close contact with the wire and presses the wire, wherein the pressing piece is formed in parallel with the support part. 제 2 항에 있어서, 상기 누름편의 선단 하면에는 선단곡면이 형성됨을 특징으로 하는 커넥터용 리어홀더.The rear holder for a connector according to claim 2, wherein a front end curved surface is formed on the front end of the pressing piece. 제 1 항 내지 제 3 항중 어느 한 항에 있어서, 상기 지지부는 상기 장착부보다 길게 형성되고 상기 지지부의 선단은 상기 연결부와 연결된 부분에 비해 폭이 좁게 형성됨을 특징으로 하는 커넥터용 리어홀더.The rear holder for a connector according to any one of claims 1 to 3, wherein the supporting portion is formed longer than the mounting portion, and the tip of the supporting portion is formed to have a smaller width than the portion connected to the connecting portion.
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