KR200469433Y1 - Devices for driving a bike - Google Patents

Devices for driving a bike Download PDF

Info

Publication number
KR200469433Y1
KR200469433Y1 KR2020130005848U KR20130005848U KR200469433Y1 KR 200469433 Y1 KR200469433 Y1 KR 200469433Y1 KR 2020130005848 U KR2020130005848 U KR 2020130005848U KR 20130005848 U KR20130005848 U KR 20130005848U KR 200469433 Y1 KR200469433 Y1 KR 200469433Y1
Authority
KR
South Korea
Prior art keywords
rotating plate
magnet
saddle
frame
housing
Prior art date
Application number
KR2020130005848U
Other languages
Korean (ko)
Inventor
오인균
Original Assignee
오인균
Priority date (The priority date is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the date listed.)
Filing date
Publication date
Application filed by 오인균 filed Critical 오인균
Priority to KR2020130005848U priority Critical patent/KR200469433Y1/en
Application granted granted Critical
Publication of KR200469433Y1 publication Critical patent/KR200469433Y1/en

Links

Images

Classifications

    • B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B62—LAND VEHICLES FOR TRAVELLING OTHERWISE THAN ON RAILS
    • B62M—RIDER PROPULSION OF WHEELED VEHICLES OR SLEDGES; POWERED PROPULSION OF SLEDGES OR SINGLE-TRACK CYCLES; TRANSMISSIONS SPECIALLY ADAPTED FOR SUCH VEHICLES
    • B62M1/00—Rider propulsion of wheeled vehicles
    • B62M1/18—Rider propulsion of wheeled vehicles by movement of rider's saddle
    • B62M1/20—Rider propulsion of wheeled vehicles by movement of rider's saddle with additional rider propulsion means
    • B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B62—LAND VEHICLES FOR TRAVELLING OTHERWISE THAN ON RAILS
    • B62J—CYCLE SADDLES OR SEATS; AUXILIARY DEVICES OR ACCESSORIES SPECIALLY ADAPTED TO CYCLES AND NOT OTHERWISE PROVIDED FOR, e.g. ARTICLE CARRIERS OR CYCLE PROTECTORS
    • B62J1/00—Saddles or other seats for cycles; Arrangement thereof; Component parts
    • B62J1/08—Frames for saddles; Connections between saddle frames and seat pillars; Seat pillars
    • B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B62—LAND VEHICLES FOR TRAVELLING OTHERWISE THAN ON RAILS
    • B62J—CYCLE SADDLES OR SEATS; AUXILIARY DEVICES OR ACCESSORIES SPECIALLY ADAPTED TO CYCLES AND NOT OTHERWISE PROVIDED FOR, e.g. ARTICLE CARRIERS OR CYCLE PROTECTORS
    • B62J43/00—Arrangements of batteries
    • B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B62—LAND VEHICLES FOR TRAVELLING OTHERWISE THAN ON RAILS
    • B62J—CYCLE SADDLES OR SEATS; AUXILIARY DEVICES OR ACCESSORIES SPECIALLY ADAPTED TO CYCLES AND NOT OTHERWISE PROVIDED FOR, e.g. ARTICLE CARRIERS OR CYCLE PROTECTORS
    • B62J45/00—Electrical equipment arrangements specially adapted for use as accessories on cycles, not otherwise provided for
    • B62J45/10—Arrangement of audio equipment; Supports therefor
    • B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B62—LAND VEHICLES FOR TRAVELLING OTHERWISE THAN ON RAILS
    • B62J—CYCLE SADDLES OR SEATS; AUXILIARY DEVICES OR ACCESSORIES SPECIALLY ADAPTED TO CYCLES AND NOT OTHERWISE PROVIDED FOR, e.g. ARTICLE CARRIERS OR CYCLE PROTECTORS
    • B62J45/00—Electrical equipment arrangements specially adapted for use as accessories on cycles, not otherwise provided for
    • B62J45/40—Sensor arrangements; Mounting thereof
    • B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B62—LAND VEHICLES FOR TRAVELLING OTHERWISE THAN ON RAILS
    • B62J—CYCLE SADDLES OR SEATS; AUXILIARY DEVICES OR ACCESSORIES SPECIALLY ADAPTED TO CYCLES AND NOT OTHERWISE PROVIDED FOR, e.g. ARTICLE CARRIERS OR CYCLE PROTECTORS
    • B62J6/00—Arrangement of optical signalling or lighting devices on cycles; Mounting or supporting thereof; Circuits therefor
    • B62J6/06—Arrangement of lighting dynamos or drives therefor
    • B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B62—LAND VEHICLES FOR TRAVELLING OTHERWISE THAN ON RAILS
    • B62K—CYCLES; CYCLE FRAMES; CYCLE STEERING DEVICES; RIDER-OPERATED TERMINAL CONTROLS SPECIALLY ADAPTED FOR CYCLES; CYCLE AXLE SUSPENSIONS; CYCLE SIDE-CARS, FORECARS, OR THE LIKE
    • B62K19/00—Cycle frames
    • B62K19/30—Frame parts shaped to receive other cycle parts or accessories
    • B62K19/40—Frame parts shaped to receive other cycle parts or accessories for attaching accessories, e.g. article carriers, lamps
    • B62K19/42—Frame parts shaped to receive other cycle parts or accessories for attaching accessories, e.g. article carriers, lamps for tyre pumps
    • B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B62—LAND VEHICLES FOR TRAVELLING OTHERWISE THAN ON RAILS
    • B62M—RIDER PROPULSION OF WHEELED VEHICLES OR SLEDGES; POWERED PROPULSION OF SLEDGES OR SINGLE-TRACK CYCLES; TRANSMISSIONS SPECIALLY ADAPTED FOR SUCH VEHICLES
    • B62M1/00—Rider propulsion of wheeled vehicles
    • B62M1/24—Rider propulsion of wheeled vehicles with reciprocating levers, e.g. foot levers
    • B62M1/28—Rider propulsion of wheeled vehicles with reciprocating levers, e.g. foot levers characterised by the use of flexible drive members, e.g. chains
    • B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B62—LAND VEHICLES FOR TRAVELLING OTHERWISE THAN ON RAILS
    • B62M—RIDER PROPULSION OF WHEELED VEHICLES OR SLEDGES; POWERED PROPULSION OF SLEDGES OR SINGLE-TRACK CYCLES; TRANSMISSIONS SPECIALLY ADAPTED FOR SUCH VEHICLES
    • B62M6/00—Rider propulsion of wheeled vehicles with additional source of power, e.g. combustion engine or electric motor
    • B62M6/80—Accessories, e.g. power sources; Arrangements thereof
    • B62M6/90—Batteries

Landscapes

  • Engineering & Computer Science (AREA)
  • Mechanical Engineering (AREA)
  • Chemical & Material Sciences (AREA)
  • Combustion & Propulsion (AREA)
  • Transportation (AREA)
  • Multimedia (AREA)
  • Connection Of Motors, Electrical Generators, Mechanical Devices, And The Like (AREA)

Abstract

본 고안은 자전거구동장치에 관한 것으로, 보다 상세하게는 자전거의 페달을 회전시킬 때 강력한 자력을 이용하여 적은 힘으로 페달을 회전시킬 수 있는 자전거구동장치에 관한 것이다.
본 고안에 따른 자전거구동장치는, 하우징; 상기 하우징 일측에 원판 모양으로 형성된 회전판; 상기 회전판 중앙에 위치하여 상기 회전판을 회전시키는 회전페달; 상기 회전판 일측 가장자리를 따라 형성되는 다수개의 회전자석; 상기 회전판과 기설정된 거리 이격되어 구성되며, 상기 회전판의 회전자석과 인력 또는 척력을 발생시키는 고정자석; 상기 고정자석을 좌우로 이동하여 상기 회전자석와의 거리를 조절하는 고정자석제어부; 상기 고정자석제어부의 신호에 기초하여 상기 고정자석이 이동되는 고정자석 이동가이드부; 상기 하우징 타측에 원판 모양으로 형성되어, 자전거의 바퀴에 연결되는 보조회전판; 상기 보조 회전판의 일측 가장자리를 따라 형성되는 다수개의 보조회전자석; 상기 회전판의 동력을 상기 보조 회전판으로 전달하는 체인; 상기 보조 회전판의 회전에 대응하여 전기를 발전하는 발전기; 상기 발전기에서 발전된 전기를 축전하는 배터리; 탑승자가 탑승할 수 있도록, 상기 하우징의 상부에 구성되는 안장; 상기 안장에 탑승하는 탑승자의 무게를 인지할 수 있도록, 상기 안장의 좌우측에 각각 설치되는 2개의 무게센서; 상기 무게센서의 측정값을 수신 받고, 상기 좌우측 무게센서에 의한 측정값 차이가 기준값 이상인 경우에는 경보음을 출력하는 스피커; 및 상기 무게센서의 측정값을 수신 받고, 상기 측정값에 정비례하도록 자전거 타이어의 공기압을 조절하는 공기주입부; 상기 안장의 하면에서 하방으로 연장되는 프레임으로 마련되고, 상기 안장을 지지하는 제1 프레임; 상기 제1 프레임의 외주를 감싸는 프레임으로 마련되고, 일측은 상기 제1 프레임과 결합되고 타측은 상기 하우징의 상면과 결합되어 구비되는 제2 프레임; 및 상기 제2 프레임 내부에 구성되고, 상기 공기주입부로부터 공기를 제공받아 상기 안장에 가해지는 충격을 완화하는 공기주머니; 를 포함하는 것을 특징으로 한다.
본 고안의 자전거구동장치는 노약자도 쉽게 페달을 회전시킬 수 있는 효과가 있다.
또한, 본 고안의 자전거구동장치는 탑승자의 몸무게에 따라 노면과 타이어의 마찰면을 최적화 시킬 수 있는 효과가 있다.The present invention relates to a bicycle driving device, and more particularly to a bicycle driving device that can rotate the pedal with a small force by using a strong magnetic force when rotating the pedal of the bicycle.
Bicycle driving apparatus according to the present invention, the housing; A rotating plate formed in a disc shape on one side of the housing; A rotary pedal positioned at the center of the rotating plate to rotate the rotating plate; A plurality of rotating magnets formed along one side edge of the rotating plate; A stationary magnet configured to be spaced apart from the rotating plate at a predetermined distance and to generate attraction force or repulsion with the rotating magnet of the rotating plate; A fixed magnet controller configured to adjust the distance from the rotating magnet by moving the fixed magnet left and right; A stator magnet moving guide unit to which the stator magnet is moved based on a signal of the stator magnet controller; An auxiliary rotating plate which is formed in a disc shape on the other side of the housing and connected to a wheel of a bicycle; A plurality of auxiliary rotating magnets formed along one side edge of the auxiliary rotating plate; A chain for transmitting power of the rotating plate to the auxiliary rotating plate; A generator for generating electricity in response to the rotation of the auxiliary rotating plate; A battery for storing electricity generated in the generator; A saddle configured on an upper portion of the housing so that a passenger can board; Two weight sensors each installed on the left and right sides of the saddle so as to recognize the weight of the occupant in the saddle; A speaker receiving the measured value of the weight sensor and outputting an alarm sound when a difference in the measured value by the left and right weight sensors is equal to or greater than a reference value; And an air injection unit receiving the measurement value of the weight sensor and adjusting the air pressure of the bicycle tire to be directly proportional to the measurement value. A first frame provided in a frame extending downward from a lower surface of the saddle and supporting the saddle; A second frame provided with a frame surrounding an outer circumference of the first frame, one side of which is coupled to the first frame and the other side of which is coupled to an upper surface of the housing; And an air bag configured inside the second frame and configured to mitigate an impact applied to the saddle by receiving air from the air injection unit. And a control unit.
Bicycle driving device of the present invention has the effect that the elderly can easily rotate the pedal.
In addition, the bicycle driving apparatus of the present invention has an effect that can optimize the friction surface of the road surface and the tire according to the weight of the occupant.

Description

자전거구동장치{DEVICES FOR DRIVING A BIKE}Bicycle Driving Device {DEVICES FOR DRIVING A BIKE}

본 고안은 자전거구동장치에 관한 것으로, 보다 상세하게는 자전거의 페달을 회전시킬 때 강력한 자력을 이용하여 적은 힘으로 페달을 회전시킬 수 있는 자전거구동장치에 관한 것이다.The present invention relates to a bicycle driving device, and more particularly to a bicycle driving device that can rotate the pedal with a small force by using a strong magnetic force when rotating the pedal of the bicycle.

일반적으로, 자전거구동장치는 자전거에 페달이 구비되어 있고, 탑승자의 다리힘을 이용하여 페달을 회전시켜 얻은 동력으로 자전거가 움직이게 되어 있다.In general, the bicycle driving device is provided with a pedal on the bicycle, the bicycle is moved by the power obtained by rotating the pedal using the leg force of the occupant.

하지만, 종래의 자전거구동장치는 무릎이 약하거나 노약자의 경우 다리 힘만을 이용하여 동력을 전달하기에는 문제점이 있다.However, the conventional bicycle driving apparatus has a problem in that it is difficult to transmit power using only leg force in the case of a weak knee or an elderly person.

또한, 종래의 자전거는 탑승자의 몸무게에 따라 실시간으로 타이어 공기압을 대응할 수 없는 문제점이 있다.In addition, the conventional bicycle has a problem that can not respond to the tire pressure in real time according to the weight of the occupant.

따라서, 종래 기술의 해결방안으로 노약자도 쉽게 페달을 회전시킬 수 있고, 탑승자에 따라 타이어의 공기압의 실시간으로 조절할 수 있는 자전거구동장치를 제공하는 것을 해결방안으로 한다.Therefore, as a solution of the prior art, the elderly can easily rotate the pedal, according to the occupant to provide a bicycle driving apparatus that can adjust the air pressure of the tire in real time.

본 고안은 상기의 문제를 해결하기 위해서 안출된 것으로, 노약자도 쉽게 페달을 회전시킬 수 있는 자전거구동장치를 제공하는데 그 목적이 있다.The present invention has been made to solve the above problems, it is an object of the elderly to provide a bicycle driving device that can easily rotate the pedal.

또한, 본 고안은 탑승자의 몸무게를 실시간으로 감지하여 노면과 타이어의 마찰력을 최적화 시킬 수 있는 자전거구동장치를 제공하는데 그 목적이 있다.In addition, the present invention is to provide a bicycle driving apparatus that can detect the weight of the occupant in real time to optimize the friction between the road surface and the tire.

본 고안이 해결하고자 하는 과제들은 이상에서 언급한 과제로 제한되지 않으며, 여기에 언급되지 않은 본 고안이 해결하려는 또 다른 과제들은 아래의 기재로부터 본 고안이 속하는 기술 분야에서 통상의 지식을 가진 자에게 명확하게 이해될 수 있을 것이다.The problems to be solved by the present invention are not limited to the above-mentioned problems, and other problems to be solved by the present invention, which are not mentioned above, may be solved by those skilled in the art from the following description. It will be clearly understood.

본 고안에 따른 자전거구동장치는, 하우징; 상기 하우징 일측에 원판 모양으로 형성된 회전판; 상기 회전판 중앙에 위치하여 상기 회전판을 회전시키는 회전페달; 상기 회전판 일측 가장자리를 따라 형성되는 다수개의 회전자석; 상기 회전판과 기설정된 거리 이격되어 구성되며, 상기 회전판의 회전자석과 인력 또는 척력을 발생시키는 고정자석; 상기 고정자석을 좌우로 이동하여 상기 회전자석와의 거리를 조절하는 고정자석제어부; 상기 고정자석제어부의 신호에 기초하여 상기 고정자석이 이동되는 고정자석 이동가이드부; 상기 하우징 타측에 원판 모양으로 형성되어, 자전거의 바퀴에 연결되는 보조회전판; 상기 보조 회전판의 일측 가장자리를 따라 형성되는 다수개의 보조회전자석; 상기 회전판의 동력을 상기 보조 회전판으로 전달하는 체인; 상기 보조 회전판의 회전에 대응하여 전기를 발전하는 발전기; 상기 발전기에서 발전된 전기를 축전하는 배터리; 탑승자가 탑승할 수 있도록, 상기 하우징의 상부에 구성되는 안장; 상기 안장에 탑승하는 탑승자의 무게를 인지할 수 있도록, 상기 안장의 좌우측에 각각 설치되는 2개의 무게센서; 상기 무게센서의 측정값을 수신 받고, 상기 좌우측 무게센서에 의한 측정값 차이가 기준값 이상인 경우에는 경보음을 출력하는 스피커; 및 상기 무게센서의 측정값을 수신 받고, 상기 측정값에 정비례하도록 자전거 타이어의 공기압을 조절하는 공기주입부; 상기 안장의 하면에서 하방으로 연장되는 프레임으로 마련되고, 상기 안장을 지지하는 제1 프레임; 상기 제1 프레임의 외주를 감싸는 프레임으로 마련되고, 일측은 상기 제1 프레임과 결합되고 타측은 상기 하우징의 상면과 결합되어 구비되는 제2 프레임; 및 상기 제2 프레임 내부에 구성되고, 상기 공기주입부로부터 공기를 제공받아 상기 안장에 가해지는 충격을 완화하는 공기주머니; 를 포함하는 것을 특징으로 한다.Bicycle driving apparatus according to the present invention, the housing; A rotating plate formed in a disc shape on one side of the housing; A rotary pedal positioned at the center of the rotating plate to rotate the rotating plate; A plurality of rotating magnets formed along one side edge of the rotating plate; A stationary magnet configured to be spaced apart from the rotating plate at a predetermined distance and to generate attraction force or repulsion with the rotating magnet of the rotating plate; A fixed magnet controller configured to adjust the distance from the rotating magnet by moving the fixed magnet left and right; A stator magnet moving guide unit to which the stator magnet is moved based on a signal of the stator magnet controller; An auxiliary rotating plate which is formed in a disc shape on the other side of the housing and connected to a wheel of a bicycle; A plurality of auxiliary rotating magnets formed along one side edge of the auxiliary rotating plate; A chain for transmitting power of the rotating plate to the auxiliary rotating plate; A generator for generating electricity in response to the rotation of the auxiliary rotating plate; A battery for storing electricity generated in the generator; A saddle configured on an upper portion of the housing so that a passenger can board; Two weight sensors each installed on the left and right sides of the saddle so as to recognize the weight of the occupant in the saddle; A speaker receiving the measured value of the weight sensor and outputting an alarm sound when a difference in the measured value by the left and right weight sensors is equal to or greater than a reference value; And an air injection unit receiving the measurement value of the weight sensor and adjusting the air pressure of the bicycle tire to be directly proportional to the measurement value. A first frame provided in a frame extending downward from a lower surface of the saddle and supporting the saddle; A second frame provided with a frame surrounding an outer circumference of the first frame, one side of which is coupled to the first frame and the other side of which is coupled to an upper surface of the housing; And an air bag configured inside the second frame and configured to mitigate an impact applied to the saddle by receiving air from the air injection unit. Characterized in that it comprises a.

상기 과제의 해결 수단에 의해, 본 고안의 자전거구동장치는 노약자도 쉽게 페달을 회전시킬 수 있는 효과가 있다.By the means for solving the above problems, the bicycle drive device of the present invention has the effect that even the elderly can easily rotate the pedal.

또한, 본 고안의 자전거구동장치는 탑승자의 몸무게에 따라 노면과 타이어의 마찰면을 최적화 시킬 수 있는 최저과 시킬 수 있는 효과가 있다.In addition, the bicycle driving apparatus of the present invention has an effect that can be minimized to optimize the friction surface of the road surface and the tire according to the weight of the occupant.

도 1은 본 고안의 일실시예에 따른 자전거구동장치를 설명하기 위한 도면이다.1 is a view for explaining a bicycle driving apparatus according to an embodiment of the present invention.

이상과 같은 본 고안에 대한 해결하고자 하는 과제, 과제의 해결 수단, 고안의 효과를 포함한 구체적인 사항들은 다음에 기재할 실시예 및 도면들에 포함되어 있다. 본 고안의 이점 및 특징, 그리고 그것들을 달성하는 방법은 첨부되는 도면과 함께 상세하게 후술되어 있는 실시예들을 참조하면 명확해질 것이다.The specific matters including the problems to be solved, the solutions to the problems, and the effects of the inventions as described above are included in the embodiments and drawings described below. BRIEF DESCRIPTION OF THE DRAWINGS The advantages and features of the present invention, and how to accomplish them, will become apparent with reference to the embodiments described in detail below with reference to the accompanying drawings.

이하, 첨부된 도면을 참조하여 본 고안을 보다 상세히 설명하기로 한다.Hereinafter, the present invention will be described in more detail with reference to the accompanying drawings.

도 1은 본 고안의 일실시예에 따른 동력발생장치를 설명하기 위한 도면이다.1 is a view for explaining a power generating device according to an embodiment of the present invention.

도 1에 도시된 바와 같이, 본 고안에 일실시예에 따른 자전거구동장치(100), 회전판(110), 회전페달(120), 회전자석(130), 고정자석(140), 고정자석이동부(150), 고정자석제어부(160), 보조회전판(170), 보조회전자석(180), 체인(190), 배터리(200), 발전기(210), 안장(220), 무게센서(230), 공기주입부(240), 스피커(250), 제1 프레임(260), 제2 프레임(270), 공기주머니(280) 및 하우징(290)을 포함한다.As shown in FIG. 1, the bicycle driving device 100, the rotating plate 110, the rotating pedal 120, the rotating magnet 130, the fixed magnet 140, and the fixed magnet moving unit according to an embodiment of the present invention are provided. 150, the stationary magnet control unit 160, the auxiliary rotating plate 170, the auxiliary rotating magnet 180, the chain 190, the battery 200, the generator 210, the saddle 220, the weight sensor 230, The air injection unit 240, a speaker 250, a first frame 260, a second frame 270, an air bag 280, and a housing 290 are included.

하우징(290)의 일측에는 회전을 하기위한 회전판(110)을 구성할 수 있다.One side of the housing 290 may be configured to the rotating plate 110 for rotation.

상기 회전판(110)은 얇은 디스크모양의 원판형태로 형성할 수 있으며, 상기 회전판(110)의 가장자리는 톱니모양의 돌기를 다수 구비하여 형성할 수 있다.The rotating plate 110 may be formed in a disk shape of a thin disk, the edge of the rotating plate 110 may be provided with a plurality of jagged protrusions.

또한 상기 회전판(110)의 내측 가장자리를 따라 N극과 S극으로 형성된 회전자석(130)이 적어도 하나 이상 구성될 수 있으며, 상기 회전자석(130)은 시계방향으로 회전하는 상기 회전판(110)의 방향을 기초하여 N극을 형성할 수 있다.  In addition, at least one rotating magnet 130 formed of an N pole and an S pole may be configured along the inner edge of the rotating plate 110, and the rotating magnet 130 may be rotated in a clockwise direction. The N pole can be formed based on the direction.

또한 상기 회전판(110)의 중심에 형성되며, 상기 회전판(110)을 회전시키기 위한 회전페달(120)을 구성될 수 있다.In addition, it is formed in the center of the rotary plate 110, it may be configured a rotary pedal 120 for rotating the rotary plate 110.

즉, 사용자는 상기 회전페달(120)을 회전시킴으로서, 상기 회전판(110)을 회전시킬 수 있고, 상기 회전판(110)이 회전함에 따라 상기 회전판(110)의 가장자리에 구성된 회전자석(130) 또한 회전하게 된다.That is, the user may rotate the rotating plate 110 by rotating the rotary pedal 120, and also rotates the rotating magnet 130 configured at the edge of the rotating plate 110 as the rotating plate 110 rotates. Done.

상기 회전판(110)의 인접한 위치에는 N극과 S극으로 형성된 고정자석(140)이 구성된다. 상기 고정자석(140)은 상기 회전판(110)을 마주한 방향으로 S극을 형성한다.In the adjacent position of the rotating plate 110, a stator magnet 140 formed of an N pole and an S pole is configured. The stator magnet 140 forms an S pole in a direction facing the rotating plate 110.

즉, 상기 회전자석(130)의 N극은 상기 고정자석(140)의 S극과 마주하게 되면 인력이 작용하게 되고, 당기는 힘에 의해 서로 인접하게 된 상기 고정자석(140)과 상기 회전자석(130)은 N극과 N극이 인접하여 척력이 작용하게 되어, 상기 회전판(110)이 회전을 하게 된다. That is, when the N pole of the rotating magnet 130 is facing the S pole of the stator magnet 140, the attraction force is actuated, the stator magnet 140 and the rotor magnet (adjacent to each other by a pulling force) 130, the N pole and the N pole is adjacent to the repulsive force acts, the rotating plate 110 is rotated.

즉, 인력과 척력의 영향으로 상기 회전판(110)의 회전을 돕게 된다.That is, the rotation of the rotating plate 110 is assisted by the influence of attraction and repulsive force.

따라서, 탑승자는 적은 힘을 사용하더라고 상기 회전판(110)을 회전시킬 수 있는 것이다.Therefore, the occupant can rotate the rotating plate 110 even with a small force.

또한, 상기 회전판은(110)는 상기 고정자석(140)에 인접하게 형성되고, 상기 고정자석(140)을 좌우 이동시키기 위한 고정자석이동부(150)를 형성할 수 있다.In addition, the rotating plate 110 may be formed adjacent to the stator magnet 140, and may form a stator magnet moving part 150 for moving the stator magnet 140 left and right.

또한, 상기 고정자석이동부(150)을 제어하기 위한 고정자석제어부(160)를 구성할 수 있다. 상기 고정자석제어부(160)는 탑승자가 원하는 방향으로 상기 고정자석(140)을 상기 회전판(110)과 인접하게 할 수 있고, 상기 회전판(110)과 멀어지게 할 수 있다.In addition, the stationary magnet controller 160 for controlling the stationary magnet moving unit 150 may be configured. The stator magnet controller 160 may allow the stator magnet 140 to be adjacent to the rotating plate 110 in a direction desired by the occupant, and may be separated from the rotating plate 110.

즉, 상기 고정자석이동부(150)는 상기 고정자석(140)을 일측으로 단계별로 이동시켜 상기 회전자석(130)과 자력을 단계별로 조절할 수 있다.That is, the stator magnet moving unit 150 may move the stator magnet 140 step by step to adjust the rotating magnet 130 and the magnetic force step by step.

따라서, 탑승자는 자전거를 운행하는 조건에 따라 자력을 조절할 수 있어, 노약자도 쉽게 상기 회전페달(120)을 회전시킬 수 있는 것이다.Therefore, the occupant can adjust the magnetic force according to the conditions of driving the bicycle, the elderly can easily rotate the rotary pedal 120.

또한, 상기 하우징(290)의 타측에는 보조회전판(170)을 구성할 수 있다.In addition, the auxiliary rotating plate 170 may be configured on the other side of the housing 290.

상기 보조회전판(170)은 얇은 디스크모양의 원판형태로 형성될 수 있으며, 상기 보조회전판(170)의 가장자리는 톱니모양의 돌기형태를 다수 포함하여 형성된다.The auxiliary rotating plate 170 may be formed in a disk shape of a thin disk, the edge of the auxiliary rotating plate 170 is formed including a plurality of jagged protrusions.

또한, 상기 보조회전판(170)은 타이어와 결합되어 있어 상기 보조회전판(170)이 회전하는 방향에 기초하여 타이어는 회전하게 된다.In addition, the auxiliary rotating plate 170 is coupled to the tire so that the tire rotates based on the direction in which the auxiliary rotating plate 170 rotates.

또한, 상기 보조회전판(170)의 내측 가장자리를 따라 적어도 하나이상의 상기 보조회전자석(180)을 구성할 수 있다. 상기 보조회전자석(180)은 시계방향으로 회전하는 상기 보조회전판(170)의 방향에 기초하여 N극을 형성할 수 있다.In addition, at least one auxiliary rotating magnet 180 may be configured along the inner edge of the auxiliary rotating plate 170. The auxiliary rotating magnet 180 may form an N pole based on the direction of the auxiliary rotating plate 170 that rotates in a clockwise direction.

즉, 상기 보조회전판(170)이 시계방향으로 회전을 하게 되면 상기 고정자석(140)과 같은 극을 이루게 된다.That is, when the auxiliary rotating plate 170 rotates in the clockwise direction, the auxiliary rotating plate 170 forms the same pole as the stator magnet 140.

따라서, 상기 보조회전판(170)의 시계반대방향으로 상기 보조회전자석(180)은 S극을 형성할 수 있어, 상기 고정자석(140)과 인접하게 되면 서로 다른 극에 의해서 당기는 힘이 작용하게 되고, 상기 고정자석(140)에 의해서 인접된 상기 보조회전자석(180)은 서로 같은 극이 마주하게 되어 반시계방향으로 상기 보조회전판(170)이 회전하게 되는 것이다.Accordingly, the sub-rotational magnet 180 may form an S-pole in the counterclockwise direction of the sub-rotational plate 170. When the sub-rotational magnet 180 is adjacent to the stator magnet 140, the pulling force is applied by different poles. The auxiliary rotating magnets 180 adjacent to each other by the stator magnets 140 face the same poles so that the auxiliary rotating plate 170 rotates counterclockwise.

즉, 상기 보조회전판(170)과 상기 보조회전자석(180)에 기초하여 회전하는 방향은 자전거를 구동함에 있어서 후진을 하기 위함이다.That is, the direction of rotation based on the auxiliary rotating plate 170 and the auxiliary rotating magnet 180 is to reverse in driving the bicycle.

그리고 상기 회전판(110)은 회전하는 방향에 기초하여 동력을 보조회전판(170)으로 전달하기 위한 체인(190)을 구성할 수 있다.The rotating plate 110 may configure a chain 190 for transmitting power to the auxiliary rotating plate 170 based on the rotating direction.

또한, 상기 보조회전판(170)의 인접한 위치에 발전기(210)를 구성할 수 있고, 상기 발전기(210)의 인접한 위치에 배터리(200)를 구성할 수 있다. In addition, the generator 210 may be configured at an adjacent position of the auxiliary rotating plate 170, and the battery 200 may be configured at an adjacent position of the generator 210.

상기 배터리(200)는 상기 발전기(210)에서 발전되는 전기를 축적시킬 수 있다.The battery 200 may accumulate electricity generated by the generator 210.

즉, 사용자가 상기 회전페달(120)을 회전시키면, 상기 회전페달(120)의 회전방향에 기초하여 상기 회전판(110)을 회전시킨다.That is, when the user rotates the rotary pedal 120, the rotary plate 110 is rotated based on the rotation direction of the rotary pedal 120.

또한, 상기 회전판(110)의 회전방향에 기초하여 상기 체인(190)을 회전 시키고, 상기 체인(190)의 회전방향에 기초하여 상기 보조회전판(170)을 회전시킨다.In addition, the chain 190 is rotated based on the rotational direction of the rotating plate 110, and the auxiliary rotating plate 170 is rotated based on the rotational direction of the chain 190.

따라서 상기 보조회전판(170)에 전달되어진 동력은 상기 발전기(210)로 전달되어 전력을 발전하게 되고, 상기 발전기(200)에 기초하여 발전된 전기는 상기 배터리(200)에 축전하게 되는 것이다.Therefore, the power transmitted to the auxiliary rotating plate 170 is transferred to the generator 210 to generate power, and the electricity generated based on the generator 200 is to be stored in the battery 200.

또한, 상기 하우징(290)의 상부에는 안장(220)이 구성될 수 있다.In addition, the saddle 220 may be configured on an upper portion of the housing 290.

상기 안장(220)의 내부에는 탑승자의 둔부가 닿는 위치에 2개의 무게센서(230)를 구성할 수 있다.The saddle 220 may be configured with two weight sensors 230 at a position where the buttocks of the occupant reach.

또한, 2개의 상기 무게센서(230)의 정보를 수신 받아 기설정된 소리를 발생하는 스피커(250)를 구성할 수 있다.In addition, the speaker 250 may generate a predetermined sound by receiving the information of the two weight sensors 230.

상기 스피커(250)는 자전거의 탑승가자 반듯한 자세로 자전거를 탈수 있도록 소리신호를 발생할 수 있다.The speaker 250 may generate a sound signal to ride the bicycle in a straight posture of the bicycle.

즉, 2개의 상기 무게센서(230)는 탑승자의 무게를 감지할 수 있어, 탑승자가 상기 안장(220)에 비스듬히 앉아 있게 되면 무게가 한쪽으로 기울어져 상기 2개의 무게센서(230)중 하나의 무게 센서로 무게가 가중되게 된 정보에 기초하여 상기 스피커(250)에서 경보음이 발생된다.That is, the two weight sensors 230 may detect the weight of the occupant, and when the occupant sits on the saddle 220 at an angle, the weight is inclined to one side and the weight of one of the two weight sensors 230. An alarm sound is generated in the speaker 250 based on the information that is weighted by the sensor.

따라서 상기 무게센서는 탑승자가 반듯한 자세로 자전거 안장에 앉아 있는지를 감지할 수 있도록 하는 것이다. Therefore, the weight sensor is to detect whether the occupant is sitting on the bicycle saddle in a straight posture.

또한, 상기 하우징(290)은 상기 안장의 인접한 위치에 공기주입부(240)를 구성할 수 있다. In addition, the housing 290 may form an air injection unit 240 in the adjacent position of the saddle.

상기 공기주입부(240)는 상기 무게센서(230)에서 측정한 상기 탑승자의 몸무게를 실시간으로 측정하고, 상기 무게센서(230)에 기설정된 정보에 기초하여, 상기 공기주입부(240)로 자전거 타이어의 공기압을 조절할 수 있다.The air injection unit 240 measures the weight of the occupant measured by the weight sensor 230 in real time, and based on the information preset in the weight sensor 230, the bicycle to the air injection unit 240 The tire pressure can be adjusted.

즉, 탑승자의 몸무게가 무거울 경우, 타이어가 받는 하중이 높아져 타이어와 지면의 마찰면이 넓어지게 되고, 그에 따라 마찰력 또한 상승하게 되는데, 이를 해결하기 위해 상기 공기주입부(240)에서 타이어에 공기압을 높여줌으로서 타이어와 지면의 마찰면의 폭을 일부 줄이고 마찰력 또한 일부 줄일 수 있게 된다.That is, when the weight of the occupant is heavy, the load received by the tire is increased, the friction surface between the tire and the ground is widened, and accordingly, the frictional force is also increased. In order to solve this problem, air pressure is applied to the tire at the air injection unit 240. By increasing it, the friction surface of the tire and the ground can be partially reduced and the friction force can be partially reduced.

또한, 탑승자의 몸무게가 가벼울 경우, 타이어가 받는 하중이 낮아져 타이어와 지면의 마찰면이 좁아지게 되고, 좁아진 마찰면에 따라 미끌어지는 현상을 줄여주기 위해서, 상기 공기주입부(240)에서 타이어의 공기압을 줄여 마찰면을 일부 넓혀주게 된다. In addition, when the weight of the occupant is light, the load applied to the tire is lowered, so that the friction surface between the tire and the ground becomes narrow, and in order to reduce the sliding phenomenon along the narrow friction surface, the air pressure of the tire in the air injection unit 240 is reduced. To reduce the friction surface.

따라서, 상기 공기주입부(240)에 기초하여 가감되는 자전거 타이어의 공기압으로 인하여 탑승자는 편안한 주행을 할 수 있다. Therefore, due to the air pressure of the bicycle tire that is added or subtracted based on the air injection unit 240, the occupant may perform a comfortable driving.

상기, 공기주머니(280)는 상기 안장(220)을 지지하고 있는 제1 프레임 및 제2 프레임(270) 중 상기 제2 프레임의 내부에 구비되고, 상기 공기주입부(240)에서 공기압을 제공 받는다. The air bag 280 is provided inside the second frame among the first frame and the second frame 270 supporting the saddle 220 and receives air pressure from the air injection unit 240. .

이때, 상기 공기주머니(280)는 수축 및 팽창이 가능한 공기주머니로 형성될 수 있다. 그리고 상기 공기주머니(280)는 상기 공기주입부(240)에 의해서 기설정된 일정한 공기압을 제공 받을 수 있다. In this case, the air bag 280 may be formed of an air bag capable of contraction and expansion. In addition, the air bag 280 may be provided with a predetermined predetermined air pressure by the air injection unit 240.

즉, 공기는 온도에 따라서 부피가 달라져, 상기 공기주머니(290)에 제공 되어진 공기압은 계절에 따라 달라질 수 있어, 기설정된 일정한 공기압을 제공받게 된다.In other words, the air varies in volume depending on the temperature, so that the air pressure provided to the air bag 290 may vary according to seasons, thereby providing a predetermined constant air pressure.

상기 안장(220)에 가해지는 충격이 완화되는 원리를 자세히 설명하면, 주행 중 노면에서 올라오는 충격에 따라 상기 제1 프레임(260)이 상기 제2 프레임(270)의 내부로 삽입되면서 충격을 완화하게 된다.When the shock applied to the saddle 220 is described in detail, the first frame 260 is inserted into the second frame 270 according to the impact coming from the road surface while driving to mitigate the impact. Done.

즉, 상기 제1 프레임(260)을 감싸는 형태로 결합된 상기 제 2프레임(270)의 내부에는 상기 공기주입부(240)에서 공기압을 제공받은 상기 공기주머니(280)가 구비되어 있다. 이때, 노면에서 올라오는 충격에 의해서 상기 제1 프레임(260)이 상기 제2 프레임(270)의 내부로 삽입되고, 상기 공기주머니(280)를 누르게 된다. 그리고 상기 공기주머니(280)는 수축과 팽창을 반복하면서 충격을 완화시키게 되는 것이다. That is, the inside of the second frame 270 coupled to surround the first frame 260 is provided with the air bag 280 provided with air pressure from the air injection unit 240. At this time, the first frame 260 is inserted into the second frame 270 by the impact coming from the road surface, the air bag 280 is pressed. And the air bag 280 is to relieve the impact while repeating the contraction and expansion.

따라서, 상기 공기주머니(290)는 상기 공기주입부(240)에서 일정한 공기압을 제공 받아 상기 탑승자에게 안락한 승차감을 제공할 수 있다.Therefore, the air bag 290 may be provided with a constant air pressure in the air injection unit 240 may provide a comfortable ride to the occupant.

이와 같이, 상술한 본 고안의 기술적 구성은 본 고안이 속하는 기술분야의 당업자가 본 고안의 그 기술적 사상이나 필수적 특징을 변경하지 않고서 다른 구체적인 형태로 실시될 수 있다는 것을 이해할 수 있을 것이다.It will be understood by those skilled in the art that the technical configuration of the present invention can be embodied in other specific forms without departing from the spirit or essential characteristics of the present invention.

그러므로 이상에서 기술한 실시예들은 모든 면에서 예시적인 것이며 한정적인 것이 아닌 것으로서 이해되어야 하고, 본 고안의 범위는 상기 상세한 설명보다는 후술하는 특허청구범위에 의하여 나타나며, 특허청구범위의 의미 및 범위 그리고 그 등가 개념으로부터 도출되는 모든 변경 또는 변형된 형태가 본 고안의 범위에 포함되는 것으로 해석되어야 한다.It is to be understood, therefore, that the embodiments described above are to be considered in all respects as illustrative and not restrictive, the scope of the invention being indicated by the appended claims rather than the foregoing description, All changes or modifications that come within the spirit and scope of the following claims are to be construed as being included within the scope of the present invention.

100: 자전거구동장치 110: 회전판
120: 회전페달 130: 회전자석
140: 고정자석 150: 고정자석이동부
160: 고정자석제어부 170: 보조회전판
180: 보조회전자석 190: 체인
200: 배터리 210: 발전기
220: 안장 230: 무게센서
240: 공기주입부 250: 스피커
260: 제1 프레임 270: 제2 프레임
280: 공기주머니 290: 하우징100: bicycle drive device 110: rotating plate
120: rotating pedal 130: rotating magnet
140: stator magnet 150: stator magnet moving part
160: stationary magnet control unit 170: auxiliary rotating plate
180: auxiliary rotating magnet 190: chain
200: battery 210: generator
220: saddle 230: weight sensor
240: air injection unit 250: speaker
260: first frame 270: second frame
280: air bag 290: housing

Claims (1)

하우징;
상기 하우징 일측에 원판 모양으로 형성된 회전판;
상기 회전판 중앙에 위치하여 상기 회전판을 회전시키는 회전페달;
상기 회전판 일측 가장자리를 따라 형성되는 다수개의 회전자석;
상기 회전판과 기설정된 거리 이격되어 구성되며, 상기 회전판의 회전자석과 인력 또는 척력을 발생시키는 고정자석;
상기 고정자석을 좌우로 이동하여 상기 회전자석와의 거리를 조절하는 고정자석제어부;
상기 고정자석제어부의 신호에 기초하여 상기 고정자석이 이동되는 고정자석 이동가이드부;
상기 하우징 타측에 원판 모양으로 형성되어, 자전거의 바퀴에 연결되는 보조회전판;
상기 보조 회전판의 일측 가장자리를 따라 형성되는 다수개의 보조회전자석;
상기 회전판의 동력을 상기 보조 회전판으로 전달하는 체인;
상기 보조 회전판의 회전에 대응하여 전기를 발전하는 발전기;
상기 발전기에서 발전된 전기를 축전하는 배터리;
탑승자가 탑승할 수 있도록, 상기 하우징의 상부에 구성되는 안장;
상기 안장에 탑승하는 탑승자의 무게를 인지할 수 있도록, 상기 안장의 좌우측에 각각 설치되는 2개의 무게센서;
상기 무게센서의 측정값을 수신 받고, 상기 좌우측 무게센서에 의한 측정값 차이가 기준값 이상인 경우에는 경보음을 출력하는 스피커;
상기 무게센서의 측정값을 수신 받고, 상기 측정값에 정비례하도록 자전거 타이어의 공기압을 조절하는 공기주입부;
상기 안장의 하면에서 하방으로 연장되는 프레임으로 마련되고, 상기 안장을 지지하는 제1 프레임;
상기 제1 프레임의 외주를 감싸는 프레임으로 마련되고, 일측은 상기 제1 프레임과 결합되고 타측은 상기 하우징의 상면과 결합되어 구비되는 제2 프레임; 및
상기 제2 프레임 내부에 구성되고, 상기 공기주입부로부터 공기를 제공받아 상기 안장에 가해지는 충격을 완화하는 공기주머니;
를 포함하는 것을 특징으로 하는 자전거구동장치.housing;
A rotating plate formed in a disc shape on one side of the housing;
A rotary pedal positioned at the center of the rotating plate to rotate the rotating plate;
A plurality of rotating magnets formed along one side edge of the rotating plate;
A stationary magnet configured to be spaced apart from the rotating plate at a predetermined distance and to generate attraction force or repulsion with the rotating magnet of the rotating plate;
A fixed magnet controller configured to adjust the distance from the rotating magnet by moving the fixed magnet left and right;
A stator magnet moving guide unit to which the stator magnet is moved based on a signal of the stator magnet controller;
An auxiliary rotating plate which is formed in a disc shape on the other side of the housing and connected to a wheel of a bicycle;
A plurality of auxiliary rotating magnets formed along one side edge of the auxiliary rotating plate;
A chain for transmitting power of the rotating plate to the auxiliary rotating plate;
A generator for generating electricity in response to the rotation of the auxiliary rotating plate;
A battery for storing electricity generated in the generator;
A saddle configured on an upper portion of the housing so that a passenger can board;
Two weight sensors each installed on the left and right sides of the saddle so as to recognize the weight of the occupant in the saddle;
A speaker receiving the measured value of the weight sensor and outputting an alarm sound when a difference in the measured value by the left and right weight sensors is equal to or greater than a reference value;
An air injection unit receiving the measured value of the weight sensor and adjusting the air pressure of the bicycle tire to be directly proportional to the measured value;
A first frame provided in a frame extending downward from a lower surface of the saddle and supporting the saddle;
A second frame provided with a frame surrounding an outer circumference of the first frame, one side of which is coupled to the first frame and the other side of which is coupled to an upper surface of the housing; And
An air bag configured inside the second frame and configured to mitigate an impact applied to the saddle by receiving air from the air injection unit;
Bicycle driving device comprising a.
KR2020130005848U 2013-07-15 2013-07-15 Devices for driving a bike KR200469433Y1 (en)

Priority Applications (1)

Application Number Priority Date Filing Date Title
KR2020130005848U KR200469433Y1 (en) 2013-07-15 2013-07-15 Devices for driving a bike

Applications Claiming Priority (1)

Application Number Priority Date Filing Date Title
KR2020130005848U KR200469433Y1 (en) 2013-07-15 2013-07-15 Devices for driving a bike

Publications (1)

Publication Number Publication Date
KR200469433Y1 true KR200469433Y1 (en) 2013-10-17

Family

ID=50737320

Family Applications (1)

Application Number Title Priority Date Filing Date
KR2020130005848U KR200469433Y1 (en) 2013-07-15 2013-07-15 Devices for driving a bike

Country Status (1)

Country Link
KR (1) KR200469433Y1 (en)

Citations (4)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
KR19990007947U (en) * 1998-07-31 1999-02-25 류성춘 Magnet Power Amplifier Bicycle Flange Hub
KR200263365Y1 (en) 2001-06-11 2002-02-04 신현준 Wheel, equipped with wheelmotor combined with a dynamo, for bicycle
KR20110008215U (en) * 2011-08-01 2011-08-18 권종훈 Automatic inflating machine for bicycle by self-generated electric
KR20110108163A (en) * 2010-03-26 2011-10-05 (주)씨앤오 Bicycle robot of possible for exerciing management and driving method thereof

Patent Citations (4)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
KR19990007947U (en) * 1998-07-31 1999-02-25 류성춘 Magnet Power Amplifier Bicycle Flange Hub
KR200263365Y1 (en) 2001-06-11 2002-02-04 신현준 Wheel, equipped with wheelmotor combined with a dynamo, for bicycle
KR20110108163A (en) * 2010-03-26 2011-10-05 (주)씨앤오 Bicycle robot of possible for exerciing management and driving method thereof
KR20110008215U (en) * 2011-08-01 2011-08-18 권종훈 Automatic inflating machine for bicycle by self-generated electric

Similar Documents

Publication Publication Date Title
US10583886B2 (en) Posture vehicle
US10668314B2 (en) Variable distance eddy current braking system
JP5193545B2 (en) Power generation device and electronic device
PH12021550377A1 (en) Braking systems and methods for exercise equipment
JP6020328B2 (en) MOBILE BODY CONTROL DEVICE, MOBILE BODY CONTROL METHOD, AND CONTROL PROGRAM
PL373155A1 (en) Magnetic rotating motor-generator
TW201716119A (en) Electromagnetically actuated bicycle trainer and resistance control method thereof capable of generating a smooth resistance to effectively and significantly reduce the required electric power
KR200468650Y1 (en) Devices for driving a bike
CN107020901B (en) Wheel frame power generation device
JP5742965B2 (en) Round-trip X-ray equipment
KR200469434Y1 (en) Devices for driving a bike
KR200469433Y1 (en) Devices for driving a bike
JP2016534924A (en) Method for measuring torque applied by driver to pedal of electric bicycle, and electric bicycle
ITTO20110247A1 (en) CYCLE-SIMULATOR FOR STATIC OR PSEUDO-STATIC USE
JP6108488B2 (en) Rotation drive
TWI615175B (en) Resistance device and high-precision power generation resistance device with torque sensing
KR101751364B1 (en) Electric bicycle
CN105857469A (en) Self-balancing electric two-wheel vehicle
KR101143910B1 (en) Foot effort adjustable pedal apparatus
JP4882820B2 (en) Elevator speed detection method
TW201439449A (en) Electricity-generating feedback braking system
CN201167272Y (en) Multilayer power generating apparatus
EP3072790B1 (en) Vehicle in the form of a cycle or motorcycle
JP2009297086A (en) Resisting apparatus for exercise machine
KR100902252B1 (en) Apparatus for break of walking support machine

Legal Events

Date Code Title Description
A201 Request for examination
A302 Request for accelerated examination
E902 Notification of reason for refusal
E701 Decision to grant or registration of patent right
REGI Registration of establishment
FPAY Annual fee payment

Payment date: 20160926

Year of fee payment: 4

LAPS Lapse due to unpaid annual fee