KR200469246Y1 - 축전지 충전조의 냉각장치 - Google Patents

Abstract

본 고안은 축전지 충전조의 냉각장치에 관한 것으로, 더욱 상세하게는 제품의 냉각을 위해 수냉과 공냉식 냉각장치를 모두 포함하고, 집진효율을 향상시킬 수 있는 축전지 충전조의 냉각장치에 관한 것이다.
본 고안의 제1실시예는 쿨러에 의하여 냉각된 물을 워터스프레이방식으로 분사하여 가스를 포집 및 중화시킨 공기를 냉각시켜 배출하는 공냉기; 상기 공냉기에서 냉각된 공기를 전달하는 배출관과 상기 공냉기에 집진된 공기를 전달하는 입력관; 및 하나 이상의 부스가 밀착되어 상호 측방으로 연통되도록 형성되어 축전지를 이송시켜 충전하고, 충전되는 과정에서 발열되는 열을 냉각시키도록 물이 공급되는 수조가 구비된 충전조를 포함하고, 상기 충전조는 상기 부스의 상면에서 상기 배출관 및 입력관이 각각 연결되어 이송되는 축전지를 상기 공냉기에서 유입된 냉각된 공기와 상기 수조를 통하여 냉각시키는 것을 특징으로 한다.

Description

축전지 충전조의 냉각장치{Cooling system for battery charger}

본 고안은 축전지 충전조의 냉각장치에 관한 것으로, 더욱 상세하게는 제품의 냉각을 위해 수냉과 공냉식 냉각장치를 모두 포함하고, 집진효율을 향상시킬 수 있는 축전지 충전조의 냉각장치에 관한 것이다.

제조된 납-축전지를 최초로 충전하기 위한 공정은 투입된 수개의 납-축전지를 소정의 전원에 직렬로 연결하여 동시에 충전된다. 일반적으로 납-축전지는 황산을 전해액으로 사용한다. 따라서, 납-축전지의 충전시에는 황산 가스와 같은 인체에 유해한 유해가스가 배출된다.

상기와 같이 발생된 유해가스가 공장 내부로 확산되는 것을 방지하기 위하여 종래에는 축전지 충전 스테이션에서 축전지가 위치된 상부에서 유해가스를 흡입하여 안전한 장소로 배출하는 방법이 사용되어 왔다.

축전지 충전 스테이션에서는 작업자가 투입된 축전지의 단자에 전원 케이블을 연결하고 축전지간에 연결 케이블을 연결하여야 하며, 충전이 완료된 축전지를 배출하기 위하여 전원 케이블과 연결 케이블을 축전지 단자로부터 제거하여야 한다.

따라서, 축전지 충전 스테이션은 작업자가 접근이 용이하도록 외부와 개방된 구조를 갖는다. 상기와 같이 외부와 개방된 구조를 갖는 종래의 축전지 충전 스테이션은 축전지로부터 발생된 유해가스를 완전히 배출하는데 한계를 갖는다.

이러한 한계를 극복하고자 축전지 충전 스테이션을 비닐 커튼으로 둘러싸는 방법이 사용되고 있으나 이 또한 축전지 충전스테이션을 외부와 차단하는 데는 한계를 갖는다. 또한, 작업자의 작업을 위해서 설치된 비닐 커튼 치고 걷는 작업은 매우 불편하다. 이러한 불편을 덜기 위하여 비닐 커튼을 기계적인 수단을 이용하여 상하로 걷고 치는 방법이 사용되고 있으나 이는 과다한 시설비가 투자되고 유지보수비용이 많이 들뿐만 아니라 미관상 좋지 않다. 따라서 작업자는 여전히 축전지 충전 공정을 기피하고 있는 실정이다.

그러므로 종래에는 축전지 충전 스테이션에 밀폐된 구조의 부스를 설치함으로써 납-축전지를 최초로 충전시키는 과정에서 발생되는 유해가스를 완전히 배출시킬 수 있을 뿐만 아니라 부스에 개폐가 용이한 도어를 설치하여 작업자가 그 도어를 통하여 케이블을 연결하고 제거하는 작업할 수 있도록 한 축전지 충전 공정용 유해가스 배출 장치을 제공하였다.

즉, 종래에는 소정의 이송수단에 의해 투입된 축전지의 단자에 전원을 연결하여 소정 시간 동안 충전시켜 충전된 축전지를 소정의 이송수단에 의해 배출하는 축전지 충전 스테이션에서 축전지 충전시 발생되는 유해가스를 배출하기 위한 축전지 충전 공정용 유해가스 배출 장치에 있어서, 전방에 상기 이송수단에 의해 축전지가 투입되기 위한 투입구가 형성되고, 후방에 상기 이송수단에 의해 축전지가 배출되기 위한 배출구가 형성되며, 측방에 개폐 가능한 도어가 설치된 부스와, 상기 부스의 천장에 위치된 흡기구로 부터 소정의 유해가스를 처리하기 위한 장소에 위치된 배기구까지 연장된 덕트와, 상기 흡기구로 유해가스가 흡입되어 배출되도록 공기의 유동을 형성하기 위한 배기수단을 포함하는 것을 특징으로 한다.

상기와 같은 구조를 갖는 부스는 축전지가 투입 및 배출되는 투입구와 배출구만 개방되어 부스 내부에서 발생된 유해가스가 부스에 연결된 덕트를 통해서 완전히 배출되게 된다. 또한, 작업자는 부스의 양측에 개폐가능하게 설치된 도어를 통해 부스 내에서 케이블을 연결하거나 제거하는 작업을 용이하게 수행할 수 있게 된다.

그러나 상기와 같은 종래의 축전지 충전 공정용 유해가스 배출 장치은 부스를 밀폐시키고 도어를 설치하였으나 축전지의 충전중에 발생되는 열을 냉각시키는 냉각 방식에 있어 수냉식과 공냉식중 어느 하나만으로 설치됨에 따라서 축전지에서 발열된 열을 냉각함에 있어 유지비용이 많이 들어가는 문제점이 있었다.

또한 종래에는 이송수단에 의하여 부스내로 이송되는 축전지가 이송되도록 측방에 도어를 설치하였으나, 상기와 같은 도어의 개폐시에 전기를 동력원을 하여 구동되기 때문에 에너지의 소비가 상당하여 역시나 유지 및 구동을 위한 비용이 고가에 해당되는 문제점이 있었다.

따라서 본 고안은 상기와 같은 종래의 문제점을 해결하고자 안출된 것으로서, 축전지의 충전시에 발생된 열을 냉각하기 위하여 충전된 축전지를 수냉조에 의해 냉각시키되, 충전중에 발생되는 이물질을 배출하기 위한 집진기의 공기중 일부를 수냉조로 유입시켜 상기 축전지를 냉각시키는 축전지 충전조의 냉각 장치을 제공함에 있다.

또한 본 고안의 다른 목적은 축전지가 이송수단에 의해 이송되는 부스내에서 측방에 설치된 도어를 수압에 의하여 개폐될 수 있도록 하여 도어의 구동을 위한 에너지를 절약할 수 있는 축전지 충전조의 냉각장치을 제공함에 있다.

본 고안은 상기와 같은 목적을 달성하기 위하여 하기와 같은 실시예를 포함하고 있다.

본 고안의 제1실시예는 쿨러에 의하여 냉각된 물을 워터스프레이방식으로 분사하여 가스를 포집 및 중화시킨 공기를 냉각시켜 배출하는 공냉기; 상기 공냉기에서 냉각된 공기를 전달하는 배출관과 상기 공냉기에 집진된 공기를 전달하는 입력관; 및 하나 이상의 부스가 밀착되어 상호 측방으로 연통되도록 형성되어 축전지를 이송시켜 충전하고, 충전되는 과정에서 발열되는 열을 냉각시키도록 물이 공급되는 수조가 구비된 충전조를 포함하고, 상기 충전조는 상기 부스의 상면에서 상기 배출관 및 입력관이 각각 연결되어 이송되는 축전지를 상기 공냉기에서 유입된 냉각된 공기와 상기 수조를 통하여 냉각시키는 것을 특징으로 한다.

본 고안의 제2실시예에 있어서, 상기 부스는 상기 축전지를 이송시키는 이송수단; 상기 배출관으로부터 전달되는 냉각된 공기를 상기 이송수단의 하측으로 공급하기 위하여 상기 수조의 하부로 연결되는 하부공기배관; 상기 배출관으로부터 전달되는 냉각된 공기가 상기 수조의 상측에서 배출되도록 상기 부스의 상측으로 연결되는 상부공기배관; 및 상기 부스의 내부공기를 배출시켜 상기 입력관을 통해 공냉기로 연결되는 집진관을 포함한다.

본 고안의 제3실시예에 있어서, 상기 부스는 상면이 경사면을 이루고, 상기 상부공기배관은 상기 이송수단에 의하여 이송되는 상기 축전지의 배출측의 상측에서 하향되도록 설치되어 냉각된 공기를 분사하여 에어커튼을 형성하고, 상기 집진관은 상기 부스의 측면에 설치되는 것이 바람직하다.

본 고안의 제4실시예에 있어서, 상기 도어부재는 상기 부스의 일측면에서 개방형성되는 배출구를 개폐시키도록 수압에 의하여 승하강되는 도어; 상기 도어의 상측에서 축첩되도록 연결되어 상기 도어를 지지하는 실린더; 및 상기 도어에 와이어로 연결되어 정역회전하여 수압에 의하여 승하강되는 상기 도어를 지지하는 캠을 포함한다.

본 고안은 상술한 바와 같이 배출되는 가스를 정화시켜 축전지를 냉각할 수 있도록 공냉방식을 적용함과 동시에 상기 공냉기에서 냉각된 공기를 이용하여 수조내에 충진된 물을 냉각시킬 수 있어 에너지를 절약할 수 있고, 냉각효율이 매우 우수한 효과가 있다.

또한 본 고안은 충전조에서 이송수단에 의하여 축전지를 이송시키기 위하여 부스의 측면에 형성되는 도어를 수조에 채워지는 수압에 의하여 승하강되는 방식으로 적용하였기에 별도의 동력에너지가 필요하지 않아 에너지를 절약할 수 있는 효과가 있다.

도 1은 본 고안은 축전지 충전 냉각장치을 개략 도시한 장치도면,
도 2는 본 고안은 축전지 충전 냉각장치에서 부스를 도시한 측면도,
도 3 및 도 4는 본 고안은 축전지 충전 냉각장치에서 도어의 동작을 설명하기 위한 측면도이다.

이하에서는 본 고안에 따른 축전지 충전 냉각장치의 바람직한 실시예를 첨부된 도면을 참조하여 상세히 설명한다.

도 1은 본 고안은 축전지 충전 냉각장치을 개략 도시한 장치 도면이며, 도 2는 본 고안은 축전지 충전 냉각장치에서 부스(32)를 도시한 측면도이다.

도 1 및 도 2를 참조하면, 본 고안에 따른 축전지 충전 냉각장치은 충전조(30)내의 미세입자를 집진시키고 배출가스를 배출 및 냉각시키는 공냉기(10)와, 상기 공냉기(10)의 공기를 배출 및 전달하는 배출관(21)과, 상기 충전조(30)에서 온도가 상승된 공기를 배출시키는 분기관(23)과, 상기 집진기에 공기를 전달하는 입력관(22)과, 축전지(40)의 충전 및 냉각시키는 충전조(30)를 포함한다.

상기 공냉기(10)는 워터스프레이 방식으로 가동하여 유해물질, 가스를 포집 및 중화시키는 집진장차를 포함한다. 아울러 상기 공냉기(10)는 상기 집진장치에서 중화된 공기를 쿨러(Coolor)에 의하여 냉각된 물을 분사시키는 워터스프레이에 의하여 냉각시킨다.

따라서 상기 공냉기(10)는 상기 충전조(30)에서 발생되는 미세입자를 집진하여 일부를 배출시키고, 집진된 가스의 일부를 냉각시켜 상기 충전조(30)로 배출시켜 상기 축전지(40)가 충전중에 발생된 열을 냉각시키도록 한다. 여기서 상기 공냉기(10)는 상기 충전조(30)에서 집진된 가스중 일부(예를 들면, 1/3)를 외부로 배출시키되, 일부(예를 들면, 2/3)는 냉각시켜 상기 배출관(21)으로 배출시킨다.

상기 배출관(21)은 상기 공냉기(10)에서 배출되는 냉각된 공기를 상기 충전조(30)에 전달하고, 상기 입력관(22)은 상기 공냉기(10)의 집진공정에 의한 흡입력으로 상기 충전조(30)에서 배출되는 가스를 상기 공냉기(10)에 전달한다. 상기 분기관(23)은 상기 충전조(30)에서 다 수개로 구획된 영역에서 각각 배출되는 공기를 전달하는 다 수개의 파이프로서 상기 입력관(22)의 입력측에 연결된다.

상기 충전조(30)는 축전지(40)를 전기적 연결수단에 의하여 연결시켜 전원을 충전시키며, 축전지(40)가 충전시에 발생된 열을 냉각시키도록 상기 공냉기(10)에서 배출되는 냉각된 공기와 수냉방식의 냉각장치를 구성한다. 상기 충전조(30)는 하기의 도 2를 참조하여 상세히 설명한다.

도 2는 본 고안은 축전지 충전 냉각장치에서 충전조(30)를 도시한 측면도이다.

도 2를 참조하면, 상기 충전조(30)는 부스(32)와, 물이 충진되는 수조(324)와, 상기 수조(324)에 냉각된 공기를 배출하는 하부공기배관(3211)과, 상기 수조(324)의 상측에서 냉각된 공기를 배출하는 상부공기배관(3213)과, 열이 전도된 공기를 집진하여 배출시키는 집진관(3212)과, 수압에 의하여 개폐되는 도어부재(322)와, 상기 상부공기배관(3213)의 끝단에 경사면(326)을 이루어 냉각된 공기를 확산시켜 상기 수조(324)의 상부에 공기를 배출하는 확산관과, 수조(324)에 물을 공급하는 공급관(325)과, 축전지(40)를 이송시키는 이송수단(323)을 포함한다.

상기 부스(32)는 상부가 경사면(326)을 이루도록 형성하여 상기 입력관(22)에 연결되는 집진관(3212)과, 냉각된 공기가 배출되는 상부공기배관(3213)이 상측에 연결되고, 냉각된 공기를 하측에서 전달하는 하부공기배관(3211)이 각각 연결되고, 상기 축전지(40)가 이송되는 배출측 측면이 도어부재(322)에 의하여 개폐된다.

상기 이송수단(323)은 ,예를 들면, 컨베이어 벨트가 적용되어 상면에 상기 축전지(40)가 안착되어 각각의 부스(32)의 측면에 형성되는 도어(3212)를 통해 이송되도록 한다.

상기 수조(324)는 상기 이송수단(323)에 의하여 이송되는 축전지(40)가 잠기도록 물이 충진되어 상기 이송수단(323)에 의해 이송되는 축전지(40)를 냉각시킨다. 이때 상기 수조(324)는 상기 하부공기배관(3211)을 통해 배출되는 공기에 의해 냉각되어 상기 이송수단(323)에 의하여 이송되는 축전지(40)를 냉각시킬 수 있다.

상기 하부공기배관(3211)은 상기 배출관(21)에 연결되어 상기 부스(32)의 하측면을 통하여 상기 이송벨트의 하측, 정확히는 수조(324)의 내측으로 연결된다. 이를 위해 상기 하부공기배관(3211)은 상기 수조(324)의 하측으로 공기를 분사하는 노즐이 끝단에 설치됨이 바람직하다.

상기 상부공기배관(3213)은 상기 부스(32)의 상측에서 설치되어 냉각된 공기를 배출하되, 상기 이송수단(323)에 의하여 이송되는 축전지(40)의 배출측 방향의 벽면에 설치되어 냉각된 공기를 하향 분사하여 에어커튼을 형성한다. 예를 들면, 상기 상부공기배관(3213)은 상기 도어부재(322)가 설치되는 부스(32)의 측면 상측에서 하향 되도록 설치되고, 그 끝단에서 설치된 확산관(327)에 의하여 냉각된 공기가 횡방향으로 넓게 확산되어 분사시킬 수 있어 상기 도어(3212)의 상하측에서 에어커튼을 형성한다. 따라서 부스(32)의 내부온도는 상기 도어(3212)가 개방되어도 외부의 뜨거운 공기가 유입되지 않기 때문에 일정하게 유지될 수 있다.

또한 상기 집진관(3212)은 상부가 경사면(326)을 이루는 부스(32)의 내측면 상측에 설치되어 고 상기 경사면(326)에 의하여 열이 전도된 뜨거운 공기를 집진하여 상기 입력관(22)으로 배출시킨다. 여기서 상기 집진관(3212)은 부스(32)의 측면 상측에 위치되기 때문에 온도차에 의해 물방울이 생겨도 상기 축전지(40)에 떨어지지 않도록 할 수 있다.

상기 도어부재(322)는 도 3 및 도 4를 참조하여 설명한다.

도 3 및 도 4는 본 고안은 축전지 충전 냉각장치에서 도어(3212)의 동작을 설명하기 위한 측면도이다.

도 3 및 도 4를 참조하면, 본 고안에서 상기 도어부재(322)는 상기 부스(32)의 측방에서 수조(324)의 수압에 의하여 승하강되어 상기 부스(32)의 측방을 개폐한다. 이를 위하여 상기 부스(32)의 측방에서 개구를 형성하는 프레임의 내측에서 상하로 이동되는 도어(3212)와, 상기 도어(3212)를 승하강시키는 실린더(3224)와, 상기 실린더(3224)의 구동에 의하여 상기 도어(3212)에 힘을 전달하는 캠(3223)과 도어(3212)를 연결하는 와이어(3222)를 포함한다.

상기 도어(3212)는 상기 부스(32)의 측방 프레임의 하측에서 하강되어 위치하며, 이때 상기 도어(3212)는 상기 부스(32)의 개구를 밀폐시키게 된다. 아울러 상기 도어(3212)는 상기 수조(324)에 물이 차면 그 수압에 의하여 상기 실린더(3224)와 캠(3223)의 구동에 의하여 승강되어 상기 부스(32)의 측방에 형성되는 개구를 개방할 수 있도록 형성된다.

상기 실린더(3224)는 상기 도어(3212)의 상면에서 축첩되도록 연결되어 상기 도어(3212)를 통하여 수압이 전달되면 축첩되면서 상기 도어(3212)를 승강시킨다.

상기 캠(3223)은 상기 도어(3212)에 와이어(3222)를 통하여 연결됨에 따라서 상기 도어(3212)가 수압에 의하여 상승되면 회전되면서 와이어(3222)를 감도록 회전하고, 상기 도어(3212)가 하강하면 와이어(3222)를 풀도록 회전시켜 상기 도어(3212)가 급격한 승하강이 이루어지지 않도록 완충역할을 수행할 수 있다.

본 고안은 상기와 같은 구성을 포함하고 있으며 하기에서는 상기와 같은 구성을 통하여 달성되는 본 고안의 작용을 상세히 설명한다.

상기 작업자가 구동스위치를 온하면, 이송수단(323)이 구동되어 상기 축전지(40)가 상기 충전조(30)의 부스(32)내로 이송된다. 따라서 상기 축전지(40)는 상기 부스(32)내에서 전기적 연결수단에 의해 연결되어 전원이 충전된다. 여기서 상기 전기적 연결수단은 일반적으로 공지된 기술이라 도면이나 상세한 설명에서 언급하지 않았다.

상기 축전지(40)는 상기 부스(32)내에서 충전과 동시에 발열된다. 따라서 상기 공냉기(10)는 구동되어 집진된 공기를 쿨러에 의해 냉각된 물을 분사하는 워터스프레이를 통해 냉각시켜 상기 배출관(21)을 통해 상기 충전조(30)에 공급한다. 즉, 상기 공냉기(10)는 연결되는 배출관(21)을 통해 냉각된 공기를 상기 부스(32)의 상부공기배관(3213)과 하부공기배관(3211)으로 각각 분기하여 공급한다.

아울러 상기 부스(32)는 상기 공급관(325)을 통해 공급된 물에 의해 상기 수조(324)에 물이 차오르게 되어 상기 축전지(40)의 일부가 물에 잠길 수 있을 정도의 높이로 차오른다. 또한 상기 하부공기배관(3211)에서 냉각된 공기는 상기 이송수단(323)의 하측에서 배출된다. 따라서 상기 수조(324)내에 공급된 물은 상기 하부공기배관(3211)을 통해 냉각된 공기를 통하여 냉각되어 상기 축전지(40)를 냉각시킬 수 있다.

또한 상기 집진관(3212)은 상기 상부경사면(326)을 타고 측면 상측으로 모여드는 상기 축전지(40)로부터 발열된 열이 전도된 뜨거운 공기를 배출시켜 상기 공냉기(10)에서 중화 및 재차 냉각되어 배출될 수 있도록 한다. 그리고 상기 상부공기배관(3213)에서 배출되는 공기는 상기 확산관(327)을 통하여 횡방향으로 확산되어 분사되어 상기 도어(3212)가 형성되는 부스(32)의 측면 상측에 에어커튼을 형성할 수 있다.

상기 부스(32)는 상술한 바와 같이 공급관(325)을 통하여 물이 공급되면 상기 부스(32)내의 부스(32)내에서 수압이 상승됨에 따라 상기 도어(3212)가 수압에 의하여 승강된다. 이때 상기 실린더(3224)는 상기 도어(3212)가 수압에 의한 영향으로 승강되면 축첩되어 상기 도어(3212)가 승강될 수 있도로 하며, 상기 캠(3223)은 역회전되어 상기 도어(3212)의 승강과 동시에 와이어(3222)를 감게 된다.

이와 같은 과정을 통하여 부스(32)내의 하나 이상의 부스(32)를 연통하는 이송수단(323)의 상면에 안착된 축전지(40)가 상기 도어(3212)가 승강되어 개방된 부스(32)의 측방으로 통하여 부스(32)내를 이송하여 배출될 수 있다.

특히, 본 고안은 상기와 같이 공냉과 수냉을 동시에 구비하여 축전지(40)를 냉각시키고, 상기 부스(32)내의 도어(3212)를 수압에 의하여 자동으로 승하강 될수 있도록 하여 에너지를 절감할 수 있다.

이상에서 본 고안은 기재된 구체 예에 대해서 상세히 설명하였지만 본 고안의 기술사상 범위 내에서 다양한 변형 및 수정 가능함은 당업자에게 있어서 명백한 것이며, 이러한 변형 및 수정이 첨부된 특허청구범위에 속함은 당연한 것이다.

10 : 공냉기 21 : 배출관
22 : 입력관 23 : 분기관
30 : 충전조 32 : 부스
322 : 도어부재 323 : 이송수단
324 : 수조 325 : 공급관
326 : 경사면 327 : 확산관
3211 : 하부공기배관 3212 : 집진관
3213 : 상부공기배관 3221 : 도어
3222 : 와이어 3223 : 캠
3224 : 실린더

Claims (4)

1. 쿨러에 의하여 냉각된 물을 워터스프레이방식으로 분사하여 포집 및 중화시킨 공기를 냉각시켜 배출하는 공냉기;
   상기 공냉기에서 냉각된 공기를 전달하는 배출관과 상기 공냉기에 집진된 공기를 전달하는 입력관; 및
   하나 이상의 부스가 밀착되어 상호 측방으로 연통되도록 형성되어 축전지를 이송시켜 충전하고, 충전되는 과정에서 발열되는 열을 냉각시키도록 물이 공급되는 수조가 구비된 충전조를 포함하고,
   상기 충전조는 상기 부스의 상면에서 상기 배출관 및 입력관이 각각 연결되어 이송되는 축전지를 상기 공냉기에서 유입된 냉각된 공기와 상기 수조를 통하여 냉각시키는 축전지 충전조의 냉각장치.
2. 제1항에 있어서, 상기 부스는
   상기 수조에 채워지는 물의 수압에 의하여 승하강되어 일측면을 개폐시키는 도어부재;
   상기 축전지를 이송시키는 이송수단;
   상기 배출관으로부터 전달되는 냉각된 공기를 상기 이송수단의 하측으로 공급하기 위하여 상기 수조의 하부로 연결되는 하부공기배관;
   상기 배출관으로부터 전달되는 냉각된 공기가 상기 수조의 상측에서 배출되도록 상기 부스의 상측으로 연결되는 상부공기배관; 및
   상기 부스의 내부공기를 배출시켜 상기 입력관을 통해 공냉기로 연결되는 집진관을 포함하는 축전지 충전조의 냉각장치.
3. 제2항에 있어서, 상기 부스는 상면이 경사면을 이루고,
   상기 상부공기배관은 상기 이송수단에 의하여 이송되는 상기 축전지의 배출측의 상측에서 하향되도록 설치되어 냉각된 공기를 분사하여 에어커튼을 형성하고,
   상기 집진관은 상기 부스의 측면에 설치되는 축전지 충전조의 냉각장치.
4. 제2항에 있어서, 상기 도어부재는
   상기 부스의 일측면에서 개방형성되는 배출구를 개폐시키도록 수압에 의하여 승하강되는 도어;
   상기 도어의 상측에서 축첩되도록 연결되어 상기 도어를 지지하는 실린더; 및
   상기 도어에 와이어로 연결되어 정역회전하여 수압에 의하여 승하강되는 상기 도어를 지지하는 캠을 포함하는 축전지 충전조의 냉각장치.
   

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